榮放金融服務費

㈠ 終於把新榮放提回家，全款購買優惠1.7萬，這價格還算靠譜吧

以前的時候感覺日系車皮實耐用，但真正了解之後，發現這話主要說的是豐田。雖然本田在中國能夠和豐田齊名，但放眼全球來看，豐田是能夠與大眾對抗的超一線品牌，本田雖然也很好，但稍微弱一點。而且本次買車主要是想增購一輛SUV車型，本田CRV一直感覺屁股不怎麼漂亮，而且換裝渦輪發動機之後，總擔心它的可靠性。

總體來說，榮放這車在老百姓剛需方面沒有大問題，空間、油耗、安全配置方面表現出色。但是細節缺乏潤色，豪華感和動力方面欠缺嚴重。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 盤點5款「價格跳水」的中大型SUV，最便宜的只賣18萬元

通過近年來的銷量情況可以看到，相比緊湊型SUV或中型SUV來說，中大型SUV的市場份額局限，即便是具備強大的儲物能力或是更為氣派的車身尺寸，但頗高的售價仍然會讓很大一部分用戶心中擊起「退堂鼓」，紛紛將目光轉移至本田冠道、URV、福特銳界或是豐田漢蘭達等中型SUV身上。

當然，各大車企也深知這其中緣由，為了拓展市場擴充銷量，不得不給出「跳水」般的優惠力度，就比如筆者今天為大家盤點的5款產品，實際算下來與中型SUV的價格差距並不大。

倘若只從動力系統或空間表現來說，上述五款車型都很不錯，但要知道每款車都有著自己的獨特性，或是顏值表現或是配置豐富性亦或是超高的性價比，總而言之，每台車面向的客戶需求都有所不同，而筆者只是按照銷量順序為大家盤點這5款「價格跳水」的中大型SUV目前的市場行情，具體該怎樣選擇，相信大家都有自己的小算盤。

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㈢ 本來是要買榮放的，結果入手了奧迪Q3，優惠6.78萬，這價格如何

打算給家裡增購一輛車，主要是想買一個20來萬的SUV車型。聽說這兩年豐田非常牛，所以最開始看的豐田榮放，外觀還挺好看的，但內飾用料做工是真差勁，雖說安全系數比較高，但舒適性配置太差勁了，沒啥優惠，選顏色還要加錢，感覺性價比一般。如今都人雲亦雲的，豐田貌似被神化了。

其他方面就沒啥大問題了，豪華品牌車型相對普通合資車來說，溢價多少還是有點高的。但細節做工給人的精緻感，以及品牌帶來的滿足感，這些都是普通合資車型望塵莫及的，到底選哪個就看你個人取捨了。

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㈣ 新車直降1.1萬，汽油/雙擎版落地價誰劃算豐田RAV4潛在車主必讀

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㈤ 全新第五代榮放怎麼樣

全新第五代的榮放從它的款式性能上來說都是挺不錯的選擇

㈥ 我玩了三代半的RAV4榮放，居然還樂此不疲

常駐RAV4論壇的人，一般都認識我，有人說我車托，有人說我車黑，說什麼的都有，愛啥啥吧。這篇帖子，算是給自己洗地，也會被算成車托帖，我習以為常了。這篇帖子，主要是聊聊很多人問的「天涯你怎麼開RAV4開不膩呢？」從我個人而言，我買過第三代、買過第四代、買過四代半，現在等著第五代提車。我自己也一度覺得自己是不是秀逗了？但是事實是，我仍然很理智。

第三代RAV4是在2011年的時候購買的，現在照片已經沒有了，我拿網上的車圖說事兒吧就。我買的三代，是一台二手的，當時我只能說我還小，懂得少，把這東西當個越野車那麼買進來的。

第五代這里不多做贅述了，之前第五代相關的帖子已經發了好幾篇，說的很清楚了

其實汽車已經跟手機、電腦差不多，成為快銷品了，更迭換代的頻率很高。隨著科技的快速進步，應用到汽車上的也越來越多，一代更比一代強，這都是毋庸置疑的。就像手機一樣，有人就認准了華為，有人就認准了蘋果，出新的就換。汽車也一樣，6年一換代，換新車也不是什麼難事吧。豐田的二手車保值率很高，核算下來，換車成本真不怎麼高。舊車折一半，算上各種金融政策，什麼0息貸款，換個新車開不是挺劃算的么。

㈦ 榮放想貸款，你們知道需要什麼手

分期有好多種方案，也有好幾家金融公司和銀行，不同的方案和金融公司手續都不一樣，具體得去4S店，根據自己的資金情況和資質選一個合適自己的

㈧ 新榮放未封神先加價這幾款硬派越野告訴你何為汽車「試金石」

在我們印象中，新車剛推出時一般都採用平價銷售策略，每到節假日或者產品推出一段時間後，買車才會有一定程度優惠。可有些車偏偏不走尋常路——想買新車可以，你得加價。

近日，一位喜提新車的福建網友，就在論壇上分享了自己的經歷。他購入是一台豐田RAV4榮放風尚版。出於搶購心理，他於9月21號預售期便下了訂單，並且提前交了定金。

近日，全新一代漢蘭達在北美正式上市，新款相對於老款還要貴2770美元，至於新款漢蘭達國產後會賣多少錢？還會不會繼續加價，似乎這些問題的答案已經呼之欲出。

比起新車加價，或許二手車保值率更能反映出什麼才是車的「試金石」。這么說可能還是有些抽象，舉幾個例子你就明白了。

陸巡新車報價為76.5萬起，目前保養不錯的2004、2005款的老陸巡在二手市場還能賣到30萬，而2008款、2009款的「准新車」保持在55萬以上的價格；

普拉多新車報價45.8萬起，十年車齡的普拉多依然能在市面上找到殘值超過25萬的「高品質」車型；

作為美式越野經典的牧馬人，新車報價為43萬起，近五年市場殘值在32萬到43萬之間；

三菱帕傑羅新車報價為39.8萬起，近五年市場殘值在22.5萬到32萬之間，內部大空間和低廉的維修成本，讓帕傑羅一直以高保值率活躍在二手車市場；

路虎發現新車報價83萬起，近五年市場殘值在57萬到98萬之間，作為路虎品牌里最接近「工具」的車款，路虎發現的保值率近年開始直線攀升。

鈴木吉姆尼新車報價14.18萬起，雖然車「身材」迷你，但由於改裝潛力巨大，加上經久耐用，操控靈活，它的近五年市場殘值為10.5萬到13.8萬。

有些新車加價出售，短時間便迅速跌落「神壇」，有些老車卻歷經時間的考驗依然堅挺。

其實，在市場浪潮的沖擊下，所有的「花瓶」都會被摔得粉碎。只有那些本身有著堅固的底盤，良好的耐久性，多元化的兼容性和便捷的保養需求的車輛，才能在爬過高山，涉過深水後，依然不改本色。

現在的車市同質化嚴重，價格戰此起彼伏，要在大環境下實現逆勢增長，沒有真正的產品力和底蘊，只靠營銷和信仰，這行得通嗎？

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㈨ 20萬級熱門日系SUV，本田皓影和豐田RAV4榮放購車、養車費用對比

通過上述的對比，我們可以看出燃油版的本田皓影與豐田RAV4榮放在購車、養車等費用方面均在一個比較合理的水平。兩者目前在終端均為平價銷售，動力強勁是本田皓影的特點，而豐田RAV4榮放則勝在較長的保養周期，可以減少用戶進出4S店的頻次，節約時間和精力。綜合來看，兩者都是不錯的選擇。

與此同時，在面對終端優惠讓利較大的「老資格」東風本田CR-V以及即將上市的廣汽豐田威蘭達，兩者於今年會有怎樣的表現呢？小智拭目以待。

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㈩ 最低配榮放落地要20多萬，到底是超值還是超不值

全新榮放換代之後，關注度還是非常高的。全新榮放相對老款榮放來說，主要有兩大改變。首先外觀方面由原來的「相貌平平」變成了如今的「秀色可餐」，而實且新款車型有硬派漢子的感覺，稜角分明，雖然沒有多大的真越野性能，但是營造的這種氛圍感覺很好。其次採用豐田最先進的TNGA架構打造，安全屬性相當高。

你認為現在以指導價買豐田榮放，是超值還是超不值呢？歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你的看法。

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