京廣金融服務外包

『壹』 國務院關於新時代推動中部地區高質量發展的意見

促進中部地區崛起戰略實施以來，特別是黨的十八大以來，中部地區經濟社會發展取得重大成就，糧食生產基地、能源原材料基地、現代裝備製造及高技術產業基地和綜合交通運輸樞紐地位更加鞏固，經濟總量佔全國的比重進一步提高，科教實力顯著增強，基礎設施明顯改善，社會事業全面發展，在國家經濟社會發展中發揮了重要支撐作用。同時，中部地區發展不平衡不充分問題依然突出，內陸開放水平有待提高，製造業創新能力有待增強，生態綠色發展格局有待鞏固，公共服務保障特別是應對公共衛生等重大突發事件能力有待提升。受新冠肺炎疫情等影響，中部地區特別是湖北省經濟高質量發展和民生改善需要作出更大努力。順應新時代新要求，為推動中部地區高質量發展，現提出如下意見。
一、總體要求
（一）指導思想。全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，堅持穩中求進工作總基調，立足新發展階段，貫徹新發展理念，構建新發展格局，堅持統籌發展和安全，以推動高質量發展為主題，以深化供給側結構性改革為主線，以改革創新為根本動力，以滿足人民日益增長的美好生活需要為根本目的，充分發揮中部地區承東啟西、連南接北的區位優勢和資源要素豐富、市場潛力巨大、文化底蘊深厚等比較優勢，著力構建以先進製造業為支撐的現代產業體系，著力增強城鄉區域發展協調性，著力建設綠色發展的美麗中部，著力推動內陸高水平開放，著力提升基本公共服務保障水平，著力改革完善體制機制，推動中部地區加快崛起，在全面建設社會主義現代化國家新征程中作出更大貢獻。
（二）主要目標。到2025年，中部地區質量變革、效率變革、動力變革取得突破性進展，投入產出效益大幅提高，綜合實力、內生動力和競爭力進一步增強。創新能力建設取得明顯成效，科創產業融合發展體系基本建立，全社會研發經費投入佔地區生產總值比重達到全國平均水平。常住人口城鎮化率年均提高1個百分點以上，分工合理、優勢互補、各具特色的協調發展格局基本形成，城鄉區域發展協調性進一步增強。綠色發展深入推進，單位地區生產總值能耗降幅達到全國平均水平，單位地區生產總值二氧化碳排放進一步降低，資源節約型、環境友好型發展方式普遍建立。開放水平再上新台階，內陸開放型經濟新體制基本形成。共享發展達到新水平，居民人均可支配收入與經濟增長基本同步，統籌應對公共衛生等重大突發事件能力顯著提高，人民群眾獲得感、幸福感、安全感明顯增強。
到2035年，中部地區現代化經濟體系基本建成，產業整體邁向中高端，城鄉區域協調發展達到較高水平，綠色低碳生產生活方式基本形成，開放型經濟體制機制更加完善，人民生活更加幸福安康，基本實現社會主義現代化，共同富裕取得更為明顯的實質性進展。
二、堅持創新發展，構建以先進製造業為支撐的現代產業體系
（三）做大做強先進製造業。統籌規劃引導中部地區產業集群（基地）發展，在長江沿線建設中國（武漢）光谷、中國（合肥）聲谷，在京廣沿線建設鄭州電子信息、長株潭裝備製造產業集群，在京九沿線建設南昌、吉安電子信息產業集群，在大湛沿線建設太原新材料、洛陽裝備製造產業集群。建設智能製造、新材料、新能源汽車、電子信息等產業基地。打造集研究開發、檢驗檢測、成果推廣等功能於一體的產業集群（基地）服務平台。深入實施製造業重大技術改造升級工程，重點促進河南食品輕紡、山西煤炭、江西有色金屬、湖南冶金、湖北化工建材、安徽鋼鐵有色等傳統產業向智能化、綠色化、服務化發展。加快推進山西國家資源型經濟轉型綜合配套改革試驗區建設和能源革命綜合改革試點。
（四）積極承接製造業轉移。推進皖江城市帶、晉陝豫黃河金三角、湖北荊州、贛南、湘南湘西承接產業轉移示範區和皖北承接產業轉移集聚區建設，積極承接新興產業轉移，重點承接產業鏈關鍵環節。創新園區建設運營方式，支持與其他地區共建產業轉移合作園區。依託園區搭建產業轉移服務平台，加強信息溝通及區域產業合作，推動產業轉移精準對接。加大中央預算內投資對產業轉移合作園區基礎設施建設支持力度。在堅持節約集約用地前提下，適當增加中部地區承接製造業轉移項目新增建設用地計劃指標。創新跨區域製造業轉移利益分享機制，建立跨區域經濟統計分成制度。
（五）提高關鍵領域自主創新能力。主動融入新一輪科技和產業革命，提高關鍵領域自主創新能力，以科技創新引領產業發展，將長板進一步拉長，不斷縮小與東部地區尖端技術差距，加快數字化、網路化、智能化技術在各領域的應用。加快合肥綜合性國家科學中心建設，探索國家實驗室建設運行模式，推動重大科技基礎設施集群化發展，開展關鍵共性技術、前沿引領技術攻關。選擇武漢等有條件城市布局一批重大科技基礎設施。加快武漢信息光電子、株洲先進軌道交通裝備、洛陽農機裝備等國家製造業創新中心建設，新培育一批產業創新中心和製造業創新中心。支持建設一批眾創空間、孵化器、加速器等創新創業孵化平台和雙創示範基地，鼓勵發展創業投資。聯合區域創新資源，實施一批重要領域關鍵核心技術攻關。發揮企業在科技創新中的主體作用，支持領軍企業組建創新聯合體，帶動中小企業創新活動。促進產學研融通創新，布局建設一批綜合性中試基地，依託龍頭企業建設一批專業中試基地。加強知識產權保護，更多鼓勵原創技術創新，依託現有國家和省級技術轉移中心、知識產權交易中心等，建設中部地區技術交易市場聯盟，推動技術交易市場互聯互通。完善科技成果轉移轉化機制，支持有條件地區創建國家科技成果轉移轉化示範區。
（六）推動先進製造業和現代服務業深度融合。依託產業集群（基地）建設一批工業設計中心和工業互聯網平台，推動大數據、物聯網、人工智慧等新一代信息技術在製造業領域的應用創新，大力發展研發設計、金融服務、檢驗檢測等現代服務業，積極發展服務型製造業，打造數字經濟新優勢。加強新型基礎設施建設，發展新一代信息網路，拓展第五代移動通信應用。積極發展電商網購、在線服務等新業態，推動生活服務業線上線下融合，支持電商、快遞進農村。加快鄭州、長沙、太原、宜昌、贛州國家物流樞紐建設，支持建設一批生產服務型物流樞紐。增加鄭州商品交易所上市產品，支持山西與現有期貨交易所合作開展能源商品期現結合交易。推進江西省贛江新區綠色金融改革創新試驗區建設。
三、堅持協調發展，增強城鄉區域發展協同性
（七）主動融入區域重大戰略。加強與京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設、長三角一體化發展、黃河流域生態保護和高質量發展等區域重大戰略互促共進，促進區域間融合互動、融通補充。支持安徽積極融入長三角一體化發展，打造具有重要影響力的科技創新策源地、新興產業聚集地和綠色發展樣板區。支持河南、山西深度參加黃河流域生態保護和高質量發展戰略實施，共同抓好大保護，協同推進大治理。支持湖北、湖南、江西加強生態保護、推動綠色發展，在長江經濟帶建設中發揮更大作用。
（八）促進城鄉融合發展。以基礎設施互聯互通、公共服務共建共享為重點，加強長江中游城市群、中原城市群內城市間合作。支持武漢、長株潭、鄭州、合肥等都市圈及山西中部城市群建設，培育發展南昌都市圈。加快武漢、鄭州國家中心城市建設，增強長沙、合肥、南昌、太原等區域中心城市輻射帶動能力，促進洛陽、襄陽、阜陽、贛州、衡陽、大同等區域重點城市經濟發展和人口集聚。推進以縣城為重要載體的城鎮化建設，以縣域為單元統籌城鄉發展。發展一批特色小鎮，補齊縣城和小城鎮基礎設施與公共服務短板。有條件地區推進城鄉供水一體化、農村供水規模化建設和水利設施改造升級，加快推進引江濟淮、長江和淮河幹流治理、鄂北水資源配置、江西花橋水庫、湖南椒花水庫等重大水利工程建設。
（九）推進城市品質提升。實施城市更新行動，推進城市生態修復、功能完善工程，合理確定城市規模、人口密度，優化城市布局，推動城市基礎設施體系化網路化建設，推進基於數字化的新型基礎設施建設。加快補齊市政基礎設施和公共服務設施短板，系統化全域化推進海綿城市建設，增強城市防洪排澇功能。推動地級及以上城市加快建立生活垃圾分類投放、分類收集、分類運輸、分類處理系統。建設完整居住社區，開展城市居住社區建設補短板行動。加強建築設計管理，優化城市空間和建築布局，塑造城市時代特色風貌。
（十）加快農業農村現代化。大力發展糧食生產，支持河南等主產區建設糧食生產核心區，確保糧食種植面積和產量保持穩定，鞏固提升全國糧食生產基地地位。實施大中型灌區續建配套節水改造和現代化建設，大力推進高標准農田建設，推廣先進適用的農機化技術和裝備，加強種質資源保護和利用，支持發展高效旱作農業。高質量推進糧食生產功能區、重要農產品生產保護區和特色農產品優勢區建設，大力發展油料、生豬、水產品等優勢農產品生產，打造一批綠色農產品生產加工供應基地。支持農產品加工業發展，加快農村產業融合發展示範園建設，推動農村一二三產業融合發展。加快培育農民合作社、家庭農場等新興農業經營主體，大力培育高素質農民，健全農業社會化服務體系。加快農村公共基礎設施建設，因地制宜推進農村改廁、生活垃圾處理和污水治理，改善農村人居環境，建設生態宜居的美麗鄉村。
（十一）推動省際協作和交界地區協同發展。圍繞對話交流、重大事項協商、規劃銜接，建立健全中部地區省際合作機制。加快落實支持贛南等原中央蘇區、大別山等革命老區振興發展的政策措施。推動中部六省省際交界地區以及與東部、西部其他省份交界地區合作，務實推進晉陝豫黃河金三角區域合作，深化大別山、武陵山等區域旅遊與經濟協作。加強流域上下游產業園區合作共建，充分發揮長江流域園區合作聯盟作用，建立淮河、漢江流域園區合作聯盟，促進產業協同創新、有序轉移、優化升級。加快重要流域上下游、左右岸地區融合發展，推動長株潭跨湘江、南昌跨贛江、太原跨汾河、荊州和蕪湖等跨長江發展。
四、堅持綠色發展，打造人與自然和諧共生的美麗中部
（十二）共同構築生態安全屏障。牢固樹立綠水青山就是金山銀山理念，統籌推進山水林田湖草沙系統治理。將生態保護紅線、環境質量底線、資源利用上線的硬約束落實到環境管控單元，建立全覆蓋的生態環境分區管控體系。堅持以水而定、量水而行，把水資源作為最大剛性約束，嚴格取用水管理。繼續深化做實河長制湖長制。強化長江岸線分區管理與用途管制，保護自然岸線和水域生態環境，加強鄱陽湖、洞庭湖等湖泊保護和治理，實施好長江十年禁漁，保護長江珍稀瀕危水生生物。加強黃河流域水土保持和生態修復，實施河道和灘區綜合提升治理工程。加快解決中小河流、病險水庫、重要蓄滯洪區和山洪災害等防汛薄弱環節，增強城鄉防洪能力。以河道生態整治和河道外兩岸造林綠化為重點，建設淮河、漢江、湘江、贛江、汾河等河流生態廊道。構建以國家公園為主體的自然保護地體系，科學推進長江中下游、華北平原國土綠化行動，積極開展國家森林城市建設，推行林長制，大力推進森林質量精準提升工程，加強生物多樣性系統保護，加大地下水超采治理力度。
（十三）加強生態環境共保聯治。深入打好污染防治攻堅戰，強化全民共治、源頭防治，落實生態保護補償和生態環境損害賠償制度，共同解決區域環境突出問題。以城市群、都市圈為重點，協同開展大氣污染聯防聯控，推進重點行業大氣污染深度治理。強化移動源污染防治，全面治理面源揚塵污染。以長江、黃河等流域為重點，推動建立橫向生態保護補償機制，逐步完善流域生態保護補償等標准體系，建立跨界斷面水質目標責任體系，推動恢復水域生態環境。加快推進城鎮污水收集處理設施建設和改造，推廣污水資源化利用。推進土壤污染綜合防治先行區建設。實施糧食主產區永久基本農田面源污染專項治理工程，加強畜禽養殖污染綜合治理和資源化利用。加快實施礦山修復重點工程、尾礦庫污染治理工程，推動礦業綠色發展。嚴格防控港口船舶污染。加強白色污染治理。強化雜訊源頭防控和監督管理，提高聲環境功能區達標率。
（十四）加快形成綠色生產生活方式。加大園區循環化改造力度，推進資源循環利用基地建設，支持新建一批循環經濟示範城市、示範園區。支持開展低碳城市試點，積極推進近零碳排放示範工程，開展節約型機關和綠色家庭、綠色學校、綠色社區、綠色建築等創建行動，鼓勵綠色消費和綠色出行，促進產業綠色轉型發展，提升生態碳匯能力。因地制宜發展綠色小水電、分布式光伏發電，支持山西煤層氣、鄂西頁岩氣開發轉化，加快農村能源服務體系建設。進一步完善和落實資源有償使用制度，依託規范的公共資源和產權交易平台開展排污權、用能權、用水權、碳排放權市場化交易。按照國家統一部署，扎實做好碳達峰、碳中和各項工作。健全有利於節約用水的價格機制，完善促進節能環保的電價機制。支持許昌、銅陵、瑞金等地深入推進「無廢城市」建設試點。
五、堅持開放發展，形成內陸高水平開放新體制
（十五）加快內陸開放通道建設。全面開工呼南縱向高速鐵路通道中部段，加快沿江、廈渝橫向高速鐵路通道中部段建設。實施漢江、湘江、贛江、淮河航道整治工程，研究推進水系溝通工程，形成水運大通道。加快推進長江干線過江通道建設，繼續實施省際高速公路連通工程。加強武漢長江中游航運中心建設，發展沿江港口鐵水聯運功能，優化中轉設施和集疏運網路。加快推進鄭州國際物流中心、湖北鄂州貨運樞紐機場和合肥國際航空貨運集散中心建設，提升鄭州、武漢區域航空樞紐功能，積極推動長沙、合肥、南昌、太原形成各具特色的區域樞紐，提高支線機場服務能力。完善國際航線網路，發展全貨機航班，增強中部地區機場連接國際樞紐機場能力。發揮長江黃金水道和京廣、京九、浩吉、滬昆、隴海－蘭新交通干線作用，加強與長三角、粵港澳大灣區、海峽西岸等沿海地區及內蒙古、廣西、雲南、新疆等邊境口岸合作，對接新亞歐大陸橋、中國－中南半島、中國－中亞－西亞經濟走廊、中蒙俄經濟走廊及西部陸海新通道，全面融入共建「一帶一路」。
（十六）打造內陸高水平開放平台。高標准建設安徽、河南、湖北、湖南自由貿易試驗區，支持先行先試，形成可復制可推廣的制度創新成果，進一步發揮輻射帶動作用。支持湖南湘江新區、江西贛江新區建成對外開放重要平台。充分發揮鄭州航空港經濟綜合實驗區、長沙臨空經濟示範區在對外開放中的重要作用，鼓勵武漢、南昌、合肥、太原等地建設臨空經濟區。加快鄭州－盧森堡「空中絲綢之路」建設，推動江西內陸開放型經濟試驗區建設。支持建設服務外包示範城市。加快跨境電子商務綜合試驗區建設，構建區域性電子商務樞紐。支持有條件地區設立綜合保稅區、創建國家級開放口岸，深化與長江經濟帶其他地區、京津冀、長三角、粵港澳大灣區等地區通關合作，提升與「一帶一路」沿線國家主要口岸互聯互通水平。支持有條件地區加快建設具有國際先進水平的國際貿易「單一窗口」。
（十七）持續優化市場化法治化國際化營商環境。深化簡政放權、放管結合、優化服務改革，全面推行政務服務「一網通辦」，推進「一次辦好」改革，做到企業開辦全程網上辦理。推進與企業發展、群眾生活密切相關的高頻事項「跨省通辦」，實現更多事項異地辦理。對標國際一流水平，建設與國際通行規則接軌的市場體系，促進國際國內要素有序自由流動、資源高效配置。加強事前事中事後全鏈條監管，加大反壟斷和反不正當競爭執法司法力度，為各類所有制企業發展創造公平競爭環境。改善中小微企業發展生態，放寬小微企業、個體工商戶登記經營場所限制，便利各類創業者注冊經營、及時享受扶持政策，支持大中小企業融通發展。
六、堅持共享發展，提升公共服務保障水平
（十八）提高基本公共服務保障能力。認真總結新冠肺炎疫情防控經驗模式，加強公共衛生體系建設，完善公共衛生服務項目，建立公共衛生事業穩定投入機制，完善突發公共衛生事件監測預警處置機制，防範化解重大疫情和突發公共衛生風險，著力補齊公共衛生風險防控和應急管理短板，重點支持早期監測預警能力、應急醫療救治體系、醫療物資儲備設施及隔離設施等傳染病防治項目建設，加快實施傳染病醫院、疾控中心標准化建設，提高城鄉社區醫療服務能力。推動基本醫療保險信息互聯共享，完善住院費用異地直接結算。建立統一的公共就業信息服務平台，加強對重點行業、重點群體就業支持，引導重點就業群體跨地區就業，促進多渠道靈活就業。支持農民工、高校畢業生和退役軍人等人員返鄉入鄉就業創業。合理提高孤兒基本生活費、事實無人撫養兒童基本生活補貼標准，推動兒童福利機構優化提質和轉型發展。完善農村留守老人關愛服務工作體系，健全農村養老服務設施。建立健全基本公共服務標准體系並適時進行動態調整。推動居住證制度覆蓋全部未落戶城鎮常住人口，完善以居住證為載體的隨遷子女就學、住房保障等公共服務政策。
（十九）增加高品質公共服務供給。加快推進世界一流大學和一流學科建設，支持國內一流科研機構在中部地區設立分支機構，鼓勵國外著名高校在中部地區開展合作辦學。大力開展職業技能培訓，加快高水平高職學校和專業建設，打造一批示範性職業教育集團（聯盟），支持中部省份共建共享一批產教融合實訓基地。支持建設若干區域醫療中心，鼓勵國內外大型綜合性醫療機構依法依規在中部地區設立分支機構。支持縣級醫院與鄉鎮（社區）醫療機構建立醫療聯合體，提升基層醫療機構服務水平。條件成熟時在中部地區設立葯品、醫療器械審評分中心，加快創新葯品、醫療器械審評審批進程。深入挖掘和利用地方特色文化資源，打響中原文化、楚文化、三晉文化品牌。傳承和弘揚贛南等原中央蘇區、井岡山、大別山等革命老區紅色文化，打造愛國主義教育基地和紅色旅遊目的地。積極發展文化創意、廣播影視、動漫遊戲、數字出版等產業，推進國家文化與科技融合示範基地、國家級文化產業示範園區建設，加快建設景德鎮國家陶瓷文化傳承創新試驗區。加大對足球場地等體育設施建設支持力度。
（二十）加強和創新社會治理。完善突發事件監測預警、應急響應平台和決策指揮系統，建設區域應急救援平台和區域保障中心，提高應急物資生產、儲備和調配能力。依託社會管理信息化平台，推動政府部門業務數據互聯共享，打造智慧城市、智慧社區。推進城市社區網格化管理，推動治理重心下移，實現社區服務規范化、全覆蓋。完善村黨組織領導鄉村治理的體制機制，強化村級組織自治功能，全面實施村級事務陽光工程。全面推進「一區一警、一村一輔警」建設，打造平安社區、平安鄉村。加強農村道路交通安全監督管理。加強農村普法教育和法律援助，依法解決農村社會矛盾。
（二十一）實現鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接。聚焦贛南等原中央蘇區、大別山區、太行山區、呂梁山區、羅霄山區、武陵山區等地區，健全防止返貧監測和幫扶機制，保持主要幫扶政策總體穩定，實施幫扶對象動態管理，防止已脫貧人口返貧。進一步改善基礎設施和市場環境，因地制宜推動特色產業可持續發展。
七、完善促進中部地區高質量發展政策措施
（二十二）建立健全支持政策體系。確保支持湖北省經濟社會發展的一攬子政策盡快落實到位，支持保就業、保民生、保運轉，促進湖北經濟社會秩序全面恢復。中部地區欠發達縣（市、區）繼續比照實施西部大開發有關政策，老工業基地城市繼續比照實施振興東北地區等老工業基地有關政策，並結合實際調整優化實施范圍和有關政策內容。對重要改革開放平台建設用地實行計劃指標傾斜，按照國家統籌、地方分擔原則，優先保障先進製造業、跨區域基礎設施等重大項目新增建設用地指標。鼓勵人才自由流動，實行雙向掛職、短期工作、項目合作等靈活多樣的人才柔性流動政策，推進人力資源信息共享和服務政策有機銜接，吸引各類專業人才到中部地區就業創業。允許中央企事業單位專業技術人員和管理人才按有關規定在中部地區兼職並取得合法報酬，鼓勵地方政府設立人才引進專項資金，實行專業技術人才落戶「零門檻」。
（二十三）加大財稅金融支持力度。中央財政繼續加大對中部地區轉移支付力度，支持中部地區提高基本公共服務保障水平，在風險可控前提下適當增加省級政府地方政府債券分配額度。全面實施工業企業技術改造綜合獎補政策，對在投資總額內進口的自用設備按現行規定免徵關稅。積極培育區域性股權交易市場，支持鼓勵類產業企業上市融資，支持符合條件的企業通過債券市場直接融資，引導各類金融機構加強對中部地區的支持，加大對重點領域和薄弱環節信貸支持力度，提升金融服務質效，增強金融普惠性。
八、認真抓好組織實施
（二十四）加強組織領導。堅持和加強黨的全面領導，把黨的領導貫穿推動中部地區加快崛起的全過程。山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南等中部六省要增強「四個意識」、堅定「四個自信」、做到「兩個維護」，落實主體責任，完善推進機制，加強工作協同，深化相互合作，確保黨中央、國務院決策部署落地見效。
（二十五）強化協調指導。中央有關部門要按照職責分工，密切與中部六省溝通銜接，在規劃編制和重大政策制定、項目安排、改革創新等方面予以積極支持。國家促進中部地區崛起工作辦公室要加強統籌指導，協調解決本意見實施中面臨的突出問題，強化督促和實施效果評估。本意見實施涉及的重要規劃、重點政策、重大項目要按規定程序報批。重大事項及時向黨中央、國務院請示報告。

『貳』 中原經濟區的定位

●國家重要的糧食生產和現代農業基地
集中力量建設糧食生產核心區，鞏固提升在保障國家糧食安全中的重要地位；大力發展畜牧業生產，建設全國重要的畜產品生產和加工基地；加快轉變農業發展方式，發展高產、優質、高效、生態、安全農業，培育現代農業產業體系，不斷提高農業專業化、規模化、標准化、集約化水平，建成全國農業現代化先行區。
●全國工業化、城鎮化、信息化和農業現代化協調發展示範區
在加快新型工業化、城鎮化、信息化進程中同步推進農業現代化，探索建立工農城鄉利益協調機制、土地節約集約利用機制和農村人口有序轉移機制，加快形成城鄉經濟社會發展一體化新格局，為全國同類地區發展起到典型示範作用。
●全國重要的經濟增長板塊
提升中原城市群整體競爭力，建設先進製造業和現代服務業基地，打造內陸開放高地、人力資源高地，成為與長江中游地區南北呼應、帶動中部地區崛起的核心地帶之一，引領中西部地區經濟發展的重要引擎，支撐全國發展的重要區域。
●全國區域協調發展的戰略支點和重要的現代綜合交通樞紐
充分發揮承東啟西、連南貫北的區位優勢，加速生產要素集聚，強化東部地區產業轉移、西部地區資源輸出和南北區域交流合作的戰略通道功能；加快現代綜合交通體系建設，促進現代物流業發展，形成全國重要的現代綜合交通樞紐和物流中心。
●華夏歷史文明傳承創新區
傳承弘揚中原文化，充分保護和科學利用全球華人根親文化資源；培育具有中原風貌、中國特色、時代特徵和國際影響力的文化品牌，提升文化軟實力，增強中華民族凝聚力，打造文化創新發展區。 ●發展壯大優勢主導產業
做大做強高成長性的汽車、電子信息、裝備製造、食品、輕工、新型建材等產業，改造提升具有傳統優勢的化工、有色、鋼鐵、紡織產業，加快淘汰落後產能，形成帶動力強的主導產業群。建設鄭州汽車製造基地，推進整車及零部件產業發展。支持新型顯示、信息家電、新一代信息通信產品等發展，建設鄭州、漯河、鶴壁等電子信息產業基地。提升輸變電裝備、大型成套裝備、現代農機等產業競爭力，建設現代裝備製造基地。擴大面製品、肉製品、乳品果蔬飲料產業優勢，提升主食工業化水平，促進食品工業大發展。加快培育一批家用電器、傢具廚衛等特色輕工產業集群，大力發展節能、環保和綠色建築材料。嚴格控制冶金行業總量擴張，以整合重組、技術改造、精深加工為重點，支持骨幹企業實施煤電鋁及加工一體化發展，加快重點鋼鐵企業產品結構升級，推動石油化工、鹽化工、煤化工融合發展，建設具有國際競爭力的精品原材料基地。提升服裝、面料、家用紡織品的發展規模和水平，支持發展品牌服裝產業。推動洛陽、安陽、新鄉、平頂山、南陽等老工業基地加快調整改造，加快培育建設商丘新型工業基地，支持焦作、濮陽、三門峽等資源型城市可持續發展。
●積極培育戰略性新興產業
集中優勢資源，實施一批科技重大項目，加快產業化基地建設，重點推動生物、新材料、新能源、新能源汽車、高端裝備等先導產業發展，大力發展節能環保產業。加快發展生物醫葯、生物育種、超硬材料、高強輕型合金，建設鄭州生物產業基地和洛陽新材料產業基地。實施重大產業創新發展工程，促進動力電池、電動汽車、光伏材料、節能環保成套裝備、纖維乙醇等發展，培育一批戰略性新興產業示範基地，形成一批具有自主知識產權的國家標准和國際標准。實施重大應用示範工程，擴大新能源汽車示範運營范圍，支持建設南陽國家生物質能示範區。
●加快發展服務業
提高規模化、品牌化、網路化發展水平，改造提升商貿、餐飲等傳統服務業，發展壯大健康產業、社區服務、養老服務等新型業態，加快培育和扶持具有地方特色的家庭服務業。支持發展信息服務、創意設計、會展、服務外包、科技服務、電子商務等新興服務業。突出發展物流、文化、旅遊和金融等現代服務業。挖掘整合旅遊資源，推動文化旅遊融合發展，重點培育文化體驗游、休閑度假游、保健康復游等特色產品，實施鄉村旅遊富民工程，建設中原歷史文化旅遊區、黃河文化旅遊帶和南水北調中線生態文化旅遊帶等一批重點旅遊景區和精品旅遊線路，建成世界知名、全國一流的旅遊目的地。支持完善金融機構、金融市場和金融產品，形成多層次資本市場體系。加快推進鄭東新區金融集聚核心功能區建設，適時申請開展電子商務國際結算業務。支持設立創業投資基金。推動保險業創新發展，開展保險資金投資基礎設施等試點。支持鄭州開展服務業綜合改革試點。
●促進產業集聚發展
依託中心城市和縣城，促進二、三產業高度集聚，強化產業分工協作，建設沿隴海產業帶、沿京廣產業帶，形成以產興城、依城促產的協調發展新格局。加強產業集聚區規劃與土地利用總體規劃、城市總體規劃的銜接，整合提升各類產業園區，科學規劃建設產業集聚區，積極構建現代產業體系、現代城鎮體系和自主創新體系發展的重要載體，促進企業集中布局、產業集群發展、資源集約利用、功能集合構建、人口有序轉移。支持基礎設施和公共服務平台建設，推進創新型、開放型、資源節約和環境友好型等產業集聚區的示範創建，建設一批國家新型工業化產業示範基地。
●有序承接產業轉移
發揮區位優越、勞動力資源豐富等優勢，完善產業配套條件，打造產業轉移承接平台，健全產業轉移推進機制，全方位、多層次承接沿海地區和國際產業轉移。支持中心城市重點承接發展高端製造業、戰略性新興產業和現代服務業，推動縣城重點發展各具特色、吸納就業能力強的產業，形成有序承接、集中布局、錯位發展、良性競爭的格局。支持設立承接產業轉移示範區。
●提高產業核心競爭力
促進工業化與信息化融合、製造業與服務業融合、新興科技與新興產業融合，加大技術改造力度，走創新驅動發展道路。發揮企業創新主體作用，鼓勵國家級科研院所、高校設立分支機構或建立成果轉移中心，建立產業技術創新聯盟，加強國家級企業技術中心、工程（技術）研究中心、重點實驗室、工程實驗室等研發平台建設，構築區域性自主創新體系。支持組織實施一批重大科技專項工程，加強技術創新，推動鄭州、洛陽成為具有重要影響力的產業創新中心。完善創新創業服務體系，支持創新型企業加快發展。推進國家級檢驗檢測公共技術服務平台建設。鼓勵和支持優質資本、優勢企業跨行政區並購和重組，加快培育大型企業集團，提高產業集中度。培育若干具有國際影響力的知名品牌。 ●加快中原城市群發展
實施中心城市帶動戰略，提升鄭州作為我國重要的區域性中心城市地位，發揮洛陽中原城市群副中心城市作用，加強各城市間分工合作，推進交通一體、產業鏈接、服務共享、生態共建，形成具有較強競爭力的開放型城市群。支持鄭汴新區加快發展，建設內陸開發開放高地，打造「三化」協調發展先導區，形成中原經濟區最具活力的發展區域。推進教育、醫療、信息資源共享，實現電信、金融同城，加快鄭汴一體化進程。加強鄭州與洛陽、新鄉、許昌、焦作等毗鄰城市的高效聯系，實現融合發展。推進城市群內多層次城際快速交通網路建設，促進城際功能對接、聯動發展，建成沿隴海經濟帶的核心區域和全國重要的城鎮密集區。
●增強城鎮承載能力
科學編制城鎮規劃，完善城市功能，提升基礎設施水平和公共服務能力，加強生態和歷史文化保護，建設集約緊湊、生態宜居、富有特色的現代化城市。支持中心城市優化布局，形成以中心城區為核心、周邊縣城和功能區為組團的空間格局。增強鄭州綜合服務功能，提升高端要素集聚、科技創新、文化引領能力，建設中部地區重要的區域性經濟中心。拓寬多元化投融資渠道，加強城鎮基礎設施和公共服務能力建設。支持有條件的中心城市制定覆蓋全行政區的城鄉規劃，建設內涵發展、緊湊布局的復合型功能區，推進城鄉一體化進程。
●提高以城帶鄉發展水平
發揮縣（市）促進城鄉互動的紐帶作用，把中小城市作為吸納農村人口就近轉移的重要載體，推動城鄉之間公共資源均衡分配和生產要素自由流動。增強縣城發展活力，支持有條件的縣城逐步發展為中等城市，提高承接中心城市輻射和帶動農村發展的能力。按照合理布局、適度發展原則，支持基礎較好的中心鎮逐步發展成為小城市，強化其他小城鎮對周邊農村的生產生活服務功能。推動基礎設施和公共服務向農村延伸。有序推進農村人口向城鎮轉移，把符合條件的農業轉移人口逐步轉成城鎮居民，享有平等權益。鼓勵城市骨幹企業與農村建立對口幫扶長效機制。
●扎實推進新農村建設
統籌城鄉規劃，優化村莊布局，建設富裕、民主、文明、和諧的社會主義新農村。按照規劃先行、就業為本、量力而行、群眾自願原則，積極穩妥開展新型農村社區建設試點，促進土地集約利用、農業規模經營、農民就近就業、農村環境改善。支持新鄉統籌城鄉發展試驗區、信陽農村改革發展綜合試驗區建設。加快通鄉通村道路建設，同步推進村莊內外道路硬化。支持農村危房改造和農村沼氣建設，加快新一輪農村電網升級改造，完善農村通信基礎設施，全面解決農村飲水安全問題，實施農村清潔工程，開展農村環境綜合整治，改善農村生產生活條件。
●嚴格耕地保護和城鄉節約用地
嚴守耕地紅線，嚴格保護耕地特別是基本農田，確保基本農田總量不減少、用途不改變、質量有提高。建立耕地保護補償激勵機制。按照主體功能區定位要求，發揮土地利用總體規劃的管控作用，統籌安排農田保護、城鎮建設、產業集聚、生態涵養等空間布局，通過提高土地利用效率保障工業化、城鎮化發展用地需求。以增加高產穩產基本農田和改善農村生產生活條件為目標，大力實施農村土地綜合整治，積極開展「千村整治」試點，嚴格規范城鄉建設用地增減掛鉤試點工作。嚴格執行節約集約用地標准，提高投資強度和土地利用效率，擴大產業集聚區多層標准廠房比例，加快舊城區和城中村改造，積極盤活閑置和空閑土地。建立健全節約集約用地考核評價機制，支持探索節約集約用地新模式。 ●加強糧食生產核心區建設
加快實施全國新增千億斤糧食生產能力規劃和河南省糧食生產核心區建設規劃，穩定播種面積，著力提高單產，挖掘秋糧增產潛力，建成全國重要的高產穩產商品糧生產基地，到2020年糧食生產能力穩定達到1300億斤。支持黃淮海平原、南陽盆地、豫北豫西山前平原優質專用小麥、專用玉米、優質大豆、優質水稻產業帶建設，大幅提高噸糧田比重。優先安排並重點支持重大控制性水利工程、低窪易澇地治理、病險水庫（水閘）除險加固和大中型灌區建設，加大大型灌排泵站更新改造力度，增強抗禦水旱災害能力。在保護地下水的前提下，在井灌區因地制宜實施「機井通電」和「以電代油」工程。推進以農田水利設施為基礎的田間工程建設，發展高效節水灌溉。加快中低產田改造，建設旱澇保收高標准農田。實施糧食豐產科技工程，提升糧食生產核心區建設的科技支撐能力。支持發展現代種業，建設全國小麥、玉米育種創新基地。加大水利基礎設施建設、中低產田改造、高標准基本農田建設、土地整理和復墾開發項目中央補助力度，逐步取消糧食主產縣縣級配套。
●推進農業結構戰略性調整
向農業深度和廣度進軍，提高農業比較效益，促進農民增收。實施農產品優勢產區建設規劃，不斷優化農業生產布局。加快現代畜牧業發展，重點支持畜禽標准化規模養殖場（小區）建設，完善動物疫病防控和良種繁育體系。加大對生豬調出大縣的政策扶持力度，建設全國優質安全畜產品生產基地。加快特色高效農業發展，重點支持優質油料、蔬菜瓜果、花卉苗木生產，建設全國重要的油料和果蔬花卉生產基地。加快現代水產養殖業發展。支持駐馬店、周口、濮陽等地建設國家級現代農業示範區，推進商丘、許昌、南陽等地建設國家級農業科技園區。扶持重點龍頭企業，創建農業產業化示範基地，培育知名品牌，推進農產品精深加工，不斷提高農業產業化經營水平。堅持和完善農村基本經營制度，建立健全土地承包經營權流轉市場，按照依法、自願、有償原則，允許農民以轉包、出租、互換、轉讓、股份合作等形式流轉土地承包經營權，發展多種形式的適度規模經營。
●健全農業社會化服務體系
加大對公益性農業科研機構和農業院校的支持，加強基礎能力建設，深入實施重大科技專項，力爭在關鍵和共性技術方面取得突破，加快農業科技成果轉化。健全鄉鎮或區域性農業公共服務機構，提高人員素質，充實工作手段，充分發揮基層農業技術推廣體系的作用。提升秋糧生產機械化水平，增強農機推廣服務能力，加快推進農業機械化。鼓勵和引導農民專業合作社等提供多種形式的生產經營服務，形成多元化的農業社會化服務格局。推進農產品標准化生產，健全農產品和食品質量安全檢驗檢測體系。推進鄭州、商丘等地建設大型農產品批發交易市場，在周口、南陽等農業大市培育和發展農產品綜合交易市場。支持鄭州商品交易所增加期貨品種，建成全國農產品期貨交易中心、價格中心和信息中心。
●加大強農惠農政策支持力度
加大中央財政轉移支付力度，支持糧食主產區提高財政保障能力，逐步縮小地方標准財政收支缺口。擴大對種糧農民直接補貼、農資綜合補貼規模，擴大良種補貼范圍，繼續實施花生、生豬良種補貼，加大農機購置補貼力度，重點向糧食主產縣傾斜。加大糧食主產區投入和利益補償，提高對產糧大縣獎勵標准，加大中央預算內投資對主產區的投入力度，優先在主產區安排重大農業發展項目。支持在主產區中心城市和縣城布局對地方財力具有支撐作用的重大項目，扶持糧食主產區經濟發展。逐步提高糧食最低收購價格。引導主銷區參與主產區糧食生產基地、倉儲設施等建設，建立穩固的產銷協作關系。加大農業保險支持力度，發展具有地方特色的農產品保險品種。研究設立農村金融改革試驗區，開展農村金融綜合改革創新試點。

『叄』 介紹一下武漢

市名
武漢市（英語：Wuhan 漢語拼音：Wǔhàn）。簡稱漢。別名有「江城」和「橋城」。
經緯度
市中心位於北緯29度58分20秒，東經113度53分29秒。
國家
中華人民共和國（the People's Republic of China）
省
湖北省（Hubei Province）
轄區
13個。其中城區7個，郊區6個（包括2個開發區）。
鄉鎮
153個
政府
市委書記楊松，市長阮成發。
面積
全市面積8,467.11平方公里。其中城區面積1557平方公里。
海拔
武漢大部分地區在海拔50米以下。雙尖峰為武漢市境內最高點，海拔873米。
氣候
武漢獨特的地形造就了武漢的氣候.
因為不是在北方,所以沒有供暖系統,大多安裝製冷空調,夏天溫度,濕度都異常高.
由於在平原地帶無山林阻擋冬天寒風刺骨,加上沒供暖所以感受更強烈.
有人說這樣形容這里的氣候:熱要熱的透徹,冷要冷的徹骨,這才是生活,淋漓盡致.
人口
全市人口979萬（2007年12月，中國城市第8名）。人口密度1,145.6人/平方公里。市區人口660萬。
民族
全市人口中99%為漢族。少數民族佔1%。
時間
北京時間（中國標准時間）。UTC+8。
郵政編碼
430000–430400
電話區號
027（+86）
汽車牌照
鄂A、鄂O（警察和行政用車）
國內生產總值
3141.00億人民幣（2007年，比上一年增長15.6%；中國城市第16名，次於南京、東莞），人均GDP 32381人民幣。
市樹
水杉
市花
梅花
武漢（Wǔhàn）是中國湖北省的省會，人口約970萬人，是華中地區的最大城市，中國大陸七大中心城市之一。世界第三大河長江及其最大的支流漢水橫貫市區，將武漢一分為三，形成了武昌、漢口、漢陽三鎮隔江鼎立的格局，唐朝詩人李白在此寫下「黃鶴樓中吹玉笛，江城五月落梅花」，因此武漢自古又稱「江城」。在清代末期、國民政府時期及中華人民共和國初期，武漢經濟繁榮，一度是中國內陸最大的城市，位居亞洲前列，故武漢曾有「東方芝加哥」的美譽。武漢也是中華民國的誕生地。
編輯本段一、歷史沿革
得名來歷
武漢有武昌、漢陽、漢口三鎮，其發展的歷史、規模、速度各有不同的特色。
武昌之名始於東漢末三國初，孫權為了與劉備奪荊州，於公元221年把都城從建業（今南京）遷至鄂縣，並更名"武昌"，取「以武治國而昌」之意，武昌之名是與今鄂州市互換的。從考古發掘來看，武昌在新石器時代的水果湖放鷹台和南湖老人橋、洪山區花山鄉的許家墩和棋子墩等處，就是古人棲居之地。
舊時的武昌手工業發達，以造船、冶金、鑄造錢幣為主，武昌的陶瓷名叫影青瓷。另外，在武昌最值得一提的事情就是黃鶴樓的屢次興廢，從三國時代至今已歷十餘次，每次重建都呈現出不同的風貌，反映出各個不同時代的建築風格和特點。
漢陽一名的來歷與漢水密切相關，古語「水北為陽，山南為陽」，古時漢陽在漢水之北，龜山之南，又因得日照多的地方也稱陽，故名漢陽。
公元606年，即隋朝大業二年，改漢津縣為漢陽縣，漢陽名稱自此開始。唐代將縣治移至漢陽市區後，才迅速發展起來。
漢陽，特別是鸚鵡洲一帶，歷來是長江中游商船集散的地方。唐宋元明各朝代，商業手工業很是繁華。同時，漢陽還是游覽勝地，位於漢陽的歸元寺是武漢市佛教叢林保護得最好的一處，為湖北省重點文物保護單位。
武昌和漢陽築城起始於同一時期，約有1800年歷史。
歷史上，漢口，漢陽有相當長的一段時間是同步發展的。直至明代成化十年（公元1474年）漢水改道（漢水在歷史上改道不下8次）從龜山北麓入江以後，漢口才獨立發展，僅有500多年的歷史。漢陽、漢口很早就築有城牆，分別被當作過縣治之所在。
漢口後來迅速成為一座新興商埠，名聲和發展速度遠遠超過了武昌和漢陽，明末清初，漢口已與河南朱仙鎮、廣東佛山鎮、江西景德鎮並列為全國四大名鎮。漢口的港口貿易運輸業頗為發達，成為我國內河最大的港口，有「十里帆檣依市立，萬家燈火徹夜明」（吳琪詩）狀其景，「居民填溢商賈輻樓，為楚中第一繁盛處」。頗能反映其盛況。清乾隆年間，漢口更盛於世，僅「鹽務一事，亦足甲於天下」。
清朝末年，湖廣總督張之洞於1905年在漢口修築張公堤。這條堤對逐年降低後湖一帶的水位，使荒湖野洲形成陸地，對起初狹小的漢口擴建面積提供了方便條件，有著不可磨滅的歷史功績。
1927年初，武漢國民政府將武昌與漢口(轄漢陽縣)兩市合並作為首都，並定名為武漢。今天由武昌、漢口、漢陽三鎮組合而成的「武漢市」，其歷史只有81年。
歷史文化名城
武漢的城市文明歷史可追溯到 3500 年前的盤龍城。這是長江流域發掘出的最古老的城池，被學者認為是長江流域文明和黃河流域文明融合的突破口。3500 年間，因水運發達，物產豐富，這里從來就是兵家必爭之地，並由軍事中心進而發展為區域性政治商貿中心，武漢也因此擁有融匯多元文化的優勢和特質。辛亥革命的首義文化鑄就了武漢人敢為天下先的人文精神。
編輯本段二、地理環境
地理方位
武漢市位於江漢平原東部，長江中游與長江、漢水交匯處。東經113°41′-115°05′，北緯29°58′-31°22′。東端在新洲區柳河鄉將軍山，西端為蔡甸區成功鄉窯灣村，南端在江夏區湖泗鄉劉均堡村，北端至黃陂區蔡店鄉下段家田村。市區由隔江鼎立的武昌、漢口、漢陽三鎮組成，通稱武漢三鎮。周邊與湖北省黃州、鄂州、大冶、咸寧、嘉魚、洪湖、仙桃、漢川、孝感、大悟、紅安、麻城等12個市、縣接壤，形似一隻自西向東的彩蝶。在我國經濟地理圈層中，武漢處於優越的中心位置，與長沙、鄭州、洛陽、南昌、九江、合肥、南京等大中城市相距700公里以內，與京、津、滬、穗(廣州) 、渝、西安等特大城市均相距在1200公里左右。特快火車基本10小時左右都可到達。
地形地貌
武漢地形以平原為主，兼有少量低山丘陵以及崗地。
平坦平原位於長江、漢江及其支流兩岸以及湖泊周圍。是棉花和蔬菜產區。壟崗平原位於湖泊周圍和丘陵向平原的過渡帶，盛產水稻和魚。丘陵分為三列，均被林木覆蓋：北列分布在新洲區、黃陂區北部；中列橫穿城區；南列分布在蔡甸區、江夏區北部。低山主要分布在黃陂區和新洲區東北部，海拔在200米～500米以上。黃陂區和孝感市交界的雙尖峰，海拔873米，是武漢最高點。
氣候環境
武漢市屬亞熱帶濕潤季風氣候，雨量充沛、日照充足，四季分明。總體氣候環境良好，近幾年30年來，年均降雨量1269毫米，且多集中在6-8月。年均氣溫15.8℃-17.5℃，年無霜期一般為211天-272天，年日照總時數1810小時-2100小時。
旅遊時間
武漢是長江沿岸有名的「火爐」，那裡的夏天非常悶熱，即使是站在長江邊，也沒有一絲風，整個夏季的會有十幾天四十度以上的酷暑天氣。所以到武漢旅遊一定要避開夏季，否則火辣辣的太陽會曬得你游興全無；而武漢的冬天又十分陰冷，也不適宜去。所以，到武漢旅遊以春秋兩季為宜，春天（3、4月間）可以到位於武昌珞珈山上的武漢大學校園里賞櫻；秋天則適合到東湖湖畔的行吟閣下勉懷大詩人屈原。
水系
武漢境內的長江、漢江、倒水河、灄水河和舉水河等5條河流的水質均達到地面水環境質量標准，郊區縣水質基本達到天然飲用水標准。以城區為中心，以長江為主幹構成的龐大水網，保證了良好的森林植被以及生態環境。長江由漢南區進入武漢市，自西南向東北流，到天興洲又折向東南，在左嶺附近又折向東北，在新洲區大埠出境，流程150.5公里。長江武漢段水量大，年平均7100億m3、汛期長、水位變化顯著。河道比較平直，但有丘陵逼近江岸，控制河道，使河道受約束，產生了天興洲、白沙洲等淤積而成的沙洲。長江武漢城區最窄處位於武漢長江大橋下，寬1100米；最寬處位於青山鎮，寬3880米。漢江從蔡甸區進入武漢市，在南岸咀注入長江，在武漢境內河道彎曲達22處。
自然資源
武漢市有得天獨厚的自然資源，這在國內外大城市中不多見。一是充足的水資源。全市江河縱橫，湖港交織，長江、漢水交匯於市境中央，且接納南北支流入匯，眾多大小湖泊鑲嵌在大江兩側，形成湖沼水網。全市共有水域面積2205.06平方公里，佔全市總面積的25.79%，居全國大城市之首。二是取之不盡的物產及生物資源。全市素有漁米之鄉美譽，糧食作物，共240多個品種；經濟作物，共50種；魚類資源，共11目11科88種，水生動物，共有8目14科45種。三是豐富的礦產資源，我市現已發現38種礦藏，其中已探明儲量的礦種有24種（不含地下水），佔全省已探明儲量礦種的30.38%。累計探明儲量96125.65萬噸，保有礦產儲量79829.75萬噸。非金屬礦產資源十分豐富，主要有建築材料用石英砂岩、磚瓦用粘土、制灰用灰岩、熔劑用灰岩和冶金用白雲岩等，其中膨潤土、冶金白雲岩、玻璃石英砂岩的儲量居全省首位，石膏的儲量規模居全省的第三位。全市已探明儲量的礦產地數384處，其中大型礦產地有4處、中型礦產地有10處、小型礦產地有43處、礦點327處。
編輯本段三、行政區劃
截止2003年底，武漢市轄江岸、江漢、硚口、漢陽、武昌、青山、洪山、蔡甸、江夏、黃陂、新洲、東西湖、漢南13個區。前7個為中心城區。下轄108個街道辦事處，21個鎮，15個鄉，群眾組織3140個，其中社區居民委員會1107個，村民委員會2033個。
2003年末全市戶籍總人口781.19萬人，比上年末增長1.7%。男性人口402.99萬人，佔51.6%，比上年末增長1.7%。；女性人口378.20萬人，佔48.4%，比上年末增長1.7%。農業人口306。21萬人， 比上年降低0.8%； 非農業人口474.98萬人，比上年3.4%。 2003年人口出生率7.16‰，人口死亡率5.01‰，自然增長率2.15‰；凈遷移率 15.99‰。計劃生育率98.80%。
編輯本段四、財政金融
武漢是華中地區的最大的工商業城市，擁有鋼鐵、汽車、光電子、化工、冶金、紡織、造船、製造、醫葯等完整的工業體系。在清朝末期、國民政府時期及中華人民共和國初期，武漢三鎮經濟繁榮，位居亞洲前列，故曾有「東方芝加哥」之稱。20世紀90年代，武漢建立了位於漢陽沌口的武漢經濟技術開發區、位於武昌的武漢東湖高新技術開發區、位於漢口東西湖的台商投資區，以及位於新洲陽邏的陽邏開發區。武漢經濟技術開發區聚集著以東風汽車總部、東風有限汽車總部、東風本田總部等一批知名的汽車企業總部和以東風汽車技術中心。康明斯東亞研發中心等一批頂尖汽車研發機構以及神龍汽車、東風本田、東風自主品牌和東風渝安等整車企業，已經成為中國最集中的汽車產業基地，被譽為「中國車都」。武漢東湖高新技術開發區即是享譽海內外的「武漢·中國光谷」。這里是中國最大最具實力的的光電子產業生產和研發基地。07年，區內科工貿總收入達1300億人民幣。如今，富士康在高新區投資數百億建立光電子和數碼產業帝國，還有中芯國際投資百億元的晶元廠為高新區發展帶來新的更大的的活力。高新區內有著名的光谷軟體園，聚集著微軟（武漢）創新技術中心、IBM全球服務中心、EDS全球服務中心、法國電信軟體研發中心、交通銀行信用卡中心、招商銀行運營中心等世界五百強和國內知名軟體服務外包中心、金融後台服務中心。它們已經成為武漢光谷軟體園新的經濟增長點，也將有利促進光谷軟體園打造中國服務外包交付中心。
武漢銀行密度為全國第五，為華中金融中心奠定了基礎。
目前，武漢是法國在中國投資額最高的城市。法國在武漢的最大單個投資項目是法國PSA標致雪鐵龍集團與中國東風汽車公司合資的汽車項目，經過多次增加投資，目前法國在該項的總投資額已遠遠超出在中國其他城市單個項目的投資額。此外，法國在武漢還有其他多種項目的投資。截至2006年10月18日，法國在武漢的各類投資總額已近22億美元，佔法國在中國全部投資的三分之一。
武漢商業高度發達，06年商品零售總額達1293億人民幣，居中國16個副省級城市第五。本地商業零售企業有中百 中商 武商 漢商等國內知名企業，還有沃爾瑪 家樂福等世界五百強企業。宜家也忍不住進軍武漢，准備在漢建設亞洲最大的購物中心。知名商場和購物中心有漢口的武漢廣場、世貿廣場、武漢國際廣場、江漢路步行街，武昌的群光廣場、光谷家樂福、光谷大洋百貨、銷品茂等。
武漢城市圈
2003年11月8日，湖北省作出重大戰略決策：打造「武漢城市圈」。武漢城市圈，又稱「1+8」，即以武漢為圓心，包括黃石、鄂州、黃岡、孝感、咸寧、仙桃、天門、潛江周邊8個城市。城市圈的建設，涉及工業、交通、教育、金融、旅遊等諸多領域。湖北9市政府部門主動拆除市場壁壘，搭建合作平台。工商、人事、教育等部門承諾在市場准入、人才流動、子女入學、居民就業等方面，建立一體化的政策框架，提高城市圈的整體競爭力。2007年12月，中央正式批准武漢城市圈為國家「兩型」特區。
編輯本段五、交通運輸
九省通衢
武漢歷來被稱為」九省通衢」之地，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐．它距離北京，上海，廣州，成都，西安等中國大城市都在 1000公里 左右，是中國經濟地理的」心臟」，具有承東啟西、溝通南北、維系四方的作用。獨特的區位優勢造就了得天獨厚的交通優勢。京廣、京九、武九、漢丹、滬漢蓉 5 條鐵路干線，以及京珠、瀘蓉等 6 條國道在此交匯，武漢正在成為全國四大鐵路運輸樞紐之一。水運已形成「干支一體，通江達海」的客貨運網路，武漢港是我國長江流域重要的樞紐港和對外開放港口。華中地區最大的航空港武漢天河機場，是華中地區唯一可辦理落地簽證的出入境口岸，隨著第二航站樓投入使用，成為全國四大樞紐機場。巨大的區位交通優勢推動了武漢現代物流業的快速發展。以建設國家級物流樞紐城市為目標，合理規劃布局以現代物流園區、物流中心、配送中心為節點的現代物流體系，武漢作為聯結國內外兩個市場和促進中國東、中、西部互動的橋梁紐帶功能逐步顯現。
公路
國道：316國道、318國道、106國道、107國道在此交匯。
高速公路：京珠高速公路，滬蓉高速公路，漢十高速公路，天河機場高速公路，天河機場第二機場高速（09年開建），武漢外環線高速公路，漢蔡高速（在建），漢宜高速，漢洪高速（在建），硚孝高速（09年開建），岱黃高速，漢麻高速（在建），武英高速（在建），青鄭高速（在建），武黃高速，武漢三環線高速公路等高速公路，武漢正在積極建設與8+1城市圈一小時可到達任意城市的高速。武漢內環線，武漢二環線完全建成後將成為城市快速路。
鐵路
武漢是全國最為重要的鐵路樞紐之一，位於京廣鐵路、漢丹鐵路、長荊鐵路、武九鐵路、武麻鐵路、滬漢蓉鐵路交匯處。京廣鐵路穿城而過，另有武廣鐵路客運專線、合武快速鐵路（滬漢蓉）、漢宜快速鐵路（滬漢蓉）在建。武昌火車站、漢口火車站和在建的武漢火車站構成了武漢客運樞紐。武昌南編組站、江岸西編組站和市北郊在建的武漢北編組站構成了武漢貨運樞紐。武漢北編組站是亞洲最大鐵路編組站。武漢有全國18個鐵路局（集團）之一的武漢鐵路局。
航空
武漢是華中地區航空中心，有武漢天河國際機場，機場與市區有天河機場高速公路相連。目前，機場二期建設即二號航站樓已經投入使用，一舉成為華中地區最大最先進的國際航空港。武漢天河國際機場為4E級機場，是中國民航總局指定的華中地區唯一的綜合樞紐機場和最大的飛機檢修基地。機場設施完備，可起降各種大型客機。08年底武漢將開始建設第二跑道，09年武漢將開始建設第三航站樓（T3）和第二機場高速，屆時武漢機場將可以容納3000萬的人流量。
水運
武漢是長江的重要港口。有漢南紗帽港、楊泗港、武漢港、陽邏港等。武漢港是長江「黃金水道」的中轉站，但隨著長江航運的衰落，武漢港也逐漸轉變功能而成為長途汽車站，有發往郊區的旅遊專線以及省內及省外的長途客運。近年來，國家及地方政府高度重視長江水運的開發，「黃金水道」又有了復甦的跡象。湖北省及武漢政府也加大了對武漢港口的投資力度，加上香港方面等外資的引進，武漢港口的硬體設施將會在未來的幾年裡有一個質的飛躍，新增加大型船隻泊位（5000噸級）以及現代化的掉臂，以便為武漢的各個開發區的大小企業提供更好的運輸服務。這樣也為武漢的發展注入了新的活力。武漢新港擴建工程年內開建，將打造中國最大內港。
橋
因為獨特的地理環境，武漢橋梁眾多。長江上從上游到下游依次有武漢軍山長江大橋（長江五橋）、武漢白沙洲長江大橋（長江三橋）、武漢長江大橋（長江一橋、公鐵兩用橋）、武漢長江隧道（在建）、武漢長江二橋、武漢二七長江大橋(長江七橋、在建）、武漢天興洲長江大橋（長江四橋、公鐵兩用橋、在建）、武漢陽邏長江大橋（長江六橋）共五座公路長江大橋、兩座公鐵兩用長江大橋和一座長江隧道，並正在規劃建設鸚鵡洲長江大橋和陽泗港過江通道。漢水上從上游到下游依次有武漢外環漢水橋、滬漢蓉鐵路橋（在建）、長豐橋、知音橋、鐵路橋、月湖橋、江漢橋、晴川橋共六座公路橋和兩座鐵路橋，並且正在規劃一座從古田到漢陽的漢水橋。武漢長江大橋是萬里長江第一橋。「萬里長江第一隧」武漢長江隧道08年年底建成通車。並且武漢還擁有眾多立交橋，由於武漢市政府要求建設武漢30分鍾暢通工程，從07年起，武漢的立交橋建設進入高峰。
公共汽車和輪渡
武漢最早的公共汽車是從雙墩開往五福路的1路，發展至今已經有1、2、4、5、6、7、8、9字頭公汽線路幾百條，以及無軌電車線路7條。近年來，武漢市了實行城郊公交一體化工程，開通了編號為4位數的郊區公交。但是，由於這項工程牽涉到郊區中巴業主的利益，實行至今仍然阻力重重。
2002年，武漢市公共汽車公司、武漢市電車公司、武漢市輪渡公司、武漢市出租汽車公司、武漢市汽車輪渡管理所、武漢市公用客車廠組建成立武漢市公共交通集團，2003年正式掛牌。
2007年，武漢城郊公交一體化工程取得突破，武漢市公共交通集團先後接手黃陂，新洲，江夏等郊區部分私營公交公司，為城郊公交一體化作出貢獻。

武漢軌道交通
武漢軌道交通目前武漢2004年9月建成輕軌1號線一期工程的軌道交通為輕軌1號線（U1）（黃浦路—宗關）。
按照市軌道交通線網，武漢軌道交通將由3條市域快線和9條市區線路構成，共設站309座。
按規劃，主城區線網規模將達到333公里，共有7條長江通道，其中6條位於主城區，比原有方案增加3條，以緩解日益嚴峻的過江交通狀況。
主城區軌道交通線網的覆蓋率將大幅提高。今後，武漢市66%的人口在600米的步行范圍內，就能找到地鐵站。「60分鍾穿城，30分鍾到達中心城區」。若干年後，該市軌道交通在主城區承擔的客流將達55%以上。
新編線路走向詳情
3條市域快線連城郊
E1——由蔡甸向東沿漢蔡公路、四新大道過長江，經雄楚大街至豹澥，實現漢陽與武昌的快速直達聯系。線路全長61公里，設站24座。
E2——由黃陂向南，經天河機場、王家墩，沿三陽路過長江，然後轉向武昌火車站、經南湖組團至紙坊，實現漢口與武昌的快速直達聯系。線路全長76公里，設站21座。
E3——由蔡甸常福向北沿318國道，經沌口沿芳草路過漢江，沿發展大道、二七路過長江，之後沿友誼大道至武漢站、經化工新城到陽邏。全線貫通武漢三鎮，連接了漢口站、武漢站。線路全長80公里，設站28座。
5條骨架線路跨兩江
跨長江線路3條 分別為U2(金銀潭—魯巷)、U7(黃家湖大學城—盤龍城)和U4(永安堂—武漢站)。
跨漢江線路2條 分別為U3(吳家山—博覽中心)與U6(軍山—三金潭)。
鎮間骨架線路進一步加強三鎮之間的緊密聯系，均衡三鎮發展格局，重點解決跨江交通問題。
4條主幹線路串城區
漢口2條 分別為U1(吳家山—堤角)和U8(古田—陽邏)；
武昌2條 分別為U5(青菱—青山)和U9(魯巷—東湖高新)。
鎮內主幹線路主要用於增加線路覆蓋范圍，提高線網服務水平。
武漢將在2012年建成U1二期(吳家山—堤角)，U2(金銀潭—魯巷)、U4(永安堂—武漢站)。
在2020年前，建成227公里線路，分別為快線E2一期(天河機場-南湖花園)、E3一期(漢陽體育中心-武漢站)，U1(金山大道-諶家磯)、U2(金銀潭-魯巷)與E1(魯巷-東湖高新段)共同組成一條線路、U3(博覽中心-三金潭)、U4(永安堂-武漢站)、U5(黃家湖大學城～青山)。
市區主要街道
武昌：雄楚大街、武珞路、珞喻路、珞獅路、中南路、中北路、八一路、中山路、紫陽路、解放路、東湖路、友誼大道、光谷大道、戶部巷、糧道街、民主路、臨江大道、秦園路、和平大道、南湖大道。
漢口：江漢路、解放大道、中山大道、武勝路、吉慶街、沿江大道、京漢大道、發展大道、建設大道、黃浦大街、一元路、二耀路、三陽路、四唯路、五福路、六合路、香港路、民生路、民族路、民權路、三民路、新華路、沿江大道、沿河大道、青年路、航空路、利濟路、二七路。
漢陽：漢陽大道、鸚鵡大道、洗馬長街、沿河大道、龜山北路、腰堤路、攔江路、陽新路、五琴路、漢南路、琴台路（琴台大道）、動物園路、十升路、龍陽大道、墨水湖北路、江堤中路、江城大道，馬鸚路、馬滄湖路、月湖大道。
編輯本段六、文化藝術
寺廟
佛教：歸元寺、寶通寺、蓮溪寺、龍華寺、古德寺；
道教：長春觀、樓隱寺；
基督教：榮光堂、救世堂、崇真堂、武昌堂；
天主教：漢口、漢陽、武昌曾經是三個獨立的教區，分別隸屬於不同的傳教修會。漢口總主教區為義大利方濟各會，武昌教區為美國方濟各會，漢陽教區為愛爾蘭高隆龐傳教會。聖若瑟堂、聖家堂、聖高隆龐堂、漢陽顯正街；
伊斯蘭教：起義門清真寺、原廣益橋清真寺、民權路清真寺、江岸清真寺、二七街清真寺
節日
有武漢國際旅遊節、武漢國際雜技藝術節、武漢國際渡江挑戰賽暨武漢渡江節等。
媒體
報紙：湖北日報、楚天都市報、楚天金報（湖北日報報業集團）、長江日報、武漢晚報、武漢晨報（長江日報報業集團）、長江商報（長江出版集團）；
電視台：湖北電視台、湖北經濟電視台、武漢電視台、武漢教育電視台廣播電台、湖北人民廣播電台、楚天廣播電台、武漢人民廣播電台。
雜志：特別關注、知音、前衛、大武漢
體育
武漢擁有湖北武漢職業足球俱樂部-武漢光谷球隊。球市最火爆的2004至2005年間，曾被譽為「金牌球市」。2005年武漢隊教練裴恩才被抽調擔任中國女足教練，加上武漢隊之後成績欠佳，球市從此逐漸冷清下來。2006年10月，武漢雅琪沖擊甲級聯賽失敗。 中國足球超級聯賽：武漢光谷 中國足球乙級聯賽：武漢雅琪 全國圍棋男子甲級隊聯賽：武漢華夏學院
2008年10月2日，由於武漢方面不滿中國足協對武漢隊的一系列舉動，宣布退出中超，這是中國足壇里有史以來第一次有俱樂部在中途宣布退出中超。至此，湖北省再無男足隊。
方言
武漢地處中南地區，各種方言交匯形成了特別的武漢話。武漢藝術家夏雨田用「辦事腦子靈，說話喉嚨喳」來形容武漢話。由於政府的大力推廣，普通話開始影響武漢話的語音。同時，武漢還有「彎管子普通話」，即把武漢話套上普通話的聲調，這種語言通常是調侃而用。武漢有電視台開辟了方言節目，比如「經視故事會」、「新聞故事會」和「都市茶座」等。
小吃
武漢的小吃以早點為主，武漢人又把吃早飯叫「過早」。 熱乾麵、面窩、米耙粑、魚汁糊粉、燒梅、歡喜坨、發糕、鍋貼餃、水餃、餛飩、糯米雞、豆皮、散子、油墩、精武路鴨脖子、湯包、烤紅薯、糯米包油條、酥餃、糍粑、剁饃、苕面窩、細粉、寬粉、湯面、清酒、蛋酒、豆漿、雞冠餃、炒麵、炒粉、炒花飯、小張烤魚、清蒸武昌魚、魚香肉絲、瓦罐雞湯 武漢名小吃 還有老通城--豆皮，四季美--湯包 ，蔡林記--熱乾麵，談炎記--水餃 ，順香居--燒梅 ，福慶和--牛肉米粉 ，五芳齋--湯圓 ，小桃園--煨湯 ，老謙記--牛肉豆絲，面窩，田啟恆--糊湯粉，新農特色牛骨頭，民生全科小湯圓 ，福慶和米粉 ，雅園湖南米粉 ，楚寶桂花赤豆湯 ，寶慶牛肉麵 ，一品香大包 ，老會賓五葉梅 ，橘頌餅 ，東坡餅 ，油香 ，發米粑 ，什錦豆腐腦 ，涼粉涼面，炒良鄉栗子 ，沖糯米粉，炒白果(即銀杏果) 武漢風味小吃還有炸油餅、油條、蒸餃、煎包、醬肉包子、歡喜坨、年糕、糯米、糯米包、米酒等。
武漢人把吃早飯稱為「過早」。早飯對於武漢人來說一向都很重要，所以過早一向都是內容豐富，品種繁多。熱乾麵是武漢一大特色。武漢菜秉承湖北菜系風格，湖北江河湖泊眾多，水產極為豐富，所以武漢餐桌上河鮮是必不可少的。武昌魚便是因為一九五八年毛主席的「才飲長沙水，又食武昌魚」（該詞為1956年6月寫成，其背景為毛主席剛視察過長沙，後到武漢視察，看到全國發展的大好形勢所作）的佳句一出，而名揚五洲。更有梁子湖河蟹，也是武漢人餐桌上必不可少的佳品。

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『伍』 介紹下武漢的魅力之處

得名來歷
武漢有武昌、漢陽、漢口三鎮，其發展的歷史、規模、速度各有不同的特色。
武昌之名始於東漢末三國初，孫權為了與劉備奪荊州，於公元221年把都城從建業（今南京）遷至鄂縣，並更名"武昌"，取「以武治國而昌」之意，武昌之名是與今鄂州市互換的。從考古發掘來看，武昌在新石器時代的水果湖放鷹台和南湖老人橋、洪山區花山鄉的許家墩和棋子墩等處，就是古人棲居之地。
舊時的武昌手工業發達，以造船、冶金、鑄造錢幣為主，武昌的陶瓷名叫影青瓷。另外，在武昌最值得一提的事情就是黃鶴樓的屢次興廢，從三國時代至今已歷十餘次，每次重建都呈現出不同的風貌，反映出各個不同時代的建築風格和特點。
漢陽一名的來歷與漢水密切相關，古語「水北為陽，山南為陽」，古時漢陽在漢水之北，龜山之南，又因得日照多的地方也稱陽，故名漢陽。
公元606年，即隋朝大業二年，改漢津縣為漢陽縣，漢陽名稱自此開始。唐代將縣治移至漢陽市區後，才迅速發展起來。
漢陽，特別是鸚鵡洲一帶，歷來是長江中游商船集散的地方。唐宋元明各朝代，商業手工業很是繁華。同時，漢陽還是游覽勝地，位於漢陽的歸元寺是武漢市佛教叢林保護得最好的一處，為湖北省重點文物保護單位。
武昌和漢陽築城起始於同一時期，約有1800年歷史。
歷史上，漢口，漢陽有相當長的一段時間是同步發展的。直至明代成化十年（公元1474年）漢水改道（漢水在歷史上改道不下8次）從龜山北麓入江以後，漢口才獨立發展，僅有500多年的歷史。漢陽、漢口很早就築有城牆，分別被當作過縣治之所在。
漢口後來迅速成為一座新興商埠，名聲和發展速度遠遠超過了武昌和漢陽，明末清初，漢口已與河南朱仙鎮、廣東佛山鎮、江西景德鎮並列為全國四大名鎮。漢口的港口貿易運輸業頗為發達，成為我國內河最大的港口，有「十里帆檣依市立，萬家燈火徹夜明」（吳琪詩）狀其景，「居民填溢商賈輻樓，為楚中第一繁盛處」。頗能反映其盛況。清乾隆年間，漢口更盛於世，僅「鹽務一事，亦足甲於天下」。
清朝末年，湖廣總督張之洞於1905年在漢口修築張公堤。這條堤對逐年降低後湖一帶的水位，使荒湖野洲形成陸地，對起初狹小的漢口擴建面積提供了方便條件，有著不可磨滅的歷史功績。
1927年初，武漢國民政府將武昌與漢口(轄漢陽縣)兩市合並作為首都，並定名為武漢。今天由武昌、漢口、漢陽三鎮組合而成的「武漢市」，其歷史只有81年。
歷史文化名城
武漢的城市文明歷史可追溯到 3500 年前的盤龍城。這是長江流域發掘出的最古老的城池，被學者認為是長江流域文明和黃河流域文明融合的突破口。3500 年間，因水運發達，物產豐富，這里從來就是兵家必爭之地，並由軍事中心進而發展為區域性政治商貿中心，武漢也因此擁有融匯多元文化的優勢和特質。辛亥革命的首義文化鑄就了武漢人敢為天下先的人文精神。
[編輯本段]02、地理環境
地理方位
武漢市位於江漢平原東部，長江中游與長江、漢水交匯處。東經113°41′-115°05′，北緯29°58′-31°22′。東端在新洲區柳河鄉將軍山，西端為蔡甸區成功鄉窯灣村，南端在江夏區湖泗鄉劉均堡村，北端至黃陂區蔡店鄉下段家田村。市區由隔江鼎立的武昌、漢口、漢陽三鎮組成，通稱武漢三鎮。周邊與湖北省黃州、鄂州、大冶、咸寧、嘉魚、洪湖、仙桃、漢川、孝感、大悟、紅安、麻城等12個市、縣接壤，形似一隻自西向東的彩蝶。在我國經濟地理圈層中，武漢處於優越的中心位置，與長沙、鄭州、洛陽、南昌、九江、合肥、南京等大中城市相距700公里以內，與京、津、滬、穗(廣州) 、渝、西安等特大城市均相距在1200公里左右。特快火車基本10小時左右都可到達。
地形地貌
武漢地形以平原為主，兼有少量低山丘陵以及崗地。
平坦平原位於長江、漢江及其支流兩岸以及湖泊周圍。是棉花和蔬菜產區。壟崗平原位於湖泊周圍和丘陵向平原的過渡帶，盛產水稻和魚。丘陵分為三列，均被林木覆蓋：北列分布在新洲區、黃陂區北部；中列橫穿城區；南列分布在蔡甸區、江夏區北部。低山主要分布在黃陂區和新洲區東北部，海拔在200米～500米以上。黃陂區和孝感市交界的雙尖峰，海拔873米，是武漢最高點。
氣候環境
武漢市屬亞熱帶濕潤季風氣候，雨量充沛、日照充足，四季分明。總體氣候環境良好，近幾年30年來，年均降雨量1269毫米，且多集中在6-8月。年均氣溫15.8℃-17.5℃，年無霜期一般為211天-272天，年日照總時數1810小時-2100小時。
旅遊時間
武漢是長江沿岸有名的「火爐」，那裡的夏天非常悶熱，即使是站在長江邊，也沒有一絲風，整個夏季的會有十幾天四十度以上的酷暑天氣。所以到武漢旅遊一定要避開夏季，否則火辣辣的太陽會曬得你游興全無；而武漢的冬天又十分陰冷，也不適宜去。所以，到武漢旅遊以春秋兩季為宜，春天（3、4月間）可以到位於武昌珞珈山上的武漢大學校園里賞櫻；秋天則適合到東湖湖畔的行吟閣下勉懷大詩人屈原。
水系
武漢境內的長江、漢江、倒水河、灄水河和舉水河等5條河流的水質均達到地面水環境質量標准，郊區縣水質基本達到天然飲用水標准。以城區為中心，以長江為主幹構成的龐大水網，保證了良好的森林植被以及生態環境。長江由漢南區進入武漢市，自西南向東北流，到天興洲又折向東南，在左嶺附近又折向東北，在新洲區大埠出境，流程150.5公里。長江武漢段水量大，年平均7100億m3、汛期長、水位變化顯著。河道比較平直，但有丘陵逼近江岸，控制河道，使河道受約束，產生了天興洲、白沙洲等淤積而成的沙洲。長江武漢城區最窄處位於武漢長江大橋下，寬1100米；最寬處位於青山鎮，寬3880米。漢江從蔡甸區進入武漢市，在南岸咀注入長江，在武漢境內河道彎曲達22處。
自然資源
武漢市有得天獨厚的自然資源，這在國內外大城市中不多見。一是充足的水資源。全市江河縱橫，湖港交織，長江、漢水交匯於市境中央，且接納南北支流入匯，眾多大小湖泊鑲嵌在大江兩側，形成湖沼水網。全市共有水域面積2205.06平方公里，佔全市總面積的25.79%，居全國大城市之首。二是取之不盡的物產及生物資源。全市素有漁米之鄉美譽，糧食作物，共240多個品種；經濟作物，共50種；魚類資源，共11目11科88種，水生動物，共有8目14科45種。三是豐富的礦產資源，我市現已發現38種礦藏，其中已探明儲量的礦種有24種（不含地下水），佔全省已探明儲量礦種的30.38%。累計探明儲量96125.65萬噸，保有礦產儲量79829.75萬噸。非金屬礦產資源十分豐富，主要有建築材料用石英砂岩、磚瓦用粘土、制灰用灰岩、熔劑用灰岩和冶金用白雲岩等，其中膨潤土、冶金白雲岩、玻璃石英砂岩的儲量居全省首位，石膏的儲量規模居全省的第三位。全市已探明儲量的礦產地數384處，其中大型礦產地有4處、中型礦產地有10處、小型礦產地有43處、礦點327處。
[編輯本段]03、行政區劃
截止2003年底，武漢市轄江岸、江漢、硚口、漢陽、武昌、青山、洪山、蔡甸、江夏、黃陂、新洲、東西湖、漢南13個區。前7個為中心城區。下轄108個街道辦事處，21個鎮，15個鄉，群眾組織3140個，其中社區居民委員會1107個，村民委員會2033個。
2003年末全市戶籍總人口781.19萬人，比上年末增長1.7%。男性人口402.99萬人，佔51.6%，比上年末增長1.7%。；女性人口378.20萬人，佔48.4%，比上年末增長1.7%。農業人口306。21萬人， 比上年降低0.8%； 非農業人口474.98萬人，比上年3.4%。 2003年人口出生率7.16‰，人口死亡率5.01‰，自然增長率2.15‰；凈遷移率 15.99‰。計劃生育率98.80%。
[編輯本段]04、財政金融
武漢是華中地區的最大的工商業城市，擁有鋼鐵、汽車、光電子、化工、冶金、紡織、造船、製造、醫葯等完整的工業體系。在清朝末期、國民政府時期及中華人民共和國初期，武漢三鎮經濟繁榮，位居亞洲前列，故曾有「東方芝加哥」之稱。20世紀90年代，武漢建立了位於漢陽沌口的武漢經濟技術開發區、位於武昌的武漢東湖高新技術開發區、位於漢口東西湖的台商投資區，以及位於新洲陽邏的陽邏開發區。武漢經濟技術開發區聚集著以東風汽車總部、東風有限汽車總部、東風本田總部等一批知名的汽車企業總部和以東風汽車技術中心。康明斯東亞研發中心等一批頂尖汽車研發機構以及神龍汽車、東風本田、東風自主品牌和東風渝安等整車企業，已經成為中國最集中的汽車產業基地，被譽為「中國車都」。武漢東湖高新技術開發區即是享譽海內外的「武漢·中國光谷」。這里是中國最大最具實力的的光電子產業生產和研發基地。07年，區內科工貿總收入達1300億人民幣。如今，富士康在高新區投資數百億建立光電子和數碼產業帝國，還有中芯國際投資百億元的晶元廠為高新區發展帶來新的更大的的活力。高新區內有著名的光谷軟體園，聚集著微軟（武漢）創新技術中心、IBM全球服務中心、EDS全球服務中心、法國電信軟體研發中心、交通銀行信用卡中心、招商銀行運營中心等世界五百強和國內知名軟體服務外包中心、金融後台服務中心。它們已經成為武漢光谷軟體園新的經濟增長點，也將有利促進光谷軟體園打造中國服務外包交付中心。
武漢銀行密度為全國第五，為華中金融中心奠定了基礎。
目前，武漢是法國在中國投資額最高的城市。法國在武漢的最大單個投資項目是法國PSA標致雪鐵龍集團與中國東風汽車公司合資的汽車項目，經過多次增加投資，目前法國在該項的總投資額已遠遠超出在中國其他城市單個項目的投資額。此外，法國在武漢還有其他多種項目的投資。截至2006年10月18日，法國在武漢的各類投資總額已近22億美元，佔法國在中國全部投資的三分之一。
武漢商業高度發達，06年商品零售總額達1293億人民幣，居中國16個副省級城市第五。本地商業零售企業有中百、中商、武商、漢商等國內知名企業，還有沃爾瑪、家樂福等世界五百強企業和國際獨立零售商聯盟（IGA）中國總部。宜家也正進軍武漢，正在漢建設亞洲最大的購物中心，2010年投入使用。知名商場和購物中心有漢口的武漢廣場、世貿廣場、武漢國際廣場、江漢路步行街，武昌的群光廣場、光谷家樂福、光谷大洋百貨、銷品茂，漢陽的漢陽商場、21世紀百貨等。
武漢城市圈
2003年11月8日，湖北省作出重大戰略決策：打造「武漢城市圈」。武漢城市圈，又稱「1+8」，即以武漢為圓心，包括黃石、鄂州、黃岡、孝感、咸寧、仙桃、天門、潛江周邊8個城市。城市圈的建設，涉及工業、交通、教育、金融、旅遊等諸多領域。湖北9市政府部門主動拆除市場壁壘，搭建合作平台。工商、人事、教育等部門承諾在市場准入、人才流動、子女入學、居民就業等方面，建立一體化的政策框架，提高城市圈的整體競爭力。2007年12月，中央正式批准武漢城市圈為國家「兩型」特區。
[編輯本段]05、交通運輸
九省通衢
武漢歷來被稱為「九省通衢」之地，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐．它距離北京，上海，廣州，成都，西安等中國大城市都在 1000公里 左右，是中國經濟地理的「心臟」，具有承東啟西、溝通南北、維系四方的作用。獨特的區位優勢造就了得天獨厚的交通優勢。京廣、京九、武九、漢丹、滬漢蓉 5 條鐵路干線，以及京珠、瀘蓉等 6 條國道在此交匯，武漢正在成為全國四大鐵路運輸樞紐之一。水運已形成「干支一體，通江達海」的客貨運網路，武漢港是我國長江流域重要的樞紐港和對外開放港口。華中地區最大的航空港武漢天河機場，是華中地區唯一可辦理落地簽證的出入境口岸，隨著第二航站樓投入使用，成為全國四大樞紐機場。巨大的區位交通優勢推動了武漢現代物流業的快速發展。以建設國家級物流樞紐城市為目標，合理規劃布局以現代物流園區、物流中心、配送中心為節點的現代物流體系，武漢作為聯結國內外兩個市場和促進中國東、中、西部互動的橋梁紐帶功能逐步顯現。
公路
武漢公路總里程達到1.1039萬公里(含通村公路)
國道\省道：316國道、318國道、106國道、107國道以及16條省道在此交匯。
高速公路：京珠高速公路，滬蓉高速公路，漢十高速公路，天河機場高速公路，天河機場第二機場高速（09年開建），武漢外環線高速公路，漢蔡高速，漢宜高速，和左高速（在建），漢洪高速（在建），硚孝高速（09年開建），岱黃高速，漢麻高速，武英高速，青鄭高速，武黃高速，武漢三環線高速公路等高速公路，武漢內環線，武漢二環線完全建成後將成為城市快速路。武漢正在積極建設武漢中心城區至武漢繞城公路（武漢外環線）衛星城鎮及遠城區「半小時交通圈」、武漢至8+1中的8個城市「1小時交通圈」、武漢至周邊省會城市「4小時交通圈」。
鐵路
武漢是全國最為重要的鐵路樞紐之一，位於京廣鐵路、漢丹鐵路、長荊鐵路、武九鐵路、武麻鐵路、滬漢蓉鐵路交匯處。京廣鐵路穿城而過，另有武廣鐵路客運專線（京廣鐵路客運專線）、石武鐵路客運專線（京廣鐵路客運專線）、合武快速鐵路（滬漢蓉鐵路客運專線）、漢宜快速鐵路（滬漢蓉鐵路客運專線）在建。武昌火車站、漢口火車站和在建的武漢火車站構成了武漢客運樞紐。武昌南編組站、江岸西編組站和市北郊在建的武漢北編組站構成了武漢貨運樞紐。武漢北編組站是亞洲最大鐵路編組站。武漢有全國18個鐵路局（集團）之一的武漢鐵路局。2013年後，武漢坐火車到重慶，廣州，北京，上海都只需要不到5小時的路程。
航空
武漢是華中地區航空中心，有武漢天河國際機場，機場與市區有天河機場高速公路相連。目前，機場二期建設即二號航站樓已經投入使用，一舉成為華中地區最大最先進的國際航空港。武漢天河國際機場為4E級機場，是中國民航總局指定的華中地區唯一的綜合樞紐機場和最大的飛機檢修基地。機場設施完備，可起降各種大型客機。08年底武漢將開始建設第二跑道，09年武漢將開始建設第三航站樓（T3）和第二機場高速，屆時武漢機場將可以容納3000萬的人流量。
水運
武漢是長江的重要港口。有漢南紗帽港、楊泗港、武漢港、陽邏港等。武漢港是長江「黃金水道」的中轉站，但隨著長江航運的衰落，武漢港也逐漸轉變功能而成為長途汽車站，有發往郊區的旅遊專線以及省內及省外的長途客運。近年來，國家及地方政府高度重視長江水運的開發，「黃金水道」又有了復甦的跡象。湖北省及武漢政府也加大了對武漢港口的投資力度，加上香港方面等外資的引進，武漢港口的硬體設施將會在未來的幾年裡有一個質的飛躍，新增加大型船隻泊位（5000噸級）以及現代化的掉臂，以便為武漢的各個開發區的大小企業提供更好的運輸服務。這樣也為武漢的發展注入了新的活力。武漢新港擴建工程08年11月正式開始建設，將打造中國最大內港。
橋
因為獨特的地理環境，武漢橋梁眾多。長江上從上游到下游依次有武漢軍山長江大橋（長江五橋）、武漢白沙洲長江大橋（長江三橋）、武漢長江大橋（長江一橋、公鐵兩用橋）、武漢長江隧道（在建）、武漢長江二橋、武漢二七長江大橋(長江七橋、在建）、武漢天興洲長江大橋（長江四橋、公鐵兩用橋、在建）、武漢陽邏長江大橋（長江六橋）共五座公路長江大橋、兩座公鐵兩用長江大橋和一座長江隧道，並正在規劃建設鸚鵡洲長江大橋和陽泗港過江通道。漢江上從上游到下游依次有武漢外環漢水橋、滬漢蓉鐵路橋（在建）、長豐橋、知音橋、鐵路橋、月湖橋、江漢橋、晴川橋共六座公路橋和兩座鐵路橋，09年武漢將開始建設漢江三官大橋，這也是武漢漢江上第九座大橋。武漢長江大橋是萬里長江第一橋。「萬里長江第一隧」武漢長江隧道08年年底建成通車。並且武漢還擁有眾多立交橋，由於武漢市政府要求建設武漢30分鍾暢通工程，從07年起，武漢的立交橋建設進入高峰。
公共汽車和輪渡
武漢最早的公共汽車是從雙墩開往五福路的1路，發展至今已經有1、2、4、5、6、7、8、9字頭公汽線路幾百條，以及無軌電車線路7條。近年來，武漢市了實行城郊公交一體化工程，開通了編號為4位數的郊區公交。但是，由於這項工程牽涉到郊區中巴業主的利益，實行至今仍然阻力重重。
2002年，武漢市公共汽車公司、武漢市電車公司、武漢市輪渡公司、武漢市出租汽車公司、武漢市汽車輪渡管理所、武漢市公用客車廠組建成立武漢市公共交通集團，2003年正式掛牌。
2007年，武漢城郊公交一體化工程取得突破，武漢市公共交通集團先後接手黃陂，新洲，江夏等郊區部分私營公交公司，為城郊公交一體化作出貢獻。

武漢軌道交通
武漢軌道交通目前武漢2004年9月建成輕軌1號線一期工程的軌道交通為輕軌1號線（U1）（黃浦路—宗關）。
按照市軌道交通線網，武漢軌道交通將由3條市域快線和9條市區線路構成，共設站309座。
按規劃，主城區線網規模將達到333公里，共有7條長江通道，其中6條位於主城區，比原有方案增加3條，以緩解日益嚴峻的過江交通狀況。
主城區軌道交通線網的覆蓋率將大幅提高。今後，武漢市66%的人口在600米的步行范圍內，就能找到地鐵站。「60分鍾穿城，30分鍾到達中心城區」。若干年後，該市軌道交通在主城區承擔的客流將達55%以上。
新編線路走向詳情
3條市域快線連城郊
E1——由蔡甸向東沿漢蔡公路、四新大道過長江，經雄楚大街至豹澥，實現漢陽與武昌的快速直達聯系。線路全長61公里，設站24座。
E2——由黃陂向南，經天河機場、王家墩，沿三陽路過長江，然後轉向武昌火車站、經南湖組團至紙坊，實現漢口與武昌的快速直達聯系。線路全長76公里，設站21座。
E3——由蔡甸常福向北沿318國道，經沌口沿芳草路過漢江，沿發展大道、二七路過長江，之後沿友誼大道至武漢站、經化工新城到陽邏。全線貫通武漢三鎮，連接了漢口站、武漢站。線路全長80公里，設站28座。
5條骨架線路跨兩江
跨長江線路3條 分別為U2(金銀潭—魯巷)、U7(黃家湖大學城—盤龍城)和U4(永安堂—武漢站)。
跨漢江線路2條 分別為U3(吳家山—博覽中心)與U6(軍山—三金潭)。
鎮間骨架線路進一步加強三鎮之間的緊密聯系，均衡三鎮發展格局，重點解決跨江交通問題。
4條主幹線路串城區
漢口2條 分別為U1(吳家山—堤角)和U8(古田—陽邏)；
武昌2條 分別為U5(青菱—青山)和U9(魯巷—東湖高新)。
鎮內主幹線路主要用於增加線路覆蓋范圍，提高線網服務水平。
武漢將在2012年建成U1二期(吳家山—堤角)，U2(金銀潭—魯巷)、U4(永安堂—武漢站)。
在2020年前，建成227公里線路，分別為快線E2一期(天河機場-南湖花園)、E3一期(漢陽體育中心-武漢站)，U1(金山大道-諶家磯)、U2(金銀潭-魯巷)與E1(魯巷-東湖高新段)共同組成一條線路、U3(博覽中心-三金潭)、U4(永安堂-武漢站)、U5(黃家湖大學城～青山)。
市區主要街道
武昌：雄楚大街、武珞路、珞喻路、珞獅路、中南路、中北路、八一路、中山路、紫陽路、解放路、東湖路、友誼大道、光谷大道、戶部巷、糧道街、民主路、臨江大道、秦園路、和平大道、南湖大道。
漢口：江漢路、解放大道、中山大道、武勝路、吉慶街、沿江大道、京漢大道、發展大道、建設大道、黃浦大街、一元路、二耀路、三陽路、四唯路、五福路、六合路、香港路、民生路、民族路、民權路、三民路、新華路、沿江大道、沿河大道、青年路、航空路、利濟路、二七路。
漢陽：漢陽大道、鸚鵡大道、洗馬長街、沿河大道、龜山北路、腰堤路、攔江路、陽新路、五琴路、漢南路、琴台路（琴台大道）、動物園路、十升路、龍陽大道、墨水湖北路、江堤中路、江城大道，馬鸚路、馬滄湖路、月湖大道。
[編輯本段]06、文化藝術
寺廟
佛教：歸元寺、寶通寺、蓮溪寺、龍華寺、古德寺；
道教：長春觀、樓隱寺；
基督教：榮光堂、救世堂、崇真堂、武昌堂；
天主教：漢口、漢陽、武昌曾經是三個獨立的教區，分別隸屬於不同的傳教修會。漢口總主教區為義大利方濟各會，武昌教區為美國方濟各會，漢陽教區為愛爾蘭高隆龐傳教會。聖若瑟堂、聖家堂、聖高隆龐堂、漢陽顯正街；
伊斯蘭教：起義門清真寺、原廣益橋清真寺、民權路清真寺、江岸清真寺、二七街清真寺。
節日
有武漢國際旅遊節、武漢國際雜技藝術節、武漢國際渡江挑戰賽暨武漢渡江節等。
媒體
報紙：湖北日報傳媒集團所屬：湖北日報、楚天都市報、楚天金報；長江日報報業集團所屬長江日報、武漢晚報、武漢晨報；長江出版集團所屬長江商報。
電視台：湖北電視台、湖北經濟電視台、武漢電視台、武漢教育電視台。
廣播電台：湖北人民廣播電台、楚天廣播電台、武漢人民廣播電台。
雜志：知音、特別關注、前衛、大武漢。
體育
武漢擁有湖北武漢職業足球俱樂部，俱樂部所屬武漢光谷足球隊曾多年征戰中超。球市最火爆的2004至2005年間，武漢球市曾被譽為「金牌球市」。2005年武漢隊在教練裴恩才帶領下取得七連勝和中超第五名優異成績，同年取得末代中超杯冠軍。2008年10月2日，由於湖北武漢職業足球俱樂部不滿中國足協對武漢光谷足球隊的一系列舉動，宣布退出中超，這是中國足壇里有史以來第一次有俱樂部在中途宣布退出中超。響起了中國足球革命的第一槍。
在其他的體育方面武漢華夏學院長期參加全國圍棋男子甲級隊聯賽並且取得不錯成績，湖北大學的五人制足球在全國處於領先地位。而且大量的奧運冠軍和世界冠軍出自武漢。
方言
武漢地處中南地區，各種方言交匯形成了特別的武漢話。武漢藝術家夏雨田用「辦事腦子靈，說話喉嚨喳」來形容武漢話。由於政府的大力推廣，普通話開始影響武漢話的語音。同時，武漢還有「彎管子普通話」，即把武漢話套上普通話的聲調，這種語言通常是調侃而用。武漢有電視台開辟了方言節目，比如「經視故事會」、「新聞故事會」和「都市茶座」等。
小吃
武漢的小吃以早點為主，武漢人又把吃早飯叫「過早」。 熱乾麵、面窩、米耙粑、魚汁糊粉、燒梅、歡喜坨、發糕、鍋貼餃、水餃、餛飩、糯米雞、豆皮、散子、油墩、精武路鴨脖子、湯包、烤紅薯、糯米包油條、酥餃、糍粑、剁饃、苕面窩、細粉、寬粉、湯面、清酒、蛋酒、豆漿、雞冠餃、炒麵、炒粉、炒花飯、小張烤魚、清蒸武昌魚、魚香肉絲、瓦罐雞湯 武漢名小吃 還有老通城--豆皮，四季美--湯包 ，蔡林記--熱乾麵，談炎記--水餃 ，順香居--燒梅 ，福慶和--牛肉米粉 ，五芳齋--湯圓 ，小桃園--煨湯 ，老謙記--牛肉豆絲，面窩，田啟恆--糊湯粉，新農特色牛骨頭，民生全科小湯圓 ，福慶和米粉 ，雅園湖南米粉 ，楚寶桂花赤豆湯 ，寶慶牛肉麵 ，一品香大包 ，老會賓五葉梅 ，橘頌餅 ，東坡餅 ，油香 ，發米粑 ，什錦豆腐腦 ，涼粉涼面，炒良鄉栗子 ，沖糯米粉，炒白果(即銀杏果) 武漢風味小吃還有炸油餅、油條、蒸餃、煎包、醬肉包子、歡喜坨、年糕、糯米、糯米包、米酒等。
武漢人把吃早飯稱為「過早」。早飯對於武漢人來說一向都很重要，所以過早一向都是內容豐富，品種繁多。熱乾麵是武漢一大特色。武漢菜秉承湖北菜系風格，湖北江河湖泊眾多，水產極為豐富，所以武漢餐桌上河鮮是必不可少的。武昌魚便是因為1958年毛澤東主席的「才飲長沙水，又食武昌魚」（該詞為1956年6月寫成，其背景為毛主席剛視察過長沙，後到武漢視察，看到全國發展的大好形勢所作）的佳句而名揚五洲。更有梁子湖河蟹，也是武漢人餐桌上必不可少的佳品。

『陸』 中原經濟區鄭州都市區建設綱要

《中原經濟區鄭州都市區建設綱要（草案）》正式發布：功能定位為核心增長極 總體布局由兩核六城十組團

中原經濟區新聞網8月30日消息：鄭州新區被定位為鄭州都市區的核心增長極，其規模將和中心城區相同，也就是說未來鄭州都市區的核心區域將由兩個規模相同的城市組成。鄭州新區將重點推進七組團，即CBD、龍湖區、鄭州東站地區、國際物流園區、龍子湖高校園區、白沙——綠博園組團、經濟技術開發區建設。到2020年鄭州新區的建成區面積達到400平方公里左右，人口達到400萬，GDP佔全市比重30%以上。

如果中原經濟區是一部「大片兒」，那麼鄭州都市區就是這部片子的「領銜主演」。從鄭州都市區概念提出至今，這位領銜主演尚未全面展示過自己，大多數市民對其了解，僅限於媒體對它的「零星」報道。作為昨日開幕的中國共產黨鄭州市第十次代表大會的一項重要議題，《中原經濟區鄭州都市區建設綱要（草案）》昨日正式發布並於今日進行討論審議。

A

城市化目標：建成區超1000平方公里，人口1500萬以上

鄭州都市區的功能定位包括：全國物流商貿中心、金融中心、會展中心、信息中心、創新中心、服務外包基地、裝備製造基地、電子信息基地、汽車生產基地、國際陸港和國內外有較大影響的旅遊目的地城市。

2020年，鄭州都市區總人口將達到1500萬以上。

建成區面積達到1000平方公里以上，其中主城區建成區面積800平方公里左右；城鎮化率達到80%。

萬人擁有公共交通車輛20標台，公共交通分擔率達到35%；城市人均道路鋪裝面積10平方米，建成區人均公園綠地面積12平方米，人均擁有停車位面積1平方米；城市燃氣普及率達到95%以上，污水處理率達到95%以上，集中供熱普及率達到40%；全年空氣質量Ⅱ級以上天數保持320天以上。

全市國民生產總值達到2萬億元左右（2010年為4040.9億），佔全省1/4以上，人均GDP達到14萬元左右，在全國35個大中城市排名前移1至2位（2010年排名16位）；

B

區域中心目標：3個小時可到京、滬、漢、寧、西安

2020年，鄭州都市區要實現通達北京、上海、武漢、西安、南京、天津的3小時鐵路客運交通圈，建成以鄭州為核心「30、60、120、150」分鍾的中原經濟區交通輻射圈，形成直飛世界部分主要城市、營運業務覆蓋國內主要城市的現代化國際空港。

客運周轉量達到1000億人公里，貨運周轉量達到1500億噸公里；

航空客運量達到4060萬人次以上，貨郵吞吐量達到50萬噸，進出口總額達到500億美元以上。

世界500強跨國公司在鄭設立分支機構增至100家、國內大型企業集團來鄭設立部及分支機構100家，實際利用外資超過100億美元。

接待國際旅遊人數和國內旅遊人數分別突破100萬人次和2億人次。

C

幸福鄭州目標：在崗職工年平均工資10萬以上

2020年，鄭州都市區在崗職工年平均工資將突破10萬元；城鎮居民年人均可支配收入達到6萬元；農民年人均純收入達到3萬元左右；

基尼系數（衡量收入分配差異程度，0.3至0.4，收入相對合理，0.4至0.5收入差距較大）控制在0.4左右：恩格爾系數（食品支出總額占個人消費總額的比重，20%至30%為富裕，30%至40%相對富裕）控制在30%左右；

旅遊支出占收入的10%以上；

城市居民人均住房建築面積達到35平方米；農村居民人均住房子面積達到50平方米；

基本社會保險覆蓋率達到95%以上；最低生活保障標准1000元左右；

萬人擁有醫療床位60張左右；平均預期壽命77歲左右；每千名老人擁有養老床位40張左右；每2萬人擁有1個公共圖書館（室），人均藏書2冊；人均體育場地面積1.1平方米。

D

總體布局：建設「兩核六城十組團」

兩核

鄭州新區：核心增長極

鄭州新區被定位為鄭州都市區的核心增長極，其規模將和中心城區相同，也就是說未來鄭州都市區的核心區域將由兩個規模相同的城市組成。

鄭州新區將重點推進七組團，即CBD、龍湖區、鄭州東站地區、國際物流園區、龍子湖高校園區、白沙——綠博園組團、經濟技術開發區建設。到2020年鄭州新區的建成區面積達到400平方公里左右，人口達到400萬，GDP佔全市比重30%以上。

中心城區——滎陽、上街納入中心城區建設

中心城區的定位為省市政治文化中心、現代商貿服務中心和歷史文化名城保護核心區。2020年，建成區面積達到400平方公里左右，建成區人口達到400萬人。

中心城區將沿鄭上路—建設路—金水路—鄭開大道、中原路—東西大街—鄭汴路兩條軸線形成中心城區東西向發展軸，構建城市發展核心區域。

研究規劃鄭州新西區發展，將滎陽、上街納入中心城區建設。

到2020年，全面完成規劃范圍內的城中村、棚戶區和危舊房的改造。同時，申報建設國家考古遺址公園。

六城

航空城——亞洲最大的智能手機生產基地

北起南水北調渠南側，南至南水北調渠北側，西起京廣鐵路，東至規劃中的國道新107線，規劃面積189平方公里。依託富士康等項目，把航空城打造成亞洲最大的智能手機生產基地、中西部地區重要的消費電子生產基地、全國重要的電動汽車基地、飛機維修基地。到2020年，建成區面積達到67平方公里，人口100萬左右，生產總值1500億元左右。

新鄭新城——尋根問祖的文化名城

包括老城區和新城區兩部分，總面積48.26平方公里。新城區位於新鄭市中心城區北部，南起鄭韓故城，北至南水北調總乾渠，東起京廣鐵路，西至鄭新快速通道，規劃面積22平方公里，規劃總人口18萬人。

充分開發利用「黃帝」資源，建成華夏民族尋根問祖的宜居文化名城。新城區加快第二水廠、鄭韓故城國家級考古遺址公園、軒轅湖景觀水系等項目建設，建成省級歷史文化名城。

2020年，新鄭新城建成區面積達到48平方公里，人口達到40萬人，生產總值達到1400億元。

中牟新城——中部一流現代服務業新城

由老縣城和新城區兩部分組成，新城區規劃包括綠博組團及綠博園和華強文化科技產業園在內的36平方公里區域，即豫興大道以南，賈魯河以北，萬三路以東，廣惠街以西區域，其中規劃建設用地規模25平方公里。圍繞綠博園和華強文化科技產業園建設現代化城市起步區。

起步區以南、新城大道以北區域，建設文化旅遊創意區和濱水生態宜居、宜商的現代服務業新城。

到2020年，中牟新城建成區面積達到66平方公里，人口達到60萬人，生產總值達到1200億元。

鞏義新城——都市區宜居工業城

由老城區和新城區組成，規劃面積140平方公里，建設用地面積70平方公里。

以石河道生態軸線為界，老城區面積30平方公里，人口28萬人；新城區北至邙山南麓，東至豫聯產業集聚區，南至青龍山，面積40平方公里，人口32萬人。

重點打造全國有影響的鋁及鋁精深加工、高檔耐火材料、光伏產業、特鋼生產基地和全省重要的能源、機械裝備製造基地，建成都市區宜居工業城。

2020年，建成區面積達到42平方公里，人口達到38萬人，生產總值達到1500億元。

新密（曲梁）新城——曲梁要建宜居服裝城

由老城區、新區、曲梁宜居服裝城三部分組成，總面積78.22平方公里。

新區北起鄭少高速、南到洧水路、西起滎密路、東到平安路，規劃面積25平方公里，規劃人口10萬人。曲梁宜居服裝城東至新密市曲梁鎮坡劉村東側村界，南至五虎廟村南側村界，西至蔣坡村西側界，北至高窪村北側邊界，規劃面積10平方公里左右。

2020年，建成區面積達到60平方公里，人口達到55萬人，生產總值達到1400億元，其中新區建成區面積達到25平方公里，人口達到10萬人，曲梁宜居服裝城建成區面積達到7.6平方公里，建成區人口達到10萬人。

登封新城——禪武之城、影視之城

由中心城區、新城區和天中旅遊新城三部分組成，總面積60.3平方公里。

登封新區和天中旅遊新城規劃面積37.9平方公里，規劃總人口17.7萬人。

其中，登封新區位於陽城路以東、S237以西、旅遊環山路以南、寺里河以北；天中旅遊新城位於207國道以西、嵩山風景名勝區旅遊公路以東、鄭少洛高速公路以北。

登封新區著力發展產業集聚區、登封新區商住區、中嶽文化苑三大板塊。天中旅遊新城則全力打造禪武醫國際教育交流、功夫動漫、影視拍攝、休閑養生等產業集群。

到2020年，登封新城建成區面積達到56平方公里，人口達到40萬人，生產總值達到1300億元。

十組團

宜居教育城——

位於西南繞城高速、南水北調渠以南，京廣鐵路以西，鄭少高速機場聯絡線、機場東出口聯絡線以北，鄭堯高速公路以東，規劃總面積138平方公里。重點建設高校區、中小學教育園區、老年教育園區以及科研開發區。鄭州一中、鄭州外國語學校、鄭州回中、鄭州十一中將入駐。2020年，入駐院校達到13所，在校生規模18萬人，建成區面積達到50平方公里，城區人口達到38萬人。

宜居健康城——

東至鄭州繞城高速，南至現狀馬米公路及崔廟鎮、賈峪鎮鎮區規劃建設用地范圍線，西至現狀省道232，北至中原西路，規劃面積約117平方公里。

共設CBD核心區、醫療健康區、醫療科技研發區、文化旅遊區和健康低碳主題居住區等五個功能區。

到2020年，入駐醫院15家，床位達到1萬張以上，建成區面積達到15平方公里，城區人口達到20萬人。

宜居職教城——

北起丹江南路，南至鄭上快速通道，西至汜水河花卉產業集聚區，東至上街區界附近，總規劃面積約30平方公里。

重點發展高等職業教育、高端運動休閑、商業地產開發、新型工業、現代農業等業態，打造實習工廠及工業集聚區組團、旅遊休閑組團和4個職教組團。

到2020年，職教學校達到20所，在校生規模達到20萬人，建成區面積達到30平方公里，城區人口達到40萬人。

新商城——

東至中州大道，西至京廣路，南至南三環，北至金水路，包括大商城遺址板塊規劃區和商都新區兩大板塊，面積約為116平方公里。

建設發展金岱宇通工業片區、十八里河功能區、水岸沿線功能區、商都物流園功能區、南曹商貿功能區、潮湖休閑功能區。

到2020年，建成區面積達到100平方公里，城區人口達到70萬人，生產總值達到530億元。

中原宜居商貿城——

位於西四環以西，繞城高速以東，杜英街以南，鄭西高鐵連接線以北區域，規劃面積約45平方公里。按照「四區一中心」布局，建設紡織服裝產業聚集區、傢具物流商貿區、汽貿服務區、生態宜居區、行政商務中心。重點引進物流、商務、餐飲、信息、金融、酒吧等特色產業。

到2020年，建成區面積達到30平方公里，城區人口達到40萬人，生產總值達到350億元左右。

金水科教新城——

西起中州大道，東至國道新107，南起連霍高速，北至黃河南岸，規劃面積約118平方公里。

主要布局總部經濟區、教育服務區、科技研發區和文化旅遊區四大功能片區。重點發展科技研發、高新技術及產品、商務服務、教育服務、服務外包、電子信息、樓宇工業、現代物流、生態文化旅遊等產業。

到2020年，建成區面積達到60平方公里，城區人口達到20萬人，生產總值達到330億元。

惠濟高端服務業新城——

以北四環為中軸，南北兩側各1公里，介於黃河生態綠帶與賈魯河綠化廊道之間，規劃面積72平方公里。

重點建設沿黃文化旅遊生態產業帶綜合行政商務中心和花園口、大河路、古滎、長興路四個組團。重點發展文化創意旅遊、會議會展、信息技術、物流、服務外包、金融業和高端房地產等產業。

到2020年，建成區面積達到60平方公里以上，城區常住人口達到50萬人，服務業增加值達到180億元，其中高端服務業增加值占服務業增加值80%以上。

二七生態文化新城——

北起南三環、南水北調乾渠、西四環沿線，南至繞城高速，東至二七區界，西至鄭少高速，規劃面積約75平方公里。

圍繞運河新區和龍西湖生態文化區兩大板塊，打造總部經濟區、商務辦公區、生態宜居區、現代服務業集聚區、高端商貿物流區、文博產業區、文化創意區、科普體驗區、健康養生區、休閑度假區10大功能片區，重點發展總部經濟、商貿商務、現代物流、文化創意、電子商務、現代金融服務等現代服務業。

到2020年，建成區面積達到60平方公里，城區人口達到50萬人，生產總值達到500億元。

先進製造業新城——

位於隴海鐵路以南，機場高速以東，鄭民高速以北，前程路、經開第二十五大街以西，規劃總面積86.7平方公里。

重點發展汽車及裝備製造、食品加工及生物醫葯產業，建成中原經濟區先進製造業核心集聚區、工業總部經濟集聚區和鄭州都市區生態工業新城。

到2020年，建成區面積達到83平方公里，城區人口達到50萬人，生產總值達到2000億元左右。

高新城——

由高新技術開發區和高新新城組成，規劃建設面積70平方公里，其中高新新城位於西四環以西、杜英街以北、西南繞城高速以東、連霍高速以南，規劃面積33平方公里。

按照「一帶、一區、一中心」布局，即環狀新興產業帶、生態宜居區、高端商務中心，做大做強電子信息產業，扶持培育數字信息等6個產業集群。

到2020年，建成區面積達到70平方公里，城區人口達到80萬人，高新技術產業增加值達到500億元，生產總值達到1000億元以上。

『柒』 武漢的資料

武漢，簡稱「漢」，別稱江城，是湖北省省會、副省級市，國務院批復確定的中國中部地區的中心城市，全國重要的工業基地、科教基地和綜合交通樞紐。

武漢是國家歷史文化名城，境內盤龍城遺址有3500年歷史；春秋戰國以來，武漢長期是中國南方的軍事商貿重鎮；明清時期的漢口被稱為「天下四聚」之一。

清末漢口開埠和洋務運動，促進了武漢城市現代化的進程，漢口成為近代中國重要的經濟中心之一，漢陽成為中國近代工業文明發祥地之一，武昌起義作為辛亥革命的開端，具有重要歷史意義。

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地形地貌：

武漢市地貌屬鄂東南丘陵經漢江平原東緣向大別山南麓低山丘陵過渡地區，中間低平，南北丘陵、崗壟環抱，北部低山林立。全市低山、丘陵、壟崗平原與平坦平原的面積分別占土地總面積的5.8%、12.3%、42.6%和39.3%，海拔高度在19.2米至873.7米之間，大部分在50米以下。

氣候：

武漢市屬北亞熱帶季風性（濕潤）氣候，具有常年雨量豐沛、熱量充足、雨熱同季、光熱同季、冬冷夏熱、四季分明等特點。