騰訊投資的金融公司名單

⑴ 中國有金融全牌照的公司有幾家

中國有金融全牌照的公司主要有：

1. 中國中信集團有限公司

   中國中信集團有限公司，是經改革開放總設計師鄧小平親自倡導和批准，由前國家副主席榮毅仁於1979年10月4日創辦的公司。主要業務集中在金融、實業和其它服務業領域。

2. 中國平安保險（集團）股份有限公司

   中國平安保險（集團）股份有限公司於1988年誕生於深圳蛇口，是中國第一家股份制保險企業，至今已經發展成為金融保險、銀行、投資等金融業務為一體的整合、緊密、多元的綜合金融服務集團。
   

3. 中國光大集團股份公司

   中國光大集團股份公司是中央管理的國有企業， 於1983年5月在香港創辦，同年8月18日正式開業。光大集團成立之初以經營外貿和實業投資為主，當時注冊名為「紫光實業有限公司」，1984年7月更名為「中國光大集團有限公司」。2014年12月8日，經國務院批准，光大集團由國有獨資企業改制為股份制公司，並正式更名為「中國光大集團股份公司」。

4. 方正集團

   方正集團由北京大學於1986年投資創辦。王選院士為方正集團技術決策者、奠基人，其發明的漢字激光照排技術奠定了方正集團起家之業。方正集團擁有並創造了對中國IT，醫療醫葯產業發展至關重要的核心技術，吸引多家國際資本注入，目前已成為中國信息產業前三強的大型控股集團 ，業務領域涵蓋IT、醫療醫葯、房地產、金融、大宗商品貿易等產業。

5. 中國長城資產管理股份有限公司

   中國長城資產管理股份有限公司成立於2016年12月11日，注冊資本431.5億元，由中華人民共和國財政部、全國社會保障基金理事會和中國人壽保險（集團）公司共同發起設立。公司前身是國務院1999年批准設立的中國長城資產管理公司。集團總部設在北京。

6. 中國華融資產管理股份有限公司

   中國華融資產管理股份有限公司屬於非銀行金融機構，總部位於北京市。中國華融資產管理股份有限公司於2012年10月12日上午在京成立，是經國務院批准，由財政部、中國人壽保險集團（公司）發起設立的非銀行金融機構。

   

(1)騰訊投資的金融公司名單擴展閱讀：

金融牌照就是指金融許可證，是中國銀行業監督管理委員會(以下簡稱銀監會)依法頒發的特許金融機構經營金融業務的法律文件。我國需要審批的金融牌照主要包括銀行、保險、信託、券商、金融租賃、期貨、基金、基金子公司、基金銷售、第三方支付牌照、小額貸款、典當12種。

⑵ 騰訊旗下有哪些子公司

有騰訊計算機有限公司、騰訊控股有限公司、騰訊科技有限公司都只是騰訊集團子公司的冰山一角，搜搜、拍拍只是騰訊旗下的網站而已，騰訊的最大產業是游戲和其他公司的股份。

騰訊成立於1998年11月，是目前中國領先的互聯網增值服務提供商之一。成立10多年以來，騰訊一直秉承「一切以用戶價值為依歸」的經營理念，為億級海量用戶提供穩定優質的各類服務，始終處於穩健發展的狀態。2004年6月16日，騰訊控股有限公司在香港聯交所主板公開上市（股票代號700）。

通過互聯網服務提升人類生活品質是騰訊的使命。目前，騰訊把「連接一切」作為戰略目標，提供社交平台與數字內容兩項核心服務。通過即時通信工具QQ、移動社交和通信服務微信和WeChat、門戶網站騰訊網（QQ.com）、騰訊游戲、社交網路平台QQ空間等中國領先的網路平台，滿足互聯網用戶溝通、資訊、娛樂和金融等方面的需求。

截至2017年3月31日，QQ的月活躍帳戶數達到8.61億，最高同時在線帳戶數達到2.66億；微信和WeChat的合並月活躍帳戶數達9.38億。騰訊的發展深刻地影響和改變了數以億計網民的溝通方式和生活習慣，並為中國互聯網行業開創了更加廣闊的應用前景。

⑶ 與騰訊平台有合作上市公司有哪些與騰訊有合作的股票名單

近期，安妮股份走勢較強，漲幅接近一倍，而在今日，安妮股份公告於 2013 年 8 月 7 日與深圳市騰訊計算機系統有限公司在廣東省深圳市南山區簽訂《騰訊開放平台開發者協議》，在騰訊開放平台向相關用戶提供各種服務的... A股中與騰訊平台有合作上市公司有哪些？ 近期，安妮股份走勢較強，漲幅接近一倍，而在今日，安妮股份公告於 2013 年 8 月 7 日與深圳市騰訊計算機系統有限公司在廣東省深圳市南山區簽訂《騰訊開放平台開發者協議》，在「騰訊開放平台」向相關用戶提供各種服務的應用程序及相關服務開展合作。讓更多人知道事件的真相，把本文分享給好友：更多

⑷ 百度和騰訊相繼投資哪家公司

2017年12月11日，上海威馬汽車品牌發布會。這個時間比蔚來汽車在12月16日的亮相早了幾天。「半年前就定了這個時間，那時候還不知道蔚來汽車會在後面幾天辦活動。」威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉說。

威馬的第一款產品——純電動SUV車型EX5也在發布會亮相。這款車的起步售價在20萬左右，最大續航里程600公里，跟小米一樣，威馬瞄準的是更主流的市場，以大規模量產為目標。產品理念更偏德系，造型也不像別的新造車公司那麼誇張，而是中規中矩。

2017年底是新造車公司頻繁亮相的時間段。11月初，蔚來汽車傳出新一輪10億美元融資的消息。12月4日，零跑汽車宣布獲得由紅杉資本中國基金（簡稱「紅杉中國」）領投的PreA輪融資，這也是零跑汽車首次外部融資。12月15日，小鵬汽車董事長何小鵬宣布結束A+輪融資，確認了阿里巴巴參投小鵬汽車。

相形之下，威馬的融資進度也在加快，在2017年12月內，它宣布兩輪融資：網路和騰訊等機構相繼投資。

12月5日，威馬汽車宣布網路資本領投、網路集團等跟投的新一輪10億美元融資，跟投機構還包括SIG海納亞洲、阿米巴等互聯網戰略投資者及互聯網財務投資者。在12月11日的發布會上，網路集團總裁兼首席運營官陸奇也現身演講，在強調網路對汽車工業的重視和人工智慧布局的同時，也表達了賦能威馬的態度。「我們認為他（沈暉）是汽車工業非常優秀和卓越的企業領袖。」陸奇說，「威馬雖然是一支新軍，但是具有一系列非常非常重要的核心能力、設計能力、研發能力、供應鏈能力等。最重要的是，我們高度認可威馬的產品理念和產品戰略。」

12月22日，威馬宣布獲得中國國有企業結構調整基金、五礦資本（香港）、騰訊集團、紅杉資本中國基金的新一輪投資。

但無形中，他也走上了一條有更大可能性的道路。

當時是新造車勢力的早期起點，比如蔚來汽車在2014年11月成立，當年12月，賈躍亭也在微博宣布樂視SEE計劃，開始造車道路上的「蒙眼狂奔」時代。

沈暉也想造車，他當時選擇的是加入車聯網公司博泰集團，出任集團CEO。跟沈暉一樣，博泰集團創始人應宜倫在當時也有一個宏大的造車夢想，兩人一拍即合。在此之前，沈暉曾做了100多頁的方案，「一定要推倒目前（傳統汽車行業）的思路」。2015年4月，博泰首款概念車ProjectN在上海車展上亮相。ProjectN也是新造車公司中，第一台亮相的概念車。

但到了2015年底，沈暉這段短暫的職業生涯就畫上了句號。據稱，由於兩人思路不同，沈暉告別博泰，成立了新造車公司威馬汽車。

從公開報道看，沈暉對那段經歷不願多談，但在威馬汽車的投資人看來，沈暉以往的經歷已經讓他在創業陣營中佔有優勢。

「他的經歷覆蓋了供應鏈、整車、車聯網三個領域，也完成了一個要做自己的品牌的前期積累，」任劍瓊說，「每一段經歷都是為今天的威馬加分的。」

她特別認同沈暉團隊的一點是，「沈暉是整合過沃爾沃全球的供應鏈的。你去把所有造車新力量碼在一起，他們有沒有人做過這樣的事情？有沒有操過這么大的盤子，捏合過質量、製造、供應鏈的盤子？」

這種行業積累除了在投資人那裡獲得加分，更重要的是給威馬選擇自己道路提供了參考。

首先是自建工廠。沈暉研究了美國有名的幾個電動車品牌的興衰，比如Tesla、CODA、Fisker等，得出的結論是代工這條路走不通。他調侃，可能是自己心理承受能力比較脆弱，如果威馬的產品在別人的工廠生產，自己會「睡不著覺的」。

公開資料顯示，2016年11月，威馬位於溫州甌江口的工廠開工，一期固定資產投資67億元、規劃產能10萬輛。

為什麼選擇溫州？「我們不想去以前已經有汽車企業布局的地方，」沈暉說，「溫州的供應鏈很完善，但沒有新能源項目，並且離我們其中一個重要的電池合作夥伴寧德時代很近，寧德時代的工廠離我們的工廠只有160公里，從運輸角度講也是十分便利的。」

選擇溫州也面臨一個挑戰，甌江口地區是填海而來，工廠地基打樁打到地下60多米，連續打了三個月。

在市場進入的節奏上，沈暉也做出了暫不進入國外市場的決定。這一方面是考慮到自身資源多寡，另一方面也是基於品牌。

「在歐洲，我認為新品牌是完全沒有任何機會的。在美國，新品牌也要從高端切入，先把大家的眼球吸引住，才可能跑量，特斯拉的邏輯是正常的。」沈暉說。但威馬的思路是，以優品美價的切入方式，先把量跑起來。這種思路只有在中國市場才能行得通。

此外，威馬選擇走量路線，也是希望避免特斯拉式的資金困局。「其實你看國內過去幾年出現的一些新的品牌，只要目標對，市場對，短期之內這個量是能上去的。」沈暉說。

不一樣的朋友圈

阿米巴資本專注於TMT行業早期及成長期公司的投資，用創始管理合夥人王東暉的話說，阿米巴以往的投資風格是，「幾乎不投任何硬體，尤其是智能硬體」。但威馬汽車打破了它的慣例。「從電動汽車到智能汽車到自動駕駛，是一個非常大的行業。今天世界上最聰明的資本、互聯網公司、傳統車企都在往這個方向傾斜資源，像谷歌、網路、軟銀……一旦電動化、自動駕駛釋放出來後，產業非常大，未來有數倍能量，把整個出行行業做一個徹底的顛覆。」王東暉告訴本刊記者。

新晉投資方也給威馬汽車的未來帶來了潛在資源。

以投資機構SIG為例，目前SIG圍繞車已經有系列布局，比如二手車平台天天拍車，分時租賃平台途歌，停車場項目ETCP等。此外，SIG也投資了大量移動互聯網項目，基於移動端的各種泛娛樂、文化等項目的日活有幾個億，其中最突出的是今日頭條。「一個To C的產品將來要做推廣，或者跟目標人群交互，是需要這樣的平台支持的。」任劍瓊說。

七海資本也是威馬汽車的投資方之一。2017年9月，七海資本創始合夥人熊明華加入威馬，出任副董事長。作為騰訊前聯席CTO，熊明華希望布局一個技術到運用的AI產業鏈。其中，車是AI硬體落地的非常重要的場景，熊明華希望能積極參與。

沈暉認為，威馬的朋友圈不僅僅只限於投資圈，更重要的是在供應鏈和渠道營銷端。

「我搞供應鏈很多年，與很多供應商保持了良好關系，現在我們創業初期比較困難，大家都是用最低的成本、最配合的態度、最快的速度來幫我。」沈暉說。

在沈暉辦公室的牆上掛著一幅字，上面寫著「四海之內，皆兄弟也」，據說這是沈父所題。每次跟零部件商開會，他都會跟對方把這幾個字念一遍，這也是他爭取對方支持威馬的一張「感情牌」。

而在渠道端，關鍵人物之一是威馬汽車合夥人、戰略規劃副總裁陸斌。

在2015年加入威馬汽車之前，陸斌已經在幾個汽車公司有過從業經歷。在上海通用工作8年後，2013年，他加入吉利汽車，2014年底又加入奇瑞汽車。2015年7月，他離開傳統汽車行業，開始找創業機會。

2015年12月份，陸斌在上海虹橋機場附近的一家酒店大堂跟沈暉聊。當時他有一份跟造車相關的書面資料，其中很多想法跟沈暉想的不謀而合。「我說那就趕緊開干，還是要搶時間的。」陸斌說。

鑒於陸斌以往的從業經歷，渠道搭建成為陸斌的主要工作之一。「中國做過汽車零售的投資人，70%我都熟悉。」以上海通用為例，陸斌發現，渠道投資方把網路賣掉了，「現在有錢了，能力還在，還想干點事。現在他們可以和威馬合作，甚至進入到主機廠的股權架構里去，威馬在這方面是非常開放的」。

12月底，威馬汽車的渠道已經完成第一批簽約。按照陸斌之前的計劃，店面的建設周期有9個月，2018年9月份便可以開始賣車。

所有新造車公司都必須面對的生產資質問題，威馬也已經找到了迂迴的解決方案。

截至2017年12月初，發改委已經向15家新造車公司發放了生產資質，在4月份的采訪中，沈暉稱威馬的生產資質正在申請當中，大概會在今年三季度有結果。但在目前15家公司中，並沒有威馬汽車的名字。

不過，這或許並不會影響威馬EX5進行銷售。2017年2月，威馬汽車子公司曾以11.8億元收購大連黃海汽車100%股權。外界猜測，這是威馬汽車的曲線救國之舉。

「收購大連黃海是因為我們希望北方能有一個製造基地，大連黃海對我們也是一個很好的補充。具體生產什麼樣的產品，我們准備好了再對外宣布。」在2017年4月份接受媒體采訪時，沈暉如是說。

一百多年前，福特T型車面世，成為「世界上第一種以大量通用零部件進行大規模流水線裝配作業的汽車」，也奠定了福特汽車在工業史上的地位。對威馬汽車來說，第一款車型也是以規模化量產作為關鍵目標，它能成為新造車領域的福特嗎？

⑸ 騰訊投資的公司有哪些

1、美團點評市值2萬億港幣。騰訊為第一大股東，持股20.1363%。老闆王興。最近美團動作不斷，布局美團優選，美團電商。

2、拼多多市值1975億美元。拼多多不陌生吧。騰訊為第二大股東，持股比例為16.5%。拼多多老闆黃崢。拼多多最近東作也是不斷，布局社區團購，布局物流，布局房地產。

3、京東市值1314億美元。京東老闆劉強東。騰訊持股比例17.9%。依然是除京東內部外的第一大股東。京東剛上市了京東健康，市值力壓阿里健康，馬上又要上市京東物流！

4、快手市值1.3萬億港幣。快手老闆宿華。騰訊持股21.567%。快手在大力布局電商！雖然布局電商中存在一些問題。

5、滴滴出行，目前沒有上市！滴滴老闆程維。騰訊持股比例不詳，不過騰訊依然是大股東。滴滴出行最近也動作不斷，布局了社區團購（橙心優選），外賣服務！還推出了花小豬！

6、嗶哩嗶哩市值387億美元。嗶哩嗶哩老闆是陳睿。騰訊持股比例11.9！B站月活人數不斷上漲，最近又要回港股上市。

7、唯品會市值286億美元。唯品會老闆沈亞。騰訊唯品會持股比例9.6%。不過最近唯品會的市佔率不斷下降，看唯品會如何破局。

8、知乎，知乎老闆周源，周源月活人數不斷上漲，近期傳出赴美上市。騰訊持股比例不詳，是大股東！

9、小紅書，小紅書老闆毛文超。小紅書月活人數不斷上漲，騰訊持股比例不詳。

10、58同城，老闆姚勁波。騰訊持股比例。

23.15%。58同城應該不少人都用過吧！不過現在信息太混亂，不如以前那麼好用了。

11、搜狗，老闆張朝陽，騰訊持股45%。搜狗輸入法估計很多人都用過。

12、斗魚直播，老闆陳少傑，騰訊持股比例38%，估計以前很多人都看過。馮提莫就是從斗魚出來的。

13、虎牙直播，老闆李學凌。騰訊持股比例36.9%。虎牙游戲直播平台！很多游戲大咖都在虎牙直播！比如張大仙，miss，uzi，韋神等。

14 、蔚來汽車市值713億美元。蔚來汽車老闆李斌。騰訊持股比例16.3%。蔚來汽車新能源汽車。對標特斯拉。

15、喜馬拉雅FM。老闆余建軍。喜馬拉雅用戶已激活2億用戶！騰訊持股5.05%。

16、萬達商業，騰訊持股比例4.12%。

17、貝殼市值695億美元，老闆左暉。騰訊持股比例16.5%。

18、永輝超市，老闆張軒松。騰訊持股比例不詳。

19、途虎養車，老闆陳敏。騰訊持股比例不詳。

20、同程旅遊，老闆吳志祥。騰訊持股比例24.92%。

⑹ 騰訊金融科技有哪些業務，旗下產品有哪些

騰訊金融科技的業務涉及理財、支付、證券以及創新金融。不僅提供了聊天工具，還能夠提供掃碼支付、手機充值、隨時轉賬等服務，還有方便安全的金融類產品以及服務。

⑺ 誰投資了騰訊 哪家公司投資了騰訊

1、騰訊創業初期（約1999年），馬化騰及其團隊持股60%，IDG和香港盈科數碼各自分享騰訊20%的股份，做為交換條件，二者共向創業初期的騰訊投資220萬美金。

2、2001年6月，香港盈科數碼以1260萬美元的價格出售手中騰訊20%的股權，接手方為南非MIH米拉德國際控股集團公司。此後，MIH米拉德集團公司又從IDG手中收購12.8%的騰訊股份。此時，騰訊的股權架構處於騰訊團隊佔60%、MIH集團33%、IDG佔7.2%。

3、2002年6月，MIH集團再度從騰訊控股馬化騰之外創始人手中購得13.5%的股權，此時騰訊股權結構變為騰訊及其合作創業者占據46.3%、MIH占據46.5%、IDG佔7.2%。

4、2003年8月，出於上市方面的原因，騰訊進行股權結構調整，在將IDG手中7.2%股權悉數回收的同時，同時從MIH手中回購少量股權，此時控股結構變成騰訊與MIH各持50%的局面。

5、2004年，騰訊IPO發行4.2億股公眾股，此次IPO採取增加股本方式稀釋原有股東比例。12位自人與MIH所佔騰訊控股比例各從50%減到37.5%。同年8月31日，ABSA Bank宣布持有1.85億騰訊股票，占已發行股份的10.43%。

(7)騰訊投資的金融公司名單擴展閱讀：

深圳市騰訊計算機系統有限公司成立於1998年11月 ，由馬化騰、張志東、許晨曄、陳一丹、曾李青五位創始人共同創立。 是中國最大的互聯網綜合服務提供商之一，也是中國服務用戶最多的互聯網企業之一。

騰訊多元化的服務包括：社交和通信服務QQ及微信/WeChat、社交網路平台QQ空間、騰訊游戲旗下QQ游戲平台、門戶網站騰訊網、騰訊新聞客戶端和網路視頻服務騰訊視頻等。

2004年騰訊公司在香港聯交所主板公開上市（股票代號00700），董事會主席兼首席執行官是馬化騰。2018年3月7日，騰訊和聯發科共同成立創新實驗室，圍繞手機游戲及其他互娛產品的開發與優化達成戰略合作，共同探索AI在終端側的應用。

2018 年6月20日，世界品牌實驗室(World Brand Lab)在北京發布了2018年《中國500最具價值品牌》分析報告。騰訊(4028.45億元)居第二位。

⑻ 騰訊金融旗下都有包括什麼業務啊

騰訊金融業務主要包括理財通、微證券、微黃金、一生保等等創新類金融產品。

⑼ 騰訊旗下都有哪些公司

對於騰訊的了解。大家可能印象最深的就是企鵝。說到企鵝，很多人第一時間就會聯想到qq這個聊天軟體。它是承載了很多人青春的一個聊天軟體，那麼到了現在2021年，它仍然是很多人不可或缺的一個日常聊天工具。其實除了像qq和微信這樣，我們能夠日常運用很多的軟體，我們知道與騰訊相關。還有很多我們可能會用到知道，但是並不知道它是隸屬於騰訊的一些軟體。