金融行業疫情期間線上服務

❶ 推安享式線上服務，一汽豐田作出「抗疫」表率

一場突如其來的新型冠狀病毒肺炎疫情，不僅讓成千上萬人的生活和工作受到嚴重影響，也幾乎打亂了整個中國汽車行業的發展節奏。

毫無疑問，當前，全社會正處在疫情防控的關鍵階段。在這個階段，除了有來自全國各地的醫療力量馳援重點疫區之外，國內大部分車企也紛紛出錢出資，用自己的力量更好地支援醫療部門控制疫情、治病救人。

眼下，疫情仍然在影響著我們的方方面面，雖然當務之急必定是更加有效地控制住疫情的蔓延，盡快救治已感染或疑似感染者。但倘若再多一些像一汽豐田這樣，能夠在疫情爆發後，既關切員工、關注需求，也及時關懷客戶，並盡一切可能提供安全環境、安心購車和安享服務，相信我們能更快打贏這場沒有硝煙的戰爭。而中國車市，也將更快走出「寒冬」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 金融行業能使用電子合同嗎

金融行業當然可以使用電子合同呀！

眾所周知，金融科技的本質，是通過技術驅動金融創新。對於高風險的金融行業來說，金融科技的命門不僅在於效率提升，更在於提供規避和控制風險的能力。由此，具備新一代信息技術特徵的電子簽名，成為金融機構在創新過程中，應對種種風險的「六脈神劍」。

1、合規風險：合規制勝於細微處

在商業銀行互聯網貸款業務積極擁抱互聯網和數字化轉型的發展趨勢下，合同作為商業銀行互聯網貸款中的核心環節，合同電子化已是勢在必行。2020年公布施行的《商業銀行互聯網貸款管理暫行辦法》對電子合同做了更加嚴格的合規性的要求，涉及到合同的簽訂形式、簽名規范及數據安全等多項要求（例如第十七條和第五十二條）。

信貸流程與電子簽結合

4、違約處理：不良資產處置

面對各種不良資產，企業過去主要通過專人催收或司法訴訟的方式進行違約處理，但時至今日，這兩種手段的局限性正在逐漸凸顯。

催收：一直是個存在灰色地帶的產業，在近年掃黑除惡的勢頭之下，行業屢遭重創，甚至已經波及一些合法經營的從業者。專人催收的處理方式，在現如今的不良資產案件實踐中，發揮空間已近乎為零。

訴訟：小額線上業務井噴式增長，不良資產隨之增加，法院的訴訟資源已無法滿足多如牛毛的案件處置需求。司法機關近年來一直盡可能地降低新增收案率，希望能從源頭上加強訴源治理，有效控制訴訟增量。

因此，我們的「實槌」順應時代趨勢，通過對接互聯網法院法庭、仲裁機構以及公證處的系統，搭建多元化的爭議解決平台，為處理不良資產提供證據鏈保全服務，並實現一鍵申請，多種爭議解決方式並舉。

「實槌」核心特點：

• 能夠主動、實時公證取證的證據保全系統；

• 具備快速、高效、穩定、多元化爭議解決通道的對接能力，包括互聯網訴訟、在線仲裁以及網路公證的系統對接；

• 擁有專業法律服務的委外執行系統。

藉助電子簽名，金融機構可通過金融科技，深刻內化創新功力。從這個意義上說，電子簽名這個「底層功力」，不失為金融創新值得練就的「六脈神劍」。

❸ 銀保監局如何為金融機構提供更好的服務

合理安排營業網點及營業時間，保障基本金融服務和關鍵基礎設施穩定運行。對於臨時調整停業網點情況，應提前做好宣傳說明及客戶分流，並向我局對口監管處室進行報備。轄內機構總、分行（司）相關管理部門及業務條線應實行假期關鍵崗位帶班值班機制，確保及時響應並有效滿足城市運行必需、疫情防控必需、群眾生活必需及其他涉及重要國計民生等領域的配套金融需求。要全面加強對醫療及科研機構、疫情防控相關企業和一線醫護人員等方面的各項金融服務，積極主動對接，開通綠色通道，全力支持抗擊疫情。要高度重視因疫情暫時受困的行業、企業和人群，調整完善相關信貸、理賠政策，支持其戰勝疫情災害影響。

三、加強場所與員工管理

各銀行保險機構要認真落實上海市「三個覆蓋」「三個一律」等工作要求，做好員工健康監測和相關信息申報。要配置必要的衛生防疫設備，為大堂、櫃台、安保等一線崗位服務人員提供相關防護用品，落實辦公場所和營業網點的消毒、通風、體溫檢測等防控措施。要推動科技賦能，加大自助設備、網上銀行、電話銀行、手機銀行等服務渠道的宣傳力度，提升銀行保險服務的便捷性和可得性，減少人員聚集。要通過減少現場會議，鼓勵電話及線上溝通等各種方式，有效降低人員交叉流動帶來的疫情防控壓力。如發現異常情況，應及時報告相關部門，並按照要求迅速採取相應防控措施。

四、推動形成行業合力

上海市銀行同業公會、保險同業公會要結合地方實際，充分發揮行業協會作用，通過官網、官微加強防疫知識教育，做好政策宣傳，積極倡議和組織會員單位更好地履行社會責任。要切實加強行業自律，維護市場秩序，嚴禁借機炒作、曲解政策、誤導銷售、同業詆毀、哄抬金融產品定價等行為，為本市廣大金融消費者提供一個安全、放心、衛生的金融消費環境

❹ 現在線上金融服務需求越來越多，也衍生出很多全新業務場景

新冠疫情迫使企業把 IT 提升到戰略高度。金融機構也應該加大對混合雲服務的投入，並構建超融合基礎架構 (HCI)，以降低雲技術的部署和擴展難度。通過 HCI，企業可以簡化數據中心的現代化進程，並實現私有雲和公有雲的統一。Nutanix 超融合就是金融機構不錯的選擇。Nutanix在中國已經與眾多的金融企業展開了合作，為其提供數據中心現代化解決方案。比如五礦證券，國信證券，國金證券，東方證券等等。作為企業雲計算領域的領軍企業，目前，全球已有超過1900家金融公司，基於 Nutanix 解決方案現代化他們的數據中心，保障金融客戶的業務高效、安全、平穩的運行。受益於互聯網和信息技術的快速發展以及龐大的市場潛力，中國已經發展成為全球金融科技市場的主力，Nutanix 在中國的金融行業正獲得越來越多客戶的認可和選擇。感謝您一如既往的對我認可和支持

❺ 疫情過後的銀行離職率突然增高這是為什麼

目前大額存單最高利率是在基準利率上浮55%，也就是中長期存款利率達到年化4.263%。這也是一個兩難的境地，一方面需要對金融產業、實體經濟、服務業等給予貨幣政策的支持，通過釋放流動性、降低融資門檻、降低貸款利率等手段。由於利率市場化，部分中小銀行、地方銀行如城商行、農商行反而有可能利用這個機會繼續高息攬存，藉以實現彎道超車。

銀行負債端就會面臨較大的壓力，從這個角度來看，存款利率有下行需求，但實際存款利率並不會下降，因為現在很多人都在理財，最近我們可以看到社長周邊已經有人開始借錢維持生活，一方面是由於沒有工作沒發工資，另一方面是消費太高，最近我們可以看到很多物價都已經上漲到了規定的頂限。

疫情會造成一些企業的經營困難、資金緊張，還款能力下降。監管部門會據此提高對商業銀行不良率的容忍度。再加上，信貸規模的增長速度將會有所上升。在央行看來，降息似乎如箭在弦，一旦疫情結束後，金融產業、實體經濟、服務業等行業都要信貸資金支持，它們都在嗷嗷待哺，這個責任誰也承擔不起。

❻ 「特殊時期特殊辦法」——線上服務方法論

疫情當前，全國各行業積極響應號召，推遲復工時間，市民減少公共區域活動。餐飲、零售、旅遊業等依賴線下消費的服務型行業受到嚴重影響，其中汽車經銷商也是受波及較大的行業之一。

數據上看，疫情對汽車零售、服務市場的影響可謂「雪上加霜」，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹預判：2020年前兩個月國內汽車銷量或同比下降20%左右。2019年車市整體下滑8.2%，僅有三分之一的經銷商實現盈利，嚴苛的生存壓力重重的壓在汽車零售商的肩頭。2月10日起，絕大多數企業正式開始生產，門店也陸續營業，但市場活躍度近乎完全「冷啟動」的狀態需要一段時間的「磨合期」，汽車零售市場需要在這一「特殊時期」採取「特殊辦法」，以求「獨善其身」。

線上服務「磨難」之中顯身手

當然不希望每一次中國車市的激增是因為「特殊原因」促成，但面對可以預見的銷量增長期，做好充足的准備尤為重要。線上服務在短期內能提供多麼有力的銷量業績並不能斷言，作為新事物新載體，讓消費者增添新的了解產品的途徑、廠商更容易的收集用戶信息，具備轉變為真實購買力的潛力便以「大功告成」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 流通協會：受疫情影響車市壓力驟增，呼籲相關部門給予政策性支持

「過去十年裡最差的一年，也是未來十年中最好的一年。」有人這樣來形容逝去的2019年，而就在車企准備「擼起袖子加油干」迎接庚子鼠年的時候，一場突如其來的新型冠狀病毒疫情給了行業重重一擊。

意外的開局，來勢洶洶的疫情給汽車行業帶來了重重迷霧。而在這場沒有硝煙的戰役中，生存儼然成為了重中之重。據了解，受疫情影響車企以及經銷商紛紛延遲開工至2月10日後，且由於疫情走勢尚不明朗，對行業內短期影響更是顯而易見。而根據中國汽車流通協會的最新數據可以看出，疫情影響已開始顯現。

業內普遍認為，疫情將對汽車流通行業造成短期沖擊，雖然有一部分經銷商採取了「線下轉線上」的策略，但其規模暫時無法與線下相提並論，一季度中國汽車銷量大概率將遭遇兩位數以上下跌。而此次協會向相關部門遞交報告，無疑為流通行業帶來一絲暖意，汽車流通行業也有望藉助政策力量免遭規避更多風險。

總的來看，在疫情的影響下，雖然中國汽車行業遭遇了較大的挑戰，但自疫情發生以來，車企、零部件供應商以及經銷商等相關企業積極進行物資援馳，協會密切關注經銷商生存狀況，車企也紛紛出台政策助經銷商渡過難關。我們相信，在汽車行業上下一心的抗爭中，這場「戰疫」終將畫上圓滿的句號，中國汽車產業前途依然光明。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 疫情期間改為線上發布 吉利icon將於2月24日上市

近日，我們從吉利官方獲悉，其全新推出的緊湊型SUV——吉利icon將於2月24日正式上市。新車原定於2月14日上市，受此次疫情影響推遲到24號並改為線上發布。

動力方面，吉利icon將採用1.5T發動機+48V輕混系統的組合方案。其中，發動機的最大功率為177馬力，最大扭矩255N·m；48V輕混系統則能帶來10kW的功率和45N·m的扭矩。傳動系統部分，與之匹配的則是一台7速雙離合變速器。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。