A. 金融危機防治措施
金融危機防治措施如下：
繼續推進經濟增長方式的變革，美國金融危機的爆發給中國宏觀經濟的穩定與發展增加了更多的不確定性。實際上，這場金融危機把中國更加徹底地推到經濟發展模式必須轉變的十字路口，中國經濟應主動調整為靠國內消費、投資的增長來帶動。
理智發展房地產金融業務，對房地產而言，重新審視現行的住房開發貸款和按揭貸款管理制度，最大限度地估計房地產泡沫破裂，引發金融危機的可能性，從美國金融危機的教訓來看，房價的快速上漲往往會掩蓋大量的風險。所以，中國應主動擠掉房地產泡沫。銀行一定要重視房地產市場發展中的各類金融風險，特別應關注個人住房按揭。貸款風險，建立健全抵押保險和擔保制度，加強對房貸市場的監管。
積極引入市場力量，目前，國內以銀行為主要部分的金融機構在信息披露的質量和數量方面還遠遠不能滿足巴塞爾協議所，提出的市場約束的精神，在金融市場不發達、金融資產持有人不足的情況下市場也缺乏足夠的動力和資料，深入分析銀行的風險狀況。因此，在強化信息披露方面，既要確定具體金融機構的應當揭示的信息，也要引導市場強化對於銀行信息的分析，逐步提高市場約束的力量，富有成效的市場約束機制是配合監管當局強化監督工作的有效工具。
B. 國內保險公司在金融危機中的表現和應對方法
因為金融危機使人們的消費慾望大幅下滑,同時物價的通漲又使人民對保值\增值理財工具熱追.但是利潤也風險同在,很多理財工具需要非常專業的知道和投入很多時間才有所作為.保險.特別是各種分紅型商業保險即出現機會.
另外現在國內的各保險公司的主要市場都在各大中小城市,並沒有真正進入到農村.我看主要是因為農村的各種公共基礎設施所限制的.而並非現在的農村人民沒有錢來買保險,特別是各類商業保險及養老保險.如何主動開發農村市場而非等待農村城鎮化後再做市場是我國保險業需要面對的事情.
由於保險的理賠手續相對於其他金融工具要復雜得多，理賠服務跟銷售服務相差太大，也很大地制約保險業發展.
保險業現在如何將社會責任這個牌子舉好是收益穩與長的關鍵.因為保險公司就是為社會人民服務的.
C. 保險公司 金融危機
從保險業的產生來看，它是屬於一個歷史范疇的概念，由於市場經濟發展的需要，它應運而生。保險業誕生於市場經濟，因此必然與市場經濟有著千絲萬縷的聯系。市場的略微變化都可能對它產生重大的影響。
首先，金融危機已經向實體經濟蔓延，典型的例子就是美國的三大汽車製造公司，他們都已陷入危機，緊急需要政府救援或進行重組。原因就在於金融危機使得全球需求降低，而奢侈品行業如汽車，房產等更是首當其沖。
在聯想到商業保險中有個很重要的險種叫財產保險，財產保險保什麼？就是保汽車，房產等價值較高的奢侈品，現今，在金融危機肆虐下，奢侈品銷量急降，因此僅從這點就是對保險業的一重大打擊。
其次，正像樓上所說的，金融危機造成人們手中資產價格下跌，對經濟缺乏信心，於是縮減消費開支，對某些非必要的保險險種必然不會過多的介入，這也是一點。
再次，試想想，美國的次貸危機裡面有一環節是有保險公司擔當主角的，其交易產品好像是叫CDS的東西，交易對象則是各大投身次級債券的投行或投資基金。危機爆發前，保險公司可謂利潤豐盛，然而當次貸危機使得各大投行、基金虧損倒閉時，保險公司也是付出慘重代價的，典型的便是美國國際集團（AIG）。當然，次貸危機對保險業的影響主要是國外的一些大型保險公司，而對國內保險業則影響不大。
擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"
D. 關於金融危機下的保險行業
保險行業現在主要是競爭的問題，又不像電信就那麼幾家。所以市場趨於完全競爭了，於是盈利越來越少了，不過這個很正常。中國很多企業和金融危機沒什麼關系的，字要他不是干出口的，這個危險完全可以忽略不計。
E. 金融危機對人壽保險的影響及其研究對策
你們學校圖書館網頁上應該有電子資料庫，如萬方等，裡面有很多論文，你可以去上面搜。如果找資料寫東西，一般用Google搜比較權威一點，針對性強。也可以先搜論文庫，再在論文庫里找你要的資料，不過有些論文是要收費的。
F. 金融危機下中國的保險公司的對策有哪些
金融行業（證券，銀行，保險）只有保險在金融危機到來的時候體現出了他們的優勢，與證券銀行相比，保險現在處於急速的發展中
G. 面對金融危機的措施
金融危機下我國物流企業所面對的機遇和挑戰
金融危機激發我國物流業潛力
19日，中國貿促會、美國運輸與物流協會等在南京聯合舉辦中美物流論壇。與會中外專家、行業巨頭普遍認為，在美國金融危機背景下，作為新興行業的中國物流業，機會大於挑戰。
國家商務部服務貿易司楊博介紹，2007年，中國物流業增加值1.7萬億元，同比增長20.3%，物流業增加值占服務業增加值的17.6%，佔GDP的6.9%。在江蘇，發達的製造業也催生物流業快速崛起。2007年，全省實現社會物流總額76418億元，佔全國的1/10，增長22.7%，物流業增加值1593億元，增長17%，社會物流總費用佔GDP的16.75%。
但與發達國家甚至是世界平均水平比，我國物流業發展的「短腿」仍非常明顯。資料顯示，全球物流業務總量3000億歐元左右，前十家物流企業佔了約20%份額。與這種市場集中度相反，中國物流業卻普遍小而散，有1.3萬家左右第三方物流商，但沒有一家建有全國性網路，僅上海市大小物流企業就有十幾萬家，這種四分五裂的格局必然提高物流成本。我省現有物流企業3萬多家，而初具規模的企業只有100家左右。
「世界上儲藏成本高於運輸成本，而中國相反」。中國物流行業5000億美元產業產值，70%花在運輸業上，另有15%是行政管理成本，這和美國4%左右的行政成本差距明顯。統計顯示，中國物流只有10-20%外包，這個數字歐洲為35%，美國為50%，日本更是達到80%。
中國物流業第三個挑戰是專業人才的缺失。大田物流首席執行官戴思蒙德透露，他們公司專業人才缺口就有30%左右。
差距就是潛力。中國物流企業要突破本土限制，成立地區性公司，盡量擴大網路覆蓋面，在提高效率、政府調控環境、基礎設施建設等方面取得新的起色。
美國金融危機對中國物流業有挑戰，更不乏機遇。麥肯錫上海分公司全球副總裁黃贇分析，華東地區對歐美運輸會受出口影響而減少，業務格局將會有所改變，比如，業務范圍將從跨洲運輸更多地轉向亞洲地區航線，美國東部航線好於美國西部航線，等等。與此同時，物流業也在並購資產層面迎來很多機會。中國物流企業可以利用美國商務部探討將物流設備、技術參與中國產業這個過程，力爭合作商機。
全球金融危機對我國物流產業的影響
由一年前次貸危機導致的金融風暴最終引發了全球性的金融危機，並正在向實體經濟滲透，有可能導致全球經濟危機。這次全球金融危機對我國剛有發展趨勢的物流產業的影響很大，包括由於現在金融危機致使全球經濟不景氣而對物流產業產生的負面影響和從這次金融危機的產生原因來總結出我國物流產業應避免的類似問題，對將來物流業的發展敲響了警鍾。另外，有些專家還提出了在美國金融危機給我國冷鏈物流帶來了機遇。通過分析全球經融危機對我國物流產業的影響提出了在金融危機下我國物流產業的應對策略和建議。正確的看待這次全球金融危機對我國物流產業的影響是非常有必要的。
關鍵詞：金融危機、物流產業、影響、啟示
從2001年起,美聯儲為刺激經濟，開始實施低利率政策,引發了大量購房的需求。為盤活資金緊跟市場，金融機構投入了一系列金融創新產品，形成了一個復雜的以住房為資產基礎的金融產品鏈。這些金融創新產品的暢銷，助長了金融機構的貪婪，加上這些產品基本屬於場外金融衍生品，缺乏嚴厲監管，以及金融產品鏈條過長導致信息嚴重不對稱等等原因，金融機構普遍放鬆了對相應風險的識別與控制，這種惡性循環發展到2007年次貸危機爆發並向全球蔓延曾經風光無限的美國式金融體系遭受重創而與次貸相關的的金融衍生品涉及全球投資者，因此導致危機迅速向全球擴張，全球金融危機爆發。
一、對物流產業產生的負面影響
美國金融危機正在全球范圍內對各行業造成沖擊，我國的物流產業也不例外。我國物流行業的業務量明顯下滑，對物流企業造成很大的沖擊；對於以外貿物流行業為主的企業造成的壓力很大；許多以航海運輸、航空運輸、鐵路運輸、汽車運輸方式進行物流的企業面臨著破產。這種影響會隨著金融危機在中國的不斷滲透會變得更加嚴峻，整個行景不容樂觀，
由於金融危機使整個行業不景氣的原因，現在物流企業貸款很難。銀行放貸需要抵押，物流企業的資產大多是倉庫、車輛等，銀行不認這些，因此物流企業貸款很難。在目前這種經濟不景氣業務量銳減的背景下，企業亟須資金的支持，資金鏈一斷，就基本面臨破產。
目前，金融危機已對全球實體經濟產生了巨大的沖擊，2008年世界經濟已明顯放緩，下行風險逐步加大，前景更加不確定，並且會造成經濟不景氣的可能性巨大。預測2009年全球經濟增長率為2.2%，發達經濟體經濟2009年將下降0.3%，其中，美國經濟將負增長0.7%，歐元區兩個主要經濟體德國和法國將分別負增長0.8%和 0.5%。對於中國這些主要的外貿國的經濟逐漸蕭條以外貿物流行業為主的企業造成的壓力很大。據有關人員估計今年行業外貿物流業務量下滑有30％以上，對於許多經濟外向型的城市，出口貿易及關聯產業直接受到歐美市場需求放緩的影響，外圍經濟一蕭條，各個行業的需求量隨即減少，這也意味著進出口貿易量隨之減少，下游的物流業必然受到沖擊，例如深圳就是一個典型的例子。飆升的油價上半年已經對行業造成沖擊，如今外圍經濟危機對深圳物流企業的影響更是「雪上加霜」，目前深圳港口碼頭都是以外貿為主，珠三角地區一些工廠倒閉和生意不景氣，造成整體貨量下降，拖車企業自然就無貨可拉。「目前集裝箱運輸企業賣車的非常多，不少企業做不下去就把車轉讓出去，這種情況目前還有增加的趨勢。
在面對金融危機對國際業務為主的我國物流企業，正在進行調整以改變這種多行業的不良影響，這對企業有很大的意義。企業穩住陣腳積極思變，現在以外貿為主的物流企業都在做調整，原來全是做國際業務的，現在也開始做國內業務，尋找新的增長點。在轉型的同時，物流企業也努力降低各項成本，開源節流。深圳越海全球物流就是一個很好的例子。雖然面對著高油價、出口放緩等經濟外部環境的巨大挑戰，但該公司還是靠著創新和戰略性的遠見，在行業內取得驚人的發展。去年該公司的現金流有80億，今年1到9月就達到150億，逆市增長了一倍多，利潤也在增長。外圍經濟危機對行業影響很大，深圳物流企業有7到8成的企業都是在做出口型企業的業務，這些物流企業日子很難過，但對主要做國內內需的物流企業來說，影響不大。在積極開拓新市場的同時，物流企業也希望政府能夠施以援手，對物流行業進行一定的扶持。美泰國際物流董事長周伍權說，他希望政府首先是進一步規范市場。現在很多小的物流企業，車大多都是套牌的，這些不正規的小企業搞壞了市場，他們的套牌車費用低，用低價格到處搶生意，擾亂了整個市場。
許多以航海運輸、航空運輸、鐵路運輸、汽車運輸方式進行物流的企業面臨著破產。源於華爾街的這場金融危機給造船航運業帶來一輪重新洗牌：那些現金充裕或者能從銀行拿到大額授信的優質企業將趁機在市場重組中進一步壯大自己，而那些純粹靠高息借貸或者杠桿融資的「投機」公司將面臨舉步維艱、進退兩難的境地，要麼被兼並收購或者申請破產。 造船業的行業像這樣一旦不景氣，那麼就勢必會牽連到以航運為主要運輸方式的物流產業的正常營運。購置船隻的成本加大，而在金融危機的影響下航運的運費已低至不能彌補成本，不少航線正被迫虧本經營，加上銀行要求增加保證金，航運公司經營環境將更困難。金融危機正在影響我國航空業，一方面，消費者開始削減出行成本，減少乘坐飛機的次數，從而減少了航空公司的業務，許多以前需要空運的物品公司由於受到金融危機影響，行業不景氣，也減少了以空運進行流通的商品。另一方面，由於銀行體系出現動盪，航空公司的融資也更加困難。而航空業一直是屬於高負債率的行業，購買飛機的資金有相當一批來自於銀行貸款等融資方式。而現在的銀行貸款變得更加的困難。以鐵路運輸和汽車運輸為主的物流公司也存在類似以上的擔憂和影響。
二、帶給物流行業的啟示
導致全球金融危機的深層原因，還在於金融機構過度開展金融創新追求最大利益，而忽略了對相應風險的承擔與控制。
這實際也給物流金融創新重要的警示：在金融創新過程中，如何有效監管金融機構的具體運作，促使其對業務風險進行識別及有效管理，至關重要。
作為近期興起的一種重要金融創新業務，物流金融通過銀行與物流企業的合作，主要以供應鏈上的動產擔保為依託，給供應鏈提供融資服務，有助於提升供應鏈整體的運作效率。發展物流金融創新，還可以改變銀行擔保貸款集中在不動產領域的狀況，對降低金融領域的系統性風險也具有重要意義。
但在迅速開展物流金融創新過程中，必須吸取全球金融危機的教訓，對創新中的風險進行充分識別、評估與控制。
以下就在總結全球金融危機的基礎上，結合物流金融創新的特點，歸納了物流金融創新風險控制的主題思想：
1.勇於創新仍是發展方向。通過對全球金融危機的剖析，可知金融創新不是問題，對金融創新缺乏有效控制才是關鍵所在。尤其在中國，利用金融創新分散風險的機制還很落後，風險主要集中在商業銀行系統，當遇到較大的金融沖擊時系統很可能難以消化，所以我國大力推進金融創新，構建有效的風險分散轉移機制仍是主要的發展方向。
2.從系統工程的角度考慮物流金融創新的風險管理。全球金融危機爆發歷程，彰顯了從系統角度考慮金融創新風險管理的重要性。具體對物流金融創新而言，應該從整體的高度把握物流金融創新的背景、特點及趨勢，並基於此，系統分析風險來源及相應的風險管理對策。
3.加強宏觀經濟運行的分析，高度關注經濟周期波動可能帶來的風險。全球金融危機對商業銀行的重要啟示是，在經濟增長階段忽視風險必將導致經濟減速階段的風險甚至是危機的爆發。類似於住房抵押貸款金融創新鏈，物流金融創新也必須在經濟增長時期正確估計最壞情況下的風險，充分考慮宏觀經濟出現問題時的風險大小及應急措施。
4.關注與控制物流金融新增風險。類似於住房抵押貸款，物流金融創新可以緩釋信用風險，但同時又會增加一些新的風險，例如擔保品價格風險、變現風險等，對新增風險的分析與控制是業務能否正常發展以及風險管理水平高低的關鍵，將最終影響銀行資產的安全。
5.利用金融衍生品建立物流金融分散機制需要把握金融創新與風險控制的平衡。物流金融應該利用金融衍生品建立物流金融風險的分散機制，比如，構建擔保池、應收賬款資產池，促使物流金融資產證券化等，這些有利於將業務風險有效分散和轉移，但在這一過程中必須注意金融創新與風險控制的平衡，即便在業務蓬勃發展時，實時的監管、貸款審核條件的嚴格遵守等等仍然需要，這也是全球金融危機給我們的一個重要啟示。
6.建立相應的金融危機應急機制。政府、金融機構等都應該針對具體的創新業務制定相應的金融危機應急方案，這一點將有效抑制金融危機的擴散。
7.積極開發風險控制技術，跟進金融產品創新步伐。隨著供應鏈時代的到來，供應鏈鏈條上物流與資金流整合越來越重要，這就需要金融機構不斷開發物流金融創新產品滿足供應鏈資金需要，同時金融系統內部也要進行金融產品創新促使貸款風險分散轉移，這些都要求相應的風險控制技術能夠得到積極的開發和利用，以跟上金融產品創新的步伐。
8.內部評級法應在銀行內部與物流金融業務中逐漸實行。應該鼓勵銀行基於物流金融的風險採用內部評級模型來設置相應的資本金，確保銀行的資本充足率，防止流動性問題產生。
全面貫徹落實科學發展觀，妥善處理儲蓄和消費的關系，調整經濟結構，轉變發展方式，促進國際收支平衡；處理好實體經濟和虛擬經濟發展的關系；處理好監管與創新的步伐相適應；進一步完善中國金融立法，維護國家金融安全；金融對外開放要與中國金融體系的穩健和安全相適應；推動國際貨幣體系改革，加強國際合作，促進地區間貿易和投資多元化。
三、物流業發展面臨新契機
今年美國金融危機席捲全球，中國經濟在全球影響下開始下滑。在中國所有企業普遍遇冷的情況下我國冷鏈物流卻在當中看到了商機。從冷鏈物流企業來看此次的金融風暴對於我國物流業更多的是一次機遇，金融風暴到現在為止影響的是出口企業和生產企業。雖然我國的南方企業比如：深圳、廣東等企業都面臨這倒閉。但是這些企業大都是生產型企業和出口型企業，對於物流業雖然會對一些企業產生影響，但是我們看到更多的是一種機遇。我們要充分的利用這次機會整合我們的隊伍。由於我國物流甚至冷鏈物流業還處於發展初期，當前我們應該做的就是對冷鏈物流內部的調整。提高我國冷鏈物流技術，做好中小型企業從傳統化冷鏈物流轉向現代化。強化冷鏈物流的內部資金鏈、產業鏈。
這次全球金融危機對我國物流產業的影響歸結為以上幾個方面，這只是現在市場上表現出來的現象和有關專家對近期影響的估計。隨著金融危機向實體經濟轉化的過程中，影響還會發生變化，但我國物流產業做好充分的准備來應對這次金融危機的風暴還是很有必要的。也許在經歷這次經濟災難，我國的物流產業會變得更加的成熟，發展前景會更加樂觀。
相關資料：
http://www.chinawuliu.com.cn/cflp/newss/content/200810/674_102900.html
全球金融危機帶給物流金融的啟示
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H. 金融危機對中國保險業的影響
2007年以來發生的金融危機席捲全球，美國保險業通過承保次級抵押貸款保險、次級債券擔保保險等業務和購買大量的次級債券成為此次金融危機形成的一個重要推波助瀾者，並因此在危機中遭受重創。國際保險業巨頭——美國保險集團(AIG)甚至頻臨破產。那麼，這場全球金融危機對我國保險業產生了哪些影響？在未來的改革與發展中，我國保險業如何防範風險健康成長？中國社會科學院金融研究所所長助理、保險研究室主任郭金龍博士今天做客《首席觀點》，就上述問題闡述了自己的觀點。郭金龍認為，我國保險業應當充分認識對外開放、投資渠道拓寬的機遇和挑戰，創新和多元化的利與弊，在做好風險防控、保障市場穩定的根本前提下，繼續穩步推進保險業的改革與發展。 全球金融危機與AIG財務危機記者：繼2008年3月美國第五大投資銀行貝爾斯登因瀕臨破產而被摩根大通收購之後，2008年9月，全美最大的兩家住房抵押貸款融資機構「房利美」和「房地美」由政府接管；美國第四大券商雷曼兄弟申請破產；擁有94年歷史的美林公司也在壓力下匆忙把自己賣給了美國銀行；2008年9月16日，美聯儲不得已斥資850億美元，美國政府緊急宣布接管美國國際集團(AIG)，以避免其陷於破產。至此，標志著本輪金融風暴在橫掃投行、商業銀行等金融機構的同時，也將觸角伸向了保險行業。那麼，究竟是什麼原因導致一家如此龐大的保險公司瀕臨破產呢？郭金龍：我認為，導致美國國際集團(AIG)瀕臨破產的主要原因有如下四個方面：1。資產管理業務損失。復雜的金融衍生品是AIG危機的一大源頭，流動性危機則是AIG陷於困境的直接推手。公開信息顯示，AIG的主體保險業務相對正常，真正的危機來自於一系列信用違約交換等金融衍生品交易，以及流動性缺乏導致的額外信貸成本。2。抵押貸款證券化和信用違約掉期帶來的巨額損失。AIG在多份財報中指出，公司業績虧損主要是因為住宅抵押貸款支持債券的市場價格下跌、信用違約上升以及資本市場疲弱。特別是旗下的AIGFP(AIG金融產品公司)出售的信用違約掉期合約產品(CDS)給公司帶來了巨額虧損。只要購買了AIGFP的CDS，AIG就承諾，當承保的證券出現違約時，向買家進行賠償。即如果有違約，AIG賠錢；反之則坐收合約保費收入。截至2008年6月30日，AIG的CDS為高達4410億美元的債券提供了信用違約掉期(CDS)。AIG的年報顯示，在2008年CDS造成280億美元的損失。2009年6月30日，美國國際集團召開股東大會，到會的股東發現，他們面臨的虧損可能遠遠超過此前的預期。此前一天，AIG在向監管機構上交的常規文件中，指出了CDS投資組合將因信貸市場繼續下滑，可能面臨合約價值的巨大損失。其名義價值為1926億美元的CDS投資組合，截至2009年3月31日的公允價值僅3.93億美元。3。過多涉足房地產金融市場。AIG全面涉足了房地產金融的各個領域，一旦房地產價格下滑，按揭違約率上升，一個領域的風險會迅速蔓延到另一個領域，導致損失呈幾何級數增長。4。監管的缺位。AIG前高管表示，相比於其他總部在美國的金融機構(例如投資銀行、商業借貸公司)的類似子公司，總部位於倫敦的AIGFP受到的監管力度要更松一些。而且，AIGFP進行的CDS等衍生品交易是不受監管的。OTS對AIGFP只是進行「有針對性地審查」，而不像它通常對銀行那般仔細地審查。保險業在金融危機中扮演的角色分析記者：在這場全球金融危機中，國際保險業處於什麼位置，又起到了什麼作用？郭金龍：在金融危機形成利益關系鏈中，國際保險業扮演了多重角色，其主要包括：作為金融市場的重要資金供給者和投資者，保險業購買了大量的次級抵押債券，成為次級債券的重要投資者之一。作為傳統的抵押貸款保險提供者，保險公司在放貸機構放鬆貸款條件的前提下，仍然為信用程度和收入水平較低的貸款者提供按揭貸款保險，從而更加增強了放貸機構的信心。作為重要的信用擔保機構，保險公司忽視潛在的巨大風險，為次級債券提供保險，主要包括單一風險保險(Monoline Insurance)和信用違約掉期(Credit Default Swap，CDS)，從而在ABS和CDO等次級債衍生品華麗的包裝上又貼上了「安全」的標志，這不僅大幅提高了次級債券的信用等級，而且大大增強了投資者的信心。總之，在金融危機的形成機制和利益關系鏈中，保險公司不僅充當了次級債券的重要投資者，成為次貸市場資金的重要來源之一；而且通過其提供的按揭貸款保險、單一風險保險和信用違約掉期等產品，大大增強了市場和投資者的信心，成為金融危機形成機制中的重要一環。全球金融危機對中國保險業的影響記者：這場全球金融危機對我國保險業產生了哪些影響？郭金龍：雖然由於我國保險市場國際化程度相對較低，2007年以來發生的全球金融危機對中國保險業的影響相對有限，但在美國金融市場持續動盪，金融危機迅速蔓延的背景下，我國的保險業也無法完全「獨善其身」，這場金融危機對中國保險業的直接消極影響主要包括以下幾個方面：市場信心下降。美國金融危機可能造成消費者對保險業償付能力的擔憂和市場信心的下降。由於保險產品的特殊性，消費者對保險業或保險公司的信心對保險業發展具有至關重要的意義。在此次危機中，AIG遭受重創，瑞士再、荷蘭全球人壽保險集團(AEGON)、英國英傑華(Aviva)等世界知名保險公司也都遭受了不同程度的損失。美國保險業集體受創，許多公司甚至陷入危機，這無疑給國內消費者造成了「保險公司不保險」的印象，並將進一步打擊公眾對保險業的市場信心。利率風險。央行宣布從2008年9月16日起降低一年期人民幣貸款基準利率，2008年9月25日起調低除工、農、中、建、交、郵政儲蓄銀行外，其他存款類金融機構人民幣存款准備金率。這是我國四年內首次同時下調「雙率」。隨後又於2008年10月8日、2008年10月29日、11月26日、12月22日四次下調存貸款利率。而作為保險公司，尤其是壽險公司主要風險之一的「利率風險」，在2007年利率上調和2008年下半年之後利率下調的情況下，必然面臨利率風險甚至利差損的問題。境內外投資損失。在此次金融危機中，雖然我國保險公司直接持有次級債券和破產或陷入危機的金融機構的股票和債券等相對有限，但影響不容忽視。同時，由於我國的部分金融機構通過QDII或其他形式參與境外金融資產投資，一旦所投資的境外金融資產發生風險，不僅直接影響參與投資的境內金融機構，還將間接影響參股或購買這些境內金融機構及其資產的保險公司。此外，美國金融危機對我國保險業投資的一個最重要的影響就是，受美國金融危機影響，全球股市持續低迷，我國保險業投資收益和各保險公司凈利潤大幅下降。根據保險公司2008年年報，A股三大保險巨頭凈利潤較2007年出現大幅縮水，平均減幅高達73%。2008年，中國人壽(24.75,0.73,3.04%)實現凈利潤100.68億元，同比下降64.19%。對於利潤的大幅下降，中國人壽認為原因主要是國際金融危機的沖擊，資本市場的深度下調，使得2008年投資收益出現了大幅下滑。經濟金融環境惡化影響業務增長。由於保險需求與經濟和金融市場環境息息相關，此次金融危機可能導致我國的經濟和金融環境惡化，從而影響保險業的增長速度。就目前來說，此次金融危機對我國經濟和金融環境的影響尚未完全顯現，但有兩點是確定的：一是消極影響肯定存在；二是不確定性因素增加。其主要表現是：一是美國、西歐、日本等國家經濟的衰退或停滯將極大影響我國的外貿出口和外商投資，並造成人民幣的升值壓力加大，惡化我國的出口貿易；二是這些國家的金融危機或動盪將引發我國金融市場動盪、股市下跌、資產貶值，影響我國金融業的盈利能力和安全性，並可能由此拖累經濟增長；三是受此次金融危機影響，我國近年來一直從緊的貨幣政策開始放鬆，降低利率和存款准備金率，由此加劇我國經濟和金融環境的不確定性。由於保險業的發展與經濟和金融環境直接相關，其中任何一種潛在可能的發生，都將惡化我國保險市場的經濟和金融環境，影響我國保險業務的增長。全球金融危機對我國保險業的啟示記者：金融危機不僅給發達國家的保險業帶來慘痛的教訓，也給我國保險業改革發展帶來深刻的啟示。中國保險監督管理委員會主席吳定富最近指出，保險業發展不能脫離經濟社會發展和人民群眾的需要；保險創新不能脫離經濟金融發展的階段；保險經營不能背離穩健經營的規律；保險監管不能偏離防風險、促發展和保護被保險人利益的目標。作為金融保險與經濟發展問題專家，請談談您的看法。郭金龍：面對危機，中國保險業所要做的是從中總結經驗，吸取教訓，採取有效措施防範和化解金融風險，防止災難的再次發生。保險行業要始終將穩健、安全放在首位。保險業作為「謹慎性金融」行業，生存與安全永遠是第一位的，只有在穩定經營基本業務、有效控制未來風險的基礎上，才能追求金融的創新和收益的最大化。金融是整個國民經濟的命脈，金融體系的穩定和效率對國家的繁榮與昌盛至關重要，對於保險、銀行這些關乎國計民生的金融行業，國家及相關監管部門有必要進行較為嚴格而密切的監管，對市場加以正確的引導和規范，以保證其穩健發展，維護社會經濟的穩定與安全。保險業要加強對資本市場的研究和投資的風險控制。眾多老牌金融機構在危機中陷入困境，甚至破產倒閉，其實不是他們不會投資，不懂風險控制，而是低估了小概率事件發生的可能；雷曼兄弟的破產告訴我們，資本市場上沒有不可能發生的事，對風險防範，要始終採取更為審慎的態度。這也適時給保險業敲了一個警鍾：在看到資本市場對保險業的積極影響時，更應居安思危，了解其對保險市場消極影響的一面；資本市場充滿風險，但不能因此就望而卻步，更要加強對資本市場的理論研究，掌握其運行規律並為我所用。保險經營要理性回歸，保險的本質在於「保障」。全球保險巨頭AIG身陷次貸危機，頃刻間出現巨額資金缺口而走到破產邊緣，究其危機源頭，不是保險業務自身出了問題，而是系列的金融投資衍生產品出了問題。可以看到，在資本市場火暴的情況下，許多保險公司在營銷策略上，把保險當基金賣，熱衷於投資型險種的銷售，再加上市場營銷員銷售傳達環節的誤導，一段時間，甚至整個行業都在向外傳達「投連就是保險」的錯誤信息，以至大多數購買投資型產品的客戶是將保險視為投資工具，而且抱有相當高的投資預期。在全球金融危機的影響還沒有完全消退的情況下，我們更應深刻認識到：保險經營與消費要回歸理性，保障才是保險最基本的功能，這種功能是其他任何金融工具都無法代替的，這是保險行業存在的理由和價值。保險公司應專注保險主業。越來越多的國家高調步入金融市場完全自由化之列，金融混業經營的國際發展趨勢也愈演愈烈，然而，中國的保險業發展有自己的特殊國情，應堅持自己的發展步調和特色，此次AIG因非傳統保險業務陷入破產邊緣，國內保險公司尤其是壽險公司更要深刻意識到：現階段還需專注保險主業，我們本身經營時間還太短，對保險經營的規律認識還不夠，從業人員也缺乏經驗，現在不是盲目擴張領域的時候，而是需要大力推進保險專業化經營，加強從業人員專業知識培訓和能力的提升。完善監管措施，防止保險業風險的傳遞和擴散。目前，保險資金已經成為我國資本市場的重要機構投資者。隨著保險業的快速發展，保險業在整個金融體系中的作用也將進一步提高，對金融市場和金融穩定的影響也越來越大。目前，我國保險業存在著償付能力不足的風險、運營風險、誠信風險、投資風險等。尤其投資風險對整個金融市場的影響和沖擊必須密切關注，加強防範。防範保險業所面臨的風險，還要構築金融風險傳播的防火牆。既要防止保險風險向其他金融領域傳遞，影響國家金融穩定和安全，又要避免和降低其他金融領域的風險對保險業發展造成的影響。例如：加強監管部門的協同合作，防止風險在金融集團不同金融機構之間的傳遞等。郭金龍 經濟學博士。現任中國社會科學院金融研究所所長助理、保險研究室主任，研究員，中國社會科學院研究生院教授。中國金融學會常務理事，中國保險學會常務理事。主要研究方向：金融保險與經濟發展。擔任課題負責人和執行負責人承擔的省部級以上課題十多項，作為主要執筆人參與的省部級以上課題數十項。出版專著、合著和譯著十多部，在《管理世界》、《國際金融研究》、《數量經濟技術經濟研究》、《財貿經濟》、《保險研究》、《中國證券報》等發表論文100多篇。
I. 金融危機主要的防治措施是什麼這些措施的作用機制是怎樣的
金融危機防治措施如下：
繼續推進經濟增長方式的變革，美國金融危機的爆發給中國宏觀經濟的穩定與發展增加了更多的不確定性。實際上，這場金融危機把中國更加徹底地推到經濟發展模式必須轉變的十字路口，中國經濟應主動調整為靠國內消費、投資的增長來帶動。
理智發展房地產金融業務，對房地產而言，重新審視現行的住房開發貸款和按揭貸款管理制度，最大限度地估計房地產泡沫破裂，引發金融危機的可能性，從美國金融危機的教訓來看，房價的快速上漲往往會掩蓋大量的風險。所以，中國應主動擠掉房地產泡沫。銀行一定要重視房地產市場發展中的各類金融風險，特別應關注個人住房按揭。貸款風險，建立健全抵押保險和擔保制度，加強對房貸市場的監管。
積極引入市場力量，目前，國內以銀行為主要部分的金融機構在信息披露的質量和數量方面還遠遠不能滿足巴塞爾協議所，提出的市場約束的精神，在金融市場不發達、金融資產持有人不足的情況下市場也缺乏足夠的動力和資料，深入分析銀行的風險狀況。因此，在強化信息披露方面，既要確定具體金融機構的應當揭示的信息，也要引導市場強化對於銀行信息的分析，逐步提高市場約束的力量，富有成效的市場約束機制是配合監管當局強化監督工作的有效工具。
機製作用：
第一，切實幫助發展中國家保持金融穩定和經濟增長。國際社會特別是發達國家應該承擔應盡的責任和義務，採取切實措施，幫助發展中國家尤其是非洲國家克服困難。特別是在實施宏觀經濟政策時應該注意對發展中國家的影響，避免加劇發展中國家的困境。國際金融組織應該通過放寬貸款條件等措施，建立更加便利化的機制，對遭受金融危機沖擊嚴重的發展中國家進行及時救助。應該支持新興市場國家保持經濟持續平穩增長的努力。
第二，切實保持和增加對發展中國家的援助。發展中國家在實現發展方面面臨嚴峻挑戰，金融危機使他們的處境雪上加霜。如何既克服金融危機、又兼顧實現聯合國千年發展目標，這是全世界的共同責任。發達國家應該繼續履行對發展中國家的援助承諾，推進國際減貧進程。對於最不發達國家，更應該減免其債務，對其出口產品減免關稅，擴大技術轉讓，同時盡最大力量幫助其進行基礎設施建設，以增強其自我發展能力。
第三，切實保持發展中國家經濟金融穩定。發展中國家應該根據自身發展實際情況，採取正確的宏觀經濟政策，完善金融體系，提高防範金融危機能力，同時要努力轉變經濟發展方式，調整經濟結構，保持經濟平穩發展。