金融機構優化營商環境措施

㈠ 採取哪些措施才能更加有效的優化營商環境,促進經濟發展

營商環境是指市場主體在准入、生產經營、退出等過程中涉及的政務環境、市場環境、法治環境、人文環境等有關外部因素和條件的總和。為持續優化營商環境，不斷解放和發展社會生產力，加快建設現代化經濟體系，推動高質量發展制定。由國務院於2019年10月22日發布《優化營商環境條例》，自2020年1月1日起施行。
優化營商環境應當堅持市場化、法治化、國際化原則，以市場主體需求為導向，以深刻轉變政府職能為核心，創新體制機制、強化協同聯動、完善法治保障，對標國際先進水平，為各類市場主體投資興業營造穩定、公平、透明、可預期的良好環境。
國家鼓勵和支持各地區、各部門結合實際情況，在法治框架內積極探索原創性、差異化的優化營商環境具體措施；對探索中出現失誤或者偏差，符合規定條件的，可以予以免責或者減輕責任。
國家建立和完善以市場主體和社會公眾滿意度為導向的營商環境評價體系，發揮營商環境評價對優化營商環境的引領和督促作用。

溫馨提示：以上解釋僅供參考。
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㈡ 如何優化營商環境

應有選擇的通過改革，提升部分企業營商環境指標排名。對企業營商環境改善要採用行政改革和司法改革同步進行的方式。一次性整體提高企業營商環境指標排名有一定的難度，如果全面改革十組企業營商環境指標，將企業營商環境指標排名提升至前20 名。

估計成本是年國民收入的1.4%到2.2%。這對發展中國家來講是很大的經濟負擔。根據Doing Business的研究，企業營商環境指標間平均相關系數僅為0.39。僱傭和解僱指標與跨國貿易指標相關系數只有0.15，關閉企業與合同執行指標的相關系數最高是0.64。

(2)金融機構優化營商環境措施擴展閱讀：

黨中央、國務院高度重視優化營商環境工作。為了持續優化營商環境，不斷解放和發展社會生產力，加快建設現代化經濟體系，推動高質量發展，有必要制定專門行政法規，從制度層面為優化營商環境提供更為有力的保障和支撐。

《條例》認真總結近年來我國優化營商環境的經驗和做法，將實踐證明行之有效、人民群眾滿意、市場主體支持的改革舉措用法規制度固化下來，重點針對我國營商環境的突出短板和市場主體反映強烈的痛點難點堵點問題，對標國際先進水平，從完善體制機制的層面作出相應規定。

㈢ 民主議事中怎樣議優化營商環境的具體措施清單

具體措施：

1、對營商環境進行再動員、再部署。擬組織街道領導班子成員、機關及社區全體工作人員，召開了優化營商環境推進會，重溫區委、區政府此次學習會重點營，各科、社區負責人就目前存在的營商環境的情況進行了匯報，切實將營商環境入腦入心，積極參與到打造良好營商環境中。

2、加強街容街貌整治。擬採取專人包保所轄街路，對街路兩側牌匾缺損、亮化無效、設計超標、環境清潔等進行巡視，對店外經營、流動商販，發揮網格化的優勢，進行整治和監管，有效實行硬環境提檔。

3、推進服務多元化。繼續加強街道和社區的服務，從滿足居民百姓的需求入手，建設公共服務、居家養老、物流配套、家政服務、法律援助等一體的便民服務平台。

㈣ 改革優化營商環境12項措施

1、推行摩托車駕駛證全國「一證通考」。

在實現小型汽車駕駛證「全國通考」的基礎上，推行摩托車駕駛證全國「一證通考」，申請人可以憑居民身份證在全國范圍內任一地申領摩托車駕駛證，無需再提交居住證或者居住登記憑證。

2、推行摩托車轉籍異地通辦。

在已實行非營運小微型載客汽車轉籍檔案網上轉遞的基礎上，推行摩托車轉籍信息網上轉遞。對在全國范圍內辦理摩托車轉籍登記的，申請人可以直接到車輛遷入地車輛管理所申請辦理，無需再回遷出地驗車、提取紙質檔案，車輛信息網上轉遞，減少群眾兩地間往返。

3、試行私家車登記持身份證全省通辦。

在部分省（區）試點推行非營運小微型載客汽車登記持身份證通辦，對本省戶籍居民省內異地辦理新車注冊登記的，申請人可以憑居民身份證直接申請，無需再提交居住證或者居住登記憑證。對於已經實施小客車總量調控的地方，仍需按當地政策執行。

4、推行二手車出口臨牌異地通辦。

對二手車出口企業收購機動車用於出口的，簡化辦理轉移登記手續，可以直接申領臨時行駛車號牌，無需核發正式號牌；屬於異地收購車輛的，可以在機動車登記地直接申領臨時行駛車號牌，無需返回企業所在地辦理轉入手續，為二手車出口創造便利環境。

5、擴大機動車免檢范圍。

在實行6年內6座以下非營運小微型載客汽車免檢基礎上，進一步擴大機動車免檢范圍，將6年以內的7至9座非營運小微型等載客汽車（麵包車除外）納入免檢范圍。每兩年需要定期檢驗時，機動車所有人提供交通事故強制責任保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明後。

可以直接向公安機關交通管理部門申請領取檢驗標志，無需到檢驗機構進行安全技術檢驗。對非營運小微型載客汽車（麵包車除外）超過6年不滿10年的，由每年檢驗1次調整為每兩年檢驗1次。車輛發生造成人員傷亡的交通事故或者非法改裝被依法處罰的，仍按原規定周期檢驗。

6、放寬小型汽車駕駛證申請年齡。

申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證的年齡上限由70周歲調整為不作限制，對70周歲以上人員考領駕駛證的，增加記憶力、判斷力、反應力等能力測試，既便利老年人考領駕駛證，又保證身體條件符合安全駕駛要求。

7、優化大中型客貨車駕駛證申請條件。

申請大型客車、牽引車駕駛證的年齡下限由26周歲、24周歲降低至22周歲，申請大中型客貨車駕駛證年齡上限由50周歲調整至60周歲。

同時，縮短增駕時間間隔，對無相應記分周期滿分記錄，申請大型客車駕駛證的，由取得大型貨車駕駛證至少5年縮短至3年，申請牽引車和中型客車駕駛證的，由取得大型貨車駕駛證至少3年縮短至2年，進一步滿足群眾生產生活和客貨運輸企業需求。

8、擴大體檢醫療機構范圍。

對申請機動車駕駛證、辦理機動車駕駛證業務需要提交身體條件證明的，體檢醫療機構由縣級或者部隊團級以上醫療機構擴大到符合健康體檢資質的二級以上醫院、鄉鎮衛生院、社區衛生服務中心、健康體檢中心等醫療機構，方便群眾就近辦理。

9、便利殘疾人家庭共用車輛。

對於持有小型自動擋汽車駕駛證（C2）以上的人員，可以駕駛上肢殘疾人專用小型自動擋載客汽車，便利殘疾人家庭成員及其他服務殘疾人出行的人員共用車輛。

10、推行道路運輸企業信息查詢提示服務。

通過互聯網交通安全綜合服務管理平台，向道路運輸企業推送交通安全風險預警提示，提供查詢本企業機動車和駕駛人交通違法、事故等信息服務。

11、推行駕駛人交通安全記錄網上查詢。

駕駛人通過「交管12123」APP可以查詢、下載近三年交通責任事故、准駕車型變化、交通違法和記滿分等記錄，方便其在申請道路運輸從業資格證件、工作應聘等生產生活中出示、使用交通安全記錄電子憑證。

12、試點機動車交強險信息在線核查。

推進公安交通管理部門與銀保監部門機動車交強險信息共享，在試點地區辦理機動車登記、核發檢驗合格標志時，車輛管理所網上核查機動車交強險信息，申請人無需再提交機動車交強險紙質憑證，進一步簡化辦理機動車登記等手續。在試點基礎上，全國逐步推行。

(4)金融機構優化營商環境措施擴展閱讀：

隨著我國人民生活條件持續改善，國民身體素質明顯增強，人均預期壽命不斷延長，2019年我國人均預期壽命達到77歲。居民人均壽命提升、健康狀況改善，使得群眾生產生活中駕車出行需求持續增長，呼籲進一步放寬學駕年齡，進一步方便就近體檢。

10月22日，公安部召開新聞發布會，通報「異地辦」「便捷辦」「網上辦」等三個方面12項公安交管優化營商環境新措施。

㈤ 優化營商大環境有什麼舉措

從北京市政府新聞辦日前舉行的發布會上獲悉：《關於率先行動改革優化營商環境實施方案》正式印發。

優化營商大環境有利於吸引人才。