持牌汽車金融公司有哪些

⑴ 持牌金融機構有哪些

持牌的銀行業金融機構有14種，分別是政策性銀行、商業銀行、農村合作銀行、農村信用社、資金互助社、金融資產管理公司、信託公司、財務公司、金融租賃公司、汽車金融公司、貨幣經紀公司、村鎮銀行、消費金融公司和銀行理財子公司，這些機構歸銀保監會監管，每個機構都有相應的管理制度，下面逐一介紹一下。

1、政策性銀行

政策性銀行（policy lender/non-commercial bank）是指由政府創立，以貫徹政府的經濟政策為目標,在特定領域開展金融業務的不以盈利為目的的專業性金融機構。政策性銀行不以營利為目的，專門為貫徹、配合政府社會經濟政策或意圖，在特定的業務領域內，直接或間接地從事政策性融資活動，充當政府發展經濟、促進社會進步、進行宏觀經濟管理工具。

三大政策銀行分別是：國家開發銀行、中國進出口銀行和中國農業發展銀行。




2、商業銀行

商業銀行（Commercial Bank），英文縮寫為CB，是銀行的一種類型，職責是通過存款、貸款、匯兌、儲蓄等業務，承擔信用中介的金融機構。 主要的業務范圍是吸收公眾存款、發放貸款以及辦理票據貼現等。 一般的商業銀行沒有貨幣的發行權，商業銀行的傳統業務主要集中在經營存款和貸款業務。

《中華人民共和國商業銀行法》是為保護商業銀行、存款人和其他客戶的合法權益，規范商業銀行的行為，提高信貸資產質量，加強監督管理，保障商業銀行的穩健運行，維護金融秩序，促進社會主義市場經濟的發展制定。由全國人大常委會於1995年9月10日發布並實施。

1）6家大型國有銀行，中國工商銀行、中國農業銀行、中國銀行、中國建設銀行、中國郵政儲蓄銀行、交通銀行

2）12家全國性股份制銀行，招商銀行、浦發銀行、中信銀行、中國光大銀行、華夏銀行、中國民生銀行、廣發銀行、興業銀行、平安銀行、恆豐銀行、浙商銀行、渤海銀行。

3）134家城市商業銀，這里就不一一列舉，後續專門發一篇文章闡述。

4）行約302家農村商業銀行，這里就不一一列舉，後續專門發一篇文章闡述。


3、農村合作銀行

未改制為農村商業銀行的主體，後續講逐步改制為農村商業銀行。

現存86家農村合作銀行，主要分布中西部地區，有842個網點。

⑵ 10月汽車金融月報丨系統付費用戶專享

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 金融行業，持牌消費金融，持牌金融公司到底持的是什麼牌 螞蟻借唄是持牌貸款公司嗎

第一、首先來講一講金融行業的許可證內容：

金融作為國內管制嚴格的行業之一，首當回其沖的當然是執業資格答問題，也就是牌照問題。金融監管根據時段劃分為事前監管、事中監管、事後監管，市場准入制度是事前監管的核心，金融許可證則是市場准入制度的常態表現。金融牌照，即金融機構經營許可證，是批准金融機構開展業務的正式文件。

目前，我國需要審批和備案的金融業務資質有三十多種，包括銀行、保險、信託、券商、金融租賃、期貨、基金、基金子公司、基金銷售、第三方支付牌照、小額貸款、典當等。

第二、消費金融作為金融行業的細分行業，在我國是屬於試點中：

消費金融公司試點辦法所稱消費金融公司，是指經銀監會批准，在中華人民共和國境內設立的，不吸收公眾存款，以小額、分散為原則，為中國境內居民個人提供以消費為目的的貸款的非銀行金融機構。辦法所稱消費貸款是指消費金融公司向借款人發放的以消費（不包括購買房屋和汽車）為目的的貸款。消費金融公司名稱中應當標明「消費金融」字樣。未經銀監會批准，任何機構不得在名稱中使用「消費金融」字樣。

第三、關於螞蟻借唄的牌照問題

螞蟻金服有網路小貸等牌照，目前主要依靠這些牌照進行業務布局。

⑷ 有不良信用記錄想通過汽車金融公司貸款買車

有不良信用記錄是無法進行貸款的（包括房貸、車貸等）。有了信用污點不僅不光彩，而且給申請大宗貸款帶來麻煩。消費者「抹掉」不良信用記錄的想法可以理解，如果強行把信用污點刪去，那麼誠信歷史就是不忠實、不客觀、不完整的；也不利於全面、客觀、准確地評價記錄的對象。

個人信用記錄產生污點，主要還是因為大部分消費者對個人信用認識不足。一般情況下，信用卡持卡人如果出現連續3次逾期還款或者是累計6次逾期還款，批貸審核比較嚴格的銀行將不會同意發放貸款。

(4)持牌汽車金融公司有哪些擴展閱讀：

不良信用記錄屬於個人信用記錄的時效范疇，銀行客戶申請貸款後由於某些原因，造成還款逾期記錄，即信用污點。不同銀行對個人信用記錄審批的尺度不同，隨著時間的變化，消費者的經濟狀況和還款情況也會出現變化，銀行並不會一成不變地關注消費者早期的不良信用記錄。

2012年11月2日，央行證實，新版個人徵信報告已經上線，2009年10月以前的信用卡、貸款逾期均不再展示，且此後逾期記錄留存的時間為5年，這相當於市民的逾期負面記錄不再伴隨終身，若能持續5年按時足額還款，可還回信用清白。

在使用信用卡時因拖欠而影響了個人信用，產生了信用污點，不能採取注銷卡片的方式挽回，那樣只會讓銀行在今後認定為「惡意透支」，這種負面記錄將會保留很長一段時間。在住房按揭貸款中，如果出現逾期還款的情況，次數將被累計計算，在貸款還完之前這項記錄不會消除。

在辦信用卡的時候，銀行跟客戶有合約，所以客戶受合同法的約束，不管是主觀意願未及時還款還是客觀原因造成逾期，商業銀行和人民銀行徵信中心都沒有責任去協調或者更改這些信息，作為客戶本身，要盡量按照合約規定履行自身責任。

⑸ 福瑞德汽車金融公司下款快嗎

相對比較快的。
瑞福德汽車金融有限公司是國家銀監會批准設立的國內第17家獲得金融牌照的專業汽車金融公司，也是自主品牌車企成立的第一家中外合資的汽車金融公司，注冊資本20億元，公司總部位於安徽省合肥市。公司籌建於2012年4月，並於次年1月正式開業。公司主營業務是為終端購車客戶提供分期付款業務和為汽車經銷商提供庫存車融資業務。

公司經過六年多的快速發展，業務開拓快馬加鞭，風險管理持續提升，團隊建設穩步推進，經營業績節節攀升，成為行業內一支生力軍。截止2019年10月底，公司累計為超過100萬名終端購車用戶提供了購車融資業務，為230餘家江淮汽車經銷商持續提供庫存車融資業務。公司管理資產超過220億元。

公司業務渠道遍布全國。作為一家總部式的金融機構，終端用戶購車融資業務的客源主要依託於全國各地的合作商。目前，瑞福德在全國與600多家江淮汽車經銷商、約400家汽車品牌4S店和200餘家區域業務代理商開展合作，服務涵蓋國內所有主流汽車品牌和全國31個省市區及其下轄縣市，在全國各地車輛管理部門可以順利完成車輛貸款抵押業務（不含港澳台）。

公司業務領域全面拓展。瑞福德在成立之初，即已確立了「國內汽車金融行業領先者」戰略發展目標，旨在為汽車銷售的全行業提供高質量的融資服務。當前業務領域已拓展至江淮乘用車、新能源車、輕型商用車和全品牌的乘用車、輕型商用車、二手乘用車等。江淮重型商用車和全品牌商用車業務也在調研和籌備之中。瑞福德目前是行業內業務領域最廣的專業汽車金融公司之一。

公司風險控制能力卓越。雖然經營年限較短，但瑞福德風控能力繼承於股東方桑坦德在歐洲百年風險控制經驗和手段，在堅實的基礎上，通過產品設計、渠道准入、操作流程等多個環節進行風險過濾，並輔之以電話核查、上門拜訪、第三方數據輸入等多個維度綜合評估客戶履約能力，取得了較好的實際驗證。開業四年多來，各項風險指標良好，獲得了資本市場和監管部門的認可。

公司催收力量持續加強。公司目前已建立三層次的催收體系，第一層次是總部客服專員電話催收，主要針對早期逾期客戶；第二層次是全國近百人團隊的上門催收，主要針對違約較為嚴重的客戶；第三層次是與多家全國性的或地方龍頭型的催收公司合作，進行委外催收。通過三層次的催收團隊，有效地遏制了欺詐和惡意違約案件的數量，也給風控審核部門進一步放寬門檻和條件提供了保障。

公司服務效率行業領先。基於公司快速發展和市場激烈競爭的需要，公司各項業務的運轉效率連續跨越多個台階，達到並持續保持了行業領先的優勢。目前，公司零售審批時效對外承諾為2個小時，其中約30%的訂單通過IT系統實現了秒批。針對全國多地優質合作商，公司進一步下放審批許可權，簡化和前移放款要求和節點，極大地提升了經銷商和客戶的體驗度。
公司能力優勢明顯融資。作為一家正規持牌機構並依託背後股東的強大實力，瑞福德在對外融資方面的能力十分凸出。目前公司與全國40多家銀行合作、同業授信額度超過200億元。自2017年發行首期10億元的ABS以來，截止目前已累計發行110億元ABS，另有15億元金融債券2019年成功發行。

在前期快速發展基礎上，瑞福德將在社會各界和雙方股東的大力支持和全體員工的奮力拚搏下，以嶄新的姿態、矯健的步伐與國內其他同類企業一道，成為汽車金融行業的領導者之一，為提振國內消費需求、推動汽車產業發展、實現偉大中國夢而奮勇爭先、風雨兼程。

⑹ 賬戶與中郵消費金融有限公司完成易捷收款(持牌機構還款)代收簽約交易，是什

京東方a能拿10年不管嗎，這個問題要看自己怎麼選擇了，畢竟投資有風險，需謹慎。
一、京東方a股票分析
1.京東方公布了其第三季度業績預測，大大超出預期，其股價在第二天開盤時反彈，但在接下來的五個交易日一直處於調整之中。整體來看，該股基本面良好，業績有望繼續高速增長。但目前技術上處於調整的趨勢，調整幅度從今年4月的峰值達到30%左右。不過，該公司股價自2019年以來有所反彈，從2.4個區塊漲到7.5個區塊，漲幅超過3倍。目前股價在大周期內仍處於相對高位。2.下周京東方操作建議：短期來看，初步判斷7.55以來階段性調整接近震盪盤整結束，後市仍有超賣反彈的可能。建議重點關注5.02低點的支撐，繼續持股不突破支撐；從大方向看，由於大周期的調整一直不充分，建議在市場反彈後減倉。
二、京東方A未來是否值得長期持有？
京東方A：剩者為王，顯示器龍頭的逆襲之路，看好5000億市值。融資總額728.84億，目前市值1824億，超過三分之一的市值來自融資。但是最近看了更多的書，稍微思考了一下，仔細研究了京東方的資料，發現京東方並沒有我想像的那麼慘。目前，京東方是合肥政府工業投資的標桿項目，合肥政府獲得「最具投資力工業之都」稱號。在國家戰略上，京東方是極其成功的，尤其是在中國晶元產業被卡脖子的現狀下，這使得提前無償投資顯示面板產業更有價值。
現在，中國的面板行業已經不再被人控制，逐漸掌握了話語權，將日韓面板產業擠向狹窄的極高端市場。未來20-30年，面板行業將成為中國的優勢行業有可能沒有國外替代品，京東方和TCL有可能成為兩個面板行業的寡頭。壟斷者

⑺ 什麼是助貸公司

貸款公司這種稱謂僅局限在我國境內，與國內商業銀行、財務公司、汽車金融公司、信託公司這種可以辦理貸款業務的金融機構公司在定義和經營范圍都有所不同。

貸款公司是指經中國銀行業監督管理委員會依據有關法律、法規批准，由境內商業銀行或農村合作銀行在農村地區設立的專門為縣域農民、農業和農村經濟發展提供貸款服務的銀行業非存款類金融機構。貸款公司是由境內商業銀行或農村合作銀行全額出資的有限責任公司。

(7)持牌汽車金融公司有哪些擴展閱讀：

助貸公司的優勢如下：

1、銀行小額貸款的營銷成本較高，小企業向銀行直接申請貸款受理較難，這就造成小企業有融資需求時往往會向貸款擔保機構等融資機構求救，貸款擔保機構選擇客戶的成本比較低，從中選擇優質項目推薦給合作銀行，提高融資的成功率，就會降低銀行小額貸款的營銷成本。

2、貸款的風險控制方面，銀行不願在小額貸款上投放，有一個重要的原因是銀行此類貸款的管理成本較高，而收益並不明顯，對於這類貸款，貸款擔保機構可以通過優化貸中管理流程，形成對於小額貸後管理的個性化服務，分擔銀行的管理成本，免去銀行後顧之憂。

3、事後風險釋放，貸款擔保機構的優勢更是無可替代的，銀行直貸的項目出現風險，處置抵押物往往周期長，訴訟成本高，變現性不佳。擔保機構的現金代償，大大解決了銀行處置難的問題，有些貸款擔保機構做到1個月貸款逾期即代償，銀行的不良貸款及時得到消除，之後再由貸款擔保機構通過其相比銀行更加靈活的處理手段進行風險化解。

參考資料來源：網路-貸款公司

⑻ 惠域車金融怎麼加盟

——原標題：2019年中國汽車金融行業市場分析：亂象初顯，萬億級市場亟待標准化、規范化發展

中國汽車金融萬億級市場短板亟待補上

「西安賓士女車主維權」一事持續發酵，女車主提到被4S店用各種方法「引誘」使用賓士金融，被迫交納金融服務費1.5萬元……將原本「小眾」的汽車金融公司推上輿論風口浪尖，也迫使汽車金融行業直面各界質疑。

幾天時間內，地方市場監管部門、稅務部門、銀保監會等火速介入並展開調查。銀保監會非銀部副主任龐雪峰16日對記者表示，已要求賓士汽車金融公司在全國范圍內對其經銷商是否存在類似違法違規收費問題進行排查，並進一步加強對經銷商的管理，要求經銷商不得以為汽車金融公司提供金融服務的名義收取費用，切實保護消費者合法權益。銀保監會再次重申，汽車金融公司在提供服務時收取費用應當嚴格遵守國家法律、法規、規章和有關監管規定，遵循公開、公平、誠實、信用的原則，應在各類相關營業場所醒目位置、公司官網等公示收費項目和標准，主動接受社會監督。

法律界人士認為，4S店沒有金融展業資質，收取金融服務費缺乏法律依據，預計多部門調查結束後，將迅速啟動對汽車金融市場亂象的整治。與此同時，萬億級的中國汽車金融市場要繼續保持強勁增長，仍有不少短板亟待補上。

金融服務費暴露汽車金融亂象

隨著行業亂象「冰山一角」被撕開，質疑和討論甚囂塵上。有觀點稱，4S店承擔了買車人和放貸機構之間中介服務機構的角色，其就此收取服務費，是基於自身民事活動取得報酬。

公開資料顯示，賓士汽車金融是25家持牌汽車金融公司之ー，於2005年在北京成立，目前戴勒姆股份出資52.2%，戴勒姆大中華出資47.8%。主要業務是通過中國境內的授權經銷商網路，為賓士與smart客車以及戴勒姆品牌商用車的經銷商及客戶，提供金融貸款支持與保險解決方案。

尹振濤說：「金融服務有其特殊性，汽車金融公司屬於持牌金融機構，其展業和服務都必須符合監管規定。而目前中國汽車銷售處於快速增長階段，才導致汽車金融、汽車銷售環節中的違規違法的行為特別多。」

中國汽車金融萬億市場規模 中國汽車金融滲透率提升空間大

不能被忽視的是，中國汽車金融市場的快速崛起。據前瞻產業研究院統計數據顯示，截止至張2017年中國汽車金融市場規模已達13878億元。進入2018年底，中國汽車金融市場規模增長至15265億元。經過模型計算，預計未來3年我國汽車金融市場規模將保持15%左右復合增速。預測2019年中國汽車金融市場規模將達17555億元。並預測在2021年中國汽車金融市場規模將增長至23217億元。

根據羅蘭貝格發布的數據顯示，2017年中國新車(區別於二手車)金融滲透率(使用汽車金融產品銷售的台數占總銷量的比重)為39%，而同期的美國、德國、法國其汽車金融滲透率分別為86%、75%、70%。中國與西方國家相比，汽車金融行業還有著更遠的路要走中國汽車金融滲透率提升空間大。

2017-2021年中國汽車金融市場規模統計情況及預測

數據來源：前瞻產業研究院整理

中國汽車金融萬億級市場亟待標准化、規范化發展

尹振濤認為，隨著此次案件的調查推進，接下來監管部門有望推出一系列亂象整治措施，此前監管規則執行和落實不到位之處也會改進。接下來，圍繞汽車金融行業、銷售機構之間的合作會進一步明確和規范。另外，萬億級的中國汽車金融市場要繼續保持強勁增長，在金融消費者權益保護方面的短板亟待補上。

陳嘉寧指出，相關部門需要對處於壟斷地位的4S店進行更多的規范化管理，保護消費者的合法權益。未來汽車金融行業應該向標准化、規范化發展，使金融消費者權益得到更多保護。

更多數據來源及分析請參考於前瞻產業研究院發布的《中國汽車金融行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。

⑼ 當代汽車金融公司主要面臨哪些風險

6月23日，瓜姐講堂第一次線下活動：「SP閃光輝之反欺詐分享會」在東莞塘廈成功舉辦，本次活動邀請了多位行業高管在會上作出了精彩內容分享。

風控專家劉斌就「欺詐風險與反欺詐工作的認識和建議」的話題展開分享，以下是演講內容。

有位汽車金融行業專家曾經說過：「做反欺詐工作如果由從事過欺詐行為的人來做，效果會更好「。這是有道理依據的，也是從事反欺詐工作者親身體會後的經驗總結。例如銀行，對風控人員培訓時，會培訓他們要站在欺詐者的角度思考如何欺詐：如何做假資料？如何欺詐、通過什麼形式、什麼價格、賣到什麼市場？

如何尋找目標人群？然後怎樣套現？怎樣洗錢？只有你先了解了欺詐，掌握了欺詐的手段和欺詐的思維方式，你才可以更高效地去預防欺詐。

現在很多公司在做反欺詐工作時，最先考慮的是「我能查到什麼，查到什麼程度，如何去查核」；而我認為反欺詐應該先去思考「我查不到什麼」，先分析公司在制定策略或審核的時候，可能存在哪些沒有意識到的漏洞，這些忽略的地方可能就是欺詐者最容易突破利用的地方。了解了自身的不足後，再去思考如何彌補。

SP的反欺詐可以做得比資方好

以往我們經常是站在資方的角度看反欺詐，考慮的是如何制定策略，如何搭建體系，如何細化審核規則。今天我們站在渠道的角度去看反欺詐，我覺得意義是不同的。

資方可以憑借強大的實力做好反欺詐，SP能否做得比資方更好呢？答案是肯定的。

從反欺詐或風控的歷史來看，比如十年之前，銀行的風控體系和風控水平都是一些比較簡單的，比如房貸車貸的審批，也只是通過徵信報告等一些基礎措施，規定一些基本要求，執行一些基礎操作就完成評估，其中大多數都是依靠於人工審核操作。但由於每個人有不同的認識和理解，審核的尺度和標准也就不盡相同。而隨著發展，銀行能掌握的數據越來越多，更多金融科技應用到風控上，銀行有了強大的數據支持和豐富的風控手段，風控水平也不斷提高。

然而在今天，SP也可以在市場上獲得各自需要的數據，只要運用好，風控能力不會比一些銀行或持牌的金融機構遜色太多。

欺詐風險主要來自幾個方面：

1、交易的真實性，即客戶真實意圖與交易意圖是否一致。

2、客源的真實性，你的獲客渠道決定你的客戶質量。

3、車源的真實性，這里既包括跟車行的合作，也包括跟SP的合作。

4、車輛的資產控制，資產管理。

目前的汽車金融欺詐風險主要來自交易和客源的真實性。

履約風險和欺詐風險的不同

反欺詐應該是一個體系，這個體系是從貸後或出現損失開始時發起的，當公司的信貸業務出現有利益損失現象，就應該做一個判別：損失是如何造成的？是履約能力的不足還是有涉及到欺詐事件？

這兩者有什麼不同呢？

履約風險就是我們在審核過程中對於申請人的資訊評估不足，他的實際情況不足以償還他的債務，換言之就是還款能力不足，導致出現逾期。欺詐業務相對簡單，客戶辦理業務的唯一目的就是騙錢。這是兩個完全不同的風險類型。

SP面臨的主要風險是欺詐風險，那我們應該怎麼做呢？

1、了解對手的作案手段和自身的存在問題。在搭建反欺詐體系前，先把之前的欺詐案例原因拿出來分析：對方是通過什麼途徑突破你的風控？你的風控存在哪些漏洞被別人利用了？

2、制定策略。你發現了自己存在的問題和漏洞，就要想辦法解決，是堵還是補？

「堵」就是堵死，比如我們了解到，凡是涉及到司法案例的客戶，很大比例上都會出現欺詐行為，那我們可以考慮把所有涉及到司法案例的客戶都拒絕在外，這是堵。

「補」就是設定條件，比如我們了解到，凡是新落戶的車主來辦理業務，這些客戶的欺詐比率很高，但是又不能把這些客戶全都拒絕，因為這樣會流失客戶，那我們可以有兩種做法：一是設置一個門檻，例如在幾個月內落戶的不接受業務申請。二是對於剛剛落戶的車主客戶進行附加的要求，或者說更加嚴格的審核。

3、發現了欺詐的風險點，就要在業務系統中給出提示，讓審核人員在最短的時間內最有效地發現這個漏洞。

4、設定專項的有針對性的體系，如果有觸及到你反欺詐的規則時，你該如何處理，是直接拒絕，還是進行針對性的審核。

從管理和運營兩方面來做好反欺詐

⑽ 汽車金融是什麼意思

汽車金融是由消費者在購買汽車需要貸款時，可以直接向汽車金融公司申請優惠的支付方式，可以按照自身的個性化需求，來選擇不同的車型和不同的支付方法。

造成汽車金融公司數量增長幾乎停滯的原因除了國內消費者的消費意識和方式不同於國外，主要還在於汽車金融公司的資金來源主要來源於銀行的資金拆借，導致我國汽車金融公司成本高。再者，國內汽車市場的不夠成熟和信用體系不夠健全等都加大了汽車金融的風險。

(10)持牌汽車金融公司有哪些擴展閱讀：

汽車產業長期以來都是我國經濟發展中的支柱型產業，因為整車製造產業鏈漫長，范圍廣泛，對於拉動經濟和消費都有很大的促進作用。2019年兩會期間，政府工作報告中強調促進內需、穩定汽車消費，再次明確汽車產業的支柱型地位。

中國汽車市場銷量首次下滑，但保有量仍在提升。與歐美發達國家相比，人均汽車保有量較低低，市場仍有很大的提升空間，截止2018年底中國汽車保有量達到2.4億輛，其中小型載客汽車保有量達到2.01億輛。

2018年中國千人汽車保有量約為172輛，但與發達國家相比仍存在較大差距。預計到2027年中國汽車保有量有望達到3.9億輛左右，千人汽車保有量將提升至278輛。東部沿海等經濟發達地區千人汽車保有量將與發達國家逐步看齊，但從全國整體來看與發達國家成熟市場仍有較大差距。