公司有旅遊運輸金融

㈠ 旅行社可以用租賃公司的車嗎 註：營運旅遊車和租賃公司的車手續上有區別，請看清在回答，謝謝

旅行社和個人都是可以使用租賃公司的車的，但是要看你的租車用途，如果你租車的目的是經營也就是接待你的遊客，就不合法，汽車租賃公司是直接面對的。租賃公司不能給你開出正式的計程車費發票，也是不符合財務政策的。

汽車租賃業

因為無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優點，以租車代替買車來控制企業成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國內企事業單位和個人用戶的青睞。

㈡ 旅遊運輸公司怎麼辦

幾乎不能新辦。
縣境內旅遊客運向縣運管機構申報；市境內旅客客運企業向市級運管機構申辦；跨市旅遊客運企業向省運管機構申報，但必須由市級運管機構審核同意並轉報文件。
具體還准備
1．《道路旅客運輸經營申請表》
2．企業章程文本；
3．投資人、負責人身份證明及其復印件，經辦人的身份證明及其復印件和委託書；
4．安全生產管理制度文本；這個文本按照《道路旅客運輸經營申請表》內的要求製作，大約有20多個制度。
5．擬投入車輛承諾書，包括客車數量、類型及等級、技術等級、座位數以及客車外廓 長、寬、高等。若擬投入客車屬於已購置或者現有的，應提供行駛證、車輛技術等級證書（車輛技術檢測合格證）、客車等級評定證明及其復印件；
6．已聘用或者擬聘用駕駛人員的駕駛證和從業資格證及其復印件，公安部門出具的3年內無重大以上交通責任事故的證明。

㈢ 2010年國際貨物的排名數據前十國際貿易最近五年旅遊，運輸，金融，保險，服務，工程承包出口額及排

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當代國際服務貿易新特點及發展趨勢
一、當代國際服務貿易發展的特點
國際服務貿易是指服務業（第三產業）的對外貿易，即發生國際收支行為的服務業經營活動，如國際間運輸、保險、金融、旅遊、技術等勞務的有償提供和接受。國際服務貿易是本世紀70年代以來突破傳統意義上的國際商品活動領域而迅猛發展的。隨著《服務貿易總協定》(GATS)的簽訂並生效，國際服務貿易日益得到各國的重視，已成為世界經貿競爭的又一熱點。據世界貿易組織1997年12月發表的1997年世界貿易年度報告顯示，全球服務貿易發展迅速，1996年增長5%，1997年預計增至7%，總額將達2.7萬億美元。縱觀國際服務貿易的發展，呈現如下趨勢：
1、服務貿易在國際貿易中的比重不斷加大。服務貿易的發展是產業進步的標志。二戰以後的半個多世紀當中，特別是70年代以來，由於國際分工的深化，產業結構不斷調整，科技革命加劇以及跨國公司的崛起，促使國際服務貿易以高於貨物貿易增長的速度迅速發展。1970年，世界服務貿易總額只有710億美元，而到1980年則猛增至3830億美元，10年間增長5倍多。1980年以後，國際服務貿易依然保持著迅猛增長的勢頭，年平均增長率約為5%，是同期國際貨物貿易年平均增長率2.5%的兩部。到1993年，世界服務貿易額達到1.03萬億美元，在全球貿易總額中的比重超過四分之一。人們預計，隨著關貿總協定「烏拉圭回合」協議的實施和世界貿易組織(WTO)的正式運行，各國將進一步開放服務市場，服務貿易也會隨之進一步發展，到本世紀末將會佔全球貿易總額的三分之一。
2、國際服務貿易的領域不斷擴大。目前，國際服務貿易涉及的范圍包括：(1)國際運輸（海運、空運和陸運）；(2)國際旅遊；(3)國際金融服務（包括保險）；(4)國際信息處理和傳遞軟體資料服務；(5)國際咨詢服務（包括會計、律師等）；(6)建築和工程承包等勞務輸出；(7)國際電訊服務；(8)廣告、設計、會計管理等項目服務；(9)國際租賃服務；(10)商品的維修、保養、技術指導等售後服務；(11)國際視聽服務(12)教育、衛生、文化藝術的國際交流服務；(13)商業批發與零售服務；(14)知識產權（工業產權和版權）服務；(15)國際投資服務；(16)其他官方國際服務等。
3、國際服務貿易的發展不平衡。首先，工業化國家在國際服務貿易中佔有絕對優勢。一般說來，大多數工業化國家是國際服務貿易的順差國。據統計資料顯示，1986年工業化國家在世界服務貿易中所佔的比例為78.6%，其中運輸、投資凈收益、旅遊收入等均占各項目的75%以上。1996年全球服務貿易出口前20名的排名榜上，工業化國家佔了15位，美國則以出口額2,026億美元高居傍首。其次，行業發展不平衡。隨著服務貿易業全球市場的迅速擴展，在服務業的行業區別越分越細的同時，行業發展速度則高低不同。傳統的全球運輸服務業仍在增長，但增速已趨緩，年增長率僅為2%；旅遊業則增長了6%，而金融服務、電信服務及專利等的增長率則達到了7%。再次，新興發展中國家發展勢頭良好。就總體而言，發展中國家在服務貿易領域處於明顯的劣勢，除了旅遊業和勞務匯回款等個別項目（即基於勞務輸出之上的項目）之外，它們在服務貿易上幾乎全部是逆差。但是，隨著發展中國家經濟的發展，特別是新興發展中國家的迅速崛起，其國際服務貿易也得到了迅猛發展。1996年亞洲各國和拉美地區服務貿易出口增長率都達到了8%，高於北美和西歐各國。新加坡、韓國、中國、泰國和中國的香港、台灣地區均跨入了全球服務貿易出口前20名行列。

㈣ 國企運輸公司強制員工法定節假日自費旅遊合法嗎

《勞動法》的規定是適用所有企業的：第四十條"用人單位在下列節日期間應當依法安排勞動者休假：
（一）元旦；
（二）春節；
（三）國際勞動節；
（四）國慶節；
（五）法律、法規規定的其他休假節日。"如果你一年365天每天都得上班，可以到當地勞動監察部門舉報，以維護自己的合法權益。

㈤ 怎麼查詢一家公司有沒有金融牌照

登錄中國銀行保險監督管理委員會-在線服務- 許可證信息查詢-金融許可證，查詢企業有沒有金融牌照。

溫馨提示：以上內容僅供參考。
應答時間：2021-11-01，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。

㈥ 旅遊公司需要辦理道路運輸許可證嗎

申請辦理道路運輸經營許可的行業其中有：
1、道路旅客運輸包括：班車客運、高速客運、旅遊客運、出租客運、包車客運等。
2、道路貨物運輸包括：普通貨物運輸、危險貨物運輸、國際、國內集裝箱運輸、大型物件運輸、零擔貨物運輸、鮮活、果蔬運輸、冷藏保溫貨物運輸、搬家運輸、貨運出租、快速貨運、貨物配送等。
3、車輛維修包括：汽車大修、總成修理、汽車維護、汽車小修、專項修理、摩托車修理、汽車摩托車配件銷售等。 搬運裝卸包括：普通貨物裝卸、大型物件裝卸、危險貨物裝卸等。
4、運輸服務包括：物流服務、貨運代理辦理、客運代理、信息配載、倉儲服務、流通加工、貨物包裝、貨物中轉、貨物聯運、停車場經營、客運站經營、貨運站經營、集裝箱中轉站經營、零擔站經營、汽車租賃、商品汽車發送、汽車綜合性能檢測、機動車駕駛員培訓、從業人員崗位培訓、業務咨詢等。
如果涉及到旅遊客運的話是需要辦理道路運輸經營許可證的吧！

㈦ 疫情期間國家對個人掛靠旅遊運輸公司車輛有哪些優惠政策

疫情期間，國家對個人掛靠旅遊運輸公司的車輛是沒有任何的優惠政策的。像這些旅遊運輸公司它都屬於是私有企業，了解國家不可能對這些企業有任何的優惠活動呀。

㈧ 旅遊業未來如何獲得金融投資

「市場上從來不缺錢，缺的是優質的企業和項目。」在國際旅遊投資協會總幹事王琪看來，隨著國內旅遊企業的發展，旅遊業需要更多金融行業投資；而金融投資對產業多樣化的需求也將促進更多資金流向旅遊產業。但目前旅遊業和金融業溝通不暢，針對旅遊投資發展障礙和解決辦法，王琪提出了自己的建議。 旅遊項目尚待提升吸引力 王琪：旅遊業與金融業雙方都存在問題。一方面，相對旅遊業成熟的國家，國內旅遊業尚處於原始粗放型的經營階段——投資額度大、收回成本周期長。而金融業的本質是逐利，他們更願意「錦上添花」而非「雪中送炭」，所以很少有金融機構願意將資金投入旅遊行業。另一方面，金融業還沒有完全脫離暴利階段，資金追逐「快錢」，而投資旅遊業屬於賺「慢錢」。金融業對旅遊投資的回報要求較高，如果在其他行業可以「躺著賺錢」，自然不願在旅遊業「站著賺錢」。 王琪：隨著國內經濟增長速度放緩、結構調整，新興文化旅遊、創意產業會成為新投資重點，金融業也在這些領域走向「深耕細作」的投資回報模式。投資者不願被動地、漫長地等待投資回報。所以旅遊和金融資金的結合更多取決於旅遊產業的升級換代。 市場選項「輕重失衡」 王琪：比如景區項目屢遭詬病的「門票經濟」就是盈利模式陳舊落後的代表。「景區投資」應該升級為「旅遊綜合體投資」，因為後者投資見效快、回報時間長。以某名山旅遊投資為例，我們協會曾建議投資方「少做山上文章，多做山下文章」。因為初期如果將投資重點放到山下的旅遊休閑娛樂項目上，投資少、附加值高，同時快速產生盈利能力，在山下投資建設酒店很快能產生效益，而隨著項目盈利能力提高，進一步獲得金融投資則順理成章；但山上投資數億元修建坡道對景區短期回報影響基本可以忽略。 王琪：旅遊業投資項目結構需要更加合理：目前旅遊業提供的投資產品多為旅遊地產項目，屬於「重資產」項目，缺乏去哪兒網、凱撒、眾信等優質「輕資產」項目。凱撒、眾信進入金融投資領域，這是相關案例。金融業做IPO、PE的機構要求投資企業能夠上市，但隨著國家對房地產項目控制趨嚴，屬於房地產分支的旅遊地產項目上市幾率很小。這讓投資機構難以進行股權投資，更難以變現退出。市場需要盈利能力強、市場前景好、產品定位清晰的項目，而對資產構成、股權結構、團隊質量的判斷需要投資方對旅遊行業的專業性。但是目前旅遊業投資方普遍缺乏旅遊行業經驗，這也是旅遊項目難獲得投資的原因之一。 旅遊和金融需要搭建溝通平台 王琪：旅遊項目設計之初就要考慮到獲得投資的持續性。目前國內旅遊項目不成熟，不少項目做到一半才開始融資，因為讓投資方失去對項目整體的把控和判斷，所以很難成功。因此需要像國際旅遊投資協會這樣的跨行業組織搭建平台，讓旅遊和金融行業更多地溝通。 王琪：在包括旅遊的各個行業，只要在細分市場中做到領先，就會有無數投資者主動投資——銀行、信託、證券公司、同行都會紛至沓來。市場上從來不缺錢，缺的是好的企業和好的項目。但是每個細分行業好的企業只有帶頭的三五家，旅遊行業企業成千上萬。