疫情對金融機構的挑戰與機遇

A. 疫情帶來的機遇和影響有哪些

機遇：

一是遠程教育、智慧醫療等需求帶來新的增長機會。

二是為生鮮零售等新業態發展提供了更廣闊空間，尤其是對電子商務、健康服務等需求會更高。

三是催生雲辦公系統、大數據分析系統、體溫預警系統等新市場。

影響：

一、受新型冠狀病毒肺炎疫情的影響，不少行業受到沖擊並造成損失。中國經濟規模龐大、製造業的生產能力大，通過貿易收支可對世界市場產生重大影響。疫情的爆發會在一定程度上對各行業產生沖擊。

二、大數據應用行業。此次疫情爆發後，我國採取了迅速、有力、科學的應對舉措，許多超出了世界衛生組織應對突發公共衛生事件的相關要求。這在很大程度上得益於近年來我國治理體系和治理能力現代化水平不斷提升，特別是在大數據應用方面。

三、網路購物行業。疫情形勢固然嚴峻，但其實疫情並沒有堵死所有的銷售渠道。相反的，由於大量的居民選擇閉門不出。上網成了大多數人主要的娛樂項目，這反倒會刺激網上購物平台的增長。

四、遠程協助。由於開工被推遲，遠程辦公開始受到大家的關注。大部分互聯網公司在疫情期間，實行的都是遠程在家辦公。企業微信、釘釘和石墨文檔等可以用用於遠程協協作的工具都受到了空前關注。

無、線上教育行業。在《教育部關於2020年春季學期延期開學的通知》發布後，「停課不停學」成為各地教育行政部門和大中小學的唯一選擇。不僅僅是各地大中小學大力推行線上教育，新東方、學而思、猿輔導等線上教育企業紛紛推出相關線上教學方案。

六、互聯網醫療行業。這次大規模的在線問診增加了消費者對於線上醫療的信任度，在用戶體驗和使用習慣等方面都產生了良好的效果，尤其是那些醫療條件比較落後的地區。醫院開展線上業務做出了新的探索，互聯網醫療企業與醫院的合作會增加，醫葯電商也培育了大量的用戶。

B. 談談針對疫情帶來的機遇與挑戰青年大學生應該如何應對

縱觀此次新冠疫情防控流程，可以充分肯定的是：

一個完善而又靈敏的疫情預警機制顯得尤為重要。重大危機第一時間預警，往往成為總體戰指揮鏈條上的初始關鍵，而整個指揮鏈條上每一處關口的過分繁雜、任何一個節點上的信息延誤或滯後，都有可能帶來無法彌補的重大損失，從而嚴重影響打贏總體戰的全局。

只有牢牢樹立以最壞打算進行最萬全准備的底線思維，才能贏得總體戰的主動權，也才能使預警機制真正發揮關鍵作用。因此，我們必須盡快完善符合現代總體戰要求的國家綜合安全預警體系。

中國防疫治理措施

1、以人民群眾為主體的防控力量：尊重人民的主體地位，依靠人民群眾的力量也是「以人民為中心」思想的重要內容。「以人民為中心」思想在此次疫情防控治理中的具體實踐，不僅包括維護好人民生命安全和身體健康這一根本利益，還包括緊緊依靠人民群眾的力量展開防疫工作。

2、以疫情防控和經濟社會發展統籌兼顧的部署安排：黨中央提出的各項防控要求與人民群眾的根本利益息息相關，只有疫情防控全面勝利了，人民的根本利益才能免受來自疫情方面的侵害。「以人民為中心」的思想還包括重視和保障民生。

3、以維護人民生命安全和身體健康為首位的防控要求：在重大公共衛生突發事件面前，一個國家需要處理的事情較平常時期更為復雜，但是在這種特殊事件和情況面前，一個政黨和政府的應急反應和首位要求最能凸顯該政黨和政府社會治理實踐的價值立場和價值選擇。

C. 2020年疫情下的中國經濟面臨哪些挑戰

就業目標的實現仍面臨一定的壓力

第一，我最擔心的仍然是疫情和應對政策的不確定性。現在很多醫學界專家都認為，第二波疫情暴發的概率並不低。從中國經濟的角度，如果疫情再爆發，我們有沒有比過去更好應對政策，以平衡好疫情沖擊和經濟發展。

第二，就業目標的實現仍面臨一定的挑戰和壓力。（一）新增就業900萬人、調查失業率6%左右這一就業目標，本身並不高，但是完成起來仍然有一定的難度。上半年物價持續回落，1-5月份，居民消費價格上漲4.1%，工業品生產者價格下降1.7%。如果按照當前物價的走勢，今年的名義GDP不會比實際GDP高出太多，預計名義GDP增速在1%到2%之間——這么低的名義GDP創造出的就業機會是很有限的。如果要實行新增900萬的就業崗位的目標，需要名義GDP至少達到2%至3%。（二）即使實現了900萬的就業目標和6%的調查失業率，並不意味勞動力市場的問題就沒有了。過去我們合意的調查失業率均值應該在5%左右，此外，我們的城鎮調查失業率並不能充分反映出真實的失業率，仍有隱形就業壓力的存在。目前城鎮調查失業率對農民工的覆蓋面不完整，這部分人群的就業狀況很難劃定，有的即使就業也可能是不充分的就業。比如，有些農民工在疫情前可能一天工作10個小時，疫情影響之下，現在可能一天只工作2個小時，工資也可能不到疫情前的一半。

劉元春：要警惕企業二次停工的風險

當然，當前的中國經濟仍然面臨很大的下行壓力，和很多的不確定性。首先，最大的不確定因素依然是疫情。從世界疫情的蔓延過程來看，疫情帶來的一系列超預期的變化導致全球疫情的拐點一再後延，這也導致世界經濟的底部繼續下探——我們原本預測二季度末，世界經濟就會走到底部，但現在看世界經濟到三季度時仍會進一步下探，中國經濟外部環境會繼續發生更大的變化。目前疫情仍是阻撓世界經濟社會發展的重要障礙，如果這個問題沒有解決，世界經濟和中國經濟就很難恢復到常態。

第二，要警惕企業二次停工的風險。在行政性復工復產之後，能否快速實現有效需求的擴張是當前面臨的一大問題。因為只有有效需求的擴張，內需才能夠得以快速地提升，進而保證復工復產的產能供給不會被中斷，否則就會導致企業的二次停工停產。

第三，常態化的政策工具能否同時實現救助企業的兩個目標？對於微觀主體企業的救助有兩個目標：一個是疫情沖擊之下的救助，使得企業能夠運營下去；一個是幫助企業獲得充分的訂單，從而激發企業生產的活力。要想實現救助企業的這兩個目標，可能一種政策工具是不夠的，需要多種政策協調配合：一是要落實目前出台的一系列的直達的救助政策工具。二是要在當前的經濟形勢下，要在恢復和提振國內需求為主體的經濟循環上下大功夫。三是要通過一系列的改革，有效提升民間主體的信心。

D. 疫情影響下國際金融市場的現狀，以及疫情對我國金融業的影響及對我國的啟示

摘要 1、在我國疫情初步得到控制、全球疫情蔓延的情況下，可能有避險資金的湧入，避險資金的短期性將加大我國金融市場的波動。

E. 疫情給中國帶來的機遇和挑戰

第一個變化是中國國際市場和國內市場的變化；第二個變化是中國國際市場出現新變化，這個和大家戰略調整也有很大關系；第三個變化和今天的主題有關系，就是如何尋找技術創新的應用場景，尤其是中小企業。

第一個變化，中國在很短的時間變成了全球工廠。我們是在一個恰當的時機做了一件恰當的事情，在我們之前，沒有像中國崛起這樣的案例，在我們之後幾乎不可能出現另外一個國家重復中國崛起的故事。原來熟悉的全球化時代已經一去不復返，我們已經進入一個新的時代叫「本土時代」。

不是要閉關自守，是先把自己本土市場穩定，建立本土生產網路。在過去，是效率至上的原則，不需要考慮安全，只做自己擅長做的事情，所有別人擅長的事情交給別人做。但是現在突然發現，如果你產業鏈裡面的關鍵環節、重要的部件被別人卡著脖子，即使你自己擅長的東西也很難做出來。未來一定是效率與安全並重的原則。

第二個變化，我們看到中國有巨大的生產能力和潛在消費能力。可是我們很難把生產能力和消費能力對接起來。我們引以為豪的全球工廠是為全球市場生產，不是為自己市場生產。我們強調雙循環，怎麼樣打通內循環？關鍵不在生產，也不在消費，關鍵在於流通和分配。流通有沃爾瑪和家樂福模式。沃爾瑪不是為了在中國開店，而是為了在中國下訂單，把中國產品賣到美國沃爾瑪，養活了很多靠出口訂單存活下來的中國加工廠。

F. 疫情之下世界變局給中國帶來的機遇與挑戰800字作文

一場突如其來的疫情，打的我們措手不及，各個行業，各產業，都面臨著很大的挑戰！

時至今日，在全球范圍內，疫情除國內外，海外並沒有得到一個很好的抑制！

各個行業都已經陸續復工，但是一時半會也很難回到疫情之前的巔峰期，會面臨大面積的企業破產，工人下崗，這是現實！

所以，未來會出現很多機會，這波機會很可能是未來10年之內最好的，甚至說會誕生很多的傳奇，在未來，站在歷史的角度看現在，你會發現我們所有人處的這個時間點是剛好！

但是在任何時候，機遇與挑戰永遠是相對的，存在挑戰，就會有機遇！

在類似於像餐飲，旅遊，交通，影視這些行業大面積的倒閉關門的同時，也不乏會出現很多的機會，這是不可否認的！

首先我覺得，在同時，也會有很多產業崛起，會有很多副業慢慢代替主業，開始爆發！

最具代表性的幾個行業，直播，短視頻，線上教育，遠程辦公，無人化，物流，5g，宅經濟開始崛起！

一會給大家縷縷這波疫情過後會崛起的幾個行業，或者是產業！

2020年是新世紀的開始，是不平凡的一年，是充滿挑戰的一年，是不同尋常的一年！來源網路

G. 疫情下挑戰與機遇並存，購買潛力在3-5線

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 挑戰與機遇共存，疫情後的車市，我們應該這樣看！

鼠年伊始，一場突如其來的新型冠狀病毒疫情席捲全國，號稱九省通衢的中原腹地武漢更是面臨了前所未有的挑戰。

從發現疫情，到病毒蔓延全國，這當中的時間間隔也不過半個月。為此，國家不得不臨時採取了許多緊急措施，比如武漢「封城」，全國多地取消拜年過節等。

但是，也有專業人士表示，在歷經疫情後，消費者在購車的時候，大概率會提升新車的硬體標准，比如空調、空間等；同時，汽車也可以讓消費者的出行變得更為獨立，這樣一來，疫情在後期也會催生汽車市場的增長。

無論是喜是悲，在疫情還未結束時，這一切都是未知！對於未來的市場，你又有哪些不同的看法？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。