重卡金融公司

① 民生租賃租卡車貴不貴民生金租客服熱線是多少

不貴的，民生金融租賃公司針對租賃卡車來跑運輸的都有優惠政策的，而且疫情期間還款政策也有優惠。具體的你可以咨詢一下它們的客服人員，民生金租客服熱線非常好找，網路裡面直接搜索「民生金融租賃客服電話」就能出來，上邊有藍框框寫著企業官方號碼的才是哦，這些年，民生金融租賃公司發展比較快的金融租賃公司之一，受到了行業和市場的認可，可以放心租賃。更多詳情可網路參考一下

② 四川現代重卡有廠家金融嗎

四川現代重卡有廠家金融。根據查詢相關公開信息顯示，四川現代重卡廠家金融為現代金融，可以向購買者提供金融貸款服務。

③ 獅橋融資租賃是正規公司嗎

騙子公司，在貴州辦理業務時上4S店來辦的，叫孫的一個業務員，獅橋的服務態度惡專勢得很，打電屬話給業務員不接電話，在貴州沒有辦公室跟一個騙子差不多，還完款後車鑰匙不返回，投訴95787後一直沒回電話，建議大家找正規公司做代款，免得找很多麻煩事做。

④ 漢馬科技：努力耕耘新能源商用車領域

中證網訊（王珞）近日，漢馬 科技 （600375）董事長范現軍表示，公司將繼續加大研發投入，自主研發並掌握新能源商用車「三電」核心技術，著力於新能源商用車整車控制和整車集成關鍵技術的研發，加強關鍵零部件（如動力電池、機電耦合系統、燃料電池發動機）在商用車特定場景下的性能驗證，增強產品的核心競爭力。立足自主品牌建設，著力提升競爭力，開發新產品品種、完善產品產業鏈、加快整車發展，把企業發展成為集重卡整車及底盤、重型專用車、核心零部件為一體、國內產業鏈最為完整的專用車及重卡生產企業之一。

隨著「2060年前實現碳中和」這一宏偉戰略目標的確立，新能源商用車也正式進入了發展的快車道。范現軍表示，公司與吉利商用車集團將深度融合，漢馬 科技 將成為集團重卡資本與運營總部，雙方將共同打造新能源商用車品牌，助力「碳中和」重大項目的推進。未來，將圍繞換電重卡形成能源 科技 生態，引導產業變革，推動安徽智能製造高質量發展。

資產剝離進行時

隨著吉利商用車集團控股漢馬 科技 ，李書福的「到來」，並在資金投入、技術創新、資源整合等方面對漢馬 科技 形成全方位、多層次的支持，使得市場的焦點再次聚集在公司的新能源重卡業務上。

今年的6月18日、6月21日、6月22日，漢馬 科技 曾連續三個交易日內日收盤價格漲幅偏離值累計達到20%，其中，6月21日、22日連續封於漲停板。

對此，范現軍表示，為進一步聚焦主業、整合戰略資源、優化產業結構、盤活有效資產，漢馬 科技 控股股東浙江吉利新能源商用車集團有限公司（以下簡稱「吉利商用車集團」）正在與馬鞍山市人民政府籌劃關於公司的資產剝離事項，本次資產剝離事項需按照相關法律、法規的規定履行相關決策、審批程序，交易事項能否獲批通過存在重大不確定性。截至目前，本次資產剝離事項尚未簽署相關具體協議，尚未形成明確方案，存在重大不確定性。

布局新能源商用車

據了解，2021年6月19日，漢馬 科技 全資子公司華菱 汽車 新能源商用車技改項目作為2021年安徽省第六批重大項目集中進行了開工動員儀式，新能源客車同期下線。

此前，2013年，漢馬 科技 便已進行全球調研。2016年，漢馬 科技 成立研發團隊並設計出純電動重卡，成為國內最早進入新能源重卡領域的商用車企業之一。2018年，漢馬 科技 推出了全國第一款換電牽引車，可以最快實現3-5分鍾快速換電，高效率的能源補給，更符合當下高效物流的發展趨勢。去年，吉利商用車集團入股漢馬 科技 ，實現1+1 2，助力公司加快發展成為新能源商用車頭部企業。

對此，范現軍表示，目前受到市場競爭格局和市場需求的影響，公司新能源卡車收入占公司整體營業收入比重還相對較低，但是公司規劃了清晰明確的發展目標，制訂了貼合客戶需求的市場策略，積極推動行業發展。

一是要加強技術研究，尤其是在比較關鍵的技術上實現突破，不斷提高產品的性能。在產品開發上，堅持獨立自主的正向研發，朝著技術創新、智能化，模式創新方向突破，生產出智能化的智慧型的產品為用戶服務。對新能源車型三電系統的匹配，到整車的內外飾電子電器、再到整個系統的升級，不斷提升新能源產品的綜合服務能力。

二是要繼續 探索 新的更加適合市場的推廣模式。如車電分離，電池資產運營等金融及保險服務模式。我們將會加強與合作夥伴的合作， 探索 更多更適合的產品推廣模式。

三是要在終端的生態圈建設上，進行系統的資源聯合，形成車、站、貨的整個生態系統資源的匹配。

資源整合賦能漢馬 科技

范現軍稱，隨著吉利商用車集團的進入，雙方將在重卡領域進行資源銜接，同時，吉利集團將對公司進行賦能。「初來公司，我便對公司的產品進行審視，發現公司的產品劃分不清晰，通過對產品架構進行調整，現在漢馬 科技 的產品劃分已經條理清晰了。」

據介紹，目前漢馬 科技 在新能源商用車和傳統商用車兩條賽道上齊頭並進。其中，新能源商用車被分為G1、G2、G3三個系列。其中，G1系列產品是在現有產品基礎上進行微改，對產品進行適當升級，以此提升產品競爭力。G2系列產品是漢馬 科技 目前全新開發的重卡產品，公司對G2系列產品的技術方案進行了重新設計，系統模塊全面升級，產品綜合性價比得到全面提升，預計明年4月份將全面投放市場G2產品。G3系列產品屬於智能化、網聯化產品，今年10月份將舉行全球發布會，預計2024年2月份全面投放市場。

「吉利商用車集團作為漢馬 科技 的大股東，將對公司進行全面賦能，將最大化調動員工的積極性，提升企業活性」，范現軍表示。

資源賦能方面，吉利集團擁有龐大的資源體系，集團在貴陽、西安、大連等30多個城市擁有公司基地，通過資源賦能，將促使漢馬 科技 的產品搶占當地市場，提升市場的佔有率。

金融平台賦能方面，目前，吉利商用車集團和吉利集團成立了金融公司，未來，將全面賦能漢馬 科技 ，提升公司的金融競爭力，促使更多的消費者選擇漢馬 科技 的產品。

產品研發賦能方面，據介紹，目前吉利商用車集團擁有近2000人的研發團隊，通過研發賦能，實現研發系統融合，將提升漢馬 科技 的研發實力，實現產品賦能。

鑄造國內產業鏈最為完整的專用車及重卡生產企業

在范現軍看來，國內新能源 汽車 行業應該大力推動產品的輕量化、智能化、網聯化和共享化，這也是未來重型商用車的發展方向，節能減排，依然是「十四五」期間的重要任務。

所以，要求重型商用車必須繼續推進輕量化，通過應用更多的新技術、新材料、新工藝來實現。同時，智能網聯技術將會進一步發展，推動運輸效率的提升。利用5G技術和大數據分析提升整車運營效率、對車輛和動力電池系統實時監控，做好電池全生命周期管理。新產品必須要符合國家產業政策，符合行業發展趨勢，符合市場要求，這樣才能有更好的未來。

「根據行業數據，商用車保有量僅佔中國 汽車 保有量的10.9%，卻製造了道路交通碳排放的56%」，范現軍稱，隨著中國「碳達峰」「碳中和」目標的推動和「新四化」趨勢的加速，以綠色、智能技術為核心的新一代商用車取代傳統燃油 汽車 已經成為不可逆轉的必然趨勢。

范現軍表示，國內新能源 汽車 市場和行業發展前景良好，呈現百花齊放良好態勢，很多新興行業，特別是互聯網企業也在積極涉足新能源 汽車 領域。當前， 汽車 行業仍以傳統燃油 汽車 產品為主，仍然以交通工具為主，但是，隨著互聯網企業的進入， 汽車 將不僅僅是交通工具，更有可能成為智能 科技 的載體。「公司作為傳統 汽車 生產企業，也應該以積極的心態去學習互聯網行業的優點和長處，不斷 探索 應用新技術，為傳統行業賦能。」

⑤ 民生金融租賃股份有限公司和聯眾優車有關系嗎

有關系。

近幾年受社會大環境和經濟發展的影響，租車跑運輸成為了運輸界的潮流，租車不僅能夠節省下購車時所需要的大量資金，很多租賃平台還有很多優惠，可以讓我們節省大量成本，更快更穩定的增加家庭收入，其中民生金租就是具有大量優惠政策的並且非常受歡迎的租賃平台之一，今天就給大家講講民生金租租車的相關信息，以及民生金租熱線電話怎麼找？

想要在民生金租租車，必須要查到正確的客服熱線電話，首先給大家說一下民生金租熱線電話怎麼找：

第一步：網路搜索「民生金融租賃熱線電話」

第二步：出現三個不同模塊的400電話，認准右上角藍色企業官方號碼標簽

第三步：選擇相應的模塊電話，如果是租車跑運輸的話，撥打商用車中心的四零零開頭的電話。

接下來給大家講講為什麼民生金租在租車行業受歡迎的原因：

車輛租賃業務多

一、商用車、有輕卡、重卡、二手車等等,各項業務和流程相當完善。

二、乘用車,民生金租和很多的車輛平台都有合作，比如瓜子二手車,聯眾優車,花生好車等等,業務遍布全國各地200個城市。

三、工程機械,和三一、徐工、柳工等國內大牌廠商合作,提供挖掘機,起重機,裝載機等工程機械設備的租賃。

背景資金雄厚

民生金融租賃股份有限公司是由中國民生銀行發起創立和控股的，是最早的幾家經中國銀監會批准設立有銀行背景的金融租賃公司之一，注冊資本金50.95億元人民幣。

值得一提的是，民生金租商用車中心成立於2017年，經過短短幾年的發展，截至2021年5月，累計投放超過400億元。,無論是資產規模，還是盈利能力始終居行業前茅。

業務注重民生

這些年來，民生金融租賃牢牢抓住卡車作為生產資料的屬性特點，在風險可控前提下，大大降低客戶獲得金融支持的准入門檻；同時民生金融租賃依託民生銀行在品牌、資金等方面的優勢，多措並舉幫助客戶節約融資成本。

民生金租具有眾多的惠民政策，而且都是能夠真正落實到底的，保障了客戶的收入，讓更多的客戶通過租車跑運輸讓生活更加富足，如果你也有這方面的需求，可以通過以上所介紹的方法找到民生金租熱線電話進行詳細的咨詢哦。

⑥ 重卡的八強

力保28萬輛 2011重點要邁「三大步」
2011年，一汽解放中重卡銷售目標為力保28萬輛，並沖刺30萬輛。為此，2011年，一汽解放將繼續按照集團公司「三年兩改觀」及五年規劃的發展目標，「夯基礎、謀長遠、搶份額、爭第一」。當然，在市場的紛繁變化下，解放公司也迅速調整了營銷策略。簡單來說，一汽解放准備要邁好「三大步」。
第一步，2011年，解放將順應市場需求，繼續擴大重型卡車市場份額。對於2011的主導產品，一汽解放汽車有限公司營銷管理部部長兼一汽解放汽車銷售公司總經理張兵在2011商務年會上表示：加大對11L、13L產品的投入力度，推進中型車換代步伐，擴大專用車市場份額。針對目前熱銷的J6產品，解放將陸續推出AMT、新剎車系統等新技術應用與升級，進一步提升J6系列產品的操控性和節能性。第二步，在新能源開發方面，力爭使產品的排放標准走在行業前列。第三步，將繼續拓展海外市場。 商用車：2011年首先要打「保衛戰」
2011年，東風商用車公司要確保份額提升，實現中重卡份額超過19.6%。其中，十堰本部要銷售中重卡15.5萬輛，增長8.4%，市場佔有率保持在12.4%，增長1個百分點。從細分領域而言，東風商用車在2011年要銷售5.5萬輛牽引車、3萬輛重型載貨車、2.9萬輛重型工程車和4.1萬輛中型車。
基於這樣的目標，再加上競爭對手重汽和陝汽等紛紛大幅提高2011銷售目標，東風商用車總經理黃剛在發布2011年戰略時透露：「2011年，我們的銷售任務是與2010年的銷售量持平，市場將不如大家預測的這么樂觀。」
看來，2011年東風商用車預備要先打好「保衛戰」。究竟如何打贏這場「保衛戰」？東風汽車有限公司副總裁童東城告訴記者：「我們的做法是把握市場節奏，爭取高於市場增長，在這方面拼製造能力、網路和營銷能力」。
此外，東風還制定了全球化的路線圖。童東城稱：「國內商用車市場已經接近飽和，要開拓更多的市場就必須要開拓海外，從而保證東風商用車的未來增長。」 2011重拳出擊牽引車市場
2011年，中國重汽要確保產銷超過23萬輛，銷售收入過千億元，增速在18%左右，各項主要指標高於行業平均水平。
2010年，中國重汽雖然在國內自卸車、水泥攪拌車市場市場占據了較大的份額，但牽引車仍是重汽的軟肋。為此，中國重汽2011年將推高端牽引車，輕量化是其主要特色，金王子、豪卡HOKA均有最新款車型。中國重汽總經理蔡東在商務年會上介紹2011年新產品時，就重點談到了高可靠性的牽引車。他說，2010年，根據市場對牽引車提出的高速、輕量化需求，中國重汽通過技術進步，解決了車輛自重大、油耗高的問題。
此外，到2011年年底，重汽還將有一批嶄新的合作產品面世。比如新收購的匯眾重卡。
另外，產品銷量的快速飆升離不開營銷網路，為進一步加強牽引車經銷網路建設，重汽2011年將擴大分品系經銷網路，鼓勵經銷商提高牽引車銷量，並在商務政策上予以支持。由此，2011年重汽將打造獨具特色的營銷網路體系。 以三「新」保證13萬輛銷售目標實現
2011年，陝汽重卡在保證13萬輛的銷售目標下，要力爭實現15萬輛，為20萬~25萬輛的「十二五」規劃任務夯實基礎。
為此，陝汽已為2011年規劃好一條「新」的發展道路。首先，產品要全面升級。陝汽2011年不僅對老產品進行更新，推出2011「馳久版」重卡系列產品；另一方面，也針對其「短板」——輕量化的中重卡細分市場，推出了定位高端市場的德龍M3000系列。
其次，要在新能源重卡上進行多方面突破。2011年陝汽將推出新一代「馳久版」天然氣重卡，並研發二甲醚商用車、純電動重型商用車（國家863項目）、混合動力重型商用車（國家科技支撐計劃項目）。再次，在開發有形產品的同時，陝汽2011年准備在無形產品——服務上也進行轉變。讓售後服務始終走在行業的前列。
陝汽重卡具有完整的產品研發體系，通過廣泛的對外合作，陝汽重卡不僅搭建起了全系列商用車研發平台及其支撐系統，而且建立了現代化的國家級企業技術中心和博士後科研工作站，建成了國內重卡行業唯一的「重卡新能源研究開發與應用實驗室」，承擔的多個項目被列入國家「863計劃」。陝汽重卡公司在產業規模、研發能力、市場營銷和零部件生產製造體系建設等方面均處於行業的領先位置。
陝汽重卡在全國范圍內初步建成了專用車網路，實現了從單一重卡產品到重、中、輕、微、大客車及零部件產品的全面覆蓋，初步形成由園區面向全省、由省內輻射全國的發展格局。2010年，陝汽重卡產銷各類汽車12萬輛，同比增長50%；實現工業總產值360億元，同比增長66%；實現銷售收入302億元，同比增長36%；利稅總額超過14億元，同比增長84%。 歐曼：多方面發力進行突破
2011年，北汽福田力爭實現中重卡銷售10萬輛。
究竟如何實現這10萬輛，福田已開始了行動。2011年1月初，投資26億元的北汽福田與戴姆勒合資項目「福田歐曼」重卡二工廠正式投產。整個廠區全部土建施工將於2011年1月中旬全部完成。該項目竣工後主要生產歐曼H4及現有CTX和ETX高端重卡產品。項目設計年產能8萬輛，最大產能10萬輛/年。歐曼二工廠建成達產後，懷柔區重卡年產能將達到16萬輛。
在新能源方面，2010年12月8日，福田汽車宣布成功開發裝配LNG（液化天然氣）發動機的福田歐曼牽引車，這是繼燃料電池車和純電動汽車之後，福田在清潔能源領域實現的又一技術突破。這自然又是福田汽車2011年的一大賣點。
再者，為了做大做強專用車板塊，2010年年底，福田專用車新品亮相西寧。此外，2010年12月29日，歷時2年，凝聚福田汽車核心研發資源全新開發的長沙汽車廠第一款自卸重卡產品——「瑞沃TDX」也正式上市，這也必然成為福田汽車2011年新的突破點與增長點。 從三方面突圍 力爭實現5.5萬輛目標
2011年，北奔要力爭實現5.5萬輛，並且沖刺6萬輛。其中，自卸車要達到總銷量40%的份額，牽引車達到35%的份額，專用車達到17%的份額。
為此，2011年，北奔以營銷政策為機制保障，以網路建設為基本途徑，以實施「用心服務」品牌建設為市場基礎，以加強培訓和提升經銷商素質為主要手段，要在三方面重點突圍。
一方面，要主打新品V3，計劃銷售2萬余輛，在銷量構成中佔到41%。另一方面，北奔重汽總經理王世宏稱：「2011年的專用車市場將會保持高度增長。」為此，北奔2011年將會在專用車市場上大展拳腳。
此外，由於服務備件系統仍然相對薄弱，所以，2011年，北奔自然也要在服務上重點「開刀」。 依維柯紅岩：2011年重點打造明星服務
對於剛剛到來的2011年，上汽依維柯紅岩有信心將銷量提高到4萬輛，整體銷售收入超百億。為此，紅岩將2011年確定為服務年。2010年12月22日的首屆維修技能比武擂台賽決賽現場，上汽依維柯紅岩總經理熊偉銘表示：」現在重卡行業已經進入後競爭時代，我們已經無法只依靠一款物美價廉的產品來一統天下，我們需要優質的服務來做整個營銷的強有力支撐這也是我們如此聲勢浩大地舉辦這個服務技能擂台賽的目的。」所以，紅岩2011的重點則放到了服務上。服務年的主要目標可以概況為8個字，分別是品牌、硬體、資金、建設，特別是排名首位的品牌方面，上汽依維柯紅岩將會推出售後服務自己單獨的品牌。
關於2011年的新產品，上汽依維柯紅岩總經理熊偉銘表示，上汽依維柯紅岩目前銷量最好的「紅岩金剛」工程用車將會推出新款車型，但不會再用「金剛」作為產品名稱。高端新產品方面，會在適當的時候採用國內組裝的方式生產IVECO的旗艦公路用車Stralis和工程用車Trakker。在紅岩傑獅配備的新發動機方面，目前傑獅有9升的Cursor9發動機和12升的濰柴發動機可以選擇，今後將引入更多發動機種類裝配在傑獅車型上。 2011年要走「三步棋」
2011年，華菱計劃實現4萬台重卡銷量，並沖擊5萬輛。
華菱汽車營銷總監王延安說：「要沖擊50000輛，華菱2011年要走好三步棋」。
第一步，調整產品結構，推進產品改進。2011年華菱將通過商務政策的調整，加大市場宣傳和推廣等一系列有效手段，集中力量把星凱馬的銷量提到一個新的水平。在車輛改進方面，華菱牽引車產品將通過少片簧、真空胎、高強度材料的推廣和應用等途徑，全面系統地進行輕量化改進，最大限度降低自重，提高承載力。載貨車和工程車產品也要進行一系列的調整，降低自重；而9T前橋、賓士鑄造橋、457橋、485橋等華菱自產零部件產品的改進和速比擴展工作也將加速。「賓士鑄造橋能夠大大提高重型自卸車的可靠性和承載能力，457、485小速比單級減速橋的開發和使用能夠進一步滿足牽引車高效物流的需求。」
第二步，提升網路運行能力。王延安介紹說，2011年華菱網路建設工作的重點是鼓勵經銷商建立華菱重卡專營店和4S店，並深入客戶群，開展車輛展示，縮短客戶服務距離，提升客戶滿意度；對經銷商運營過程進行跟蹤，並提出解決要求，督促其完善各營銷要素特別是服務要素，尤其是因為隨著市場狀況的改變、用戶理念的改變，價格是第一要素已經轉變為服務是第一要素。
第三步：發揮商務政策的杠桿作用。2011年，華菱不僅會繼續加大對經銷商的金融支持力度，為他們銷售上量提供保障，而且將延續2010年制定的對星凱馬、華菱自卸車、華菱之星物流車的激勵和促銷支持。此外，對2011年銷售達到一定量並全額結算的經銷商，還有豐厚的獎勵。

⑦ 中國重汽財務有限公司的信息十則

重汽財務公司成功推出融資租賃業務
重汽財務公司推出了汽車融資租賃業務，首批試點工作已順利開展。此業務的推出，是重汽財務公司在原有汽車消費貸款業務基礎上的進一步提升和豐富，是根據市場及用戶需求，不斷加強新產品創新的又一舉措，滿足了經銷商及用戶的金融需求，突破了長期以來首付款過高制約終端用戶購買重汽車輛的資金瓶頸，用戶只需付出少量的資金就能擁有租賃物，而且租賃期限可長可短，方便靈活，將對集團汽車銷售發揮積極推動作用。
重汽財務公司加強對地區消費信貸人員進行業務及風險控制培訓
重汽財務公司為了提高各地區汽車金融業務人員的整體素質、加強風險意識，對地區分公司及經銷商業務人員進行汽車金融知識及風險控制培訓。財務公司針對卡車銷司寧夏地區分公司及寧夏和豐汽車貿易有限公司新開展的擔保人綜合授信消費信貸業務組織了一期系統的培訓。
重汽財務公司領導深入東北地區了解消費信貸市場
10月26日，重汽財務公司董事長宋其東、常務副總經理田玉偉赴黑龍江地區考察落實消費信貸開展及市場情況。財務公司一行對黑龍江當地的經銷單位進行了為期4天的實地考察。其間，與哈爾濱合利重型汽車銷售有限公司的董事長進行了座談，雙方回顧了一年來雙方消費信貸合作情況，並共同深入探討了重汽產品對俄羅斯市場的對外出口貿易中開展消費信貸的可能性。
10月27日到29日，宋其東、田玉偉一行又先後對今年8月至9月間新授信的經銷商伊春晶達威汽貿有限公司和齊齊哈爾眾磊汽貿有限公司進行了實地考察，深入了解了兩公司的經濟實力及承諾抵押能力。
重汽財務公司與龐大汽貿集團座談開展汽車金融業務
重汽財務公司董事長宋其東、常務副總經理田玉偉一行深入到龐大汽貿集團股份有限公司，與該公司副董事長楊家慶等有關領導進行了消費信貸業務開展合作情況的座談交流。龐大集團是是重汽產品的最大的經銷商之一，為重汽產品的銷售及消費信貸業務的開展做出了突出的貢獻。在座談中，雙方就今後在汽車金融業務中的合作及明年業務的開展進行了探討。重汽可以充分利用龐大集團的重卡銷售平台，加強重汽金融產品的拓展，做強做大財務公司的汽車金融業務，密切合作，實現雙贏。
重汽財務公司深入寧夏調研消費信貸市場
重汽財務公司為落實二次創業工作計劃，加快開展消費信貸業務步伐，擴大消費信貸市場，促進重汽產品的銷售。由重汽財務公司常務副總經理田玉偉一行對寧夏的重汽財務公司消費信貸市場情況進行了實地考察調研。重汽卡車銷售分公司經理王華興及特種車銀川分公司經理劉從臣分別介紹了寧夏的重汽產品市場及消費信貸業務的需求情況。通過近兩天的深入礦區、經銷單位的調查了解，使財務公司消費信貸業務在寧夏的開展掌握了第一手資料。並在財務公司消費信貸的支持下，促成了25台重汽礦山霸王車的銷售。
重汽財務公司消費信貸促銷30台70礦車進入鄭州市場
河南鄭州亞飛汽車連鎖有限公司前期已購買了80台重汽生產的70礦車，主要用於其單位在新疆哈密承包保利集團的煤礦工程。隨著工程的進展，原采購的車輛已滿足不了工程的需要，為了加快工程進度，急需再投入30台礦車運行。但由於該公司周轉資金緊張，無法用全款購買70礦車。因此，經該公司申請，重汽財務公司對其進行考察，在其具備貸款條件的前提下，充分利用汽車消費信貸業務，對其給予了信貸支持，保證了用戶的工程需要。這一業務的完成，充分體現了財務公司汽車金融業務對促進重汽汽車產品的銷售所起到的重要作用。
重汽財務公司領導深入河南地區開拓消費信貸市場，
11月14日至16日，重汽財務公司常務副總經理田玉偉、汽車金融中心副經理夏彤一行對河南消費信貸市場情況進行了市場考察調研。調研一行走訪了多家經銷單位，了解了當地經銷商和用戶對汽車消費貸款的需求情況，與授信單位探討了汽車消費貸款業務的特點及優越性。向鄭州市亞飛汽車連鎖有限公司董事長了解了前期利用財務公司消費信貸業務購置的30台「70礦車」的使用情況。通過雙方的深入商談，基本確定近期將以抵質押模式再購買重汽56台自卸車。
財務公司將在深入調研市場的基礎上，加快消費信貸業務市場推廣步伐，促進重汽產品的銷售。
人民銀行總行副行長胡曉煉等一行到中國重汽調研
人民銀行總行副行長胡曉煉、貨幣政策司司長張曉慧、貨幣政策二司副司長金玫等一行到山東就當前經濟金融形勢進行調研，並在人民銀行濟南分行有關領導的陪同下到中國重汽進行了座談。中國重汽集團董事長馬純濟等集團有關領導參加了座談。
胡曉煉副行長一行還參加了人民銀行濟南分行組織的部分金融機構工作座談會，就經濟金融運行情況和貨幣信貸調控工作聽取意見和建議。中國重汽財務公司總經理韓文傑代表重汽財務公司匯報了2011年經營總體情況及在當前形勢下財務公司信貸運行的主要特點和困難，對差別存款准備金率、央行再貼現規模等問題結合財務公司實際提出了傾斜扶持建議。胡行長對財務公司的運營特點、存貸款利率的執行情況、信貸資金對重汽上下遊客戶尤其是中小、微小企業的金融支持情況等進行了重點了解。在座談會上，胡行長就目前國際國內經濟形勢、貨幣政策、信貸投放、產業結構調整、加大對符合產業政策的小微企業、「三農」等薄弱環節的信貸投放，滿足國家重點在建、續建項目的資金需要，支持保障性安居工程建設及金融機構自身轉變經營方式、加強風險防範和信貸管理提出了具體分析和要求。
重汽財務公司積極探索對汽車出口業務提供金融支持
2011年11月26日，重汽財務公司董事長宋其東及汽車金融中心經理李玉智一行走訪了北京弘達紀元汽車銷售有限公司，與弘達紀元公司領導就雙方的合作進行了深入的交流。弘達紀元公司尹總首先對重汽財務公司為弘達紀元車輛銷售提供的金融支持表示衷心的感謝。隨後尹總介紹了弘達紀元公司在國內外的重汽車量銷售和服務情況，以及與中鐵集團，中地集團等大型集團企業在出口業務上的密切合作關系，同時表達了在車輛出口業務上希望能夠得到重汽財務公司金融支持的殷切期望。財務公司與弘達紀元公司共同深入探討了對汽車出口業務提供金融支持的相關問題。
為重汽產品的車輛出口業務提供金融服務是財務公司一項重要的業務發展點。雖然汽車出口的融資業務比境內貸款業務有更加復雜的風險因素，但是只要在貸款風險可控的前提下，如果市場上有需求，財務公司就應該提供金融支持。下一步財務公司將積極探索，選擇實力強，風險控制能力好的集團企業為試點對象，在風險控制手段到位，操作流程規范的前提下提供金融服務，積極探索出一條為重汽出口產品提供金融服務的渠道。
重汽財務公司召開山西、陝西地區汽車金融業務推介會
2011年11月16日，重汽財務公司與龐大集團太原分公司共同組織舉辦了山西、陝西地區消費貸款業務推介會。龐大集團山西，陝西兩省各分公司和相關部門負責人、重汽卡車銷售公司太原分公司經理及各片區負責人、重汽財務公司汽車金融中心太原業務部負責人參加了會議。
財務公司汽車金融中心經理李玉智在會上重點介紹了財務公司推出的汽車金融業務，特別是對新推出的融資租賃業務做了全面的介紹。同時對經銷人員提出的消費貸款中的擔保手續、營運證的辦理、利率、非掛牌車的貸款、車輛保險、放款時間等問題給予了解答，對融資租賃業務的操作流程以及融資租賃的優勢進行了詳細的講解。汽車金融業務推介會的舉辦，必將會加快重汽汽車金融業務的開展，促進重汽產品的銷售。對開拓兩地的汽車金融市場將起到積極的作用。

⑧ 三一有哪些事業部

1．
泵送事業部
坐落於長沙，是三一集團最大和發展最成熟的事業部。主導產品有混凝土輸送泵、混凝土輸送泵車、混凝土攪拌站、混凝土攪拌車等。
2．
起重機事業部
坐落於長沙，連續三年發展速度為集團第一，是三一集團發展最快和最具發展潛力的事業部，也是三一集團最核心的幾個事業部之一，主要從事高端、中大噸位輪式起重機系列產品的研發、製造和銷售。
3．
港機事業部
坐落於長沙，未來向珠海發展。目前已全面進入港口機械領域，產品已拓展至正面吊、堆高機、場橋、岸橋、門機、散料機械等。
4．
路機事業部
坐落於長沙，未來向常德發展。是目前國內規模最大的路面機械成套設備生產廠家之一。主導產品有攤鋪機、壓路機、平地機。
5．
上海三一科技
坐落於上海浦東新區川沙經濟園區。主營履帶起重機，屬「上海市高新技術企業」之列。
6．
沈陽三一重裝
坐落於沈陽，從事煤炭掘進、採煤、運輸成套設備研發、製造及銷售的大型裝備製造企業。
7．
北京三一樁機
坐落於北京中關村科技園區。主要致力於各類基礎工程施工設備的設計、製造、銷售與服務。
8．
北京三一電氣
坐落於北京中關村科技園區。致力於以風力發電為核心的新能源裝備產品，風機葉片、電機、控制系統、傳動設備等風機大型組件的研發與製造。
9．
崑山三一重機
坐落於崑山產業園，東臨上海，西接蘇州，是長三角黃金產業矽谷的中心。以生產和銷售挖掘機等工程機械產品為主導。
10．
上海三一精機
坐落於上海市浦東新區川沙工業園。是三一集團在上海投資建設、研發製造大型、重型、高速、精密、智能、復合機床的大型製造型企業。
11．
上海竹勝園地產
坐落於上海市浦東。公司現已發展成為由湖南紫竹源房地產有限公司、沈陽竹勝園地產有限公司、株洲竹勝園地產有限公司、上海竹勝園物業管理有限公司等組成的大型綜合性地產專業開發公司，業務范圍已涉及到房地產投資、房地產研發、房地產開發、房地產合作等諸多領域。
12．
中興公司
坐落於湖南婁底。專門從事液壓油缸研發、生產的高科技技術企業。
13．
三一海外
坐落於上海市浦東新區川沙鎮川沙經濟園。負責集團所有產品的全球業務拓展。
14．
常熟索特傳動設備
坐落於江蘇省蘇州市常熟東南經濟開發區。專注於精密機械加工領域，主要產品有齒輪箱、回轉支承及液壓元器件等工程機械上游產業鏈核心產品
15．
三一汽車金融公司
坐落於長沙。是國內工程機械行業唯一一家汽車金融公司，是國內第二家中資汽車金融公司。

⑨ 有誰知道么現在做卡車融資租賃比較好的公司有哪些民生租賃怎麼樣，熱線電話怎麼打

現在很多卡車租賃公司，比較不錯的就是你提到的民生金融租賃公司了。這家公司確確實實是非常靠譜的。打他們的客服電話，自己想知道的所有問題的，租車流程什麼的，客服都認真解答。而且辦理起來也特別快，最關鍵是利率劃算，車輛也都是大品牌。目前我已經租好車跑了兩個月了。熱點電話可以這樣找：網路搜索一下「民生金融租賃官網」，第一條就是認證官網，電話就在官網的「聯系我們」，很好找的。有不明白的可以繼續追問或者網路搜索。