汽車金融服務的現實意義

Ⅰ 汽車金融微觀作用有哪些

1.在宏觀上,汽車金融對於國民經濟具有重要的作用: 1.調節國民經濟運行中生產與消費不平衡的矛盾。 2.充分發揮金融體系調節資金融通的功能,提高資金的使用效率。 3.汽車金融服務的發展有助於推動汽車產業結構的優化...
2.汽車金融服務的微觀作用 1.汽車金融服務對汽車生產商起到促進銷售、加快資金流轉的作用。 2.汽車金融服務可幫助汽車銷售商實現批發和零售環節資金的相互分離。 3.汽車金融服務擴大了汽車消費規模 4.汽車金融服務...

Ⅱ 銀行信征體系對汽車金融服務行業有著哪些作用

擁有全面而且可靠的個人信用與消費行為數據，具有結合國際先進方法與中國實際的信用消費行為評分體系，與經銷渠道的實時連接的完備的管理信息系統。

由於汽車消費信貸屬於銀行零售業務，銀行直接面對客戶成本太高，因此通常委託經銷商推薦客戶代辦有關資信手續，而經銷商經營目標是銷售最大化，從風險角度上講與銀行之間存在利益沖突，所以客觀上很難保證經銷商不顧自身利益，而過多地為銀行考慮風險。

(2)汽車金融服務的現實意義擴展閱讀：

汽車金融最初的職能僅僅是向汽車生產企業的經銷商及其下屬零售商的庫存產品提供貸款服務，並允許其經銷商向消費者提供多種選擇的貸款或租賃服務。隨著其業務范圍和職能的不斷拓展，汽車金融服務公司開始逐步向消費者、經銷商和生產商提供多種形式的全方位金融服務。

現代的汽車金融業已經衍生出行業金融的職能：除了汽車消費信貸服務外，還包括融資性租賃、購車儲蓄、汽車消費保險、信用卡等，滲透到了貫穿製造、銷售、消費、直到最後報廢的整個汽車產業每個環節及與相關產業，包含有條件融資、儲蓄、信用卡、貸款、汽車營銷百事通保險與擔保等業務，形成了比較完整的金融服務產業鏈。

Ⅲ 汽車金融是什麼意思

汽車金融是由消費者在購買汽車需要貸款時，可以直接向汽車金融公司申請優惠的支付方式，可以按照自身的個性化需求，來選擇不同的車型和不同的支付方法。

造成汽車金融公司數量增長幾乎停滯的原因除了國內消費者的消費意識和方式不同於國外，主要還在於汽車金融公司的資金來源主要來源於銀行的資金拆借，導致我國汽車金融公司成本高。再者，國內汽車市場的不夠成熟和信用體系不夠健全等都加大了汽車金融的風險。

(3)汽車金融服務的現實意義擴展閱讀：

汽車產業長期以來都是我國經濟發展中的支柱型產業，因為整車製造產業鏈漫長，范圍廣泛，對於拉動經濟和消費都有很大的促進作用。2019年兩會期間，政府工作報告中強調促進內需、穩定汽車消費，再次明確汽車產業的支柱型地位。

中國汽車市場銷量首次下滑，但保有量仍在提升。與歐美發達國家相比，人均汽車保有量較低低，市場仍有很大的提升空間，截止2018年底中國汽車保有量達到2.4億輛，其中小型載客汽車保有量達到2.01億輛。

2018年中國千人汽車保有量約為172輛，但與發達國家相比仍存在較大差距。預計到2027年中國汽車保有量有望達到3.9億輛左右，千人汽車保有量將提升至278輛。東部沿海等經濟發達地區千人汽車保有量將與發達國家逐步看齊，但從全國整體來看與發達國家成熟市場仍有較大差距。

Ⅳ 汽車金融業是什麼

汽車金融是在汽車的生產、流通與消費環節中融通資金的金融活動，主要包括資金籌集、信貸運用、抵押貼現、證券發行與交易，以及相關保險、投資活動，它是汽車業與金融業相互滲透的必然結果。
汽車金融業概念的內涵隨著汽車金融業務范圍的拓展不斷豐富。就現狀而言，汽車金融業是指以商業銀行、汽車金融公司、保險公司、信託聯盟組織及其關聯服務組織為經營主體，為消費者、汽車生產企業和汽車經銷商提供金融服務的市場經營活動領域。由於汽車金融公司與汽車製造商、經銷商之間天然的內在聯系，使得它能夠提供包括生產、流通、消費各個環節的租賃、信貸等多品種、綜合性、完善的金融服務，貫穿於汽車生產、流通和銷售以及售後服務等整個過程中。
首先，從生產環節開始，就開始為廠家提供生產流動資金，並在銷售過程中為廠商提供維護銷售體系、整合銷售策略、提供市場信息的服務。對汽車製造企業來講，企業要實現生產和銷售資金的相互分離，必須有汽車金融和汽車金融公司。沒有汽車金融，生產資金將被固定於經銷商的庫存和客戶的應收賬款之中，導致銷售數量越多，生產資金越發枯竭。
其次，在流通環節，汽車金融對汽車經銷商可以起到提供存貨融資、營運資金融資、設備融資的作用。汽車經銷是對資金需求非常大的行業，汽車金融機構可對經銷商必要的庫存車輛提供周轉融資；對經銷商的服務設施，如展廳、配件倉庫、維修廠的建立、改造、擴大提供必要的貸款；對經銷商提供日常的流動資金貸款。
第三、汽車金融對於汽車用戶可以提供消費信貸、租賃融資、維修融資、保險等業務。高折舊率是汽車消費的一個重要特點，全款購車要承擔高折舊率的損失，對消費者而言，汽車信貸不僅是解決支付能力不足的問題，更重要的是降低消費者資金運用的機會成本。

Ⅳ 中國汽車金融服務發展的歷史及現狀

2009年，在全球金融危機的背景下，我國汽車產銷量歷史性的突破了1000萬大關，分別達到1379.1萬輛和1364.5萬輛，同比增長48.3％和46.15％。伴隨著汽車工業的飛速發展，我國的汽車金融市場經歷了從無到有的發展歷程。汽車金融業，面臨著前所未有的發展機遇和巨大的發展空間。
國際汽車金融現狀
汽車金融服務是在汽車的生產、流通與消費環節中融通資金的金融活動，主要指與汽車有關的金融服務，包括為最終用戶提供的零售性消費貸款，為經銷商提供的批發性貸款，以及為汽車維修服務的硬體設施投資建廠等，它是汽車業與金融業相互滲透的必然結果。
典型的汽車金融公司是汽車製造商附屬的財務公司，為自己的品牌汽車量身定做金融服務。如：大眾汽車公司設立的大眾金融公司，福特汽車公司設立了福特信貸公司，通用汽車公司設立的通用票據承兌公司等，大多成為超過汽車製造集團的主要利潤來源。數據顯示，跨國車企的汽車金融公司利潤收益貢獻率，平均佔到其母公司利潤的30%-50%。
此外，國外的汽車金融公司還有兩種形式：一是由大的銀行、保險和財團單獨或者聯合發起設立汽車金融公司，二是以股份制形式為主、運作靈活的汽車金融服務公司。
經過幾十年的發展，在發達國家，通過信貸和租賃買車，是汽車銷售的主要方式。歐美國家的汽車消費貸款比例普遍在70%-80%，甚至更高。而在我國，目前這一比例還不到20%。有一定的差距是正常的。不過，需要補充的是，大量使用貸款買車的不僅是發達國家，實際上，消費能力有限的發展中國家才是貸款購車的主力。在印度，大約有80%的車輛是通過貸款購買的；而在泰國，這一比例更是高達近90%。
中國汽車金融業發展現狀
1、汽車金融服務業處於起步階段，發展較為滯後
西方國家經濟發展的經驗表明，當一國人均GDP達到700美元時便開始進入汽車消費時代，而當一個國家或地區人均GDP超過3000美元以後，居民消費類型和行為也會發生重大轉變。2008年度，中國人均GDP已經突破3000美元大關。2009年度，中國汽車銷量已突破千萬大關，汽車正走進千家萬戶，汽車產業已經成為一個新的經濟增長點。
目前我國汽車貸款比例低於20%，在低潮期，貸款比例甚至在10%以下（2006年3.8%，2007年7.4%），遠遠低於國際平均水平，有很大的發展空間。隨著中國汽車金融市場的逐步成熟，中國消費者選擇貸款購車的比例在10年後會增加到40%至50%，按此保守估計到2025年，我國汽車金融行業會有5500億元左右的市場。通過汽車金融服務來普及汽車消費，對國民經濟意義不可小覷。
2、商業銀行仍然處於汽車金融市場的主導地位
從發展格局來看，我國目前仍處於汽車金融市場發展的初期，商業銀行仍然處於主導地位，80%以上的汽車貸款仍由商業銀行提供，據調查數據顯示，07年89.2%的汽車消費貸款由商業銀行提供，僅有6.9%的汽車消費貸款由汽車金融公司提供。
由於我國個人徵信體系不完善、汽車金融公司業務單一、服務網路不健全等問題的存在，在汽車信貸市場，商業銀行仍具有明顯的優勢。但同時商業銀行也有著自身的局限：商業銀行的最終目的只是獲得存貸款的利差，缺乏和製造商的利益關系，不能保證對汽車業連續和穩定的支持；商業銀行的汽車金融服務也多限於傳統的信貸業務，無法為製造商提供風險管理、市場營銷等方面的一系列服務；銀行業務種類較多，汽車信貸僅僅是其中一項業務，缺乏汽車貸款方面的專業知識及人才等。
目前專業的汽車金融公司發展剛剛起步，力量還比較薄弱，其優勢目前尚未發揮出來，但因其與汽車廠商關系密切、具有風險專業化控制和管理技術，根據國外汽車金融市場的發展經驗，汽車金融公司將成為汽車金融市場一股強大的力量。
3、汽車金融公司發展勢頭良好
在經歷了多年的起伏之後，從2007年起，汽車金融市場開始回暖。來自中國銀監會的消息稱，截至2008年底，中國汽車金融公司總資產達到381.15億元，首次實現全行業整體扭虧為盈。截至2008年底，我國各金融機構發放的汽車消費貸款余額1583億元中，汽車金融公司已佔比達20%，發展勢頭良好。

Ⅵ 汽車金融是干什麼得

就是提供資金，讓人快速買車，只要支付一定比例的首付以及利息即可。

汽車金融公司的角度，就更豐富一些，除了貸款、融資買車以外，還提供其他金融周邊服務，比如保險、抵押等。金融專員是專營店的工作人員，是負責處理專營店貸款業務以及與汽車金融公司對口聯系的專員。簡單來說，包括汽車金融貸款的介紹，簽單，錄入資料，收集材料等工作。

(6)汽車金融服務的現實意義擴展閱讀：

自2004年8月18日，《汽車金融公司管理辦法》正式實施起，我國汽車金融市場已經走過近十三個年頭。在此期間，我國汽車銷量增長近300%，但汽車金融的滲透率卻僅僅翻了一番，與國外70-80%的消費比重相去甚遠。

融資租賃是一種依託現金分期付款的方式，在此基礎之上引入出租服務中所有權和使用權分離的特性，租賃結束後將所有權轉移給承租人的現代營銷方式。

汽車金融主要指與汽車產業相關的金融服務，是在汽車研發設計、生產、流通、消費等各個環節中所涉及到的資金融通的方式、路徑或者說是一個資金融通的基本框架，即資金在汽車領域是如何流動的，從資金供給者到資金需求者的資金流通渠道。

參考資料：汽車金融-網路

Ⅶ 國內汽車金融的現狀和前景是怎樣的

參考前瞻產業研究院《中國汽車金融行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，汽車金融是信託並促進汽車業發展的相對獨立的金融產業。主要指與汽車有關的金融服務，包括為最終用戶提供的零售性消費貸款，為經銷商提供的批發性貸款，以及為汽車維修服務的硬體設施投資建廠等。研究報告顯示，一輛汽車在其整個生命周期中，生產環節只創造了不到4%的利潤，而流通和售後服務環節卻能帶來6%以上的利潤。汽車金融服務業的發展對汽車業和汽車消費有著巨大的推動作用。目前全球每年新舊車銷售收入約1.3萬億美元，其中3%是現金銷售，約7%有融資性安排，汽車金融產業規模很大，且已經比較成熟，年增長率在2%至3%左右。
據統計：13年，中國累計產銷汽車444.37萬輛和439.8萬輛，分別同比增長35.2%和34.21%。14年雖然增勢放緩，預測，15年，全年的銷量同比增長肯定超過1%，中國目前已經具備汽車產業基礎，市場也具備現實的消費容量，據有關汽車部門預測，未來3年內中國將釋放出5萬輛以上的消費潛能，汽車消費保持2%至3%的增長率，到18年，中國的汽車市場將達到74萬輛，成為僅次於美國和日本的全球第三大汽車市場。屆時，將有50％的汽車以貸款形式銷售。顯然汽車金融存在著巨大的發展空間。在這種情況下通過汽車金融服務來普及汽車消費，對國民經濟意義不可小覷。

Ⅷ 如何看待汽車金融的發展趨勢

汽車金融是以汽車主機廠為核心，向產業的上游和下游，直至終端消費者，所衍生出來的針對公司、個人、政府、汽車經營者等主體的各類相關金融產品。目前我國汽車金融市場相較於發達國家而言，仍然處在發展較初級階段，未來隨著我國汽車金融監管體系越加完善，我國汽車金融行業有較大的發展空間。本文對於我國汽車金融市場發展進行了簡單介紹，一文帶你了解現階段我國汽車金融市場未來發展前景。

行業主要上市公司：上汽集團(600104)、福田汽車(600166)、廣匯汽車(600297)、江淮汽車(600418)、廣汽集團(601238)、比亞迪(002594)、龐大集團(601258)、金固股份(002488)、物產中大(600704)等。

本文核心數據：汽車金融市場發展規模和未來市場規模預測

1、目前正處於多元化競爭階段

汽車金融是以汽車主機廠為核心，向產業的上游和下游，直至終端消費者，所衍生出來的針對公司、個人、政府、汽車經營者等主體的各類相關金融產品，汽車金融產品的主要提供者包括商業銀行、專業汽車金融公司、保險公司、租賃公司、保險公司等金融機構或相關機構。

汽車金融服務是指金融機構為汽車產業發展所提供的多種金融服務，涵蓋了汽車生產、流通、消費、維護、回收等環節，包括資金籌集、信貸運用、抵押貼現、證券發行和交易、相關保險、投資等金融服務。汽車金融服務現已在世界發達國家成為重要的金融業務，並且成為各大汽車廠商爭奪消費者的一個新的競爭手段。

中國汽車金融市場一共經歷了五個階段的發展歷程，分別有萌芽階段、井噴階段、停滯階段、振興階段以及現在的多元化競爭階段。

2、三大主要因素助推行業發展

近年來，隨著汽車保有量持續穩定上升，人們對於汽車金融的消費認知也不斷上升，與此同時，隨著互聯網的發展，汽車金融的行業壁壘不斷降低，越來越多的企業進入汽車金融行業。隨著行業發展，國家相應出台了一系列行業相關政策，推動了汽車金融行業進一步規范化發展。

3、2020年市場規模或已超過2萬億元

根據自2008年《汽車金融公司管理辦法》以來，我國汽車金融市場對風險管控的認識有所提升，遏制住了壞賬率持續走高的不良勢頭，進入有序發展階段。2013年後，隨著融資租賃、互聯網金融等新模式的涌現，市場進入創新發展階段。這兩個階段的十多年來，中國汽車金融行業保持了年均24%的高速增長。雖然2017年後汽車銷量出現震盪，汽車金融市場增速有所放緩(年均約20%)，但勢頭仍遠遠領先於汽車銷量變化趨勢。

根據羅蘭貝格2020年發布的汽車金融報告，2019年，我國汽車金融市場總體規模達到約1.7萬億元，其中持牌汽車金融公司約佔一半份額。前瞻估計2020年我國汽車金融市場規模或已超過2萬億元。

4、參與主體、服務方向和市場發展有不同發展趨勢

近年來，國家出台了一系列汽車金融領域相關政策，目前我國已初步建立起汽車金融服務的部門規章。相較於發達國家，我國汽車金融發展仍然處在較初級階段，該行業領域在我國仍具有巨大的發展和上升空間。未來隨著我國汽車保有量穩步上升，汽車金融監管體系逐步完善，我國汽車金融行業發展或將有以下發展趨勢：

5、2026年市場規模或將突破5萬億元

從汽車金融各階段定義來看，目前中國汽車金融行業正處在「泛化模式」的發展階段，即汽車金融發展的初期形態，是以增強汽車消費市場的成長性、拓展汽車消費市場的總量、助長消費能力為直接目標的信貸融資模式。

隨著我國汽車市場的趨於成熟，汽車保有量不斷上升，汽車金融的滲透率也呈現上升趨勢，未來我國汽車金融行業或將保持較快增長。結合近年來我國機動車保費下滑趨勢以及2020年疫情沖擊影響，前瞻預計到2026年我國汽車金融行業市場規模將或超過5萬億元，年復合增長率為18%。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國汽車金融行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

Ⅸ 銀行信征體系對汽車金融服務行業有著哪些作用

擁有全面而且可靠的個人信用與消費行為數據，具有結合國際先進方法與中國實際的信用消費行為評分體系，與經銷渠道的實時連接的完備的管理信息系統。

由於汽車消費信貸屬於銀行零售業務，銀行直接面對客戶成本太高，因此通常委託經銷商推薦客戶代辦有關資信手續，而經銷商經營目標是銷售最大化，從風險角度上講與銀行之間存在利益沖突，所以客觀上很難保證經銷商不顧自身利益，而過多地為銀行考慮風險。

(9)汽車金融服務的現實意義擴展閱讀：

注意事項：

汽車金融服務業也是我國汽車行業與金融業密切互動而產生的結果，因此汽車市場的需求出現相對不足、生產閑置的情況，就可以依託金融業的發展來大力推動我國汽車金融服務業的發展。但是在我國汽車行業發展的階段來看，汽車金融服務的水平遠遠達不到國際平均水平，更無法滿足我國汽車產業發展的需要。

因此發展我國的汽車金融服務，對於啟動目前我國較為疲軟的汽車市場、形成穩定的汽車市場環境具有重要的意義，同時也有利於促進我國金融體制改革，推動金融風險管理水平的進一步提高。

Ⅹ 請問汽車金融是做什麼工作

1、汽車金融就廣義而言是指圍繞汽車全產業而產生的產業鏈金融服務，包括汽車設計、生產、銷售、消費等各環節中的金融活動，比如資金籌集、信貸、抵押、租賃等；就狹義而言是指汽車銷售和消費環節的金融服務，包括融資、貸款、保險和租賃等。
2、現如今汽車金融體現在實際生活中更多是在消費者購買汽車需要資金貸款時，可以向汽車金融公司申請優惠的一種支付方式，相對銀行貸款而言，可以根據自身的個性化需求，選擇不同車型和不同的支付方法。汽車金融基本就是提供資金，只需支付一定比例的首付以及利息就可以快速買車，剩餘款項和汽車金融公司選擇方式結算就行。
3、汽車金融會有專門的汽車金融專員負責專營店的貸款業務以及汽車金融對口的有關業務，包括貸款、簽單、資料收取、錄入等工作。
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