Ⅰ 鈷資源定價為何跌宕起伏
一是全球鈷資源分布集中，主要分布在剛果（金）、印度尼西亞和澳大利亞等國。
全球鈷資源相對稀少，絕大部分為伴生礦產。據中國地質調查局（2021）數據，全球鈷礦儲量668萬噸，主要分布於剛果（金）（44%）、印度尼西亞（16%）、澳大利亞（10%）、古巴（4%）和加拿大（3%）等國。我國鈷礦儲量13萬噸，佔比1.95%。全球鈷礦資源量2344萬噸，主要分布於剛果（金）（35%）、印度尼西亞（18%）、澳大利亞（7%）、湯加（6%）和加拿大（5%）。我國鈷礦資源量44萬噸，佔全球1.88%。
二是受供需關系影響，歷史上鈷價波動較大。
鈷是一種小金屬，市場體量較小，具有較大的波動性。歷史上看，鈷價波動的背後均受供需關系影響。2021年以來，受疫情的影響逐漸減弱，全球市場緩慢回暖，5G手機和新能源汽車的增長帶動鈷市新一輪增長。
三是烏克蘭事件影響下，電鈷市場開啟瘋狂上行模式，供減需增成為海外鈷金屬價格上行的重要支撐。
低碳政策加速新能源轉型，疊加手機消費市場超預期，對鈷需求前景樂觀。受烏克蘭事件以及疫情影響，鈷資源釋放有限，成本堅挺上行，供應面持續偏緊，為鈷價帶來一定支撐。今年2月17日以來，鈷價快速上漲。至3月11日，3周時間LME鈷現貨價格從70725美元/噸漲至81499美元/噸，漲幅達15.2%。
四是預測短中期鈷價將大幅上漲，未來動力電池將驅動鈷價持續增長。隨著全球新能源汽車普及率提升，鈷需求將保持長期增長。
預測短中期內（2022年-2024年）硫酸鈷以及中間產品氧化鈷產量變化不大，其價格因需求穩步增長將大幅上漲。由於動力電池需求持續增長，2025年以後硫酸鈷價格仍將走高。汽車用電池需求增長帶來的是鈷需求強勁。
（三）剛果（金）作為鈷產業鏈的上游國家，其落後的基礎設施和脆弱動盪的政治經濟環境為鈷供應鏈及其價格增加了很多不確定性。
全球鈷資源主要集中在剛果（金）的上加丹加省、盧阿拉巴省等地區。鈷礦石經過陸路長途運輸後來到東非、南部非洲莫三比克、南非、坦尚尼亞等國的港口，再從這些地方運往中國及其他國家。由於這些地區基礎設施落後，運輸成本較高，過去幾年中，受到疫情、洪水和動亂等各種不利因素影響，運力受阻加劇，推動了鈷價飆升。
二、我國鈷資源市場情況及其對定價機制的影響
（一）我國鈷資源相對缺乏，鈷資源高度依賴進口，然而近幾年國內外鈷價倒掛現象時有發生。
據中國地質調查局（2021）數據，我國鈷礦儲量居全球第7位；資源量居全球第11位。我國鈷資源對外依存度整體呈上升趨勢游陸。我國是全球第一大鈷生產國和消費國，然而我國鈷資源稟賦差，鈷原料缺乏，基本上全部依賴進口，鈷礦對外依存度長期保持在70%以上。據美國地質調查局、中國有色金屬工業協會等數據整理發現，2005年以來我國鈷消費量從1.38萬噸增長至2020年的7.1萬噸；而我國國內鈷產量嚴重不足，近5年來保持在2000~3000噸，對外依存度達到90%以上。
（二）中國作為全球第一大鈷原料進口國和資源消費國，對國際定價影響有限。
中國雖襲磨消然作為全球最大的鈷原料進口國，以及最拍知大精煉鈷生產國和加工產品出口國，但對國際定價影響有限。每年年末，國內主要冶煉廠都會與嘉能可等海外主要原料供應商進行談判，協商好原料供應量和大致價格系數。作為全球最大的鈷鹽加工中心和需求中心，中國急需建立自己的鈷市場定價權。
（三）中國鈷產業鏈發展不平衡，一體化有待進一步提升。
在經濟全球化的大背景下，礦產資源產業鏈由國際分工合作構成。目前，中資企業參與投資了剛果（金）TFM、Kisanfu、Deziwa等世界級大型礦山。這些企業產出半成品粗製氫氧化鈷後，由托克、嘉能可等國際金屬貿易商收集運送。這些國際貿易公司通過自己運輸公司運到港口再運至中國，電動車或電池生產商再從國內鈷冶煉生產商處購買。因此，中國鈷產業鏈發展不平衡。現階段，中資企業主要做產業鏈的上游，而國際貿易公司通過中間差價賺錢，並且掌握了定價權，中國鈷產業鏈一體化有待進一步提升。
（四）國內鈷報價平台較為混亂，應加快交易所定價平台建設和期貨上市步伐。
國內市場也存在多種鈷的報價，其中金屬鈷報價主要來自於長江有色、上海金屬網等網站平台，交易商/品牌包括上海華通、上海炬嘉、廣東南儲、上海金藏、上海千鈷等。鈷鹽產品眾多，包括氧化鈷（≥72%）、硫酸鈷（≥20.5%）、氯化鈷（≥24.2%）、四氧化三鈷（≥72.8%）、碳酸鈷（≥46%）、鈷酸鋰（60%）等。
Ⅱ 氯化鈷（CoCl2）試紙常用來檢驗水是否存在，其中鈷（Co）元素的化合價為（） A．+2 B．+1 C．
A 根據在化合物中正負化合價代數和為零進行解答本題．解：根據在化合物中正負化合價代數和為零，可知氯化鈷中鈷（Co）元素的化合價為：x+（-1）×2=0，則x=+2，故選A．本題考查學生根據在化合物中正負化合價代數和為零進行計算化合物中指定元素的化合價的能力．