股票趨勢線分析指標

㈠ 股票趨勢怎麼從指標上來分析出來

股價在漲跌的過程中，把相鄰的股價用直線連接起來，就可以得出趨勢線，如果股價一直上漲，那此時趨勢線會斜向上延伸，構成上漲的趨勢線，相反如果下跌，那就說明股票處於下跌趨勢了。不過這只是基本的原理，更有效分析是要充分利用大數據和AI結合來對股票進行學習和分析它的趨勢，例如領先趨勢技術指標有形地圖就可以直接的判斷出股票所處的趨勢，例如播種轉多趨勢、成長上漲趨勢和冬藏下跌趨勢，散戶只需要判斷自己的股票在那個趨勢，對應趨勢就對應操作就可以了。

㈡ 求一篇證券投資分析論文，股票的K線分析，趨勢線分析，形態理論分析，技術指標分析，要同一隻股票中分析…

前復權

08年那波大漲過後,,通過畫趨勢,由於跌的幅度太大,跌幅過快,導致09年直接走了一波小牛市,中國石化利用那波小牛市完成頭肩底形態,成交量在右肩放出,可惜的是莊家對大盤時勢把握不是很好,沒能在第一波下跌後的反彈完成拉升,並且這個形態的左肩位置的最高量並沒有大過牛市拉升的中放出最高量,側面反映了老莊可能還在裡面,15年那波牛市,只是漲到10年頭部位置就放量滯

漲,就形態而言,很像圓弧底也可以說頭肩底,並且放出天量堆量,但是15年熊市之後股價一路下跌,到

目前為止,都還沒到15年頭部附近,如果在利用熊市反彈快速拉回到前期頭部位置,

這就說莊家准備快好了,隨時准備拉升,但是現在不是,纏中說禪中說過:凡是是牛市中有所准備的股票,後期必然會利用時勢將股價拉起,即使不是在牛市拉升,也會利用熊市的反彈來拉升,特力A就是利用熊市反彈進行急速拉升,又例如,萬科A 14 15年利用牛市建倉並且完成形態搭建,即使在熊市依舊維持高位震盪,並沒有急速回調後就很長時間不在拉回股價,就現在形態而言,莊家放棄前期所做的努

力,有可能要重新搭建形態,現在成交量也沒有放出來,他要想超越以前,那麼就我看來,它必定定放出與15年相配的成交量才,並且需要在現在的兩頭頭部位置長期橫盤,用來消化前期頭部套牢籌碼,才有可能再次大幅拉升,備注:5600億的流通值,如果你的資金沒上百億,完全沒必要看這類股,將來可能會像萬科A那樣 在16年准備出貨時大肆製造爭權奪勢的好戲,將不明就裡的人耍的團團轉

不復權

通過分析月線可發現,趨勢線還是挺好,並且近期趨勢的做的是雙底(就目前來看),最低點是08年那波大幅拉升的最低點位置,要跌穿這個位置真的很難很難,月線現在也只是破趨勢,成交量還沒放出,最終會是啥形態得等成交量放出才可確認,如果要問到底那個好,我也不知道,成交量沒放出來都說不好

要點概括:1先取勢後取地,股市是先有形態在有漲幅,

2勢越大地越大,先看股票大形態,在分析小形態,

3了解股票的前世今生,分析是老莊還是,他畢竟也是人,這次用的爽,下次可能還會用,以備不時之需

4K線是形,量能是神,有形無神,慎之又慎,無形有神,牛市可為,有形有神,天外有天.

㈢ 請問股票的上行趨勢線是什麼意思要怎麼畫出來

趨勢線趨勢線是用來衡量價格波動的方向的直線，由趨勢線的方向可以明確地看出股價的趨勢。在上升趨勢中，將兩個低點連成一條直線，就得到上升趨勢線。在下降趨勢中，將兩個高點連成一條直線，就得到下降趨勢線。上升趨勢線起支撐作用，下降趨勢線起壓力作用，也就是說，上升趨勢線是支撐線的一種，下降趨勢線是壓力線的一種。
軌道線軌道線又稱通道線或管道線，是基於趨勢線的一種方法。在已經得到了趨勢線後，通過第一個峰和谷可以作出這條趨勢線的平行線，這條平行線就是軌道線。軌道的作用是限制股價哦變動范圍，讓它不能變得太離譜。一個軌道一旦得到確認，那麼價格將在這個通道里變動。對上面的或下面的直線的突破將意味著有一個
軌道線(channel line)又稱通道線或管道線，是基於趨勢線的一種方法。在已經得到了趨勢線後，通過第一個峰和谷可以作出這條趨勢線的平行線，這條平行線就是軌道線。軌道線是趨勢線概念的延伸，當股價沿道趨勢上漲到某一價位水準，會遇到阻力，回檔至某一水準價格又獲得支撐，軌道線就在接高點的延長線及接低點的延長線之間上下來回，當軌線確立後，股價就非常容易找出高低價位所在，投資人可依此判斷來操作股票。軌道線與趨勢線的區別和聯系
與突破趨勢線不同，對軌道線的突破並不是趨勢反向的開始，而是趨勢加速的開始，即原來的趨勢線的斜率將會增加，趨勢線的方向將會更加陡峭。
同趨勢線一樣，軌道線也有是否被確認的問題。股價在A的位置如果的確得到支撐或受到壓力而在此掉頭，並一直走到趨勢線上，那麼這條軌道線就可以被認可了。當然，軌道線被觸及的次數越多，延續的時間越長，其被認可的程度和其重要性就越高，這一點同趨勢線以及今後將要介紹的大多數直線是相同的。軌道線的另一個作用是提出趨勢轉向的警報。如果在一次波動中末觸及到軌道線，離得很遠就開始掉頭，這往往是趨勢將要改變的信號。它說明，市場已經沒有力量繼續維護原有的上升或下降的規模了。
軌道線和趨勢線是相互合作的一雙。很顯然，先有趨勢線，後有軌道線。趨勢線比軌道線重要得多。趨勢線可以獨立存在，而軌道線則不能軌道線用法
指標三條線：
上軌用藍色線表示；中軌用變色的紅綠線表示，紅色表示中軌向上，綠色表示中軌向下；下軌用黃色線表示。設有一個參數n，用於調節軌道寬度。
軌道線用法：
1）股價向上突破中軌是短線買入信號，股價向下突破中軌是短線賣出信號。尤其當股價持續下行或上行後突破中軌的壓力或支撐，這時的信號准確度較高。
2）股價向上突破上軌是短線極佳的買入時機。如果此後股價快速上升，那麼當股價跌破上軌時是短線極佳的賣出時機；如果此後股價只是緩慢上行，那麼就選擇跌破中軌作為賣出信號。
3）股價向下突破下軌是短線極強烈的賣出信號。如果此後股價快速下跌，那麼當股價向上突破下軌時是短線極佳的買入時機；如果此後股價只是緩慢下行，那麼就選擇向上突破中軌作為買入信號。
4）軌道線收斂預示著股價的突變，這時應密切注意中軌的變動方向。
5）軌道線的買買信號以短線為主。如果中軌的趨勢明顯，可按照趨勢來操作，如果中軌的趨勢不明顯，應該採取快進快出的操作。
軌道線(channel line)又稱通道線或管道線，是基於趨勢線的一種方法。在已經得到了趨勢線後，通過第一個峰和谷可以作出這條趨勢線的平行線，這條平行線就是軌道線。軌道線是趨勢線概念的延伸，當股價沿道趨勢上漲到某一價位水準，會遇到阻力，回檔至某一水準價格又獲得支撐，軌道線就在接高點的延長線及接低點的延長線之間上下來回，當軌線確立後，股價就非常容易找出高低價位所在，投資人可依此判斷來操作股票。軌道線與趨勢線的區別和聯系
與突破趨勢線不同，對軌道線的突破並不是趨勢反向的開始，而是趨勢加速的開始，即原來的趨勢線的斜率將會增加，趨勢線的方向將會更加陡峭。
同趨勢線一樣，軌道線也有是否被確認的問題。股價在A的位置如果的確得到支撐或受到壓力而在此掉頭，並一直走到趨勢線上，那麼這條軌道線就可以被認可了。當然，軌道線被觸及的次數越多，延續的時間越長，其被認可的程度和其重要性就越高，這一點同趨勢線以及今後將要介紹的大多數直線是相同的。軌道線的另一個作用是提出趨勢轉向的警報。如果在一次波動中末觸及到軌道線，離得很遠就開始掉頭，這往往是趨勢將要改變的信號。它說明，市場已經沒有力量繼續維護原有的上升或下降的規模了。
軌道線和趨勢線是相互合作的一雙。很顯然，先有趨勢線，後有軌道線。趨勢線比軌道線重要得多。趨勢線可以獨立存在，而軌道線則不能軌道線用法
指標三條線：
上軌用藍色線表示；中軌用變色的紅綠線表示，紅色表示中軌向上，綠色表示中軌向下；下軌用黃色線表示。設有一個參數n，用於調節軌道寬度。
軌道線用法：
1）股價向上突破中軌是短線買入信號，股價向下突破中軌是短線賣出信號。尤其當股價持續下行或上行後突破中軌的壓力或支撐，這時的信號准確度較高。
2）股價向上突破上軌是短線極佳的買入時機。如果此後股價快速上升，那麼當股價跌破上軌時是短線極佳的賣出時機；如果此後股價只是緩慢上行，那麼就選擇跌破中軌作為賣出信號。
3）股價向下突破下軌是短線極強烈的賣出信號。如果此後股價快速下跌，那麼當股價向上突破下軌時是短線極佳的買入時機；如果此後股價只是緩慢下行，那麼就選擇向上突破中軌作為買入信號。
4）軌道線收斂預示著股價的突變，這時應密切注意中軌的變動方向。
5）軌道線的買買信號以短線為主。

㈣ 請問趨勢線和通道線分別是什麼指標

趨勢線和通道線可以合為一個指標，可以在好用的趨勢線加上下雙軌，這樣就有了趨勢通道指標來了

㈤ 關於股票趨勢分析

趨勢線和均線都是股票投資中常用的技術分析手段，其中均線似乎是被關注得更多，關於均線系統的說法也很多，很完善。趨勢線就是很簡單的直線，或者是高點連接，或者是低點連接，從而成為壓力線或者支撐線，也許是因為它很簡單，所以，感覺上很多專家對它是不屑一顧的，很少見到拿趨勢線來進行技術分析的，倒是不同周期的均線系統被大說特說。 不過，無論是說的多也好，被人冷淡對待也好，關鍵問題還在於哪個更准，更有實用價值。最近一段時間以來，我的感覺似乎是均線並沒有多准，很多均線無論支撐也好，還是壓力也好，都要更容易被突破，從而使依據它們做出判斷和操作的人受到損失。而趨勢線倒是將長中短期結合起來後，能夠給我們帶來更准確的判斷。越簡單的東西往往越有效，也許在這里也得到了一個小小的證明。 光說不練沒有用，看一張近期的上證大盤走勢圖吧。 目前股指運行在上下兩根趨勢線相交前的小小空間里，很快將選擇突破，這也就是我上周說的周四或周五突破的原因。昨天股指已經突破了前期的壓力線，已經完成第一階段對長期趨勢線的突破，但目前還有一根短期壓力線在上面，今天已經沖到該點位並受阻回落。但因為已經突破了長期的壓力線，而且突破後即變為支撐線，這根支撐線又在腳下，所以回落空間很小，大盤還將再次選擇突破，只是時間是個問題：或者短期即向上突破，或者沿支撐線下滑，待機上攻。方向選擇上，配合量能和其他周期的K線(感覺上比較有價值的是60分鍾K線)應該會有一個比較准確的判斷了。 相對而言，讓人眼花瞭亂的均線系統，我倒沒看出多少有價值的信息。 雖然簡單，但更容易很多人忽視。 不要盲目地以為比古人聰明啊！「大道至簡」這個古訓還是要牢記的。

㈥ 什麼是k線，均線，趨勢線，總的名稱是什麼

1、什麼是K線及其作用

K線又被稱為陰陽燭，據說起源於十八世紀日本的米市，當時日本的米商用來表示米價的變動，後被引用到證券市場，成為股票技術分析的一種理論。K線是一條柱狀的線條，由影線和實體組成。影線在實體上方的部分叫上影線，下方的部分叫下影線。實體分陽線和陰線。
一根K線記錄的是股票在一天內價格變動情況。將每天的K線按時間順序排列在一起，就組成了股票價格的歷史變動情況，叫做K線圖。
K線由開盤價、收盤價、最高價、最低價四個價位組成，開盤價低於收盤價稱為陽線，反之叫陰線。中間的矩形稱為實體，實體以上細線叫上影線，實體以下細線叫下影線。K線可以分為日K線、周K線、月K線，在動態股票分析軟體中還常用到分鍾線和小時線。K線是一種特殊的市場語言，不同的形態有不同的含義。

2、什麼是均線及其作用

均線指標實際上是移動平均線指標的簡稱。由於該指標是反映價格運行趨勢的重要指標，其運行趨勢一旦形成，將在一段時間內繼續保持，趨勢運行所形成的高點或低點又分別具有阻擋或支撐作用，因此均線指標所在的點位往往是十分重要的支撐或阻力位，這就為我們提供了買進或賣出的有利時機，均線系統的價值也正在
於此。

3、什麼是趨勢線及其作用

趨勢線是指用來判斷未來價位水平的預期范圍圖表線。主要有兩種，即支撐線和阻力線，分別表示預期的最低和最高價位的水平，也是匯價下跌的支撐位和上升的阻力位。

㈦ 股票趨勢線的正確畫法 怎樣畫股票趨勢線

1、打開軟體，在菜單欄找到畫線工具，選擇段即可。為了看起來簡潔，刪除了移動平均線。
2、隨機選擇一段日線進行畫趨勢線。
3、用滑鼠按住最低點，向上拖動滑鼠，與第二個低點相連，一條向上的趨勢線就畫成了。
4、這條趨勢線就構成了指數的支撐線，在橢圓形范圍內，指數幾次向下碰觸該趨勢線，該趨勢線對指數形成了強有力的支撐。
5、當指數遠離趨勢線時，趨勢線會引導指數回到趨勢線附近。
6、將該趨勢線進行延長，一條陰線將這條趨勢線打穿。指數來到了趨勢線的下方運行。
7、接下來分析下降趨勢線的畫法。當指數逐日走低時。將兩個高點相連，向下的延長線就是向下的趨勢線了。
8、其實，經常需要在一段日線圖中畫多條趨勢線進行分析，趨勢線也是隨著指數變化而不斷改變的。

㈧ 求股票MACD自動畫趨勢線指標

「最受歡迎股票軟體排行榜」匯集了廣大股民對市場上熱門的股票軟體、股票論壇以及網站的詳細排行榜，一切都是免費的，您可以查看對您有幫助的信息！

㈨ 股票中什麼指標能反映一個趨勢的結束和反轉

用高低點和均線配合使用，大波段的高點降低,低點突破前一個波段的低點,代表趨勢終結.此時均線可能尚未空頭排列,就如這兩天的大盤，突破均線後會反抽等待均線的調整到位.
注意大波段和小波段的關系,還要注意震盪市場不能用趨勢判斷方法.
3478-3361兩個頂降低，但2639-2890低在抬高,這是震盪市的表現.大盤目前大趨勢是震盪，3361後的中期趨勢是下降.
可以參考萬科,聯通的大趨勢走壞.