tdi歷史價格走勢圖

1. 2021年12月23號科思創TDI最新價格

摘要 您好，很高興為您解答，根據您的提問，12月23號，科思創TD I價格大約為14800元以上信息，僅供參考，具體以實際價格為主，希望我的回答對您有所幫助

2. 萬華化學歷史走勢萬華化學股票走勢深證萬華化學的每天收盤價

化工板塊的一路上漲吸引力市場絕大數投資者的目光，從化工產業轉型的角度來說的話，在高附加值的精細化工及新材料，中國化工產業正在往此方向加速發展，所以，今天就把這家化工行業中新材料的優質企業--萬華化學分享給各位小夥伴。

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一、從公司角度來看

公司介紹：萬華化學的是一家全球化運營的化工新材料公司，主要從事聚氨酯、石化、新材料及精細化學品的研發、生產和銷售。公司主要從事聚氨酯、石化、精細化學品及新材料等方面的生產。主要服務的行業包括生活家居、運動休閑、汽車交通、建築工業和電子電器等。

簡單介紹了萬華化學的公司情況後，公司的亮點在哪裡呢，我們來看看。

優勢一、世界級MDI龍頭，國內聚氨酯市場領先企業

MDI和TDI和多元醇是聚氨酯的三大類型。

與其他集團相比，萬華無論是所佔的全收市場份額，還是產能，或者是產品質量都是行業領先，在中國市場，萬華的市場份額超過40%，屬於行業的龍頭企業。目前，公司的多套MDI裝置產品質量和單位消耗均達到國際先進水平，是全球各地區最主要的MDI裝置供應商之一，在行業中處於領先水平。

萬華化學在煙台，歐洲BC公司都分別擁有了TDI裝置產能，產能資源在布局上非常合理，產品質量，一體化產業鏈競爭能力已經在同行中處於領先水平，成為世界數一數二的TDI製造者。

聚醚多元醇是聚氨酯產業的其中一種關鍵材料，萬華目前已發展成為中國市場領先的聚醚多元醇製造商。

優勢二、產業鏈向上游延伸，一體化穩定發展

萬華化學在此前1萬噸鋰電池三元正極材料項目的基礎上，鋰電池產業鏈更近一層地延伸到上游的磷酸鐵和磷酸鐵鋰。

磷酸鐵鋰正極材料對磷酸鐵鋰電池起到決定性作用，而制備磷酸鐵鋰的關鍵前驅體材料又是磷酸鐵。由於磷酸鐵鋰需求的不斷增長，磷酸鐵供應是不足夠的，公司項目中有配備磷酸鐵，有效的保證了原材料供應的穩定，打造一條可靠的電池材料供應鏈體系，為未來的發展奠定了良好的基礎。

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二、從行業角度來看

聚氨酯行業：MDI的價格是依據全球價格來確定的品種，全球增量需求維持 1.5 倍 GDP 增速，即年增量需求大概是30萬噸。供應端，產能投放區域都選在了亞太區，在中長期這一段時間里預計以聚合 MDI 為錨的價格會維持在 12000 元/噸以上的水平。聚氨酯行業前景迎來一片曙光。

磷酸鐵鋰：目前磷酸鐵鋰電池是新能源汽車主流電池，隨著新能源汽車的飛速發展，為磷酸鐵鋰行業未來的發展打下了良好的基礎。

三、總結

總之，我覺得萬華化學公司，它作為化工行業中新材料的龍頭企業，憑借行業上升的利潤，有望迎來高速發展。然而文章無法進行實時更新，如若小夥伴們想明白萬華化學未來行情，點擊鏈接即可查看，有專業的投顧幫你診股，看下萬華化學現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測萬華化學還有機會嗎？

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3. tdi價格再創歷史新高 tdi概念股有哪些

國內TDI價格近日接連上漲。8月下半月，國內tdi價格大漲一至兩成，創年內新高，因部分廠商停工及台風影響進口，導致貨源緊俏，貨緊的局面支撐市場TDI報價得意上行。受益於TDI（即二異氰酸甲苯酯）價格領漲化工品市場，TDI概念股後市可期。

4. 關於TDI(甲苯二異氰酸酯)價格為什麼最近會漲得這么厲害的，是什麼原因造成呢

受美國推出QE3刺激，上周海外大宗商品集體飆升，也帶動了國內化工品市場跟隨反彈。二是受近期原油和天然橡膠期貨價格連續走高支撐，近一周滬天膠主力合約期貨價格漲幅達10%，對替代品合成橡膠構成支撐。三是下游需求的逐步好轉，9月份以來下游輪胎企業開工率回升至70%-80%，相比7、8月份的50%左右大幅提升。

5. 關於奧迪a5 TDI系列價格

A5應該是TSI吧，或者是FSI。我在國內還沒有聽說過A5有TDI的，奧迪官網上也沒有。
TSI是渦輪增壓直噴汽油發動機。
FSI是自然吸氣直噴汽油發動機。
TDI是渦輪增壓柴油直噴發動機。
A5在國內有2.0TSI和3.2FSI的，其中2.0TSI都是前驅車型，售價在55萬左右，3.2FSI的有前驅和四驅車型，售價從60W-65W。前驅車型使用的都是multitronic8速無級變速器，帶有quattro的四驅車型用的是tiptronic6速手自一體變速器。
這種車型在奧迪的4S店裡都可以買到。
以前買車都是提現車，沒有預定過，預定的價格應該不會高吧，又不是加價提車。
希望我的回答能對您有所幫助。

6. 為什麼華南和華東的tdi價格相差那麼大

華東：上海、江蘇、浙江、安徽、江西
華南：廣東、福建、廣西、海南
華北:北京、天津、河北、山東、河南、山西、內蒙古
華中:湖北、湖南
西南：四川、重慶、貴州、雲南、西藏
東北：遼寧、吉林、黑龍江
西北：陝西、甘肅、寧夏、青海、新疆

7. 滄州大化生產的TDI多少錢一噸

自原油價格從7月下跌以來，石化產品成本下降，近期TDI等系列產品價格不但沒有隨油價下跌，反而出現一定幅度的上漲，11中旬，滄州大化TDI出廠價已由今年6月初的2.3萬元/噸上漲為3.3萬元/噸，漲幅達到43％。

長期跟蹤滄州大化的一位分析師表示，目前TDI價格的大幅上漲是基於國際產能轉移大背景下的供求關系影響，隨著中國將成為全球最大的TDI生產及消費市場，我國TDI生產企業競相擴張產能投身其中。

這是我給你查到的第二個結果：
近期TDI價格的上漲是基於國際產能轉移的大背景

11中旬，滄州大化TDI出廠價已由06年6月初的23000元/噸上漲為33000元/噸，漲幅達到43％。我們認為，目前TDI價格的大幅上漲是基於國際產能轉移的大背景：近年來，由於歐美市場上聚氨酯硬泡的需求增長速度持續高於軟泡，導致TDI需求增長明顯放緩。因此，05年以來歐美TDI產能呈下降趨勢，新增產能主要在亞洲以及俄羅斯市場。在產能轉移的過程中，預計未來2年全球TDI市場仍存在供不應求，加上國內06年初TDI反傾銷復審後的稅率上調，預計TDI價格07、08年仍有望維持高位。滄州大化目前擁有3萬噸/年TDI產能，預計06年TDI產量有望超過3萬噸（日產2800噸左右）。

公司目前是國內TDI生產技術最好的企業，新增的5萬噸/年TDI產能預計在08年初投產。

由於公司已經基本掌握TDI生產技術，新增產能的技術風險不大，而新產能的建成也符合國際產能轉移的大背景，因此我們看好公司TDI業務的發展前景。

希望你滿意~！

8. 萬華化學長期持有可以不萬華化學股票歷史價格表萬華化學跌停原因揭秘

化工板塊的一路上漲吸引力市場絕大數投資者的目光，從化工產業轉型的角度來具體研究，中國化工產業加速發展的方向為：高附加值的精細化工及新材料，所以，今天就為大夥介紹介紹這家化工行業中新材料的優質企業--萬華化學。

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一、從公司角度來看

公司介紹：萬華化學是一家擁有全球經營戰略的化工新材料公司，主要從事聚氨酯、石化、新材料及精細化學品的研發、生產和銷售。公司主要產品內容包括聚氨酯、石化、精細化學品及新材料。服務范圍主要包括生活家居、運動休閑、汽車交通、建築工業和電子電器等。

在對萬華化學的公司情況進行簡單介紹了之後，再來看一下公司的優勢有哪些？

優勢一、世界級MDI龍頭，國內聚氨酯市場領先企業

聚氨酯可以分類為MDI和TDI和多元醇。

根據MDI報表顯示，萬華的產品質量，產能，全球市場份額均是行業領先，在中國市場，萬華的市場份額佔比是很重的，超過了40%，是行業的佼佼者。當前，萬華的多套MDI裝置，無論是產品質量，還是單位消耗均達到國際水平，是全球各地區最主要的MDI裝置供應商之一，具備龍頭地位。

目前為止萬華化學分別在煙台，歐洲BC公司都已經擁有TDI裝置產能，產能資源布局更加合理，目前產品質量不僅達到行業領先水平，一體化產業鏈競爭能力也達到領先水平，成為世界數一數二的TDI製造者。

聚氨酯產業中另外一種關鍵材料叫作聚醚多元醇，萬華目前已發展成為中國市場領先的聚醚多元醇製造商。

優勢二、產業鏈向上游延伸，一體化穩定發展

萬華化學在此前1萬噸鋰電池三元正極材料項目的基礎上，鋰電池產業鏈進一步延長到上游的磷酸鐵和磷酸鐵鋰。

磷酸鐵鋰電池的至關重要一點就是磷酸鐵鋰正極材料，而制備磷酸鐵鋰至關重要的前驅體材料就是磷酸鐵。由於磷酸鐵鋰需求的不斷增長，磷酸鐵供應緊張，公司項目中就包括了磷酸鐵，可保障原材料長期穩定供給，塑造一條安全的電池材料供應鏈體系，為未來的發展打下堅實基礎。

由於篇幅受限，與萬華化學的深度報告和風險提示相關的更多資料，研報中有更多你想了解的內容，請點擊查看:【深度研報】萬華化學點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

聚氨酯行業：MDI 屬於根據全球價格走向定價的品種，全球增量需求維持在以1.5的速度上漲，即年增量需求差不多是30萬噸。供應端，產能投放區域放在了亞太區，預計以聚合 MDI 為錨的價格會中長期維持在 12000 元/噸以上的水平。聚氨酯行業前景長期可看好。

磷酸鐵鋰：磷酸鐵鋰電池是是當前新能源汽車主流電池，由於新能源汽車的迅猛發展，為磷酸鐵鋰行業未來的發展打下了良好的基礎。

三、總結

總的來講，我覺得萬華化學公司，它身為化工行業中新材料的出名企業，憑借行業上升的利潤，有望得到較快的發展。不過文章存在滯後性，假如大家想知道萬華化學未來行情，直接戳下方鏈接，有專業的投顧會給你提供診股意見，看下萬華化學現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測萬華化學還有機會嗎？

應答時間：2021-12-06，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

9. MDI和TDI的區別

TDI和MDI同為聚氨酯的主要原料，但因結構、性能差別，細分用途大不相同。

聚合MDI主要用於聚氨酯硬泡、半硬泡，應用於保溫材料、汽車飾件、建築行業。而TDI主要用於聚氨酯軟泡，應用於傢具墊材、吸音材料和玩具等行業。同時因TDI的劇毒性使其應用受到一定程度限制，遠不如MDI廣泛。

因此，從目前情況來看，MDI作為聚氨酯必不可少的原料之一，還沒有理想替代品。通過對MDI產業五種力量分析，可以看出MDI在產業鏈中，上下游議價能力都很強，而且存在極高技術壁壘，因此來自潛在進入者和替代品的威脅十分低。

在需求遠大於供給的情況下，競爭並不激烈，產品利潤率較高，因此，可以預計未來兩年這種高利潤趨勢仍將延續。

拓展資料

由於MDI採用液相光氣法生產工藝，過程包括綜合化反應、光氣化反應等多道工序，不僅技術難度大，而且要有效控制所需的氯氣與有毒光氣，進入壁壘極高，除了上述生產商擁有該項技術外，很難再有新的生產商進入。

由於MDI 高難度和復雜的製造工藝形成較高進入壁壘，目前全球僅有8 家公司（煙台萬華、拜耳、巴斯夫、亨斯邁、陶氏、日本NPU、日本三井、錦湖三井）可以生產MDI，其中煙台萬華是我國僅有的一家MDI 生產商。因此該行業處於典型的寡頭壟斷競爭狀態。