2008年12月鐵礦石價格

1. 鐵礦石瘋漲 緣何沒有導致汽車漲價

2020年註定是個不平凡的一年，作為工業生產必不可少的原材料，鐵礦石價格在今年2月探底後，連續數月上漲，價格不斷創出新高，走出了一波氣勢如虹的升勢。特別是進入12月以來，期貨市場的鐵礦石價格可謂「瘋狂」，創下7年以來新高，盤中度突破1000元大關，從今年的低點算起，鐵礦石期貨漲幅已經達到了驚人的106.77%，上演現實版「瘋狂的石頭」。

而對於上游供應商來說，目前來看，也完全有能力進行消化。一是在節能減排、汽車輕量化技術革新的大背景下，汽車生產所需的鋼材正被鋁材、塑鋼以及更多新型材料所替代；二是上游供應商本身還具備一定的庫存，短期內尚能應對鐵礦石期貨市場的劇烈變動。不過，隨著我國對疫情的有力控制，明年經濟回暖，對鐵礦石的剛性需求會愈發加強。可以預見，2021年，鐵礦石價格還處在持續高漲態勢的話，將會逐步打破上游供應鏈的消化承受能力，而最終會傳導到汽車的終端銷售領域，恐引發連鎖效應。不過，我國主要鋼鐵企業已經行動起來，一致呼籲國家市場監督總局和證監會採取有效措施，及時介入調查，對可能存在的違規違法行為，依法予以嚴厲打擊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. （3）金屬類礦產品價格由高開高走轉暴跌

銅。國內銅平均價格為5.6萬元/噸，同比下跌10.4%。國內市場，銅價格呈先升後降走勢，從1月的6.3萬元/噸升到3月的6.6萬元/噸，再降至12月2.8萬元/噸，跌幅為57.6%，回落至2004年7月的水平。國內銅價格普遍高於國際價格。同期，倫敦金屬市場（LME）銅現貨價，1月為7069美元/噸，4月升至8714美元/噸，12月降至3100美元/噸，降幅為64.4%，回落至2004年11月的水平。國內銅價跟隨國際價格漲跌的趨勢比較明顯（圖43），銅價從二季度開始逐漸下降的主要原因是過去幾年銅價格快速上漲引起銅產能的增加，從而使銅市場供應量充足。

圖46 國內國際黃金價格走勢

3. 鐵礦石暴漲是何原因

對於此輪的鐵礦石瘋漲行情，業內議論紛紛。據證券時報報道，這一波鐵礦石上漲背後的主要原因，是庫存下降，鋼廠搶貨。消息稱，「下游需求旺盛，吃掉了鋼廠庫存，鋼廠有補庫存需求，需要到市場上搶鐵礦石，而鐵礦石運往中國的數量又沒有增加，導致供需失衡。」

與此同時，國內鋼廠步入了一個小景氣周期，一直在生產的情況下，由於下游需求強勁，鋼材庫存一直不高，很容易出現供需失衡。

相關數據顯示，房地產投資需求的旺盛使得鋼材利潤保持在較高水平，目前國內板材企業的利潤達到了450元/噸左右。高利潤的刺激之下，1—10月全國生鐵、粗鋼、鋼材產量分別為74169.9萬噸、87393.3萬噸和108328.1萬噸，同比分別增長4.3%、5.5%和6.5%。

另據海關總署在近期發布報告顯示，年初開始到11月中國進口的鐵礦石突破10億噸，同比增幅10.9%，單單是11月份中國鐵礦石的進口就高達9815萬噸，同比也增長8.3%。

從上游供給情況來看，鐵礦石產能始終沒有出現擴產計劃，尤其是外圍市場的變化，強化了市場對鐵礦石供應緊張的預期。

(3)2008年12月鐵礦石價格擴展閱讀

鐵礦石行情瘋狂：

12月11日早盤，鐵礦石期貨主力合約再度延續上一日強勢行情，價格暴力拉升，快速突破1000元大關。開盤不到一個小時，鐵礦石主力合約2105猛飆，漲幅逼近10%。隨後，博弈資金開始套現、空單數增加，鐵礦石漲幅回落。

與此同時，包括滬鎳、動力煤、焦炭、甲醇、不銹鋼等在內的多個「黑色系」品種集體上漲，其中，滬鎳、動力煤主力合約一度出現漲停態勢，大宗商品市場呈現集體飄紅態勢。

4. 5．礦產品價格

（1）礦產品價格總體上升三成

2010年，礦產品價格呈現迅速回彈之勢，綜合價格水平同比增長28.3%（圖44）。三季度價格雖有所回落，但進入四季度礦產品價格重新上揚，部分礦產品價格逼近甚至超過金融危機前水平。首先是受金融危機的影響，上年同期礦產品價格比較低，隨著世界經濟的緩慢回暖，礦產品價格開始回升；其次是一季度以中國等「金磚四國」經濟的較快穩定運行，拉動了礦產資源的需求；再次是4月開始的房地產新政和6月開始的節能減排風暴暫時壓制了礦產資源的需求造成三季度礦產品價格有所回落，進入四季度隨著被壓制需求的釋放價格開始回升。從月度看，重要能源和金屬礦產品價格鋁略有回落外均有不同程度的增長，處於高位盤整狀態；重要非金屬價格受金融危機影響價格進一步回落，但三季度開始呈現擺脫金融危機之勢，價格趨於上揚。

圖 44 礦產品年度綜合價格變化情況

（2）能源價格上漲較快

原油價格快速上漲。大慶原油現貨價格全年平均為78.1美元/桶，同比增長45.5%；從月度來看，呈波動上行態勢。從1月的76.9美元/桶上揚至4月84.4美元/桶，之後回落至7月的72.7美元/桶，8月開始緩慢上漲，12月均價漲至91.2美元/桶，12月30日一度高達93.7美元/桶（圖45）。同期，美國紐約原油現貨均價為78.4美元/桶，同比增長31.6%；從月度看，呈現振盪調整狀態，從1月的79.2美元/桶漲至4月的84.4美元/桶，再回調至5月的73.6美元/桶，6月開始上揚至12月的89.1美元/桶，12月31日一度高達91.4美元/桶，2011年1月18日沖至97.3美元/桶。油價大幅上漲主要是由於美元走弱，刺激了市場對原油期貨的風險偏好，以及投資者對經濟復甦預期看好引起的。因為2010年全球原油供需平衡。根據IEA最新的報告，2010年全球原油需求是8660萬桶/日，比2009年增加160萬桶/日。原油需求的增量主要來自於非OECD國家，尤其是亞太地區的非OECD國家，需求增量佔世界需求增量的一半以上。而OECD國家特別是歐洲地區的OECD國家由於需求較弱，原油需求量反而比2009年降低了10萬桶/日，僅為4540萬桶/日。年內原油價格的調整主要原因是希臘債務危機，整個歐洲經濟的不景氣，美國實體經濟復甦難有顯著起色，吉爾吉斯斯坦和朝韓地緣政治的不穩定。伊朗問題也是重要原因之一。以美國為首的西方陣營堅持對伊朗實行制裁，伊朗威脅如果美國進一步加強制裁，其可能會中斷石油出口。盡管OECD國家充裕的庫存和OPEC600萬桶的剩餘產能一定程度上削弱了對伊朗中斷出口的擔憂，但伊朗問題如果惡化仍會刺激國際原油市場敏感的神經。伊拉克自2003年海灣戰爭後國內教派沖突頻繁，局勢動盪。另外，歐洲、美國及中國遭受到的不同程度的自然災害也是影響油價的重要因素。

圖 54 水泥價格變化

5. 國際礦業巨頭 世界三大鐵礦石供應商之一

淡水河谷

6. 礦產品價格

全球宏觀環境復雜多變，歐債危機、美債爭端、日本地震及地緣政治沖突等事件籠罩全球市場，礦產品價格高位劇烈振盪。2011年，礦產品價格比上年進一步上揚，綜合價格水平同比增長11.6%（圖42）。但在三季度出現明顯回落。礦產品價格的高位波動，支撐了礦業市場的繁榮，在全球經濟不景氣的情況下吸引更多的資金進入礦業，有利於礦業的加速發展，能夠更多的提供經濟發展所需的資源，從而推進經濟社會的發展；另一方面高漲的礦產品價格推高了通貨膨脹，大幅提高了經濟社會發展成本，成為未來經濟發展預期下調的重要因素。

圖51 水泥價格變化

數據來源：國研網

7. 鐵礦石暴漲多少

據央視財經報道，11日鐵礦石主力合約的期貨價格一度突破千元大關，漲到每噸1042元，日內最高漲幅9.92%，創下上市以來最高價格，鐵礦石現貨價格也已經站上千元大關。價格已突破歷史高點，據了解，一些貿易商現在都不敢拿貨了，恐高情緒濃厚，生怕價格會突然調頭向下。

在調查中發現，此輪鐵礦石價格上漲主要原因是市場貨源緊缺。全球4大礦山不同程度出現供應偏緊的局面，同時南非秘魯等鐵礦石供應國上半年均因為疫情原因短期停產增量有限。

同時近期美元持續貶值，海外通脹情緒推高了大宗商品價格。而面對高企的原材料價格，鋼鐵企業面臨巨大成本壓力，眼下進入冬季，市場需求已經出現大幅下滑，面對高額的成本，企業也開始選擇國內礦石平抑進口礦石的價格。

(7)2008年12月鐵礦石價格擴展閱讀：

中鋼協近期針對鐵礦石價格上漲有過三次新聞：

第一次是12月6日， 中鋼協表態認為，近期鐵礦石價格大漲偏離供需基本面，存在貿易商招標異常助推指數上漲、期貨市場臨近交割月多頭逼倉等人為製造市場緊張行為，呼籲相關監管部門盡快介入。

第二次是12月10日，中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍與必和必拓鐵礦全球營銷副總裁Rod Dukino、鐵礦全球營銷高級經理Rohan Roberts、中國區總裁王躍奎等舉行視頻會議，就上周五鐵礦石價格單日上漲7.5美元/噸的情況進行了詢問，必和必拓進行了解釋和說明，並表示願意與鋼鐵協會加強溝通與交流，共同促進鐵礦石市場的公開、透明。

第三次是11日下午，這一次中鋼協採取行動，組織中國寶武、沙鋼、鞍鋼、首鋼、河鋼、建龍等鋼鐵企業召開鐵礦石市場座談會，就近期市場運行等問題進行了研討。

8. 國產鐵礦石2010的國情綜合價格知道的說下...

2010年國內鐵礦石市場可謂是風起雲涌的一年，由一年一定價的長協價改為季度定價，更加靈活的定價機制導致國內鐵礦石現貨價格愈加難以捉摸。
2010年也是國內鐵礦石價格「漲勢喜人」的一年，以天津港63.5印粉為例，從1月初的910元/噸，漲到12月底的1240元/噸，一年之內每噸上漲330元，漲幅達36.3％。國產礦方面，唐山市場品位66鐵精粉1月初價格是700元/噸，12月底達到1080元/噸，每噸上漲380元，漲幅54.3％。
價格一路「高歌猛進」的背後，是我國進口鐵礦石量的減少。數據顯示，2010年月1到11月，中國進口鐵礦石5.6億噸，同比微降0.9％。全年預計進口量在6億噸左右，低於2009年的進口量。這是自2007年以來我國鐵礦石進口量首次出現下降。

站在12月的末尾，回望2010年國內鐵礦石市場，年度定價機制的分崩離析，換來今後季度價、指數價、現貨價的多重變數；鐵礦石價格沒有最高只有更高的行情走勢，造成鋼廠利潤降之又降迎來微利時代，對中國鋼鐵業來說，2010是非常艱難的一年。
而越是在最困難的時刻，越是尋求突破的好時候。國內找礦、海外尋礦，自力更生、艱苦努力換來的是鐵礦石進口量4年來的首降。展望2011年，國內鐵礦石供應偏緊的局面將逐步緩解，價格將呈沖高後回落的態勢。

2011年國內鐵礦石市場將呈現四大特點：
外部經濟環境整體偏緊
2011年是「十二五」開局之年，受經濟危機重創之後，世界經濟復甦緩慢曲折，同時通脹壓力普遍存在。日本和美國等重新轉向量化寬松貨幣政策，使得全球流動性過剩問題進一步凸顯，進而加劇我國通貨膨脹。在此基礎上，國家一定會收緊金融貨幣政策，加大鐵礦石市場的資金鏈壓力。
2010年鐵礦石年度長協談判模式土崩瓦解，被按照現貨指數的季度定價模式所取代。2011年鐵礦石掉期交易的快速發展、指數化定價模式的變化，會使得鐵礦石這一大宗商品的金融屬性越來越強。由於外礦山對這種變化比我國的鋼廠要熟悉的多，話語權也掌握的多，這將造成2011年鐵礦石價格還會在年初繼續沖高。

礦石價格先沖高再回落
行業預計，淡水河谷和力拓很可能會將2011年第一季度的主要鐵礦石產品售價分別上調7％和8％。很有可能2011年我國鐵礦石價格將呈現先沖高的局面。
2011年是全球鐵礦石產能釋放的開端。淡水河谷3年內計劃用於擴產投資接近200億美元，力拓和必和必拓計劃投資都超過了80億美元。據預測，2011年歐洲鐵礦石需求量將比2010年下降5.4％，這意味著2011年歐洲地區礦石進口將減少1500萬噸。在歐洲鐵礦石迴流亞洲的同時，2011年開始三大礦山公司鐵礦石增產將進入高峰期。據統計，淡水河谷、力拓和必和必拓3家公司2011年產量增長合計將接近9000萬噸，按照目前各大鐵礦石項目發展規劃，預計2012年～2013年，鐵礦石市場的供需將出現拐點，供應有望大於需求。
2010年我國的鐵礦石進口量出現下降，對外依存度由70％降至60％，與此同時鐵礦石價格卻實現飆升。而2011年將是鐵礦石供需雙方攻防轉換的一年，雖然供大於求的局面還不會全面出現，可即將供大於求的預期也將打擊國際三大礦山的價格上漲計劃。
另一方面我國經濟發展的工業化、城市化建設已經進入中後期發展階段，2010年高消費、低增長趨勢已經顯示出來；前11個月我國鐵礦石進口5.6億噸，同比微降0.9％，進口均價為每噸126.4美元，同比漲近六成。這表明，鐵礦石市場關系悄然發生變化，中國和國際鐵礦石生產商的供需平衡關系進入相持階段。
可以預計，2011年鐵礦石價格在第一季度勢必繼續上漲，而後由於全球需求減弱，將出現緩慢回落。

我國掌握的鐵礦石儲量將增加
據國家統計局統計，2010年11月國產鐵礦石產量達9560萬噸，較上年同期增長11％，與此同時江西、新疆、河南等省在地質找礦方面，都取得了重大突破。
在全國大范圍找礦工作的同時，國內現有礦山的開發也在大力推進，整合礦產資源、加大礦山周邊基礎設施建設等等都在有序推進。河北鋼鐵集團整合淶源礦產資源、重慶巫山桃花鐵礦項目開工、攀鋼白馬鐵礦二期選礦工程進展順利、馬鋼後備礦山建設獲突破等等，這都表明在進口鐵礦石價格居高不下的關鍵時刻，國產礦石又成為了香餑餑，為部分鋼廠解決燃眉之急，為鐵礦石價格談判的天平增添分量。
2010年7月23日凌晨，滿載著16.5萬噸鐵精礦的遠洋貨輪離開加拿大七島港，駛往中國。這標志著中國在北美地區投資的第一個鐵礦項目進入實質性收獲階段。國內鋼企為打破世界三大礦山的價格壟斷，積極開展「海外尋礦」行動，相信2011年一定會有更多的中國權益礦。這些新增加的屬於中國「洋礦石」將增加鐵礦石定價上的話語權，阻擊鐵礦石價格的瘋狂上漲。

鋼廠采購量穩步增加
2010年10月全國粗鋼日產量為158.6萬噸，11月粗鋼日產量回升至167萬噸，預計全年粗鋼產量達到6.2億噸。隨著限電、停產等強硬手段的淡出，2011年國內鋼廠對鐵礦石的采購量將會逐步增加。
2010年國家出台了一系列針對鋼鐵行業的調控政策，動真格地整治落後產能，採取限電等措施控制現有產能，使得粗鋼日產產量在下半年逐步降低。在節能減排政策下，達到6億噸的產量後，20111年中國鋼鐵行業面臨艱難的轉型和蛻變，在 「十二五」期間完成從鋼鐵大國向鋼鐵強國的轉變。
2010年是「十一五」鋼鐵業「結構調整的最後一年，也是 「有為」的一年。7月，工信部發布《鋼鐵行業生產經營規范條件》；8月初，向社會公告淘汰落後產能企業名單，按計劃2010年將淘汰落後煉鐵能力3524萬噸、煉鋼能力876萬噸。11月，國家發改委、國土資源部、環保部等聯合發布《關於清理鋼鐵項目的通知》；12月，國務院18個職能部門組成聯合督查組，分赴20個重點省（區）進行督查。一旦弄虛作假，一經查實，涉及的項目將取消下一次整頓核准資格，所涉及的地區「十二五」產業布局將實行「區域限批」。
2011年是「十二五」的開局之年，2011年鋼鐵行業還繼續淘汰落後產能，淘汰400立方米及以下高爐30噸及以下轉爐、電爐。
「十二五」將是中國鋼鐵業布局調整和技術改造的戰略機遇期，也是鋼鐵企業裝備大型化的「最後機會」。淘汰落後產能只是其中的一部分，在碳約束機制日益嚴苛的趨勢下，鋼鐵業的裝備、原料升級，都已經迫在眉睫。目前，我國2000立方米的高爐產能18158萬噸，1000-1999立方米高爐的產能10044萬噸，400-999立方米高爐的產能12969萬噸，小於400立方米高爐的產能4858萬噸。這意味著在未來5-10年碳約束越來越嚴格的情況下，我們共有4億噸產能，面臨著升級改造。
經濟危機爆發以來，全球發達國家的鋼鐵產量並沒有恢復到危機前的水平。可以預見，2011年我國的鋼鐵業正穩步推進，淘汰落後、產能升級都將成為常態，鋼廠對鐵礦石采購量也將是逐步增大的。

2011年將是中國鋼鐵行業的穩定年，對國內鐵礦石價格來說瘋漲瘋跌的行情將很少出現，更多的穩步向前。預計鐵礦石價格將是先沖高後緩慢回落的態勢，成交量穩步增加。以天津港63.5印粉現在的價格1240元/噸為例，2011年的價格將在1120元/噸～1440元/噸之間波動。

9. 鐵礦石多少錢一噸

12月7日鐵礦石價格一度升至1485元/噸 數據顯示，國內鐵礦石價格再創歷史新高。本周唐山產含量66%的鐵礦石價格為每噸1445元，同比上漲740元，漲幅為105%。