cepsa價格

⑴ 汽車機油多少公里更換

1、在確定自己車輛的機油更換周期之前必須先了解不同種類機油的更換周期。

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2、礦物質機油，5000公里或者3個月更換一次，以先到為准；有些車主行駛不到5000公里，但是時間到了3個月，這時候也是必須要更換的，因為機油從開封的時候在外界只有3個月的保鮮期，如果超過3個月或者行駛超過5000公里，機油潤滑、密封等性能下降，如果不及時更換會影響發動機正常工作。

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3、半合成機油，7500公里或者6個月更換一次，以先到為准；如果車輛行駛到了7500公里之後時間還沒有到6個月的話，同樣需要更換機油；因為半合成機油使用超過7500公里之後性能直線下降，對發動機保護效果下降，雖然能夠繼續使用，但是時間長久之後發動機損傷在所難免。

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4、全合成機油，10000公里或者1年更換一次，以先到為准；
全合成機油的優點不言而喻，對發動機保護、潤滑、清潔、減小摩擦、波動性更加穩定和節省燃料等特點，但同樣也是有更換周期。

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5、酯類油，有ester酯類、diester雙酯類、polyester聚酯類等幾種，15000公里或者18個月更換一次，以先到為准；一般情況下，會運用於民用賽車類機油，例如賽倍颯CEPSA、MOTUL和威爽，因為價格比較昂貴，一般家用轎車比較少見。

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6、如果是在風沙泥灰比較多的地區或者經常激烈駕駛的情況下，應該適當縮短更換周期。

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7、不同車型因為發動機內部構造的不同，所以在機油選用上有所區別；相同級別的車型，日韓車系對機油的要求要低一些，歐美車系對機油品質要求更高

⑵ 榮威i5首保用的什麼品牌的機油比較好啊

可以用5W-30全合成機油，比如殼牌超級喜力系列，適合大部分豪車，渦輪增壓車，高性能跑車。其中殼牌超級喜力UltraR專注於運動性能，一些高性能跑車或者運動性能好的車型可以嘗試這種潤滑劑；而殼牌超級喜力UltraE注重經濟環保，看重這兩種潤滑油的性能。保養時，如果使用全合成機油，應考慮每萬公里保養一次，如果使用半合成機油，應考慮7500公里換油，如果使用礦物油，應在5000公里換油。

合成機油的穩定性最好，所以相應的使用壽命會更長，但合成機油中的價格會更高建議以後每5000公里或者半年更換一次。喜歡高速快速加速跑，喜歡公路旅行的人，可以進口各大品牌的合成機油。這種油可以在高速和惡劣條件下對發動機起到全面的保護作用。是首選。建議每8000公里更換一次，如果市區出行較多的話，每10個月更換一次。如果基本上是在路況好或者每天里程太少的高速公路上行駛，一年一次或者一萬公里都可以。如果你拿它們來說，那些從半合成機油進口的或者中日韓產的，全合成機油可以行駛7500公里或者每八個月更換一次。

⑶ 大家好，老帕薩特b5發動機漏機油什麼原因

這個要到專業的維修店檢查維修，找到漏油的點，一般機油都是從油底殼、曲軸前後油封、氣門室蓋等漏油的，望採納。

⑷ 自帶機油該怎麼換

途虎成都旗艦店開業時，我們幾個川分同學都被邀請過去了。當時我就在想，能不能自帶材料進行保養。當時看了半天的途虎APP好像是不行。結果回論壇發貼時，有同學回貼說他自帶材料去途虎保養過，只不過是在上海。我想你上海都可以為什麼成都不行啊。其實途虎的價格真心不貴，我那個大奔的機油格，曼牌原裝他們也就只賣49，賓士的空調格曼牌原廠也才154元/個。不過，這次我自己已選好一款機油了，途虎沒有賣的，這個機油也是剛進口中國。指標非常好，我一定要用一下。所以只能自帶機油。我當時想直接去店裡問問，行就換，不行我就換地方。今天下午，我就把車直接開過去了，就是少陵路那個店，結果店長說可以的，直接到店就可以，不過要簽一個免責聲明，你自己帶的東西出了問題，途虎不負責。這個也說得過去，畢竟是自己買的東西。。。接車的妹子多乖的，不停的給我說這里有劃跡那裡有撞傷。。。其實都是很小的傷，沒得事。。。估計是周末的原因，店裡車全部都滿了，我可能還要等一下。我其實這次是自帶了兩個東西，一個是機油，一是怡呼吸的空調格。先來說說機油，這個機油是川分某位同學的夫人代理的。是英國原廠的油，可能是英國人做事的嚴謹方式吧，這批油是我見過的賓士寶馬認證標號最高的機油了。因為我是柴油車，所以我特別在意廠家的認證標准。說明書上寫的我這款發動機應該用賓士229.51標準的機油，如果沒有229.51可以降到229.5標准。而這款機油的5W-30居然過了賓士229.52標准。要知道賓士的229.52標準是2萬5千公里才換一次油的。

⑸ Cepsa賽倍颯的機油怎麼樣

國內超力公司代理，和威爽一個代理商。都是西班牙原裝進口的東西，品質超越所有國內罐裝的機油。CEPSA力索，威爽，MOTUL摩特這三個品牌，被譽為世界上最頂級的潤滑油公司，他們的產品面對的是高端市場和專業市場，所有與賽車有關的賽事都是使用這3種潤滑油。像什麼美孚，殼牌，嘉士多都是面對的低端民用市場，跟這三個牌子不是一個級別和檔次的東西。但是CEPSA的機油基本都是全合成，價格在120-140一升之間，只有CEPSA RUTA66是半合成的，60一瓶。我最近剛從MOTUL轉過來，RUTA66真的很好，4000公里不衰減，不氧化，動力如初。第二瓶已經買回來了，還沒捨得換。跟我一起用CEPSA吧，它比MOTUL的油更能抗公里數，MOTUL剛換車特別順滑，但是1500就開始衰減，2000開始氧化。而威爽油的特點是油膜很厚，所以熱油時間長，不充分熱油的話，冷車很難將車的轉速拉到最高，但是熱起來以後就非常舒服了。而CEPSA兼顧了它們的優點，熱油快，不衰減，不氧化，順滑度雖然沒有MOTUL剛換上那麼爽，但是2-3千公里後，車的動力，聲音，順滑度幾乎不發生改變！CEPSA能做到這點，的確配得上西班牙第一的稱號

⑹ 全合成機油哪個品牌好用，價格合理

1、美孚1號全合成機油

美孚1號是100%使用PAO和酯類油合成的高品質機油產品(75%PAO+25%酯類油)，所以一直以來在全合成機油領域都擁有很好的口碑和出色的表現。

在對發動機的保護方面，高低溫的表現同樣出色。而且擁有多重Anti-wear抗磨損專有技術，在發動機的保護上可以說是相當出色。可惜的是在發動機靜音上，並不如其他方面表現出色。

國內在銷售的美孚1號擁有0W-40、5W-30、5W-40、5W-50四個粘度等級，其中0W-40用的是金色桶，所以有金美孚1號之稱。而其他的三個粘度均是使用銀色桶，所以也叫銀美孚1號。大家如果選用，一定要挑適合自己車型的粘度。

2、嘉實多極護全合成機油

嘉實多極護是嘉實多旗下兩款全合成機油之一，另外一款是尊護，只供給4S店不對外銷售。嘉實多極護的成分組成主要是三類油兌PAO，粘度等級則有0W-40、5W-40、5W-30、10W-60四個。API等級為SN，ACEA則是A3/B3、A3/B4。

3、殼牌灰殼超凡喜力全合成機油

殼牌灰殼超凡喜力也是三類油+PAO勾兌的全合成機油。它的產品特點是添加了殼牌高性能動力清潔分散因子，能夠最大程度地清潔發動機內部，持久有效地阻止碳微粒的聚集，從而防止油泥堆積和積碳的生成。

4、道達爾快馳9000全合成機油

道達爾快馳9000也是基於三類基礎油的全合成機油，國內發售的產品均出產於江蘇鎮江。國內生產銷售道達爾快馳9000隻有5W-30、5W-40兩個粘度等級，而國外進口(國外進口沒有「快馳」字樣)的則還有0W-30、0W-40兩個粘度等級。

5、長城金吉星全合成機油

長城金吉星有兩款產品在官方宣稱為全合成機油，分別是藍桶J600和黑桶J700。不過兩個有區別，J600是合成技術油，而J700則是在三類基礎油上生產出來的機油。從嚴格來說，小編覺得J700才算是全合成。

J700還分兩個型號，分別是J700F和J700U。兩者的區別是，J700F用的是三類基礎油，而J700U則是用的四類基礎油(聚α烯烴類)。相對來說J700U更高端，對發動機的保護更持久，性能更突出。