2019年鐵合金價格走勢

❶ 2019年3到6月份鋅合金價格

摘要 鋅合金zamak-524770+860元/噸

❷ 2020鋼鐵行業的現狀和前景

鋼鐵行業，即黑色金屬冶煉及壓延加工業，是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業生產活動為主的工業行業。

從鋼鐵產業鏈的角度來看，鋼鐵行業屬於中遊行業，上游主要為鐵礦石、煤炭、動力(電力)等，鋼鐵的下游應用廣泛，鋼鐵產品作為基礎原料，在地產、基建、機械、汽車、造船、家電等幾乎所有行業中被大規模使用。

——以上數據來源於前瞻產業研究院《中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》。

❸ 國內最權威的鐵合金價格網站是哪一家

鐵合金網站可以在我的鋼鐵網查看，具體如下

1、進入我的鋼鐵網首頁；

3、選擇以上品種查看具體價格。

(3)2019年鐵合金價格走勢擴展閱讀：

我的鋼鐵網

從事信息服務、網上交易、網上分銷、網上采購、網站建設、解決方案等，是一個專注於鋼鐵業的電子商務公司。

上海鋼聯電子商務股份有限公司成立於2000年4月30日，資產超過3億元，在職員工超過2000名。上海鋼聯是集鋼鐵資訊、電子商務、網路技術服務為一體的全國性大型綜合IT服務企業，提供專業的鋼鐵資訊交互平台、一站式鋼鐵電子商務服務。

通過旗下「我的鋼鐵網」，上海鋼聯首創了鋼材、爐料、特鋼、有色、國際等五大資訊頻道，提供綜合資訊、產經縱橫、統計資料、鋼廠資訊、下游動態等資訊內容；

藉助旗下英文網與世界知名鋼廠和貿易商交流合作；

憑借旗下研究中心(MRI)洞察與剖析，及時提供《鋼市動態與分析》周刊、《我的鋼鐵網研究報告》月刊、《Mysteel Weekly》、《Mysteel Daily》等系列研究產品，輔助企業和政府決策。2005年上海鋼聯榮獲上海名牌稱號，並通過ISO9000管理體系認證；

2009再次入選「中國行業電子商務網站Top100」。上海鋼聯電子商務股份有限公司（旗下核心子公司為鋼鐵行業B2B網站我的鋼鐵網）經證監會發審委審核「過關」，2011年6月8日正式在深交所登陸創業板，開盤價為29.58元，總市值達到11.25億。

❹ 今年下半年鋼鐵漲幅的趨勢

這個話題本身就是一個仁者見仁智者見智的問題。
剛才看了你選的那個推薦答案，本人有幾點不同意
1發改委從批復項目和實際落實，中間至少有3個月的時間段，也就是說這8000億元年內未必能享受到利好帶動。
2經濟回暖，其實這更多的是一廂情願，經濟危機的問題是漫長的，誰也不敢保障，第三點和第二點相聯系，不解釋。

個人認為下半年鋼價會漲，但是理由絕對不是你選的推薦答案的那幾條。個人認為最大的理由只有一個：
QE3，這是絕對的利好，QE3意味著什麼，那就是印鈔票啊，用凱恩斯理論解釋就是在政府幹預，提高總需求，當然QE3副作用暫且不提，且副作用年內尚無法體現。QE3出台，就意味著大眾商品漲價，意味著通脹來臨，意味著礦石，鐵合金，煤炭等價格出現反彈，原材料對鋼鐵價格的支撐將進一步夯實。
你可以調取QE3出台時間段內鋼價的走勢圖看下，就一下子就明白了。下半年我們還處於QE3的前半段，鋼價上漲是必然的，但是由於當前鋼鐵存在一些列問題，加之中國經濟增速放緩，可能年內鋼價的上行高度會比較有限，同時不會一帆風順。
同時美國出台QE3，勢必引發國內的新一輪投資熱，有投資熱帶動的鋼價走勢，相比大家不會陌生。

❺ 鐵合金價格的漲跌都受什麼因素地方影響

簡單的說 1、下游需求 2、目前市場現貨的供應情況 3、上游原料的價格 4、電價的變化 5、國家相關政策的影響

❻ 鐵合金的價格一公斤是多少

去查這個網＜商務天氣預報＞各個品種很全面

❼ 請問誰知道硅鐵現在的市場價是每噸多少錢

本周(9.18-9.25)鐵合金市場弱勢震盪，現貨需求一般。受鋼市低位盤整的影響，鋼廠對鐵合金采購量增長放緩，且部分鋼廠下調鐵合金采購，短期內相關鐵合金企業限產，但商家出貨仍沒有好轉，現貨價震盪小幅走低，且部分品種報價已經徘徊在成本線左右，因而短期內鐵合金現貨價逐步趨於平穩，而廠家庫存量較大，預計鐵合金反彈的壓力較大，後市將延續小幅波動的態勢運行。 一、各品種具體情況如下： 在上周五，太鋼下調高碳鉻鐵采購價後，市場商家就在猜測，高碳鉻鐵出廠價後期能否守住7000元/基價的關口，目前商家意見並不統一，存在較大的分歧。一方面鋼廠采購價的確下調，表明鋼廠可能限產，後市需求量不大，因而鋼廠壓價有采購，也不著急後期難收貨；另一方面，目前鋼市基本止跌，但漲勢並不明顯，鋼廠的需求增長放緩，但鉻礦價格並沒有大幅走低，因而鉻鐵廠家不可能繼續低價拋貨，短期內廠家穩市的可能性較大。從市場獲悉，目前高碳鉻鐵現貨價跌幅不大，整體成交一般。高碳鉻鐵主流價在7200-7300元/基噸，跌100元/基噸，局部市場報價略低。低、微鉻鐵報價較平穩，現貨成交一般。近幾日除太鋼外，其他鋼廠將出台高碳鉻鐵采購價，預計下調的可能性較大，因而短期內需求難有明顯好轉；市場看跌的人不在少數，但目前後期鉻鐵成本價能否走低，還不能確定，但隨著廠家出貨緩慢成交，預計後期高碳鉻鐵低位震盪的格局將延續。 近期國內錳礦較平穩，相關廠家成本價較穩定，但隨著錳鐵產量小幅增長，近期錳鐵出貨放緩，現貨錳鐵成交清淡。另外，目前港口錳礦價格短期內沒有明顯波動，但到貨量小幅增長，相關錳鐵企業采購量不大，難以拉動錳礦價格上漲。同時，近期鋼材價格小幅震盪，大部分地區鋼材價格小幅走低，鋼廠采購錳鐵將更為謹慎，因而近期各鋼廠錳鐵采購價較低，而廠家也沒有大幅下調錳鐵出廠價。當前錳鐵現貨價已經在成本線左右震盪，一些商家不會長期低於成本價出貨，而下游需求斷繼續續，現貨價暫穩。現高碳錳鐵主流價在7300-7400元/噸，局部市場報價略高，但成交量不大；中錳(75-2)報價在9700-9800元/噸，現貨價勉強企穩，而需求沒有任何改善，預計後期錳鐵市場將繼續低位企穩。 近期鋼市延續小幅震盪的態勢，相關鋼廠對硅鐵采購價較低，短期內市場觀望者居多，一些硅鐵企業反映，雖然有詢盤，但成交甚少。業內人士認為，目前對硅鐵後市看跌的人較多，而一些廠家報價較低，穩市心態較強。通過一段時間限產後，西北市場硅鐵產量增長放緩，現貨價不再大幅走低；且其他市場現貨價波動不大。當前硅鐵成本價較高，若現貨價繼續下跌，將有更多的廠家虧損，而實施廠家限產保價政策後，硅鐵市場價較平穩。現72#硅鐵出廠價在5200元/噸，75#硅鐵在5400元/噸，較上周跌50元/噸。因硅鐵報價偏低，下游貿易商認為後期走勢仍不明朗，短期也沒有盲目儲備資源，且小幅下調硅鐵報價，現貨成交仍較疲軟，預計後期硅鐵市場將繼續低位觀望，在鋼市回升之前，反彈的空間仍不很大。 因國內建材市場仍沒有明顯起色，且較多市場現貨庫存量較大，短期內有商家反映，節前建材庫存量將達新高。受此影響，目前鋼廠限產的較多，同時對硅錳需求量下降，相關鋼廠同時下調硅錳采購價。鋼廠繼續壓價，使一些硅錳企業對後市信心喪失，短期內只能低價出貨。盡管廠家低價出貨，但短期內成交仍較疲軟，現貨價持續小幅波動，且市場觀望人士增多，看來，短期內硅錳現貨價難震盪回升。目前硅錳企業紛紛調整出廠價，報價在7250-7400元/噸不等，現貨價較混亂，而市場價呈現小幅走跌之勢，現主流價在7600-7700元/噸，成交量不大。商家近期預計後期硅錳價格難走高，開始低價拋售，短期內低位資源全面湧入市場，預計後期硅錳現貨價反彈不易，短期內將繼續低位徘徊。 在鋼市現貨價繼續小幅波動的情況下，鋼廠對釩鐵需求量較少，而目前下游觀望心態較強，短期內較多貿易商減少釩鐵采購價，短期內釩鐵需求疲軟，現貨價震盪下行。受五氧化二釩現貨價弱勢下行，一些釩鐵廠家成本價進一步下探，但目前大部分廠家反映，釩鐵利潤空間較窄，部分廠家報價已經倒掛，但市場詢盤較少，此時提價亦是困難不小。受此影響，目前廠家低價傾銷，但也沒有消化完前期庫存，近期正平盤觀望，等待鋼廠的招標。相關人士反映，上周鋼廠招標價報出超低的價格，采購價定在10.8萬元/噸，而到目前為止，部分鋼廠依然低於此價在收貨，廠家供貨壓力較大，但為了回籠資金，或為了抽出資金采購低價五氧化二釩，以致大部分廠家釩鐵報價偏低，主流出廠價在10.6-10.7萬元/噸，局部市場價更低。在廠家調價後，市場釩鐵價格隨之震盪，市場主流價回落至10.6-10.8萬元/噸，跌0.3-0.5萬元/噸。 近日鉬鐵企業庫存量較大，而下游需求放緩，短期內鉬鐵庫存偏大，一些廠家計劃調整鉬鐵出廠價，但當前鉬精礦價格較堅挺，難大幅下調，且出貨情況也受影響。由於進口鉬鐵價格漲勢放緩，一些鋼廠反映，鉬鐵報價較高，陸續采購進口鉬鐵，因而廠家只能降價出貨，但仍難消化前期庫存。商家較矛盾，低價出貨，可能虧損，而平盤銷售，也難出貨，短期內觀望市場的商家不在少數。目前一些鉬鐵企業也相繼限產，但鉬精礦現貨價並未大幅走低，因而短期內鉬鐵成本價不會走低，因而短期內鉬鐵價格不會大幅震盪。現鉬鐵主流價在15-15.3萬元/噸，跌0.1-0.2萬元/噸；市場報價較混亂，一些商家急於出貨，報價偏低。在需求不濟的情況下，後期鉬鐵現貨價可能再度小幅下滑。 在鋼廠限產的情況下，各鋼廠對鎢鐵需求量下降，短期內一些廠家庫存量較充足，卻遭遇下游不斷觀望，短期內詢盤較少，因而較多鎢鐵廠家現貨壓力較大。現鎢鐵70#主流價在11.5-11.8萬元/噸，跌0.3-0.5萬元/噸，跌幅較大。在鋼市沒有明顯好轉之前，下游需求仍難向好，鎢鐵企業除了限產外，近期正忙於促銷。鈦鐵市場走勢平穩，現貨成交一般，在鋁價格較堅挺的情況下，近期鈦鐵整體較平穩。現低鈦在9800元/噸，中鈦在14000元/噸，高鈦在24000元/噸左右。

❽ 今年錳礦價格是否上漲

近年來，湛江口岸錳礦進口保持量增價揚的態勢，據湛江海關統計，今年前4個月，西南地區企業經湛江口岸進口錳礦43.7萬噸，貨值1.6億美元，分別較去年同期增長27.9%和3倍。 據了解，錳是重要的煉鋼原料，錳產量的90%－95%用於鋼鐵工業，主要用於煉鐵和煉鋼過程中的脫氧劑和脫硫劑，以及用來製造錳鐵合金。近年來，國內鋼鐵工業迅猛發展使國內市場對鋼鐵重要生產原料之一的錳礦砂的需求日益擴大，由於我國錳礦砂的自給能力不足，國內錳礦消費的增加只能依靠進口來彌補，使我國成為世界上主要的錳礦進口國。其中，2006年和2007年我國分別進口錳礦620.8萬噸和663.2萬噸，分別比上年增長35.6%和6.8%。 據湛江海關統計處統計分析員陳先生介紹，今年前4個月，經湛江口岸錳礦進口幾乎是以一般貿易方式進口。其中，以一般貿易進口錳礦43.1萬噸，增長26.3%，占同期錳礦進口總量的98.8%；以保稅倉庫貿易方式進口錳礦5420.2噸，而上年同期無進口。 在企業類別方面，錳礦進口以國有企業進口為主。其中，國有企業經湛江口岸進口錳礦砂25.2萬噸，增長71.3%，占同期錳礦砂進口總量的57.7%；外商投資企業進口16.8萬噸，增長31.7%；私營企業進口鐵礦石1.7萬噸，大幅下降34.6%。 在貨物原產地方面，主要自澳大利亞和加彭進口。其中，自澳大利亞進口錳礦砂19.3萬噸，增長1.2倍；自加彭進口10.6萬噸，下降51.8%。兩者合計占同期進口總量68.4%。此外，自南非和巴西分別進口7.9萬噸和2.5萬噸，而上年同期無進口。 在采訪中筆者注意到，今年湛江口岸錳礦進口均價成倍增長。其中4月份錳礦進口均價為482.2美元/噸，為近年來最高點，同比上漲了3.6倍；今年前4個月錳礦進口平均價格為358.8美元/噸，增長2.1倍。 統計分析員陳先生介紹，今年前4個月湛江口岸錳礦砂進口量增加揚的主要原因有二大因素。 一方面，我國錳礦資源較為貧乏，供需矛盾突出導致進口增加。據了解，我國錳礦石保有經濟可開采量1.3億噸，可供開發利用的錳礦儲量偏少，2005年-2020年國內錳礦石產量的保障程度在45%左右，國內錳礦不能滿足需求，而且，我國錳礦資源貧乏品位較低，平均品位22%，不能完全使用國產錳礦，每年必須進口大量的富錳礦與國內的貧錳礦搭配使用。此外，我國鋼鐵產能的不斷擴大進一步拉動了對錳礦砂的需求，2007年我國鋼產量4.89億噸，2008年我國鋼產量預計增長11.5%，導致錳礦砂進口大幅增長。 另一方面，國際市場對錳礦需求旺盛促進了價格上漲。自2006年年底開始，國際鋼材銷售順暢，因此世界各大鋼鐵企業對錳系鐵合金的需求量逐漸增加，使得錳系鐵合金供應趨緊，從而促進合金市場回暖，一些有生產能力的企業急速增加錳合金產量，集中對錳礦進行采購，但由於全球錳礦資源主要集中在澳大利亞和南非，國外礦山的錳礦產能受到制約，世界錳礦石的產量難以提升，直接導致世界錳礦石價格攀升，加上國際海運價格的大幅上揚，對錳礦進口價格上漲起到了推波助瀾的作用。

❾ 誰知道最近10年的鐵礦石價格變化，國內國際的都可以，最好能有具體的數據，價格走勢圖也可以

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