最近汽油下調價格

A. 國內成品油價格下調，中國油價到底處於什麼水平呢

受到國際油價大幅下降的影響，國內汽油、柴油零售價格隨之下調。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將少花9元。

從全球來看，在世界上167個國家（地區）中中國大陸處於中間位置（第94位），委內瑞拉油價最低，中國香港油價最高。

汽油的英文名為Gasoline（美）/Petrol（英），外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5～C12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒性能），並按辛烷值的高低分為90號、93號、95號、97號等牌號。汽油由石油煉製得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和製得，主要用作汽車點燃式內燃機的燃料。

從各國經驗看，應對國際油價波動的措施主要包括四個方面：一是通過調節供需的方式來應對國際油價變化，以減少因油價變化對本國經濟的沖擊；二是實行能源多元化戰略，發展替代能源；三是建立戰略石油儲備，防範石油供應突然中斷的風險；四是利用市場化的方式來規避國際油價波動風險。

B. 油價2020年第五次下調，持續下調的原因是什麼

油價已經下調，這是第五次油價下調，本次調價也是第二十一次調價。發改委發布通知，將下調汽柴油限價，每噸汽油下調160元、柴油下調150元。摺合每升89號汽油價格下調0.12元、92號汽油價格下調0.13元、95號汽油價格下調0.13元、0號柴油價格下調0.13元。以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價後，車主們加滿一箱92號汽油將少花6.5元左右。

1. 疫情的發情波及到世界的眾多國家，導致航空業停航，運輸業降低運輸業務。
2. 石油生產國特別是沙烏地阿拉伯，增加石油的日產量，以廉價的價格向外輸出換取外匯，維持國內的經濟運行。
3. 我國石油儲備量已達上限，為了促進國內內需，改善因疫情導致的客運業，旅遊業的收入大幅下降，必須得讓受影響的行業盡快轉起來。
4. 從宏觀調控方面，這次下調有可能一步到位，以內需來對沖外需，為穩定國內經濟運行體系做准備。
5. 國際油價大幅度下跌。這是美國、沙特和俄羅斯等石油大國博弈的結果（石油大戰）。
6. 是新冠疫情導致的世界經濟預期前景的憂慮。第三可能是對國內消費的提前促動。

C. 92號汽油價格下調了嗎

你好，對於
92號汽油
來說，現在價格沒有出現下調，而是上漲了，這個你可以去加油站再看一下具體的價格，各地區價格還是有差異的。

D. 油價或迎大幅下調，92號汽油重返「6元時代」，這種價格會持續多久

國內成品油下調窗口再次開啟，在本輪計價周期內，國際疫情繼續蔓延，國際油價連續下跌，國內參考的原油變化率在負值內不斷加深，8月23日國家發改委發布，8月23日24時，國內汽油、柴油零售限價迎年內第三次下調，其中汽油、柴油將分別下調250元/噸、245元/噸，折升價，92號汽油及0號柴油分別下調0.2元、0.21元，為年內最大跌幅。記者采訪獲悉，青島92號汽油每升降為6.83元，進入6元時代，0號柴油每升降為6.48元。

「後市來看,原油在經歷了持續大幅度的下挫後,油價或尋求支撐,預計原油將有一個築底的過程,短期或逐漸趨穩震盪。」金聯創分析師王延婷分析,但新一輪變化率仍以負向開端,且幅度較大,對後期行情打壓依然較為明

「盡管國際油價已處三個月低點位置，但短期仍然難言樂觀，避險情緒蔓延將促使油價繼續下行探底，但短線來看60美元附近仍存支撐。」中宇資訊分析師胡雪分析，單就目前的國際油價來看的話，下一輪調價周期內，成品油零售限價仍為下調預期，零售端有望迎年內首次連跌，目前下調幅度暫為240元/噸左右。

E. 國內油價下半年首次下調，每升下跌多少

根據國家發改委消息，新一輪成品油調價窗口於9月18日24時開啟，汽油和柴油平均每升下降0.25元。

從國家發改委獲悉，本次油價調整具體情況如下：汽油每噸下調315元，柴油每噸下調300元。

全國平均來看：

92號汽油每升下調0.25元；

95號汽油每升下調0.26元；

0號柴油每升下調0.26元。

按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將少花12.5元。本次調價是2020年國內成品油調價窗口出現的第四次下跌。

(5)最近汽油下調價格擴展閱讀

油價繼續暴跌可能性不大

國家發改委價格監測中心預計，短期來看，疫情在海外持續蔓延，阻礙全球經濟及原油需求復甦進程，油價仍將繼續承壓。但當前原油市場生產和庫存情況與今年3-4月油價斷崖式下跌時相比已有明顯改善。

歐佩克及其盟友8月份減產執行率為102%，大規模減產帶來的供應收緊較為顯著，昨日會議再次強調將完全遵守減產協議；美國原油庫存連續下降，當前庫存接近4月初以來最低。因此，油價再次出現持續暴跌的可能性不大，但在需求未有顯著改善之前，將繼續維持弱勢運行。

F. 汽油價格調整通知

國家計委關於調整含鉛汽油價格有關問題的通知
（一九九八年十二月二十四日計價格〔１９９８〕２５７６號）
各省、自治區、直轄市物價局（委員會），中國石油天然氣集團公司、中國石油化工集團公司：
根據《國務院辦公廳關於限期停止生產銷售使用車用含鉛汽油的通知》（國辦發〔１９９８〕１２９號）的有關規定，為保證淘汰車用含鉛汽油工作目標的如期實現，我委決定自１９９９年１月１日起，調整車用含鉛汽油的價格。現就有關問題通知如下：
一、提高含鉛汽油價格水平，各標號含鉛汽油價格執行同標號無鉛汽油價格，同時廢止我委計電（９８）５２號文中規定的各標號含鉛汽油品質比率。
二、鑒於目前９０號含鉛汽油是汽油標准品，為避免含鉛汽油提價後引起整個油價系列的連鎖反應，決定暫沿用提價前９０號含鉛汽油的價格（出廠價每噸２１００元，零售中准價每噸２６５０元）作為汽油品質比率為１００％的計價基準水平。無鉛汽油和液化氣等其他成品油在此基礎上，根據計電（９８）５２號規定的品質比率和計電（９８）５３號規定的比價關系（航空汽油除外）確定。
三、增定７０號無鉛汽油的品質比率為９８％。
四、鑒於航空汽油生產工藝、品質要求和生產成本與普通汽油有較大差異，決定單獨規定航空汽油標准品和品質比率（詳見附表），不再執行計電（９８）５２號文中規定的品質比率。確定７５號航空汽油為航空汽油標准品，出廠價為每噸２４６５元，其他非標准品航空汽油價格按規定的航空汽油品質比率確定。

附： 航空汽油品質比率表
┌──────────────────┬───────────────┐│品名│ 品質比率 │├──────────────────┼───────────────┤│75號航空汽油(標准品)│ 100│├──────────────────┼───────────────┤│95號航空汽油│ 104│├──────────────────┼───────────────┤│ 100號航空汽油│ 108│└──────────────────┴───────────────┘
發布部門：國家發展和改革委員會（含原國家發展計劃委員會、原國家計劃委員會）發布日期：1998年12月24日實施日期：1998年12月24日(中央法規)

G. 油價確定要跌！每升降幅近1元，要省錢再等幾個小時加油

當下車市雖然新能源汽車迅速崛起，但是從保有量和總銷量體量來看，燃油車依舊是主流，所以油價的高低就成為了有車一族和潛在消費者關注的重中之重。以前老聽人說「美系車不能買，費油」「大排量不能買，費油」，費油就意味著用車成本增加，很多人都擔憂自己「買得起養不起」。不過，最近這個問題不用考慮了，因為油價馬上迎來近幾年最大的單次跌幅。

而對車主來說，這是個好消息，按照常規汽車油箱55L的容積來看，一箱油將便宜近50元左右，而按照上下班通勤使用，一個月行駛600km的里程來看，百公里油耗7L左右，一個月只要花兩百多元的油費就夠了，這個用車成本對多數消費者來說都能接受。至於5元時代能夠維持多久，這個還是要看國際油價的波動，但是從目前的形式來看，疫情影響用車需求降低，油價短時間內將難回7元時代。對車主來說，開車偶爾重踩了一下油門也不必心疼了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 汽油價格調整最新消息有什麼

截至北京時間4月11日凌晨，WTI 5月原油期貨上漲0.63美元，收於每桶64.61美元，漲幅為0.98%。布倫特6月原油期貨上漲1.12美元，收於每桶71.73美元，漲幅為1.59%。前一交易日，受美國原油庫存增加等因素影響，國際油價有所回落。不過數據顯示，2019年以來，WTI原油價格與布倫特原油價格均實現連續3個月上漲。

知識介紹：汽油價格調整

有報道指出，由於美國正在考慮對伊朗實施更加嚴厲的制裁，伊朗目前的石油出口量大幅降低，此外，委內瑞拉石油生產則受國內政局影響陷入停滯。

從國際市場來看，供需狀態仍是當前影響油價的重要因素，多個因素推動國際油價上漲，且上漲動能表現較為強勢。中宇資訊指出，本輪計價周期內國際油價快速拉漲、以及由其引發的汽柴油零售價上調預期幅度持續拉寬，均對國內成品油市場形成明顯提振。

中新經緯客戶端梳理發現，2019年以來國內成品油共經歷7次調價，呈「五漲一降一擱淺」格局。截至目前，國內汽油、柴油價格均累計上漲525元/噸。若此次油價兌現上調，年內調價格局將變為「六漲一降一擱淺」。

測算，截至4月11日，本輪計價期第9個工作日，原油變化率為2.68%，對應4月12日24時成品油零限價上調170元/噸。中宇資訊進一步估測，若次日國際油價不出現較大幅度波動，本次汽柴油零售價最終上調幅度預計在180元/噸左右。若以零售價上調180元/噸來測算，私家車方面，按一般油箱50L的容量估測，加滿一箱汽油大約要多花7元。

對於國內油價的後續走勢，金聯創王延婷認為，目前國內資源供應依然較為寬裕，另外，受市場上漲趨勢帶動，下游用戶補貨增加，當前庫存多處於高位，調價兌現後，若無明顯利好刺激，市場將進入去庫存階段，市場成交或轉入疲軟。

I. 國內油價再次迎來下調：92號汽油每升下調0.13元

11月5日，我們再次迎來國內油價調整窗口。11月5日24時起，國內成品油零售限價正式迎來第五次下調，國內汽、柴油價格每噸分別下調160元和150元。根據全國平均水平來看，摺合92號汽油每升下調0.13元；95號汽油每升下調0.13元；0號柴油每升下調0.13元。

這次調價是今年的第21次調價，不過在這21次調價中已經有12次擱淺，4次上漲以及5次下調。預計下一次成品油調價窗口將在10個工作日，也就是11月19日24時開啟。

本次調價是國內油價2020年第二十一次調價，至此，2020年成品油調價將呈現「四漲五跌十二擱淺」的格局。下一次調價窗口將在11月19日24時開啟。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 近期汽油價格調整時間

近期調整油價的時間是3月28號24點以後。好像要漲0.05元吧。