京滬高鐵復興號價格

『壹』 十六節的復興號多少錢一列

中國鐵總最終做出了讓步，認可復興號全方位超越和諧號，以大約1.80億元/列為基礎談判價格，最終確定在此基礎上降價5％，也就是實際采購價1.70-1.72億元/列。
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詳情

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復興號

中國自主研發的標准動車組

本詞條是多義詞，共2個義項展開

復興號動車組列車，是中國標准動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車。

英文代號為CR，列車水平高於CRH系列。三個級別為CR400/300/200，數字表示最高時速，而持續時速分別對應350、250和160，適應於高速鐵路（高鐵）、快速鐵路（快鐵）、城際鐵路（城鐵）。早期的兩個型號是紅神龍CR400AF和金鳳凰CR400BF。復興號CR400系列是上檔時速400公里、標准時速350公里。

在350公里時速下復興號與和諧號CRH380相比，總能耗下降了10%。復興號從300公里提高到350公里時速，能耗大概增加20%－30%。因為京滬高鐵客流量佔中國高鐵客流量的六分之一以上，沿線經濟能力強和需求強，所以中國鐵路總公司在京滬高鐵逐步恢復350時速，其它線路則視條件而定[1]。2018年7月1日起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，16輛長編組「復興號」動車組首次投入運營。[2]8月1日，京津城際鐵路上運行的動車組列車已全部更換為「復興號」。[3]

2018年12月9日，「復興號」中國標准動車組項目獲第五屆中國工業大獎。[4] 2018年12月24日，時速350公里17輛長編組、時速250公里8輛編組、時速160公里動力集中等多款「復興號」新型動車組首次公開亮相。

『貳』 復興號上海到北京多長時間票價大概多少

1、「復興號」運行後，從上海虹橋到北京南站的最快運行時間僅為4小時28分，比目前運行時間最長的動車組列車（G412次，6小時35分），足足快了2小時。另外，上海到南京的運行時間也相應有所縮短。

2、提速之後，票價未變。

12306官網此前發布消息稱，復興號票價沒有變化，二等座仍為553元，一等座933元，商務座1748元，與現有的和諧號保持一致。

『叄』 京滬高鐵復興號票價有變動嗎

京滬高鐵復興號票價沒有變動。

據報道，12306官網今天凌晨發布，9月21日起，將安排7對「復興號」列車組列車在京滬高鐵線按時速350公里運行！7組車次分別是：G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，從上海虹橋到北京南站的最快運行時間僅為4小時28分，比之前最快的速度還縮短21分鍾。上海到南京的運行時間也相應有所縮短。

『肆』 復興號車票多少錢一張啊

復興號目前只在京滬高鐵運行，票價和以前是一樣的
從北京到上海二等座553元，一等座933元
有兩對高鐵列車率先使用「復興號」，分別是G123次、G156次和G155次、G124次
7月1日開始，第二批四對高鐵列車使用「復興號」，分別是G1次、G142次、G107次、G4次、G143次、G2次、G3次、G12次，同樣都是在北京南站、上海虹橋站之間往返。

『伍』 復興號時速是多少

新一代標准高速動車組「復興號」是我國自主研發、具有完全知識產權的新一代高速列車,它集成了大量現代高新技術,牽引、制動、網路、轉向架、輪軸等關鍵技術實現重要突破,是我國科技創新的又一重大成果。
2017年9月21日,鐵路實行新的列車運行圖,「復興號」動車組在京滬高鐵率先恢復350公里時速運營,我國再次成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。
復興號的標准時速350公里每小時，最高時速可達400公里每小時。
英文代號為CR，列車水平高於CRH系列。三個級別為CR400／300／200，數字表示最高時速，而持續時速分別對應350、250和160，適應於高速鐵路（高鐵）、快速鐵路（快鐵）、城際鐵路（城鐵）。

『陸』 復興號上海到北京多長時間票價

號稱是3個小時的。
票價不變的，還是原來高鐵的票價。
北京乘坐高鐵前往上海虹橋的高鐵票價
商務座為1748元，一等座為933元，二等座為553元。

『柒』 京滬高鐵車次是復興號有哪些

G123/G156次和G155/G124次、G1/G142次、G107/G4次、G143/G2次和G3/G12次。

『捌』 京滬高鐵復興號列車的車票怎麼都不好買啊

復興號目前只在京滬高鐵運行，票價和以前是一樣的 從北京到上海二等座553元，一等座933元 有兩對高鐵列車率先使用「復興號」，分別是G123次、G156次和G155次、G124次 7月1日開始，第二批四對高鐵列車使用「復興號」，分別是G1次、G142次、G107次、G4...

『玖』 復興號列車到達北京站票價是多少

京滬高鐵「復興號」高速列車票價不變，上海至北京全程一等座票價933元，二等座票價553元。

6月26日上午，兩列「復興號」高速列車是在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發，分別擔當G123次和G124次高速列車。

『拾』 「復興號」快遞首重多少

昨天下午，一趟「復興號」列車從北京南站緩緩駛出，除了普通的旅客，這趟列車還承載著一批特殊的「客人」——快遞包裹。北京晨報記者從現場了解到，昨天起，京滬高鐵推出了「高鐵極速達」服務，旅客通過順豐快遞下單，選擇「高鐵極速達」服務，即可讓快件乘坐上「復興號」列車，在10小時內送達。

昨天13時30分，G3次「復興號」列車緩緩駛入北京南站站台，北京晨報記者看到，列車進站後，幾名中鐵快運工作人員將裝滿快遞的高鐵快運專用箱運至G3次列車的4號車廂及12號車廂的行包專用櫃內，完全不會影響到其他旅客在車廂內的通行。
據中鐵快運相關負責人介紹，中鐵快運攜手順豐速運推出的全新「高鐵極速達」快運服務目前尚處在試運行階段，預計「雙11」當日正式上線。這位負責人介紹，「復興號」在京滬高鐵的單程運營時間僅4.5個小時，「復興號」的加盟將讓「高鐵極速達」成為京滬兩地全程速度最快的快遞。「目前，京滬間有兩趟列車可以運送快件，每趟車運送快件重量不超過1噸。」該負責人表示。

對於寄件市民而言，上午10時左右下單，順豐快遞員會在一小時之內上門取件，簡單地說，市民只需在上午11時前將快件交給快遞員，那麼快件就將於當日21時前送到收件地址。這也就意味著，北京上海間的快件10小時內可送達。據介紹，接到快件後，順豐快遞員會在第一時間將快件送達中鐵快運北京南站集散中心，經過安檢、裝箱等環節後，快件將被送上「復興號」列車。
價格方面，北京晨報記者對比發現，高鐵極速達收費為首重70元，續重30元，和順豐京滬航空即日達的首重150元，續重30元相比，價格相對有優勢。
據鐵路部門介紹，「高鐵極速達」目前主要運送有緊急寄遞需求的商務信函、標書合同、個人緊急物品、生鮮禮品、貴重物品等，每票快件重量不可超15公斤。據悉，未來，「高鐵極速達」或還將和更多快遞企業合作，並根據需求增加運輸車次。
這速度是越來越快了。