石化產品價格與油價

Ⅰ 中石化汽油和中石油汽油哪個便宜

中石油汽油相對便宜一些。

中國的油田主要在北方，所以，中石油的煉油廠大多煉制國產原油，只有30%左右從國外進口。而中石化的原油70%以進口為主，主要來自油品一般的中東。順便說一句，世界上公認最好的原油產地是北海布倫特，好於中東，好於國產。兩家的煉油工藝其實沒啥區別，但添加劑上略有不同：中石化用的添加劑堪稱世界領先，致使油密度比中石油的高一點點，價格也貴一點點。

(1)石化產品價格與油價擴展閱讀：

中國石油化工集團公司在原中國石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業集團，是國家獨資設立的國有公司、國家授權投資的機構和國家控股公司。公司對其全資企業、控股企業、參股企業的有關國有資產行使資產受益、重大決策和選擇管理者等出資人的權力，對國有資產依法進行經營、管理和監督，並相應承擔保值增值責任。

中國石油致力於發展成為具有較強競爭力的國際能源公司，成為全球石油石化產品重要的生產和銷售商之一。中國石油廣泛從事與石油、天然氣有關的各項業務，主要包括：原油和天然氣的勘探、開發、生產和銷售；原油和石油產品的煉制、運輸、儲存和銷售；基本石油化工產品、衍生化工產品及其他化工產品的生產和銷售；天然氣、原油和成品油的輸送及天然氣的銷售。

Ⅱ 有誰知道中石油和石化。還會漲價嗎

中國國內原油價格目前基本與國際市場接軌，在成本基本不變的情況下，中資石油公司的產品價格上漲，直接帶來的就是利潤。因此，對石油行業來說，油價的上漲對企業的業績及股價表現，都有著絕對的支撐作用。
不過，由於中海油煉油資產並不在上市公司，故此次調價對它沒有影響。對中石油和中石化而言，由於其原油開采和煉油資產結構的不同，故其調價的實際影響也大不相同。中石油85%以上原油可以自給，成本除了特別收益金會因為原油價格上漲而增加外，其他大部分是鎖定了的，成品油價格上調480元/噸產生的收入中，大部分都會成為公司的利潤。但對中石化而言，上調成品油價格後雖然產生的收入要大於中石油，但這部分收入很大程度上要彌補原油價格上漲所帶來的成本上漲，難以產生實際利潤，只能減少虧損的幅度，對業績的改善沒有太大影響。

Ⅲ 中國石油和中國石化的價格不一樣嗎

中石油的原油是國產'中石化是進口'價格有區別

Ⅳ 現在石油價格為什麼這么貴

石油的急缺

石油總是一次又一次的引發戰爭的導火線，現在石油的價格高的厲害。今年就上升了好多。美國又要去打伊拉克，為的是奪些「免費的石油」。

中國的石油麵臨的是什麼問題那？我們國家大，當然日常使用的石油比例也就大了些，價格的高低說明這一種物質開始面臨絕緣。

我以前出門打的起步價為5元，現在長到了10元。相比之下，不禁有些戰栗。這還不是在市區里，我在油田。這能說明什麼那？石油貴如金, 這更證實了她黑色金子的雅稱 。

好幾次油田自供的油都不夠用，去別的地區去購買。提煉石油是很繁瑣的過程，連自供的都不夠怎麼能讓全地區得到供給？

石油的急缺造成汽車不能使用，好多工廠等停工。經濟問題也相應的出現停滯，經濟代表的是一個國家的強與弱。

所以在開採石油的時候要用最細膩的手法提取時候，開發出石油的全部，不讓在地層中出現殘余油。

我國不能總靠進口來維持自己國家的供給，現在我國也在不斷的用新技術去開采時候，無論是陸地還是在海洋，也作出了很好的成績。

近期，國際油價屢創新高，本周五，國際期貨石油突破了66美元大關。雖然油價的颮升含有投機者炒作的泡沫，但供需的緊張將是油價長期高企的內在因素。我國對成品油的價格調整一直滯後於國際油價的變化。油價的持續上升，意味著今年已經上調了數次的成品油價格仍然有提價的壓力。
石油高燒，對於目前正處於復甦階段的A 股市場各板塊之間和個股之間也帶來了不同影響。在整個產業鏈中的地位和成本轉嫁能力成為影響行業和企業經營效益的重要因素。油價的上漲，石油開采業最受益，一些燃油消耗量較大和運輸企業受到沖擊最為直接，以天然石油及其初級原料為主要生產原料的加工業和製造業企業受到較大沖擊，以原油初級產品為主要原料的塑料製品、化纖製造和橡膠製品等行業生產成本普遍上漲，帶來較大的成本壓力。
高油價總體而言不利於經濟的整體運行，但石油行業的高度景氣也給在產業鏈中居於上游、成本轉嫁能力強的企業帶來了發展良機。說到石油漲價和供不應求，大家都更關注用油行業或者相關的原料行業。事實上，石油的供不應求，也給石油勘探開采板塊及相關的服務產業帶來活力。在石油長期高企的背景下，投資者可以關注以下個股。
中國石化（600028）：中國石化是本輪行情運行至今最搶眼的大盤指標股，該股的走強是撬動此次反彈行情的重要支點。作為石化行業的龍頭股，公司業績優良，成長性好，2004年每股收益0.372元，2005年第一季度0.104元，公司目前動態市盈率10倍左右，仍然較低。近期國際油價屢創新高,國內多次提高成品油價格,這都預示著公司2005年的業績增長可能會超出預期。而近年推行的石化系統的整合和重組也將支撐公司進一步向好發展。該股的非流通股占總股本的77.42%，意味國有股股東可以在損失很小的持股比例的同時，對流通股股東形成比較高額的對價補償。
揚子石化（000866）：股本35000萬的揚子石化只能算石化股中的小盤股。但卻是中石化下屬最主要的優質資產。該股2005年第一季度每股收益達到了0.563元，目前市盈率遠低於中國石化。油價上漲使處於原油加工上游的石化企業基本可以通過提高石油產品價格，把因原油上漲而增加的成本轉嫁給下游企業。因此仍然可以整體受益油價高企。
海油工程（600583）：公司是我國海洋石油工程行業的核心企業, 業績穩健增長，是機構長期鎖倉的對象之一。我國近年石油儲量接替准備不足，陸上老油田處於穩產臨界狀態或開始進入總體遞減階段，而海上石油開采持續發展。公司的市場份額極高,能源需求的持續增長給其帶來了充足的項目儲備和相當的盈利前景，給公司主業發展帶來了重大機遇,而技術水平的不斷提高正是海油工程提高主業競爭力和盈利能力的核心所在。
中海發展（600026）：石油漲價不利於耗航空、公路等交通運輸業，但卻有利於運油的航運企業。中海發展收入主要來自油品運輸和以煤炭為主的干散貨物運輸。石油運輸是中海發展的支柱業務。2005年上半年，國內原油需求旺盛，內貿原油、成品油貨源充足，該公司半年完成油運周轉量358.2億噸海里，同比增長35.7%；實現運輸收入23.46億元，同比增長28.8%。凈利潤比同期增長了近8成。但航運業整體景氣的調整有可能會影響公司未來的成長性。
江鑽股份（000852）：中國石化集團旗下的上市公司,在石油鑽頭方面擁有得天獨厚的優勢,市場佔有率長期維持在60%以上。其主導產品牙輪鑽頭是我國石油行業各油田鑽井作業的重要工程，近兩年來,伴隨著國際石油價格的暴漲,推動了我國石油行業的景氣度,各石油勘探企業紛紛加大了對石油的勘探投資,而牙輪鑽頭等石油鑽頭又是易耗品,不能重復使用,因此,國內石油勘探投資力度的加大,直接提升了江鑽股份的產品銷售量。

Ⅳ 石化油價和石油油價是同樣的嗎

中國有三大石油公司：中石油（勘探和開采中國大陸的石油，並提煉），中石化（進口石油，並提煉），中海油（勘探和開采近海石油）。
個人認為，中石化進口外國石油，成本低，油價也低（中東地區油田豐富，據說有的油田根本不用提油機，幾百米直接用泵抽）。中石油打一口井花費上千萬，油還不好，油價一定高（我在長慶油田，鑽井隊花費幾百萬元，還有地質隊，電測隊，固井隊，國家出套管，試油隊，最後安裝提油機，再埋管道輸送到增壓站，一口井花費太大）。但是國家宏觀調控，不允許油價隨便升高或者降低。

Ⅵ 中國石油和石化的汽油價格分別是多少

上周，中石油在上海地區的加油站統一 ：原來以促銷活動出爐的成品油優惠價格暫停，93號汽油從每升4.66元上漲到了4.76元。記者注意到，這一天剛好是中石化率先變降為漲的第十天。而10天前，正當消費者尚在享受低油價帶來的實惠時，中石化卻突然逆市而上，把93號汽油每升上調0.29元，而原來為每升4.66元。2008年末，令上海廣大有車一族驚喜的是，中石油、中石化兩大巨頭以元旦優惠促銷為旗號，先後對成品油零售價格下調，涉及93號、90號汽油以及0號柴油。此番降價由中石油率先發起。從2008年12月25日零時起，中石油在上海近150座加油站率先脫離國家發改委規定的最高零售限價，統一展開降價銷售，90號汽油每升下降了0.2元、93號汽油每升下降了0.3元、0號柴油每升降了0.3元，其汽柴油平均降幅超過5％。一周後，受此刺激，基本壟斷了上海石油市場供給的中石化作出反擊，先拿出了區位優勢不錯的44個加油站投入作戰，降低了90號汽油、93號汽油、0號柴油三種標號的零售價，而每升價格比中石油的「降價油」便宜5分錢。此後，石化雙雄圍繞「5分錢」之差，在申城上演了成品油降價「激情戰」。而在此期間，北 、河北、廣州、天津等不少地區亦相繼出現了成品油零售降價。而有所不同的是，有的地區是中石油或中石化單一 。一個多月過去了，石化雙雄比拼降價持續了三輪之多。目前，彼此的93號汽油零售價都已回歸到先前發改委頒布的基準價。而這是否意味著自元旦展開的成品油「價格戰」即將偃旗息鼓？

Ⅶ 中國石化油價是多少

油價持續下挫，中國石化(0386)的煉油業務得以扭虧為盈，經營溢利愈拉愈闊，即使內地下調成品油價，減幅料小於國際油價跌幅。中石化昨日股價升11.7%，反彈力不弱，對此股可以看得樂觀一點。
油組減產溫和 難阻跌勢
外圍油價持續走低，對石化股有利。執筆之時，紐約期油價格每桶報63美元，較1個月前下挫了34%。歐美受金融海嘯沖擊，歐美經濟已肯定進入衰退，不少新興市場國家倚賴出口歐美，歐美需求減弱，將減低它們的對石油的需求。
供應方面，石油出口國組織(OPEC)早前於維也納召開緊急會議，商議由11月1日起，計劃把原油產量減少100萬桶，數量似乎太溫和。事實上，石油出口是中東國家的經濟命脈，沒有什麼誘因使它們大幅減產，在這供求關系之下，油價還是易跌難升。
中石化煉油主要由外國進口，外圍油價下跌對其十分有利。今年上半年，中石化每噸煉油虧損752元人民幣(同期平均油價為111.4美元)；07年上半年，則有每噸265元毛利(當時平均油價為61.7美元)。收入方面，內地的成品油價格大約在每桶85美元水平，外圍原油價格已遠低於此數，令中石化肯定錄得盈利。
中國石油(0857)董事長蔣潔敏表示，集團的煉油業務從11月份開始錄得盈利。自採油多、進口少的中石油也錄得盈利，那自采少、進口多的中石化更不用說。
成品油價未見回落

Ⅷ 中石化和中石油的油價怎不一樣

大家在理解上有問題，油品質量都有質量檢測部門檢測的，有問題的話大家都可以投訴的，中石油主要是自己煉油，而中石化大多以外購為主，大部份地方中石油的價格都比中石化低一角錢;hehe2

Ⅸ 為什麼中石化和中國石化油價相差幾毛錢一公升

親，中石化和中石油油價不同，可能跟兩家公司的戰略部署有關，有些省份，中石化占統治地位，有些省份，中石油占統治地位。一般處於劣勢的公司價格就會略微低些，目前，中石化也採取了一站一策政策，對相鄰的中石油站點開展點對點競爭，所以，中石化和中石油價格不會相差很大，我加油一般都去中石化，感覺點多面廣，方便，你說呢？

Ⅹ 中國石油和中國石化的價格不一樣嗎

價格會不一樣，
1、中石油和中石化他們是兩家公司
2、各有各的優惠，肯定價格就不一樣了。
3、即使是一家公司他們的各站與各站的優惠有時也不一樣，所以價格肯定會有所不一致，但相差應該不是很大