超級充電樁價格

1. 繼降價風波後 特斯拉宣布上調超充價格

財經網汽車訊特斯拉將調整部分充電樁價格。

10月25日晚，特斯拉宣布對旗下超級充電站的充電價格進行調整，以車載大屏上站點顯示的具體價格為准。

特斯拉中國充電團隊在社交平台上表示：「自2020年10月26號起，部分特斯拉超級充電站的充電價格將進行調整，各站點的價格依據各地電價、相關的投入、運營情況以及當地相關政策進行不同幅度的調整。」

對於調價的原因，該團隊表示，隨著特斯拉全球充電網路的快速擴展、建設、運營成本在不斷增加，因此將對超級充電站點的價格進行上浮調整。同時，特斯拉還強調「此次調整不是為了盈利，而是保證特斯拉自營充電網路的可持續運營」。

財報顯示，到第三季度末，特斯拉在全球范圍內累計擁有2181個超級充電站，同比增加32%；超級充電樁則同比增加33%至19437個。

今年第三季度，特斯拉一共增設了146個超級充電站，並安裝了1337個新充電樁。目前的充電網路面積相比一年前擴大了近三分之一。特斯拉表示，這是旗下超級充電網路的站點和充電樁數量擴張最強勁的季度之一。

特斯拉還在10月23日的第三季度財報電話會議上公布了下一代超級V4充電樁的計劃。特斯拉汽車業務總裁傑羅姆·吉倫（JeromeGuillen）表示，特斯拉正在為ModelSPlaid和Cybertruck等下一代車型配備輸出峰值功率可達350kW的超級充電樁。

完善的充電網路是解決電動車里程焦慮的重要一環。中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟數據顯示，截至今年9月，全國充電基礎設施累計數量為141.8萬台，同比增加27.2%。與此同時，目前電動汽車車樁比僅為3.18:1。

在今年充電樁新基建政策加持下，擁有巨大潛力的充電樁市場受到廣泛關注。安信證券指出，充電樁目前建設區域較為集中，未來將逐步輻射全國，具有多重作用的充電樁後期增長勢頭有望持續，充電樁正在進入快速發展時期。

在特斯拉因成本壓力上調充電價格的同時，包括國家電網在內的多家企業一直在增加充電樁數量。日前，國家電網公布，2020年在充電樁方面投資將達27億元，比年初計劃提高近70%；2020年內將新建充電樁7.8萬個。

特斯拉近期負面新聞不斷，包括因多次降價被指「割韭菜」，取消七天無理由退貨，將二手車保修期由4年變更至1年等。10月23日，特斯拉向有關部門備案並宣布召回48442輛進口ModelS、ModelX。財經網汽車發現，本次大范圍召回系因發生事故的風險增加，存在安全隱患。

汽車分析師張翔指出，相比普通充電站，超充站節省了車主的充電時間；特斯拉超充站的背後有大數據支持，之所以上調超充價格，是因為發現超充站使用人數增多、排隊時長增加。在這個基礎上，提高超充站價格，一方面使得部分車主轉而使用普通充電站，另一方面，「不管是降價』割韭菜『還是提高超充價格，都是商家追逐利益的基本法則。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 一個充電樁需要多少錢

充電樁的安裝費用主要是與安裝條件有關，例如一般30米以內是不收電纜費的，但配電箱和開關、電表等是要付材料費的。同時也與充電樁的種類有關，例如一般家庭使用是按照充電寶或交流樁，充電樁則是多以快充樁為主，安裝要求比較高。因此只能給個大致參考范圍：交流樁安裝費用在500-2000之間，快充樁在5000-1萬元之間，包材料費。

申請私人充電樁的方法：

第一步：需要物業同意及配合

經過小區物業的同意是首要條件。物業同意，也表示物業願意配合為安裝提供一些必要配合，比如開配電室的門，一些管道門鎖等。需要出具一個小區物業蓋章的證明文件，一般的小區現在都給開。當然，2018年以後新建小區都具備了安裝充電樁的條件，不必再走小區物業同意這一步，直接進入下一步就可以。

除此之外，安裝充電樁可以使用物業電，也可以直接到供電所申請，當然物業電費相對要高一些，而且可能會有階梯電價；如果到供電所申請，跟家用電價格一致，所以建議還是直接申請比較合適，費用差距比較大。

第二步：到小區所在供電所申請

物業同意之後，持車位憑據（車位房產證明）、業主身份證、物業同意證明到供電所申請，填寫「低壓居民生活用電登記表」「低壓電能計量裝接單」「低壓客戶受電工程竣工檢驗意見單」「客戶業擴報裝辦理告知書」「智能交費業務服務協議」等資料。具體資料根據當地供電局提供的填寫。

第三步：供電所安排現場勘查

供電所接受申請之後，大約是1-3個工作日，會安排現場勘查，符合條件同意安裝，並給予安裝獨立充電樁電表，獨立計費。

第四步：安裝充電樁

在供電所同意之後，業務可以在物業配合下，進行安裝施工，大約需要半天到一天時間，安裝完畢之後，就可以繳費使用。

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充電樁的相關安全要求：

（1）變電所應設置安全嗣欄、警示牌、安全信號燈及警鈴。

（2）高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應懸掛「止步，高壓危險」警示牌。警示牌的標示必須朝向圍欄的外側。

（3）高壓配電裝置上應有顯著的操作指示說明。設備的接地點應有明顯可見的標志。

（4）室內應有明顯的「安全通道」或「安全出口」標示牌。

3. 安裝電動車充電樁需要多少錢一個

安裝電動汽車充電樁介紹：費用

1、充電樁購買費用，分慢充樁和快充樁，其中慢充樁功率比較低，一般在2-3000元左右；快充樁與其功率有關，在10-300KW之間，1-30萬。

2、充電樁電源線路施工費用，與距離和安裝要求有關，費用在5000-20萬之間；

3、運營費用，包括管理、上網、電費、場地費等，也是要看如何管理了。

安裝電動汽車充電樁介紹：簡介

充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

4. 建電動車充電樁需要多少錢一個

一般個人買個1台7KW充電樁，給自己的新能源汽車充電，基本上5-8小時都能充滿，價格也就兩三千左右的樣子，這樣的安裝充電樁，是不需要辦理什麼特別的手續的，基本上小區的物業同意，變壓器容量夠，在自己停車位旁邊安裝一個很簡單。

如果只是買個1台充電樁給自己的車充充電，那麼花個幾千塊錢安裝個7kw的交流樁就行了，但是如果要建立充電站，對外運營給社會車輛充電，賺取服務費，那麼建議還是使用至少60KW以上的直流充電樁比較靠譜。雖然私人能夠開充電站，但是考慮到補貼政策及規范管理的問題，建議還是要注冊個公司更合適一些。

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建充電樁注意事項

1、首先運營商要找到合適的場地，地理位置優越，而且地下沒有埋設的燃氣管道，電纜等等，土地性質清晰，場地面積符合建站要求。

2、巨大的投資，只能依靠每日0.8元/度的充電服務費收益和發改委30%的建設補貼，所以雖然隨著充電車輛的增加，該站最終一定可以盈利，但是能夠玩得起的運營商也一定要有足夠的資金實力和團隊能力才夠，並且能活到盈利的那一刻。

5. 特斯拉上調超充站充電價格 26日開始實施

近日我們從官方獲悉，自2020年10月26日起，特斯拉對部分超級充電站的充電價格將進行調整，各站點的價格依據各地電價、相關的投入、運營情況以及當地相關政策進行不同幅度的調整，以車載大屏上站點顯示的具體價格為准。

據了解，2020年第二季度，特斯拉生產了82，272輛電動汽車，交付了約90，650輛，相比第一季度交付量再創新高。在中國市場，Model3憑借其優秀的性價比，備受中國消費者的青睞，因此在對於充電樁的需求則直線上升。財報顯示，截止至今年第三季度末，特斯拉所擁有的超級充電站達到了2181個，超級充電樁增加至19437個。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 特斯拉超級充電站收費標準是什麼

1.8元/千瓦時。特斯拉官網發布的消息稱，購買Model S、Model X、以及Model 3的中國消費者，使用超級充電站為車輛充電，特斯拉將對其收取每千瓦時1.8元的充電費用。此日期前的車輛買主則不受此政策影響。

15日後購買特斯拉汽車的新客戶每年享有400千瓦時(相當於1600公里)的免費充電。此外，特斯拉將對車主收取2.6元每分鍾的充電超時停車用，計時從為車輛充完電5分鍾後開始，以期解決車主將充電站當做停車場、緩解充電站壓力等問題。

(6)超級充電樁價格擴展閱讀

特斯拉始終將以打造完善的自營充電網路，為車主帶來優質的充電體驗為最終目標，隨著全球充電網路的快速擴展，建設、運營成本在不斷增加，為了能更好的為車主提供服務，享受超級充電，將對超級充電站點的價格進行上浮調整。此次的價格調整將根據不同地區的電價、建設成本、充電指導政策等因素進行調整，詳情將在後續發布。

特斯拉在國內15座城市上線23個超級充電站，總計新增204個超級充電樁。特斯拉在此前曾表示，計劃2020年在中國安裝4000個超級充電樁。

7. 特斯拉超級充電樁充電怎麼收費

如果車輛所在超級充電站內的充電樁數量不足50%時，充滿電後5分鍾開始收取該費用，每分鍾3.2元，若沒有空閑充電樁的話將加倍收取，每分鍾6.4元。

首先，車輛在4S店維修時充電是完全免費的。還有一個辦法，通過車主引薦獎勵計劃，你推薦的好友購買全新特斯拉時，你和好友將各自獲得1500公里的免費超級充電額度。里程額度將在發放後 6 個月過期。每新增一個成功引薦，則額度有效期相應延長 6 個月，累計不超過 36 個月。如果一個賬戶下的所有里程額度在有效期前用盡，則下一個成功引薦的有效期重置為 6 個月。

除此之外，車主引薦獎勵計劃還有一個福利，那就是贏取Model Y或跑車Roadster的使用權。每成功引薦一次，即可獲得1次贏取創始版 Model Y 9 個月使用權或者創始版 Roadster 超級跑車 3 個月使用權的機會。對於已擁有無限免費超級充電額度的 Tesla 車主，在其成功引薦的好友提車後，可獲得 2 次抽獎機會。

目前國內已經建成開放，或即將開放的超級充電站數量仍然在增加，目前超級充電服務按電量（千瓦時）計費，價格約1.95元/千瓦時。另外，如果車輛在超級充電站充滿電後，繼續佔用充電樁的話，特斯拉將收取超時佔用費。

8. 安裝一個充電樁需要多少錢

安裝一個充電樁，錢多少跟配置有關。家用單一充電樁，大約500元左右。

9. 特斯拉超充過7點怎麼計費

特斯拉超充計費分有無空閑車位兩種。有空閑車位時，3.2元/每分鍾，無空閑車位時，6.4元/每分鍾。
Tesla 手機應用程序能夠幫助您遠程監控車輛的充電狀態。當車輛即將完成充電時，Tesla會善意發出一次提醒，當電量充滿時，Tesla會再次善意發出提醒，但您對該等提醒的接收可能會受限於您所使用的設備、技術、系統和網路環境等諸多不確定因素。如果車輛充電已經完成但車輛仍停在充電車位，則會產生超時佔用費；倘若車輛在開始計費後的 5 分鍾之內駛離充電車位，則不會被收取該次超時佔用費。此外，僅當所在超級充電站內的空閑車位小於或等於 50% 時，才會產生超時佔用費；當所在超級充電站內沒有空閑車位時，則會被收取雙倍的超時佔用費。

10. 特斯拉超級充電樁充電怎麼收費

1.8元/度電。 特斯拉汽車每年有400度電的超級充電樁免費充電額度,超出部分就要車主自己埋單了。在車輛充滿電後沒有及時開走,將收取2.6元/分鍾的超時佔用費。

特斯拉在美國

超級充電站以復雜的機電系統作為基礎，可以為特斯拉汽車提供電力。在此之前，特斯拉曾經向外界證實，准備在韓國開設授權經銷商店鋪。特斯拉低價電動汽車Model 3會在韓國開始銷售。

只需要20分鍾，超級充電站就可以為汽車充滿一半的電量。不只如此，超級充電站還能夠用於長途旅行，可以安裝在亞洲最繁忙的交通線路上。到2016年4月止，特斯拉已經在美國安裝了612個超級充電站。如果能在韓國建設超級充電站，特斯拉就可以提升競爭力，與現代汽車抗衡 。

特斯拉在中國

不知不覺，特斯拉在中國的超級充電站已經建成了百座。

目前，特斯拉的所有超級充電站已經覆蓋了中國的61個城市，其中有400多個超級充電樁，1300多個目的地充電樁覆蓋130多個城市，覆蓋華北、華東、華南以及西北、西南等區域。據了解，特斯拉計劃在中國再建40個超級充電站。

7月16日，特斯拉揭幕了在中國第100座超級充電站，實際上，位於北京華貿體驗店的這座超級充電站在6月底便已經竣工，而此次的揭幕儀式更多的意義在於給自己、給未來的一種信心與鼓勵。

2019年12月31日，在2020年即將到來之際，特斯拉中國再度全新上線10座Tesla超級充電站，地址分別為北京紅星美凱龍、上海唐鎮陽光城、深圳萬科濱海雲中心、杭州西溪龍湖天街、成都悠方、南通海安縣齊通電氣。

蘭州七里河區蘭州中心、朝陽市鳳凰酒店、恩施市恩施奧山世紀城、慈溪坎墩充電站。至此，特斯拉中國2019年全年共開放112座超級充電站，874個充電樁，這些充電樁遍布各城市核心商圈、景區、公路主幹道、特色自駕線路等區域。

其超級充電站已覆蓋中國140餘座城市，超級充電樁數量已突破2300個，目的地充電樁也已突破2100個。

以上內容參考：超級充電站