最新汽油最新價格走勢

2. 油價或迎大幅下調，92號汽油重返「6元時代」，這種價格會持續多久

國內成品油下調窗口再次開啟，在本輪計價周期內，國際疫情繼續蔓延，國際油價連續下跌，國內參考的原油變化率在負值內不斷加深，8月23日國家發改委發布，8月23日24時，國內汽油、柴油零售限價迎年內第三次下調，其中汽油、柴油將分別下調250元/噸、245元/噸，折升價，92號汽油及0號柴油分別下調0.2元、0.21元，為年內最大跌幅。記者采訪獲悉，青島92號汽油每升降為6.83元，進入6元時代，0號柴油每升降為6.48元。

「後市來看,原油在經歷了持續大幅度的下挫後,油價或尋求支撐,預計原油將有一個築底的過程,短期或逐漸趨穩震盪。」金聯創分析師王延婷分析,但新一輪變化率仍以負向開端,且幅度較大,對後期行情打壓依然較為明

「盡管國際油價已處三個月低點位置，但短期仍然難言樂觀，避險情緒蔓延將促使油價繼續下行探底，但短線來看60美元附近仍存支撐。」中宇資訊分析師胡雪分析，單就目前的國際油價來看的話，下一輪調價周期內，成品油零售限價仍為下調預期，零售端有望迎年內首次連跌，目前下調幅度暫為240元/噸左右。

3. 目前，92號汽油和95號汽油的行情是怎樣的

引言：目前在整個國際市場上，92號汽油和95號汽油都出現了大跌的行情，這也就導致了整個國內油價漲得比較低一些，在連續上漲幾個星期之後，以前國內油價也出現了平穩的狀態，並沒有出現大幅度的上升，在最開始有小幅度的上漲情況，不過這也是在調整價格時，參考10個工作日內的平均水平才做出的決定，對於車主來說，真正決定油價售價的范圍主要是看成本的高低，而國內油價發生變化主要就是看國際油價，這確實是沒有辦法進行自行控制的。不過還是有非常多的車主希望油價繼續下跌，至少能夠讓目前處於高價位的加油站零售價降下來，這樣才能夠避免油價過高引發市場混亂。

總結

最後目前油價的情況還是需要看國際油價市場，而且今年油價漲幅已經超過三成，但是在未來可能會出現一定程度的回調情況，具體的話還是要看國際市場的走勢。

4. 現在92號汽油多少錢一噸

5500每噸。

92號汽油的密度為0.755，由體積=質量/密度得一噸92號汽油的體積是1000/0.755=1324。

92號汽油就是辛烷值為92的汽油，適合中檔車（壓縮比比較低的）。

《車用汽油》：

首次規定了汽油密度指標，其值為20 ℃時720 ～ 775 kg /m3 ，以進一步保證車輛燃油經濟性相對穩定。與GB 17930—2011 相比較，最主要變化可以概括為「三減、二調、一增加」。

5. 95汽油將全面來到「9元」時代，油價未來走勢如何

就目前的情況來看，全球油價還會持續上升，這也意味著國內油價也會有所上升。至於油價何時下跌，還需要查看全球油價走勢。

並非所有的國家都能夠開采大量的石油資源，一部分缺乏石油資源或者對於石油資源需求量過高的國家，通過各種各樣的方式與石油大國進行緊密聯系。可是，俄羅斯作為石油儲備大國，沖突發生後，勢必會影響全球石油價格。

根據網路媒體發布的重要推測，或許，國際油價將會上漲到二百美元每桶。曾經，每桶石油的價格維持在90美元左右，現如今，每桶石油價格飆升至200美元，這顯然會導致全球油價上升。

總得來說，以目前的情況來看，油價暫時還不會出現明顯的下跌趨勢。更何況全球油價正在上升，我國油價下跌的概率非常低。眾多消費者面對上升速度很快的油價，他們擁有著不同的看法。許多消費者會減少開車的頻率，從而減少油費支出。

6. 中國油價歷史最高時候多錢一升呢

最高的時候，發生在2012年。2012年11月左右。油價一度達到8.06元（中石油）。以下所有的價格均以中石油為例。
緊接著開始往下降，11月底就降到了7.8元。
13年有跌有漲，平均7.5元左右。這兩年都是比較油價高的，和現在差不多。
到14年的時候，前半年漲，漲到了7.8元左右，後半年降，一直降到了7.11元，緊接著，在10月底，直接降到了6元線，6.9元左右。
15年的油價一直比較低，絕大多數時間在6.5元以下。在一月份，二月份，以及後來的8月到12月，都是維持在5元線。最低時，甚至不到5.5元。

16年還是以不到6元的價值為多。

但是從17年開始，油價又開始新的一輪猛漲，前半年是6.5元左右，後半年就漲到了7元左右。
18年開始，又是一直在漲，你現在也看到了，接近7.5元了。

我為啥知道的這么詳細，我本人有車七八年了，一直有個習慣，每加一次油我都要記下來油價還有加油量等。我一般都是加中石化或中石油的。每個月加兩次油左右。所以，我知道近六七年的價格變化。

7. 92號、95號汽油目前的行情如何

92號和95號汽油是我們目前經常使用的汽油，同時也是廣大車主最為關心的兩個汽油油號。從目前的交易情況來看的話，92號和95號的汽油價格正在逐漸的上升當中，目前每升價格基本上上調了0.22元到0.24元之間。當然，因為各個地區的運輸和政策不同，油價也是有很大區別的，今天我們就來探討一下這件事情。

第三，如何看待這樣的情況？

首先從這樣的情況就可以看出，我們對於化石能源的依賴性還是非常高的，雖然新能源技術已經推廣了這么多年，但是它的市場份額卻非常低，特別是對於新能源汽車來說，目前它的口碑正在逐漸的逆轉當中，如果在這一輪的上漲風波當中能夠站穩腳跟，那麼在接下來的舞蹈十年當中，汽車市場的主戰場將會轉向新能源。

8. 油價已上漲60%，多國汽油價格每升破9元，油價後續走勢如何

油價後續可能會繼續上漲。

這個道理其實非常簡單，因為全球范圍內的大宗商品的價格在進一步上漲，這就直接導致石油和天然氣的價格暴漲。事實上，當各類大宗商品的價格暴漲200%以上時，石油的價格一直沒有波動。在石油的價格扛不住的時候，石油的價格也會和其他的大宗商品一樣上漲，這也會進一步導致汽油的價格上漲。

一、這個新聞是怎麼回事？

這是關於全球能源危機的新聞，在能源危機之下，很多地區的油價已經上漲了60%以上，歐洲地區的部分國家的油價甚至已經上漲了150%。與此同時，很多地區的油價已經突破了每升9元錢，很快就會達到10元時代。在這樣的情況之下，很多人表示自己已經開不起車了。

9. 國際油價連續2日暴跌，那國內油價還會上漲嗎

不會，因為現在的國際原油價格走勢其實受到了多方因素的影響，在一定程度上從美股的走勢呈反向。從中短期來看，有可能國際原油價格還是圍繞100美元上下波動，高油價的時代暫現在我國車主們目前的油價可能要持續一段時間，92號汽油要在8.5元以上浮動了，進入9元的概率不大，但是現在的價格，對比世界其他地方，也已經是高價格了。

這其實大家又一次對發改委的成品油調整辦法發生了疑問，為什麼現在的油價比上次調整的油價要低，但是此次還要大幅向上調整呢？而且從歷年的統計數據來看，油價調整基本上是漲多跌少，這個油價調整的方法是不是利漲不利跌呢？未來是不是還要做更優化的修正，以符合國際市場由原油價格的變化呢？那麼下一個油價調整窗口，如果原油價格相對穩定，會向下調整油價。