北京17年新能源指標

⑴ 北京新能源車指標新政策是什麼

《北京市小客車數量調控暫行規定(修訂草案徵求意見稿)》《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則(修訂徵求意見稿)》《關於一次性增發新能源小客車指標配置方案(徵求意見稿)》三個文件，公開徵求意見。

根據三個文件，擬從明年開始，在以個人為單位參加普通指標搖號和新能源指標輪候配置方式的基礎上，增加以「無車家庭」為單位搖號和積分排序的指標配置方式。家庭總積分將作為搖號的中簽倍率，賦予單個「無車家庭」更高中簽機會，積分越高中簽機會越大。

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其中，《關於一次性增發新能源小客車指標配置方案(徵求意見稿)》提出，擬在今年8月，一次性增發2萬個新能源小客車指標，全部向「無車家庭」配置。

具體配置辦法總體上與政策優化方案中關於按家庭積分排序配置新能源小客車指標的方案保持一致。根據徵求意見修改完善後，將盡快啟動實施，讓2萬個「無車家庭」盡早受益。一次性增發指標配置工作計劃於今年8月份啟動實施。

⑵ 北京新能源每年什麼時候放號一年多少指標

北京新能源每年2月26日放號，2020年2月26日北京新能源放號，指標共計5.42萬個。2月26日，北京市正式公布2020年新能源指標,共計5.42萬個，不但拿到指標的心如雀喜，而且各大車企也紛紛摩拳擦掌推出了各種助銷活動，新能源汽車市場魚龍混雜，如何選購一台合適的車輛,依然是消費者最關心的話題。

北京新能源放號是根據北京市交通委員會公布的申請數據為依據，申請數據顯示北京市新能源汽車指標將在2018年第一期全部用完。假如2019年和2020年依舊每年發放6萬個指標的話，現在排隊申請新能源指標的市民則排到了2021年，可見新能源汽車已經成為越來越多北京用戶的購車選擇。

(2)北京17年新能源指標擴展閱讀：

2018年4月8日24:00，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2801318個，和2月份數據基本持平；累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共234650個，相較2月份增多2.4萬余個。

此外，有50975家企事業等單位申請普通小客車配置指標83346個；有6213家企事業等單位申請新能源小客車配置指標8946個

2018年北京小客車指標年度配額為10萬個，其中普通指標額度4萬個，新能源指標額度6萬個。按照規定，通過資格審核的個人示範應用新能源小客車指標申請，按申請時間先後順序直接配置指標。

當年指標額度用盡後，申請人輪候排序，因此2018年新能源小客車個人和單位指標首期已全部用盡。如果按照目前排隊規則及指標配置數量計算，新能源個人指標或將排到2023年。

⑶ 北京2017年12月29日申請的新能源指標，什麼時間可以排上號

我是26號比你早三天，排名:64065，申請時間:2017-12-26 14:15:05

⑷ 北京新能源汽車指標能買混合動力車嗎

不能買。新能源汽車指標只能購買純電動車型，混合動力車型不在此范圍，仍然需要參與普通小客車指標搖號。

北京新能源車並沒有採取搖號機制，而是使用了先到先得的排隊制。在過去的2017年，6萬個新能源指標（包括個人指標和企業指標）在第二期（4月26日）就已全部配置完畢，並且還有14253人沒有拿到指標，於是這些人排隊到了2018年。而且截止到2017年8月隊列中的數字就增加到了46254個，也就是說能在2018年獲得新能源個人指標的朋友應該是從去年9月前就開始排隊了。

(4)北京17年新能源指標擴展閱讀：

在北京市購買新能源車的必須具備的條件：

1、北京戶籍或有《工作居住證》/《暫住證》；

2.、連續交滿5年社保和個人所得稅；

3、個人名下沒有北京牌照的汽車；

4、申請且獲得了新能源車的指標。

關於第 3 點的補充，如果個人名下有輛燃油車，除了不能參與搖號購買第二輛燃油車外，同時也無法申請指標購買新能源車；而名下有輛新能源車的，也無法購買第二輛新能源車，以及沒有申請參與燃油車搖號的資格。簡單來說，就是每人名下僅會只能有一輛汽車，而在政策之前，名下已有多輛車的則保持原樣。

⑸ 北京2017年汽車搖號共有多少人搖號

小客車指標辦公布的數據顯示，2017年個人示範應用新能源小客車指標額度為51000個，單位示範應用新能源小客車指標額度為3000個。而本期示範應用新能源小客車指標申請個人共有40328個有效編碼，其中含輪候的15459個有效編碼。這就意味著，本期配置完成後，2017年個人新能源車指標僅剩10672個，近八成新能源車個人指標已經用盡。

而在普通小客車指標方面，競爭則更為「慘烈」。據《北京晨報》2月25日報道，本期普通小客車指標申請個人共有2783966個有效編碼，同時，根據階梯中簽率相關規定，本期基數序號總數為10961022個、單位共有26091個有效編碼。同時，本期將搖出個人普通小客車指標13905個；搖出單位指標900個。

由此推算，本期個人普通車指標的基準中簽率約為0.126%，中簽比約為788比1，即約788個人搶1個指標，中簽難度再創新高。

⑹ 北京新能源 指標是怎麼排號的。

北京新能源指標是按申請時間先後順序直接配置指標。

按照規定，通過資格審核的個人示範應用新能源小客車指標申請，按申請時間先後順序直接配置指標。當年指標額度用盡後，申請人輪候排序。

2018年至2020年北京市機動車總增量將控制在30萬輛左右，平均每年約有10萬個有效指標，其中新能源車的比例將在目前四成的基礎上進一步提高。

(6)北京17年新能源指標擴展閱讀

指標配置工作結束1小時後，申請人可在北京緩解擁堵網站登錄用戶中心查詢配置結果，也可通過撥打電話12580查詢當期配置結果，小客車指標辦也提醒市民，由於指標配置當日網站訪問量較大，建議申請人錯峰查詢。

指標配置結果公布後，取得指標的個人和單位可登錄北京緩解擁堵網站自行下載列印小客車配置指標確認通知書，也可攜帶個人或單位有效證件到各區對外辦公窗口領取小客車配置指標確認通知書。

⑺ 北京新能源車指標申請條件

摘要 北京新能源小客車搖號單位申請條件

⑻ 北京新能源的指標有多麼的難拿

2021年北京市新能源乘用車指標配置結果正式公布。根據北京市小客車指數調控管理辦公室5月25日晚發布的《關於2021年新能源小客車指標申請審核結果和配置工作有關事項的通告》，截至3月8日，共有153944戶家庭申請新能源客車指數，403129人申請新能源客車指數，11151家企業申請新能源客車指數。其中，根據《家庭總積分排名與分配規定》，共有32520戶家庭申請該指標，勝率為21.1%，其餘通過考試的家庭將按規定參加普通家庭客車的指標分配。共有21680人申請該指數，勝率僅為5.4%，甚至低於2021年北京市公務員考試的競爭比例(7.7%)。

普通車指數方面，申請總人數已超過313萬。去年最後一期彩票，中獎比例是2280人左右搶一個指標，這一期中獎難度會再次上升,由於配置日期和時間的調整，前幾個月北京新能源汽車市場的銷售情況受到了很大影響。根據愛彩經社之前的走訪，很多新能源汽車商店的月銷量只有個位數，銷售人員只能靠底薪生活。新能源汽車指標分配結果的正式公布可能會使北京，新能源汽車市場觸底，銷售人員也開始在朋友圈營銷。北京一位威來銷售在朋友圈寫道。「終於放心了。」

⑼ 北京小汽車搖號。2017年10月提交的轉為新能源指標，為什麼輪候時間是2018年5月

個人未中簽的有效編碼保留6個月，在保留期內自動轉入下一次指標配置。

依據《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則第十六條規定：申請人可以在指定網站或者通過電話方式查詢配置結果，小客車配置指標確認通知書可以由申請人自行下載列印或到各區政府設置的對外辦公窗口領取，作為指標證明文件。單位未中簽的有效編碼，自動轉入下一次指標配置，未中簽的有效編碼保留到當年12月31日，保留期滿後重新申請。

個人未中簽的有效編碼保留6個月，在保留期內自動轉入下一次指標配置，在保留期滿後需要繼續申請指標的，應在保留期滿之前，登陸指定網站或者在各區政府設置的對外辦公窗口進行確認，審核通過後，有效期將自動延長6個月。未在保留期滿之前進行確認的，視為自動放棄指標申請，需重新申請才能參加指標配置。

(9)北京17年新能源指標擴展閱讀：

小客車數量調控的相關要求規定：

1、經審核認定為無效編碼的，指標管理機構在指定網站上說明原因。申請人對審核結論存有異議的，可以向相關審核部門提出復核申請。復核通過的，審核部門向指標管理機構反饋復核意見，由指標管理機構將其納入下一次指標配置。

2、指標管理機構於配置指標當月26日組織指標配置，公證機構依法予以公證。配置結果和小客車配置指標確認通知書在指定網站上公布。現場配置時間或者地點因故發生變化的，由指標管理機構提前向社會發布。