長航油運股票歷史價格

『壹』 股票價格在5.5元至6.1元的有哪些股票

以下是按2010年7月29日上午收盤價格(5.5---6.1元)的所有股票:

代碼 名稱 現價
600981 江蘇開元 6.1
600429 三元股份 6.09
600008 首創股份 6.09
600821 津勸業 6.08
600757 *ST源發 6.08
600734 實達集團 6.08
600978 宜華木業 6.07
600421 ST國葯 6.04
600260 凱樂科技 6.03
600221 海南航空 6.03
601998 中信銀行 6.02
000796 寶商集團 6.02
000690 寶新能源 6.02
000534 萬澤股份 6.02
600747 大連控股 6.01
000506 中潤投資 5.99
000518 四環生物 5.97
000037 深南電A 5.97
600780 通寶能源 5.96
600811 東方集團 5.95
000899 贛能股份 5.95
000949 新鄉化纖 5.94
000611 時代科技 5.94
600200 江蘇吳中 5.93
600012 皖通高速 5.92
000096 廣聚能源 5.9
600210 紫江企業 5.89
000700 模塑科技 5.87
000089 深圳機場 5.87
000029 深深房A 5.86
600579 ST黃海 5.85
600180 *ST九發 5.85
000058 深 賽 格 5.85
600408 安泰集團 5.84
600701 工大高新 5.83
000815 美利紙業 5.81
000822 山東海化 5.8
600227 赤天化 5.77
000035 *ST科健 5.75
000702 正虹科技 5.73
000592 中福實業 5.72
600399 撫順特鋼 5.7
000953 *ST河化 5.7
600082 海泰發展 5.68
600696 多倫股份 5.67
600400 紅豆股份 5.67
600162 香江控股 5.67
600076 ST華光 5.67
002027 七喜控股 5.66
600665 天地源 5.65
600870 ST廈華 5.64
600695 大江股份 5.64
000975 科 學 城 5.63
600207 ST安彩 5.62
600087 長航油運 5.62
000606 青海明膠 5.62
000572 海馬股份 5.61
600016 民生銀行 5.6
000613 ST東海A 5.6
600565 迪馬股份 5.59
600050 中國聯通 5.59
600370 三房巷 5.57
000761 本鋼板材 5.57
600769 *ST祥龍 5.56
000599 青島雙星 5.56
000017 *ST中華A 5.56
600381 ST賢成 5.54
600232 金鷹股份 5.54
000068 ST三星 5.54
600358 國旅聯合 5.53
600152 維科精華 5.53
601106 中國一重 5.52
600208 新湖中寶 5.51
600654 飛樂股份 5.5
600126 杭鋼股份 5.5

『貳』 長航油運我 的股票退市了怎麼辦啊,我 的股票沒有啦，錢呢

1、退市之後，股票被放到三板市場去，每周開市一天，可以在那裡交易，但是價格就更低了。如果股民不去理睬的話，最後價格會變成零。 原持股的股民需到證券營業部去辦一個託管手續才能進行交易。每周五一次，用競價方式，漲跌5％。
2、如果退市的股票上了三板就可以去三板市交易，每周交易三次(一、三、五），還有的是一周交易一次(每周五)，根據業績決定。之前首先要去證券營業部開立一個三板市場的股東帳戶。需要你本人帶身份證，股東帳戶卡，還有你的股票交易卡。先辦理一下三板股東開戶，然後辦理一下股票過戶。如果還沒有上三板你要耐心等待。
3、三板市場又稱「代辦股份轉讓系統」。和標准意義上的「三板」不同，它沒有接納新公司股份「上市」的職能，它承擔的職能僅限於處理歷史遺留的法人股市場以及主板市場退市企業的股份流通問題。

『叄』 大家幫我看看，長航油運（600087）這只股票這么樣近期可以進倉碼

從大勢上講：市場信心極度萎靡，從這一周的無量暴跌就可以看出來，別人恐懼我貪婪，從這一點上來講，目前市場上的個股已經有了操作空間，最重要的是已經跌破了原來預期的市場底2307點，市場可以說是破罐子破摔了，所以暴跌只是宣洩，迎來上漲是遲早的事。
從該股上來講依據KDJ線，MACD線都屬於超賣區間，近期或許還有下跌空間。從基本面來看，該股連續三年處於虧損狀態，今年虧損加劇，若明年再不扭虧，將會進入ST股行列，那麼這只股票明年虧損的概率如何呢？依據目前行業前景來看，公司若想脫困，必須依賴外貿進出口的發展，以為公司主營業務是運輸干散貨，但商務部近期表明調低明年外貿增速為10%左右，所以外貿前景不妙，另外，這只股票的另一個上漲潛力在於內河運輸的發展，今年上半年也炒作過這一概念，但並未形成大勢，為何？因為這是個五年規劃，短期內能否實現還有待商榷。
綜上所訴，我建議再觀察一段時間這只股票，或者選擇其他業績優良的成長股進行投資。

『肆』 長航油運 三板價格怎麼查詢系統

你好，如果已經辦理過股權登記，那麼持倉代碼改變為400061，在賬戶中即可查閱價格。或者在交易軟體中，直接鍵入400061，也可查看。

『伍』 2014年a股退市的股票是哪個

2014年a股退市的股票是：*ST長油。是4月11日退市。
4月11日，上交所決定終止中國長江航運集團南京油運股份有限公司(以下簡稱「公司」或「*ST長油」)股票上市，這是A股市場首家退市的央企，也是2012年新退市制度正式實施後，滬深兩市首家強制退市的上市公司。

據上交所公告，*ST長油在2010年、2011年和2012年三年連續虧損，公司股票自2013年5月14日起已被暫停上市。2014年3月22日，公司披露的2013年年報顯示，去年歸屬於上市公司股東的凈利潤為-59.22億元，2013年末歸屬於上市公司股東的凈資產為-20.97億元。信永中和會計師事務所對該公司2013年度財務報表出具了無法表示意見的審計報告。

上交所表示，按照相關程序，從現在起到*ST長油摘牌，還要經過公司申請復核(如有)和退市整理期交易兩個階段。
*ST長油股票將從4月21日起進入退市整理期交易。投資者可在上交所風險警示板中查閱*ST長油進入退市整理期交易的信息，同時，公司股票簡稱將由「*ST長油」變更為「退市長油」。「退市長油」價格的漲跌幅限制為10%，不同於風險警示板其他股票5%漲跌幅的限制。
依照規則，退市整理期的交易期限為30個交易日，之後上交所將對公司予以摘牌。公司應當保證其股票在退市整理期屆滿之日後的45個交易日內轉入全國中小企業股份轉讓系統掛牌，投資者仍可通過股轉系統轉讓其持有的退市公司股票。

『陸』 000594為什麼退市摘牌了，還能漲停退市了股票資金怎麼辦

股票漲停，怎麼說也算是好事，尤其是在經過了5月28日大暴跌之後，但是國恆鐵路在登陸退市整理板首日的「一」字漲停，雖然令投資者感到驚詫，但卻不感意外。本欄以為，投資者豪賭退市公司重返股市的熱情愈演愈烈，對於資本市場來說，恐怕並非好事。 退市股票的估值到底應該多少錢，這是一個誰也說不準的事情。退市股票從人人視之為草菅，到變為被投資者追捧的香餑餑，彷彿就是一夜間的事情。改變退市股票估值的始作俑者正是第一隻退市股票長航油運，現在正在新三板交易，名為長油5。截至5月29日收盤，長油5股價報3.43元，處於連續上漲之中，較其退市時的0.83元漲幅已經超過300%，這是退市股票的第一次革命。 第二次是*ST博元的退市整理。股價跌至5元上下便不再下跌，投資者開始豪賭其重新上市的機會，此時退市股票的價值中樞開始提高。 時至5月29日國恆鐵路進入圖示整理板，由於其股價較低，僅不足長油5一半的股價，於是受到了資金的強烈追捧，股價被牢牢封死在1.68元的漲停板上。如果未來國恆鐵路股價向長油5看齊，仍將有若干個「一」字漲停板。 現在的問題是，退市股票受到強烈追捧是不是一件好事？投資者追捧退市公司，是寄希望於退市公司經過資產重組能夠重新回到股市，但是真的能夠讓所有的退市股票都重新恢復上市嗎？肯定是不行，最終能夠回歸A股的畢竟只是少數，而且有大量的*ST股票可以重組，重組方選擇已經退市的公司肯定需要付出更大的代價。 還有一個問題，就是隨著注冊制的推出，好企業直接通過IPO上市的機會大大增加，自然而然借殼上市的公司也會變少，那麼投資者花3元乃至5元的價格去買入已經退市的股票是否值得？恐怕理性的投資者都能做出正確的判斷。 這些都是投資者的風險，還有對證券市場不利的一面，假如退市股票股價都漲到5元了，那麼ST股和*ST股的股價應該是多少錢？8元還是10元？那麼上市一年就虧損的公司應該多少？假如爛蘋果的股價都賣到了好蘋果的價格，對於股市正常的優勝劣汰將是一種挑戰。被投資者厭惡的股票不退市以變種的形式出現，雖然股票退市了，但卻能夠繼續在新三板吸引資金炒作，其效果與沒有退市並無二致，這與管理層設計退市整理板的初衷相去甚遠。 長此以往，將會有越來越多的公司申請主動退市，並在新三板獲得重生，大量投機資金也會由主板轉向新三板。投資者在乎的只是盈利，管他是不是退市後的公司，就好像是，如果說地獄被發現有石油，大亨們也會趨之若鶩。

『柒』 主動退出A股市場的股票，還能重新進入股市嗎

招商南油的前身長航油運，曾經因重新上市引起了市場的關注。作為首家因財務指標退市的上市公司，長航油運還是比較幸運的，一方面是長航油運申請重新上市，適用於舊版的上市規則，即滿足最近兩個會計年度經審計的凈利潤均為正值，而且累計超過2000萬元等條件，即可申請重新上市；另一方面則是在於長航油運屬於央企上市公司，更進一步加大了重新上市的概率，對投資者來說，只是承受了較長的時間成本。

退市股接連實現重新上市的目標，實際上意味著A股市場已經實現了上市、退市以及重新上市渠道的暢通，這也是提升資本市場融資效率以及增強市場活力的表現。或許，針對當前存在退市壓力的上市公司，尤其是存退市風險的央企或國企上市公司，可以藉助主動退市等形式階段性退出股票市場，而後經歷一系列破產重整或引入戰略投資者之後，再輕裝上陣、華麗轉身，或許也是一個多方共贏的結果。

從長航油運到二重重裝，退市股重新上市也成為了一夜暴富的投資機會。不過，縱觀這些年來A股市場上市公司的退市情況，真正可以實現重新上市的企業還是寥寥無幾，有不少企業已經長達十多年留守在三板市場之中，企業的流動性長期處於枯竭的狀態。不可否認的是，對長航油運以及二重重裝的股東來說，確實也是比較幸運的，但它們均有一個特殊的背書，加上本身所處頗具戰略地位的行業，這也從一定程度上提升了企業重新上市的概率。

博弈退市股的重新上市，並非適用於所有的退市股。其中，對牽涉重大違法、欺詐發行等行為的退市股，投資者更加不能夠抱有幻想。不過，換一種角度思考，在目前傳統周期行業上市公司股價跌跌不休、經營狀況持續慘淡的狀態下，根據企業自身的狀況申請主動退市，未必會是一件壞事，待歷史包袱逐漸卸下，企業再度輕裝上陣，或許會給投資者帶來不少的驚喜，這也是多方共贏的結果。

『捌』 每股3元以下或接近3元的股票

TCL集團（代碼000100），名流置業3.08元（000667），（000725）京東方2.74元，600087長航油運2.98元 ，600795國電電力2.99元，601288農業銀行2.77元。

『玖』 你們誰有長航油運退市前的歷史走勢圖

11月2日晚間，因為連續三年虧損而被上交所終止上市的長航油運(三板證券簡稱為「長油5」)發布公告稱，目前上交所已經同意公司股票在上交所重新上市交易