p2p汽車貸款撮合平台

❶ 有車能在哪個平台貸款

京東金條。京東金條是京東金融推出的貸款服務平台，主要業務是為用戶定製現金借款服務。神州車閃貸。神州車閃貸是專門提供車輛貸款的金融服務平台。無需押車、高效放款、可貸額度高，最高額度為車輛估值的90%，月息最低為0.36%；平安e貸。是中國平安集團推出的一款新型免抵押貸款產品，是針對廣大普通居民開展無抵押貸款業務的信用保證保險產品。暢快車貸。暢快車貸是一個無需押車的貸款平台，靈活期限，極速放款。
【拓展資料】一、汽車金融是由消費者在購買汽車需要貸款時，可以直接向汽車金融公司申請優惠的支付方式，可以按照自身的個性化需求來選擇不同的車型和不同的支付方法。對比銀行，汽車金融是一種購車新選擇。汽車金融是汽車產業與金融的結合，是金融產業的重要領域。汽車金融是由消費者在購買汽車需要貸款時，可以直接向汽車金融公司申請優惠的支付方式，可以按照自身的個性化需求，來選擇不同的車型和不同的支付方法。對比銀行，汽車金融是一種購車新選擇。自2004年8月18日，《汽車金融公司管理辦法》正式實施起，我國汽車金融市場已經走過近九個年頭。在此期間，我國汽車銷量增長近300%，但汽車金融的滲透率卻僅僅翻了一番，與國外70-80%的消費比重相去甚遠此外，近幾年我國汽車金融公司數量增長幾乎停滯，截止目前總共不過十餘家，且大部份都是外資主導。
二、作為我國首家汽車金融公司，上汽通用汽車金融有限責任公司如今已是國內最大的汽車金融公司。截止到2011年底，憑借國際先進的汽車金融管理經驗和技術，它的服務范圍已擴展至全國30個省300多個城市，為近百萬汽車消費者提供了全方位的汽車金融服務。而2011年車市陷入低速增長，通過周邊業務服務來提升新車銷量，成為汽車企業尤為關注的問題，發力汽車金融即成為車企「救市」的戰略之一。據前瞻網統計，2011年，全國新成立5家汽車金融公司。
三、在中國汽車金融尚處萌芽階段，而在國外，汽車金融公司早已在多年的市場考驗中成熟壯大，發達國家的貸款購車比例平均都在70%左右。截止到2006年，全球41個國家有38.2%的用戶是通過貸款買車的，汽車金融公司已經成為汽車公司利益重要的利潤來源之一。當一國人均GDP達到700美元時，便開始進入汽車消費時代。
2004年8月18日，上海通用汽車金融有限責任公司正式成立，這是《汽車金融公司管理辦法》實施後中國首家汽車金融公司，標志著中國汽車金融業開始向汽車金融服務公司主導的專業化時期轉換。上汽通用汽車金融公司是國內最大的汽車金融公司，截止2012年12月，上汽通用汽車金融公司業務范圍已擴展至全國30個省300多個城市，為逾百萬購車者提供貸款服務。

❷ P2P網貸平台的運營模式有哪幾種

P2P網貸平台的運營模式：

1、無擔保線上交易模式，即網貸平台只充當「牽線人」，不承諾保障出資人的本金。

2、有擔保線上交易模式，即網路借貸平台 不是單純的中介，其通過與擔保機構合作，貸前核實借款人信息以保障平台上出資人的本金，同時還負責貸中、貸後的資金管理，同時扮演擔保人和聯合追款人的雙重角色。

3、線下交易模式，即網路借貸平台只起到傳播消息的渠道，有意願交易的雙方需當面洽談，類似於民間借貸方式，要求借款人抵押，對出資人提供擔保。

4、線上線下相結合交易方式，即設定一個額度參數，交易額在參數以下的完全實行線上模式，超過參數界定范圍則可選擇實行線下交易模式，注重實地考察並要求實物抵押。

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關於對借款提供擔保的規定

《合同法》第一百九十八條訂立借款合同，貸款人可以要求借款人提供擔保。擔保依照《中華人民共和國擔保法》的規定。

《最高人民法院關於人民法院審理借貸案件的若干意見》第十三條：在借貸關系中，僅起聯系、介紹作用的人，不承擔保證責任。對債務的履行確有保證意思表示的，應認定為保證人，承擔保證責任。

《合同法》第211條：「自然人之間的借款合同對支付利息沒有約定或約定不明確的，視為不支付利息。自然人之間的借款合同約定支付利息的，借款的利率不得違反國家有關限制借款利率的規定」 。

最高人民法院《關於人民法院審理借貸案件的若干意見》第6條：「民間借貸的利率可以適當高於銀行的利率，各地人民法院可以根據本地區的實際情況具體掌握，但最高不得超過銀行同類貸款利率的四倍(包含利率本款)。超出此限度的，超出部分的利息不予保護」。

❸ 做車貸的平台也很多，那麼車貸的P2P平台是否足夠安全

大家知道，國家對車貸業務監管越來越嚴，致使行業不斷涌現清盤潮。在這種情形下，有人說車貸業務不行了，其實不然，只要能夠做到合規，解決本身的逾期問題，汽車金融將大有可為。那P2P車貸業務如何對挑戰，應該怎麼做呢？

【舉例：微貸網】

微貸網作為車貸行業的龍頭老大，其資產端主要布局在車輛抵押貸和以汽車金融為核心的上下游產業，包括多米貸、車主貸等信用類產品，其前景無疑很廣闊。

其創始人姚宏說要將人和車兩手抓，要重視車主的信用調查，我們隨機抽取了一個凱迪拉克CT6抵押標，借款編號：6062323，發現其檢查項目比較齊全，風控手續相對完整。但要說句公道話，其信息披露就不怎麼好了，出借人只看到文字信息，看不到圖片信息，在這方面，微貸網還需要改進。

❹ 車主貸目前比較好的平台有哪些、求大神推薦一下、謝謝.

摘要 平安車主貸

❺ 無憂車貸：P2P車貸真的有那麼安全嗎

模式開始之初潛力巨大，各路資本看好這塊市場。很多人認為車貸具有抵押物，並且符合小額分散的監管政策。但是很多玩家進入這個市場後發現逾期率和壞賬率依然很高，很多平台玩的是「活押」，即貸款人拿到貸款後可以繼續使用車輛，這給很多人鑽了空子。了解這個行業的可以發現市場上到處充斥著隨意拆卸GPS的，二次抵押等不良事件發生，甚至很久才發現客戶已經「失蹤」，這時候找回車輛的成本又非常高，所以很多公司就直接把它作為壞賬處理。
這個行業從一開始找客戶，發展到客戶來主動找公司，再到現在相互搶客戶。原因是這個行業操作簡單，模式可復制性強，一開始進入市場容易做大，而現在進入的玩家太多從藍海變紅海。這樣一來，騙貸風險加劇，甚至形成了產業鏈。大家都清楚借款人就算這家平台借不到錢，其他總有平台是能借到的。
產品本身屬於信用類的，即使銀行的信用卡也會有出現逾期現象，而民間的借貸類產品更加會有逾期出現。人們在享受到汽車金融便利的同時，總有部分的人對風險認識不足，還款能力較弱。沒錢去還的有，有錢不還的人有，欺詐類也有。風險本身就存在，靠自覺、靠監管、靠風控也只能是防範為主，誰知道風險和意外哪個先來臨呢？

❻ 什麼是P2P網路借貸平台

P2P網路借貸平台，是p2p借貸與網路借貸相結合的互聯網金融（ITFIN）服務網站。p2p借貸是peer to peer lending的縮寫。

網路借貸指的是借貸過程中，資料與資金、合同、手續等全部通過網路實現，它是隨著互聯網的發展和民間借貸的興起而發展起來的一種新的金融模式，這也是未來金融服務的發展趨勢。

p2p網路借貸平台分為兩個產品一個是投資理財，一個是貸款，都是在網上實現的。而且一個是貸款，一個是現金。

2018年7月，P2P平台因逾期兌付問題或經營不善而停業，其中部分被曝爆雷的機構已因涉嫌非法吸收公眾存款被公安機關立案偵查。

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時下互聯網金融成為業界最時髦的熱詞。從第三方支付到P2P網路貸款，從支付寶到余額寶，今年，一度悄無聲息生長和滲透的互聯網金融以迸發式的姿態清晰地走入了公眾視野。

「我們一方面利用移動終端、互聯網大數據技術，同時強調員工把手弄臟、貼近市場，兩者緊密結合、缺一不可。」宜信公司CEO唐寧近日接受記者采訪時表示。

P2P網路借貸實際上撮合的是個體對個體的信貸對接，脫離了傳統意義上的金融媒介。而這一市場的形成，很大程度上源於個人經營貸款以及個人理財的巨大需求。

隨著互聯網技術進入大數據時代，數據信息的產生和挖掘，降低了獲取信息的成本和風險，成為互聯網金融發展的重要支撐。

在許多人看來，P2P網路借貸可理解為逐步陽光化、規范化的民間借貸行為，開始表現出一定的生命力和創新力。

「我們同時通過網上申請和線下尋找獲取客戶資源。」唐寧介紹。由於我國信用體系不健全，在做市場調查時，雖然一部分信息來源於網上，但仍有許多信息的獲取需要在實體經濟環境中獲得。

長期的交易和信用記錄積累，是阿里小貸等電商類創新互聯網金融模式的基礎。而在P2P網路借貸中，歷史數據的積累，依然是對客戶還款能力和意願進行評估的重要依據。

據悉，在經過7年經營後，宜信目前積累的客戶數量已達數十萬。信用評估和決策是信貸得以成交的核心環節。取得客戶信息和數據後，如何形成科學有效的信用分析報告。

成為網路借貸平台「練內功」的關鍵步驟。比如，宜信的決策引擎系統是自主開發的，同時借鑒了許多國外P2P平台的經驗，能夠通過將申請人納入到設定的情景組合和規則中進行評估。

並作為信用定價的平衡和輔助手段。而當借款申請人通過信用審核及在設計和對接付款方式後，客戶的信用檔案就此建立，此後對其進行行為分析進而形成服務方案。

盡管網路借貸的發展模式仍然不是很清晰，而且面臨著許多新的風險，但是不可否認的是，以數據挖掘為支撐的互聯網技術，正逐漸降低小微企業活動融資的門檻。

國務院出台的《關於金融支持小微企業發展的實施意見》也指出，要充分利用互聯網等新技術、新工具，不斷創新網路金融服務模式。

唐寧認為，P2P未來將基於移動互聯網和電子簽名來做客戶需求的對接，可以預見這種更為便捷、直接的方式在未來會成為主流。

不過，在許多從業者眼裡，利用互聯網固然降低了獲取信息的成本，同時也破解了傳統信貸中的最大瓶頸，但從互聯網獲取客戶信息成本也不低。

因此形成規模化、自動化的評估體系非常重要，應當建立精細化的信用模型和決策體系。在此方面，宜信不僅有了依據海量資料庫完成客戶評分的決策引擎。

而且開發了過濾欺詐線索的反欺詐引擎。由於藉助互聯網技術突破了時間和地域限制，P2P網路借貸規模和從業者快速上升，比如，宜信在100多個城市已有10萬以上客戶人群。

客戶多為有創業需求的小微企業主，平均貸款在4萬元左右。這一業態也引起了監管部門的注意。業界的普遍共識是，在鼓勵和引導創新的同時又要嚴守底線，防範道德風險。

近日，央行副行長劉士余在出席互聯網大會時指出，有兩個底線是不能碰的，或者不能擊穿的，其中一個是非法吸收公共存款，一個是非法集資。

北京軟交所副總裁羅明雄在接受本報記者采訪時表示，P2P行業的監管問題已經成為社會關注熱點。因為金融行業的高風險性與P2P行業的低門檻所形成的斷層。

導致業內企業良莠不齊，並出現了少數平台惡意跑路事件，形成了惡劣影響。「互聯網金融在不同的發展階段，應當把自律、互律和他律有機結合起來。

將來監管環境和法律法規環境改善後，合法合規的金融創新者應當是最大的獲利者。」對業界所擔憂的資產池問題。

唐寧認為，藉助與網路借貸公司所合作的銀行與第三方支付公司，監管者能夠很清楚地了解到各種交易情況，這對於防範市場所擔心的非法集資、吸儲或流動性風險具有很大幫助。

❼ 做汽車抵押業務的p2p平台有哪

車輛抵押貸款是以借款人或第三人的汽車或自購車作為抵押物向金融機構或汽車消費貸款公司取得的貸款。銀行和汽車消費金融公司多對購車用戶進行貸款，而P2P網貸平台多是用車輛作抵押，放款給借款人做資金周轉。目前P2P網貸平台上的車輛抵押貸款有多種形式，比如，按照車輛是否轉移佔有可以分為抵押和質押，抵押車輛可以由借款人繼續使用，質押車輛必須放在平台的專用停車場，借款人只有贖回後才可以使用；按照貸款的用途，可以分為資金周轉和購車款，多數的車抵貸款是暫時把車輛的價值變現，獲得周轉資金，也有以購車為目的，把新車作為抵押物的貸款形式。
目前，P2P車抵貸款一般採用線上發標融資和線下借款審核的形式，商業模式與線上線下融合的P2P平台相類似，但和其他類型的P2P產品相比，車貸產品的運作更加成熟和標准，容易進行快速復制和推廣，各平台普遍追求深耕本地，布局全國。
按照大多數P2P車抵貸款產品公布的貸款流程，可以簡要分成以下十步：
第一步，提交申請。由線下分公司業務員邀約，或者線上客戶自行申請，提交貸款申請材料，主要包括身份證、機動車登記證、行駛證、車輛商業保險全險保單、人民銀行個人信用報告和工作證明等其他資信材料。
第二步，業務初審。由業務員對借款人的證件和資料進行簡單核實，業務團隊長簽字確認，交給風控專員。
第三步，風險評估。風控專員通過網路查詢、電話審核對客戶資料風險點進行披露，並由車輛評估師對車輛進行估價，最後出具車輛評估報告。
第四步，盡職調查。對於以上環節暴露出的風險點，如果有必要，派出盡調專員進行上門查訪，確保資料真實，資產安全，風險可控。
第五步，部門復審。將全部資料上報審貸會，由風控部門和業務部門相關人員進行綜合評估授信，並將結果上報總部。
第六步，總部終審。總部審核全部資料，和相關業務人員進行復議，給出終審意見。
第七步，簽訂合同。商談放款條件，簽訂合同，客戶同意將車輛抵押給平台指定的債權人。
第八步，抵押登記。由債權人陪同借款人去車管所進行抵押登記，如果是質押，將車輛保存在指定停車場，如果是抵押，在車輛隱秘處上安裝多個GPS。
第九步，發標放款。按照客戶的風險評級，在平台上發標融資，滿標後把資金打給借款人。
第十步，貸後催收。由專人負責監控GPS系統運行情況，或者檢查停車場車輛情況，提醒客戶到期還款和催收。
平台有哪些風險注意事項?
對於抵押類貸款，最大的風險來自於抵押品的真實性和可控性，所以車抵貸款的最大風險點是車輛本身。
車輛估值和借款期限要相配。新車掉價較快，如果借款期限較長，估值應該偏低一些，或者直接參考幾年後可能的車價;2年以上的老車價格相對穩定，借款期限可以相對長一些，達到3個月。如果涉及到貸款續借，需要重新評估車輛價值。