影響熱卷價格的因素

1. 螺紋走勢 受什麼影響因素啊，技術面有用嗎

影響螺紋鋼期貨價格波動的因素主要有以下幾個：

一、成本因素，影響螺紋鋼期貨價格的成本因素包括原材料成本、能源成本、人工成本等。
1.原材料成本
鐵礦石是螺紋鋼生產最重要的原材料。不同的鋼鐵企業采購的進口礦、國產礦的價格、數量不同，且各自高爐的技術經濟指標不同，因此各個鋼鐵企業的原材料成本相差較大。
2.能源成本
焦炭是螺紋鋼生產必須的還原劑、燃料和料柱骨架。同時，鋼鐵生產還要大量消耗煉焦煤、水、電、風、氣、油等公用介質。不同的鋼鐵企業采購的這些公用介質的價格、數量不同，且各自技術經濟指標不同，因此各個鋼鐵企業的能源和公用介質的成本相差較大。
3.人工成本
人工成本是鋼鐵行業的重要成本。盡管我國的實物勞動生產率與發達國家存在很大的差距，但單位工時成本(主要是人均收入水平)的差距更大。

二、供求因素
供求關系決定價格趨勢。2008年金融危機後，我國大規模的投資拉動了螺紋鋼、線材需求的增長，螺紋鋼平均價格已經高於熱軋卷板平均價格，其中2011年螺紋鋼均價比熱卷價格高出220元/噸。但隨著螺紋鋼產能日趨過剩，螺紋鋼價格與熱卷價格逐漸接近，到2013年熱卷全年均價已經高出螺紋鋼的均價。
另外，我國的經濟發展周期影響螺紋鋼期貨的需求量，經濟發展好時，需求量大，價格高。反之，螺紋鋼期貨價格低。

三、市場因素
影響螺紋鋼期貨價格的市場因素有國內市場資金的供應情況、國內市場競爭態勢、市場預期、金融市場和大宗商品市場的相關影響等。

2. 鋼鐵價格下跌這么嚴重，那麼鋼鐵價格到底由誰來決定呢拜託各位大神

近期的大跌主要因素是需求萎縮引起的,產能因素不容忽視,市場就是這樣無情,粘一些文章供參考:影響十月份鋼材價格走勢因素分析: 即將進入10月份，盡管人們期待的「後奧運效應」還沒有顯現，鋼材價格繼續呈現下滑趨勢，但值得關注的是鋼材市場庫存上升明顯，北京市場螺線庫存已升至20萬噸以上，達到了奧運會期間最低庫存的三倍，顯示出市場對後期價格走勢的期待。今年以來原燃材料價格造成鋼廠成本高漲一直被看作是支撐國內鋼材價格的重要因素，它的價格升降成為影響國內鋼材價格走勢的原因之一。 一、國際油價大起大落，影響了包括鋼材價格在內的初級產品價格走勢。 今年以來，國際原油價格大幅上漲，在2月份破百後，一路飆升至7月初的145.2美元/桶（WTI，下同），價格累計每桶上升了45美元，升幅超過45%，上漲速度令人咂舌。然而更令人驚奇的是自7月初油價開始下跌以來直至9月16日跌落至91.17美元/桶，累計下跌64美元/桶，跌幅達44%，這個跌幅是在短短的85天內實現的。國際油價帶來的振盪顯然沒有結束，自9月中旬觸底反彈，至9月22日已反彈至114.37美元/桶，每桶價格回升了23.2美元，累計升幅25.4%。縱觀今年以來的國際油價變動，這輪油價止跌反彈與美國政府救市以及美元加速貶值有關，並且導致初級產品價格的升降與之呼應。 盡管美國2季度經濟增長態勢不錯，但次貸危機帶來的影響遠沒有結束，愈演愈烈的金融動盪給全球經濟增長帶來更多的不利因素。國際貨幣基金組織的最新預測表明，在持續的金融壓力和居高不下的產品價格的影響下，今年下半年全球經濟增長進一步減緩將不可避免。即使出現增長反彈的趨勢，但預計的經濟復甦也不會很快到來。 根據國際貨幣基金組織的最新預測，今年全球經濟將增長3.9%，增速略低於7月份估計的4.1%。其中，美國經濟今年預計將增長1.3%，與原先預測水平持平；歐元區經濟預計將增長1.4%，增幅低於此前預計的1.7%。另據經合組織的預測，歐洲的經濟增長減速的態勢要嚴重得多，其中英國經濟第二季度幾乎沒有增長，預計在第三、四季度將會分別收縮0.3%和0.4%，全年會有1.2%的經濟增長。德國、義大利以及日本經濟也停滯不前。經合組織預測G7的整體經濟增長僅為1.4%。需求的降低對鋼鐵產品價格水平的影響十分明顯，幾乎沒有人懷疑價格拐點的到來。據美國商務部的報告顯示，美國8月新屋開工年率縮減至6.2%，為17年來的最低水平，連續第二個月下降。對於鋼材的需求來說，美國呈現為下降的趨勢。8月份鋼材服務中心的庫存在連續4個月保持增長之後首次下降，鋼材庫存達到1310萬短噸，環比7月末下降0.2%，並且由於需求下降的原因，發貨量比去年同期下降了16.8%，環比7月份下降4.9%。 海運費價格自8月中旬加速下滑，截至9月中旬巴西至寶山的海運費價格已降至48.27美元/噸，西澳至寶山的海運費價格也降至16.25美元/噸，分別比今年峰值下跌了60美元/噸和34美元/噸，跌幅在45%以上，價格是自去年6月份以來的最低點，即是近十五個月以來的價格最低點。 從成本的因素以及降價的原因上分析，海運費價格的下跌還導致進口鐵礦石到岸價格大幅度下跌。截至9月中旬，天津港進口63.5%品位的印度鐵礦CIF平均價格已跌至132.5美元/噸，比7月初價格下跌了29.3%。鐵礦石進口價格的明顯下跌，一方面是國內庫存充足而生產能力降低造成的需求降低，另一方面給即將開始的鐵礦石價格談判帶來利好因素。據傳巴西CVRD要求鐵礦石價格再漲20%的「無理要求」被中國鋼廠憤怒拒絕。但若真的使巴西妥協，看來難度還是不小，畢竟中國進口巴西礦的比重仍然很大。 國際廢鋼價格也出現了大幅度的回落。從CRU國際價格指數的變化情況，國際市場廢鋼、生鐵價格指數從8月初的近500點直至降落到9月中旬的322點，累計下降了171點，下跌幅度達到34.7%。盡管從趨勢上看，生鐵、廢鋼價格指數與全球綜合價格指數基本同步，但顯然廢鋼價格與長材價格走勢的重疊度更高，從成本支撐的角度分析，長材價格進一步下跌似乎是不可避免的。 二、國內鋼材價格的大幅度降低，但從需求啟動的趨勢看，即使還沒有觸及底部，那麼離反彈的趨勢不會太久。但顯然不能奢望反彈的幅度。6月中旬後逐漸形成的鋼材價格全面、大幅下跌的走勢，有望在10月份終結。國內經濟形勢減速的趨勢越來越明顯，但鋼材需求預計不會出現持續的收縮，有理由確信價格階段性反彈將在10月份實現。 1、低合金方坯。 截至9月中旬，河北地區的低合金方坯價格降至4750元/噸，對比5月峰值，價格累計下跌了1000元/噸，跌幅達17.4%。較今年年初價格4300元/噸仍高出450元/噸。華東地區的方坯價格也有類似的跌幅。方坯由於工序上特點最能反映長材的價格走勢。目前河北鋼鐵集團最新出台的9月份長材結算價格，線材平均價格降低了450元/噸、鋼筋價格平均降低了400元/噸後，價格分別為4600元/噸和4750元/噸，因此，從這個意義上說，鋼坯價格10月份仍有下跌的空間。 2、高速Q235B普碳線材。 6.5mmQ235B高速普碳線材價格也經歷了一個大起大落的走勢。對比二季度價格峰值6050元/噸，目前價格跌至4700元/噸，累計下跌1350元/噸，跌幅達22.3%。對比年初谷值4340元/噸尚有360元/噸的價差高度。華南市場近期走穩，然而華北和華東市場呈現為持續下跌的態勢，河北鋼鐵集團的9月份結算價格政策提前為9月後期、10月初期的價格走向制定了一個底限。 3、二級鋼筋。 16-25mmHRB335鋼筋價格顯然華東地區經歷了慘痛的下跌區間。華北地區北京市場二級鋼筋價格9月中旬跌至4950元/噸，雖比年初價格仍高620元/噸，但較今年峰值已累計下跌了850元/噸，價格跌幅達14.7%。鋼筋跌幅小於線材，跌幅比線材低7.6個百分點，主要原因在與線材資源的相對趨緊。鋼筋、線材的走勢是需求降低導致價格下滑的最為明顯的市場效果，就是在全國鋼筋、線材產量增長為負增長且出口數量明顯增加的情況下，需求的萎縮是造成價格下跌的主要原因。藍鯨鋼工作室預計10月份，隨著工地的開工量的增長，預計價格可能會有一波上漲的行情。 3、普碳中厚板。 20mmQ235A/B普碳中厚板價格下跌幅度更加明顯，廣州市場目前價格已探低至5550元/噸，比二季度價格峰值6800元/噸累計下跌了1250元/噸，跌幅達18.4%。在最近30天的時間里，北京中板跌幅最劇，價格累計下跌了1120元/噸，跌幅幾乎是同期上海、廣州中厚板跌幅的2倍，跌幅達17.8%，比上海、廣州價格跌幅分別高8.3和6.4個百分點。值得關注的是，經過此輪慘跌，中厚板與線材、鋼筋的價格差被縮小了150元/噸，中厚板峰值分別比鋼筋、線材峰值高750元/噸和1000元/噸，而目前的價格差僅分別為600元/噸和850元/噸。 4、熱軋卷板。 熱卷價格走勢在進一步地向鋼筋、線材靠攏，北京熱卷峰值6050元/噸，與線材峰值相同，但跌價時間顯然要晚一些，跌價幅度高達1050元/噸，跌幅為17.4%，它的谷值與鋼筋價格僅相差50元/噸。預計10月份熱卷價格仍會有進一步的下跌走勢，主要原因在於它目前與線材的價差達300元/噸，顯得有些稍高。 5、冷軋薄板。 上海市場1.0mm冷軋薄板價格經歷了最大的下跌過程，由峰值7480元/噸，一舉下跌了1380元/噸，跌幅達到18.4%，同中厚板的跌幅相同。與線材、鋼筋下跌的原因是相同的，但更為重要的因素是鍍鋅板以及彩塗板價格的大幅度下跌對冷板價格形成的擠壓因素，相比它們的降幅來說，冷板價格下跌幅度並不令人吃驚。對於後市，我們看到目前冷軋薄板的市場價格仍比年初價格高500元/噸，同時國際市場冷軋薄板的跌幅並不明顯，盡管也有5-6%的跌幅，但比起國內市場的跌幅來說，有些顯得微不足道了，因此，認為後期國際市場對國內市場的拉動和支撐因素仍值得期待。 6、鍍鋅板。 上海市場1.0mm鍍鋅板價格累計跌幅達1330元/噸，跌幅為17.4%，目前價格為6300元/噸，比年初價格谷值高850元/噸。鍍鋅板價格的高度很大程度上源於汶川地震後階段性的資源短缺所致，但地震所需的資源結構的變化，使鍍鋅板需求有利明顯的減少，它的下滑還直接帶動了冷軋薄板價格的下跌，這一點可以從價格差的走勢得到證實，鍍鋅板價格峰值比冷軋薄板高150元/噸，谷值高200元/噸，價格差基本保持穩定。 7、彩塗板。 上海市場彩塗板價格跳水幅度與鍍鋅板基本一致，累計跌價幅度為1330元/噸，但由於價格峰值高度的不同，使其跌幅僅為14.1%，比鍍鋅板跌幅低3.3個百分點。峰值價格差為1770元/噸，谷值仍然保持了這個差距。 9月24日，河北鋼鐵集團出台的9月份結算價格政策是繼寶鋼出台11月份價格政策後再度對市場產生巨大影響的舉措。盡管價格降低的幅度較大，但認為這寫政策的出台反而夯實了價格反彈的基礎，體現出鋼廠對價格谷值的預期和對後期市場反彈的引導，從這個意義上說，10月份鋼材市場價格走勢值得期待。來源: www.11steel.com 參考資料： www.11steel.com

3. 螺紋鋼期貨影響因素有哪些

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鐵礦石、螺紋鋼日報

內容提要

後市展望及策略建議：

點鋼：螺紋鋼夜盤小幅回升。昨日螺紋鋼現貨成交大增。環保停產影
響市場供應，庫存繼續下降。我們預計期螺未來仍有繼續反彈可能。建議
投資者持多。僅供參考。

鐵礦：鐵礦石隔夜上漲。昨日鐵礦港口現貨價格整體持穩，成交一般。
上周鋼廠進口礦可用天數繼續下降。目前鐵礦石港口庫存處於年內低位，
近期到港量持續下滑，而外礦發貨依然偏弱，鐵礦石期貨價格仍然受到支
撐；同時近期環保趨嚴，鋼材的偏強也對鐵礦有一定拉動作用；但進入取
暖季鋼廠需求或逐漸趨弱，同時由於鋼廠利潤的收窄，壓力逐漸轉向原料
端，故礦石上漲空間也較為有限。建議投資者暫時觀望為主，僅供參考。

4. 09年7月-8月份帶鋼價格是漲是跌呢（最好是有具體數據）

具體各區域走勢如下：
【華東地區】本周華東地區帶鋼價格上漲明顯，現華東市場上2.75mm*183*C規格建龍資源報價普遍維持在3930元/噸左右，較上周末價格上漲60元/噸；中寬頻資源，現685*3.5規格帶鋼泰鋼資源普遍在3920元/噸，較上周末上漲40-70元/噸。本周部分鋼廠紛紛上調熱卷及帶鋼出廠價格，且熱卷電子盤也上漲明顯，這直接拉動卷板價格上漲，受此影響帶鋼價格跟漲。目前市場整體資源不多，個別有出貨慾望的商家報價稍低，出貨情況較好。綜合考慮目前本地低庫存、終端需求趨好、相關品種行情上漲等幾方面因素，預計短期內華東地區帶鋼行情將可能繼續呈現小幅上漲的走勢。
【華南地區】本周華南地區帶鋼價格上漲較為明顯，成交一般。窄帶方面：現市場上國豐主流報價在4050元/噸左右，較上周末上漲110元/噸；寬頻方面，縱橫資源主流報價在4150元/噸，較上周末上漲90元/噸。本周廣州、樂從地區帶鋼庫存總量保持低位，且北方港口集港的多為天津資源，總量不多，資源南下比較困難。在華北等地鋼廠上調出廠價格的影響下，本地市場帶鋼價格也明顯跟漲，在此高價位成交雖有所放緩，但受經濟復甦及鋼市持續回升的影響，多數商家仍看好後市，出貨積極性不高，囤貨現象較多。預計後期帶鋼市場價格仍以震盪上行為主。
【華北地區】本周華北地區帶鋼價格也有小幅上漲，寬頻漲幅較為明顯，出貨情況轉好。現唐山地區145系列基本在3670-3700元/噸，較上周末上漲30元/噸；232-355mm主流3780-3800元/噸；津西685mm系列帶鋼現款3750-3780元/噸，較上周末上漲50-80元/噸。本周唐山鋼坯價格上漲約80元/噸，對本地帶鋼廠上調出廠價格帶來直接動力。本地區廠商對後市看漲心態明顯，部分低庫存商家有限售現象。且帶鋼廠也有限量發貨的情況，散戶單較少。據業內人士分析，隨著新一輪帶鋼價格政策的即將出台，短期內管廠漲價的預期強烈，且隨著鋼市整體的上漲，市場信心有望恢復，預計下周本地區帶鋼價格有可能繼續震盪上揚的態勢。
【西南地區】本周西南地區帶鋼價格上漲幅度最為明顯，現漢鋼的窄帶資源成都報4050元/噸，較上周末上漲100元/噸；寬頻威鋼資源報價在4000元/噸，較上周末也上漲100元/噸。本地窄帶資源不多，多以漢鋼資源為主，且受鋼坯上漲及整體鋼市拉動的影響，窄帶價格上漲明顯。而受熱卷價格不斷上漲的影響，中寬頻價格跟漲明顯，且目前市場實際可售資源有限，即使有新貨到市，但數量有限，商家對後市預期較好。但不利的天氣因素仍需考慮，這有可能對帶鋼銷售帶來較大的壓力。因此，預計後市有可能在震盪中小幅拉高。
總之，本周大鋼廠陸續出台的調價信息對國內鋼材市場起到明顯的利好作用，下游需求的逐步恢復和寬松的資金環境是當前價格上漲的最大動力，但帶鋼市場風險依舊存在，帶鋼資源大多在商家之間相互倒貨，流入實際的下游訂單不多。但廠商看漲心態仍較為明顯，且華北帶鋼會議召開在即，預計後市短期內仍有可能表現為穩中趨漲。

5. 帶鋼和熱軋卷板價格相差多少

帶鋼和熱抄軋卷板價格差受兩項因素影響：

1. 成本因素：由於生產設備設施投資差距很大，造成生產成本的一定差距。成品技術要求也有一定區別，也會對生產成本有一定影響。此項影響是最基本的因素，通常的價差主要取決於此，一般是150元/噸左右。

2. 市場供求因素:市場供求因素有時會扭曲成本對價格的影響，前些年就出現過兩者價格倒置（帶鋼價格超出卷板）的情況。
   

6. 央行回應全球大宗商品漲價，漲價的原因是什麼

5月10日，黑色系又現漲停潮，當日晚間，三家交易所均發布相關公告提示市場風險，給過熱的市場降溫。11日白天，國內黑色金屬漲跌不一，出現分化：截至11日18時，熱卷指數漲近7%；線材指數上漲超5%；動煤指數、螺紋指數漲超4%；鐵礦指數、焦煤指數、不銹鋼指數漲超1%。焦炭指數下跌2.73%；錳硅指數下跌1.18%；硅鐵指數下跌0.32%。

大宗商品會漲到什麼時候？

在這里呢，我分享一個指標，它可以幫助你去判斷全球大宗商品價格的走勢，這個指標就是BDI。什麼是BDI指數呢？它是一個全球行業的運費指數，這個指數越高，說明全球行業啊越繁忙你看去年疫情的時候BDI指數很低只有400那現在是多少3200那也正好是5月份的時候，突然這個指數啊就突破了3000創下了10年的最高水平，所以你看到大宗商品價格是一路高歌猛進，5月份的時候是開啟了加速，所以這個指標能夠很好的幫助你去判斷價格走勢，做好投資。

7. 期貨中螺紋跟熱卷有怎樣的關系為何他倆的走勢很相似呢

螺紋鋼與熱卷之間存在鐵水之爭理論上而言，剔除轉產成本後，若螺紋鋼利潤高於熱卷，鋼廠就會加大鐵水流向螺紋鋼，導致螺紋鋼產量增加，熱卷產量減少，但實際上，即使熱卷利潤不如螺紋鋼，也不會促使鐵水流向螺紋鋼，除非熱卷虧損嚴重，才會迫使企業減產。

熱卷與螺紋一直價格背離。從兩大品種主要下遊行業來看，房地產投資仍有韌性，10月份在趕工期的影響下，整個建築鋼材市場需求表現較為強勁，基建投資繼續延續。後期製造業投資仍存在一定回落壓力，一方面，今年以來工業企業利潤增速持續回落 。

熱卷強於螺紋，做多熱卷利潤

全國共發行地方債4180億元，規模超往年同期，同時，新增專項債1412億元，繼續利好基建項目，進而利好終端用鋼。經濟數據帶動情緒好轉，預計近期消費好於去年。分品種看，熱卷產量高但庫存累計幅度小，顯示消費向好，在近期鋼材整體庫存壓力較大的情況下，熱卷表現料好於螺紋。此外，熱卷利潤在前期下跌過程中已跌至往年低位，而螺紋利潤相較於往年仍然不錯，通常鋼廠利潤在一季度後半段開始攀升，建議做多熱卷利潤。

8. 影響鋼材價格的因素都有哪些要詳細地說明（國內、國際、原材料等一系列的）。

今年以來，由於國家政策和交通運輸、能源等因素的變化，我國鋼材價格出現比較大的波動。筆者認為，以下一些因素會對鋼材價格的波動產生一定的影響，不同階段不同因素的影響力也不一樣，比如2004年1-3月主要受人為因素的影響，市場普遍看漲；3-5月間主要受宏觀環境因素的影響；而6-9月份的反彈主要受到國際市場因素、成本因素已及運輸因素的共同影響。以下就今年的一些主要影響因素作初步的探討。

1.宏觀環境因素。

今年4月份開始中央政府陸續出台一系列宏觀調控的措施，對鋼材市場影響很大。從4月下旬至5月中旬的二十多天時間里，多數鋼材品種價格大幅回落30％左右。

隨後在鋼協召開了穩定市場的工作會議之後，5月下旬至6月份鋼材市場企穩並開始回升。7月份鋼材市場又開始了新一輪的走高的行情。8-10月份鋼材市場在價位上震盪，至10月底上海的大螺紋、14mm中板、3.0mm熱卷和2.75mm厚的窄帶鋼最高價在3500～3600元／噸、4700元／噸、4750元／噸和3900～4000元／噸。

鋼材市場的再次走強並在高價位上震盪也與宏觀經濟環境有關。雖然國家宏觀調控初現成效，特別是信貸規模明顯回落，清理整頓土地和開發區取得階段性成果，固定資產投資初步得到遏制，但宏觀經濟面仍存在諸多對鋼材市場有利的因素。(1)1～9月份我國GDP同比增長9.5%，國民經濟保持較快的發展速度。(2)固定資產投資規模仍然較大，新開工項目大量增加，前9個月，同比增長30.3%。(3)由各地方提供的清理投資項目的初步結果顯示，在所有擬建或在建項目中，只有4%～5%比重的投資項目是不符合法律法規的。在4%-5%的項目中，又僅有5%是被明確叫停的，10%擬建項目將被取消，超過80%的項目是暫停建設或限期整改。在80%的投資項目中，有很大部分是可以通過補辦手續後上馬。從5%、10%和80%這幾個數據分析，真正停止建設的比重只有0.25%。本組數據說明前一段時間看到的投資增速快速回落的基礎並不牢固，大多數項目可能還在上，還要上，許多暫時限期進行整改或整頓的投資項目仍然存在著繼續上馬的可能。(4)今年以來信貸增長仍在19%的高位上運行。(5)進出口方面，上半年進出口總額5230億美元，同比增長39.1%，其中機電、船駁、機械等行業出口勢頭良好。

宏觀調控對鋼材需求有相當的抑製作用，但從上述分析的情況，我國鋼材需求仍有相當的基礎，而從宏觀經濟發展的周期分析，我國還是處於鋼材大量消費的階段，短期內鋼材需求較大幅度減少的可能性不大，不過隨著我國製造業增幅開始放緩，鋼材的需求的增速也將開始緩慢的放緩。

2.國際市場因素

雖然6月份以來國內鋼材價格有了相當幅度的回升，但國際上板帶類及工業用線材等品種價格仍高於國內市場 100~200美元。目前國際市場熱軋產品價格在500~600美元／噸，最高達700美元／噸以上。國內部分板帶資源需要進口來補充，但由於二季度以來，國際市場價格居高,我國鋼廠紛紛加大了中厚板、工業用線材、熱卷、鋼坯等品種的出口。近期一些鋼廠中板的出口量達到其產量的十分之一，而某鋼廠的熱卷的出口量達到其產量的近三分之一。當我們看到鋼材出口的增加在穩定乃至刺激國內鋼材市場時，我們也應注意到：(1)國際鋼材市場是動態的，而且國內市場與國際市場是互動的，不能單看國際市場對國內市場的影響。(2)世界經濟的增長幅度與國際對鋼材需求的增長幅度有差異。因為美國等發達國家經濟復甦主要依靠高科技、金融服務等第三產業，而資本項目對國民經濟增長的貢獻率在10%左右。(4)上半年我國出口鋼材456萬噸，國內生產鋼材1.37億噸，出口只佔總產量的3.3%。下半年即使加大出口力度，預計出口量在總產量中的份額仍有限。客觀地講，鋼廠加大出口會對少數品種和部分地區的市場帶來階段性影響，但據此就認為對整個鋼材市場有很大的影響，是不現實的。

如果立足於國內市場分析供需形勢的同時，可以看到，隨著國際市場的高價位和出口的增加，對國內鋼材市場的穩定會起到一定的作用。

3.成本因素

對鋼材價格的構成來說，生產成本確是個重要因素。至10月份，北方鐵精礦價格已漲至700―800元／噸，江蘇、廣東的普碳鋼坯已達3300元／噸，華東地區廢鋼已升至 2250元／噸，北方地區煉鋼生鐵的價格也回升至2400―2450元／噸。與6月份相比，7-10月份以來鋼鐵原材料價格已有300―600元的上漲。若是買坯軋材，那麼螺紋鋼的生產成本在3500元／噸以上。目前上海、杭州、南京二級大螺紋的價格分別在3500元／噸、3580元／噸和3500元／噸。部分地區螺紋鋼的價格與成本已接近甚至倒掛。從目前的種情況看，鋼材原材料價格短期難以較快回落，若螺紋鋼等品種價格再次走低的話，那麼鋼廠就有可能限產或停產。

從成本因素看，目前鋼材市場較大幅度走低的可能性不大。

4.供應因素

供應是市場走向的關鍵因素之一。4月下旬至5月中旬鋼材市場連續走低的原因除了宏觀政策外，還有―個主要原因是當時部分品種如建材、帶鋼、熱卷等已出現供大於求的情況。2～4月份上海、南京、廣州的螺紋鋼庫存量已連續3個月在25萬噸、8萬～10萬噸和40萬一45萬噸以上，已明顯供大於求。盡管1―6月份國內生產鋼材1.37億噸，比去年同期多生產0.26億噸。但5―8月份出現了一些導致鋼材有效供應不足的因素。(1)4―5月鋼材市場全面走低,導致鋼廠特別是買坯軋材的企業紛紛限產甚至停產。 (2)限電導致煉鋼、軋鋼企業大面積的停產、限產。許多鋼鐵企業為了「讓電與民」，不僅較大幅度的限產和停產。(3)6月份以來鋼廠加大鋼坯和鋼材出口力度後，使國內可供資源進一步減少。(4)從市場現貨庫存看，6月份以來，全國主要市場的鋼材現貨均有較大幅度的減少，而且兩個月以來現貨一直不多。至10月下旬上海的螺紋鋼在15萬噸左右，廣州的建築用鋼材現貨在15萬噸左右,全國各地的熱卷、中厚板、薄板、帶鋼等的現貨也處於低水平。

由此分析，6月下旬至7月份,新一輪價格的回升,及8月份鋼材價格在高價位上震盪的主要原因是鋼材有效供應不足。8月中下旬以後,天氣逐步轉涼,能源壓力將減緩,有效供給的情況也會改觀,這將對鋼材市場邊連續走強起到抑製作用。

5.需求因素

由於我國固定資產投資規模和信貸規模仍然偏大，而且國民經濟保持較快的發展速度，因此我國鋼材需求仍是有一定基礎的。有關研究表明，今年1-9月份全國鋼材消費量近2.29億噸，比去年有一定的增幅。同時，能源壓力的減輕，也會減少對鋼材加工等的限制，因而刺激鋼材需求的增長。但7月份以來全國主要鋼材市場普遍反映，各種鋼材成交清淡。看來人們先前預測的宏觀調控對需求的抑製作用將在第三季度逐漸顯現似乎得到了印證。據了解，浙江某工程機械廠現有價值15億元以上的產品積壓在庫。如需求相對減少，而有效供給又逐漸放大，那麼鋼材市場持續走強就面臨新的壓力。

6.運輸因素

(1)鐵路運輸緊張，已是眾人皆知。特別是今年入夏以來，為了保證發電企業用煤，鐵路運力最大限度向煤炭運輸傾斜，這一情況一直延續到8月份。(2)5月下旬國家實行限超限載，使汽車運費大幅上升。由於運輸因素的制約，使得鋼材流動更加困難。在分析運輸這個因素時，我們既要看到鋼材從鋼廠運出困難，也要看到鋼材從各大鋼材市場運到終端用戶也有困難。但6月份以來的實踐表明，運輸因素對鋼材供給的制約比對鋼材需求的制約似乎更強些。由於秋天即至，電煤及其運輸的需求會有所減緩，相應地鋼材的運輸壓力也會減輕。運輸的緩解對北方產能較大的螺紋、熱卷、帶鋼等影響較大，但從目前國內供需及成本等因素看，運輸因素對整個鋼材市場走勢的影響有限。

7.人為因素

經過千錘百煉，我國經銷商對市場進行炒作和操縱已是輕車熟路。雖然人為因素對鋼材價格一瀉千里的下跌也會起到強大的催化劑作用，而經銷商目前則更樂意於通過炒作來拉升市場。他們的手段有：(1)先較大幅度提高稀少規格品種的價格，再提高整個品種的價格；(2)宣布收購。一些大戶看到市場現貨不多時，便對價格偏低的現貨進行收購，量不大，但聲勢往往不小。(3)封庫。對外宣布不賣，意味著即將漲價。(4)漲價。封庫後的第二、第三天提高售價。(5)在月底向鋼廠訂貨前有意打壓市價，以便訂貨後再提高售價。(6)向咨詢專職調研人員鼓吹利好因素，並代其廣泛宣傳。人為因素是今年來鋼材市場波動大的一個重要原因。

9. 影響熱軋卷板期貨價格因素有哪些

影響熱軋卷板期貨價格因素主要有以下幾點：
1、鋼材市場供求關系；
2、上下游成本約束價格的高點或低點；
3、國內市場資金供應決定鋼材價格水平；
4、國內市場競爭態勢對市場影響分析；
5、市場預期對價格漲跌起到助推作用；
6、金融市場和大宗商品市場對鋼材價格的影響。

10. 鋼材價格最近會下跌嗎

中鋼網鋼材價格行情監測顯示，7月27日全國20mmHRB400E螺紋鋼平均價格2433元/噸，較上個交易日上調17元/噸。20mm普中板平均價格為2601元/噸，較上個交易日上調25元/噸。3.0mm熱卷平均價格2718元/噸，較上個交易日上調26元/噸。昨鋼價普遍上調。基本面疲軟未改變，但期價及鋼坯支撐仍在，市場拉漲情緒仍高，夜盤黑色系續漲，預計今價穩中上行。建材均價有30元/噸左右的上行調整空間。