① 柴油價格現在多少謝謝
３月２３日，在國際油價瘋漲帶動下，國內汽油零售中准價每噸上調３００元，此後，柴油漲價被一些人看作是早晚的事，而有關柴油調價的爭論此伏彼起。五一長假剛過，就在漲價之聲消退之際，國家發改委突然向兩大石油集團下發調價通知，苦撐一個多月的國內柴油價格今日零時起開始上調——— 凌晨調價：我省柴油每升上調０．１４元 受國際原油和成品油價格上漲影響，國家發改委決定從今天（５月１０日）零時起上調柴油零售中准價格，由３７９５元／噸調至３９４５元／噸，上漲幅度為１５０元，柴油出廠價同時上調１５０元，汽油價格維持不變。 記者昨晚從有關渠道了解到，根據這一調價幅度，我省柴油零售價格每升上調０．１４元，０號柴油零售價由原來的３．６３元／升漲至３．７７元／升，１０號柴油由３．４９元／升調至３．６３元／升。 今日零時，記者在紫荊山路上一些中石化加油站看到，工作人員正在調整柴油價格（如圖）。據中石化河南石油分公司有關人士講，農村網點加油站的柴油零售價每升同步上調０．１４元。 漲價時機：避開春耕用油高峰期 「這次柴油在汽油漲價一個多月後跟漲，與去年有著驚人的相似。」中石油河南分公司有關人士在接受記者采訪時說，去年也是在３月３１日上調汽油價格，隨後在５月１８日上調柴油價格，時間間隔也是一個多月。 就在３月份汽油價格上調後，４月初，中石化將其煉油廠的柴油出廠價每噸上調了１５０元，此後業內不斷傳出柴油零售價格可能會在五六月份上漲的猜測。業內人士比較一致的看法是：發改委推遲上調柴油價更多的是考慮三農利益，主要是想避開當時的春耕。因為農用機械、農村地區的柴油發電機等對柴油的需求較大，也就是說，購買力相對較低的農民是柴油的一大用戶。 因為就在五一前後，一些媒體還呼籲：國際油價回落了，國內成品油應該及時降低。其依據是，在汽油漲價前的３月中旬，國際原油價格一度瘋漲沖破５８美元／桶大關；可隨後逐漸回落。近些天，國際原油價格基本在５０美元／桶上下浮動。 柴油價格緣何在國際油價滑落後上漲呢？省會兩家石油公司的有關負責人分析說，國際原油價格達到４５美元／桶，那就屬於高價位；因為以現在國際原油５０美元／桶來計算，進口柴油價格大約在５０００元／噸左右；而以目前我省０號柴油零售價３．６３元／升計算，每噸僅相當於４２１０元左右，與國際柴油價格還有幾百元的差距。「零售價每噸４２１０元，可我們從煉油廠的進價已在４３００元左右，目前柴油銷售嚴重批（發）零（售）倒掛。」一位人士說。 漲價原因：避免出現」柴油荒」 一位業內人士說，柴油價格如果長期不漲勢必產生其他矛盾。近期國際油價持續在高位運行，一些煉油廠的加工成本上升，對他們來說，多生產一噸柴油就要多賠些錢；因此在汽油價格上調後，一些煉油廠更多地生產汽油，加工柴油的積極性不大。部分煉油廠甚至計劃在５月份提前進入檢修階段，以規避高成本帶來的風險。 由於我國實行的是與國際接軌的成品油定價機制，如果國內柴油價格長期與國際價格背離，國內市場就會出現柴油供應緊張的局面。據了解，目前在國內一些城市，柴油供應已經偏緊。在河南省，中石油、中石化兩大公司，近來主要是保證自己加油站的柴油供應；早在１０多天前，他們對社會的柴油批發已基本停止。 「如果再不調價，市場柴油可能會造成生產與銷售脫節。」據省會某社會加油站老闆張先生講，去年國內一些地方就出現過「柴油荒」。 可盡管業內人把柴油調價看作一份「遲到」的漲價，但記者采訪後發現，一些消費者和企業正感受到新一輪壓力。 漲價影響一：貨運物流業成本大大增加 聽說柴油又要漲價，一位跑長途的貨車車主李先生直犯愁：這段時間正是貨運的旺季，他的車一天跑１０００公里左右，按照每百公里耗油量２０多升算，一天要用柴油２００多升，每升漲０．１４元，一天就要多掏３０多塊錢，一個月光油錢就要多花近千元。 「去年下半年一升柴油漲了兩毛錢，現在咋又要漲？」鄭州金日達物流服務有限公司運輸部總經理陳天亮對記者說，現在各地檢查超限超載越來越嚴格，按目前油價算，車輛油錢已基本占公司運營成本的４０％，盡管覺得柴油漲價是遲早的事，可一旦漲價還是讓他感覺吃不消。他給記者算了筆賬：公司有４０輛貨車，主要跑省內運輸，每天３００多公里，柴油每升上漲０．１４元，每輛車一天就要增加八九元錢，一個月下來成本要增加上萬元。 陳天亮擔心的是，公司還使用一些社會車輛跑省外長途，合作方式是支付運費，油價上漲後，按原先的運費標准這些車主還願意干嗎？如果貨主不願意為油價上漲埋單，物流業會不會提前進入淡季？ 漲價影響二：給客運帶來不小壓力 不光是貨運犯愁，客運業也在叫苦。鄭州交運集團客運公司有關負責人昨日告訴記者，目前他們有２０００輛營運客車，基本都是柴油車輛，平時車輛的實載率基本在３０％~４０％，按照目前的油價計算，燃油成本已佔到公司營運成本的近一半；這幾年柴油價格一個勁地往上漲，可他們長途客運票價自１９９８年之後一直沒有調過價，柴油價格再漲無疑進一步增加他們的成本壓力。如果柴油每升上調０．１４元，他們公司為此將新增燃油成本四五十萬元。雖然成本壓力增加，可是調價又不是公司自己能決定的。 同樣面臨壓力的還有公交車輛，據了解，目前在鄭州市公交總公司的車輛中，仍有部分車輛「喝」的是柴油。 漲價影響三：農民夏收成本可能上升 「這兩年，每次柴油漲價都是讓我們很頭疼的事。」河南省農機局農機管理處吳處長說，目前我省共有小麥聯合收割機６．５萬台，另外還要再從外邊引入２萬台，此外還有多種大中型拖拉機、旋耕機、播種機等，三夏期間投入作業的農機會多達４００萬台，這一數量在全國是最高的，因此柴油漲價對我省的影響是不言而喻的。「去年我省駐馬店、南陽等部分區域５月１８日開始小麥收割，正好柴油漲價。」吳處長說，根據目前我省小麥長勢，一些區域的收割會在２５日前就開始。 吳處長說，４月份農業部曾召集部分省份農機管理部門負責人會議，大家就農用作業機械用油補貼辦法向國家有關部門遞交了意見。「但遠水不解近渴，目前對柴油漲價我們基本是束手無策。」 漲價影響四：給消費價格形成上漲壓力 石油有「經濟血液」之稱，柴油漲價會不會影響物價和經濟發展呢？河南省價格研究所正處級調研員吳景山分析說，柴油價格上漲主要影響工業生產。鐵路運輸、公路運輸、大的船運、工程車輛等都主要使用柴油，其向下游傳導的鏈條比汽油要長，可能會通過影響生產資料進而推動工業品價格上漲，給消費價格形成上漲壓力。他舉例說，柴油價格如果持續對下游影響，可能會導致建築成本增加，這對眼下有關部門正准備給房地產價格降溫帶來一定的困難。 不過，他同時分析說，雖然對漲價不能掉以輕心，但由於目前國內消費品零售市場並不火爆，很多行業內競爭非常激烈，一些終端消費品價格想漲卻漲不起來，比如盡管鋼材價格近年大幅上漲，但家電類產品價格仍在降價。另外，柴油漲價因素雖然會向下游傳導，但由於中間環節多，在競爭激烈的行業內，一些企業無法將成本轉化出去，而是要自己消化。因此，有些漲價壓力未必就能變成現實。 柴油漲價會不會沖擊我省正在高速增長的經濟呢？吳景山說，柴油漲價對下游工業品的影響只是結構性的，並非所有工業品，加上這次上調幅度並不大，因此其對我省經濟發展的影響並不會太大。
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② 今日柴油價格多少錢一升
今日柴油價格為6.78元每升
柴油輕質石油產品和復雜碳氫化合物(約10 ~ 22個碳原子)的混合物。柴油燃料。它主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等工藝生產的柴油餾分製成。它也可以由頁岩油加工和煤液化製成。分為兩類:輕柴油(沸點范圍約180 ~ 370℃)和重柴油(沸點范圍約350 ~ 410℃)。廣泛用於大型車輛、鐵路機車和船舶。
拓展資料
1、柴油最重要的用途是車輛和船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油具有更高的能量密度和更低的燃料消耗。柴油的能耗低，所以一些小型車甚至高性能車都改用柴油。分類根據密度差，對於石油及其加工品，習慣上稱低沸點或沸點范圍較輕的為輕，反之則為重。一般分為輕柴油和重柴油。
2、柴油分為輕柴油(沸點范圍約180-370℃)和重柴油(沸點范圍約350-410℃)。柴油最重要的性能是可燃性和流動性。其技術指標分別為十六烷值和冰點。我國現行柴油規范要求硫含量控制在0.5%-1.5%。和車用汽油一樣，柴油也有不同的品牌。根據柴油的冰點分類，輕柴油有5、0、-10、-20、-35和-50等6個品牌，重柴油有10、20和30等3個品牌。
3、柴油的選擇取決於使用溫度。後五個品牌的柴油主要用於汽車，溫度在4℃以上使用0#柴油。4℃-5℃時選用-10#柴油；選擇-5℃-14℃的-20#柴油；選擇-14℃-29℃的-35#柴油；如果選擇的柴油等級高於上述溫度，發動機中的燃油系統可能會結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。
4、使用。高速柴油機(用於汽車)比汽油機更省油，柴油需求增速快於汽油。與汽油發動機相比，柴油發動機熱效率更高、功率更大、油耗更低、經濟性更好，因此得到了廣泛的應用。由於高速柴油機(50 ~ 75 g/mj)的油耗低於汽油機(75 ~ 100 g/mj)，使用柴油機的大型車輛日益增多。柴油廣泛用於大型車輛、鐵路機車和船舶。主要用作柴油機的液體燃料，柴油具有低能耗、低污染的特點，所以一些小型車甚至高性能車也使用柴油。主要用作拖拉機、大型汽車、內燃機車、土木工程、挖掘機、裝載機、漁船、柴油發電機組、農業機械的動力，是柴油車、拖拉機等柴油機的燃料。
5、生產。石油原料合成生物柴油的方法，動物油制生物柴油及其制備方法，生物柴油和生物燃料油的添加劑，廢動植物油制輕質柴油乳化劑及其應用；低成本無污染的生物質液化工藝及裝置、低能耗的生物質熱解工藝及裝置、微藻快速熱解制備生物柴油的方法；從廢塑料、廢油和廢植物油殘渣中提取汽油和柴油的解聚釜、生物質氣化制備燃氣的方法及氣化反應裝置；從植物油殘渣中提取石油產品的工藝方法，等離子體熱解氣化生物質制備合成氣的方法，利用澱粉酶水解異養藻類制備生物柴油的方法，以及利用生物質生產液體燃料的方法；植物油下腳料生產燃料油的工藝方法、生物質水解殘渣制備生物油的方法、植物油殘渣提取汽油和柴油的生產方法、廢油再生燃料油的裝置和方法；催化裂化柴油脫膠質的方法，廢橡膠(廢塑料、廢機油)提煉燃料油的環保新工藝，柴油脫氧化總不溶物和膠質的化學精煉方法。
③ 中石油柴油價格現在多少錢
0號的6.7 負20的7塊
④ 各地柴油價格
各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團發展改革委、物價局，中國石油天然氣集團公司、中國石油化工集團公司、中國海洋石油總公司:
根據現行成品油價格形成機制，結合近一段時間國際市場油價變化情況，決定提高成品油價格。現就有關事項通知如下:
一、調整國內成品油價格
(一).成品油生產經營企業供軍隊及新疆生產建設兵團、國家儲備用汽、柴油(標准品，下同)供應價格每噸分別提高500元和400元。調整後的汽、柴油供應價格分別為每噸8580元和7730元。其他成品油價格相應調整。調整後的成品油標准品價格見附表一。非標准品價格由成品油生產經營企業按照國家規定的品質比率確定。
(二)供交通、民航等專項用戶汽、柴油最高供應價格等額提高。調整後的汽、柴油標准品最高供應價格每噸分別為8980元和8130元。非標准品最高供應價格由成品油生產經營企業按照國家規定的品質比率確定。其中，供鐵道、漁業、林業、農墾用汽、柴油價格暫按供軍隊用油價格執行。
對符合資質的民營批發企業最高供應價格，按最高零售價格扣減400元確定。當市場零售價格降低時，對民營批發企業的供應價格也要相應降低，保持價差不小於400元。
具體供應價格可在不超過最高供應價格的前提下。由供需雙方協商確定。
〔三)各地汽、柴油最高零售價格等額提高。調整後各省(區、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格水平見附表二。各省(區、市)價格主管部門按規定的品質比率調整汽、柴油非標准品最高零售價格。
成品油零售企業可在不超過最高零售價格的前提下，自主制定具體零售價格。
(四)汽、柴油最高批發價格等額提高。合同約定由供方配送到零信企業的，最高批發價格按最高零售價格倒扣300元確定;合同未約定配送的，最高批發價格由各省〔區、市)價格主管部門在300元的基礎上，再考慮運雜費因素確定。當市場零售價格降低時。批發價格也要相應降低，保持批零價差不小於300元。各省(區、市)價格主管部門按規定的品質比率制定非標准品最高批發價格。
成品油批發企業可在不超過最高批發價格的前提下，與零售企業協商確定具體批發價格。
(五)液化氣最高出廠價格按照與供軍隊等部門用90號汽油供應價格保持0.92:1的比價關系確定，供需雙方可在不超過最高出廠價格的前提下協商確定具體價格。
(六)調整後的價格自2011年4月7日零時起執行。
二、做好相關配套工作
(一)控製成品油調價連鎖反應。
1、這次成品油調價後，鐵路客運、城市公交、農村道路客運(含島際和農村水路客運)價格不作上調。
2、成品油價格調整對計程車行業的影響，各地可採取調整計程車運輸價格或收取燃油附加的方式進行疏導，在疏導措施出台之前繼續採取發放臨時補貼的方式穩定計程車從業人員的收入水平。
3、成品油價格調整影響公路客運增加的成本支出，各地可以按油運價格聯動機制規定，採取調整運價或燃油附加的方式適當疏導。
4、對已經實行市場調節價的公路貨運和水運價格，各地要加強監測，防止不合理漲價。
5、名一地要嚴格貫徹落實鮮活農產品運輸「綠色通道」等有關政策。加強市場價格的巡查和監測，堅決制止搭車漲價行為，努力穩定糧食、食用油、豬肉、蔬菜等副食品價格。
(二)落實好各項補貼措施，妥善安排低收入群體生活。
這次成品油價格調整後。對種糧農民、漁業、林業、城市公交、農村道路客運、計程車等部分困難群體和公益性行業，按既定補貼機制由中央財政繼續給予補貼，具體補貼方案由財政部另行下達。
各地要統籌考慮成品油、液化氣等調價和市場物價變動因素，繼續做好城鄉低保對象等困難群體基本生活保障工作。
(三)發揮石油企業內部上下游利益調節機製作用，保障成品油市場供應。中石油、中石化集團公司要充分發揮已經建立的「石油企業內部上下游利益調節機制」作用。採取多種措施，平衡內部各板塊利益關系，緩解煉油企業困難。同時，要統籌協調好汽，柴比較效益，保證成品油特別是春耕期間的柴油市場供應。
(四)關注行業動態，維護好正常經營秩序。各地人民政府和有關部門要加強成品油市場及交通運輸等相關行業的監測分析工作，及時協調解決出現的矛盾和門題，維護好企業正常生產經營秩序。
(五)加強成品油市場監管，組織好價格監督檢查。
1、石油生產經營企業要嚴格執行國家價格政策。自覺維護市場價格秩序。
2、各級價格主管部門要加大成品油市場監督檢查力度，嚴厲打擊利用價格調整之際搶購、因積的行為。打擊招搖惑眾、擾亂市場價格秩序的行為，維護成品油市場穩定。
3、各省(市、區)價格主管部門及中石油、中石化集團公司要在4月7日18:00前將調價方案的執行情況、市場價格情況和存在問題報告我委價格司。
附:一、成品油供應價格調整表
二、各省區市和中心城市汽、柴油最高零售價格表
國家發展改革委
二O一一年四月七日
品種 調整前供應價格 調整後供應價格
供軍隊等部門用90號汽油（Ⅱ）（標准品） 8080 8580
供軍隊等部門用0號柴油 （標准品） 7330 7730
供軍隊用燈用煤油 7370 7770
供軍隊用海軍燃料油 5280 5570
航空汽油（標准品） 9550 10140
90號汽油（Ⅱ） 90號汽油（Ⅲ） 0號柴油
一、實行一省一價的地區
北京市 9780 9000
天津市 9335 8485
河北省 9335 8485
山西省 9405 8540
遼寧省 9335 8485
吉林省 9335 8485
黑龍江省 9335 8485
上海市 9760 8970
江蘇省 9390 8525
浙江省 9390 8540
安徽省 9385 8535
山東省 9345 8495
湖北省 9360 8510
湖南省 9400 8570
河南省 9355 8505
海南省 9480 8620
重慶市 9550 8695
廣東省 9415 9645 8555
廣西自治區 9480 8620
寧夏自治區 9340 8485
甘肅省 9320 8505
新疆自治區 9115 8380
二、暫不實行一省一價的地區
呼和浩特市 9350 8500
福州市 9390 8530
南昌市 9355 8505
成都市 9555 8720
貴陽市 9515 8645
昆明市 9545 8675
西安市 9320 8495
西寧市 9300 8530
⑤ 中國石油柴油今日價格
剛買的，8.13元/公斤，7.44元/升
⑥ 柴油價格多少錢一升
今天柴油價格多少錢一升，4.16元一升，約5000左右一噸。當然這是大宗采購的價格。
⑦ 柴油價格每噸多少錢
6850-6950每噸，根據各個地區不同、品質不同會有差別，此價格指的是國標價格。約合5.70元-5.80元每升
但是各個國家·地方又有不同·
地區 90號汽油 93號汽油 97號汽油 0號柴油
北京 - 6.66 7.09 6.60
上海(國IV) - 6.61 7.03 6.50
天津 5.86 6.32 - 6.16
重慶 6.06 6.41 6.78 6.23
福建 5.87 6.24 6.58 6.08
甘肅 5.81 6.16 6.62 6.02
廣東II 5.88 6.48 6.85 6.15
廣東III 6.08 6.54 7.09 6.33
廣西 5.85 6.16 6.56 6.08
貴州 5.83 6.17 6.57 6.17
海南 - 7.32 7.77 6.23
河北 6.09 6.30 6.70 6.26
河南 5.93 6.31 6.66 6.20
湖北 5.94 6.25 6.68 6.17
湖南 5.92 6.32 6.72 6.20
吉林 5.78 6.16 6.69 6.21
江蘇 5.92 6.27 6.64 6.13
江西 5.69 6.13 6.69 6.02
遼寧 5.82 6.22 6.67 6.05
內蒙古 5.84 6.25 6.68 6.11
安徽 5.90 6.30 6.68 6.18
寧夏 5.89 6.26 6.62 6.07
青海 5.86 6.28 6.57 6.15
山東 5.88 6.29 6.72 6.16
陝西 5.96 6.22 - 6.11
山西 5.90 6.30 6.80 6.22
四川 5.98 6.40 6.72 6.27
西藏 6.76 7.42 7.59 6.68
黑龍江 6.07 6.42 6.78 5.94
新疆 5.78 6.28 6.66 6.07
雲南 6.00 6.41 6.89 6.28
浙江 5.86 6.27 6.67 6.24
深圳 - 6.54 7.08 6.35
⑧ 中國石油柴油價格多少錢一噸
自己網上查
⑨ 中國石油柴油賣多少錢一升
發改委指導零售價：92#汽油 7.03元每升；0#柴油6.73元每升.