⑴ 為什麼交易成本很重要
交易成本很重要的原因如下:
交易成本決定交易利潤,交易成本是利潤的基礎;
企業必須根據交易成本制定交易計劃;
營銷手段必須根據營銷的成本決定。
⑵ 交易成本的具體分析
簡介
電子商務下的交易成本分析:電子商務的成本指客戶應用其中的軟硬體配置、學習和使用、信息獲得、網上支付、信息安全、物流配送、售後服務以及商品在生產和流通過程中所需的費用總和。
網際網路促進交易成本降低
使用Internet來進行電子商務,最大的好處就是能降低交易成本。 Internet上有充足的信息,而你只要坐在計算機前,便可以到世界各地的網站搜索信息,因此Internet可以大幅降低交易成本中的搜索成本;由於Internet可以讓生產者直接面對消費者,省掉常規多層次的經銷體系,因此交易過程中的協商成本和契約成本可以大幅降低。
B2B促進交易成本降低
盡管網上零售商或其它企業對消費者(B2C)的公司,例如Amazon或eBay,總是成為媒體追逐的焦點,但互聯網對經濟的最大影響來自於以企業對企業(B2B)形式出現的電子商務活動。根據GartnerGroup的預測,到2003年,美國B2B電子商務的全球營業額將會達到4萬億美元,而網上B2C的零售額還不到4千億美元。 B2B電子商務在三個方面降低了公司的成本:首先,減少了采購成本,企業通過互聯網能夠比較容易的找到價格最低的原材料供應商,從而降低交易成本;其次,有利於較好地實現供應鏈管理;第三,有利於實現精確的存貨控制,企業從而可以減少庫存或消滅庫存。這樣,通過提高效率或擠占供應商的利潤,B2B電子商務可以降低企業的生產成本。從經濟學的角度來看,在供求經濟模型中,總供給曲線向右移動。
信息技術促進生產率提高
從歷史上看,年均增長速度達到0.25-0.5%已經是很不錯的成就了。據估計,在19世紀末的幾十年中,鐵路運輸的投入使用使美國的產出增加了10%。即使互聯網本身無法實現這樣的經濟效率,那麼信息技術和互聯網共同創造的生產率增長已毫不費力地接近了這一水平。如今,計算機、軟體和電信業已佔美國資本存量的12%,這與美國19世紀末鐵路時代的高峰期時鐵路業所佔的份額相距不遠。 同歷史上的幾次技術革命相比,信息技術佔有一定的優勢。 首先,與鐵路業僅影響貨物的運輸不同,信息技術革命的成果可以廣泛地應用於經濟的很多部門,包括服務業在內。其次,信息技術投入使用後,其產品如計算機和電信價格下降的幅度之大、速度之快是前所未有的。這會進一步鼓勵企業及早將互聯網運用到生產活動之中。任何一種新技術對生產率增長的推動都有一個滯後效應,因為企業在新技術條件下進行組織結構重組會需要一定的時間。美國近來生產率的大幅度增長就是50年前以晶體管的發明為開端的計算機革命的回報。但是隨著互聯網以極快的速度在全球范圍內擴展,它對生產率增長的貢獻也就會在很短的時間內顯現出來。
⑶ 交易成本的介紹
交易成本(Transaction Costs)又稱交易費用,是由諾貝爾經濟學獎得主科斯(Coase, R.H., 1937)所提出,交易成本理論的根本論點在於對企業的本質加以解釋。由於經濟體系中企業的專業分工與市場價格機能之運作,產生了專業分工的現象;但是使用市場的價格機能的成本相對偏高,而形成企業機制,它是人類追求經濟效率所形成的組織體。由於交易成本泛指所有為促成交易發生而形成的成本,因此很難進行明確的界定與列舉,不同的交易往往就涉及不同種類的交易成本。交易費用是指在完成一筆交易時,交易雙方在買賣前後所產生的各種與此交易相關的成本。
⑷ 在西方經濟學中,什麼是交易成本,給個具體的例子說明!!
交易成本指達成一筆交易所要花費的成本,也指買賣過程中所花費的全部時間和貨幣成本。包括傳播信息、廣告、與市場有關的運輸以及談判、協商、簽約、合約執行的監督等活動所費的成本。這個概念最先由新制度經濟學在傳統生產成本之外引入經濟分析中。
比如說:使用Internet來進行電子商務,最大的好處就是能降低交易成本。 Internet上有充足的信息,而你只要坐在計算機前,便可以到世界各地的網站搜索信息,因此Internet可以大幅降低交易成本中的搜索成本;由於Internet可以讓生產者直接面對消費者,省掉常規多層次的經銷體系,因此交易過程中的協商成本和契約成本可以大幅降低
⑸ 交易成本與企業規模有何關系
一般來說是個U型曲線
個人理解 各種類型的活動均有交易成本種類可以這樣分:市場交易中的各類成本和企業內部的成本。正因為市場交易成本的存在並且不小才產生了企業,企業的作用是減少市場交易成本或者說是將之內部化。但企業存在了雖然內部的市場交易成本大大減少,但是企業內部的那種成本卻不可克服。當企業內部的邊際成本等於市場一般的交易成本時,企業為最合理規模。一般來講,企業內部邊際成本隨著規模增大先變小後變大。
不知道這樣說行不行。
⑹ 交易成本經濟學的交易成本學說的意義
除了交易成本的度量方法以外,交易成本經濟學現已臻於完善。比如,有些人認為,研究交易成本是徒勞無益的,因為我們不可能度量交易成本。這個觀點是錯誤的。從根本上來說,度量涉及到排列順序,只要我們能夠判斷某種交易成本在A狀態下低於B狀態下,交易成本就被度量了。
另一方面,也有人批評說,交易成本的概念現在被濫用了,凡是解釋不了的問題,都被歸結為交易成本。
但無論如何,交易成本在新制度經濟學中處於核心地位。新制度經濟學既然是研究制度的,而一切制度安排都是為了降低交易成本,故新制度經濟學家特別重視交易成本分析。如科斯用交易成本來解釋企業的存在和外部性問題;阿爾欽和德姆塞茨用度量成本(交易成本的一種)來解釋團隊生產問題和產權的重要性;張五常用交易成本來解釋各種合約的選擇(固定租還是分成租,計時工資還是計件工資),並把企業和市場都看成是不同交易成本下的合約選擇結果;威廉姆森用交易成本來解釋企業內部的等級結構。諾思用交易成本來解釋歷史上制度的演變和國家的興衰,等等。所以交易成本是新制度經濟學解釋制度存在和制度運行的關鍵概念。
⑺ 交易成本經濟學的什麼是交易成本
新制度經濟學的顯著特徵是堅持交易是有成本的。這一特徵使新制度經濟學比其他經濟學更為現實,因為人們在進行經濟活動時,總是面臨著有限理性和信息不完全,這就使人們不可能象新古典理論所設想的那樣在無交易成本的情況下進行決策。
交易成本是新制度經濟學的核心概念,也是近十幾年來西方經濟學中出現頻率最高的幾個概念之一。 威廉姆森是這樣定義交易的:
A transaction occurs when a good or service is transferred across a technologically separable interface (技術上不同的界面). One stage of activity terminates and another begins.(1985.1)
根據這種理解,交易限於這樣一些情形:資源在「交付」(delivery)這一物理意義被轉讓。這種交割可以發生在企業內,也可以發生在不同的市場之間。因此我們可以稱為企業內部交易和外部交易,以及市場交易。這種交易主要是由分工造成的。
企業內部交易可以用亞當·斯密(1776)的制針例子來說明。在那裡,制針需要許多步驟的工藝,每個工人只從事一部分工藝,他們相互合作。這種合作就是一種交易。
舊制度經濟學的代表人物康芒斯(1934,58)提出了另一個交易概念:他認為交易「are the alienation(讓出) and acquisition(獲取) between indivials of the rights of future ownership of physical things」. 可以看出,康芒斯的交易也涉及到資源的轉讓,但他的轉讓卻是法律意義上的,是法定產權的轉讓。
法律意義上的和物理意義上的交易實際上是相互聯系的。但在分析交易成本時,我們發現,把這兩種意義上的交易看成是反映了資源轉讓或經濟交易的兩種不同的類型。
在關於制度的經濟分析中,關注的目標不只是經濟交易,還包括一些其他的社會行動。因為這種社會行動是建立、維持或改變社會關系所必需的,因而很重要。從這個意義上來說,經濟交易是一種特殊的社會交易。這就是說,社會行動是形成和維持制度框架所必需的,而經濟活動就發生在這樣的制度框架內。這里涉及到正式和非正式規則以及實施機制。政治交易看起來特別重要,因為必須說明政客、官僚和利益集團之間的交易,並考慮這些集團對於行使公共權威而進行的討價還價和計劃。還要考慮的是官員們以司法行政形式行使的日常政治權力。
根據威廉姆森(1979,239)的看法,經濟和政治交易都具有下列三個關鍵特徵:一是不確定性;二是交易發生的頻率;三是進行特定交易投資(transaction-specific investments)的程度。新古典經濟學家早就認識到不確定性對交換的影響,但它沒有注意到交易頻率和特定交易投資的重要性。在新制度經濟學中,交易的這三個方面都被看成是對經濟行為有重要影響。 狹義交易成本是為履行契約所付出的時間和努力。在某種條件下,這種交易成本可以非常高,以至阻礙市場交易的實現。
廣義交易成本是為談判、履行合同和獲得信息所需要運用的全部資源。威廉姆森在1985年出版的《資本主義經濟制度》一書中對交易成本作了更明確的規定,並將其區分為「事先的」和「事後的」兩類。事先的交易成本是指「起草、談判、保證落實某種協議的成本」。在簽訂契約關系時,交易關系的當事人都會對未來的不確定性產生困擾,因此需要事先規定雙方的權利、義務和責任,而在明確這些權利、義務和責任的過程中是要花費代價的,這種代價的大小與某種產權結構的事先清晰度有關。事後的交易成本是交易已經發生之後,它可以有許多形式:
(1)當事人想退出某種契約關系所必須付出的費用。
(2)交易者發現事先確定的價格有誤而需要改變原價格所必須付出的費用。
(3)交易當事人為政府解決他們之間的沖突所付出的費用。
(4)為確保交易關系的長期化和連續性所必須付出的費用。
交易成本涉及到實際資源的消耗,也就是說進行上述社會交易(包括經濟交易)都需要資源。因此,阿羅把交易成本定義為「經濟體系運行的成本」(1969, 48)。但除了這種日常成本以外,交易成本還包括建立、維持或改變一個體系的基本制度框架的成本。因此,相對於正式制度來說,我們可以說,交易成本來自建立、維持和改變下列方面的成本:
(1)法律意義上的制度(憲法和民法);
(2)權利意義上的制度(如根據自願協商的勞動合同而產生的具體索取權)。
此外,由於存在與基本的正規制度運行相聯系的非正式活動,也會出現交易成本。
交易成本的典型例子是使用市場的成本和在企業內行使發號施令的權利的成本。其中前一種成本可稱為市場交易成本(market transaction costs),而後一種成本可稱為經理交易成本(managerial transaction costs)。此外,還要考慮的是運行和維持一個政府的制度框架而產生的成本,這種交易成本可稱為政治交易成本(political transaction costs).
這三種交易成本又可以從兩個方面來說明:一是「固定」交易成本,即建立制度安排所進行的特定投資;二是「可變」交易成本,即與交易數量有關的成本。下面我們將進一步分析這三種類型的交易成本。 關於市場交易成本,科斯在1960年的《社會成本問題》一文中說得很清楚:
In order to carry out a market transaction it is necessary to discover who it is that one wishes to deal with, to inform people that one wishes to deal with and to what terms, to conct negotiations leading up to a bargain, to draw up the contract, to undertake the inspection needed to make sure that the terms of the contract are being observed, and so on.(1960,15)
市場交易成本主要由信息成本和討價還價成本構成。信息成本顯然是重要的,但討價還價成本也不能低估。在現實生活中,信息是不完全的,市場存在不確定性,沒有一個決策者能夠立即知道或自動地知道誰會買賣一種產品或以什麼條件買賣。
一般來說,在完全競爭市場上也不會發生匿名交易。典型的情況是,潛在的交易對象必須相互搜尋對方。一旦這種有興趣的交易者相互接觸,他們就要了解更多東西。具體來說,包括交易對象是誰,他願意且能夠達成什麼協議。因此,要通過協商來找到有效率的交易,並確立具體的交換條件。交易也可能需要法律保障。由於可能會出錯,因而必須監督合約的實現。在某些情況下,甚至需要通過法律行動來執行合約。使用市場的代價可以更具體地分為以下三類:一是准備合約的成本(狹義定義的搜尋和信息成本);二是確定合同的成本(討價還價和決策的成本);三是監督和執行合同責任的成本。 經理交易成本涉及到在企業和雇員之間執行勞動合同的問題。為了簡便起見,我們假定僱傭合同已經存在,因而現在是如何實施的問題。經理成本交易包括:
1、設立、維持或改變組織設計的成本。這種成本的范圍相當廣泛,如人事管理成本,信息技術投資成本,防止接管和公共關系,以及院外活動成本。這些是典型的固定交易成本。
2、運營一個組織的成本,主要是信息成本(如決策成本、監督命令的執行成本、度量工人的勞動業績成本、代理成本和信息管理成本等),與產品和服務在不同界面物質轉讓有關的成本(如企業內部的運輸成本等)。這一項是可變交易成本。
經理交易成本有一些進入了會計帳戶,這些成本是近年來研究的一個重點領域。 市場交易和經理交易都發生在一定的政治背景下。這種政治背景的形成和公共物品的供給,都是有成本的。從一般意義上來說,政治交易成本就是通過集體行動來供給公共物品的成本。它類似於一個企業內的經理交易成本。政治交易成本的具體內容如下:
1、設立、維持和改變一個體系的正式與非正式政治組織的成本,包括與建立法律制度、行政框架、軍隊、教育體制和司法等等有關的成本。此外,還包括與政黨和壓力集團有關的成本。實際上,所有這些成本都不是微不足道的。
2、營運一個國家的成本。這就是為了維護主權而發生的日常開支,如立法、國防、司法行政、運輸和教育等支出。就象在私人部門一樣,這些政府活動也有搜尋和信息成本,決策成本,發布命令成本和監督與執行官員遵守原則的成本。
從一定意義上來說,經理交易成本和政治交易成本都可以看成是代理成本。
⑻ 交易成本經濟學的交易成本的重要性
近年來,經濟學家們認識到專業化和分工並不是免費的午餐。其中涉及到大量的交易成本。那麼交易成本到底有多大呢?本節將對這一問題進行一些討論。 消費者要購買一種產品或服務,首先要花時間和精力來獲得關於產品質量的信息。因此,他必須尋求物有所值的供給。類似產品,甚至同類產品,其價格差別也常常非常大。即使消費者知道某些產品的價格差別極大,他們也常常不花時間和精力來尋找成本最低的供給。如果情況不是這樣,那麼,我們就不會看到同類產品有不同的價格。因此,價格差別的實際存在就度量了消費者自己的交易活動成本。因為如果不存在搜尋成本,那麼,價格差別不會存在。因此,理性的消費者必須在考慮搜尋成本的大小來決定是否進行搜尋活動,以得到盡可能低的價格。
對於昂貴物品的購買,如房產,消費者會聘請顧問,如不動產經紀人,律師和金融顧問等。他們提供「交易服務」。消費者向這些專家支付的費用出現在國民收入帳戶中,因此可以間接地推知其大小。
對市場的供給方來說,交易成本表現為推銷成本中扣除運輸成本的部分。推銷成本用生產成本與最終消費者支付的價格之差來衡量。德國1959年的數據表明,對於116種非食品類商品組來說,平均推銷成本是最終消費價格的49%。其中要扣除3。7%的平均運輸成本,7%的平均流轉稅,因此,供給方的市場交易成本達最終消費價格的38。3%。不過,這一數據還只是代表沒有加權的每一部分的平均數。這就說明交易成本的數量十分巨大。(中國的一個特例,食鹽每斤生產成本不到1角錢,但消費者購買時卻到了1元錢,交易成本佔到90%)。 經理交易成本可以用經常成本(overhand)作為估計的基礎。經常成本既包括生產成本(如折舊、維修、用水和保險成本等),也包括內部交易成本。經常成本占總成本或總附加值的比重自上世紀以來有相當大的增加。在美國,這種成本達到35%到60%。但我們還不知道交易成本在經常成本中所佔的比例。假如交易成本占其中的50%的話,那麼,企業內交易成本就達到18%到30%(包括企業的推銷成本)。因此,與生產有關的交易成本佔到總成本的10%到20%。研究與開發成本雖然在不同企業和行業極為不同,但大致佔到10%到15%,因此,與生產有關的經理交易成本大致是總成本的20%到35%。此外,如果假定生產者每單位產品的利潤是銷售價格的20%(扣除了內部市場交易成本以後),每單位產品的市場交易成本是最終消費價格的40%,那麼,經理交易成本和市場交易成本總共佔到最終消費價格的50%到57%。
一些交易成本採取了「沉澱成本」或「專用性投資」的形式。這也是需要考慮的。
上面的論述只考慮了一個生產階段的交易成本。實際上,生產過程一般有幾個階段。如果假定,每增加一個生產階段,交易成本增加10%,那麼,交易成本不低於最終消費價格的60%到67%。
在瓦利斯和諾斯(Wallis and North,1988)所作的一個研究中,他們估計美國經濟整體的交易成本在1970年佔到GNP的46。66% 到54。71%。他們的估計值還沒有考慮到政府增加到GNP中的價值是100%的交易成本!他們還估計了交易成本在經濟發展中的變化情況,發現交易成本占 GNP的比重從1870年到1970年上升了1倍,即從佔GNP的26。09%上升到54。71%。這個結果令人驚異。他們認為其中的原因在於交易成本的相對增加是獲得專業化與分工利益的必要部分:
First, the costs of specifying and enforcing contracts became more important with the expansion of the market and growing organization in the second half of nineteenth century. As the economy becomes more specialized and urbanized, more and more exchanges are carried out between indivials who have no long-standing relations, that is, impersonal exchange … Rational consumers engage in more search and information-gathering activity (including purchasing information through middlemen, i.e., transaction services) as they come to know less and less about the persons from whom they buy their procts. … The second part of our story is the effect of technological change in proction and transportation on transaction services. The new capital intensive proction techniques were often more profitable to operate (i.e., lower costs) at high output levels. … [larger business organizations] placed a premium on the coordination of inputs and outputs and on monitoring the numerous contracts involved in proction and distribution. … The third part of our story is the declining costs of using the political system to restructure property rights. … [The consequence of this change was the further development of commissions] which replaced the decision-making ability by executive departments of the government. … [and]imposed transaction costs on the rest of the economy. (1988,122-123).
根據這種發現,瓦利斯和諾斯批評了現在的國民收入核算體系。他們認為,現在的一般做法是把交易成本當成無關的東西。因此需要改變。國民產品應該分為三個基本種類,其重點是生產、運輸和交易領域的活動。只有按這種方式來分類,我們才能更好地理解經濟增長。這一點對增長經濟學具有重要含義,因為增長經濟學並沒有考慮一種產出與另一種產出之間的關系。
總的來說,交易成本的應用現已超出了制度經濟學的范圍,它廣泛地應用於會計和統計各個方面。當然,想極小化絕對或相對交易成本,在經濟上並不是一個合理的目標。在判斷一個經濟實體的質量(效率)方面真正重要的是總的經濟結果,而不是交易成本的大小。交易成本現在已吸引了宏觀經濟理論家,經濟史學家,會計師和其他人日益增加的注意力,因為交易成本在總成本和GNP中的比例穩定上升。因此,值得對交易成本進行專門分析。 政治交易成本也值得注意,因為在產生收益的法律例子中,重要的是要考慮獲得收入來源、選民行為和代理人行為方面有關信息的成本,也要考慮這種法律執行的成本。這就是公共選擇的成本。在禁煙禁酒或禁止葯物使用等方面也存在成本和收益。進一步說,一項特定社會法律,不論是新的,還是老的,其成本不僅包括與法律有關的直接政府支出,還包括法律對社會造成的成本,如由於損害了自由交換而導致的資源損失。至於政府行政管理和教育,也是如此。政治組織和壓力集團的建立與運行也存在成本。奧爾森(Olson: Logic of Collective Action, 1965)認為,這種成本是一個集團內成員數量的增函數,人均成本不變或不會減少很多。他還認為,由於每個集團成員得到的利益隨著集團的規模而遞減,因此,集團越大,越不可能提供最優的公共物品的供應。這就導致了運用交易成本方法而得到的一個結論:小的利益集團總是掌握著不成比例的大權力!
⑼ 什麼是交易成本,是企業發展的痛點,社會關注的焦點
貨品物資流通速度和效率的高低決定著一個企業、一個行業甚至一個國家經濟效率和速度的高低。同時,流通還具有降低全社會的交易成本,優化資源配置的重要作用。
但是在中國物流總費用占國內生產總值比重約18%左右,比發達國家高出1倍。物流成本高企的主要原因是存在多環節收費罰款、高漲的油價、進城配送費用超過長途運輸費用。
物流業是經濟運行的血脈,一個運行順暢、高效便捷的物流系統是國民經濟的健康運行必要條件。
19世紀初,四分五裂的德意志各邦國之間相互設置重重關卡,德國商業和貿易的發展受到了極大阻礙。而今天我們的國民經濟似乎也被一條條帶關卡的運輸線切割得四分五裂,運行不暢。對菜賤傷農、物流成本高企不下的追問還在繼續,一個個線索直指體制性障礙,折射出中國分割式市場、畸形市場的諸多弊端。
本文由上海的《理財一周報》記者柴宗盛采寫,由我和復旦大學物流研究所所長朱道立兩位回答。發表在該報2011年5月20日,原標題為:物流成本畸高根在既得利益群體。
既得利益推高物流成本
理財一周報:中國的物流成本為什麼這么高?
王先慶:中國的物流成本高,這是一個不爭的事實,已經成為影響社會經濟發展的嚴重問題。其原因有三個方面:
一是物流運輸中各種收費太多,亂收費、多收費、高收費、不合理收費現象十分普遍,包括道路的收費、管理的收費、辦理各種證件的收費等等。
近20年新建的大部分高等級公路,由公共產品部分地蛻變為准公共產品甚至是私人產品,高速公路以公共設施的名義,轉化成某些利益集團牟取暴利的工具,並十分巧妙地以高工資、轉移支出等途徑實行利益輸送。之所以如此瘋狂,其實從一開始就「被算計」了,從投資主體選擇、工程預算到工程招標等就埋下了高收費的伏筆。一些高速公路的預算按照所謂「國際標准」,水泥、沙子、鋼材等原材料按最高價格和最大量計算,設備使用費、民工工資按高標准計算,但實際采購和施工過程中,投資方、中標方、施工方都不約而同地「拚命節約」,導致不少「豆腐渣」工程。
如今我國公路貨運的主要成本,一是超高的過橋過路費,二是交警、路政人員的亂罰款,三是高昂的柴、汽油費。這就是所謂的「兩高一亂」。
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三是物流的管理體制、運行機制不成熟。譬如,很多部門都在管物流,但是管理重復且不到位。以上幾個因素,導致我們的物流成本過高。
朱道立:一個是油價,一個是公路收費的問題。公路收費有部分是不合理的,且收費密度比較高,甚至還有部分非法的收費。因此哪怕是超載,利潤也是非常低,收入也就低,和國外的相同行業合法合理的收費相比較我們的成本就比較高了。
這些因素推高了成本,產生了幾個壞的影響,壓低了企業合理的收入,企業為了追求利益最大化,必須要超載,反過來壓壞路面,超載以後又要罰款,害怕罰款又要行賄,更加推高了運輸成本,這就暴露出運輸環節的隱形成本問題。而且不單單是運輸環節,整個流通領域內問題叢生,而且違規的程度很嚴重。這樣一來運輸成本必然很高。公路是公共設施,包括碼頭有很多費用,各種各樣的都加上去,各個環節的費用都很高,而且很多問題出在公共服務環節,最主要的還是公共流通環節的成本太高。物流的成本高其實只是表象,實質還是流通環節有太多不合理之處,這使得交易成本太高。物流本身的成本並沒有這么高,而最終的成本高是人為的各種各樣的收費加上去的。
物流成本助漲通脹
理財一周報:物流成本高企,對中小企業有什麼影響?
王先慶:中國的中小企業一直以來處於弱勢,缺少活力,生命周期很短,其中一個重要原因就是整個的經濟環境對它的生存壓力太大。經濟環境的壓力中,物流就是一個重要因素。
朱道立:中小企業比較弱勢,在這樣的物流環境之下,它的利潤無法保證,若是合法經營,它的壓力就比較大,就會出現經營困難。弄不好就只能非法經營,弄虛作假,它的產品質量就無法保證。最近出的一些問題都是流通環節里出的問題。
理財一周報:近日央視報道物流環節高成本推高物價。有網民認為,畸高的物流成本已經成了物價上漲的「助推器」,對此您怎麼看?
王先慶:畸高的物流成本是導致高通脹的一個直接因素。這個因素一直存在,在過去大家沒有注意到,現在通脹高企,大家才逐漸認識到這個問題。為什麼物價會居高不下,物流就是一個主要原因。
各種公路收費加劇了整個經濟體系的物流成本,推動物價上漲。這使得我國物流成本大大高於其他國家。無論是工業、農業還是服務業,由於承擔著巨大的公路物流成本,最後都轉嫁到商品或服務價格中去,成為物價上漲的「助推器」。據統計,目前我國社會物流總成本占國內生產總值的18%,運輸費用占國內生產總值9%以上,分別高出發達國家80%和50%。中國各種過路過橋費已高達運輸企業成本的1/3,車輛通行費占人均GDP比例超過2%,居世界首位。
⑽ 企業的交易成本是什麼
交易成本(Transaction Costs)又稱交易費用,最早由美國經濟學家羅納德·科斯提出。他在《企業的性質》一文中認為交易成本是「通過價格機制組織生產的,最明顯的成本,就是所有發現相對價格的成本」、「市場上發生的每一筆交易的談判和簽約的費用」及利用價格機制存在的其他方面的成本
所謂交易成本就是在一定的社會關系中,人們自願交往、彼此合作達成交易所支付的成本,也即人—人關系成本。它與一般的生產成本(人—自然界關系成本)是 對應概念。從本質上說,有人類交往互換活動,就會有交易成本,它是人類社會生活中一個不可分割的組成部分。
交易成本理論是由諾貝爾經濟學獎得主科斯(Coase, R.H., 1937)所提出,交易成本理論的根本論點在於對企業的本質加以解釋。由於經濟體系中企業的專業分工與市場價格機制之運作,產生了專業分工的現象;但是使用市場的價格機能的成本相對偏高,而形成企業機制,它是人類追求經濟效率所形成的組織體。 由於交易成本泛指所有為促成交易發生而形成的成本,因此很難進行明確的界定與列舉,不同的交易往往就涉及不同種類的交易成本。
總體而言,簡單的分類可將交易成本區分為以下幾項(Williamson, 1975):
搜尋成本:商品信息與交易對象信息的搜集。
信息成本:取得交易對象信息與和交易對象進行信息交換所需的成本。
議價成本:針對契約、價格、品質討價還價的成本。
決策成本:進行相關決策與簽訂契約所需的內部成本。
監督交易進行的成本:監督交易對象是否依照契約內容進行交易的成本,例如追蹤產品、監督、驗貨等。 違約成本:違約時所需付出的事後成本。
1985年威廉姆森(Williamson)進一步將交易成本加以整理區分為事前與事後兩大類。
事前的交易成本:簽約、談判、保障契約等成本。
事後的交易成本:契約不能適應所導致的成本;
討價還價的成本:指兩方調整適應不良的談判成本;建構及營運的成本;為解決雙方的糾紛與爭執而必須設置的相關成本;
約束成本:為取信於對方所需之成本。
Dahlman(1979)則將交易活動的內容加以類別化處理,認為交易成本包含:搜尋信息的成本、協商與決策成本、契約成本、監督成本、執行成本與轉換成本,簡言之,所謂交易成本就是指當交易行為發生時,所隨同產生的信息搜尋、條件談判與交易實施等的各項成本