原油價格計算

① 國際原油價格怎麼換算

國際油價換抄算規則：國際原油價格和國內油價之間如何換算呢？國際原油價格跌跌不休，油價牽動這我們每個人的生活成本，與我們日常生活息息相關，小到汽車加油，大到整個生活開支，都和原油價格有其聯系。現在一看，原油已經從107美元跌到50美元了，那麼對於國內油價是多少呢？我們有必要學習一下國際油價換演算法則。國內油價與國際油價換算規則是怎麼樣的？我這里來給您算一下，現在50美元/桶，相當於人民幣多少錢呢？原油重量容積換算：1噸=7.3桶，1000公升=1噸，我國油價一般以升來計算，我們這里可以換算一下，國際油價換算為人民幣之後是多少錢？為方便計算取整數：50美元/桶，那麼1噸原油=328.5美元，美元當前的匯率為1美元=6.1305元，那麼1噸原油=2013.87元。

② 汽油和原油價差計算

售價減去原油價就是價差。二者的價差取決於以下原因：
1、國際市場：大流行很可能比勘探和生產更嚴重地打擊下游石油，並導致更長的苦難。但現在，隨著人們開始上路，而油價從今年早些時候達到的多年高位回落，美國煉油廠的情況終於開始好轉。中陽國際期貨表示，7 月下旬，由於全球最大的石油消費國對燃料的需求幾乎恢復到大流行前的水平，煉油廠即將公布一年來第一個盈利季度。當時，該國三大煉油廠報告的利潤總額為 6.75 億美元。
2、產量供應：石油價格強勁上漲，促使拜登總統呼籲歐佩克+提高產量，美國煉油商可能不同意。自夏季駕駛季節開始以來，對汽油的需求一直很強勁。這可能會隨著賽季結束而改變，但它很可能不會像去年那樣劇烈地改變。中陽國際期貨表示，煉油商的利潤率是原油和汽油期貨之間差異的體現，為每桶 25.58 美元。這接近 2016 年以來的最高利潤率。難怪煉油廠的產能利用率超過 90%，而今年早些時候這一比例約為 80%。
拓展資料：
1、事實上，能源信息署的最新數據證實了該行業的前景有所改善。在 8 月版的短期能源展望中，EIA 表示，今年上半年美國的汽油消費量已從 2020 年同期的 830 萬桶/日恢復至 860 萬桶/日。遠低於 2019 年上半年消耗的 930 萬桶/日。盡管如此，EIA 在其報告中還指出，在 5 月、6 月和 7 月期間，汽油消費量強於預期，促使其預測全年恢復至 880 萬桶/日，明年將攀升至 900 萬桶/日。就業反彈，流動性隨之增加。但由於許多人仍會選擇遠程工作，EIA 在其報告中表示，汽油需求在 2022 年不太可能恢復到 2019 年的水平。
2、這對煉油廠來說都是好消息。由於汽油需求強勁，該領域的前三名參與者大大超過了分析師對第二季度的利潤預測，僅馬拉松公司的報告就超過了分析師估計的 6.75 億美元的總和。這家煉油廠今年第二季度的利潤為 7.51 億美元，瓦萊羅報告的利潤為 3.61 億美元，重新扭虧為盈。盡管今年煉油行業出現反彈，但挑戰依然存在。其中最大的似乎是與可再生燃料信用相關的成本。中陽國際期貨認為，由於可再生信貸成本上升，瓦萊羅第二季度的煉油業務出現虧損。然而，最近在參議院提出的一項法案可能會改變這種情況，盡管從煉油商的角度來看，這種變化可能會變得更糟。

③ 汽油油價的計算公式是什麼

我們通常看到加油站上標識的價格是一升的價格，如果想換算成公斤的價格，就用價格除以比重，就是每公斤的價格，汽油的比重是零點七七左右，例如，一升價格是六元（6/0.77=7.79）換算成重量就是七點七九元一公斤。

④ 千萬噸原油價值多少元

原油的噸桶比約為7.33，即1噸=7.33桶

以3月25日首行WTI53.98美元/桶價格計算，1噸原油價格=7.33*53.98=395.67美元

以3月25日人民幣兌美元6.83計算

那麼1千萬噸原油價值=395.67*6.83*10，000，000=270.2 億人民幣

⑤ 原油一桶是多少摺合國內人民幣報價怎麼算

隨著國際原油投資興起，很多朋友問到原油投資的相關細節問題。原油價格的報價單位是「美元/桶」，而國內的原油交易所都以人民幣進行報價。世界平均比重的原油一般以一噸7.3桶（美製42加侖/桶）或者以1.1610千升來計算。所以，原油一桶大概是159升或者137公斤。1桶=158.98升=0.14噸=42加侖。【美製】1加侖=3.785升 【英制】1加侖=4.546升,歐美等國家的加油站，一般以「加侖」來做單位，而中國的加油站則以「升」來計價。一桶原油是多少錢呢？因為前面已經知道，原油一桶大概是159升。而目前國內92汽油市價為6.20元/升，因此一桶汽油是6.20元/升x159升=985.8元。1，中間匯率等於買入匯率價格和賣出匯率價格的加權平均數。
2，人民幣匯率中間價是即期銀行間外匯交易市場和銀行掛牌匯價的最重要參考指標。
人民幣對美元匯率中間價的形成方式是：中國外匯交易中心於每日銀行間外匯市場開盤前向所有銀行間外匯市場做市商詢價，並將全部做市商報價作為人民幣對美元匯率中間價的計算樣本，去掉最高和最低報價後，將剩餘做市商報價加權平均，得到當日人民幣對美元匯率中間價，權重由中國外匯交易中心根據報價方在銀行間外匯市場的交易量及報價情況等指標綜合確定。
人民幣對歐元、日元和港幣匯率中間價由中國外匯交易中心分別根據當日人民幣對美元匯率中間價與上午9時國際外匯市場歐元、日元和港幣對美元匯率套算確定

⑥ 每升的汽油價格是怎麼計算出來的

⑦ 國際原油價格與國內原油價格是如何換算

貨原油報價原則：交易所以布倫特原油市場價格為基礎，綜合國內原油市場價格及中國人民銀行人民幣兌美元基準匯率，連續報出現貨原油的人民幣中間指導價。國內現貨原油報價單位：人民幣元/噸，報價保留到元的整數位。

國際原油價格是美元報價，只需要按匯款折算就成。當然還不是最終價格，還要加上保險及運費，才是到岸價格。

國際原油價格與國內原油價格的換算關系：國際原油價格單位美元/桶指的是國際上原油的價格，並不是國內成品油的價格，國內是元/升。

換算關系1：國際原油價格是以桶為單位，國內以升為單位國。國際原油價格的一桶相當於159升。

換算關系2：國際原油價格是以美元為單位，國內以人民幣為單位，現在一美元大約換6.8元人民幣。

換算關系3：國際原油價格指的是國際上原油的價格，並不是國內成品油的價格。國內油價指的是成品油的價格。國際上原油轉換成成品油的比例大約為1：0.9，加上加工損耗、原油進口、加工成本，比例大約為1：0.8，以美國前幾年的數據為例，當時原油18美元/桶，美國商人賣22美元/桶，比例大約為1：0.82。美國的成品油質量是高於國內#97油的。

⑧ 國際原油運價指數

國際原油運價指數採用VLCC指數計算。
VLCC運價指數是指國際上超大型郵輪運輸原油的價格指數，指數的計數單位是美元/桶，就是運輸一桶原油需要多少美元的運費。投資者一般會根據VLCC運價指數的變動來推測原油貿易以及原油供需的關系，也有經濟學家根據VLCC運價指數來分析預測世界貿易及經濟的變化情況。
運價總指數採用加權算術平均數公式計算：式中_為運價總指數；K為某類運輸業務價格指數單項指數或類指數；p0為基期某類運輸業務平均運價；q1為報告期某類運輸業務量；∑p0q1為按基期運價計算的報告期營業總收入。
【拓展資料】
世界原油主要的分類指標有API度(根據API值分輕質、中質、重質)、硫含量等，現有原油儲量比例中，中質和重質原油比輕質原油更高，按硫含量分類，低硫原油僅佔17%，含硫原油佔30.8%，高硫原油比例高達58%。
國際原油指數大都採用NYMEX輕質低硫原油期貨合約主力合約的一個綜合，1--12個月那個月是主力合約的時候 ，原油指數報價就採用那個月的價格。
VLCC運價指數影響因素：
一、原油價格：當原油價格處於較低水平時，會刺激各個原油進口國的搶油需求，以囤積更多價格較低的原油作為儲備，此時原油運輸的需求就會上升，VLCC運價指數也會跟隨上漲；
二、原油供給：當產由國額外增加大幅原油供給時，石油資源較為匱乏的原油進口國就會購買更多的原油來儲備，原油運輸的需求也會加大，VLCC運價指數也隨之上漲。
「WS」英文全稱為「Worldscale」，是一套綜合計算原油運價的體系，於1952年經英國BP公司和殼牌公司請求，由英國倫敦油輪經濟人委員會創立。
它反映了原油從一個港口運往另一個港口所需要的平均總成本。1969年，該指數與美國油輪標准運價指數融合，形成一套新的運價計算體系。2002年該指數又增加了新的統計方法，改為反映油輪一次負載或一個運輸港至五次負載或五個運輸港之間32萬次航程後的平均總成本。
WS100指的是船東和承租人之間所談的租船價格按該指數的100%計算。
波羅的海原油運價指數（Baltic Dirty Tanker Index，BDTI）由波羅的海證券交易所統計，分析的是目標市場的運價信息，反映航運公司的業績，而WS反映的是平均運輸成本。

⑨ 發改委油價漲跌是如何計算的

華為發改委的油價漲跌是根據市場來計算的。

⑩ 今天油價7.65明天上漲0.24怎麼算

今天油價7.65明天上漲0.24就是7.65+0.24=7.89。

油價，指國際或國內成品油的價格。

2020年3月17日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別降低1015元和975元。11月5日24時起，國內汽油累計跌幅為1940元/噸，柴油跌幅1870元/噸。