① 進出口企業可以購買哪些保險
你好，投保企業財產保險是一種有效規避風險的方法。
企業財產保險主要分為企業財產保險基本險、企業財產保險綜合險和企業財產保險一切險。三者保險標的的范圍依次擴大，保險責任依次增加。
在保險責任范圍條款中，基本險的責任范圍包括火災、雷擊、爆炸、飛行物體及其他空中運行物體墜落。綜合險增加了洪水、台風、龍卷風等自然災害。而一切險所承保的自然災害更加全面。
此外，您還可以補充投保「利潤損失險」，承保的項目包括毛利潤、員工工資以及審計師費用等。一般來說，「利潤損失險」保單都設有賠償期限，標准為12個月，根據企業的性質可適當縮短或者延長。
希望對您有所幫助
② 開了一家黃金店，請問黃金店應該買什麼保險比較好
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您好！黃金店裡面擺滿了價值不菲的黃金，比較吸引盜賊的眼球，因此您想要提高您黃金店的保障是十分明智的。至於如何為您開的黃金店買保險，提醒您，黃金店屬於經營性場所，一般的家財險無法承保，而普通的企業家財險承保的額度起點又比較高，不願意為小商鋪承保。如果您想要為您的黃金店投保，建議您不妨致電4006-366-366，把您具體的保障要求詳細告知我們的客服人員，以便於其為您向保險公司定製最為適合您的保險產品。
③ 進出口公司購買什麼保險
貨物出口保險是被保險人為了貨物在出口運輸過程中能安全地到達目的地，向保險人交納一定的保險費，雙方訂立有保險契約，一旦貨物遭受各種災害和意外事故，進口商可以從保險人得到貨物損失的經濟補償。下面小編帶您具體了解一下。
責任起訖
(一)本保險負「倉至倉」責任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內河和駁船運輸在內，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最後倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸的其他儲存處所為止。如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最後卸載港全部卸離海輪後滿六十天為止。如在上述六十天內被保險貨物需轉運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉運時終止。
(二)由於被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉載或承運人運用運輸契約賦予的許可權所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保險貨物運到非保險單所載明目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，並在必要時加繳保險費的情況下，保險仍繼續有效。
④ 進出口貨物需要買保險嗎
一般像這種進出口貨物問題，出口方會購買出口信用保險產品責任保險和產品保證保險等等，航空運輸海洋運輸還有陸上運輸的保險承保范圍和責任范圍不同，所以需要注意的也不同，你得視情況而定。
貨物出口保險是被保險人為了貨物在出口運輸過程中能安全地到達目的地，向保險人交納一定的保險費，雙方訂立有保險契約，一旦貨物遭受各種災害和意外事故，進口商可以從保險人得到貨物損失的經濟補償。下面奶爸帶您具體了解一下。
責任起訖
(一)本保險負「倉至倉」責任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內河和駁船運輸在內，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最後倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸的其他儲存處所為止。如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最後卸載港全部卸離海輪後滿六十天為止。如在上述六十天內被保險貨物需轉運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉運時終止。
(二)由於被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉載或承運人運用運輸契約賦予的許可權所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保險貨物運到非保險單所載明目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，並在必要時加繳保險費的情況下，保險仍繼續有效。
保險的種類有很多，有意外險、醫療險、重疾險、壽險、年金險等等，大多數朋友並不知道買它們的理由是什麼？那麼可以打開這個鏈接，奶爸在裡面詳細解答了這個問題。《為什麼要買保險十大理由？保險如何配置？》
⑤ 進出口產品怎麼買保險
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是的，進出口貨物是要買保險的，如果不買的話，那麼在運輸中出現了風險，造成貨物損失了，這個就得賣家自己去承擔，買了保險，那麼就把保險轉給了保險公司，貨物在運輸途中出現了貨損可以找保險公司理賠的。
另外現在貨物保險很劃算的，不會很貴，都是買一份保障的
建議朋友你走出口貨物買一份保險會比較好，
希望我的回答能夠幫助得到您，謝謝
⑥ 進出口黃金如何買保險
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我國在建國初期和很長時間內，一直對黃金實行嚴格的「統收統配」制度，取締了任何形式的市場交易。1983年6月頒布的《金銀管理條例》就是黃金「統購統配」政策的法律文件。《金銀管理條例》明確規定，中國人民銀行統一辦理黃金的收購和配售，制定黃金收購和配售價格，統一管理黃金進出口，負責審批黃金生產、加工、批發、零售及黃金來料加工業務。也就是說，在「統收統配」的制度安排下，凡金銀收購由中國人民銀行統一辦理；凡需要使用金銀，由中國人民銀行統一審批和供應。也就是說,個人和機構嚴禁買賣黃金，就更別提進出口黃金了。只有人民銀行代表國家買賣黃金，黃金實行嚴格的統購統銷，價格實行國家統一定價。
過去，我國央行曾有關規定明確指出：個人出境只允許帶50克黃金,私自交易判刑期5年。出入境黃金管理很嚴格，交易50克黃金以上非製成品即算做走私。個人攜帶的製成品黃金首飾一般不包含在內。但是數量過大也會進行檢查。所以除了合理隨身的首飾外，不可攜帶黃金出境。
80年代首飾市場逐步放開，黃金首飾可以實行來料加工，在外銷售。
在2003年以前，我國只有中國人民銀行具有黃金進口資格。即海外黃金進入中國市場，只能通過中國人民銀行這一個渠道。所以，這是一個半封閉、半市場化的渠道。
2003年3月，我國黃金市場開放一年後，經央行和外經貿部批准，中行、工行、建行、農行四大國有商業銀行獲得黃金進出口權。但據《國家外匯管理局關於商業銀行辦理黃金進出口收付匯及核銷業務有關問題的通知》（匯發[2003]93號）顯示，其進出口權仍須由央行代理進行。
四大國有商業銀行均為上海黃金交易所一級會員，具有代理黃金買賣等各項資格，因此他們開展黃金進出口業務後，被其買入的海外黃金可以通過上海金交所進入國內市場。從2002年10月31日上海金交所開業至今，國內黃金價格曾一路飈升，最高時比國際市場價格每克要高出許多,四家銀行開展進出口業務後，不僅可以引進國外的黃金資源，同時也有助於國內黃金價格盡快與國際市場價格接軌。
隨後，中國珠寶首飾進出口公司等6家企業獲得央行批准，成為首批可以進口黃金及黃金鑲嵌珠寶首飾的企業。但央行對具體進口方式及產品均有嚴格規定。
2005年12月20日，中國人民銀行（以下簡稱「央行」）網站上發布了《黃金製品進出口管理辦法》徵求意見稿（以下簡稱《意見稿》）。
2005年12月20日至今，《黃金製品進出口管理辦法》徵求意見稿仍無下文。黃金製品進出口管理政策處於膠濁狀態。
⑦ 黃金交易可以買保險轉架風險嗎
你的想法非常自然，也很有必要，很多機構也是這么想的。
市場裡面哪有百戰百勝的，總要為失誤做准備，如何控制失誤帶來的損失，就成了參與風險投資各方考慮的問題，於是在商品商品期貨投資市場出現了商品期權，這是一種新的發明創造，為了解決你提出的問題而設計出來，幫助投資者避免決策失誤帶來的損失。
商品期權就是為交易提供保險的，大額的交易與小額的期權相配，構成完美的風險閉環，這為大資金操作提供了充分保障，市場裡面也因為大資金的參與更活躍，更充分實現了商品的價格發現及現貨的保值功能。
對於買入交易，搭配的期權叫做看跌期權，賣出交易，搭配的期權叫做看漲期權。需要的資金相比買賣的商品交易額來說，非常少，真的就是保險費。
期權也可以獨立交易，波動非常大。以保險的目的購買期權，是中規中矩的，購買數量以開倉買入（或賣出）的金額計算出來，一份期權代表若干實貨數量，算出來期權的份數就匹配上了。
賣出的時候，把期權平倉留可以了。同時同步操作。
實際的期權比買賣商品要抽象一點，它是
有不同期限的一組期權，選出自己中意的來買相應的數量。
還有就是行權，當期權到期沒有平倉，就要執行權利，交易所會兌現期貨合約，你要提供足額保證金，這個合約與你的前期交易是反向的，數量是相當的，恰好構成對沖。這就是期權的真正作用的體現。
但是，一般是不用行權的，期權的波動會基本補償虧損的缺口，同時平倉就可以了。
如果你做對了行情，期權就是額外的開支，你的期權價格就會歸零。購買期權的資金稱為權利金，他就全虧掉了。這就是沒有出險，損失了保險金。
如果你做錯了行情，你的期權價格就會上漲，補償你的商品交易虧損，保險的目的就在於此。
貴金屬可能上海期貨市場有期權，需要開戶在期貨商處參與。
⑧ 國際貿易出口如何買保險
對外運輸貨物保險是以對外貿易貨物運輸過程中的各種貨物作為保險標的的保險。外貿貨物的運送有海運、陸運、空運以及通過郵政送遞等
對外運輸貨物保險是以對外貿易貨物運輸過程中的各種貨物作為保險標的的保險。
外貿貨物的運送有海運、陸運、空運以及通過郵政送遞等多種途徑。對外貿易運輸貨物保險的種類以其保險標的的運輸工具種類相應分為四類：海洋運輸貨物保險、陸上運輸貨物保險、航空運輸貨物保險、郵包保險、國際貿易貨物運輸保險程序。
有時一批貨物的運輸全過程使用兩種或兩種以上的運輸工具，這時，往往以貨運全過程中主要的運輸工具來確定投保何種保險種類。
一、海洋運輸貨物保險
按照國家保險習慣，可將各種險別分為主要附加、特別附加和特殊附加幾種。
1.主要險別
（1）平安險（free fromparticular average，簡稱f.p.a.）
平安險這一名稱在我國保行業中沿用甚久。人其英文原意是指單獨海損不負責賠償。根據國際保險界對單獨海損的解釋，它是指部分損失。因此，平安險的原來保障范圍只賠全部損失。但在長期實踐的過程中對平安險的責任范圍進行了補么和修訂，當前平安險的責任范圍已經超出只賠全損的限制。概括起來，這一險別的責任范圍主要包括：
a. 運輸過程中，由於自然災害和運輸工具發生意外事件，民被保險貨物的實物的實際全損或推定全損。
b. 由於運輸工具遭擱淺、觸礁、沉沒、互撞。與流一其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保險貨物的部分損失。
c. 只要運輸工具曾經發生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故，不論這意個事故發生之前或者以後曾在海上遭惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的被保險貨物的部分損失。
d. 在裝卸轉船過程中，被保險貨物一件或數件落海所造成的全部損失或部分損失。
e. 運輸工具遭自然災害或意外事故，在避難港卸貨所引起被保險貨物的全部損失或部分損失。
f. 運輸工具遭自然或災害或意外事故，需要在中途的港口或者在避難港口停靠，因而引起的卸貨、裝貨、存倉以及運送貨物所產生的特別費用。
g. 發生共同海損所引起的犧牲、公攤費和救助費用。
h. 發生了保險責任范圍內的危險，被保險人對貨物採取搶求、防止或少損失的各種措施，因而產生合理施遇用。但是保險公司承擔費用的限額不能超過這批被救貨物的保險金額。施救費用可以在賠款金額以外的一個保險金額限度內承擔。
（2）水漬險（with particular average，簡稱w.p.a.）
水漬險的責任范圍除了包括上列「平安險」的各項責任外，還負責被保險貨物由於惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害所造成的部分損失。
（3）一切險（all risks）
一切險的責任范圍除包括上列「平安險」和「水漬險」的所有責任外，還包括貨物在運輸過程中，因各種外來原因所造成保險貨物的損失。不論全損或部分損失，除對某些運輸途耗的貨物，經保險公司與被保險人雙方約定在保險單上載明的免賠率外，保險公司都給予賠償。
上述三種險別都有貨物運輸的基本險別，被保險人可以從中選擇一種投保。
此外，保險人可以要求擴展保險期，例如，對某些內陸國家出口貨物，如在港口卸貨轉運內陸，無法按保險條款規定的保險期內到達目的地，即可申請擴展。經保險公司出立憑證予以延長，每日加收一定保險費。
不過，在上述三種基本險別中，明確規定了除外責任。所謂除外責任（exclusion）是指保險公司明確規定不予承保的損失或費用。
2.附加險別
一般附加包括：
1）偷竊提貨不著險（theft,piferageand nondelivery,簡稱 t.p.n.d.）：保險有效期內，保險貨物被偷走或竊走，以及貨物運抵目的地以後，整件未交的損失，由保險公司負責賠償。
2）淡水雨淋險（fresh water rain damage,簡稱f.w.r.d.）：貨物在運輸中，由於淡水、雨水以至雪溶所造成的損失，保險公司都應負責賠償。
淡水包括船上淡水艙、水管漏水以及汗等。
3）短量險（risk of shortage）：負責保險貨物數量短少和重量的損失。通常包裝貨物的短少，保險公司必須要查清外裝包是否發生異常現象，如破口、破袋、扯縫等，如屬散裝貨物，往生育裝船和卸重量之間的差額作為計算短量的依據。
4）混雜、沾險（risk of intermixture & contamination）：保險貨物在運輸過程中，混進了雜質所造成的損換。例如礦石等混進了泥士、草屑等因而使質量受到影響。此外保險貨物因為和其他物質接觸而被沾污，例如布匹、紙第、食物、服裝等被油類或帶色的物質污染因而引起的經濟損失。
5）滲漏險（risk of leakage）流質、半流質的液體物質同和油類物質，在運輸地程中因為容器損壞而引起的滲漏損換。如以液體裝存的濕腸衣，因為液體滲漏而使腸發生腐爛。變質等損失，均由保險公司負責賠償。
6）碰損、破碎險（risk of clash & breakage）：碰損主要是對金屬、木質等貨物來說的，破碎則主要是對易碎性物質來說的。前者是指在運輸途中，因為受到震動、顛簸、擠壓而造成貨物本身的損失；後者是在運輸途中由於裝卸野蠻、粗魯、運輸工具的顛震造成貨物本身的破裂、斷碎的損失。
7）串味險（risk of odour）：例如，茶葉、香料、葯材等在運輸途中受到一起堆儲的皮第、樟腦等異味的影響使品質受到損失。
8）受熱、受潮險（damage caused by heating & sweating）：例如，船舶在航行途行途中，由於氣溫驟變，或者因為船上通風設備失靈等使艙內水氣凝結、發潮、發熱引起貨物的損失。
9）鉤損險（hookdamage）：保險貨物在裝卸過程中因為使用手鉤、吊鉤等工具所造成的損失，例如糧食包裝袋因吊鉤鉤壞而造成糧食外漏所造成的損失，保險公同在承保該險的史下，應予賠償。
10）包裝破裂險（loss for damage by breakage of packing）：因為包裝破裂造成物資的短少、沾污等損失。此外，對於因保險貨物運輸過程中續運安全需要而產生的候補包裝、調換包裝所支付的費用，保險公司也應負責。
11）銹損險（risk sofrust）：保險公司負責保險貨物在運輸過程中因為生銹造成的損失。不過這種生銹必須在保險期內發生，如原裝時就已生銹，保險公司不負責任。
上述11種附加險，不能獨立承保，它必須附屬於主要險面下。也就是說，只有在投保了主要險別以後，投保人才允許投保附加險。投保「一切險」後，上述險別均包括在內。
特別附加險
特別附加險也屬附加險類內，但不屬於一切險的范圍之內。它往民政治、國家行政管理規章所引起的風險相關連。目前中國人民保險公司承保的特別附加險別有交貨不到險（failure to delivery risks）、進口關稅險（import lty risk）、黃麴黴素險（aflatoxin risk）和出口貨物到香港（包括九龍在內）或澳門存儲倉火險責任擴展條款（fire resk extntion clause for storage of cargo at destination hongkong,,including kowloon,or macao）。此外，還包括戰爭險（war risk）和罷工險（strikes risk）等。
二、陸上運輸貨物保險
陸上運輸貨物保險是貨物運輸保險的一種，分為陸運險和陸運一切險種。
1.陸運險的責任范圍
被保險貨物在運輸途中遭受暴風、雷電、地震、洪水等自然災害，或由於陸上運輸工具（主要是指火車、汽車）遭受碰撞、傾覆或出軌。如在駁運過程，包括駁運工具擱淺、觸礁、沉沒或由於遭受隧道坍塌、崖崩或火災、爆炸等意外事故所造成的全部損失或部分損失。保險公司對陸運險的承保范圍大至相當於海運險中的「水漬險」。
2.陸運一切險的責任范圍除包括上述陸運險的責任外，保險公司對被保險貨物在運輸途中由於外來原因造成的短少、短量、偷竊、滲漏、碰損、破碎、鉤損、雨淋、生銹、受潮、霉、串味、沾污等全部或部分損失，也負賠償行。
3.陸上運輸貨物保險的除外責任
（1）被保險人的故意行為或過失所造成的損失。
（2）屬於發貨人所負責任或被保險貨物的自然消耗所引起的損失。
（3）由於戰爭、工人罷工或運輸延遲所造成的損失。
保險責任的起訖期限與海洋運輸貨物保險的倉至倉條款基本相同，是從被保險貨物運離保險單所載明的啟運地發貨人的倉庫或儲存處所開始運輸時生效。包括正常陸運和有關水上駁運在內，直至該項貨物送交保險單所載明的目的地收貨人倉庫或儲存處所，或被保險人用作分配、分派或非正常運輸的其他儲存處所為止。但如未運抵上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物到達最後卸載的車站後，保險責任以60天為限。不過，在陸上運輸貨物保險中，被保險貨物保－運險和陸運一切險外，經過協商還可以加保陸上運輸貨物保險的附加險，如陸運戰爭險等。陸運戰爭險與海運戰爭險，由於運輸工具有其本身的持點，具體責任有一些差別，但就戰爭險的共同負責范圍來說，基本上是一致的。即對直接由於戰爭、類似戰爭行為以及武沖突所導致的人，如貨物由於捕獲、扣留、禁制和扣押等行為引起的損失應負責賠償。
三、航空運輸貨物保險（air transportation cargo insurance）
保險公司承保通過航空運輸的貨物，保險責任是以飛機作為主體來加以規定的。航空運輸貨物保險也為航空運輸險和航空運輸一切險兩種。
航空運輸一切險除包括上述航空運輸的麗任個，對被呆險貨物在運輸中由於外來原因造成的包括被偷竊、短少等全部中分損失也負賠償之責。
但是，在航空運輸貨物保險的情況下，除外責任與前節所述的海洋運輸貨物保險的除外責任相同。
航空運輸貨物保險的責任起訖期限從被保險貨物運離保險單所載明起運地倉庫或儲存處所開始運輸生效。在正常運輸過程中繼續有效，直至該項貨物抵運保險單所載明目的地交到收貨人倉庫或儲存處所呆險人用作分配、分派或非正常運輸的其他存處所為止。如保險貨物款到達是述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最後卸貨地卸離飛機後30天為止。與上述陸運貨物保險一樣，被保險貨物在投保航空運輸險和航空運輸一切險後，還可經協商加保稚空運輸貨物戰爭險等附加險。
四、郵包保險
承保通過郵政局郵包寄遞的貨物在郵遞過程中發生保險事故所致的損失。
以郵包方式將貨物發送到目的地可能通過海運，也可能通過陸上或航空運輸，或航空運輸，或者經過兩種或兩種以上的運輸工具運送。不論通過何種和種運送工具，凡是以郵包方式將貿易物貨運達目的地的保險均屬郵包保險。郵包保險按其保險責任分為郵包險（parcel post risks）和郵包 一切險（parcel post all risks）兩種。前者與海洋運輸貨物保險水漬險的責任相似，後者與海洋運輸貨物保險一切險的責任基本相同。
郵包的責任范圍為：
1、被保險郵包在運輸途中由於惡劣氣候、雷電、海嘯、地雷、洪水自然災害或由於運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、傾復、出軌、墜落、失蹤，或由於失火爆炸意外事故所造成的全部或部分損失。
2、被保險人對遭受承保責任內危險的貨物採取搶救，防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。郵包一切險的責任除上述郵包險的各項責任外，還負責被保險郵包在運輸途中由於外來原因所致的全部或部分損失。郵包運輸貨物保險的除外責任和被保險人的義務與海洋運輸貨物保險相比較，其實質是一致的。其責任起訖為自被保險郵包離開保險單所載起運地點寄件人的處所運往郵局時開始生，直至該項郵包運達本保險單所載目的地郵局，自郵局簽發到貨通知書當日千夜起算滿十五天終止。但是在此期限風郵包一經交至收件人的處所時，保險責任即行終止。
國際貿易貨物運輸保險程序
在國際貨物買賣過程中，由哪一方負責辦理投保，應根據買賣雙方商訂的價格條件來確定。例如按F.O.B.條件和C.F.R.條件成交，保險即應由買方辦理；如按C.I.F.條件成，呆險就應由賣方辦理。辦理貨運保險的一般程序是：
a. 確定投保的金額
投保金額是諸保險費的依據，又是貨物發生損失後計算賠償的依據。按照國際慣例，投保金額應按發票上的C.I.F.的預期利潤計算。但是，各國市場情況不盡相同，對進出口貿易的管理辦法也各有異。向中國人民保險公司辦理進出口貨物運輸保險，有按兩種辦法：一種是逐筆投保；另一種是按簽訂預約保險總合同辦理。
b. 填寫投保單
保險單是投保人向保險人提出投保的書面申請，其主要內容括被保險人的姓名、被保險貨物的品名、標記、數量及包裝、保險金額、運輸工具名稱、開航日期及起訖地點、投保險別、投保日期及簽章等。
c. 支付保險費，取得保險單
保險費按投保險別的保險費率計算。保險費率是根據不同的險別、不同的商品、不同的運輸方式、不同的目的地，並參照國際上的費率水平而制訂的。它分為「一般貨物費率」和「指明貨物加費費率」兩種。前者是一般商品的費率，後者系指特別列明的貨物（如某些易碎、易損商品）在一般費率的基礎上另行加收的費率。
交付保險費後，投保人即可取得保險單（insurance policy）。保險單實際上已構成保險人與保險人之間的保險契約，是保險人尋保險人的承保證明。在發生保險范圍內的損失或滅失時，投保人可憑保險人要求賠償。
d. 提出索賠手續
當被保險的貨物發生屬於保險責任范圍內的損失時，投保人可以向保險人提出賠償要求。按〖INCOTERNS 1990〗E組、F組、C組包含的8種價格條件成交的合同，一般應由買方辦理索賠。按〖INCOTERNS 1990〗D組包含的5種價格條件成交的合同，則視情況由買方或賣方辦理索賠。
被保險貨物運抵目的地後，收貨人如發現整件短少或有明顯殘損，應立即向承運人或有關方面索取貨損或貨差證明，並聯系保險公司指定的檢驗理賠代理人申請檢驗，提出檢驗報告，確定損失程度；同時向承運人或有關責任方提出索賠。屬於保險責任的，可填寫索賠清單，連同提單副本、裝箱單、保險單正本、磅碼單、修理配置費憑證、第三者責任方的簽證或商務記錄以及向第三者責任方索賠的來往函件等向保險公司索賠。
索賠應當在保險有效期內提出並辦理，否則保險公司可以不予辦理。
望採納，謝謝
⑨ 想給黃金買份保險，不知道是應該買古董保險還是家庭財產保險好
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。
您好！隨著社會經濟發展，如何保證家庭財產安全已成為人們普遍關心的問題。為了保證家庭財產安全，消費者應投保家財保險。
如何為黃金購買保險？
一般而言，家裡的黃金首飾是無法買家財保險和古董保險的，您若想給家裡的黃金首飾買家財保險，建議您聯系保險公司進行特約投保。投保家財險應注意以下幾個方面：
1、被保險人與保險標的物具有保險利益關系。如果家庭大部分財產出現了變更，一定要到保險公司進行保單內容的變更。
2、並非所有的家庭財產都能投保家財險。無法確定具體價值的財產(如字畫、古玩)、日常生活必需品等不能投保家財保險。
3、不要超額投保。保險公司在賠償時遵循的是補償性原則，對於超額投保的部分，保險公司不賠償。不要超額投保和重復投保，最好的投保方法就是原值投保。
目前，多家保險公司都有各種不同類型的家財保險套餐可供選擇，上也有相應家財保險的產品，客戶可以根據自己的實際情況選擇不同的保障內容，價格也不算太高。
⑩ 進口貨物如何買保險
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。
1）如果貨物質量很重要，可以叫你的客戶在確認最後報價之前，相關的證書的電子版本發給你，也方便你這邊的資料整理，日後進口報關報檢可能用到；
2）進口該產品，到我們那個港口，什麼海關，你們公司是否需要申請進口許可證，相對應的進口關稅是多少，相關的提貨程序該怎麼安排，都要提前考慮；
3）等產品價格，質量和交貨期都最後確定下來，那就簽訂合同，買方開信用證給賣方；確認對方收到LC之後，督促生產出貨，視乎做的條款，在出口方為FOB情況下，買方要自己聯系船公司和買保險（這牽涉到保險費率和險種），CIF條款下，要落實賣方是否按照自己的要求買齊保險；
4）要求賣方裝貨之後發出裝貨通知書給買方，方便買方估計到達日期和安排清關運輸事宜；
5）貨物到港後，委託報關公司辦理相關手續就可以提貨了