我國汽油價格和原油價格

『壹』 油價創紀錄大漲後，我國的汽油價格處於什麼水平

我國的汽油價格處於中等偏高的水平，但汽油的價格也沒有過高。

對於普通老百姓來說，雖然我們很難把自己的生活跟國際原油的價格聯想到一起，但國際原油的價格波動會進一步導致我們的成品油的價格波動，這也會顯著影響到很多人的出行成本。在這樣的情況之下，很多人已經開始表示自己加不起油了。

國際原油價格創記錄大漲。

在能源危機之下，國際原油的價格在進一步上漲，期貨市場上的國際原油價格甚至已經突破了130美元每桶。這一方面跟能源短缺有關，同時也跟俄羅斯和烏克蘭的沖突有關。因為俄羅斯和烏克蘭是很多地區的石油和天然氣的主要輸出國，俄羅斯和烏克蘭的沖突也進一步導致全球地區的能源價格大漲。

『貳』 為什麼前幾年原油價格160美元時的汽油價格比現在還便宜

這與中國汽油價格的制定機制有關。
中國的汽油價格是由發改委根據20天的國際原油價格加權平均來計算，而過去多年的經驗表明，中國成品油價格是漲的次數遠遠多於降的次數。當國際原油價格上漲時，中國的汽油價格也隨著漲價；當國際原油價格下降時，發改委找各種理由避免對中國的汽油價格降價。過去幾年，上漲N多次，可是只有1次降價。當然就造成目前中國的汽油價格創歷史新高，而國際原油價格遠遠低於2008年的接近150美元水平。
所以，不改變中國成品油的定價機制，買單的永遠是老百姓。除非老百姓用錢包投票，罷市不買車。

『叄』 中國油價在世界處於什麼水平

中國油價在世界處於中等水平，比發達國家要價要低，比不發達國家要高，我國的油價也隨著世界國際原油價格的浮動而浮動，就如近期世界油價飆升一樣，如果油價也水漲船高，再突破了，9元大關之後還有向上突破的趨勢。
油價牽扯到各行各業對經濟影響比較大，特別是對於交通業有較大的影響。歐派克各大石油產油國都紛紛表示加大產業將抑制世界油價的上漲。
油價上漲是市場經濟行為，隨著國際形勢的逐漸轉暖，油價也會逐漸下跌，我國油價也會隨之下降，可以看出3月31日如果油價上漲的幅度比較大。
如果有價還處於中等水平，隨著國內的儲備原油產量增多，會保持一個穩定的平衡狀態，不會表示影響到國民經濟發展。油價也是世界經濟的一個晴雨表，時刻影響著世界經濟。

『肆』 國內汽柴油價預計迎上調，這背後都有哪些原因

短期內關系震盪同步，中長期原油價格決定汽柴油價格。國際原油價格的上漲在中短期內會導致成品油價格的上漲，但是在長期來看，由於能源價格的上漲導致需求降低，從而導致原油價格的下跌。原油是指沒有經過加工的油品，而汽柴油又稱為成品油，從原油到成品油，中間還是有著非常多的環節，非常復雜。

除此之外，美元持續下跌，也可能導致油價上漲。因為國際原油是用美元結算的，在供需不變的前提下，美元出現趨勢性運動，油價會向相反的方向運行，從歷史的大圖表中也能得到這個結論。總之，油價的上漲一方面取決於供需，一方面取決於美元。

『伍』 原油價格與汽油價格的關系是什麼

原油期貨價格就是把燃油稅和銷售稅（增值稅）扣除後的汽油價格。汽油價格指的是汽油在加油站的售價。2019年5月27日24時起，中國國內汽油價格每噸均提高50元。

參照近1個月（22個交易日）國際原油期貨價格變化，如果價格上下浮動超過4%，國內成品油價格隨之上調或下調。一般的，定價由國家發展與改革委員會（發改委）決定，屆時媒體將發布汽油柴油零售價的變化。

(5)我國汽油價格和原油價格擴展閱讀

根據「十個工作日一調整」的原則，新一輪成品油調價窗口將於2018年10月19日24時開啟。國家發改委發布通知，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2018年10月19日24時起，國內汽、柴油價格（標准品，下同）每噸分別提高165元和160元。

本輪零售價上調兌現之後，國內半數以上城市92#汽油零售價將達到8元以上，這標志著「高油價時代」再次來臨。市場重點關注原油需求以及庫存情況，加劇了原油下行的壓力，對於多頭寄予希望的美國與沙特關系緊張，目前事態並未進一步發展，因此短期內原油市場難有實質改善，市場環境依舊謹慎偏空。重新計算後的國內原油變化率或處於負值區間，新一輪成品油零售限價下調概率較大。

『陸』 國內汽油跟國際原油價格有什麼關系

國內汽油價格跟國際原油價格是緊密相連的。因為國內汽油價格是受國際原油價格的影響，國際原油價格上漲，國內汽油價格也跟著上漲，國際原油價格下跌，國內汽油價格也隨著下跌。