2017年8月牌照價格

⑴ 深圳車牌成交價漲到什麼程度了

12月25日，2017年第12期深圳市小汽車增量調控競價結束，個人車牌最低成交價為82500元，平均成交價為95103元；單位車牌最低成交價為67000元，平均成交價為71070元。

與上個月相比，深圳個人車牌成交價飆漲1.3萬元。個人車牌95103元的平均成交價，從經驗來看，深圳個人車牌最高成交價或已經突破10萬元。

今年8月，個人車牌最低成交價為49300元，創下深圳車牌啟動競價以來的最高；平均成交價則達到了51282元，創下了近24個月的最高成交價紀錄。

隨後個人車牌不斷突破歷史價格，加碼至今。尤其是近4個月來，粵B（深圳）車牌價格漲幅以萬元遞增。

⑵ 上海和深圳車牌哪個貴

應該是上海車牌貴一些，深圳車牌目前競拍價均值在7w左右，上海的牌照競拍價應該在10w以上了

⑶ 杭州的車牌競價為什麼持續走高

截至2017年8月，杭州市小客車車牌指標調控已有3年零5個月。也正是在8月，浙A車牌競價個人成交均價再創新高，達到52751元！ 對比下去年的數據不難發現車牌個人競價連漲的事實：2016年9月個人最低成交價僅10000元，之後開始逐漸上漲，杭州小客車競價個人均價沖上51762元的新高，8月數字再度被刷新，車牌均價達52751元！ 浙A車牌個人競價均價也連續11個月走高。造成車牌競價持續走高的原因是因為家庭用車的上升！

⑷ 粵N66666成交價130萬，粵V88888成交價250萬，那粵V99999值多少

俗話說「好馬配好鞍」，豪車是成功人士的標配，一副好牌照則會讓自己更受矚目，然而由於號牌都是隨機抽取，搖到靚號的概率極小，所以要想給愛車配上好鞍，很多時候只能花大價錢購買了。而在近些年的拍賣市場上，不乏有豹子號和順子號流入，也掀起了車主的競購熱潮，下面就為大家分享三個已經成交的靚號，看看好牌照到底有多值錢。

粵N66666成交價130萬，粵V88888成交價250萬，粵V99999價值320萬元，可見，五個8和五個9確實是最受車主追捧的靚號。事實上，號牌價格還和消費能力緊密相連，按照城市級別劃分，惠州屬於三線城市，深圳屬於一線城市，「粵L9999A」成交價95萬元（2016年），「粵B9999S」則高達168萬元（2014年），差別還是很大的，因此如果是一線城市的「九五至尊」號牌，價格應該不會低於600萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 在鎮江辦一個摩托車牌照多少錢

7000元的車辦理牌照的費用大概在1000元左右。7000元只能買到之前的07款天劍，現在這車已經停產了，即使有也上不了牌照了。7000元現在只能買到天戟和YBR125Z了

⑹ 現在京N開頭的車牌能值多少錢

值3萬元到5萬

參考上海車牌拍賣價的話，北京車牌值幾萬的價格，北京盡管明文禁止買賣京牌，但市場有這個需求。不過北京剛出台京牌搖號新政了，京牌的價格就更不穩定了。

京N的車牌為何值錢主要是前面所講的生態環境問題之一；還有隨著時代的不斷發展，人民生活水平不斷的提高後，政府採用規定車輛需求限購，用車牌的數量來穩定車輛的數量決策，從而促使人們進行奢侈消費。另外京N車牌在北京屬於市中心的車牌，也是遵循「物以稀為貴」道理，如此價格就非常昂貴了。

車牌轉讓注意事項：

總的來說，車牌號轉讓是非常麻煩的，因為其涉及到很多方面並不是想像中的你嘴巴一說我口頭一答應這個轉讓過程就成立了的，因為口頭上的承諾最容易反悔，而且即便是車牌號碼到手之後後面還有很多流程需要轉讓車牌的那個人幫助處理一下，並不是那麼輕而易舉就可以做成的。

即便是你自己強行將自己車牌號碼換了，這也是沒有法律效益的，而且很多時候其是不會受到法律條款的保護的，所以才說車牌號轉讓非常麻煩，單純的汽車牌照是不能轉讓的，要轉讓的話最好要和你車子一起轉讓，當然為了雙方都放心；

最好是擬好一份轉讓協議，讓買賣雙方都簽上名字，這樣即便是車子出了什麼問題或者事故之類的都可以清楚的知道誰是車輛所有人，誰該為車輛問題負責。只有都了解了才可以轉讓者和受轉讓者都放心。

⑺ 深圳車牌大漲後超過上海成為中國最貴鐵皮

在深圳，有一種幸福叫做有一塊車牌。在深圳，已有車牌的童鞋們，請珍惜你們手中的深圳車牌。在深圳，車友們的響亮口號是，粵B閃閃放光芒。深圳12月車牌競價毫無懸念再創新高，均價95103元，半年時間價格翻倍，一塊車牌已經相當於一平米豪宅的價格。

深圳車牌即到10萬貴不貴？為何價格越搖越高？主要從下幾個因素來看，一是深圳限牌的主因是擁堵及停車壓力都非常大，因此有搖號的舉措；二是深圳仍有一半指標是參加搖號的，現有幾十萬人參與，上海的規定不同；三是深圳的限外地牌政策，也導致對深圳牌需求量的大增，進而拉高競拍價格。

⑻ 深圳車牌競拍為什麼還把價格頂那麼高

日前，天津市交通運輸委員會公布了小客車總量調控增量指標2016年度競價收入資金征繳和分配使用情況。2016年度天津小客車總量調控增量指標競價收入總額為10.3億元，全部用於地鐵項目建設。其中，地鐵5號線7.2億元，地鐵6號線3.1億元。

據介紹，2016年，天津市以競價方式向單位和個人配置普通車增量指標約3.67萬個，其中單位指標1540個、個人指標約3.52萬個；全年競價收入資金總額10.3億元，其中競價成交款10.28億元，按規定不予退還的競價保證金和賬戶利息86萬元。

根據相關規定，競價收入資金作為公共資金，其收繳管理嚴格執行收支兩條線相關規定，直接繳入市級財政國庫。競價收入資金的使用范圍包括，補助公交車輛更新購置，對經認定的節能與新能源汽車予以補貼；支持公交設施建設、軌道交通建設，支持交通擁堵治理和改善項目；補助公交、地鐵票價優惠，公交行業綜合補貼；小客車總量調控有關成本性支出以及其他城市公共交通事業發展的相關支出。

文章來源：地鐵線路圖 http://www.dir126.com/p/262

⑼ 南京摩托車「大牌」是什麼意思

南京摩托車「大牌」是南京摩托車市區牌照，純數字構成，目前南京城區除了高架和隧道外，基本沒有設置禁區，摩托車只有持有市區牌照，才可以被允許在市區通行，因此「市區黃牌」含金量最高，被摩托車業內俗稱為「大牌」。

另一種是南京郊區牌照，牌照中通常帶兩個字母，非純數字，騎行范圍只限於南京郊區，主城區內騎行被查獲後會被處罰。例如江寧區牌照，就不可以在南京的市區幹道通行。

(9)2017年8月牌照價格擴展閱讀

南京摩托車牌價格飆至10萬

2020年3月份南京摩托車牌價格是7萬多，4月21日的成交價是8萬2千多，到了5月13日，已經飆升到了10萬，被俗稱為「大牌」的南京摩托車黃牌價格如此飆升令人咂舌。

由於南京從2000就開始開始限制市區摩托車數量，規定市區的「大牌」不能新辦，只能過戶轉讓。從2013年後，市區牌照價格開始不斷走高，從2013年的1萬左右，到2016年的5萬，到2017年達到7萬左右，此後有回落，但從19年開始，又開始不斷飆升，到目前已達10萬。

雖然一塊摩托車牌照10萬很貴，但仍有很多摩托車愛好者不惜高價求車牌，需求旺盛。但有專業人士認為不排除有人囤牌炒牌，南京大牌摩托車的非市場化數量控制，使得一部分人鑽政策的空子，成為了一種投資渠道。

⑽ 摩托車牌照多少錢藍牌京A的

京A黃牌成交價在8萬左右