鈷價格長江現貨

A. 最新鈷金屬價格

1 寒銳鈷業 （） 江蘇省南京市江寧區江寧經濟技術開發區靜淮街115號 有色金屬 鈷粉、鈷鹽、電解銅、鈷精礦、歐洲、亞洲、北美洲、非洲
2 銀河磁體 （） 四川省成都市郫縣高新區西區百草路6號(門牌號608) 電子電氣組件與設備 稀土永磁體、粘結釹鐵硼磁體、熱壓釹鐵硼磁體、釤鈷磁體
3 台海核電 （） 山東省煙台市萊山區經濟開發區恆源路6號 工業機械 核電行業、專用設備行業、核級材料、技術服務、核電站一迴路主管道、石化裝備產品、轉爐成套設備、鍛造產品、鈷精礦、核電設備
4 格林美 （） 廣東省深圳市寶安區寶安中心區興華路南側榮超濱海大廈A棟 有色金屬 廢棄資源綜合利用業、電池材料(四氧化三鈷、三元材料等)、貿易、電子廢棄物、電積銅、鈷產品(含鈷粉、氯化鈷、草酸鈷、碳酸鈷等)、鈷片、鎢產品(碳化鎢、鎢合金等)、鎳產品、塑木型材
5 金嶺礦業 （） 山東省淄博市張店區中埠鎮 普通礦開采 黑色金屬采選業、機械加工、鐵精粉、銅金屬、機械加工、球團礦、鈷金屬、山東省內、山東省外
6 洛陽鉬業 （） 河南省洛陽市欒川縣城東新區畫眉山路伊河以北 金礦開采 鉬鎢相關產品、銅金相關產品、銅鈷相關產品、磷相關產品、鈮相關產品、中國、澳洲、剛果、巴西
7 華友鈷業 （） 浙江省嘉興市桐鄉市經濟開發區二期梧振東路18號 有色金屬 有色金屬行業、鈷產品、銅產品、三元、鎳產品、境內
8 *ST吉恩 （） 吉林省吉林市磐石市紅旗嶺鎮紅旗大街54號 有色金屬 冶金行業、鎳系列產品、銅系列產品、鈷系列產品

B. 鈷價持續發力，一年半價格漲幅近6成，造成鈷價瘋漲的根本原因是什麼

鈷的價格一直居高不下，從最新的市場調研數據來看的話，截止到目前為止，他已經上漲了65%。而在這樣的情況下，想要買到鈷也是極為困難的，造成鈷價格瘋漲背後的原因主要有三種。今天就跟大家來探討一下，為什麼鈷價格能夠一路飛漲以及這樣的問題，應該如何解決？

第三，如何看待以及解決這樣的問題？

想要解決這樣的問題，在短時間內幾乎沒有任何好的辦法，主要就是因為產業升級並不是這么容易解決的，而且想要找到另外一個儲存量比較大的材料，用來替代鈷。以我們目前的科技還沒有這個水平，所以在未來很長一段時間，可能對於鈷的爭奪將會成為新能源開發工作的一個重點。

C. 鈷價持續發力，一年半價格漲幅近6成，是什麼原因導致的

鈷價持續發力，一年半價格漲幅近6成，導致鈷價格上漲的原因有：

1.疫情導致部分國家關閉了鈷的生產線，從而導致鈷的供給減少，價格出現上漲；

2.疫情導致運輸變得非常困難，運輸成本增加了，鈷的價格也會上漲；

3.新能源汽車不斷增加，對鈷的需求增加，一些企業開始囤貨，導致鈷價格出現上漲。

疫情帶給整個世界的後果開始慢慢出現了，商品不斷漲價，老百姓生活成本增加，這都是寬松貨幣政策下，大家需要面對的問題。鈷價持續發力，一年半價格漲幅近6成，導致鈷價格上漲的原因是疫情導致部分鈷企業關閉了工廠，供應減少，需求不斷增加，鈷價格自然會出現上漲；疫情導致運輸難度增加，運輸的成本越來越高，運輸成本自然就會算到鈷上面，漲價也就成為了必然。

三、新能源汽車商家開始囤積鈷資源導致鈷價格上漲

大家應該知道，鈷的主要用途就是新能源汽車，如果新能源汽車沒有鈷就沒有辦法生產，很多國家已經意識到了鈷資源會因為疫情而變得緊缺，他們提前開始囤貨，這種囤貨對整個市場影響非常大，很多企業也會開始囤貨，鈷價格就在囤貨中上漲。

D. 目前鈷國際價格是多少

（2019年04月03日）今日鈷行情查詢_最新鈷價格走勢
產品名稱 產品價格 價格單位
電解鈷 ≥99.8% 265000-282000 元/噸

E. 鈷價格最新消息

12月14日，電解鈷價格漲0.4萬元/噸至47.35萬元/噸，為連續15個交易日上漲，期間累計漲幅超過15%。同期，四氧化三鈷、硫酸鈷等鈷鹽價格也持續上漲。目前，鈷價已創下3年多新高。
1.鈷價下跌價格底或已確立:華創證券研報顯示，7月11日，國內電子盤電鈷一度跌破20萬元/噸，接近歷史最低的19.35萬元/噸。興業證券研報也稱，從價格來看，當前鈷價已回落至12.5美元/磅附近，遠低於2003年至今的18美元/磅均值，接近2015年低點9.9美元/磅，進一步下跌空間非常有限，價格底確立。 媒體報道稱，在鈷價大幅下跌之後，嘉能可(Glencore Plc)計劃暫停全球最大鈷礦之一Mutanda項目的生產，Mutanda項目或將在今年年底停止生產，並接受所謂的護理和維護。
2.根據生意社數據監測顯示：5月份鈷價震盪上漲，本周更是連續上漲，截至5月26日，鈷價報價255666.67元/噸，較周初漲幅4.21%。分析師認為，新能源汽車和手機近期的銷量大增，有很大一部分原因是前期消費的積壓導致的報復性消費，並不能持久，而政策的利好短期內難以實現實際增長。預期後市鈷價小幅震盪上漲，但上漲動力不足，鈷價難攀高峰。
3.上海鋼聯數據顯示，截至10月8日，電解鈷（國產）價格區間在372000-390500元/噸。上海鋼聯分析師表示，近期海外市場電解鈷報價保持上行趨勢。隨著原材料成本提高，國內不少鈷製品冶煉企業在醞釀上調價格。上海鋼聯表示，目前鈷產品冶煉龍頭企業開工率在60%-70%，中小企業謹慎開工，以保障長協為主。在供應端，現貨收緊促使賣方報盤強勢，預計短期電解鈷價格維持高位。
拓展資料:
我國是全球最大的硫酸鈷生產國，生產企業主要有浙江華友鈷業股份有限公司、贛州騰遠鈷業新材料股份有限公司、金川集團股份有限公司、南通新瑋鎳鈷科技發展有限公司、吉林吉恩鎳業股份有限公司、張家港市華義化工有限公司、大連瑞源動力股份有限公司等。

F. 連續三年問鼎行業後，寧德時代如何守擂丨億歐解案例

作者丨丁唯一
編輯丨張宇喆
寧德時代登上資本舞台的第二年，實力詮釋了什麼叫「豪橫」。
4月26日，寧德時代發布了2019年財報。在汽車市場銷量下滑的背景下，這家電池供應商營收增長了近55%，達457.8億元；利潤也大漲三成，歸屬於上市公司股東的凈利潤為45.6億元。
過去一年中，中國的車市寒冬仍在持續。由於補貼退坡，新能源汽車也罕見地經歷了十年來首次負增長。
製表人/ 億歐汽車分析員 丁唯一
同期，寧德時代進一步擴大了市場份額。2019年，寧德時代出貨量達到32.5GWh，占據中國動力電池出貨量的45.7%，遠超2018年度的38.3%。
誰說供應商只是「小角色」？
截至4月29日，寧德時代市值達到3070.12億元，甚至超過了兩大自主品牌吉利和比亞迪在二級市場上的市值總和。
但行業下行，挑戰已至。
01 連續三年位居行業第一
營收和凈利雙增長的背後，動力電池系統仍然是最強大的支撐。2019年，寧德時代動力電池系統銷售收入達到385.84億元，同比增長57.38%，占總營收的84.3%。
盡管2019年，中國新能源汽車市場出現了十年來首次的下滑，但這樣的下滑絲毫沒有影響到寧德時代。2019年，寧德時代動力電池出貨量達到32.5GWh，同比上漲38.89%。同期，全球動力電池出貨量增速為16.6%，還不到其二分之一。
另外，寧德時代實現全年產銷47.26GWh和40.25GWh，分別增長81.63%和90.04%，產能利用率達到了89.17%。
工信部公布的2019年新能源車型有效目錄中有4600餘款，其中配寧德時代電池的有1900餘款，佔比約41.5%。據SNE Research發布動力電池出貨量數據，寧德時代已經連續三年成為全球動力電池出貨量排名第一位，排名其後為松下和LG化學。
製表人/ 億歐汽車分析員 丁唯一
之所以能坐穩第一的位置，技術水平是其中的重要因素之一，因此寧德時代仍然維持著高昂的研發費用。2019年，寧德時代研發費用達到29.92億元，同比增加50.28%，佔全年營收的6.54%。
02 喜中藏憂：毛利率下降
財報喜人的成績之下，有一個數字在下降：毛利率。
2019年，寧德時代三項主營業務的毛利率均出現了下滑，其中，動力電池系統雖然帶來了57.38%的營收增長，但是這項業務的毛利率卻下跌5.65%。
寧德時代財報中顯示，這主要是因為上游原材料價格上漲。
上游原材料中的鈷，是寧德時代主要技術路線中的三元鋰電池的關鍵材料。由於資源稀缺，導致其價格不斷上漲。
2019年8月9日，全球最大商品交易商嘉能可宣布年底將暫停全球第一大鈷礦Mutanda的生產，鈷價再次大幅上漲。8月9日，長江有色市場的鈷價到達 27.3萬元/噸，較7月29日22.3萬元/噸的價格低點上漲22.42%。
根據國際能源署(IEA)預估，到2020年全球電動汽車保有量將從2017年的370萬輛增長至1300萬輛，市場對於鈷、鋰、銅等金屬的需求可能會增長十倍，相關材料的成本預計也將水漲船高。
另一方面，2019年新能源汽車補貼政策大幅退坡，整車廠商面臨著更大的降本增效壓力。而電池作為新能源汽車中最大的成本項，電池廠商因此將承受更多的議價壓力，利潤空間進一步被壓縮。
而寧德時代也在財報里將「毛利率或將繼續下降」列入到了未來會面對的風險中。
03 挑戰增
如今，寧德時代的圍追堵截來自四面八方。
近年來，寧德時代靠著車企的大量訂單，已經與主流車企的利益深度綁定。2019年，寧德時代財報中的預收款項為61.61億元，同比增長23.3%。預收賬款代表客戶為了訂購產品的訂金。從預收賬款增加來看，寧德時代對車企的議價能力也在增強。
盡管寧德時代在2019年推出了能有效降低成本的CTP技術，但主機廠的合作意願卻不如以往強烈。廣汽傳祺，已經將動力電池的主供應商改為中航鋰電。間接入股寧德時代的長安汽車也已選擇加入比亞迪的朋友圈，與其成立動力電池生產以及銷售合資公司。
此外，隨著「白名單」的廢止，日韓電池企業入華的大門也正式開啟。外資電池企業已經開始了擴產。2019年6月，LG化學與吉利汽車成立合資公司，從事動力電池相關的應用研發、製造、銷售、售後服務等業務。同年8月，韓國SK Innovation宣布將在常州建立動力電池廠，預計年產7.5GWh。
在外資電池湧入中國市場之後，主機廠也將有更多選擇。
此外，特斯拉的在華國產和銷量大漲，也讓寧德時代最大的對手鬆下的競爭力不斷增強。
作為特斯拉長久以來的獨家電池供應商，松下靠著在圓柱形電池領域中的技術優勢一直手握話語權。盡管特斯拉和松下雙方掌門人沒少公開互懟，但從收益上來看，雙方的關系實則在升溫。2019年第四季度，松下和特斯拉的業務已開始盈利。
雖然特斯拉也已將寧德時代和LG化學納入了國產車型的供應鏈中，但「小規模合作」的表態已明確了其地位與松下的差異。
馬斯克和時任松下執行副總裁的山田佳彥/ 特斯拉官方
目前國產的Model 3中，分別有搭載了松下和LG化學的電池。2020年1月開始，諸多車主開始在社交媒體上表態：安裝松下電池的國產Model 3續航里程要比安裝LG化學電池的產品續航里程高出60km。
2019年，特斯拉共交付36.8萬台汽車，在全球電動汽車銷量排行榜中一騎絕塵。未來如果松下還能緊緊綁定特斯拉，必定會威脅到寧德時代的市佔率。
寧德時代是否還能在市佔率第一的位置上坐穩？現在還很難給出確定的答案。
04 以攻為守
當外資動力電池企業開始湧入中國，寧德時代卻開始向外主動出擊。
今年2月，寧德時代如願以償地進入到了特斯拉的供應鏈。
寧德時代技術展示車/寧德時代官方
不久後，2月26日，寧德時代發布公告稱，擬非公開發行股票募集資金不超過200億元，將全部用於產能擴建、前沿技術研發和補充流動資金。預計合計新增52GWh鋰離子電池產能，也就是相當於再造一個寧德時代。
4月13日晚間，寧德時代發布公告稱，擬將境外發行債券的額度增加至不超過30億美元（含）或其他等值幣種。就在寧德時代2019年11月斬獲寶馬568億元的續訂大單之時，其對外發債的金額還只是8億美元。
半年內，寧德時代海外擴張的步伐越來越大。在4月17日回復深交所的問詢函中，寧德時代表示提升海外債券發行額度是為深化在海外市場的業務拓展。
2019年10月，寧德時代位於德國圖林根州的首個海外工廠正式破土開工。根據計劃，寧德時代歐洲工廠此次開工面積為23公頃，生產線包括電芯及模組產品，預計2022年可實現14GWh的電池產能。
同年12月，特斯拉宣布位於柏林的超級工廠將在2020年1月份開始建設。該工廠距離寧德時代的德國工廠僅300公里。雙方的合作是否會在未來從中國市場擴大至全球范圍，又增添了新的想像空間。
即便特斯拉未來決定自研電池，寧德時代也已綁定了寶馬、大眾等大型主機廠。
主動出擊、不把雞蛋放在同一個籃子，寧德時代正在用更具侵略性的方式守擂。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 關於金屬「鈷」

全球鈷金屬消費量超過15萬噸

鈷金屬主要用於消費電子、動力電池、高溫合金、硬質合金等製造領域，近年來隨著全球消費電子市場的快速崛起，帶動鈷金屬消費量逐年上漲。2021年，全球鈷金屬超過15萬噸，預計2022-2023年全球鈷金屬消費量將有進一步的增長。

—— 以上數據來源於前瞻產業研究院《中國有色金屬行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》

H. 鈷價持續發力，一年半價格漲幅近6成，鈷價瘋漲會對哪些行業造成影響

鈷價格目前已經達到了38萬元一噸，在上一年的時候，它的價格才只有24萬。在價格非常的背後，但是它的需求量卻並沒有降低，相反現在市場上已經出現了供不應求的局面，之所以會造成這樣的現象，主要就是因為新能源汽車現在正在逐漸的發展起來。而與此同時，對於鈷的開發工作卻已經幾乎停滯，今天我們就來探討一下，鈷瘋漲背後對哪些行業會造成影響。

第三，為什麼他的價格會一路上漲？

之所以它的價格會一路上漲，一方面是因為需求量變大了，但最根本的原因還是在於它的開采量實在太少了，從一些專業機構收集的數據可以看出，在尖年鈷的開采量基本上只有上一年到40%左右。但是今年對於它的需求量卻上升了160%，所以在這樣的情況下，價格自然水漲船高。而且新冠疫情的影響，導致在整個產業鏈當中，各項成本都有所上升，所以價格才會一路走高。

I. 鈷價一年半漲了近6成，鈷一般會在哪些行業中運用

我國雖然地大物博，但是有一個志願卻是極為緊缺的，那就是鈷，它不僅是一個稀缺的重要原材料，同時也是一個極為重要的戰略資源，美國在很長一段時間里邊兒都一直儲備鈷。而且在專業機構進行調研之後，他們發現在我國最短缺的九種礦產資源當中，鈷是排名前列的，今天就跟大家來探討一下，這一次鈷上漲60%，對哪些行業會造成影響？

第三，我們為什麼99%異常的鈷都要進口？

之所以這樣，主要就是因為我們寧可花費高價格，也要保證我國的鈷資源是可以為我們所用的。要知道，像這樣的稀缺資源，一旦使用完畢是不可能再生的，它的珍貴程度要遠超過煤炭和石油。所以在這樣的情況下，我們寧可花費高價格進口鈷，也不願意開采國內的。就是為了能夠保證在以後一旦發生危機，我們可以開采國內的礦產。而且就算我們自己開采不需要進口，價格也不會低上多少，因為它本身實在太過於稀缺。

J. 鈷價持續發力一年半價格漲幅近六成，為何會有如此大福利

鈷價持續發力一年半價格漲幅近六成，出現如此大漲幅的主要原因是什麼：

1.鈷是新能源汽車的必備材料，新能源汽車市場需求巨大，間接提升了鈷的需求量；

2.鈷的供需發生變化，鈷需求不斷增加，供給沒有增加反而減少，這就會導致鈷的價格上漲；

3.寬松的貨幣政策推動了有色金屬價格的上漲，鈷也受到了影響，從而出現大漲。

很多人對鈷這種小金屬不是很熟悉，但最近鈷這種小金屬卻是非常的火，主要原因就是鈷最近一年多時間漲幅非常大，鈷的上漲有非常強的邏輯，這種上漲是剛需造成的，這也是鈷的價格上漲能夠持續的原因。鈷是新能源汽車的必備材料，隨著新能源汽車的不斷發展，間接提升了鈷的需求，鈷受到疫情影響，沒有辦法加大生產，供給沒有發生變化，這就導致鈷的上漲成為了必然。

三、鈷的上漲有基本面的支撐

鈷能夠持續性的上漲，這說明鈷的上漲邏輯非常強，不是炒作，鈷的需求是在不斷增加，寬松的貨幣政策也刺激了鈷的價格，這些因為能夠支撐鈷價持續上漲，這也是鈷能夠上漲一年多的原因。