Ⅰ 2010年廢鐵價格走勢
2010年鋼鐵價格走勢 2010年宏觀經濟樂觀 鋼市總體好於2009年
2009-11-30
11月28日，在上海期貨交易大廈舉行的「鋼鐵行業與鋼材期貨投資機遇」專題研討會上，與會的業內專家、學者和鋼材貿易商就2010年我國宏觀經濟、鋼鐵業和鋼材市場發展趨勢進行了廣泛、深入的交流，認為明年宏觀經濟繼續好轉，鋼材需求強勁，鋼材市場總體將好於2009年。
與會上海期貨交易所高層領導、中國冶金規劃院院長李新創、申銀萬國期貨有限公司鋼材事業部總經理魏兵等嘉賓作了專題報告。
2010年宏觀經濟繼續好轉
申銀萬國證券研究所高級宏觀分析師賀振華的宏觀經濟展望的演講題目就是《樂觀的理由》，他從經濟周期演進的動力、成本與利率、資產負債表、資金流通渠道等獨特的視角，分析預測明年國內宏觀經濟形勢繼續好轉的「樂觀理由」。他說從目前的情況來看，未來半年到一年可能面對的國際環境是：低利率+低美元匯率+低大宗商品價格。在利率和大宗商品保持穩定的情況下，企業的盈利能力和投資意願保持強勁，一旦這個趨勢得到確認，需求的改善會更加強勁。
賀振華認為，在中國，房地產的領先和對經濟的影響比發達國家要更加顯著。所以，我們必須對房地產有更深的認識。我們已經看到了一些變化：包括價格體繫上升，利率上升，資產負債率的微妙變化，政府政策的微妙變化。這些變化說明了宏觀經濟的好轉，且這一趨勢可以延續下去。
一些業內人士預測2010年我國宏觀經濟走勢，認為當前我國經濟社會發展仍處在企穩回升的關鍵時期，預計2010年固定資產投資增速不會低於2009年，可能出現GDP增長9%以上的強勁復甦情景。
鋼材期貨出台影響了現貨價格的變化
與會的上海期貨交易所有關高層領導和專家，對今年鋼材期貨上市交易以來的發展情況進行分析。
3月27日，螺紋鋼、線材期貨上市以來，市場運行總體平穩，成交日益活躍，市場功能開始逐步顯現，到目前為止，螺紋鋼的成交總額達到11萬億元，目前鋼材期貨日均成交量已佔上期所日均成交量的四成，成為國內成長最為快速的期貨品種。
一些專家認為，鋼鐵期貨的出台是改變鋼鐵行業格局的歷史性事件；鋼鐵期貨價格提前反應了現貨價格的變化；鋼鐵期貨成交的放大，增加了期貨價格的影響力。
鋼材期貨上市以來，期、現價格聯動明顯，兩者間的價差處於合理范圍。一些鋼鐵生產、貿易和消費企業不斷提高對鋼材期貨的關注度，並且有部分企業初步參與保值交易並獲得良好成效。目前，已有鋼鐵企業及貿易商以期貨價格作為協議參照價格，鋼材期貨在受到現貨價格帶動的同時，價格影響力開始顯現。事實上，不少實體企業已經開始關注並積極參與鋼材期貨交易，市場的投資者結構正逐步改善。
申銀萬國期貨有限公司鋼材事業部總經理魏兵在他的《鋼材期貨套保套利及功能發揮》的報告中，運用不少實例闡述期貨市場功能，通過期貨市場規避價格波動風險。他認為鋼材期貨上市時間雖然不長，但鋼材期貨的投資機遇卻不少。無論是我們提供的投機、套利、套保，還是實物交割、倉單質押等投資方案，每次都能給投資者以可靠穩定的投資回報。
一些業內人士認為，資金等因素對於鋼材價格的影響相對有限，鋼價漲跌最終還是由供需基本面所決定。鋼材期貨上市以來，與現貨價格以及電子盤價格三方互動，共同導演了鋼材市場的漲跌行情。因此，現貨價格、電子盤和期貨三大市場聯動發展，可能成為未來我國鋼材交易市場的主要方向。
產能過剩將是一個常態，需要全面認識
中國冶金規劃院院長李新創在作他的《加快結構調整，促進鋼鐵工業健康發展》的專題報告時指出，產能過剩是個常態，不必大驚小怪，產能是面向未來的，不能靜態的去看，要動態去看，現在有些媒體採用簡單的演算法，鋼鐵產能6億多噸，實際需求不足5億噸，過剩1億多噸，這樣的簡單加減法，看待鋼鐵產能過剩，這不科學。現在一些國家搞貿易保護主義，就用這種簡單的加減法，說中國鋼鐵產能過剩1億多噸，把多餘鋼材銷到國外，就此認為中國在搞傾銷，對中國出口鋼材頻頻進行反傾銷調查。這是沒有道理的，也是不合常理的。
李新創說，對產能的內涵要充分認識，要分清這是先進的產能，一般的產能，還是落後產能。對落後產能要有一個標准，比如是污染環境，浪費資源的產能，這樣的落後產能要淘汰。目前我國鋼鐵企業的布局存在不夠合理的現象，像河北地區的鋼產量達到1.6億噸，而當地鋼材需求量僅佔全國鋼材消費總量的13%。2010年我國粗鋼產量預見將達到6億噸，2010年的鋼材市場需求很大，國家的投資拉動鋼材需求，4萬億元投資，明年還有2萬億元，今年開工的一些項目，明年還得繼續投入。增加1萬億元投資規模，就是多消耗2500萬噸鋼材。明年國內的經濟形勢繼續向好，鋼材需求依然強勁。鋼鐵工業向新興國家轉移，其中，中國是世界鋼鐵消費中心，因為目前我們的產量已經佔了絕對優勢，我們的消費也在中國，這種趨勢會保持相當長的時間。
談到鋼鐵產業發展方向，李新創認為中國融入世界經濟的速度將進一步加快，我們必須要具有全球化的視野、充分發揮市場機制和必要的宏觀調控、以可持續發展的理念，促進中國鋼鐵工業持續健康發展。加快海外資源戰略建設，確保穩定原料基地。堅決制止不顧建設條件和市場需求盲目擴大生產規模的傾向。調整產品結構和產業結構，使鋼鐵產業布局更加合理。加快發展鋼鐵循環經濟，實現鋼鐵工業的可持續發展。
2010年國內鋼市特徵：高產量、高庫存、低價位
「高產量、高庫存、低價位」是2010年國內鋼材市場的基本特徵。2010年我國經濟依靠投資增長拉動的模式不會改變，按照近年來億元GDP、億元固定資產投資粗鋼消費量進行測算，結合下遊行業發展情況，預計2010年我國粗鋼需求量5.8-6億噸，較今年增長10-12%，較2009年粗鋼表觀消費量增長5%左右。不考慮庫存的變化，2010年我國粗鋼產量控制在6-6.2億噸，則國內市場供需關系即可維持基本平衡。但是，如果當前國內鋼廠不減產，那麼2009年我國粗鋼表觀消費量將達到5.7億噸，供大於求約2500萬噸，這將對2010年國內市場供求形勢產生不利影響。
為什麼說「高產量、高庫存、低價位」是2010年國內鋼材市場的基本特徵？
一是鋼鐵企業不會主動減產。將當前國內原料、鋼材市場價格與金融危機爆發時進行對比可見，目前並不具備國內鋼廠大面積減產的條件。加之重點大中型鋼鐵企業原料采購價格具備一定的優勢，中小鋼鐵企業仍然具備綜合成本優勢。在落後產能被淘汰之前，各類鋼鐵企業均不會輕易主動減產，2010年國內市場仍將保持高產量的態勢。
二是合理的社會周轉庫存上升。國內資金供應充裕，鋼材市場價格整體水平偏低，為增加庫存提供了條件；利用鋼材進行融資、擔保或銀行質押的規模越來越大，一部分鋼材庫存被鎖定；隨著鋼材期貨和電子交易參與者日益增多，為交割而鎖定的鋼材庫存數量也將進一步增加；這些都是國內鋼材市場高庫存形成的基礎。
三是2010年我國鋼鐵產量過剩的局面並沒有得到根本扭轉，鋼材市場價格是決定產能釋放的重要因素。鋼廠不會輕易減產，國內市場資源供應壓力將持續存在，由此決定了2010年國內鋼材市場供求平衡只能依靠市場價格來調節。低價位即行業平均成本附近將成為2010年國內鋼材市場價格運行態勢的重要特徵之一。
明年5月份前後有望出現上漲行情，全年總體好於2009年
與會業內人士認為，10月中旬國內鋼材市場價格鋼材反彈，主要是三個原因共同作用的結果。一是國內鋼材市場價格在連續下跌兩個月之後，終端需求開始釋放，開始補充庫存；二是國內鋼材市場價格接近前期底部，加之社會資金充裕，流通企業敢於囤積庫存待漲；三是美元貶值，大宗商品價格上漲，強化了市場通脹預期。這一波價格反彈的結果，使四月中旬形成的鋼材市場價格底部得到初步確認。
今年10月份前20天重點統計鋼鐵企業粗鋼產量繼續維持高位。這是在10、11月份這一鋼廠集中檢修期實現的，等鋼廠集中檢修完成，粗鋼產量還有進一步上升的可能。
當前國際產量恢復較快，除中國外全球粗鋼日均產量呈「V」型恢復，明顯強於經濟企穩回升的走勢，加之我國鋼材市場價格下跌、低價出口沖擊，國際鋼材市場價格近期出現沖高回落走勢，我國鋼材出口量難以持續增長。9月份我國鋼材進口幾乎同步增長，出口增加的影響被抵消即。短期內，國內市場難以通過出口平衡國內市場資源供應。
今年底和明年初國內市場資金供應繼續保持充裕的態勢。一是四季度是財政集中支付時期，按照今年財政預算，四季度財政支出可達3.1萬億元，遠高於今年二、三季度1.6萬億的財政支出水平；二是上半年是金融機構放貸旺季，特別是一季度放貸勢頭更猛，明年一季度國內市場資金供應也不會收緊；三是我國經濟高速增長將繼續吸引國際資本流入。
從主要經濟指標和下遊行業發展情況來看，今年三季度國內粗鋼消費量與二季度基本持平，當期國內鋼材需求已經進入平穩增長期。今年末和明年一季度是國內市場消費淡季，國內鋼材市場需求出現突發性增長的可能性不大。考慮到今年國內市場供應過剩的壓力並不大相當於半個月的粗鋼產量，預計2010年春節後鋼鐵流通企業資金周轉才開始出現問題。
近期國內鋼材市場價格將總體呈震盪運行態勢。2010年上半年國內鋼材市場將總體以消化庫存、震盪運行為主，5月份前後有望出現一輪上漲行情，全年總體好於2009年。包斯文 （來自：互聯網，僅供參考）
Ⅱ 現在廢鐵價格行情，有知道的嗎
在這之前，鋼鐵價格受供需雙方變動的影響，呈現大跌小漲的態勢。廢鐵價格與鋼內鐵價格關聯度很容強，當前廢鐵每噸1800元至2200元，每斤在0.8元至1.10元；2015年將會在每噸2000元至2300元，每斤在0.95元至1.15元。但是，全國廢鐵價格差別很大時，也有可能超出這一個范圍。
Ⅲ 廢鐵價格最新行情
現在廢鐵一般收抄0.6-1元左右一斤，不過，廢鐵受供求關系的影響，價格時常會有波動，除此每個地方的價格多少還是會有所不同的，例如
上海統一廢鐵價格是800至900元一噸;山東地區統一廢鐵價格是1300至1400元一噸;浙江地區統一廢鐵價格是1500至1600元一噸。
Ⅳ 現在廢鐵行情什麼價格
看什麼料型了。
Ⅳ 廢鐵價格預測
2009年廢鋼鐵價格與走勢
2008年11月中旬國內廢鋼鐵市場價格結束持續近四個月的下跌行情，廢鋼鐵跟隨鋼坯，鋼材價格連續12周上漲。由於經濟增長原因，需求市場低迷，在2月6日左右國內廢鋼鐵市場價格結束反彈行情，價格掉頭向下。近期價格回落幅度較大,另外,近期到港的進口廢鋼鐵數量多,而且價格偏低,因此大的鋼鐵企業大多采購到港的進口廢鋼鐵,部分獨聯體國家的廢鋼鐵及生鐵在本國沒有訂單或訂單較少的狀況下,也紛紛准備出口到中國市場,目前價格在250-300美元左右,上述原因都是造成國內廢鋼鐵市場價格下行的基礎。
前期受4萬億拉動內需投資計劃及鋼鐵行業振興規劃提振信心，國內鋼廠自12月份開始普遍提高出廠價格，與此同時一些停產的中小鋼企也逐漸開工復產。然而市場終端需求並未好轉，市場成交仍舊低迷，社會庫存則處於高位，目前北京市場建築鋼材庫存43.70萬噸，月同比增加105.99%，供給的壓力逐漸加大。由於缺乏繼續上漲動力，市場價格普遍回落，鋼廠出廠價格也開始回調。2月19日，首鋼對3月份熱軋出廠下調400元/噸，造船板上調150元/噸。2月20日，河北鋼鐵集團對熱軋板卷出廠價格下調260元，中厚板價格下調200元，冷軋板價格下調200元。
然而原料價格並沒有跟隨鋼材價格回落，國內鐵精粉及冶金焦價格仍比較平穩，部分鋼廠鋼材價格與成本倒掛現象再次出現。受此影響，市場反應靈活的中小鋼企再次限產減產，並且減產面有擴大的趨勢。目前一些鋼坯、帶鋼、冷板等產品的生產企業已開始檢修減產，據悉河北國豐，瑞豐，唐山不銹鋼等5家大的帶鋼生產廠家近日決定減產20%。
據中鋼協統計，目前國內鋼鐵產能1.6億噸過剩，即使後市大規模需求啟動，自動限產減產仍將成為業內常態。國內鋼廠與鋼貿商經歷了去年價格持久下跌行情，已基本適應了鋼材價格低價運行的行情。對目前價格回落，鋼鐵生產企業大可不必驚慌，首先後期需求將逐漸好轉，至少將好於1、2月份需求，未來仍有可能出現較強的上漲行情；其次從鐵礦石談判角度來看，此次回落有利於中方爭取更合理的價位，而以此確定的長協礦價格將將對國內鋼廠09年的整體利潤產生影響，若鐵礦石談判能合理把握時機，此次價格回落將有助於以短期利益受損博得長期低價原料。今後需要等待國家拉動內需政策的成效，需求增長後才能提振廢鋼鐵市場價格，根據傳言2009年下半年或年底有反彈的可能,但是這需要市場需求和時間的驗證...
Ⅵ 廢鐵價格廢鐵價格走勢今日廢鐵價格行情今日廢鐵回收價格表廢鐵多少錢一斤
今日廢鐵多少錢一斤
Ⅶ 最近廢鐵價格會上漲嗎鐵價格趨勢如何
2008年煉鋼原料—廢鐵的日本國內市場價格上漲迅速，代表品種H2的中心價格現在東京為每噸24500日元，比上周上漲1750日元，約7.7%；大阪為每噸26500日元，上漲8.2%。由於中國等對鋼材的需求激增，亞洲的廢鐵價格大幅上升，日本的廢鐵出口價格也隨之上漲，所以國內的煉鋼廠家為確保必要需求也隨之上調購價。現在日本國內的廢鐵價格與亞洲市場價格相比依然較低，所以預計還會繼續上漲。各煉鋼廠家不得不將價格上漲部分轉嫁到產品價格中去，因此棒鋼等產品的價格也有迅速上漲的趨勢。
。2005年日本出口廢鐵758萬噸，其中對中國大陸的出口佔45.7%，中國台灣地區佔11.6%，韓國佔37.9%。中國大陸、台灣和韓國等東亞地區的廢鐵市場，過去一度是美國的天下，俄羅斯也佔有相當大的份額，但新近加入競爭的日本的增幅非常大。日本由於地理上的優勢，用中小船舶運輸即可滿足需要，在對美國的競爭中占據了優勢地位。
以下的網址有最新的報價http://www.zz91.com/cn/BaoJia_More1203_2.html
Ⅷ 廢鐵價格行情 廢鐵價格最新行情
下面是今天當天的行情
你可以參考下
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廢舊網
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有最新的報價信息和行情預測
發布日期：2010-6-17
10:00:20
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廢舊網
單品
類別
牌號
地域
價格
(元/噸)
漲跌
報價日期
煉鋼生鐵
一類
L08-L10
銅陵
3250
0
10-06-17
煉鋼生鐵
二類
L08-L10
唐山
3250
0
10-06-17
鑄造生鐵
三類
Z18-Z22
貴陽
3280
0
10-06-17
鑄造生鐵
二類
Z18-Z22
上海
3690
0
10-06-17
煉鋼生鐵
二類
L08-L10
淄博
3330
0
10-06-17
煉鋼生鐵
一類
L08-L10
上海
3560
0
10-06-17
煉鋼生鐵
二類
L08-L10
武安市
3250
0
10-06-17
鑄造生鐵
三類
Z18-Z22
臨汾
3400
0
10-06-17
鑄造生鐵
二類
Z18-Z22
廣州
3600
0
10-06-17
煉鋼生鐵
二類
L08-L10
臨沂
3370
0
10-06-17
煉鋼生鐵
一類
L08-L10
臨汾
3130
0
10-06-17
煉鋼生鐵
二類
L08-L10
安陽
3200
0
10-06-17
鑄造生鐵
三類
Z18-Z22
昆明
3280
0
10-06-17
鑄造生鐵
二類
Z18-Z22
淄博
3600
-50
10-06-17
煉鋼生鐵
二類
L08-L10
天津
3280
0
10-06-17
煉鋼生鐵
三類
L08-L10
昆明
3000
0
10-06-17
煉鋼生鐵
二類
L08-L10
鞍山
3440
0
10-06-17
鑄造生鐵
一類
Z18-Z22
銅陵
3500
-100
10-06-17
鑄造生鐵
二類
Z18-Z22
臨沂
3650
0
10-06-17
鑄造生鐵
二類
Z18-Z22
唐山
3450
0
10-06-17
煉鋼生鐵
二類
L08-L10
本溪
3440
0
10-06-17
鑄造生鐵
一類
Z18-Z22
鞍山
3740
0
10-06-17
鑄造生鐵
二類
Z18-Z22
天津
3500
0
10-06-17
鑄造生鐵
二類
Z18-Z22
武安市
3500
0
10-06-17
煉鋼生鐵
二類
L08-L10
廣州
3250
0
10-06-17
鑄造生鐵
一類
Z18-Z22
本溪
3740
0
10-06-17
煉鋼生鐵
二類
L08-L10
貴陽
3000
0
10-06-17
鑄造生鐵
二類
Z18-Z22
安陽
3500
0
10-06-17
煉鋼生鐵
二類
L08-L10
臨汾
3230
0
10-06-17
您看到的報價是我們市場採集的大型回收企業大批成交的價格，現實
的價格需在此基礎上，減去每噸200-600元的差價。
Ⅸ 如何知道廢鐵價格行情
多對比幾個行業網站,目前國內前三的是ZZ91廢鐵價格網,feijiu.feng.com
Ⅹ 廢鐵價格多少錢一斤
截止昨天廢鐵收購價格走勢：廢鐵種類：1.統廢，1100/1160（元/噸）；2.機件生鐵：1270/1320（元/噸）；3.沖花鐵邊料1420/1450（元/噸）：4.馬達鐵1510/1670（元/噸）。