重慶鐵礦砂價格

Ⅰ 冶金部、財政部徵收冶金礦山開發費和使用管理暫行辦法實施細則

第一條為了加快礦山建設，解決礦山建設資金不足，根據國家計委、冶金部、財政部、國家物價局、國家稅務局、中國人民建設銀行聯合批準的《徵收冶金礦山開發費和使用管理暫行辦法》（計投資〔1991〕2209號通知）第十七條的規定，特製定本細則。第二條凡利用國產鐵礦石（包括自產和外購的礦石）的重點鋼鐵企業均要按暫行管理辦法，繳納冶金礦山開發費。利用進口礦石免徵冶金礦山開發費。
徵收冶金礦山開發費的企業為：鞍山鋼鐵公司、本溪鋼鐵公司、首都鋼鐵公司、包頭鋼鐵稀土公司、太原鋼鐵公司、唐山鋼鐵公司、宣化鋼鐵公司、天津冶金局、天津鐵廠、上海冶金局、梅山冶金公司、寶山鋼鐵總廠、馬鞍山鋼鐵公司、武漢鋼鐵公司、攀枝花鋼鐵公司、重慶鋼鐵公司、湘潭鋼鐵公司、水城鋼鐵公司、酒泉鋼鐵公司。第三條冶金礦山開發費按企業自產自用的鐵礦成品礦（含鐵精礦、高爐塊礦、平爐塊礦、富粉礦）加購進（含自購）的鐵礦成品礦（含鐵精礦、高爐塊礦、平爐塊礦、富粉礦、球團礦、燒結礦）之和計征。每噸鐵礦成品礦價外徵收10元人民幣。冶金礦山開發費從鋼鐵企業徵收，計入鋼鐵產品成本，最終鋼鐵產品不另外加價。第四條冶金礦山開發費的徵收，由冶金部根據各重點鋼鐵企業全年使用國產鐵礦成品礦的計劃數量，在每年第一季度向有關企業下達冶金礦山開發費年度徵收計劃數額。同時抄報國家計委、財政部、建設銀行總行和企業開戶建設銀行。第五條冶金礦山開發費的徵收，實行全年計收，分季繳納，年終結算的辦法。冶金部在建設銀行總行設立「冶金礦山開發費存款專戶」，帳號是：225290012。
繳納冶金礦山開發費的企業應向冶金部及企業開戶建設銀行報送自產自用鐵礦成品礦數量及購進（含自購）的鐵礦成品礦石數量。在每季度終了後10天內，各有關企業按統計自產自用和購進（含自購）的鐵礦成品礦數量向企業所在開戶建設銀行繳納冶金礦山開發費，並同時上報冶金部。逾期20天不按期繳納的，企業開戶建設銀行應督促其繳納，並按日加收滯繳冶金礦山開發費5‰的滯納金。各有關開戶建設銀行收到企業繳納的冶金礦山開發費及滯納金後，採用聯行往來方式上劃冶金部在建設銀行總行的「冶金礦山開發費存款專戶」，並通知冶金部。第六條企業自產自用鐵礦成品礦的統計和企業購進（含自購）鐵礦成品礦的統計均以進廠（含球團廠、燒結廠）過磅乾量為准。第七條企業開戶建設銀行代扣代繳的冶金礦山開發費，可收取3‰的手續費。第八條每年度終了後兩個月內，有關企業應向冶金部報送年度冶金礦山開發費上繳情況和有關統計、會計報表。冶金部在每年終了後三個月內，與有關企業、開戶建設銀行一起，對各企業自產自用鐵礦成品礦及購進的鐵礦成品礦進行核查，計算實際應繳納的冶金礦山開發費金額。第九條冶金礦山開發費由國家集中統一使用，其使用范圍為：國家批准建設的重點鐵礦山和保國家重點鋼鐵企業用礦的地方鐵礦山。第十條冶金礦山開發費的使用辦法按基本建設程序辦理。使用冶金礦山開發費的企業，根據建設項目的情況，在上報項目建議書之前，向冶金部申報該項目使用冶金礦山開發費的數額，經冶金部平衡後作為編制項目建議書的依據。大中型項目使用冶金礦山開發費的數額，由冶金部根據企業申報數額及企業的經濟效益情況，提出該項目使用冶金礦山開發費的數額，並於上報項目建議書和可行性研究報告時報國家計委審定。小型項目以及向重點鋼鐵企業供礦的地方礦山建設項目，由冶金部在項目立項和審批可行性研究報告時，確定冶金礦山開發費的使用數額，並報國家計委備案。第十一條冶金礦山開發費暫按撥款方式下達。第十二條冶金礦山開發費納入國家基本建設投資計劃，作為鐵礦山建設的資金來源之一，根據國家計委的年度計劃，由冶金部商國家原材料投資公司後下達給企業，並抄送有關經辦銀行。第十三條冶金礦山開發費的使用，由冶金部根據國家年度基本建設投資計劃、工程進度和冶金礦山開發費的交存情況提出撥款計劃，通過建設銀行總行用信匯或電匯方式下撥。第十四條冶金礦山開發費，免交能源交通重點建設基金和預算調節基金。第十五條冶金礦山開發費在冶金部和中國人民建設銀行總行設立專項總台帳，每年進行一次收繳平衡情況核對。冶金部在每年度終了後三個月內對上年冶金礦山開發費的徵收和使用情況寫出總結報告，並報國家計委、財政部。

Ⅱ 鹼性58%-63%鐵礦粉(承德)多少錢一噸

備戰2008鐵礦石談判：一手控制運費一手淘汰產能：2008年鐵礦石談判時間已基本定在11月中旬之後。在此關鍵... 大部分鋼廠66%酸粉干基采購價格在1370-1380元，個別鋼廠給大戶結算價格在1390-1400元。

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發改委決定成品油價格每噸提高500元：國家發展和改革委員會10月31日發出通知，決定自11月1日零時起將汽油、柴油和航空煤油價格每噸各提高500元。近一段時間，國際市場油價持續大幅度上漲。紐約原油期貨價格10月29日收盤價格已經突破每桶93美元。國內成品油與原油價格倒掛加劇引發的供求矛盾日益突出。為保證國內成品油供應，促進能源節約，國家決定適當提高成品油價格。汽油和柴油的全國平均零售基準價分別由每噸5480元和5020元調整為5980元和5520元；上浮8%後的全國平均零售價分別為每噸6460元和5960元，摺合每升約分別提高0.4元和0.46元。液化氣出廠價格相應提高。國家還決定適當提高化肥以外工業用天然氣出廠價格和車用天然氣銷售價格，以縮小天然氣價格與可替代能源價格的差價，抑制工業項目用氣的過快增長和汽車用氣的盲目發展。新資源稅改革方案可能於近期出台：資源稅改革將提高資源產品價格，從而造成上游生產資料產品價格的上漲，因此,市場一直擔心,此舉將對整體物價水平形成上行壓力。新一輪資源稅改革基本定型。一位權威人士昨日(10月31日)透露，新的資源稅改革方案日前已經上報國務院，徵收方式擬由「從量計征」改為「從價計征」。 資源稅是以各種自然資源為課稅對象，為調節資源級差收入並體現國有資源有償使用而徵收的一種稅。目前我國資源稅征稅品目有原油、天然氣、煤炭、其他非金屬礦原礦、黑色礦原礦、有色金屬礦原礦和鹽等。
戚向東：鋼材期貨可先試點再推廣： 昨日，中國鋼鐵工業協會副秘書長戚向東表示，鋼材期貨可以在適當時機、條件成熟的情況下進行試點，待取得經驗後再予以推廣，關鍵是不要對市場產生大起大落的影響，目前相關工作仍在推進，鋼材期貨產品何時推出還要看進展。據了解，8月，中國鋼鐵工業協會和上海期貨交易所在京共同舉辦了「普通線材、螺紋鋼期貨上市交易座談會」。中國鋼鐵工業協會常務副會長兼秘書長羅冰生、上海期貨交易所總經理楊邁軍、中國證監會監管部有關負責人，寶鋼、鞍鋼等全國11家重點鋼鐵企業代表均參加了此次座談會。新一輪鋼鐵產能淘汰即將開始：中國鋼鐵工業協會10月31日透露說，國家發改委將於11月與大約18個省份的政府簽訂第二批鋼鐵淘汰落後產能「軍令狀」，從而開始新一輪的小鋼廠關停風暴。鋼協沒有透露新一輪即將關停的小鋼廠的具體規模門檻，但表示，「總規模大約為1000萬噸。」據了解，涉及的18個省市將包括天津、內蒙古、吉林、黑龍江、安徽、福建、湖北、湖南、廣東、廣西、重慶、四川、貴州、雲南、陝西、甘肅、青海和寧夏。此外，國家發改委還將單獨與寶鋼簽訂淘汰落後產能責任書。出口大幅下滑 抑制出口政策效應顯現：九月份中國鋼材出口量銳減，中國鋼鐵工業協會表示，今年以來中國鋼鐵出口過快增長的態勢在九月份出現拐點，預計今年第四季度中國鋼材出口總量將繼續下降。 統計數字顯示，中國鋼材出口四月份同比增幅達百分之一百四十六，八月份回落到百分之四十左右，九月份再回落到百分之九點一四。如果把九月份鋼材、鋼坯出口摺合成粗鋼與去年同期比較，今年九月出口粗鋼五百零七點八四萬噸，比去年九月減少三十一點八一萬噸，下降百分之五點九。運費大漲 鋼企再祭聯合博弈大旗：鐵礦石海運船不同於一般的貨運船，在運量上有特殊的要求，一般都不少於15萬噸或20萬噸。目前，全世界這樣的海運船有724條，而中國只有30條。中國進口鐵礦石量佔到世界的46%，其中進口鐵礦石的50%都依賴海運，但中國的海運能力只佔世界的4%。本月下旬，一年一度的鐵礦石價格談判工作又將拉開帷幕。許多分析師和國際投行的預測是「今年鐵礦石長期合同價格將再次大漲50%以上」。中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生表示，國際鐵礦石到岸價上漲的主要原因就是即期(現貨)合同海運費超常增長。對此，中國鋼協和鋼鐵企業將採取三大措施加以應對。歐企申請反傾銷 中歐鋼鐵摩擦箭在弦上：歐洲鋼鐵工業聯盟(下稱「Eurofer」)發表的聲明。聲明顯示，布魯塞爾時間10月29日，Eurofer向歐盟提出了兩份反傾銷申請，要求對從中國、韓國、中國台灣進口的冷軋不銹鋼板材，以及從中國進口的熱鍍金屬塗層鋼板和鋼帶(Hot-，又稱熱浸鍍鋅板)徵收反傾銷稅。 Eurofer負責人Moffat向媒體表示，下周Eurofer還將發起第二次的反傾銷申請，目標為中國的盤條鋼和厚鋼板。必和必拓考慮改變鐵礦石定價體系：澳大利亞必和必拓公司(BHPBilliton)發言人昨日表示，該公司正在考慮引入鐵礦石指數系統，改變當前的鐵礦石長期協議基準定價體系。而一位中國鋼鐵工業協會官員則回應稱，鐵礦石談判不能一廂情願、隨意改變規則。 該發言人表示，正在考慮的鐵礦石指數類似於歐洲熱能煤定價使用的指數系統，可以幫助買方和賣方對市場均衡價格有共同的認識，並幫助建立更快速、更輕松、更少對抗性的流程就年度價格達成一致。但她同時表示，即將開始的新一輪鐵礦石談判不會採用這種方式。備戰2008鐵礦石談判：一手控制運費一手淘汰產能：2008年鐵礦石談判時間已基本定在11月中旬之後。在此關鍵時刻，10月30日在大連召開的「2007年第七屆中國鋼鐵原材料國際研討會」無疑成為供方及需方暗中角力的一次預演。而面對外資礦業巨頭的大幅漲價論，中國有關部門則在積極地進行鋼鐵企業的協調工作，希望在談判中獲得主動權。「鐵礦石價格原本是由市場決定，價格談判是企業行為，但是鐵礦石是鋼鐵生產的主要原材料，關繫到中國鋼鐵行業的穩定和國民經濟全局，所以中國政府十分關注。」

[北京螺線沙龍行情分析] 今天北京建築鋼材市場價格繼續保持平穩。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，今天北京市螺線沙龍批量成交指導價格首鋼產Φ8mm普線價格3800元，與昨天持平；Φ12mm普線價格為3840元，與昨天持平；首鋼產Φ6.5mm高線市場價格為3880元，與昨天持平；Φ12mm高線市場價格在3910元，與昨天持平；首鋼/唐鋼/宣鋼產Φ12mm螺紋鋼市場價格為4070元，與昨天持平；首鋼/唐鋼/宣鋼產Φ25mm螺紋鋼價格3940元，與昨天持平；三級螺紋鋼方面，首鋼/唐鋼/宣鋼產Φ12mm螺紋鋼市場價格為4230元，與昨天持平；首鋼/唐鋼/宣鋼產Φ28-32mm螺紋鋼市場價格為4100 元，與昨天持平。
今天北京建築鋼材市場價格整體維持穩定，目前市場整體情況一直不溫不火。市場需求一般，出貨情況一般，近來鋼坯價格不斷上調，對市場有一定的支撐。目前市場上部分商家將普線8mm、10mm價格略有下調，但整體價格還是維持穩定。短期市場價格將以平穩運行為主。

[鋼市綜述]今日開市，國內鋼材市場整體運行較為穩定，隨著氣溫下降，市場需求開始萎縮。建築鋼材市場穩中向好；板材市場維持平穩盤整之勢；塗鍍、管材市場保持穩定；型材市場略有波動；各種鋼材品種具體行情變動依次概述如下：

建築鋼材：今日國內建築鋼材市場價格繼續穩中攀升。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，國內重點中心城市Φ25mm螺紋鋼平均價格為4026元，較昨日漲6元，成都、武漢、上海市場價格較昨日漲40元、20元、10元，廣州市場價格較昨日跌20元。國內重點中心城市Φ6.5mm高線平均價格為3994元，與昨日持平。目前國內建築鋼廠市場逐步趨於穩定，今年以來原料成本不斷增加，以至出廠價不斷拉升；在大多廠商利潤空間逐漸萎縮的情況下，主觀提升售價意願增強。隨著氣溫下降，市場需求有所萎縮，目前的市場價格缺乏需求的拉動，卻又存在成本的支撐，如進口礦石價格大漲，運輸成本增加等。但鋼廠也面臨著產品銷售，以回籠資金組織生產采購的問題。當前價格受廠商之間的博亦影響，以觀望為主。總體來看，目前市場價格基礎相當牢固，主要考慮有以下方面：一是新一輪鐵礦石談判已經開始，市場傳言上漲幅度可能在20－50%，同時十一月，山西、山東和河北焦炭等地區價格漲50－80元，後期生產成本繼續走高，。二是各種運費價格上漲，同時運輸比較緊張，後期北方資源難下並不容易；三是目前各大鋼廠出廠價依然不低，部分鋼廠繼續上調價格政策。預計，短期內建築鋼材市場行情穩中兼有調整。

冷、熱軋板卷：今日國內冷熱卷板市場整體表現穩定，需求情況不理想。國內重點中心城市3.0mm熱軋卷板的平均價格為4404元，國內重點中心城市1.0mm冷板的平均價格為5104元，價格均與昨日持平。熱卷方面；今日國內主流市場熱卷行情依舊維持昨日平穩走勢，部分市場成交良好，出現庫存短缺情況。鋼廠方面沙鋼11月份熱卷板訂貨政策並無意外的平盤出台，鋼廠價格開出平盤，對維持市場價格穩定起到積極作用；而熱卷電子盤方面主力合約延續前兩日跌勢。據悉，由於受運輸等多重因素影響，北京及南方主導市場庫存均不多，對於11月份的到來，各商家還是認為市場會有好轉心態良好。進出口方面：根據統計顯示，9月份熱軋板卷出口在71.02萬噸，進口熱軋板卷總量在16.23萬噸。從進出口的總量上來看，熱軋板卷的出口還是有所下降的，由於國內價格的走高導致了出口報價不斷上調，目前主流報價在580-600美元/噸(FOB)之間，國際買家的接受程度不是很好。後期檢修的支撐可能將是目前市場能夠走好的主要因素，對此我們需要密切關注各大鋼廠的檢修信息。冷板方面；近來市場新增資源有限，加之市場的緩慢消化，因而整體庫存量呈現出下降的趨勢，這在當前市場需求持續低迷的情況下發揮了重要的支撐作用，另外近日國內熱軋大盤基本走穩，促使市場心態趨於平和。照目前情況來看，由於原材料價格的不斷高漲，後期鋼廠價格將不會出現下跌，而疲軟的市場需求短期內也難以改觀，預計短期內冷軋市場平穩態勢仍將持續。

中板：今日國內中心城市中厚市場穩中略顯弱勢。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，國內重點中心城市20mm中板的平均價格為4640元，較昨日跌2元，上海市場價格較昨日下跌20元。目前國內中厚板市場整體穩中趨弱，導致這一現象因素有很多，諸如價格相對偏高、資源到貨有增加跡象、後期資源供給預期壓力增大、市場成交不旺等等；但據了解，最主要還是多數商家資金出現一定的緊張，同時臨近年關，隨著央行銀根的不斷收緊,各商業銀行回籠資金力度加大, 在這種情況下，保證資金鏈的循環就成了企業壓倒性的經營選擇。不過隨著鐵礦石、石油等能源礦產成本逐步攀高，國家節能減排工作的進一步深入，後期鋼坯等價格將持續高位，這將對中板市場形成強有力的支撐。鋼廠方面；部分鋼廠下月定價政策普板基本維持平穩，品種板有小幅上調。

塗鍍板卷：今日國內中心城市塗鍍市場整體保持平穩運行。國內重點中心城市1.0mm鍍鋅板平均價格是5244元，國內重點中心城市0.47mm彩塗板平均價格6622元，均與昨日持平。近日國內塗鍍行情逐步趨於穩定，但需求較為平淡，商家出貨速度繼續放緩，市場弱勢更加顯現。據市場傳言，國家出口退稅新政有望在鐵礦石會議開始之前出台，對下游塗鍍卷板中短期內的市場還將是一個利空。據悉，北方本周氣溫驟降，部分地區溫度已在0°C以下，室外開工條件漸趨惡劣。據商家透露，北方塗鍍資源部分已經分流到南方的廣州、樂從等市場，對當地市場價格沖擊很大。鋼廠方面：武鋼和漣鋼都是平盤，岳陽彩塗下降100元/噸，恆通也有意降價，幅度在300元/噸左右。還有無錫中彩也打算下調價格。短期來看，後期需求的減弱以及政府即將出台的加稅政策都將對市場產生負面影響。

熱軋帶鋼：今天唐山市場熱軋帶鋼報價繼續以平穩為主，但市場成交不是很理想，在市場需求萎縮的影響下，市場價格有松動的跡象。當前原料鋼坯價格在礦石價格的帶動下一直處於高位運行，對帶鋼市場形成一定支撐。原材料價格堅挺拉高了帶鋼生產成本，所以短期內帶鋼出廠價格仍將處於高位，故此預計唐山市場熱軋帶鋼價格也將維持穩定。

管材：今日國內中心城市焊管、無縫管市場以穩定運行為主，價格無明顯調整。國內重點中心城市1.5寸(3.25mm)焊管的平均價格為4289元，與昨日持平；Φ159*6mm無縫管平均價格為5133元，與昨日持平。近期上游原料市場行情穩中上行，焦炭、鐵礦石仍小幅上漲，各省市又出現不同程度柴油供應緊張，運價有小幅上漲的跡象，但目前隨著天氣的轉冷，下游用戶需求有所萎縮，且受目前原料高位運行和近期盛傳國家將對鋼材出台新出口退稅政策，使得上下游觀望情緒較為凝重。總體而言，在目前高成本的推動下，雖然11月份市場的需求會逐漸萎縮，但在生產成本頻頻提高的情況下，市場價格的底限也隨之提高，市場的下行空間也縮小了很多。

型材：今日國內中心城市型材市場穩中略有小幅波動，終端用戶采購較為謹慎。國內中心市場25#工字鋼的平均價格是4120元，較昨日漲10元，成都地區價格較昨日漲100元。5#槽鋼平均價格是4119元，較昨日跌5元，天津市場價格較昨日跌50元。5#角鋼的平均價格是4002元，與昨日持平。從近期型材價格走勢來看，在持穩較長一段時間之後，近日部分市場出現相對明顯的市場波動。據經銷商表示，臨近年底，各大鋼廠均開始安排檢修計劃，屆時市場資源投放量受到影響。此外，由於原材料價格持續升溫，且資源較難尋覓，因此鋼廠方面價格政策一直較為堅挺。目前來看，型材市價繼續高位運行仍是來於自原料鋼坯強力的支撐，而近期型材廠內庫存也不多，所以對市場補充仍較有限，因此預計短期內市場不會出現較大變化，走勢仍以堅挺為主。

[特鋼綜述]不銹鋼市場：國內不銹鋼市場價格暫穩。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，張浦產：冷卷304/2B0.8mm為33000元/噸；熱卷304/No.1進口(芬鋼) 3.0*1500-6.0*1500mm價格為30500元/噸。本周出貨一直不好，經銷商對後市也多無信心，普遍認為後期市場跌多漲少，正因為如此，經銷商普遍不願意進貨，目前資源的流入相當緩慢，市場庫存也一直保持在低位，目前除熱軋部分常用規格如4.0mm-8.0mm有現貨資源外，其餘規格包括冷軋資源都相當緊張，終端用戶如要采購要以訂貨為主。目前市場方面並無利好消息能對疲軟的市場構成支撐，需淡貨緊的局面預計短期內不會有什麼改善。

碳合結鋼市場：今日國內碳合結鋼市場價格上漲。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，北京市場首鋼產價格上漲50-100元45#碳結鋼Φ16-20mm以下規格為4430元，Φ22-80mm以下規格為4350元，Φ85-110mm規格為4460元。40Cr合結鋼首鋼產Φ25-80mm價格為4550元，Φ85-110mm價格為4660元，本鋼上調100元，Φ180-190mm以下為5050元。月初首鋼湘鋼等出台11月上旬新的價格政策，碳合結鋼出廠價繼續上漲。11月份優鋼市場繼續高位運行。

[爐料動態]11月1日國內爐料市場波動不大，個別品種繼續保持上行趨勢，具體情況如下：

鋼坯市場：今日開市，國內鋼坯市場繼續以平穩運行為主，下游用戶采購較為謹慎。唐山地區普碳150*150方坯主流市場承兌含稅價在3750元，普碳165*225矩形坯主流市場承兌含稅價在3800元，低合金150*150方坯3820元；武安地區普碳150方坯價格在3700元，普碳165*225矩形坯主流市場承兌含稅價在3720元；山西地區普碳150方坯價格在3750元，低合金150方坯價格在3850元；安陽地區普碳150方坯價格在3650元，低合金150方坯價格在3750元；遼陽地區普碳150方坯價格在3750元，低合金150方坯價格在3850元；淄博地區普碳150方坯價格在3750元，低合金150方坯價格在3800元；福州地區普碳150方坯價格在3750，低合金150方坯價格在3850元。目前成本壓力是各個鋼廠普遍要面對的問題，進入十一月，山西、山東和河北焦炭等地區價格漲50－80元，而鐵精粉市場仍呈貨緊價揚趨勢，成本進一步提高無疑是給當前艱難的鋼坯市場雪上加霜。鋼坯成本壓力再次增大，廠家利潤微乎其微，盡管成交情況沒有好轉，但部分鋼廠表示，不排除鋼坯價格上漲的可能性。總體而言，十一月份淡季已經到來，鋼坯需求量逐漸萎縮，但是鋼坯產量也逐漸減少，整體市場基本上還能達到供求平衡。從目前市場來看，短期內全國鋼坯市場價格還是以平穩為主。

鐵精粉市場：鐵精粉市場走勢依然風平浪靜，正如大戰前的寧靜一樣。目前大部分供應商心態均較為平穩，選廠出貨情況積極，多數貿易商對當前價格較為認可，鋼廠庫存狀況一般，邯邢地區鋼廠庫存情況不是十分理想，普遍用量盡在10-25天。河北部分地區礦山仍處於停產狀態，整體資源依然偏緊。鐵礦石進口合同備案制於今日起正式實行，以此進一步整頓規模進口及國內鐵礦石貿易秩序。近期鐵精粉市場大幅波動的可能性較小，總體走勢保持高位運行。目前遷安66%酸粉干基含稅主流出廠價在1370元左右，當地鋼廠庫存狀況尚可，多在20-30天左右，大部分鋼廠66%酸粉干基采購價格在1370-1380元，個別鋼廠給大戶結算價格在1390-1400元。武安地區64%鹼粉濕基不含稅價格保持在1080-1100元。北票地區資源大量流入錦州港，價格較高，66%酸粉濕基不含稅價格在940元；鞍山、本溪地區65-66%酸粉干基含稅市場價格在1140-1160元，上漲10-20元。

生鐵市場：生鐵市場整體依然保持平穩。資源緊缺狀況依然在持續，但下游需求狀況略顯遲疑，面對目前的生鐵市場，大部分貿易商表示很無奈，只能以觀望態度等待市場有所轉機。鋼材市場基本走勢平穩，由此將支撐生鐵市場繼續保持高位運行。河南安陽地區在近日爆出生鐵外賣價高於當地出廠價的事情後，目前沒有表現出過大波動。目前武安地區煉鋼鐵主流價格依然保持在3220-3250元。山東地區煉鋼鐵主流報價在3200-3300元，鑄造鐵價格仍在3650元左右。東北地區生鐵市場平穩，鞍山地區煉鋼鐵價格在3300元左右，哈爾濱煉鋼鐵價格在3200-3250元，鑄造鐵價格在3250-3300元，球墨鑄鐵價格在3350-3400元，整體市場供不應求。

廢鋼市場：廢鋼市場整體依然向好表現。目前廢鋼資源仍然緊張，鋼廠和商家上貨以及庫存依然處於較低水平，日上貨量不能保證，再加上近期當地煤焦以及生鐵價格的高位上行使得鋼廠成本壓力較大，由此大部分鋼鐵企業為降低成本壓力將采購重點放在廢鋼。由此預計預計近期廢鋼市場整體呈平穩走勢，後期仍具有上漲潛力。目前唐山地區重廢市場價格保持在2680元左右；常州地區重廢市場價格在2820元；江陰地區重廢市場價格在2830元；成都地區重廢市場價格在2400元；臨沂地區重廢市場價格在2720元；上海地區重廢市場價格在2780元；武漢地區重廢市場價格在2760元；重慶地區重廢市場價格在2480元；廣州地區重廢市場價格在2800元。其他地區市場價格基本保持穩定。

焦炭市場： 今日開市，國內焦炭市場在高位中走強，部分地區價格繼續拉升。上海地區二級焦出廠價格在1570元，漲50元；天津地區二級焦出廠價格在1450元，漲50元；山西河津地區二級冶金焦含稅車板價在1350元，邯鄲地區二級焦出廠價格在1430元，武漢地區二級焦出廠價格在1480元，均漲30元；南京地區二級焦出廠價格在1480元，漲10元；其它地區價格均保持穩定。據悉：進入十一月，山西、山東和河北焦炭價格漲50－80元，再次引導國內焦炭市場高位運行。當前國內焦炭市場資源緊缺；一方面，受原料市場推動：十月煤炭市場價格進一步走高，山西焦煤集團本月上調主焦煤價格35元/噸左右，安徽地區原煤平均價格上調30元/噸，而貴州六盤水地區的原煤價格也上調30-40元/噸左右，四川攀枝花地區的精煤價格將上調40元/噸左右，另外山東地區十月1/3焦煤價格漲幅累計達到了50-60元/噸，主焦煤煤礦坑口價格上漲了30-40元/噸；另一方面，國家政策調控： 「十七大」之後，國家限制炸葯使用，以及安全工作的整頓力度加大，再有上月下旬連續發生六起大礦難，國家安全政策深度執行，使得煤炭資源方面更加緊張，部分地區煤炭價格再次上漲；再有，目前多數焦化企業生產正常銷售良好，廠內基本沒有焦炭庫存，焦炭、煤炭等運輸方面仍然較為緊張，後期焦炭市場資源不會很多。據悉，商務部公布2008年焦炭出口配額申報條件和申報程序正式出台。國內一批大型的有國際貿易能力的焦化企業、貿易商紛紛採取行動，爭取出口配額。

[鋼廠資訊]鋼廠調價：沙鋼出台11月上旬價格政策：螺紋價格上調30元 (福建地區上調50元)，線材上調30元，熱卷、寬厚板、優線價格不變。31日林鋼廠對線材出廠價普上調30-40元，對螺紋鋼出廠價普上調10元；1日萍鋼對省內螺紋價格上調30元；1日永鋼建築鋼材價格上調60元；1日長治鋼廠普線價格下調50元，圓鋼價格上調30元，III級螺紋鋼在II級螺紋鋼價格的基礎上加價150元；1日濰坊鋼鐵集團對線材出廠價格上調70元；1日青鋼螺紋鋼價格上調60元，普線價格上調70元；1日威鋼對成都地區建築鋼材價格上調50元；1日達鋼對成都地區建築鋼材價格上調50元；1日攀鋼國際重慶分公司冷軋板卷執行價格下調100元；1日湘鋼中厚板價格上調150元，低合金上調200元；1日萊鋼對中型規格H型鋼200*100、200*200、150*150、194*150、294*200、350*175、250*125、300*150、175*175、244*170下調100元。

鋼廠動態：寶鋼在國內率先研發出熱沖壓用超高強度鋼板；寶鋼分公司電鍍鋅機組擴容改造項目啟動；前3個季度首建集團合同簽約量41.25億元；首鋼遷鋼煉鋼分廠鋼包滑板升級改造增效；武鋼五高爐大修工期創「世界之最」； 唐鋼股份成功生產出70、90mm厚度鑄坯；太鋼高強韌熱軋卷板市場開發成績斐然；馬鋼新區2130冷軋線軋制出0.25mm薄鋼板；酒鋼瓜州長城風電工程項目正式投產；天津新宇公司鍍鋁鍍鋅板生產線年內投產；浦鋼羅涇軋鋼項目進入設備安裝高峰。

[國際動態] 國際焦點：巴西CVRD負責黑色金屬的總經理VicenteWright在最近的拉美鋼協年會上稱，到2010年，世界鐵礦石海運貿易需求將達到9.8億噸，中國將消費逾50%，約為4.9億噸。
美聯儲31日決定，將基準利率再降025個百分點至450%，以應對信貸危機及可能產生的經濟衰退後果。這是繼9月降息05個百分點後美聯儲再度降息。
美國商業金屬公司(Commercial Metals Co)財年第四季度(截止8月31日)的凈收入為1.05億美元。上一財年第四季度的收入為1.29億美元。
印度《商業標准報》10月22日訊，由於船運費和本地鐵路運輸費用劇增，印度高品位鐵礦砂現貨價格突破紀錄，達到每噸175美金。據印度礦業聯盟稱，目前鐵礦大國巴西和澳大利亞均提高了海運費。

國際鋼廠動態：奧鋼聯通過對巴西型材和管材生產商Meincol Distribuidora de Aco Ltda的合並重組，使奧鋼聯的Profilform部門又向全球市場先驅前進了一步。奧鋼聯CEO Wolfgang Eder 10月30日在奧鋼聯的新聞發布會上表示，「我們的目標是，明年企業將從型材領域的歐洲領先水平提高到世界領先水平。」
國際行情：歐盟冷軋生產廠家尋求2008年長期合同價格上漲30-40歐元/噸，但經銷商持懷疑態度。目前歐洲買主的采購熱情冷淡，庫存調整仍在繼續，不過鋼廠的生產成本增加，尤其是原料價格，所以鋼廠尋求價格至少上漲35-40歐元/噸。
緬甸鋼材市場本周由於國外進口的1/4英寸螺紋鋼缺貨，其它規格的螺紋鋼也減少進口，因此價格比上周有所上漲。國內工業區自產螺紋鋼供貨正常，價格沒有多大變化，下周有可能小幅上漲。

Ⅲ 重慶哪裡有鐵礦石賣

地點：湖北恩施
靠重慶的萬州區和黔江區
可以常年供應，年開采量在世界上25萬噸以上
品味在51-55
可以把貨送到奉節的長江碼頭，交易價位220元/噸

Ⅳ 國產鐵礦石2010的國情綜合價格知道的說下...

2010年國內鐵礦石市場可謂是風起雲涌的一年，由一年一定價的長協價改為季度定價，更加靈活的定價機制導致國內鐵礦石現貨價格愈加難以捉摸。
2010年也是國內鐵礦石價格「漲勢喜人」的一年，以天津港63.5印粉為例，從1月初的910元/噸，漲到12月底的1240元/噸，一年之內每噸上漲330元，漲幅達36.3％。國產礦方面，唐山市場品位66鐵精粉1月初價格是700元/噸，12月底達到1080元/噸，每噸上漲380元，漲幅54.3％。
價格一路「高歌猛進」的背後，是我國進口鐵礦石量的減少。數據顯示，2010年月1到11月，中國進口鐵礦石5.6億噸，同比微降0.9％。全年預計進口量在6億噸左右，低於2009年的進口量。這是自2007年以來我國鐵礦石進口量首次出現下降。

站在12月的末尾，回望2010年國內鐵礦石市場，年度定價機制的分崩離析，換來今後季度價、指數價、現貨價的多重變數；鐵礦石價格沒有最高只有更高的行情走勢，造成鋼廠利潤降之又降迎來微利時代，對中國鋼鐵業來說，2010是非常艱難的一年。
而越是在最困難的時刻，越是尋求突破的好時候。國內找礦、海外尋礦，自力更生、艱苦努力換來的是鐵礦石進口量4年來的首降。展望2011年，國內鐵礦石供應偏緊的局面將逐步緩解，價格將呈沖高後回落的態勢。

2011年國內鐵礦石市場將呈現四大特點：
外部經濟環境整體偏緊
2011年是「十二五」開局之年，受經濟危機重創之後，世界經濟復甦緩慢曲折，同時通脹壓力普遍存在。日本和美國等重新轉向量化寬松貨幣政策，使得全球流動性過剩問題進一步凸顯，進而加劇我國通貨膨脹。在此基礎上，國家一定會收緊金融貨幣政策，加大鐵礦石市場的資金鏈壓力。
2010年鐵礦石年度長協談判模式土崩瓦解，被按照現貨指數的季度定價模式所取代。2011年鐵礦石掉期交易的快速發展、指數化定價模式的變化，會使得鐵礦石這一大宗商品的金融屬性越來越強。由於外礦山對這種變化比我國的鋼廠要熟悉的多，話語權也掌握的多，這將造成2011年鐵礦石價格還會在年初繼續沖高。

礦石價格先沖高再回落
行業預計，淡水河谷和力拓很可能會將2011年第一季度的主要鐵礦石產品售價分別上調7％和8％。很有可能2011年我國鐵礦石價格將呈現先沖高的局面。
2011年是全球鐵礦石產能釋放的開端。淡水河谷3年內計劃用於擴產投資接近200億美元，力拓和必和必拓計劃投資都超過了80億美元。據預測，2011年歐洲鐵礦石需求量將比2010年下降5.4％，這意味著2011年歐洲地區礦石進口將減少1500萬噸。在歐洲鐵礦石迴流亞洲的同時，2011年開始三大礦山公司鐵礦石增產將進入高峰期。據統計，淡水河谷、力拓和必和必拓3家公司2011年產量增長合計將接近9000萬噸，按照目前各大鐵礦石項目發展規劃，預計2012年～2013年，鐵礦石市場的供需將出現拐點，供應有望大於需求。
2010年我國的鐵礦石進口量出現下降，對外依存度由70％降至60％，與此同時鐵礦石價格卻實現飆升。而2011年將是鐵礦石供需雙方攻防轉換的一年，雖然供大於求的局面還不會全面出現，可即將供大於求的預期也將打擊國際三大礦山的價格上漲計劃。
另一方面我國經濟發展的工業化、城市化建設已經進入中後期發展階段，2010年高消費、低增長趨勢已經顯示出來；前11個月我國鐵礦石進口5.6億噸，同比微降0.9％，進口均價為每噸126.4美元，同比漲近六成。這表明，鐵礦石市場關系悄然發生變化，中國和國際鐵礦石生產商的供需平衡關系進入相持階段。
可以預計，2011年鐵礦石價格在第一季度勢必繼續上漲，而後由於全球需求減弱，將出現緩慢回落。

我國掌握的鐵礦石儲量將增加
據國家統計局統計，2010年11月國產鐵礦石產量達9560萬噸，較上年同期增長11％，與此同時江西、新疆、河南等省在地質找礦方面，都取得了重大突破。
在全國大范圍找礦工作的同時，國內現有礦山的開發也在大力推進，整合礦產資源、加大礦山周邊基礎設施建設等等都在有序推進。河北鋼鐵集團整合淶源礦產資源、重慶巫山桃花鐵礦項目開工、攀鋼白馬鐵礦二期選礦工程進展順利、馬鋼後備礦山建設獲突破等等，這都表明在進口鐵礦石價格居高不下的關鍵時刻，國產礦石又成為了香餑餑，為部分鋼廠解決燃眉之急，為鐵礦石價格談判的天平增添分量。
2010年7月23日凌晨，滿載著16.5萬噸鐵精礦的遠洋貨輪離開加拿大七島港，駛往中國。這標志著中國在北美地區投資的第一個鐵礦項目進入實質性收獲階段。國內鋼企為打破世界三大礦山的價格壟斷，積極開展「海外尋礦」行動，相信2011年一定會有更多的中國權益礦。這些新增加的屬於中國「洋礦石」將增加鐵礦石定價上的話語權，阻擊鐵礦石價格的瘋狂上漲。

鋼廠采購量穩步增加
2010年10月全國粗鋼日產量為158.6萬噸，11月粗鋼日產量回升至167萬噸，預計全年粗鋼產量達到6.2億噸。隨著限電、停產等強硬手段的淡出，2011年國內鋼廠對鐵礦石的采購量將會逐步增加。
2010年國家出台了一系列針對鋼鐵行業的調控政策，動真格地整治落後產能，採取限電等措施控制現有產能，使得粗鋼日產產量在下半年逐步降低。在節能減排政策下，達到6億噸的產量後，20111年中國鋼鐵行業面臨艱難的轉型和蛻變，在 「十二五」期間完成從鋼鐵大國向鋼鐵強國的轉變。
2010年是「十一五」鋼鐵業「結構調整的最後一年，也是 「有為」的一年。7月，工信部發布《鋼鐵行業生產經營規范條件》；8月初，向社會公告淘汰落後產能企業名單，按計劃2010年將淘汰落後煉鐵能力3524萬噸、煉鋼能力876萬噸。11月，國家發改委、國土資源部、環保部等聯合發布《關於清理鋼鐵項目的通知》；12月，國務院18個職能部門組成聯合督查組，分赴20個重點省（區）進行督查。一旦弄虛作假，一經查實，涉及的項目將取消下一次整頓核准資格，所涉及的地區「十二五」產業布局將實行「區域限批」。
2011年是「十二五」的開局之年，2011年鋼鐵行業還繼續淘汰落後產能，淘汰400立方米及以下高爐30噸及以下轉爐、電爐。
「十二五」將是中國鋼鐵業布局調整和技術改造的戰略機遇期，也是鋼鐵企業裝備大型化的「最後機會」。淘汰落後產能只是其中的一部分，在碳約束機制日益嚴苛的趨勢下，鋼鐵業的裝備、原料升級，都已經迫在眉睫。目前，我國2000立方米的高爐產能18158萬噸，1000-1999立方米高爐的產能10044萬噸，400-999立方米高爐的產能12969萬噸，小於400立方米高爐的產能4858萬噸。這意味著在未來5-10年碳約束越來越嚴格的情況下，我們共有4億噸產能，面臨著升級改造。
經濟危機爆發以來，全球發達國家的鋼鐵產量並沒有恢復到危機前的水平。可以預見，2011年我國的鋼鐵業正穩步推進，淘汰落後、產能升級都將成為常態，鋼廠對鐵礦石采購量也將是逐步增大的。

2011年將是中國鋼鐵行業的穩定年，對國內鐵礦石價格來說瘋漲瘋跌的行情將很少出現，更多的穩步向前。預計鐵礦石價格將是先沖高後緩慢回落的態勢，成交量穩步增加。以天津港63.5印粉現在的價格1240元/噸為例，2011年的價格將在1120元/噸～1440元/噸之間波動。

Ⅳ 求一基金經理名字，還有包括他之前寫的畢業論文

找了大半天才找到。資料如果還可以，就給點分吧。如果不全，就給我發信息或者去網路一下。

私募崔軍

崔軍

證券從業經驗已有15年。大學畢業論文就是探索股票中的RSI技術，一度被很多機構引用。曾獲得過1998年全國博經聞薦股比賽冠軍，2001年萬聯杯實盤股票比賽冠軍。曾意圖進駐賽馬實業(34.55,-0.44,-1.26%)，業界一度稱作私募基金爭奪上市公司控制權第一案。

這個民間私募的勃勃野心開始昭然若揭，甚至這個野心涵蓋了上海灘上最早一批本土私募的強烈心願——進駐一家上市公司董事會，製造一艘不同凡響的資本航母。

東方早報理財一周報記者/仇曉慧

崔軍第一次轟炸性地進入媒體視野是在2008年7月。那時，很多媒體競相報道了一條金融資本與產業資本博弈的新聞，在業界一度稱作私募基金爭奪上市公司控制權第一案。

而這家意欲進駐賽馬實業的上海私募，正是由崔軍一手創立的寶銀投資。寶銀投資在2007年下半年就開始瘋狂地收集籌碼，無奈這場聲勢浩大的金融資本的襲購計劃在賽馬實業投放新的生產線後徹底化作泡影。

然而，這個民間私募的勃勃野心開始昭然若揭，甚至這個野心涵蓋了上海灘上最早一批本土私募的強烈心願——進駐一家上市公司董事會，製造一艘不同凡響的資本航母。

崔軍在接受理財一周報記者采訪時屢次提到巴菲特。他強調自己最核心的投資理念是師承於此。他說，巴菲特執掌的伯克希爾·哈撒韋公司，最早就是巴菲特通過資本市場的長袖善舞，由一家紡織行業的上市公司變身而來，由此開辟了巴菲特私募運作史上的嶄新世界。

或許有人認為這是一種痴人說夢的幻想，也或許只是一個在資本游戲過程中編織出的迷人謊言。然而，在記者與崔軍進一步交流的過程中，發現崔軍對實現這個想法十分迷戀，心願虔誠。崔軍認為，目前產業資本已經抵達了百年難遇的歷史低價，這也意味著，這個百年難遇的契機讓自己與資本航母心願只有觸手可及的距離。

如果歷史真的到了一個神奇的時刻，那崔軍是否會成為這個資本命運的寵兒？記者知道，他目前不到40歲，證券經驗已有15年。他的大學畢業論文就是探索股票中的RSI技術，一度被很多機構引用。他曾獲得過1998年全國博經聞薦股比賽冠軍，2001年萬聯杯實盤股票比賽冠軍。這些名頭距今已有些時日，但分別代表了他不同的操作階段。他說，坐莊是一件很過時的事，他已經從巴菲特身上，找到了永遠賺錢的方法。他現在所做的一切，就是從這個成功的資本市場的巨人身上復制滾雪球的經驗，且樂此不疲。

或許，中國的伯克希爾·哈撒韋公司即將出現。崔軍從2001年開始復制巴菲特的投資秘訣。巴菲特永不虧損的投資秘訣就是安全邊際，用0.4元的價格買進價值1元的東西。在2008年大盤暴跌60%~70%的情況下他們還是獲利的，上海寶銀投資准備進入賽馬董事會的賽馬實業跑贏大盤237.28%。有一項統計：2007年10月15日大盤6030點時賽馬收盤價15.5元。2008年1月6日大盤報收1937點，下跌了4093點，大盤下跌了67.88%，賽馬收報20.12元(還分紅0.18元)，還上漲了30.96%，跑贏大盤237.28%，最高還漲到了25.81元。崔軍認為，這可能就是價值投資的威力。

就買創新高的股票

理財一周報：你大概什麼時候開始炒股的，是什麼契機讓你做起私募？

崔軍：我在1993年入市的，其實我那時候不太懂，憑著感覺東買西買。我當時比較迷戀技術分析，江恩理論什麼都仔細研究過。然而，那一年市場大跌，我很清楚地記得，滬指數從1000多點跌到325點。我拿了5萬元資金入市，一下子虧了一半。這時候我突然發現，技術不是萬能的，然後就痛定思痛，琢磨百戰百勝市場的方法。我當時在書店裡無意中發現一本書，叫《國際九大基金經理談訪錄》，裡面還有羅傑斯，那時候他還沒像現在那麼出名。其中有一個人的想法給了我很大影響，那人叫歐內爾，他是這批基金經理業績最出眾的一個。他提出一個操作方法，買進任何一個股票都是在創出新高的時候買進。買98%的人不敢買進的股票，其實這是一種逆向思維。有人做過一個研究，80%的人炒股票是輸錢的，10%不虧不贏，只有10%的人是賺錢的。如果要成為那10%賺錢的人，必須得使用逆向思維。買創出新高的股票，98%的人不敢買的股票。我就開始嘗試了，結果屢試不爽。我印象最深的一隻股票叫天大天財，現在改名叫鑫茂科技(8.96,0.08,0.90%)。它有一天突然拉出一個漲停板並創出歷史新高。我在第二天跳高5點的時候全倉買進，買進之後天大天財再次封住漲停，沒想到第三、第四天接連漲停，連續5天漲停。當時在證券營業部敢追高買進天大天財股票的只有我一個人。那時候是1997年，市場很低迷，然而這只股票卻天天漲停，於是有人把它叫做天天發財。當時還有一隻股票叫清華同方，我也追漲買進，獲得了很好的收益。我就靠追漲了幾只股票，來回操作，獲得了第一桶金。由於在市場低迷時我被逼還債，最初的起始資金只剩下6000多元，到了2000年，我的資金翻到了130多萬元，這時候，我所在的證券營業部的一些機構知道我股票炒得好，就把資金交給我，我就自然而然地做起了私募。

理財一周報：這種創新高炒股票的方法，有什麼操作依據么？

崔軍：其實這是一種高買高賣的方法，比較適合小資金運作，而且是一種短線投機的方法。我買的時候，正好是突破的那一刻，盈利速度相當快。記得當年一些科技股，從5元漲到120元，一翻就是20多倍。事實上，莊家也抓住了散戶的一些心態，一些散戶以為價格回落就安全了，事實上莊家正在灌壓出貨，把籌碼倒給你，反而是向上突破的時候，98%的散戶不敢買進，而此時卻正是莊家掃貨籌碼最集中，散戶最應該沖進去的時候。我們當時只要看見一個股票放出巨量創出歷史新高時，就馬上買進.我們這樣操作每次都獲利巨大。

理財一周報：並非每一個漲停板都值得投資，其中該如何選擇呢？

崔軍：有四個選股點，第一是創出歷史新高；第二是業績高速增長；第三是股本相對較小；第四就是在熊市後期這個時間點。我覺得這個方法在熊市末期尤其適用，在我看來現在就處在熊市末期，現在買股簡直就是世紀性的機會。

理財一周報：我知道你曾經獲得過1998年全國博經聞薦股比賽冠軍，與2001年萬聯杯實盤股票比賽冠軍，能否聊聊你當時獲勝的關鍵？

崔軍：在1998年，博經聞搞了一個每周薦股大賽。我當時選中的阿城鋼鐵巨量突破並創出新高，之後我並不知道科利華收購的資本內幕，我主要是從走勢上、形態上發現一些異常。此前很長一段時間，該股動靜不大，處於對峙狀態。沒想到這只股票最後沖得很高，成為那一年的大牛股。2001年的那一次，我看中了基金景博，那時在2001年5月這只基金創出新高，我馬上全買進。那時候大盤見了大頂，別的股都在下跌，這個基金卻天天上漲。說來很有意思，我觀察了這只基金好幾天，發現它的成交量很少，每半小時才成交一筆，然而價格卻一直在往上走，還創出新高，說明主力高度控盤，控盤比例高達70%。那天我研究得很晚，我也很沖動，發現這個潛力品種後第二天一把打進。莊家發現後密密麻麻壓盤，整整壓了三天。我就紋絲不動。他也沒有辦法，只好往上拉，我輕松獲利40%~50%。

理財一周報：那之後你怎麼又開始關注巴菲特的？

崔軍：畢竟創新高買股的方法並不是每個時間都適用，而且隨著我手上操作的資金規模變大，就必須考慮一種能夠穩定賺錢的方法。我發現巴菲特的方法是不會虧錢的，投資秘訣是用0.4-0.5元買進價值1元的東西，基本上可像巴菲特一樣做到百戰百勝。這就不僅要看技術面，更要看基本面。我在2001年的時候開始進行價值投資。那時候正好國有股減持，市場低迷。我用價值分析的方法發現了茅台。我認清了價值之後，就堅定持有，就算短期回調，我也捏在手裡。結果那一年，滬指從2200多點下跌到1000點，茅台不僅沒有虧損，還小有盈利。此後，我還通過這個方法投資了海油工程(8.05,-0.08,-0.98%)，同樣受益頗豐。

理財一周報：能否簡單說說這些年來你的盈利路徑？

崔軍：在2006年的時候，我發現有色金屬開始瘋漲，銅從1000多美元漲到8000多美元。我當時就看了幾只股票，我發現雲南銅業(26.74,-0.16,-0.59%)與江西銅業(41.85,-0.18,-0.43%)都不錯。但是雲南銅業是在現貨上賣銅，賣的價格比較高。而江西銅業是在期貨賣銅，賣得很低，於是我就選擇了雲南銅業和江西銅業，這兩只股票後來也漲得很好。我們當時在4元多買的雲南銅業後來漲到了98元。江西銅業當時股改前在6元多買進，復牌後當天漲50%多後一下沖到20多元，我們獲利巨大。後來由於鋅價上升，我還買了馳宏鋅鍺(26.52,-0.30,-1.12%)，這只股票盤子小，我大約是在30多元左右買的，這時候基金拚命在砸盤，最低打到過29.8元。但我測算了業績，公司每股收益從0.8元跳到5元左右，我按10倍市盈率，就是50元，20倍市盈率就是100元。很多基金認為銅市盈率按10倍來定，但我們市盈率是動態的。我們就堅定不賣。後來，馳宏鋅鍺從30元一下子漲到200多元，相當於兩個10送10，我們是30元買的，賺了7倍多。我們覺得這時候價格有些離譜，開始尋覓更適合價值投資的品種，這時候我們發現封閉式基金折價很厲害，打了5折，是個很好的套利對象。那時候，大盤漲，基金也漲，漲得比大盤更厲害，從5折漲到7折、8折。2007年的時候，我們找到一個品種叫基金銀豐(1.014,0.00,0.10%)，它有個協議，表示一年後轉為開放式基金，當時基金的價格是6毛，這個協議意味著轉開放式後必須以1元的價格給投資者。然而，這只基金也不開持有人大會，還說這協議表示可轉可不轉，總之有些詭辯。然後我們就依照基金法自己召開持有人大會，還給管理層發了公開信，我們認為銀河基金違反了契約，另外我們還與QFII也聯系了。後來，他們為取消折價就開始大比例分紅，每個季度分紅，連續四個季度。每份基金分紅1.42元。這個品種，又讓我們套利200%。

熊年跑贏大盤237%

理財一周報：從去年開始市場變得不太好，你們盈利情況如何？

崔軍：我們在這個階段主要操作賽馬實業。我們做過一項統計，在2007年10月15日大盤6030點時賽馬收盤價15.5元，截至今年1月初，大盤1937點，大盤下跌了67.88%。然而，賽馬收報20.12元(還分紅0.18元)，上漲了30.96%。如果下跌67.35%還獲利30.96%，相當於跑贏大盤237.28%，該股最高還漲到了25.81元。

理財一周報：能否說說是如何操作賽馬實業的？

崔軍：我們在2007年7月份就開始關注賽馬實業。期間我一直在研究商品，心想，銅鋅都漲成這樣了，而賽馬水泥價格仍然是每噸198元，顯然是個滯脹的品種。而且，因為環保，國家關閉了不少小水泥廠，而賽馬實業的水泥壟斷寧夏，壟斷率將近60%。寧夏又有三條鐵路要修，我想，這兩三年的水泥總是供不應求，而賽馬實業當時只有12元錢。但是我們買的時候，基金正在殺盤。我們是從2007年7月開始買的，基金砸盤到10元多，我們沒動，繼續買。後來基金也開始買了。當時參與的基金不多，根據數據，我們知道當時只有七八家基金，而我們知道賽馬水泥廠一般每年一季度虧損，二、三季度賺錢。2007年10月16日，大盤見頂，這時候賽馬實業價格到達十六七元，我們還是沒動，一直等到賽馬拉到25.8元，我們開始慢慢減倉，減了70%，因為當時市場很瘋狂，趙丹陽在3500點賣空股票，但大盤逼空漲到6000點，我們也沒有完全出完股票，於是在2008年6月份去賽馬實業進行調研。這時，水泥的價格變成了400元一噸。我們在水泥廠門口，他們直接說398元一噸，問我們送到哪裡去。我記得我是晚上開車去的，還在現場進行拍攝。我想，水泥從每噸198元到219元，後來又漲到398元，於是更有信心了，回去後就繼續買，那時候大盤受到地震影響，盤面不行，我們就高拋低吸。我們本來想等它們價位到7元多的時候，買個1億多股進入董事會，然而在7月份接觸董事會的時候，他們對我們很抵觸，於是我們就減了一部分。後來，賽馬跌到8元多的時候，一個漲停就開始反彈，我們又慢慢接回來。這時正逢國九條出台，股價一路飆升。我們大概在十八九元時出貨，盈利頗豐。我退出來一方面是發現，現在沖進去的基金太多，我統計過，大約有50多家基金，估值已比較高了。賽馬水泥最高的時候漲到過460元/噸，然而，我考慮到2009年水泥是否會跌價，畢竟銅價從8萬元一噸跌到2萬元一噸，鋅從4萬元一噸跌到8000元一噸。

理財一周報：年末的時候到現在的行情不錯，你的收益如何？

崔軍：我們在去年年底在香港買了馬鞍山鋼鐵和重慶鋼鐵(3.84,0.00,0.00%)，當時馬鞍山鋼鐵最低跌到0.87港元，重慶鋼鐵最低跌到0.7港元，我們發現馬鞍山鋼鐵只有凈資產的20%，重慶鋼鐵股價只有凈資產的18%。重慶鋼鐵是重慶最賺錢的公司，而且公司沒有在高位囤積鐵礦石，鐵礦石價格暴跌公司鋼鐵生產成本又大幅度下降，就算鋼鐵跌價，對公司業績影響也不大。我就大量買入H股重慶鋼鐵和H馬鞍山鋼鐵，果然我在一元左右買入馬鞍山鋼鐵後，馬鞍山鋼鐵一下漲到3元多，重慶鋼鐵也從0.7元一下子漲到2.5元多。現在重慶鋼鐵還只有凈資產的50%左右，我們還堅決持有。

理財一周報：那你接下來看好什麼股票？

崔軍：我看好目前價值低估的股票。諸如現代投資(20.19,-0.01,-0.05%)，這是一隻高速公路股。你想，現在中國100人中有3部汽車，而美國100人中有80部汽車，就算中國以後100人中有10部汽車，那交通運輸的業績也要翻三倍，現在是1.6元，就算翻一倍，就是3.2元，2倍就是4.8元，如果市盈率20倍，那就是98元，投資風險很小。中長期而言，高速公路很賺錢，不像保險、金屬，有很大的風險性，像商品價格暴跌，相關上市公司的業績也暴跌。而高速公路業績只會穩步上升，它屬於抗周期性行業。

理財一周報：為何這只股票現在價格一直萎靡不振？

崔軍：前段時間有人造謠，說高速公路不收費，很多基金經理、散戶害怕，就紛紛拋貨，也不管價值投資理念。而我們認為，隨著燃油費，二級公路不收費，但高速公路還是收費的，這樣一來，政策性風險就沒有了。國家在鼓勵高速公路發展，所以收費肯定是一個國策，如果不收費，哪有錢去大力發展高速公路。我認為現在的股價是整體向上的走勢，趨勢已經扭轉了，很可能啟動一波大行情。

今年就挑市盈率低的買

理財一周報：如何看待2009年的市場機會？

崔軍：我們認為，現在是買股票的最佳機會，百年一遇。因為百年不遇的金融危機創造了最好的買股機會，而危機造成了股價的嚴重低估。看香港股市，由於外國人為了回籠資金救本國總部與銀行，不惜成本賣出。有人說市場到了1000多點，中國經濟可能崩潰，然而我們認為這種情況是不太可能發生的。我覺得，兩年之內，必然會出現10倍股，5倍股。暴跌之後必有大漲。有100多家公司都在回購股票，政策也鼓勵大家買進股票。到時候平準基金肯定會入市的，漲幅更加難以想像。華爾街完蛋了，反而是孕育著最大機會的時候，要相信在市場上，90%的人都看空的時候我們堅決看多。

理財一周報：那對於投資者而言該如何把握？

崔軍：賺錢的原則就是必須是低買高賣。只要挑選市盈率低的股票買進就行了，市盈率15倍的時候買進，30~60倍市盈率的時候賣出去，況且牛市的時候一般市盈率高達60~100倍。另外，最好是投資低於凈資產50%以上的股票。巴菲特也說過，現在就好像好色小夥子到了都是美女的島上，卻沒有人挑，我覺得大把的錢都在地上放著。買一些好的股票，捂著就可以了。前段時間，外資機構拋售銀行股的時候，私募瘋狂買進。我們做了分析，為何銀行股又有了價值。因為在中國，個人不能開銀行，而目前有些銀行的股價只是凈資產的8折，甚至更低，而銀行是把百姓的錢貸出去，賺取差價，這利滾利的盈利模式是很可怕的。我們只要選擇一些資質好的、買雷曼債少的銀行就註定賺錢。畢竟銀行國家會保護，不會讓它們破產的。而且國家政府也在買進銀行股，只要發出一個調整利息的政策，就可以賺取暴利。而且，目前銀行股的股價已經將利空的一面提前反映了，像現在這種錯殺的股票還是很多。鋼鐵還可以套利，諸如邯鋼，低於凈資產，市盈率又低。所以，有錢就買進，瘋狂地買進，兩年之後必然有豐厚回報。

理財一周報：你是不是集中持股？如果集中持股，為何要把你的發現告訴大家呢？

崔軍：我們是集中持股，我近期在A股就做了賽馬實業與現代投資這兩只股票，太多顧不過來。為何不怕公開，因為我們不是坐莊，是做價值投資。我們需要的別人認同我們，與我們聯合買進。坐莊要收集籌碼，出貨時要出利好，這是違規的。現在坐莊都是虧錢的，你想，如果莊家手上有5億元，一年賺30%，10年就是115億元，到時候肯定無法出貨的，像德隆，最後是撐不住股價的。像這次太行水泥(13.40,-0.26,-1.90%)，最後總共拉了10個漲停，游資可能還沒辦法撤出去的。而我們是看好了價值低估的公司，等到價值高估的時候再賣出去。有價值的股票，就算莊家把籌碼扔給我們，我們也不擔心虧錢，總有人會過來把價格拉上去。而且，我們也不做短線，就好像看跳舞要支付門票費一樣，到時候賺的錢都不夠支付手續費。

做中國伯克希爾·哈撒韋

理財一周報：此前，你說要進入賽馬董事會，結果未成，更像是一種炒作股價的方式，能否說說你怎麼會想到進入董事會這一提法？

崔軍：金融危機給我們創造了一個控制上市公司的最佳機會。現在我們就與一家上市公司達成了協議。我們可能通過增發的方式控制它1億股股本，進入公司高層。現在，很多公司增發都發不出去。我們現在正在跟董事會談判，保證我們18%以上的利潤，如果沒有達到，上市公司就得回購。我最近也在做一個私募產品，有些客戶比較喜歡保本的產品，他們經歷了熊市之後，已經變成了風險厭惡型，我們這個大項目，也正好符合客戶的需要。

理財一周報：你除了做這個項目，另外還有項目么？

崔軍：我另外還在做一個陽光私募。這是沒有保本的，但有可能實現5~10倍的收益。年後有好幾個項目都要進行。我們計劃，保本的大項目規模在3億元左右，其他信託規模在1億元左右。我們希望像巴菲特的伯克希爾·哈撒韋那樣，能夠做一個擅長資本運作的上市公司，再用錢去並購其他上市公司，同時也進行資金動向披露。此前，巴菲特也是收購了一家紡織行業，之後把紡織業務剝離，做成了一個比較純粹的基金運作公司。

理財一周報：那你覺得進入董事會的最大阻力是什麼呢？

崔軍：關鍵是要與董事會達成共識，協助我們進入。之前賽馬實業(34.55,-0.44,-1.26%)、現代投資(20.19,-0.01,-0.05%)就是因為董事會排斥我們這么做，諸如賽馬實業沒有跌到我們預想的7元錢，反而價格提高了，我們也就沒能成功進入董事會。

理財一周報：是否還存在體制上的壓力，巴菲特經驗能否適用於中國國情呢？

崔軍：我認為財務的經驗是可以復制的，國內與國外的資本市場有很大的相似性。我堅信巴菲特所言的復利的力量。做到每年獲利30%，是我目前可以掌控的。每年復利30%，10年後13.79倍，15年後51.19倍，20年後190倍，50年後49.79萬倍。我現在所做的，就是復制巴菲特滾雪球的經驗。

Ⅵ 2019廢鐵收多少一斤

常見的分類名稱為統一廢鐵、機件生鐵、沖花鐵邊料、馬達鐵等，不同的種類價格不同。

截止2019年7月6日，一般統一廢鐵價格是0.5-1元/斤左右，機件生鐵0.7元/斤左右，沖花鐵邊料0.8元/斤，馬達鐵0.8元/斤左右。統一廢鐵價格為1078-1850元/噸，機件生鐵為1478-2140元/噸，沖花鐵邊料1778-2240元/噸，馬達鐵價格為1680-2070元/噸。

上海、江蘇、山西、河南、湖北、廣東佛山統一廢鐵價格分別是1220-1280元/噸、1230-1290元/噸、1230-1280元/噸、1270-1330元/噸、1230-1270元/噸、1230-1280元/噸。廢鐵回收價格不是很穩定，具體可以參考當地平均回收價格。

(6)重慶鐵礦砂價格擴展閱讀：

2019年廢鐵行情進入八月份以來，廢鋼市場弱勢明顯，部分地區鋼廠有抬價吸貨的情況。根據現在市場分析得知，廢鋼廢鐵價格的下跌，短時間內很難抬頭，造成廢鐵跌價的原因主要是一些鋼廠為了利潤，壓低了成本。

因為從市場了解到，部分鋼廠出現到貨不佳的情況，使得部分電爐廠出現小幅的回漲。但總體而言，廢鐵跌勢明顯是不爭的事實，但可能跟資源偏緊也有很大關系。接下來短期穩中偏弱或許可能性還很大，但也不排除階段性回漲的可能，建議商家注意風險把控。

Ⅶ 重慶哪裡有鐵礦石賣

地點：湖北恩施 靠重慶的萬州區和黔江區 可以常年供應，年開采量在世界上25萬噸以上 品味在51-55
可以把貨送到奉節的長江碼頭，交易價位220元/噸

Ⅷ 什麼地方鐵礦多

在中國，鐵礦多的地方是：
河北省宣化、承德、灤縣、武安、涉縣；河南省安陽、林縣、鞏縣—修武、新安—澠池、南召；山西省太原東山；內蒙古白雲鄂博；湖北省西南部和大冶、鄂城、靈鄉；揚子江下游；浙江省建德；福建省安溪、永春、永泰、龍岩；江西西部；江蘇省利國；四川省和重慶綦江、涪陵—彭水、威遠、攀枝花、達縣—渠縣、南江—旺蒼、洪雅、永川—銅梁、冕寧瀘沽、會理、道孚、滎經；雲南易門、祿豐、安寧、昆陽、武定、鶴慶；貴州省水城觀音山、赫章及貴州南部；湖南省寧鄉、新化、茶陵；廣東省雲浮、紫金；陝西省鳳縣；甘肅省皋蘭、天水、武威、成縣等。
簡介：
按照礦物組分、結構、構造和采、選、冶及工藝流程等特點，可將鐵礦石分為自然類型和工業類型兩大類。
1.自然類型
（1)根據含鐵礦物種類可分為：磁鐵礦石、赤鐵礦石、假象或半假象赤鐵礦石、釩鈦磁鐵礦石、褐鐵礦石、菱鐵礦石以及由其中兩種或兩種以上含鐵礦物組成的混合礦石。
（2)按有害雜質(S、P、Cu、Pb、Zn、V、Ti、Co、Ni、Sn、F、As)含量的高低，可分為高硫鐵礦石、低硫鐵礦石、高磷鐵礦石、低磷鐵礦石等。
（3)按結構、構造可分為浸染狀礦石、網脈浸染狀礦石、條紋狀礦石、條帶狀礦石、緻密塊狀礦石、角礫狀礦石，以及鮞狀、豆狀、腎狀、蜂窩狀、粉狀、土狀礦石等。
（4)按脈石礦物可分為石英型、閃石型、輝石型、斜長石型、絹雲母綠泥石型、夕卡岩型、陽起石型、蛇紋石型、鐵白雲石型和碧玉型鐵礦石等。
2.工業類型
（1)工業上能利用的鐵礦石，即表內鐵礦石，包括煉鋼用鐵礦石、煉鐵用鐵礦石、需選鐵礦石。
（2)工業上暫不能利用的鐵礦石，即表外鐵礦石，礦石含鐵量介於最低工業品位與邊界品位之間。

Ⅸ 為什麼重慶的鋼鐵價格漲個不停

不只是重慶在漲，全國都在漲。也不只是鋼鐵在漲，什麼東西都在漲啊！鋼材漲價主要是原材料鐵礦石在停漲價，從年初到現在年底，因為鐵礦石漲價而直接造成的每噸鋼的平均成本大概上升了800元左右，再加上國內經濟過熱，其它原材料和能源、人力成本、運輸成本上升，市場需求良好，促成了今年鋼材價格的一路飛漲。

Ⅹ 重慶鋼鐵股票

中鋼網鋼鐵股票簡述：螺紋鋼方面，螺紋主力1601夜盤震盪，收1954，總增倉2.6萬余手，成交量降低。夜盤多頭小幅增倉挺價，空頭高位壓盤，資金做多力度不足、部分資金減倉，多空分歧仍較大，盤面反彈承壓調整。短期或承壓調整震盪波動。鐵礦石方面，鐵礦1601夜盤繼續強勢，收412。普氏指數漲，現貨持穩。近期鐵礦石基本面相對堅挺，與資金流入、相關市場聯動性、基差修復等因素共振造成短期價格強勢，黑色金屬各品種強弱關系中呈現較強走勢。