中石油能耗指標

Ⅰ 中國石油天然氣安全面臨嚴峻形勢的特點

一、石油供需矛盾加劇

石油消費進入快速增長時期，石油供需缺口將越來越大，已經成為我國經濟社會發展的重要制約因素。隨著城市化進程的加快和人民生活水平的不斷提高，石油石化產品消費量將大幅度增長，對產品質量和品種的要求會越來越高。目前，成品油市場需求旺盛，煉廠開工率已達到90%，但供應仍然趨緊。預計到2020年，國內汽油、煤油、柴油需求量將達到2.6億噸，乙烯需求量將達到2300萬噸，三大合成材料需求量將達到9200萬噸，均比2003年增長一倍以上。屆時，乙烯等化工產品將有40%左右需從國外進口。

二、中國對外石油依存度增高

據美國能源部預測，2010年和2020年，中國對外石油依存度分別高達50%和60%;而國際能源機構(IEA)預測的數字更高，分別為65%和76%。根據國內有關分析和預測，21世紀前半葉，中國油氣特別是天然氣供需矛盾十分突出，對外依存度越來越高。日本綜合能源調查會下屬的國際能源小組委員會則預測，2010年中國的石油消費量將超過日本居亞洲第一位。曾以《石油風雲》力作聞名於世、現為美國劍橋能源研究會主席、美國戰略能源研究與開發特別研究組主席的丹尼爾·耶金也十分關注亞洲新的能源消費大國特別是中國的石油需求增長態勢。他說:「世界總體石油生產能力的增長，必須滿足來自發展中國家需求的增長，這主要是由中國和印度主導的需求增長。」盡管國內外有關的預測數據有一定的出入，但對中國石油安全變化趨勢的估計卻是一致的:國內原油自給率不斷下降，對外依存度越來越高。

石油對外依賴程度越高，表明石油供應安全越可能具有脆弱性。有人說，中國未來石油安全問題的出路在「海外」。從發展的眼光看，這種觀點似乎有些危言聳聽。但它卻道出了一個不容忽視的事實:中國石油安全問題的解決，離不開國際石油市場和國際經濟政治環境;中國的石油安全戰略，在某種意義上說是一種石油對外戰略或石油國際戰略。

三、受國際能源市場變化影響大，石油進口渠道存在風險和隱患

中國對海外能源運輸安全保障的能力嚴重不足。能源安全，說到底是國家能源的對外依存度與國家對國際事務的政治、軍事參與和控制能力之間的比例關系。一國能源對外依存度越大，而對外軍事外交參與能力越小，則該國石油安全系數就越低，不安全的風險就越大。對於現代國家而言，國家參與和控制世界事務能力的核心部分，是海軍在世界范圍自由行動的能力。目前在世界各大國中，中國海上政治軍事參與控制能力相應也較弱。

2006年中國原油進口來源地如圖2－4所示。

圖2－4 2006年中國原油進口來源地(資料來源:中俄哈石油論壇論文集，2007)

圖2－5 我國原油主要進口來源地(資源來源:中俄哈石油論壇論文集，2007)

我國石油進口主要集中在中東、非洲(圖2－5)，2004年從中東和非洲的石油進口量分別占總進口量的46%和29%。除此之外，從俄羅斯和中亞及東南亞地區也分別有10%左右的進口量。其中，中東、非洲是目前國際政治經濟局勢動盪的主要地區，局部沖突持續不斷，恐怖事件頻頻發生。兩次伊拉克戰爭之後，隨著美國在中東地區的影響力越來越大，中國在中東地區的石油進口更易受制於人。2004年，中國進口的原油有超過七成是途經霍爾木茲海峽、蘇伊士運河和馬六甲海峽運抵國內，有90%的進口原油經海上運輸，一旦出現國際關系緊張的局面，我國的海上石油運輸通道將受到嚴峻威脅。

四、缺乏良好的石油戰略儲備保障

石油戰略儲備體系包括石油儲備基地的建設和通過參與國際原油市場操作，達到套期保值的儲備。美國、日本等能源消費大國，石油基地儲備量約是本國3個月的消費量。按照這樣的標准，作為第二大能源消費國，我國目前應儲備3750萬噸，10年後應儲備7500萬噸。而目前我國才剛剛著手建立國家石油儲備體系。

五、由於能源利用效率低和人為原因而造成的浪費，是威脅我國石油安全的首要因素

以單位產值能耗來衡量，中國能源利用效率不但遠遠低於發達國家水平，甚至遠遠低於同等發展程度國家。2000年，以當時的名義匯率計算，中國是單位產值能耗最高的國家之一，達到1274噸標煤，是美國(364噸標煤)的3.5倍、歐盟(214噸標煤)的6倍、日本(131噸標煤)的9.7倍。我們的能耗指標甚至高於印度(889噸標煤)。除了由於技術水平低導致能源利用效率低而造成浪費之外，人為原因造成的浪費尤為讓人痛心。

六、國際政治、軍事因素威脅石油安全

我國的台灣問題、與周邊國家的領土爭端問題，可能使所處的國際政治、軍事環境在一定時期惡化，會直接影響我國的石油安全。從國際戰略和地緣政治戰略來看，美國供養著龐大的進攻性軍事力量，控制著全球16條最主要的海上航線，其主要目標就是控制石油資源。對超級大國利用石油資源遏制中國的企圖不能掉以輕心。今後世界石油供需的矛盾錯綜復雜，引發政治、軍事、外交矛盾和沖突的不確定因素增加，直接對世界或區域石油市場造成重要影響。國際環境雖然有利於我國利用兩種資源、兩種資金加快發展，但必須抓住有利時機，明確石油安全的戰略方針，並加以全面實施。

七、海外投資難度大

中國石油海外投資難度大，主要體現在海外投資政策性保險體制不完善，資金不足，投資成本過高，海外投資管理體制限制等幾個方面。

1.海外投資政策性保險體制不完善

由於我國很多石油項目投資於一些政治風險較高的國家，石油海外投資面臨戰爭、動亂、財產沒收、國有化、外匯管制等造成的風險，如中東戰爭。然而到目前為止，尚未出台有關海外投資保險的政策。為了防範這些政治風險，許多發達國家制定了海外投資政策性風險政策;一些國際金融機構(如世界銀行)也開展了擔保業務。

2.資金不足制約海外投資發展

中國企業在海外開發的油田規模一般都不太大。即使像蘇丹這樣比較成規模的油田，也是由多方共同投資，因而獲得的份額油和收益也比較少。同時，由於缺少資金，融資渠道狹窄，企業在承包海外石油工程貸款及開具保函等方面存在困難，有時不得不放棄一些很好的項目。

3.投資成本過高

近年來，中國企業為了中標海外石油項目，普遍報價偏低，個別企業甚至以低於成本的價格投標，似乎一旦中標就意味著一切都成功了。但當他們履行完若干合同後，才發現經過激烈價格競爭到手的項目利潤實在太少，這其中最典型的就是中石油收購哈薩克油田的案例。1997年中石油出資35億美元，購買哈薩克某石油公司的部分原油儲量，並計劃建設一條長3000千米的輸油管線，直通中國西部。公司中標以後，才發現項目投入資金太大，而依靠開采當地原油的收入，根本無法彌補巨額的支出，最後終因成本過高而被迫擱淺，使企業蒙受了嚴重的經濟損失。

4.海外投資管理體制制約海外石油投資事業的發展

我國現行的管理體制，是對海外投資項目實行審批制度。在審批限額上，其主要內容是中方投資在100萬美元及以上的海外投資項目，以及3000萬美元以上的海外再投資項目，需經過國家審批。在審批程序上，規定了項目建議書和可行性研究報告審批兩道程序。上述審批制度是20世紀90年代初制定的。目前，已經不適應海外投資項目時效性強和投資強度高的特點。從投資限額看，100萬美元的項目多採用公開招投標的方式，招標的突出特點是時效性強，如果因為審批來不及參與招投標，可能會貽誤時機。

另外，在外匯管理方面，由於中國尚未實行資本項目下的自由兌換，海外投資企業的用匯額度仍受到一定限制。

八、定價機制缺乏靈活性

國際油價高漲，對我國經濟健康發展產生了不利影響。我國石油定價機制缺乏靈活性，使得我國石油安全在國際油價的變化中遭受極大風險。

1.國際油價上漲對我國宏觀經濟的影響

國際油價上漲會抑制經濟增速，加大通貨膨脹壓力。國際油價上漲，對我國經濟運行和居民生活帶來一定的負面影響，高油價將會增加外匯支出，加大企業成本，增加居民消費支出，抑制經濟活力，加劇潛在通貨膨脹壓力，因而將會增大國家宏觀調控的難度。

國際油價上漲，會增加居民消費支出。個人消費者將直接成為高油價的承受者。2009年，由於國際油價不斷上漲，我國5次上調成品油價格，明顯增加了部分消費者在這方面的支出，並導致部分消費緊縮或消費轉移行為的產生。隨著住宅、轎車以及高檔家電等為主的消費結構升級，生活消費石油的增長幅度加大。因此，未來石油與生活消費的關系越來越密切，對居民生活的影響越來越大。

國際油價上漲會加大相關企業生產成本。隨著我國經濟進入擴張期，近兩年石油消費增長速度超過10%以上，能源消費彈性系數明顯上升，我國石油對外依存度已達到43.3，國際油價大幅攀升必將給國民經濟各行業帶來很大沖擊。石油是交通運輸業的主要成本，近年來交通運輸業耗油快速上升，因而交通運輸業首當其沖受到高油價的影響;同時，化肥、農葯、農用薄膜，以及農用機械等，也因石油價格上漲使生產成本上升。

2.我國石油定價機制給石油安全帶來風險

我國當前的油價雖然採用國際油價，但接軌的時機仍由政府有關部門調控，尤其是成品油是否與國際油價接軌，要通過國家有關部門批准，這說明價格的決定權掌握在政府手中。由於國際油價波動有時並不能反映國內的供求關系，因而政府沒有明確規定原油與成品油的價差和調整標准，只是含糊地說油價波動到「一定幅度」「適當調整」。這是我國目前油價機制不夠靈活的表現。由於我國石油定價機制不夠靈活，導致我國在國際油價出現大的波動時極為被動，不能很好地規避風險，給我國石油安全帶來很大風險。

九、天然氣工業已進入快速增長時期

國外能源研究機構預測，未來20～30年內，世界天然氣消費總量有可能超過石油，成為世界第一大能源。到2020年，我國天然氣產量將由目前的340億立方米增長到1200億立方米，天然氣需求量將由300多億立方米增長到2000億立方米左右，供給缺口大約為800億立方米。屆時，一次能源消費結構中天然氣的比重將由3%上升到10%左右，成為我國僅次於煤炭和石油的第三大能源。

十、世界石油天然氣資源潛力很大，但分布不均衡

目前，全世界石油天然氣資源探明率分別為60%和40%，待探明的油氣儲存量分別為1700億噸和225萬億立方米，資源潛力仍然很大，世界油氣勘探仍然處於比較活躍的時期。世界剩餘油氣資源主要分布在中東、東亞、俄羅斯等少數地區和國家。目前，這些地區積極實施對外開放政策，國外大型公司正在進行新一輪的調整和重組，為我國利用國外資源，利用地緣政治優勢和外交政策優勢進行國外資源開發提供了機遇。此外，石油與國際金融市場、國際政治外交和軍事形勢相關度越來越高。盡管世界石油生產總體將保持持續增長，供需將保持基本平衡的態勢，但在多種因素影響下，不可預見性更加明顯，國際油價仍將起伏跌宕。

十一、我國石油運輸的能力與需求有較大差距

中國船東協會僅承運了10%的海上石油進口，特別是在中東東行和西非東行航線上，中國船東協會所承運的份額更少。究其原因，首先是與中國船東協會的承載能力不足相關。相對於集裝箱和散貨船航運，中國的油輪運輸規模不大。目前，由中國船東控制的大型油輪VLCC20萬～30萬載重噸和AFRAMAX8萬～12萬載重噸分別只有10條左右。即使全部服務於中國的原油進口，充其量每年的承運能力也只有3000萬～4000萬噸。

其次，中國船東協會所承運的進口石油份額偏低，也是與石油公司和油輪公司缺乏合作，沒有建立起長期的策略夥伴關系相關的。以招商局為例，自從1990年開始經營油輪船隊，其一直以服務國際油輪運輸市場為主。2002年招商局油輪船隊共為世界各國客戶承運了3106.8萬噸石油，其中承運中國進口石油僅為227.3萬噸，占船隊總運量的7.32%。換言之，招商局油輪船隊總運力的92.68%是服務於國際市場的。

目前，中國從事進口原油海運業務的，主要有中國遠洋運輸集團總公司、中國海運集團總公司、招商局集團有限公司、中國長江航運集團和中國對外貿易運輸集團總公司等國有企業，以及河北遠洋運輸股份有限公司和大連海昌集團有限公司等民營企業。隨著我國原油進口量的增加，海運企業呈現快速發展之勢。截至2006年，我國海運企業油運能力已超過1200萬載重噸，但我國進口原油大部分由國際油輪運輸企業承運，國內企業的承運比例只有10%～20%。其主要原因是中國油輪數量有限，難以與我國進口原油的航期匹配。而且中國油輪總體裝備水平較低，船隊結構不合理，管理相對落後，在國際市場上認知度較低。此外，我國尚未加入《73/78MARPOL公約1997年議定書》，因而無權給入中國籍的船舶簽發有關證書，同時中國籍的船舶進入97締約國港口時要受到嚴格的檢查，甚至有被拒絕入港或者被滯留的可能。上述情況表明，中國的石油公司與中國的油輪船東之間，缺乏長期的策略合作，在能力和需求上出現嚴重的「錯配」:一方面，中國90%的石油進口是由外國船東承運的;另一方面，中國船東以招商局為例，90%的運力卻是為國際市場提供服務的。這種狀況使得我國原油運輸受制於人，一旦國際社會政治動盪，資源國(地區)政局不穩或突發事件，我國的石油運輸安全將面臨極大的挑戰

Ⅱ 石油和化學工業主要耗能產品有

石油，化學工業產品中，合成氨、燒鹼、電石和黃磷等都是化工行業的重點耗能產品，其能源消費量占化工行業的43%以上。2012年，合成氨能耗0.80億噸標准煤，佔30%;燒鹼能耗0.13億噸標准煤，佔4.8%;電石能耗0.19萬噸標准煤，佔7.2%;黃磷能耗0.039億噸標准煤，佔1.4%。

Ⅲ 2015年上半年，中石化的能耗和排放指標怎麼樣

中石化積極履行
綠色發展
戰略，實施
碧水藍天
環保專項行動，在經營規模不斷擴大的同時，能耗和排放指標持續降低。上半年，
萬元產值綜合能耗
同比下降
2.8%，
外排
廢水COD同比減少4.1%，
二氧化硫
、
氮氧化物
和
氨氮
排放量分別減少4.1%、4.2%和3.9%
。

Ⅳ 能耗的指標是什麼

能耗指標是各種反映能源消耗量的數據指標，用來描述能源消耗量的大小和種類。

單位能耗是反映能源消費水平和節能降耗狀況的主要指標，一次能源供應總量與國內生產總值GDP的比率，是一個能源利用效率指標。該指標說明一個國家經濟活動中對能源的利用程度，反映經濟結構和能源利用效率的變化。

在指定時間內以最少的能量消耗完成規定控製作用的最優控制系統。這種控制系統廣泛應用於各類工程實際問題中。例如對直流他激電機施加反向電流進行制動，要求在指定時間內把電機控制到完全停轉，並使控制過程中消耗的電能為最少。

能耗的運用

與建築能耗相對應，建築節能也有兩個層次的概念。建築節能目的是在建築全壽命周期內，從建築材料（建築設備）的開采、生產、運輸，到建築壽命期終止銷毀建築，在保證建築功能和要求的前提下，達到降低能源消耗、減輕環境負荷。

廣義的建築節能是指在民用建築的建設、改造、使用過程中，以及在工業建築和城市基礎設施的施工過程中，按照有關法律、法規、技術標準的要求，採取有效措施，降低能源消耗，提高能源利用效率的活動。

Ⅳ 中國的中小企業的能耗和節能標準是多少

中國電子技術標准化研究所所長助理趙新華昨日透露，針對平板電視能耗過高的問題，國際電工委員會(IEC)已經著手制定相應標准，中國電子技術標准化研究所時刻保持與國際電工委員會標準的同步進展，相信馬上就會在國內出台相應行業標准。

新能耗大戶

趙新華表示，「相對空調、冰箱、洗衣機產品，平板電視在能耗方面的標准規范確實有些滯後。」目前，平板電視運行功耗的標准規范在全球范圍內都是一個新的課題，國際電工委員會(IEC)已經著手制定相應標准，但還未最終確定。

在昨日舉行的「2008年中國平板電視能耗測試結果發布會」上，中國電子商會副秘書長陸刃波指出，在過去很長一段時間內，消費者對家電節能的關注點都集中在空調、冰箱、洗衣機這些產品上，殊不知大屏幕平板電視的耗電量與傳統CRT電視相比已經有了大幅度的增長。

現階段，大屏幕平板電視耗電已經占據日常生活用電的重要位置。以一台42英寸普通液晶電視為例，一個月大約觀看120個小時，耗電30度，而一般消費者家庭每月用電為100-120度，彩電耗電就佔到30%。據中國電子商會消費電子產品調查辦公室調研數據預測，到2008年底，中國城市家庭平板電視保有量將超過2500萬台，平板電視整機消耗功率每降低10W，意味著每年可節約3.6億度電，這基本可以滿足一個百萬人口的中型城市一年的日常生活用電。測試數據顯示，現階段普及率最高的32英寸液晶電視中，整機消耗功率最低的是85瓦，比32英寸液晶電視行業平均水平115瓦低30瓦，推廣普及運用相應節能技術，一年便能節約出3個中型城市全年的生活用電量，平板電視節能大有可為。

家電行業加快節能轉型

工業和信息化部節能和綜合利用司余薇處長表示，國家對「建設資源節約型、環境友好型社會」的宏觀推動，為綠色產業帶來了發展之機，從節能空調、綠色冰箱、節水洗衣機開始，到降低大屏幕平板電視功耗，正全面帶動家電行業向低能耗、環保型產品轉型。

趙新華介紹說，我國平板電視產品節能技術也在不斷進步，相比2003年平板電視消費市場啟動初期，現在的平板電視產品在能耗方面已經有了很大改善。早期一台32英寸的液晶電視整機消耗功率基本為180瓦—200瓦，現在能耗低的普遍為110瓦。

國家認證認可監督管理委員會認證監管部處長沈軍認為，提昇平板電視節能水平關鍵還是要在標准和認證規范方面下工夫。業內專家指出，評判一款平板電視的節能效果至少應該從待機功率、整機消耗功率、能效指數三個方面來綜合考慮。

相對於能效指數而言，整機消耗功率更能讓消費者直觀的感受平板電視的能耗情況。測試研究發現，不同尺寸規格平板電視整機消耗功率水平參差不齊，以46/47英寸液晶電視最為突出，測試中整機消耗功率最高為289瓦，與最低的相差118瓦，差距懸殊，產品節能發展的空間還很大。

Ⅵ 中石化PX 技術的能耗是多少標油

中國石化的煉油化工技術還是比較高的，他們的px也就是對二甲苯的能耗比我們中國石油的要低很多，我們是560多千克標油每噸，他們不到500千克標油，

Ⅶ 2015年中國石油和化工工業能耗佔全國總耗能多少

鐵前能耗占
鋼鐵企業
總能耗的67%（不含冷軋工序）或者62%（含冷軋工序），特別是小於2000立方米高爐和小於265平方米
燒結機
的企業，占的比重更大。

Ⅷ 能耗指標是什麼

能耗指標是各種反映能源消耗量的數據指標，用來描述能源消耗量的大小和種類。

能耗指標的計算：節能量（噸標煤）計算公式：

1、按產值能耗計算： 萬元工業總產值綜合能耗=（上年度萬元工業總產值綜合能耗－本年度萬元工業總產值綜合能耗）×本年度工業總產值

2、按工業增加值能耗計算： 萬元增加值綜合能耗=（上年度萬元增加值綜合能耗－本年度萬元增加值綜合能耗）×本年度工業增加值

3、按產品單耗計算： 噸產品綜合能耗=（上年度噸產品綜合能耗－本年度噸產品綜合能耗）×本年度產品產量

4、重點用能企業能耗、水耗統計匯總表時注意：重復用水量=（總取水量-消耗水量）×總循環次數；計算單位：立方米

5、節能量的計算： 企業去年總產量（如是56000噸），綜合能耗（如是22400噸）；今年總產量（如是78000噸），綜合能耗（如是29640噸，本年度企業節能量=（去年企業綜合能耗/去年企業總產量-本年度企業綜合能耗/本年度企業總產量）×本年度企業總產量

如：(22400/56000-29640/78000)x78000=1560噸（正數為節能） 本年度企業節能量=（本年度企業綜合能耗/本年度企業總產量-去年企業綜合能耗/去年企業總產量）×本年度企業總產量

我國能耗特點之南方和北方能耗差異大

我國處於北半球的中低緯度，地域廣闊，南北跨越嚴寒、寒冷、夏熱冬冷、溫和及夏熱冬暖等多個氣候帶。夏季最熱月大部分地區室外平均溫度超過26℃，需要空調；

冬季氣候地區差異很大，夏熱冬暖地區的冬季平均氣溫高於10℃·，而嚴寒地區冬季室內外溫差可高達50℃，全年5個月需要採暖；我國北方地區的城鎮約70%的建築面積冬季採用了集中採暖方式，而南方大部分地區冬季無採暖措施，或只是使用空調器、小型鍋爐等分散採暖方式。

以上內容參考 網路-能耗；網路-能耗指標

Ⅸ 能耗指標是什麼呢

能耗指標是各種反映能源消耗量的數據指標，用來描述能源消耗量的大小和種類。該指標說明一個國家經濟活動中對能源的利用程度，反映經濟結構和能源利用效率的變化。

一定時期內一個國家（地區）每生產一個單位的國內（地區）生產總值所消耗的能源被稱為單位GDP能耗指標。

單位GDP能耗影響因素：

能源消費構成。由於各種能源自然稟賦有所不同，同等標准量的不同能源熱值利用程度是不同的，因此產出同樣單位的GDP，如果使用的能源品種不同，則消耗的能源量也會不同。

例如，原煤和天然氣分別用來發電，產出同樣價值的電，因原煤發電效率比天然氣低，發電損耗比天然氣高，所以用原煤發電消耗的能源量要比天然氣高。因此，各能源占能源消費比重的高低即能源消費構成影響單位GDP能耗的大小。

Ⅹ 成品油管道效率層級指標

管道能效效率層級指標，簡稱E級指標。成品油管道效率層級指標是由成品油管道能效實物層級指標和成品油管道實際運行數據計算得到的效率型指標，能夠從不同的方面反映管道的效率及利用率、損失率等，其主要意義在於便於分析，找到提高能效的辦法。成品油管道效率層級指標具體的能耗指標如表4-7所示。

表4-7 成品油管道能效效率層級指標表

1.成品油管道輸油站能源利用率

輸油站能源利用率是指輸油站提供給油品的能量與該站直接用於輸油生產的能源消耗量比值的百分數。

計算公式：

油氣管道能效管理

式中：η_s為輸油站能源利用率；Q_se為輸油站提供給油品的能量，kJ/h;Q_se為輸油站用於輸油生產所消耗的能量，kJ/h。

油氣管道能效管理

式中：G為泵站輸出成品油量，kg/h;P_out為泵站成品油出站壓力，MPa;P_in為泵站成品油進站壓力，MPa;p為泵站成品油在進出站溫度下的密度，kg/m³;W為泵站直接用於輸油生產的耗電量，kW·h/h;R₁為電能折算系數（當量熱值）。p_t、p₂₀為溫度為t（℃）及20℃時的油品密度，kg/m³；ξ為溫度系數，kg/（m³·℃）。

2.成品油管道能源利用率

成品油管道能源利用是指各泵站提供給（站間干線）的能量之和與各站直接用於生產的能源消耗量之和比值的百分數。

計算公式：

油氣管道能效管理

式中：η_as為成品油管道能源利用率；n為系統內泵站個數，座；Q_sei為系統內某泵油站提供給某輸油干線的能量，kJ/h;Q_sci為系統內某輸油站用於生產的耗能量，kJ/h。

3.成品油管道輸油站電能利用率

輸油站電能利用率是指站間輸油干線從輸油站獲得的壓力能與該站直接用於生產消耗電能比值的百分數。

計算公式：

油氣管道能效管理

式中：η_w為泵站電能利用率；W_se為泵站提供給站間干線的有效壓能，kJ/h;R：為電能折算系數，取3600kJ/（kW·h）。

油氣管道能效管理

4.成品油管道電能利用率

成品油管道電能利用率是指各站間輸油干線從各泵站獲得的壓力能之和與各輸油站直接用於生產消耗電能之和的比值的百分數。

計算公式：

油氣管道能效管理

式中：η_sw為成品油管道電能利用率；W_sei為輸油干線從泵站獲得的壓力能，kJ/h;W_i為某泵站輸油生產耗電量，kW·h/h。

5.成品油管道節流損失率

油氣管道能效管理

式中：η為節流損失率，%;E_s為生產能耗，tce;k為標准煤折算成能量的折算系數，MJ/tce。