1. 上海 電車需要油車指標嗎
不需要。
上海新能源車是不需要滿足油車指標的,滿足名下沒有新能源車、不能有上海牌燃油車、不能有上海牌照指標就好。
2. 上海新能源政策
上海新能源政策是為確保政策的連續性,繼續支持上海市消費者購買和使用新能源汽車,上海繼續免費發放新能源汽車專用牌照額度,所以混動新能源車依然能夠免費獲得車牌指標。
上海市新能源汽車號牌申領需具備如下條件:
1、本市戶籍居民;
2、在本市服役的現役軍人和現役武警;
3、持有本市有效居住證且最近24個月內連續在本市繳納社保滿12個月的非本市戶籍人員;
4、持有有效身份證件,並在本市居住一年以上的港澳台居民、華僑及外籍人員;
5、名下無上海牌新能源車;
6、良好的個人徵信記錄;
7、有固定充電樁。
法律依據
《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》
第十四條 新能源汽車完成注冊登記後,汽車生產廠商憑新能源汽車購車發票、車輛購置稅完稅憑證、機動車登記證書和行駛證等有關材料,按照有關要求和程序,向市科委申請中央財政補助資金,向市經濟信息化委申請本市財政補助資金, 新能源汽車動力電池回收補助,由汽車生產廠商憑回收憑證及有關證明,按照有關要求和程序,向市經濟信息化委申請本市財政補助資金。第十二條 市公安局交警總隊車輛管理所在確認本市機動車額度審查部門同意消費者使用專用牌照額度信息且完成注冊登記後,對消費者購買的新能源汽車核發專段號碼號牌。第四條 對消費者購買新能源汽車,在中央財政補助基礎上,根據本市新能源汽車登記車型目錄有關信息和本市確定的補助標准,本市再給予財政補助。由新能源汽車生產廠商按照扣除中央和本市財政補助後的價格,將新能源汽車銷售給消費者,對直接或組織員工一次性購買新能源汽車超過10輛的法人單位,本市再給予2000元/輛的財政補助。補助資金必須用於協調落實在本單位建設充電設施、進行維護管理及營造良好的新能源汽車使用條件、環境等,對汽車生產廠商,每回收一套新能源汽車動力電池,本市給予1000元的補助。
3. 上海新能源車牌政策細則:一個人可以買兩輛新能源車並同時獲得免費車牌嗎
政策是符合條件的個人只有一次機會,而且要徵信合格,每個人只能獲得一個免費的車牌。
一、上海新能源牌照是隨車一起報廢的,車主購買新能源汽車用於非營運且個人消費者名下無在本市注冊登記新能源汽車的,上海市市在非營業性客車總量控制原則下,繼續免費發放新能源汽車專用牌照額度。
二、對使用專用牌照額度的新能源汽車,實行一車一牌制度,新能源汽車報廢,以及辦理轄區外轉移和變更登記、注銷登記、失竊手續的,專用牌照額度自動作廢,不再發放額度憑證,同時三年內不可轉讓過戶。
根據上海發改委的聲明:為確保政策的連續性,繼續支持上海市消費者購買和使用新能源汽車,經研究,2021年1月1日起至2021年2月28日,上海繼續免費發放新能源汽車專用牌照額度,所以混動新能源車依然能夠免費獲得車牌指標。
上海購買新能源汽車用於非營運,且個人消費者名下無在上海注冊登記新能源汽車的,將繼續免費發放新能源汽車專用牌照額度如果是購買符合相關標準的進口新能源汽車,並在上海注冊登記,能獲得免費專用牌照,但不能取得上海財政補助。
上海新能源牌照是隨車一起報廢的。消費者購買新能源汽車用於非營運且個人消費者名下無在本市注冊登記新能源汽車的,本市在非營業性客車總量控制原則下,繼續免費發放新能源汽車專用牌照額度。
對使用專用牌照額度的新能源汽車,實行一車一牌制度。新能源汽車報廢,以及辦理轄區外轉移和變更登記、注銷登記、失竊手續的,專用牌照額度自動作廢,不再發放額度憑證。但營運汽車購買插電式混合動力(含增程式)汽車用於營運的,不再享受新能源專用營運額度相關政策。
以上內容參考:上海一網通辦-新能源汽車用牌照申領「一件事」
以上內容參考:網路-上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法
4. 上海綠牌新政遲遲未出,微型電動車限購真能治堵嗎
當時,消息從上海當地的 汽車 4S店工作人員口中傳出,聲稱上海消費者後續購買10萬元以下或車長不足4.6米的新能源 汽車 ,將不再享受免費「綠牌」贈送待遇。對於傳聞,相關監管部門當時的回應也是「新政最快在5月10日公布,在此之前無法透露任何消息。」
隨後,相關的討論和解讀也層出不窮:
有人認為,在一塊油車滬牌拍賣價格已經達到9萬左右的現實環境下,購買價格更低的新能源小車卻能享受同等「路權」,的確顯得有些「不太公平」。由此可能催生的「買車占牌」的現象,也存在「過渡透支消費需求」、「加重道路擁堵」的風險,新政出台合情合理。
也有人提出批評,認為該政策有「地方保護」的嫌疑,是「精準打擊」。最明顯的「口實」就是「南北大眾」的兩款ID.4車型,上汽大眾版本超過了4.6米,而一汽大眾版本未達到這一標准。同時,特斯拉上海工廠生產的Model 3/Y也不受影響。
還有更多的熱心網友積極發揮聰明才智,給「人民的五菱」建言獻策,對宏光MINI EV提出針對性「改進意見」。
大概是因為輿論反響過於激烈,5月10日早已過去,六一兒童節都快到了,上海牌照新政遲遲沒有公布。
另一方面,上海本地市場上的五菱宏光MINI EV、歐拉白貓/黑貓、奇瑞小螞蟻、長安奔奔EV等多款車型已經處於停售狀態,不少4月已經掏錢買車的消費者也陷入尷尬:既無法上牌,又不能退訂,只能繼續等待。
種種跡象表明,「10萬以下、4.6米以內不送牌」的消息只是謠言,但上海的確將對新能源 汽車 牌照開展新一輪的控制措施。在鼓勵新能源車發展的前提下,交通日漸擁堵的現實,產生的「熊掌不可兼得」兩難局面,成為了考驗相關監管部門智慧的新難題。
宏光MINI EV銷量影響不大,真想買車的消費者更頭疼
五菱宏光MINI EV是如今中國銷量最高的電動車,上海是我國新能源 汽車 銷量增速最快的一線城市——當最暢銷的車型在最熱門的城市無法上牌的消息傳出後,自然會引發大家的聯想:宏光MINI EV的銷量是否會大幅下滑?
但仔細對比銷量數據,我們不難發現,這僅僅只是我們一廂情願的猜想。
數據顯示,上海2020年新能源 汽車 總銷量超過12萬台,今年第一季度的上牌量更是「井噴」,達到6.1萬輛。然而,2020年上海的A00級與A0級車型銷量僅佔新能源 汽車 總銷量的12%。
五菱宏光MINI EV從去年上市以來,累計銷量超過20萬台,在每個月的銷量排名上是唯一能與特斯拉掰手腕的存在。但在2020年,上海地區宏光MINI EV的上險數僅為2664輛,今年第一季度在滬上險數也僅為1509輛。
也就是說,即使少了上海市場的幾千台銷量,宏光MINI EV未來幾個月在銷量榜上「霸榜」的情況也不會改變。
至於出現在許多報道中的「買車占號」的情況,恐怕也與現實情況相悖。
的確,在旺盛的消費需求之下,上海普通機動車牌照已經成為了「最貴的鐵皮」:今年5月,滬牌拍賣最低成交價為9.14萬元,中標率僅為5.0%。
對比之下,花三五萬元買一輛微型電動車,實在是「超值」,不僅省下了昂貴的拍賣費用,還能享受和燃油車相同的「路權」。
但上海與北京等城市新能源指標發放規則不同,是「車牌跟車,不跟人」,也就是說在車輛報廢或置換的時候,牌照也將同步作廢,需要重新申請新能源牌照。在北京早年間出現的,先買一輛低價的奇瑞小螞蟻「把牌先佔上」,後續再換更好、更貴車的邏輯,在上海並不適用。
作者本人就有上海朋友最近購買了一輛40多萬某豪華品牌電動車。在問他買這么貴的車的原因時候,對方直言:「想開個十年,買太便宜的車怕壞。後續換車如果牌照政策變成了類似北京的排隊模式,更是得不償失。」
由此可見,即使上海真的出台類似傳聞中的牌照新政,微型電動車的熱銷並不會受到太大的影響,「占號買車」的過度消費更是不合現實。影響最大的,還是那些已經在4月份付了定金、想買一台微型電動車日常代步卻至今依然無法上牌的普通消費者。
而看似通過「限購」來控制新車增長的政策,卻很有可能適得其反,進一步刺激上海未來幾個月新能源 汽車 銷量增長的加速。
限購政策,或帶來「報復性」反彈
很多時候,構成人們當下行為的動機,來源於對未來不確定性的恐懼。
試想如果你在上海,且當下滿足申請新能源牌照的條件,最近卻聽說10萬以下的電動車將不送牌了,會不會有一點趕緊先買台電動車「先上車」的小沖動?萬一後續「送牌」門檻進一步提高,甚至變成和北京一樣「排隊十年」,豈不是追悔莫及。
事實上,近半年來上海新能源市場的井噴,除了更多的車型上市,更大程度正是限行政策的刺激:去年十月,上海公布新的外省牌照車輛限行措施。從11月起,在交通管制時間(工作日每日7時至20時),禁止外省牌照車輛上高架。今年5月開始,限行進一步收緊,每日7時至10時、16時至19時,在上海內環內地面道路上,外牌車輛也不能跑了。
當初政策一公布,「上海新能源 汽車 銷量暴增」的話題就沖上了微博熱搜,特斯拉單店一上午賣80台車成為了熱門新聞。
回過頭來,從數據上來看,上海新能源 汽車 銷量增長也與限行政策出台的時間點高度吻合。2020年,上海51%的新能源指標是在10~12月發放的。今年前三個月,上海新能源 汽車 銷量也已經達到了去年總銷量的一半的水平。
這裡面固然有上海外牌車輛被迫「切換綠牌」的成分在,恐怕也有不少新消費者是擔心後續限行政策進一步收緊,才下決心買車。
由此我們也不難推測,即使五月初傳出的「限購政策」是真的,讓上海每年1萬多台銷量的A00級小車賣不出去了,卻可能讓更多正在猶豫的消費者掏錢趕緊「上車」。初衷是為了控制銷量增長的新政,卻會帶來更大幅度的消費需求「報復性」反彈。究竟影響如何,五月份的銷量公布後大家就能得到答案了。
限制和疏導之間,大城市交通如何「魚和熊掌如何兼得」?
無論如何,五月初傳出的「上海10萬以下、4.6米以內車型不送綠牌」的傳聞,至今並未得到證實。
早在2019年,國家發改委在《推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案(2019-2020年)》就明確表示:
1、嚴禁各地出台新的 汽車 限購規定。
2、已實施 汽車 限購的地方政府應根據城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果,加快由限制購買轉向引導使用,結合路段擁堵情況合理設置擁堵區域,研究 探索 擁堵區域內外車輛分類使用政策,原則上對擁堵區域外不予限購。
以上表述的字里行間都在說明,相比簡單粗暴的一刀切限購,更科學合理的交通疏導、擁堵區域管控,才是平衡消費者購車需求和城市交通擁堵問題的關鍵。
微型電動車擁有更小的車身、更低廉的價格,本應是更適合城市日常通勤的代步工具。如果直接限購,實在顯得和優化城市交通的初衷有些背道而馳。如果在安全性、續航里程等技術規格層面對這類車型提出更高要求,也許才是較為理想的「優勝劣汰」之道。
另一方面,監管部門制定政策的時候也應該全盤考慮,長遠規劃,給市場提供足夠的「緩沖期」。一個很好的例子是,今年2月10日上海出台的《上海市鼓勵購買和使用新能源 汽車 實施辦法》中明確未來對購買插電式混合動力(含增程式) 汽車 不再免費送牌,不過也確定是在2023年1月才實施,給廠商和消費者都留足了應對和考慮的時間。
5. 外地人在上海可以上新能源車牌嗎
可以的,外省市人員在滬購買新能源汽車還需憑本市房產證向電力局申請安裝固定充電樁,然後就可以申請免費滬牌了,如果沒有固定充電樁是不可以申請免費滬牌的。條件:1、擁有良好的個人徵信; 2、持有本市有效居住證且最近24個月內連續在本市繳納社保滿一年的非本市戶籍人員;3、持有有效身份證件,並在本市居住一年以上的外籍人員 ;4、個人消費者名下無在上海市注冊登記新能源汽車。
6. 上海新能源車指標90天過期了
其實汽車新能源指標有效期為6個月。單位或個人應當在指標有效期內使用指標。逾期未使用的,視為放棄指標。具體情況建議咨詢相關當地情況。
新能源汽車現在的政策福利很好,是入手的好時機,並且技術上越來越成熟了,動力也不差,沒有那麼多擔心。
混動小汽車指標和純電動小汽車指標不使用不會造成任何影響,過期後可過5個工作日再次重新申請。個人名下擁有根據《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》使用免費專用牌照額度登記的新能源汽車,且同時持有客車額度的,可以在額度證明有效期內,向上海市交通委員會行政服務提出。
7. 新能源車牌怎麼申請,新能源車牌號申請條件
新能源車牌怎麼申請?新能源車牌號需要什麼申請條件?各個地區在申請新能源車牌這方面有可能不一樣,接下來我們了解一下部分城市新能源車牌如何申請以及申請條件吧。8. 新能源車牌怎麼申請,新能源車牌號申請條件
如何辦理新能源車牌?新能源車牌號申請條件是什麼?不同地區申請新能源車牌可能不一樣。接下來我們來了解一下一些城市的新能源車牌怎麼申請,以及申請條件。
北京 市新能源車牌申請方式及條件
根據《北京市小客車數量調控暫行規定》2017年修訂版實施細則,新能源小客車是指純電驅動小客車。也就是說,混合動力不能申請新能源車牌。
應用條件:
1.戶籍在本市;
2.名下沒有在本市登記的小客車;
3.持有有效的機動車駕駛證;
4.名下沒有應當報廢但未注銷的機動車。
個人不能同時申請普通小客車配置指標和新能源小客車配置指標。
應用方法:
1.登錄官網(點擊立即跳轉網站),北京市小客車指標調控管理系統。如果你沒有注冊的朋友,請先注冊。輸入您的手機號碼、密碼並登錄您的個人頁面。
2.申請分配指標,在分配指標功能區選擇人員類型,點擊進入分配指標申請填報頁面。
3.填寫新能源汽車申請頁面,一定要如實填寫。新能源汽車需要在指標類型中選擇「新能源指標」。
4.確認後,提交申請,獲取申請代碼。
上海市新能源車牌申請方式和申請條件
應用條件:
1.本市戶籍居民;
2.現役軍人和現役武裝警察;
3.持有本市有效居住證,最近24個月內在本市繳納社保滿1年的非本市戶籍人員;
4.持有有效身份證件並在本市居住1年以上的港澳台居民、華僑和外國人。
5.信用狀況良好,持有有效機動車駕駛證,申請之日前一年無相關道路交通安全違法行為。
應用方法:
1.有固定車位,物業車位或者長車位是比較好的選擇。如果是臨時車位,一般物業是不允許私人充電樁的。
2.物業同意後,可以選車、試駕、訂車。
3.4S店工作人員會提供充電樁施工同意書,去物業領取充電樁施工許可證並蓋章。
4.在安裝充電樁之前,先去自己居住的電力公司營業廳申報電表。一定要帶上所有需要提交的材料,如車位證明、物業或居委會蓋章、購車合同、購車發票、房產證或租房合同、戶口本或長期居住證、身份證等。
5.4S店鋪支付保證金後十五天為個人徵信期。上海市新能源汽車推廣領導小組會在徵信系統中查詢車主信息,主要是看是否有惡意信用卡欠費、酒駕等不良信息記錄。
6.電表申請及相關資料提交審批後,電力公司會派人進行現場勘察,為安裝電表做准備。
7.電表裝好後,接下來就要裝充電樁了。一般充電樁的施工方會是4S店或者指定的第三方安裝公司,也可以自己選擇。施工完成後,安裝公司會出具充電樁施工證明,需要提交到購車的4S店。
8.向4S店提交充電樁建設證書,由該店將證書連同其他材料提交至上海市新能源汽車推廣領導小組辦公室,申請新能源汽車免費專用上海牌。。屆時,上海市新能源汽車推廣領導小組辦公室將派專人到現場檢查充電樁安裝情況。
9.審批通過後,上海市新能源汽車推廣領導小組辦公室將向您發放上海市新能源汽車號牌。最好去車管所拿車牌。
廣州新能源車牌申請辦法
應用方法:
1.登錄廣州市中小客車指標調控管理信息系統(點擊立即跳轉網站)。沒有注冊的,先注冊;如果已注冊,請單擊「。我要登錄」。
2.進入用戶中心,點擊按鈕,填寫新能源指標申請。
3.閱讀承諾書,點擊下一步。根據車型選擇進口或國產。
4.填寫相關信息,確認後點擊下一步。
5.獲取簡訊驗證碼,填寫並提交。
6.單擊生成新能源指標。
其他城市新能源車牌申請方式和申請條件持續更新
@2019
9. 上海新能源綠牌額度多少
4萬。上海2022年綠牌政策:根據《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》,消費者購買新能源汽車用於非營運且個人消費者名下無在本市注冊登記新能源汽車的,本市在非營業性客車總量控制原則下,繼續免費發放4萬新能源汽車專用牌照額度。在上海注冊登記且使用專用牌照額度的新能源汽車,自專用牌照額度啟用之日起3年內不得轉讓、變更。
10. 上海怎麼申領新能源車牌
登錄小客車指標調控管理系統官網(點擊立即跳轉到該網站),輸入手機號、密碼並登錄個人頁面;申請配置指標,在配置指標功能區選擇人員類型,點擊進入配置指標申請填報頁面;填寫新能源汽車申報頁面,務必如實填寫,新能源汽車需要在指標類型中選擇新能源指標。確認無誤後,提交申請,並獲得申請編碼。新能源汽車號牌上牌流程:1、擁有固定車位,產權車位或是長租車位為較好選擇。2、徵求物業同意,咨詢物業或是居委會是否允許在車位上安裝充電樁。3、獲取物業蓋章4、申報電表,在安裝充電樁之前,應該先前往居住地所屬電力公司營業廳申報電表,此時一定要將申請新電表需要提交的材料帶齊。①車位證明(車位租用合同或者物業開具的證明,產權車位的產權證);②物業或居委蓋章;③購車合同(需要車架號);④購車發票(可使用復印件);⑤房產證或租房合同;⑥戶口本或長期居住證;⑦身份證。5、徵信:在4S店付訂金後的15天內,上海市新能源汽車推進領導小組到徵信系統查看車主信息。主要是看有沒有信用卡惡意欠款、酒駕等不良信息的記錄。6、安裝電表電:表申請與相關材料上交後,電力公司會進行資料審核,審核通過後會派人進行現場勘查,為安裝電表做准備。7、安裝充電樁當:電表安裝到位,就可以聯系充電樁承建方來安裝充電樁。9、車管所上牌:只有當充電樁資質審核完全通過後,上海市新能源汽車推進領導小組辦公室才會發放上海市新能源號牌,收到後便可去上牌。