2015廢鋼價格

『壹』 報廢的貨車賣廢鐵多少錢一噸

鋼鐵價格受供需雙方變動的影響，呈現大跌小漲的態勢。廢鐵價格與鋼鐵價格關聯度很強，廢鐵每噸1800元至2200元，每斤在0.8元至1.10元；2015年將會在每噸2000元至2300元，每斤在0.95元至1.15元。但是，全國廢鐵價格差別很大時，也有可能超出這一個范圍。

普通車輛整車重量在900公斤左右，拋去其中15%左右的雜質，其實整車鐵含量已經不太高，按照市場估價廢鐵皮一般600元每噸左右，中型以上鋼鐵大約1000元每噸計算，整車價值也就700多元，其中拆解消耗氧氣乙炔以及人工和稅費等費用，基本實際價值也就300元左右。

一輛報廢小車市場價不低於2000元

一輛到達報廢年限的小車到底值多少錢？為了解市場行情，記者來到位於該市開發區的某廢品回收公司了解情況。該公司一位正在搬運廢鐵的員工介紹，一輛普通小車報廢前的總重量在1.1到1.5噸之間，分解拆散之後，除去橡膠、玻璃等其他廢物，僅廢鐵就有700至800公斤。

該員工說，他們公司現在向社會收購廢鐵的價格每公斤在2.6元上下，因為這些廢鐵里有的是優質鋼材，有的零配件還可以二次出售，這些東西的價格比廢鐵高很多，一輛報廢小車的實際價值不會低於2000元。

一位在該市開廢品回收店的李老闆說，幾年前物價還沒有漲到如今這么高時，一些廢品收購站就以每輛報廢小車2400元的價格收購，但無法提供《報廢證明》。

李老闆告訴記者，報廢車輛拆解後，除了破鐵爛鋁，還有很多的零配件可以換錢，所以除去人工拆解等各項開支，一輛報廢小車的實際價值遠遠比該市報廢汽車回收公司的回收價格高出很多。

以上內容參考：中國新聞網-報廢車回收價450被指不公平 車主:廢鐵也值兩千

『貳』 預測2015年8月重慶的廢鋼鐵，鐵屑能賣多少錢一噸

今晨唐山普方坯暫穩1750元/噸。昨日邯鄲普陽鋼廠對14-25mm中厚板價格下調30至1950元/噸，文豐同規格暫穩1980元/噸;河北明芳、裕華8mmQ235下調45至1955元/噸，河北新金下調35至1955元/噸，馬鋼、長江鋼鐵、唐山玄龍對建材價格下調20-40元/噸不等，現馬鋼20mm三級螺紋下調20至2130元/噸。廢鋼鐵 鐵屑就更低了。2015年7月24日重慶市場廢鋼價格行情http://yl.steelcn.cn/HqInfo.aspx?id=1311894

『叄』 市場鋼材800元一噸是哪一年

廢鋼回收價800元/噸 在2015年。
成品鋼材800元改革開放以來沒有這個價格

『肆』 2015年廢鐵多少錢一斤

廢鐵在形式上 分兩大類：工業鐵和民間鐵。工業鐵一般都是鐵販子直接賣到專業收鐵的地方(差價100左右)，加工後再發到鋼廠(差價50左右)。 民間鐵，一般都是收破爛的收了之後(差價很大)，送到廢品回收站(差價100)，有專門拉鐵的來拉貨(差價100)，最後送到專業發鋼廠的大戶那裡(差價50) 我們這里鋼筋頭2900，摩托車架子2550統廢2500。

在這之前，鋼鐵價格受供需雙方變動的影響，呈現大跌小漲的態勢。廢鐵價格與鋼鐵價格關聯度很強，當前廢鐵每噸1800元至2200元，每斤在0.8元至1.10元；2015年將會在每噸2000元至2300元，每斤在0.95元至1.15元。但是，全國廢鐵價格差別很大時，也有可能超出這一個范圍。

『伍』 現在報廢車的回收價是多少

現在報廢車的回收價是多少？汽車報廢回收
《報廢汽車回收管理辦法》第十九條規定：報廢汽車的收購價格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場價格計價。即：報廢汽車回收企業，對收購報廢汽車的定價，需依據汽車本身鋼鐵含量，參照當地廢鋼鐵市場收購價格，加上合理的拆解、托運費用計價。
簡單理解：按照《報廢汽車回收管理辦法》，報廢汽車拆下來後，最終歸宿只有一個，就是賣廢鋼。
汽車報廢後值多少錢
業內人士以一輛普通轎車為例算了一筆賬，該車整備質量在900公斤左右，拋去其中含15%的雜質（塑料、膠條、海綿、水、玻璃、輪胎等），廢鐵皮在600元/噸左右，中型以上廢鋼鐵在1000元/噸左右。
拆解1台轎車：鐵皮：415KG0.6元/KG=249元
發動機、變速箱等：150KG1.8元/KG=270元
前後橋：143KG0.9元/KG=128元
電線： 7KG10元/KG=70元
拆解人工費：300塊左右
最終車輛殘值：400塊左右
《報廢汽車回收管理辦法》規定，禁止利用報廢汽車的五大總成拼裝汽車。因而正規的報廢汽車回收拆解企業由於獲利相對較少，同時也由於正規拆解企業的回收價格低廉，按照國家的報廢車回收規定，正規企業回收報廢車價格一般按重量計算，一輛小轎車一般在600-800元給出的收購價，比地下渠道少得多，因此很多車主會偏向於選擇將報廢汽車在黑市上交易，不利於市場的規范化發展。
提前報廢可得補貼
為了加快老舊車輛淘汰，很多地區都針對國三貨車報廢提供了相應的補貼。

『陸』 廢鋼暴跌怎麼回事

連日來，國內鋼材和整個原燃料市場連續下跌，市場的負反饋邏輯繼續演繹。在這一輪下跌中，廢鋼起到了深水炸彈的作用，原燃料中廢鋼下跌的平滑度首屈一指，其兇猛的跌勢引起了整個黑市的關注。 廢鋼市場正在經歷鋼材市場供給側改革以來的最大跌幅。 (近期龍頭鋼廠下跌1200元，跌幅30.2%，數據來源:富寶廢鋼數據終端) 從廢鋼價格的歷史數據變化來看，自2022年本輪下跌以來，主導鋼廠每噸跌幅高達1200元，是最近十年廢鋼最大跌幅，也是我國鋼鐵供給側改革以來廢鋼最大跌幅。僅次於2008年廢鋼從4210元跌至2070元，每噸下跌2140元，跌幅50.8%。2015年廢鋼從每噸1760元下降到940元，降幅820元。 而國內大量的廢品加工基地在整個廢品產業鏈中起著關鍵作用，鏈接著廢品生產的末端和廢品利用的末端。也是多年來中國廢鋼加工業快速發展的主力軍，為中國廢鋼工業的蓬勃發展發揮了不可替代的作用！然而，這種史詩般的下跌也對我國廢鋼加工基地的企業造成了巨大的沖擊，包括生產經營壓力、去倉庫壓力、收貨量大幅減少等。很多廢鋼基地都虧損了。 現在各大廢車場的庫存是多少？大家送外賣的熱情高嗎？這也是目前黑市分析師和老鐵們比較關注的熱點問題。針對當前廢鋼市場極度下滑的情況下，廢鋼基地的庫存變化和接收情況，富寶廢鋼對國內60家廢鋼加工基地進行了調研。 感謝參與本次調查並分享市場變化的各位廢鋼網站的領導和朋友們。 一、富寶廢料研究廢料基礎樣本 此次富寶共調查60家報廢基地，其中華東27家，華中7家，西南6家，西北2家，華北9家，華南9家，東北3家。基礎樣本基本覆蓋了中國大部分省份，包括江蘇、浙江、安徽、上海、福建、山東、江西、河南、湖北、湖南、雲南、四川、山西、陝西。 二。庫存變化和60個廢料基地的接收。 三。調查與結論:「廢鋼去庫存化」已經成為91.6%的廢鋼場普遍的應急預案。 1.在參與本次調查的60家廢品基地中，目前現場91.6%的廢品庫存已出庫，6.7%保持正常庫存水平，只有1家庫存出現反向增加。可以認為廢鋼基地全行業去庫存正在進行中。 2.在參與本次調查的60家報廢基地中，有10家站點選擇了停止收集等極端對策，佔比16.7%。 3.在參與本次調查的60家廢品基地中，有32家廢品站點表示收不到貨/送得少/不知道如何接受更低價格的貨，佔比53.3%。在價格大幅下跌的情況下，未知奉獻等不確定性增加，收貨還是那麼難。 四。研究觀點:廢毛市場價格中樞將進一步下移，廢毛價格估值將重構。 1.從以上調查結果來看，廢鋼基地面對當前歷史水平暴跌的主流應對方案是降低庫存，主要操作手段是大幅度降低商品價格，主動降低收貨風險。 2.國內廢鋼加工基地數量多，經營分散，集中度弱。鋼廠擁有絕對話語權，大小廢鋼加工基地在廢鋼行業定價體系中處於弱勢地位。但話語權的缺失也導致了廢基的行為習慣，比如操作手段的一致性，盲從，買漲不買跌，漲了就搶著收，跌了就出貨等等。(雖然盲從，但面對如此劇烈的市場下跌，在別人跑的同時，讓別人跑是最有效最安全的手段)，這也導致鋼廠的廢鋼到貨量經常出現大幅漲跌。也容易造成廢鋼的暴漲暴跌，市場波動較大。 3.從廢鋼基地反饋的情況來看，目前鋼廠由於利潤虧損，已經減少了收貨，供應量低造成了廢鋼基地的經營壓力。無奈之下，廢鋼基地普遍選擇以大幅降低的價格接貨，這可能會進一步造成廢鋼棉整體市場價格中樞進一步下移。 4.我們的觀點:目前鋼廠成品庫存壓力大。7月底前，長流程鋼廠將進一步選擇檢修減產。特別是轉爐煉鋼繼續降低廢鋼比例的概率較大，部分鋼廠甚至停止收集廢鋼，仍有一定下行壓力。隨著低成本來源的逐漸被認可和接受，新的廢鋼價格估值將被重構。也許，我們正在接近黑暗的時刻。此時，對於廣大廢鋼基地，仍應堅持謹慎保守的策略，耐心等待市場見底。https://pics4..com/feed/.jpeg?token=

『柒』 2015年4一5月份廢鋼能漲價嗎

根據前瞻產業研究院發布的《中國廢鋼行業市場需求與投資規劃分析報告》

5月份國內廢鋼市場先漲後跌，資源交易量偏低。月初，在成品材運行較為順暢，鋼坯、進口礦報價趨漲的帶動下，國內廢鋼市場行情向好，報價上調。中後期，隨著鋼廠對廢鋼采購價格下調居多政策的出台，國內廢鋼向好態勢受阻，止漲轉跌。本月鋼廠運營效益不高，成本控制嚴格，對廢鋼的采購價格依然是下調為主，量少價低已是多數鋼廠政策主旨，其中不乏停采觀望的。商家進出貨積極性放緩，手上拿貨不多，回款為主，部分手頭資源庫存壓力不大的商家選擇持倉觀望。進入6月份，利好與利空消息都不多，預計6月份國內廢鋼市場或將繼續下探。

4月份國內廢鋼市場震盪下行

4月份國內廢鋼市場震盪下行。雖然鋼坯和進口礦市場報價有上調行情出現，但對積弱已久的廢鋼市場而言向好運行仍顯支撐力度不足，本月國內廢鋼市場整體依舊呈弱勢運行。據商家稱，現在鋼材市場處於淡季，不管是資源交易還是市場心態都較為疲軟，觀望氛圍有所增加。目前鋼廠去庫存化緩慢，出售壓力依然不小，受此影響，鋼廠對廢鋼等原材料的采購量價熱情度都不高。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示：截至4月29日，國內重廢市場均價為1452元(噸價，下同)，較月初跌23元。國內中廢市場均價為1412元，較月初跌48元。國內統料市場均價為852元，較月初跌43元

5月份國際廢鋼市場概況

亞洲市場：亞洲廢鋼市場保持堅挺。日本國內廢鋼市場小幅上漲，本月最後一周日本三大主要廢鋼地區關東、中部和關西鋼廠的2號重廢平均價格為23412日元/噸(190美元/噸)，比前一周上漲191日元/噸。其中關東2號重廢現貨交貨價為25167日元/噸，比之前一周上漲500日元/噸；中部為21820日元/噸，比之前一周上漲200日元/噸；關西為23250日元/噸，比之前周下跌125日元/噸。由於日本國內廢鋼價格上漲，東京制鋼上調廢鋼采購價500日元/噸。出口方面，日本廢鋼出口市場將進一步上升，供應商已上調出口報價，以對東京制鋼連續兩周上調廢鋼采購價做出反應。現代鋼鐵提高進口日本2號重廢采購價，出價在26200-26300日元/噸(FOB)，新產廢鋼進口價達29000-29300日元/噸(FOB)，P&S廢鋼進口價達28500-28800日元/噸(FOB)。目前，日本對韓國的2號重廢出口報價提至27000日元/噸(FOB)或更高，成交價可能進一步漲至26500-27000日元/噸(FOB)，新產廢鋼報價達30000日元/噸(FOB)或更高。

『捌』 2015年廢鐵多少錢一噸

2015年12月13號廢鐵多少錢一噸我有2O多純想賣

『玖』 廢鐵價格能上漲嗎

今日廢鋼價格 行情2010-06-30 http://www.024sf.com.cn 地區 品種 厚度 種類 價格(元/噸) 漲跌 報價日期 重慶 廢鋼 >6mm 重廢 2550 0 2010-6-30 廣州 廢鋼 >6mm 重廢 2550 0 2010-6-30 邯鄲 廢鋼 >6mm 重廢 2750 0 2010-6-30 上海 廢鋼 >8mm 重廢 2800 0 2010-6-30 太原 廢鋼 >6mm 重廢 2750 0 2010-6-30 安陽 廢鋼 >6mm 重廢 2550 0 2010-6-30 青島 廢鋼 >6mm 重廢 2550 0 2010-6-30 武漢 廢鋼 >6mm 重廢 2650 0 2010-6-30 萊蕪 廢鋼 >6mm 重廢 2600 0 2010-6-30 南京 廢鋼 >6mm 重廢 2800 0 2010-6-30 杭州 廢鋼 >10mm 重廢 2800 0 2010-6-30 成都 廢鋼 >6mm 重廢 2550 0 2010-6-30 沈陽 廢鋼 >6mm 重廢 2780 0 2010-6-30 北京 廢鋼 >6mm 重廢 2750 0 2010-6-30 天津 廢鋼 >6mm 重廢 2750 0 2010-6-30 大連 廢鋼 >6mm 重廢 2780 0 2010-6-30 石家莊 廢鋼 >6mm 重廢 2800 0 2010-6-30 目前國外廢鋼鐵價格正在上漲，國內是否上漲還是期待吧

『拾』 預計2015年廢鋼會下跌嗎

具體看來，3日進口礦市場延續弱勢，價格小幅下跌。現貨方面：現貨方面：受APEC會議影響，部分地區鋼廠燒結產量限產，工廠采購情緒不高，貿易商普遍降價銷售；鋼鐵工業協會日前發布數據顯示前三季度全國粗鋼表觀消費量約5.6億噸，同比下降0.9%，經濟增長對用鋼需求持續下降，鐵礦石後期需求或將繼續萎縮，礦價難有起色。期貨方面：鐵礦石1505主力合約下跌，全天震盪下跌，終收522跌1.88%。
本文轉自廢舊網