上海航運交易所航運期貨

㈠ 上海航運交易所的基本功能

「規范航運市場行為，調節航運市場價格，溝通航運市場信息」。在遵循「公開、公平、公正」原則的前提下，上海航運交易所從事著：航運信息加工與發布；航運公約的宣傳與推廣；航運政策的研究與建議；航運業務的溝通與交流；航運交易的經紀與鑒證；航運實務的咨詢與代理；航運文本的制定與示範；航運市場的規范與服務。
自1996年11月28日成立以來，在交通部、上海市政府的正確領導下，在廣大會員單位的關心支持下，上海航運交易所一路尋覓、一路探索，年年都有進步，歲歲均有收獲。八年來的積累，使上海航運交易所主要取得了以下八大主要成果：

㈡ 航運指數期貨的收益率如何

期貨市場作為金融市場的重要組成部分，在協助航運企業進行風險管理、優化資源配置等方面發揮著重要作用。航運是全球貿易的載體，巨大的市場規模放大了貨運費率波動對航運公司損益的影響。上海市交通運輸委員會副主任、上海市推進上海國際航運中心建設領導小組辦公室副主任董愛華在會議上表示:“航運市場迫切需要貨運衍生品作為規避價格波動風險的工具。航運衍生產品市場的發展將為航運要素的集聚和服務水平的提升提供新的動力。

在疫情時代，上游托運人企業面臨大量出口，而下游郵輪企業正逐步加強數字化和物流整合，提高端到端的處理能力。產業在個性化服務的發展、供應鏈和產業鏈的延伸、數字化轉型等方面都蘊含著巨大的機遇。但與此同時，國內貨運代理企業也面臨著巨大的挑戰。總的來說，國際市場的整體運力不足、空集裝箱短缺、運費率等問題已經成為普遍存在的問題，越南、印度、韓國等國家的運費率也出現了快速上升，一些主要航線的運費率已經超過了中國。價格的不穩定或波動過大，甚至一次又一次的上漲，導致貨主貨源的損失，貨主尋找其他渠道和途徑，導致貨代企業業務損失等挑戰，企業面臨巨大的壓力。

㈢ 航交所的簡介

上海航運交易所是經國務院批准、由交通部和上海市人民政府共同組建的我國唯一一家國家級航運交易所, 是我國政府為了培育和發展中國航運市場，配合上海國際航運中心建設所採取的重大舉措。
上海航運交易所的基本功能是「規范航運市場行為，調節航運市場價格，溝通航運市場信息」。在遵循「公開、公平、公正」原則的前提下，上海航運交易所從事著：航運信息加工與發布；航運公約的宣傳與推廣；航運政策的研究與建議；航運業務的溝通與交流；航運交易的經紀與鑒證；航運實務的咨詢與代理；航運文本的制定與示範；航運市場的規范與服務。

㈣ 上海航運交易所的簡介

上海航運交易所是一家不以盈利為目的的事業單位，實行理事會領導下的總裁負責制。下設六部一室，分別是信息部、市場部、交易部、發展部、技術部、結算部和總裁辦公室。

㈤ 上海航運運價交易有限公司的公司發展

公司是為貫徹落實《國務院關於推進上海加快發展現代服務業和先進製造業建設國際金融中心和國際航運中心的意見》(國發【2009】19號)和上海市人民政府與交通運輸部《加快推進上海國際航運中心建設合作備忘錄》要求而設立的。
SSEFC由上海航運交易所控股，接受上海市人民政府與交通運輸部的管理，本著「利國利民，公正創新」的原則，為船公司、貨主、貨代、無船承運人、貿易商和投資人等進行航運運價交易活動提供服務。
SSEFC將陸續推出上海出口集裝箱、中國沿海煤炭、國際遠洋干散貨等航運運價衍生品交易，填補我國航運運價衍生品市場的空白，為我國航運企業控制船運風險創造條件。
SSEFC的目標是成為立足國內、面向世界的國際航運運價交易中心和定價中心。這不僅是3000年航運史上一場理念、技術和服務的變革，是建設上海國際金融中心和國際航運中心的一個標志性突破，也是推進人民幣國際化、提升我國航運大國地位和國際市場話語權的一個重要里程碑。
2011年6月28日上午，上海航運運價交易有限公司（SSEFC）舉行了盛大的開市典禮。交通部水運局副局長智廣路、上海市建交委副主任沈曉蘇、虹口區區長吳清等有關領導出席儀式並致賀辭，中海集團、中遠集團和上港集團等航運企業的領導到場祝賀。
9點25分，上海航運交易所總裁、上海航運運價交易有限公司董事長張頁為SSEFC開市鳴鑼，航運運價衍生品交易第一批交易成交。頓時，儀式現場銅鑼聲響、煙花璀璨、掌聲雷動，將氣氛推至最高潮，大屏幕上同步呈現航運運價衍生品交易實時行情，同時，SSEFC總裁於軍鄭重宣布航運運價交易正式開市，並向到場嘉賓公布了交易數據：歐洲航線10月合同開盤價866美元/TEU，美西航線10月合同開盤價是1658美元/FEU。