動力煤期貨交割標准品

❶ 動力煤期貨是什麼動力煤期貨基本概況及全方位介紹

一、動力煤期貨基本概況
從廣義上來講， 凡是以發電、 機車推進、 鍋爐燃燒等為目的，產生動力而使用的煤炭都屬於動力用煤，簡稱動力煤。 火電廠用煤的質量是鍋爐設計和生產過程式控制制的重要依據。燃料煤的特性包括兩個方面：一是煤特性，二是灰特性。煤特性指煤的水分、灰分、揮發分、固定碳、元素含量(碳、氫、氧、氮、硫) 、發熱量、著火溫度、可磨性、粒度等。這些指標與燃燒、加工(例如磨成煤粉) 、輸送和儲存有直接關系。灰特性指煤灰的化學成分、高溫下的特性、以及比電阻等。這些特性對燃燒後的清潔程度， 對鋼材的腐蝕性以及煤灰的清除等有很大的影響。
動力用煤就類別來說，主要有褐煤、長焰煤、不粘結煤、貧煤、氣煤以及少量的無煙煤。從商品煤來說，主要有洗混煤、洗中煤、 粉煤、 末煤等。 劣質煤主要指對鍋爐運行不利的多灰分 (大於 40%) 低熱值 (小於 15.73 兆焦/千克， 約合 3760 千卡/千克)的煙煤、低揮發分(小於 10%)的無煙煤、水分高熱值低的褐煤以及高硫(大於 2%)煤等。
(1)褐煤
褐煤，又名柴煤，是煤化程度最低的礦產煤。一種介於泥炭與瀝青煤之間的棕黑色、無光澤的低級煤。由於它富含揮發分，所以易於燃燒並冒煙。熱值約為 8.38-16.76 兆焦/千克(2000-4000 千卡/千克) 。多呈褐色或褐黑色。主要用於發電燃料，也可作化工原料、催化劑載體、吸附劑、凈化污水和回收金屬等。
中國褐煤資源查明資源儲量為 1556 億噸(2008 年底) ，主要分布在內蒙古東部、雲南東部，東北和華南也有少量。
(2)長焰煤
長焰煤(long flame coal)是在《中國煤炭分類國家標准》中對煤化度最低的煙煤的稱謂。 它的揮發分特別高， 燃燒時火焰長，因此而得名。該標准規定，長焰煤的乾燥無灰基揮發分 Vr>37%; 粘結指數 G>35。長焰煤的粘結性很弱，一般不結焦，是非煉焦煤，主要作為動力和化工用煤。個別焦化廠在煉焦配合煤中，有時配用少量低灰低硫的長焰煤，以降低焦炭的灰分和硫分;但配入量不宜多，否則會使焦炭機械強度明顯變壞。由於長焰煤較難粉碎，配入前應單獨進行粉碎。中國典型長焰煤種有遼寧的阜新煤和鐵法煤。
(3)貧煤
貧煤(meager coal)是對煤化度最高的煙煤的稱謂。貧煤的乾燥無灰基揮發分 Vr>10%——20%，不粘結或微具粘結性，粘結指數 G≤5。貧煤在加熱時，不軟化，不熔融;在層狀煉焦爐中不結焦。單獨煉焦時，不能結成焦塊，為非煉焦煤。貧煤燃燒時火焰短， 耐燒， 通常作為工業和民用燃料。 在瘦煤供應嚴重不足，而煉焦配合煤中又有足夠粘結組分時， 可少量配入貧煤作為瘦化劑。當配入貧煤時，宜將貧煤進行細粉碎，以防止在焦炭中形成裂紋中心。
(4)氣煤
氣煤(gas coal) ，是煤化度較低的煙煤。氣煤能結焦，可用作煉焦原料。 但因粘結性弱， 熱分解時產生大量煤氣和煤焦油，焦炭收縮度大，裂紋較多，必須配入焦煤、肥煤等，以提高焦炭質量。氣煤是煉焦配合煤中的組分之一，還可以作為動力用煤、氣化用煤和化工用煤等。 也可用作氣化和低溫干餾等工業的原料。中國產地主要有東北撫順、 北票、 鶴崗， 安徽淮南， 江西萍鄉等。
(5)無煙煤
無煙煤(anthracite) ，俗稱白煤或紅煤，是煤化程度最深的煤，含碳量最多，灰分不多，水分較少，發熱量很高，可達5900-7800 千卡/千克，揮發分釋出溫度較高，其焦炭沒有粘著性，著火和燃盡均比較困難，燃燒時無煙，火焰呈青藍色。 中國無煙煤查明儲量為 1340.22 億噸， 佔全國煤炭資源查明儲量的 11.56%。中國有六大無煙煤基地：北京京煤集團，晉城煤業集團，焦作煤業集團，河南永城礦區，神華寧煤集團，陽泉煤業集團。
無煙煤塊煤主要應用於化肥(氮肥、合成氨) 、陶瓷、製造鍛造等行業;無煙粉煤主要應用在冶金行業用於高爐噴吹(高爐噴吹用煤主要包括無煙煤、貧煤、瘦煤和氣煤) .
從世界范圍來看，動力煤產量占煤炭總產量的 80%以上。世界 10 大煤炭公司主要生產動力煤，其比重約占該 10 大公司煤炭總產量的 82%;美國動力煤產量占其總產量的 90%以上;我國動力煤產量也佔到煤炭總產量的 70%以上。 在國外， 動力煤絕大部分用來發電， 工業鍋爐也有一些用量。
全世界約有 55%的煤炭用於發電，煤炭需求的增量部分基本上都在電力部門。在中國的動力煤消費結構中，有 65%以上是用於火力發電; 其次是建材用煤， 約占動力煤消耗量的 20%左右，以水泥用煤量最大;其餘的動力煤消耗分布在冶金、化工等行業及民用。
二、動力煤期貨交易所及代碼
動力煤期貨交易所：鄭州商品交易所
動力煤期貨交易代碼：TC
三、動力煤期貨合約

四、動力煤期貨保證金
最低交易保證金標准5%
期貨公司會員三個期間期貨合約限倉規定：
非期貨公司會員期貨合約限倉規定：
客戶期貨合約限倉規定：
五、動力煤期貨價格影響因素
1、煤炭產能。
煤炭產能決議動力煤有用供給的上限，從而成為影響我國動力煤報價的最基本要素。
2、運輸成本。
從煤炭報價結構來看，煤炭報價首要由出產成本、運輸成本以及各涉及部門的利潤構成。現階段我國煤炭的出產成本僅佔到最後消費報價的百分之十幾，中間環節的費用則佔有很大比重，尤其是運輸問題對煤炭報價的影響舉足輕重，是影響煤炭市場的首要要素之一。
3、消費情況。
動力煤的消費需要首要取決於以下幾個要素：首先，國民經濟的增加速度。中國國民經濟仍將保持相對穩定的增加速度。其次，電力、冶金、建材、化工等動力煤消費集中職業的需要。一方面，跟著經濟發展，這四大職業正保持穩步發展，動力煤用量穩步添加;另一方面，跟著宏觀調控效應的逐步顯現，加上構建節約型社會以及轉變經濟增加方式，約束高耗能、重污染職業發展措施的實施，我國單位GDP能耗將降低，從而會放緩這四大職業對動力煤需要的增加速度。再者，適合城鎮集中供暖鍋爐的煙煤和灰分低、發熱量大的優質煤末需要增勢強勁。因而，今後一段時期煤炭的社會需要總量將保持穩定增加。

❷ 鄭州期貨交易所動力煤的交易標的是什麼

動力用煤是指用於直接燃燒產生動力和熱能的燃料煤，包括電廠鍋爐、工業鍋爐等所用的煤炭。從廣義上來講，凡是以發電、機車推進、建材用煤、鍋爐燃燒等為目的，產生動力而使用的煤炭都屬於動力用煤，簡稱動力煤。褐煤、長焰煤、不粘煤、弱粘煤、貧煤以及粘結性較差的氣煤等都屬於動力用煤的范疇。優質動力煤一般指灰分低（<15%）、硫分低（<1.5%）、 發熱量高的動力用煤。

❸ 期貨鄭煤是不是動力煤

鄭煤就是動力煤
合約

交易品種 動力煤

交易代碼 TC(ZC)

交易單位 200(100)噸/手

報價單位 元（人民幣）/噸

交割月份 1-12月

最小變動價位 0.2元/噸

每日價格最大波動限制 不超過上一個交易日結算價±4%及《鄭州商品交易所
期貨交易風險控制管理辦法》相關規定

最後交易日 合約交割月份的第5個交易日

最後交割日 車（船）板交割：合約交割月份的最後1個日歷日
倉單交割：合約交割月份的第7個交易日

交易時間 每周一至周五（北京時間法定節假日除外）
上午9:00—11:30 下午 1：30 — 3：00和交易所規定的其他交易時間

交割品級 見《鄭州商品交易所期貨交割細則》

交割地點 交易所指定交割地點

交割方式 實物交割

上市交易所 鄭州商品交易所

備註：動力煤期貨合約的交易單位由200噸/手改為100噸/手，交易代碼由TC改為ZC，交易時間中增加"及
交易所規定的其他交易時間"，以上修改自ZC605合約執行.

❹ 動力煤期貨交割制度說明

(一)動力煤期貨交割標准：基準品、替代品和升貼水
已經發貨的動力煤，按實際檢驗結果計算貨款，計算結果保留小數點後兩位。
基準品：
在基準交割地的收到基低位發熱量為5500千卡/千克，乾燥基全硫≤1%，全水≤20%的動力煤平倉含稅價。
基準交割地：秦皇島。
非基準交割地：
北方港口不設升貼水：天津港、京唐港、曹妃甸、黃驊港。
南方港口升水25元/噸：廣州港、防城港、可門港。
替代品和升貼水：
收到基低位發熱量≥5300千卡/千克時，貨款結算價=交割結算價/5500×實測發熱量;超過6000千卡/千克時，按照6000千卡/千克計算。
收到基低位發熱量為5000千卡/千克時，貨款結算價=交割結算價-90
4800千卡/千克≤收到基低位發熱量
4500千卡/千克≤收到基低位發熱量
收到基低位發熱量
乾燥基全硫>1%，貨款結算價=根據所交割動力煤實測發熱量計算所得價格×90%。
收到基低位發熱量
1%，貨款結算價=[(交割結算價-90)/5000×4800-(交割結算價-90)/5000×4×(4800-實測發熱量)]×80%。
收到基低位發熱量檢驗結果低於賣方配對環節公布的收到基低位發熱量，且差值超過300千卡/千克(不含)的，在上述貨款計算公式基礎上再減5元/噸;收到基 低位發熱量檢驗結果高於賣方配對環節公布的收到基低位發熱量，且差值超過300千卡/千克(含)的，計算貨款結算價時，收到基低位發熱量按照「賣方配對環 節所公布收到基低位發熱量+300」計算。
(二)交割方式
根據動力煤現貨流通特點，動力煤期貨採用車(船)板交割為主，廠庫標准倉單交割為輔的交割方式。註：不能交付或者接收增值稅專用(普通)發票的客戶不得交割;持倉量為非交割單位整數倍的相應持倉不得交割。
1.車(船)板交割
車(船)板交割是指賣方在交易所指定交割計價點將貨物裝
至買方汽車板、火車板或輪船板，完成貨物交收的一種實物交割方式。動力煤期貨初期選擇秦皇島、天津、京唐、曹妃甸、黃驊、防城港、新沙港和可門港作為動力煤期貨指定交割港口。
2.廠庫標准倉單交割
廠 庫標准倉單交割是指賣方通過將指定交割廠庫開具的相關商品標准倉單轉移給買方以完成實物交割的交割方式。以區域產能較大的煤炭生產企業來確定交割廠庫的設 立，並且動力煤指定交割廠庫必須為在北方五港中的某一個(或幾個)港口有長期、穩定物流業務的大型煤炭生產或流通企業。初期選定五家交割廠庫，即：神華集 團有限責任公司、中國中煤能源股份有限公司、同煤集團、內蒙古伊泰煤炭股份有限公司、陝西煤業化工集團有限責任公司。
(三)交割費用
車 (船)板動力煤交割時，動力煤裝至車(船)板(汽車、輪船)前的一切費用由賣方客戶承擔，之後的一切費用由買方客戶承擔。廠庫倉單動力煤出庫時，用汽車或 輪船提貨的，動力煤裝至車(船)板前的一切費用由廠庫承擔，之後的一切費用由買方客戶承擔;用火車提貨的，動力煤裝至短倒車輛車板前的一切費用由廠庫承擔，其餘費用由提貨方承擔。
註：1、水尺計重所需拖輪費由委託方承擔。
2、復檢仲裁收取600元_每樣檢驗費。
3、品質檢驗項目：水分、發熱量、灰分、揮發分、全硫
(四)動力煤期貨交割流程
時間：滾動交割，自進入交割月第一個交易日起至最後交易日的前一交易日。交割流程簡化：賣方提出申請→買方響應→交易所配對。
詳細交割流程：
A、自進入交割月第一個交易日起至最後交易日的前一交易日，持有交割月合約、標准倉單或車(船)板交割貨物的賣方會員可在每個交易日下午2時30分之前，通過 會員服務系統提出交割申請。賣方提出標准倉單交割申請時，應同時提交相應的標准倉單信息;賣方提出車(船)板交割申請時，應同時提交相應的擬交割貨物信 息。普麥、菜籽車(船)板信息包括：品種、等級、數量、生產年度、交割計價點、貨物存放地點等;動力煤車(船)板信息包括：交割數量、交割地點(具體到港 口某公司)、收到基低位發熱量、乾燥基高位發熱量、乾燥基全硫、乾燥基揮發分、全水分、乾燥基灰分、灰熔點、煤種(如為混煤則須註明摻混煤種)、產地以及 該批動力煤的檢測報告等。
B、買方會員在會員服務系統響應賣方會員的交割申請。買方會員響應的，即視為確認，買賣雙方均不得撤銷。未得到買方會員響應的，賣方會員可於申請當日下午2時30分之前撤銷交割申請;沒有撤銷的，由計算機系統判為作廢。
C、當日閉市後，交易所按確認結果進行配對(即配對日)。

❺ 動力煤期貨的期貨合約

動力煤期貨交易手續費收取標准為8元/手。
自上市之日起，動力煤期貨合約當日開平倉手續費減半收取。
1.動力煤廠庫倉儲費為每天 0.05 元/噸。
2.動力煤交割手續費為 1 元/噸，倉單轉讓手續費、期轉現手續費分別為 0.5 元/噸。
3.指定質檢機構
動力煤期貨車（船）板指定質檢機構為中國檢驗認證集團檢驗有限公司（CCIC）、通標標准技術服務有限公司(SGS)、煤炭科學研究總院、北京華夏力鴻商品檢驗有限公司，以上質檢機構負責動力煤質量檢驗和重量計量。

❻ 動力煤期貨資料：動力煤的含義是什麼

焦炭期貨、動力煤期貨即將上市，為讓廣大投資者做好准備，我們為您整理相關動力煤、焦炭期貨的投資資料。 煤是古代植物埋藏在地下經歷了復雜的生物化學和物理化學變化逐漸形成的固體可燃性礦物。 一種固體可燃有機岩，主要由植物遺體經生物化學作用，埋藏後再經地質作用轉變而成，俗稱煤炭。 煤炭被人們譽為黑色的金子，工業的食糧，它是十八世紀以來人類世界使用的主要能源之一。現在雖然煤炭的重要位置已被石油所代替，但在今後相當長的一段時間內，由於石油的日漸枯竭，必然走向衰敗，而煤炭因為儲量巨大，加之科學技術的飛速發展，煤炭汽化等新技術日趨成熟，並得到廣泛應用，煤炭必將成為人類生產生活中的無法替代的能源之一。 根據煤的煤化度，將我國所有的煤分為褐煤、煙煤和無煙煤三大煤類。 根據其主要用途又分為動力煤和煉焦煤。從廣義上來講，凡是以發電、機車推進、鍋爐燃燒等為目的，產生動力而使用的煤炭都屬於動力用煤，簡稱動力煤。

❼ 期貨鄭煤是多少大卡的

動力煤基準交割品；收到基低位發熱量為5500千卡/千克，且乾燥基全硫小於或等於1%，全水小於或等於20%的動力煤。