貴金屬鈀鉑提取技術

⑴ 提煉鈀鉑用硫酸去雜質的方法

提煉鈀鉑用硫酸去雜質的方法。
1、用高濃度鹽酸溶液將物料中的主要賤金屬和部分可溶性稀貴金屬溶解進入酸浸液。
2、採用硫酸鈉將鈀鉑還原為單質。

⑵ 如何提純鈀

1、二氯二銨配亞鈀法

主要除貴金屬雜質。此法是基於鈀的氯配合物能為氫氧化銨溶解生成可溶性鹽，而其他金屬雜質則形成氫氧化物或鹼式鹽沉澱而與鈀分離。溶液調整至含鈀5-10g/L加熱至353K，加入NH4OH溶液控制溶液pH8-9，此時溶液中的鈀與NH4OH作用生成可溶性[Pd (NH3)4]Cl2轉入溶液；

其他貴金屬則生成氫氧化物或鹼式鹽沉澱。過濾後雜質留在濾渣中。向室溫的濾液加鹽酸酸化至pH1.5-0.5，沉澱出黃色[Pd(NH3)2] Cl2，過濾出沉澱物[Pd(NH3)2]Cl2又除去一些雜質於濾液中。需要時可反復進行氨化和酸化作業直至產品量合格。一次氯化和酸化的鈀直收率約99.6%。

2、氯鈀酸銨法

主要用於除銅、鎳、鐵等殘金屬雜質。此法是基於Pd能與NH4CI生成難溶的(NH4)2PdCl6而賤金屬及某些貴金屬的按鹽易溶而與之分離。控制溶液含鈀40-50g/L，通氯氣(或加HNO3或加H2O2)使Pd氧化成Pd；

在加熱下加入過量10%-15%的NH4Cl直至(NH4)2PdCl6深紅色晶體沉澱完全。控制溶液含鈀40-50g/L或更高，然後重復氧化、NH4Cl沉澱及溶解，沉澱操作直至氯鈀酸銨質量合格為止。該法能有效除去金和殘金屬雜質，但難以除去鉑、銥。

3、聯合法

對於含有大量金屬雜質的物料。宜用前述的氯鈀酸銨法先進行(NH4)2PdCl6沉澱除去殘金屬雜質，沉澱用水加熱溶解，然後加氨水絡合(NH4)2PdCl4溶液。接上前述的二氯二氨配亞鈀法除鉑族金成雜質製得純鈀。此法可省去中間產品的處理過程。根據原料特點和產品質量要求可反復進行多次操作直至鈀鹽質量合格為止

此法能從含鈀80%-99%的原料中，最後還原製得99. 99%以上純鈀。重復3次操作的鈀直收率為97%-98%。

金屬製取

1、煅燒-氫還原

將過濾、洗凈、烘乾後的鈀鹽放在馬弗爐中逐步加熱升溫，在373-473K溫度下蒸發水分後再升溫至633-873K煅燒1-5h，鈀鹽即分解成鈀。生成的鈀隨即被氧化。 實際上得到的是黑色PdO。將煅燒產物放在管狀爐中於773-873K溫度下通氫還原1-3h，降溫至373K後改通惰性氣體(如氮)至室溫，即製得純鈀粉。

2、甲酸還原

將純H2PdCl4溶液調整至弱鹼性，在室溫下邊攪拌邊加入甲酸(還原1g鈀需2-3mL)直至溶液中的鈀全部被還原。經過濾、洗滌、烘乾後獲得的純鈀產品顆粒細、密度小，有時還需再用氫還原以確保其不含氧化物

⑶ 三元催化器可以提煉什麼貴金屬

摘要：三元催化器的價格貴是因為裡面含有鈀、銠、鉑這樣的稀有金屬，很多人會把廢舊的三元催化器進行回收提煉鈀、銠、鉑稀有金屬，那麼三元催化怎麼提煉貴金屬？三元催化的提取分為濕法和火法，濕法就是用葯劑煮、泡、過濾直接提取鉑鈀銠，火法就是將三元催化中的鉑鈀銠熔成合金。下面介紹三元催化器提煉貴金屬的方法。一、三元催化器可以提煉什麼貴金屬
三元催化器可以提煉鉑（pt）、銠（Rh）、鈀（pd）這幾種貴金屬，而催化劑塗層里所使用的物質則是硝酸銠、硝酸鈀和硝酸鉑。三元催化器的價格都比較貴，這「三元」里所含有的稀有貴金屬，就是原因之一，不過現在三元催化器中的稀有貴金屬用量，已經越來越少了。
在尾氣凈化過程中，鉑（Pt）和鈀（Pd）主要起催化一氧化碳和碳氫化合物的作用，而銠（(Rh）主要起催化氮氧化物的作用，陶瓷基體呈蜂窩狀，可以大大增加三元催化器的催化反應面積。三元催化器具體的工作過程是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的催化劑將增強一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物三種氣體的活性。
二、三元催化怎麼提煉貴金屬
將廢三元催化劑粉碎粉碎至200目以上，通過高溫焙燒去除碳和硫，再用硼氫化鈉水溶液還原。在浸出過程中加入亞氯酸鈉作為氧化劑。
通過加入質量比為2～4％的硼氫化鈉溶液煮沸，減少了粉碎、研磨、焙燒等過程中產生的廢催化劑，提高了鉑族金屬的活性。
得到的還原液經過濾後與氯化鈉、亞氯酸鈉鹽酸溶液混合，混勻後轉入浸出裝置。在85℃～90℃條件下，浸出時間至少180min，經過濾得到固體催化劑。
然後加入10％HC1酸洗（80℃，20min）和水洗（80℃，20min），將洗滌液和浸出液結合，濃縮，分析。得到了濃縮浸出液，並對鉑族金屬進行了分離純化，得到了高純度的鉑族金屬。

⑷ 「鎳陽極泥中鉑鈀銠銥綠色高效提取技術」是誰和團隊研發的

「鎳陽極泥中鉑鈀銠銥綠色高效提取技術」是潘從明和團隊研發的。

從2009年起，潘從明帶領團隊歷經4年多時間，終於完成「鎳陽極泥中鉑鈀銠銥綠色高效提取技術」的研發，一舉解決了傳統工藝貴金屬回收率低、加工成本高、污染物排放量大等難題。

如今48歲的潘從明是金川集團銅業有限公司貴金屬冶煉分廠提純班班長，在一線工作25年。最讓他驕傲的是其主創的「鎳陽極泥中鉑鈀銠銥綠色高效提取技術」項目，這個項目曾獲得「國家科技進步獎二等獎」。

「鎳陽極泥中鉑鈀銠銥綠色高效提取技術」介紹

鉑鈀銠銥是精密電子、航空發動機、燃料電池、光纖製造等國家戰略高科技產業的關鍵基礎材料。我國鉑鈀銠銥的進口依存度一直在80%以上。受限於技術封鎖，國內相關礦產資源的利用率不足50%。

鎳陽極泥經過火法、濕法冶煉提取鎳銅後的副產物，是國內提取鉑鈀銠銥的主要原料。傳統提取技術存在回收率低、流程長、污染物排放量大、原料適應性差的缺點，制約著國家鉑族金屬關鍵基礎材料保障能力的提高。

潘從明作為冶煉一線工人，22年來不斷開展創新，攻克了鎳陽極泥中鉑鈀銠銥綠色高效提取的技術難題。

⑸ 三元催化可以提煉出什麼

這個可以提煉出白金，具體可以在知乎上面找到答案。

(5)貴金屬鈀鉑提取技術擴展閱讀：人，可以從生物、精神與文化等各個層面來定義，或是這些層面定義的結合。生物學上，人被分類為人科人屬人種，2號染色體和猩猩甲條染色體著絲粒融合（平衡易位）締合模式接近度超過16N，並臂間多次倒位，其餘染色體都有很強的同源性，是一種高級動物。精神層面上，人被描述為能夠使用各種靈魂的概念，在宗教中這些靈魂被認為與神聖的力量或存在有關。文化人類學上，人被定義為能夠使用語言、具有復雜的社會組織與科技發展的生物。

⑹ 怎樣提煉三元催化器里邊的鉑銠鈀

首先對廢三元催化劑破碎研磨至少200目，並進行高溫焙燒除碳、硫，後經硼氫化鈉水溶液還原。並在浸出時加入亞氯酸鈉作為氧化劑。

經破碎研磨、高溫焙燒得到的廢三元催化劑，加入2~4%質量比的硼氫化鈉水溶液煮沸還原，鉑族金屬活性得到增強。將得到的還原液過濾，配入氯化鈉和亞氯酸鈉的鹽酸溶液，混勻後轉入浸出裝置。

然後在85°~ 90°進行浸出時間至少180min，過濾得到固體催化劑，再加入10%HC1酸洗( 80°， 20min)和水洗(80°，20min)，將洗液和浸出液合並，濃縮，化驗。將得到濃縮後的浸出液，進行鉑族金屬分離，提純，得到高純鉑族金屬。

(6)貴金屬鈀鉑提取技術擴展閱讀：

主要用途

鉑族金屬及其合金的主要用途為製造催化劑。其活性、穩定性和選擇性都好，化學工業上的很多過程（如煉油工業中的鉑重整工藝）都使用鉑族催化劑。氨氧化制硝酸時，使用鉑銠合金網作催化劑。

在鉑銠網下增加金鈀捕集網以減少鉑、銠的損失。鈀是化學工業中加氫的催化劑。此外消除汽車排氣污染的催化劑用量增長極快。在美國用於汽車排氣凈化的鉑，1978年為60萬金衡盎司（1金衡盎司=31.1035克），占總消費量的51.3%，1979年為66萬金衡盎司，佔66%。

⑺ 鈀鉑銠混合物用什麼溶解

通過溶液置換，
或以下提煉
3、 濕法回收

用硫酸或於壓力下用氫氧化鈉在鹼性介質內進行分解，使載體溶解。溶解後貴金屬留在殘渣內，再用氯氣和鹽酸浸出，使鉑族金屬進入溶液。在鹼法中，所含SiO2不溶解全部留下來，從而妨礙了對貴金屬的進一步加工處理。用這類方法再生塊狀載體並不可取，因為在催化劑有效使用期間γ-Al2O3已轉變為不溶的α- Al2O3。

而另一方面，各種溶解貴金屬的方法及貴金屬的回收率有較大的變化幅度，這些都是眾所周知的，例如用鹽酸和氯氣、鹽酸和硝酸或鹽酸和過氧化氫等溶解方法。所有這些方法的主要問題之一，就在於很難將鉑族金屬與有色金屬在稀溶液實現分離。這些方法的回收率，尤其是銠的回收率不能令人滿意。

濕法冶金再生過程的負面效應可歸納如下：

① 廢水數量過大；

② 浸出過的載體扔棄後有待堆放；

③ 損失貴金屬；

④ 鋁酸鹽母液硫酸鋁溶液不易利用。

它們的優點是：工作溫度低；在賤金屬含量低的情況下貴金屬含量易於監控並且沉澱過程易於進行。

4、 火法回收

通常火法回收汽車尾氣催化劑涉及陶瓷載體的熔煉同時與貴金屬在金屬捕收劑內的富集。載體在不損失貴金屬的情況下形成熔渣，對該過程至關重要。

氧化鋁顆粒的熔點過於高（大約2000℃）是個大問題。因此，對這類材料只能加入助熔劑或採取極高的熔融溫度進行造渣。一般考慮使用銅、鎳、鉛和鐵作鉑族金屬的可能捕收劑。選用的依據是加工過程及其後的濕法化學階段的難易。用硫酸浸出法將貴金屬—鉑、鈀、銠與金屬捕收劑分開。如果選用銅作捕收劑，也可以用電解法使之分離。與濕法冶金再生廢汽車催化劑相比，火法的優點要大得多：

① 在金屬相內富集的濃度高；

② 貴金屬回收率高；

③ 可在有色金屬常用的爐型（鼓風爐、轉爐）或專用裝置（如電爐）內進行再生；

④ 副產物或殘渣的產出少。

4．1 普通熔煉過程

銅、鎳或鉛工業所用爐子的溫度通常大約1300℃，因此不十分適於熔化陶瓷基汽車尾氣催化劑。這種爐子用焦碳、煤氣、燃油或富氧空氣加熱。大的熔煉廠對額外處理這類材料，肯定不存在任何問題。如果其進料量不足工廠總進料量的1%，則對熔煉過程不會產生任何影響。故而一方面，在這樣大的爐子內借眾所周知的冶煉方法處理含貴金屬材料的真正優點是冶煉和處理進料成本低，但另一方面又存在不能以有效的回收率和高的產率回收貴金屬特別是銠。鉑族金屬的稀釋過分和造渣量過大。這種情況表明，後續的鉑族金屬回收與精煉等富集過程將需要更高的成本。獲取純金屬是一個漫長而艱巨的過程。故而該法已被許多廠家摒棄。

目前大多數精煉廠和有色金屬冶金工廠採用電熱高溫爐，其優點是：

① 規格小容量高

② 造渣量小

③ 其溫度為特種目的所接受

④ 有利於環保，排放極少

此種電爐目前廣泛用於爐渣凈化過程、並用於處理煙道灰、熔煉礦物原料等。

現將適用於再生汽車尾氣凈化器的某些高溫爐爐型介紹如下：

4．2 等離子爐

其基本特點是高能密度、高溫和短的熔煉時間。但高輻射強度和極高的等離子體溫度（大於2000℃）使爐襯的壽命頗成問題。此外，某些美國汽車催化劑相當高的含鉛量對加工和環境都造成很大麻煩。

4．3 電爐

其中一種特殊類型的高溫爐就是浸沒式電弧爐。在這種以處理高熔點氧化物材料（如鉻鐵礦、氧化鎳等）為特長的電爐內，以加入料為底電極。該法能保證以高的回收率快而完全地進行反應。電能系借導電的底襯直接進入熔體，單一的對電極位於爐頂的中心位置。一般採用直流電。

4．4 德古薩電爐

德古薩（Degussa）起初在試驗室規模的電爐內處理含貴金屬物料取得令人鼓舞的結果。接著他們決定安裝一台中試規模的爐子用來回收汽車尾氣凈化器內的鉑族金屬。選擇漢納馬附近的沃爾夫岡精煉廠作這種爐型的爐址。供電系統的電源為兆瓦級（即數千千瓦）。爐底和供電系統均安裝冷卻系統。爐殼的內襯主要由高比例氧化鋁和MgO的耐火材料組成，將一定數量的氮吹入爐內以保證爐氣為中性氣氛，並防止石墨電極迅速腐蝕。採用可移動的噴燈藉以乾燥新的爐襯，熔煉開始時，再把噴燈拿走。細心准備爐料極為重要。對未受擾動的進料，晶粒大小一定要合適。德古薩採用的進料系統極為復雜，系根據爐體的條件在實際的作業階段能實現連續的依重力或體積進行加料。

汽車尾氣凈化催化劑需要一定量的助熔劑進行造渣使爐渣易於放掉。在高鋁氧含量的情況下，以加入40%到50%的石灰為宜。如果處理催化劑基體所用石灰數量過少或偶然夾雜極少量的其它助熔劑，就要採取措施防止出現粘稠狀的爐渣。含鉑族金屬的汽車催化劑和助熔劑皆需稱重並借氣動裝置輸送到混合器，然後再用傳送帶將進料送至爐內。

4．5 在電爐內處理汽車催化劑

處理廢汽車尾氣凈化催化劑的整個過程參見圖9。第一步將鉑族金屬富集在金屬捕收劑內，接著在第二個冶金階段提高鉑族金屬的富集程度。鉑族金屬與金屬相的分離則要在鉑精煉廠用濕法化學手段完成。所回收鉑族金屬至少可再度用於製造新的汽車尾氣凈化催化劑。

廢汽車尾氣凈化催化劑（含鉑、鈀、銠）

准備/取樣

火法冶金鉑族金屬富集過程

高溫電爐TBRC

金屬

分離過程鉑族金屬/金屬捕收劑

Pt Pd Ph

鉑族金屬化合物的生產

生產汽車尾氣凈化催化劑

借電極打弧開始冶金過程。為此必須存在一個「熔金屬面」或者將金屬薄片送入爐內，造成供電短路並產生液態金屬熔池。然後加入進料並使之熔化。等待到適當時刻打開放渣孔，將爐渣傾側入爐旁的渣罐內。

這種操作要重復多次直到金屬內的鉑族金屬含量高到足以保證濕法化學加工在經濟上合算為止。在整個過程中，熱交換及對熔體的充分攪拌，為金屬和溶解在爐渣內的貴金屬之間提供了完善的接觸。爐渣的溫度通過供電和給料系統調控，使環境污染不會出現。

有一批汽車催化劑已在德古薩爐內進行了處理，在熔煉階段的輸入功率大約是1500kwh/t，熔體本身只需要大約500 kwh/t的電力藉以保持溫度。熱損失極小，估計不超過10%。石墨電極的耗損量明顯高於煉鋼和煉鐵工業（每t鋼2~3kg），每t進料石墨的損耗約10 kg。

這種電爐內生產的爐渣貴金屬含量低，易於拋棄或用作其它工業用途。

這種爐子為中試規模，其實際產能為每年100 t。