期貨日報王偉

1. 中國頂級黑客，為報南海王偉撞機之仇，將國旗插到了白宮上，他是誰

小故事要從2001年4月1日說起。那一天早上，在我國航空員王偉和趙宇收到緊急任務，安全駕駛多架殲-8Ⅱ戰機對闖進東海領空的美國EP-3型戰機開展監控。

在執行任務的全過程中，航空員王偉安全駕駛的序號81192戰斗機與美軍飛機的飛機螺旋槳相碰而墜海，王偉失蹤。在派出十萬多名軍警民13個白天黑夜的檢索無果後，在我國政府部門公布王偉放棄。「81192接到，我已沒法返航，大家砥礪前行！」這一段王偉死前的音頻，觸動了成千上萬中國人。中華人民共和國的記憶中，也始終留有了他悲痛的影子。

在網易游戲這條新聞報道的發表評論，大家得到一瞥在我國互聯網社區的初期面貌：在那一個僅有不上一億人網上的時代，網民們陸續表述了對紅客的尊重，和對紅客聯盟散夥的痛惜，即使有辯駁，也盡可能保證了引經據典、站得住腳。從二十一世紀初，在我國在外交關系中的備受恥辱，到現在在我國中國外交部在應對不公平時展示出的自信心和底氣，這恰好是大家中華民族邁向繁榮富強的結果。

因此，無須痛惜一代紅客的離去，她們當初在網路時代里的還擊，僅僅方式而不是目地。一味生產製造爭議，也許並不可以解決困難。

2. 家裡老人去世同事發紅包回請同時們吃飯該怎麼說

長江日報融媒體8月12日訊（記者李玉瑩）8月12日，《中國紀檢監察報》刊登由四川省都江堰市紀委監委派駐市財政局紀檢監察組組長王偉所寫的《來自微信朋友圈的特殊說明》，是都江堰市一國有公司總經理牛某發布的一條朋友圈。

事情發生在今年端午節後。

「喂，老同學你好，有個情況給你報告一下，家母仙逝，我要請幾天假奔喪，另外報告備案表要請你簽個字。」牛某給王偉打來電話。

「好的，你先忙，我下午過來送老人家一程。」

牛某和王偉是高中同學，今年牛某剛從市級部門中層正職選聘到國有公司總經理崗位，而這家公司在紀檢監察組組長王偉的監督范圍內。

出於職業習慣，王偉提醒牛某應該注意操辦婚喪喜慶事項。

晚上，王偉驅車前往牛某家拜祭牛老伯母，順便把報告備案表帶過去。

「伯母去世，我們也很悲痛，請你節哀。但要注意影響，千萬別收管理服務對象以及其他可能影響公正執行公務的現金、物品。」王偉對牛某說道。

「這個你放心，我向組織保證，堅決不做違規違紀的事情。」牛某斬釘截鐵地說道。

「有你這句話我就放心了。」

王偉回到家中又接到了牛某的電話。

「老同學，你幫我參謀參謀。我和愛人清點禮單時發現有一萬多元錢是管理服務對象等人的，他們我是一個沒見著，估計是下午過來把禮單放下就走了。如果當時我在場，就不會發生這樣的事情了。因為這點小事我被別人『堵住了嘴、捆住了手腳』，甚至觸碰了紀律『紅線』，那才是因小失大，得不償失。我准備把這些禮金退了，可又要得罪人……」牛某心急地說道。

「雖然受到黨紀處分的人不在少數，但不要怕得罪人，相信大家也能理解你的難處。」王偉說。

「管理服務對象等相關人員禮金一共是1.35萬元，禮金退還後，我再給組織寫一份情況說明。」

今年6月9日，牛某發布一條朋友圈：「各位同事，因我母親去世，大家前來弔唁，在此我及家人表示衷心的感謝！我已將禮金予以退還，希望大家給予理解和支持……」

3. 丁丁王偉寧洋共有貼畫150張已知丁丁洋的貼畫張數的比是5:4王維比綿羊多二十張那麼王偉有貼畫多少張

列方程

4. 王偉的論文論著

一、代表性論文
1、王偉，馬友華，石潤圭，黃文星，王桂苓 秸稈綜合利用的生態價值及其經濟補償機制研究——以安徽為例 生態經濟2010.10 (學術版) ，ISSN 1671-4407，CN53-1193/F;
3、王偉， 吳仝美子，姚莉 我國高校畢業生就業協議法律問題研究 合肥工業大學學報 2010. 4
4、劉新躍，王偉 切實增強高校學生黨建工作的科學性和民主性 高校理論戰線》2010.3 ISSN 1002-4409）
5、馮慶水，王偉 我國農村金融體制運行中存在的主要問題 學術界2010. 2 ISSN 1002-1698）
6、王偉，王先林反壟斷法視野中的反傾銷問題 法學家 2007.2，ISSN 1005-0221）
7、王偉 科學創新與科學創新管理——卡文迪什實驗室對我國科學創新的啟示 安徽大學學報（哲學社會科學版）2006. 2 ISSN 1001-5019
8、王偉 科學信仰：真理與價值的統一 光明日報（理論與實踐版）2005年6月30日，CN 11-0026） 註：此文入選2005年《馬克思主義理論研究和建設工程參考資料選編》（中共中央宣傳部理論局編，學習出版社）

5. 王偉找到了嗎

王偉沒有找到。

不幸的是，雖然十萬軍民連續奮戰了14個晝夜，卻未能搜救到王偉，甚至連他的遺體也未能見到，最後只能被確認犧牲。

2021年4月1日，"海空衛士"王偉烈士犧牲二十周年紀念日。二十年前的今天，美國海軍的一架EP-3型偵察機非法侵入我國領空，致使我國的一架殲-8II戰斗機墜毀，飛行員王偉跳傘落海後失蹤，而如今美軍再次卷土重來。

2001年4月1日，王偉在與美國海軍一架EP-3型偵察機對峙之中墜海犧牲。2001年4月24日，中央軍委授予了王偉"海空衛士"的榮譽稱號和一級英模獎章，並批准王偉為革命烈士。2002年3月27日，"海空衛士"王偉魂歸故里，烈士墓位於杭州半山的浙江安賢陵園。

王偉

出生於浙江湖州，1986年被招收為中國海軍航空兵優秀飛行員。在空軍飛行學校學習時，王偉在同一批飛行員之中是第一個當班長、區隊長，第一批入黨。在部隊改裝殲七飛機之後，王偉一個駕駛最先進的中國國產殲擊機放單飛，第一個飛滿1000個小時，而且每次的飛行考核都是優秀，成為了四種氣象的的"全天候"一級飛行員。

2001年4月1日上午8時55分，美國海軍的一架EP-3型偵察機侵入我國領空，在海南島東南70海里（中國專屬經濟區）上空非法偵查。此時，中國海軍航空兵飛行員王偉、趙宇駕駛殲-8II戰斗機，奉命對侵入我國領空的美國海軍EP-3型偵察機進行警告和跟蹤監視的任務。

以上內容參考人民日報 81192，請返航！」專訪王偉烈士遺孀

6. 中美撞機事件王偉座機到底是哪架

關於2001年4月1日中美撞機事件中，王偉烈士駕駛的戰機究竟是不是81192號殲-8B的爭論，一直沒有停歇過，有人說是81192號，有人說是81194號，還有人說是81097號，各種各樣的說法都有。當時新華社、人民日報和新聞聯播都沒有提具體的機號。具體那一架現在已經成了糊塗賬，知道的不說，不知道的亂說。

關於81192號的戰機編號，8是中國海軍航空兵作戰飛機的5位戰術編號的固定首位數字，用來和中國空軍、陸軍航空兵區分，第四位的9是所屬航空兵師，9代表海軍航空兵第9師。第2位一般是團號，81192的第2位數字為1，說明該機為海航第9師1團。再比如海航第9師另一個裝備飛豹戰機的飛行團就是83X9X，第2位是3，說明這是海航第9師3團。第3和第5位數字要連起來看，是該架飛機在飛行團里的戰術編號——12號機。

廣大軍迷紀念的81192號，應該並非王偉座機。談及4·1撞機，這張經典的照片總是會出現在我們的腦海中，這張照片也是媒體在報道相關事件時最常用的配圖。