⑴ 求問某寶上球鞋分為A倉和B倉,這兩個有什麼區別
A倉和B倉指的都是一種投資模式的倉位;區別在於二者占投資資金的比重不同。
一、六分制的建倉行為具體的資金劃分如下:六分制將整體投入資金劃分為六等份,六等份的資金分三個階梯。
1、A:第一階為1單位既占總資金的1/6;
2、B:第二階梯佔2個單位既占總資金的1/3;
3、C:第三階為3單位既占總資金的1/2。
二、六分制的建倉行為相對比較靈活,是A、B、C三個階梯的資金的有效組合,可以根據行情的不同按照(A、B、C)(A、C、B)(B、A、C)(B、C、A)(C、A、B)(C、B、A)六種組合使用資金。
但在使用過程中不論那一種組合,最後的一組都是風險資金,同時不論在那個階梯上,資金的介入必須是以每個單位逐次遞進。
(1)外匯中a倉好還是b倉擴展閱讀:
倉位管理方法
1、根據市場調整倉位.市場多數情況下都是處於漲漲跌跌的狀態下,很多情況下會讓投資者出現措手不及的時刻.在投資者在交易中遇到這種行情變化明顯的時候,要及時調整自己的交易策略,適時改正倉位的結構。
2、避免分散投資.交易者每建一個倉位就預示著風險就多一點,如果選擇將資金進行分散管理的話,就相當於同時承擔幾種不同的風險.顯然這種方法從倉位管理的角度上來說是不正確的.所以投資者在日常的操作上應該盡量避免這種分散投資的行為。
3、注意市場,不進則退.有時候當我們處於市場中的時候難以把握市場的整體動向,具體的方向不是很明確,無法對接下來的行情進行自己的分析預測,這個時候與其賭一把不如斬倉旁觀,等到市場方向明確以後,在進場操作。
4、未雨綢繆.在我們每次建立一個倉位的時候都要記得給這個倉位設置自己的止損點位,確認自己可接受的風險范圍,做好倉位的風險防範措施。
5、適度建立倉位.每一筆交易都有一定的風險,所以當投資者在建立倉位的時候要全面考慮市場的具體情況,包括風險大小,方向的明確度,每一筆倉位都應該建立適度.避免在遇到波動比較大的時候一次性產生較大損失。
參考資料來源:網路-倉位
⑵ 外匯中的A倉和B倉是什麼意思
A-Book和B-Book屬於經紀商特有的名詞,在外匯交易中,經紀商可以選擇做對手,不將單子拋給市場和流動性提供商,稱為B-BooK;
也可以選擇將單子傳遞出去,拋給市場,稱之為A-Book。(STP/ECN/DMA都屬於A-Book的類型)。但是,從性質上理解,每張單子最終都是會有對手的。
如果要買入1手歐元兌美元,那麼經紀商則會賣出1手歐元兌美元。如果盈利,經紀商就會虧損,反之,如果虧損,經紀商就會盈利,此即為B-Book。
如果經紀商以相應的價格將單子拋給流動性提供商,不管你是盈利還是虧損,經紀商只獲取你交易量的傭金。
歐洲老牌經紀商UITT屬於純A倉交易平台,對於投資者來說, 大家一直對於A-Book有很大的好感和信任, 都希望去選擇純粹A-Book,因為A-Book貴在執行。
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一、外匯經濟現狀
外匯經紀商本身並不買賣外匯,而是連接外匯買賣雙方,促使他們達成交易。國際上銀行間的大筆外匯買賣,多是通過外匯經濟商成交的。
由於我國外匯市場起步晚,發展時間短,長期以來實行外匯管制,所以沒有外匯經濟商和外匯投資者存在的空間。目前,中國外匯交易中心正積極引進外匯經濟商制度,以培育和發展外匯交易主體,促進中國外匯市場的快速發展。
二、交易平台分類
即,外匯保證金的交易商分類:
1. Straight Through Processing,直通式處理系統,簡稱 STP;
2. Electronic Communications Network,電子通訊網路模式,簡稱 ECN;
3. No Dealing Desk,無交易員平台模式,簡稱 NDD;
4. 詢價(Dealer)和單一做市商(Market maker)模式,簡稱 DD 或 MM;
5、 MetaTrader 4 市場行情接收軟體,適用於外匯, CFD 以及期貨市場。
⑶ 什麼是外匯市場的A通道和B通道
A通道的話你的單子流入市場,你盈利與否和經紀商無關;B通道你單子沒有流入大市場在平台的交易池內,但是交易環境好
所以就看怎麼去看了這個問題,可以追問
⑷ 如何辨別平台是A倉還是AB倉
A倉就是單子全拋的,既然單子全拋出去,那麼平台自然不會有任何的限制,包括惡意卡盤,止損止盈掛單等限制,大行情的限制等等這些都不會有。全拋單的平台是無限允許盈利的。
AB倉就是一家平台同時有A倉和B倉,但是這種模式的平台,只有極少數單子平台吃不了才會拋出去,一般而言都是走B倉通道,平台自己接了,這種情況下,依然會存在B倉對賭模式的弊端,也就是限制多,惡性風控也多。
B倉的平台就更加不用說了
要做平台做投資,肯定是做A倉的更合適更安全,不用擔心平台會動什麼心思搞小九九,資金安全也更放心
⑸ 選擇A還是B
選擇A。相信他是喜歡你的,但由於朋友原因才這樣的。找到他們2個說清楚就行了
⑹ 機票中的艙位A和B有什麼區別
航空公司票價一般分為頭等艙、公務艙和經濟艙三種等級。 每種等級又按照正常票價和多種不同特殊優惠票價劃分為不同的艙位代號。頭等艙代號一般為F,A;公務艙代號一般為C,D等等。經濟艙的代號,如:有的航線經濟艙劃分為Y、M、L、K、T五種代號,代表不同的票價,分別擁有不同的座位數量,世界上各個航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號,在艙位代號上無統一的規定。旅客只要預訂上了規定的艙位,就可使用規定的價格。
⑺ 應該選A還是B好些
當然是A了 因為行動自由 雞的翅膀雖然退化 但終究是翅膀不能失去自由!
⑻ 外匯交易中,固定倉位好還是固定止損好
當然固定止損,倉位可以靈活一些,而且想要復利比喻靈活倉位,止損不要輕易動,動了一次就有第二次,後面喜歡抗單
⑼ 是A好還是B好
這可以說,美不可言了