動力煤期貨合約熱量

① 期貨鄭煤是多少大卡的

動力煤基準交割品；收到基低位發熱量為5500千卡/千克，且乾燥基全硫小於或等於1%，全水小於或等於20%的動力煤。

② 動力煤和玻璃的關系

純鹼與玻璃有密切的關系，也與煤炭、尿素等大宗商品有關聯。 目前，純鹼下游全部消耗中，玻璃所佔比例超過50%，特別是重鹼消耗中，玻璃達到90%以上，可以說佔有重要地位。 模式是指認知的范圍，多還是賣空取決於盤面的模式。 目前的動力煤和玻璃，賣空結構沒有變化，賣空邊際風險小，盈虧比大。
一、動力煤的行情
10月以來，動力煤坑口價格分化，環渤海價格指數、秦皇島現貨價格、國際港口價格上漲，CBCFI指數上漲，波羅的海乾散貨指數下降。 9月份的原煤產量比去年同期減少12.3%，銷售量比8月份基本持平。 重點煤礦運輸量略有增加，重點港口運輸量減少。 港口庫存上升，電廠和重點煤礦庫存下降。 從整體來看，煤炭有堆積在港口的趨勢。 9月的用電量與去年同期相比增長率工業用電量低於居民用電量，用電量增長率開始下降。
二、玻璃行情
10月以來，玻璃價格指數下降，兩條生產線開工，產能增加0.05億至9.05億重量箱，玳瑁產量略有增加，玳瑁生產線庫存增加，重油和重質純鹼價格低位運行，房地產企業資金來源趨於緊張。 9月份的房價比去年同期上漲了8月。 隨著玻璃價格的迅速上漲，企業已經開始增加生產線，玳瑁的供給有上升的趨勢。 房地產四季度很可能發生拐點，竣工面積和價格增長率放緩，對玻璃的需求將受到抑制。
煤炭價格持續上漲，「煤炭超級烏賊」襲擊了市場。 今天(23日下午，動力煤期貨主力合約以每噸1237.8元創歷史新高。 至此，動力煤期貨主力合約連續第二天停止。 今天早上，動力煤期貨主力合約大漲，14點20分左右上漲停牌。 另外，焦炭、焦炭等品種高開高走，相繼上升。 昨天(22日)期貨夜盤，黑色系全線上漲，動力煤上漲7.23%，創歷史新高。 鐵礦石上漲5.61%、焦炭上漲5.48%、焦炭上漲3.32%、螺紋鋼上漲1.77%、熱軋卷板上漲0.58%。

③ 動力煤期貨走勢

主力合約從1月變成5月的了主力連續就這個樣子了！12月19日及以前是1月的價格，12月20日以後是5月的價格！

④ 期貨鄭煤是不是動力煤

鄭煤就是動力煤
合約

交易品種 動力煤

交易代碼 TC(ZC)

交易單位 200(100)噸/手

報價單位 元（人民幣）/噸

交割月份 1-12月

最小變動價位 0.2元/噸

每日價格最大波動限制 不超過上一個交易日結算價±4%及《鄭州商品交易所
期貨交易風險控制管理辦法》相關規定

最後交易日 合約交割月份的第5個交易日

最後交割日 車（船）板交割：合約交割月份的最後1個日歷日
倉單交割：合約交割月份的第7個交易日

交易時間 每周一至周五（北京時間法定節假日除外）
上午9:00—11:30 下午 1：30 — 3：00和交易所規定的其他交易時間

交割品級 見《鄭州商品交易所期貨交割細則》

交割地點 交易所指定交割地點

交割方式 實物交割

上市交易所 鄭州商品交易所

備註：動力煤期貨合約的交易單位由200噸/手改為100噸/手，交易代碼由TC改為ZC，交易時間中增加"及
交易所規定的其他交易時間"，以上修改自ZC605合約執行.

⑤ 動力煤期貨最新情況

10月截止目前，漲幅已經超過40%。
其實，動力煤期貨的上漲並非是在這兩個月才開始，而是早在今年3月就開始啟動，3月時動力煤的上漲幅度是19.20%，其後，便開啟了上行模式，連續上漲。3月至今，從605.6漲到本月最高的1982.0，動力煤期貨的漲幅已經超過227%。
我個人覺得，其實中國動力煤大部分是長協煤，就是煤礦和用煤大戶，比如電廠等提前簽訂了長期協議，煤價根據長期協議，早就定下來了。往年，中國長協動力煤的價格在450元/噸到650元/噸左右，所以，我覺得今年動力煤還是比較緊缺的情況下，商業動力煤的價格在800元/噸以下，就可以接受。（個人推測，不構成投資建議）今年冬天拉尼娜現象的概率很高，拉尼娜是太平洋中東部海水異常變冷的情況，這種情況下，亞洲北部氣溫會偏低，今年冬季的取暖壓力還挺大的。而且，今年冬天，不光是動力煤缺，天然氣也很缺，歐洲天然氣價格已經漲了5倍，原油價格也在85美元/桶的高位。能源緊張，主要是疫情對整個能源供應鏈的打擊，比如外蒙古的運煤車隊，如果發現新冠疫情，整個運送線路就要封閉隔離，所以，嚴重影響煤炭運輸。中國一定會保證煤炭供應的，啟用備用煤礦，加大煤礦運輸等等，我們要配合國家，盡量節省能源，安心過冬。
僅代表個人意見，以上僅供參考。
拓展資料
中國期貨市場產生的背景是糧食流通體制的改革。隨著國家取消農產品的統購統銷政策、放開大多數農產品價格，市場對農產品生產、流通和消費的調節作用越來越大，農產品價格的大起大落和現貨價格的不公開以及失真現象、農業生產的忽上忽下和糧食企業缺乏保值機制等問題引起了領導和學者的關注。能不能建立一種機制，既可以提供指導未來生產經營活動的價格信號，又可以防範價格波動造成市場風險成為大家關注的重點。1988年2月，國務院領導指示有關部門研究國外的期貨市場制度，解決國內農產品價格波動問題，1988年3月，七屆人大一次會議的《政府工作報告》提出：積極發展各類批發貿易市場，探索期貨交易，拉開了中國期貨市場研究和建設的序幕。

⑥ 動力煤期貨的期貨合約

動力煤期貨交易手續費收取標准為8元/手。
自上市之日起，動力煤期貨合約當日開平倉手續費減半收取。
1.動力煤廠庫倉儲費為每天 0.05 元/噸。
2.動力煤交割手續費為 1 元/噸，倉單轉讓手續費、期轉現手續費分別為 0.5 元/噸。
3.指定質檢機構
動力煤期貨車（船）板指定質檢機構為中國檢驗認證集團檢驗有限公司（CCIC）、通標標准技術服務有限公司(SGS)、煤炭科學研究總院、北京華夏力鴻商品檢驗有限公司，以上質檢機構負責動力煤質量檢驗和重量計量。

⑦ 期貨中動力煤連續與動力煤1509有什麼區別

1509指的是單獨動力煤1509這個合約，這個合約有效期大概是1年，連續的話是吧歷史上不同的合約組合在同一個K線里，方便對比查看，因為每個期貨合約都有自己的到期交割時間，1509就是2015年09月份到期交割

⑧ 動力煤期貨的標準是多少卡的

動力煤期貨的基準交割品：收到基低位發熱量為 5500 千卡/千克，乾燥基全硫≤1%，全水≤20%的動力煤。

⑨ 甲醇 動力煤 期貨合約為什麼要變

這個是正常移倉，沒有為什麼，主力坐哪個我們就做哪個，