『壹』 燃油期貨的總結
由此看出,我國燃料油期貨交易風險與其他國際市場的石油期貨相比,甚至與我國的其他的期貨品種相比,具有自己的特殊性,簡單套用國際石油期貨市場的風險管理經驗,或者直接套用我國其他期貨品種的風險管理方法來進行燃料油期貨交易的風險控制,顯然是有偏誤的。 在期貨市場上,每當有新品種上市,交易所往往都會大費周折地調研籌備,期貨公司招兵買馬布局分析師嚴陣以對,而現貨商則磨刀霍霍找到了套利的機會。但如果市場成交量不活躍,沒有投機者的參與作為市場潤滑劑,一切都是白費。
燃料油期貨首次出現了所有合約零成交的慘淡景象。燃料油期貨流動性枯竭只是幾個大合約品種的一個縮影。不少大合約品種交易量持續低迷,鉛、焦炭、甲醇的成交量都不盡如人意,在流動性枯竭邊緣徘徊。 2011年,上期所將燃料油期貨合約的標的由發電用油調整為船用油,以適應船用燃料油大幅增長的需求,同時決定將交易單位從每手10噸修訂為每手50噸,交割單位從10手(100噸)修訂為50噸。修訂後的燃料油期貨合約自FU1202合約開始執行,從此燃料油進入了大合約行列。
上海中期期貨總裁助理吳君在接受第一財經日報《財商》采訪時表示:「燃料油所有合約零成交,與之前經歷了較長時間的合約調整有一定關系。這阻礙了一些小型投資者的介入。此外,這些年燃料油產業鏈本身的現貨交易活躍度也有很大的下降,這也會影響到期貨市場,很難說零成交是由合約變大這單一原因引發的。」
吳君認為:「中國市場還很不成熟,以散戶為主體的市場結構短時間內還改變不了,合約的規模從很大程度上決定了參與者的人數。但是,市場接受度也是不可忽視的一方面。股指期貨,它也是大合約,但是參與主體比較廣,這和市場的基礎有關。股指期貨面對的是整個證券市場,而甲醇、燃料油麵對的是某個現貨產業的市場,商品期貨資金密集度沒那麼高。合約的規模是一方面,市場本身的規模起到更決定性的作用。銅、黃金合約也不小,但是他們的市場相對比較大一些。」
事實上,一些小合約也會因為重復設計而被冷落,如螺紋鋼與線材、強麥與硬麥、豆一與豆二,大合約並不是成交清淡的關鍵原因。 職業投資者管洪志表示,燃料油本來波動情況就不是很好,變成大合約以後資金使用率降低,波動也小,所以沒什麼人去做,這是投機心態造成的。
管洪志認為,投機屬性是商品活躍與否的重要因素之一,燃料油的交投清淡和投資者心理有關。「中國人一貫的偏好是投機,哪個品種投機頻率高,日內波動越大,大家越願意參與;越是不願意波動的品種,大家越不願意參與。」
「橡膠從5月移倉到9月大合約,一樣有那麼多人參與,一樣活躍,整個市場橡膠投機氛圍非常濃厚,這說明交易清淡和大合約關系不大,參與者更關心的是市場波動率是不是很高,振幅是不是很大。中國大多數投資者不喜歡穩健的、能夠一點點賺錢的品種,喜歡的是屬性比較強、能一天賺幾十萬的品種。」管洪志說。
小麥也曾經歷過成交很活躍的時代,但是由於市場原因,國家對於糧食價格進行了嚴格控制之後,投機性的喪失,使得價格波動越來越小,逐步影響到了市場的交易積極性,成交量逐漸下滑。
東航金融期貨研發部經理岳鵬認為,產品的交易活躍度還與整個品種的產業鏈條長短有關。以PTA為例,PTA上游接石油,下游接棉花,上游涉及能源,下游涉及紡織消費。產業鏈鏈條越長,交易者的活躍度就越高。 由於商品期貨每一個品種的專業性都很強,要激勵投資者介入,期貨公司普及服務必不可少。而往往市場的冷清可能使得期貨公司出於成本考慮減少相關產品的關注度,而關注度的下降則無形中提高散戶投資者入市門檻,投資者更少地介入,使得市場更為冷清,從而形成惡性循環。
「經紀公司以經紀業務為主,哪個合約最活躍,最受投資者關注,他們就會盡可能去完善研發體系。期貨市場新品種上市的節奏越來越快,雞蛋、玻璃都要上,如果客戶不參與,經紀公司等於是做無用功,肯定不會做了。」管洪志說。
不過岳鵬認為,一般投資者來這里交易,首先看合約,他的資金能不能做得起,然後才關注流動性、成交量。不需要去認識它到底咋樣,很多人炒PTA,卻沒見過PTA,但是他們還是會去炒PTA。大家都知道硬麥是什麼,但是它就是不活躍。
「有些品種不活躍,其實與沒有深度挖掘產業上下游企業來參與期貨交易有關,這樣的期貨品種就缺乏了實質性的需求。」
吳君認為,交易制度應更加適應市場的變化,成交逐步不活躍,是否考慮將合約從大變小;投機過度的時候,把合約從小調大。
實證統計研究表明,2004年8月25日~2010年8月25日,上海燃料油期貨價格與黃埔燃料油現貨價格相關系數為98.12%,與新加坡燃料油價格相關系數為94.46%,與WTI原油期貨價格的相關系數為83.16%。燃料油期貨價格在與周邊市場高度相關的同時,也表現出其走勢的獨立性,表現為價格變動幅度較NYMEX原油與新加坡價格偏小,同時與國內現貨市場之間表現出了很強的相關性。一方面反映了國內客戶對國際油價的不同看法, 一般來說,在原油的加工過程中,較輕的組分總是最先被分離出來,燃料油(Fuel Oil)作為成品油的一種,是石油加工過程中在汽、煤、柴油之後從原油中分離出來的較重的剩餘產物。燃料油廣泛用於船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業爐燃料。燃料油主要是由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油製成的,其特點是粘度大,含非烴類化合物、膠質、瀝青質多。
燃料油作為煉油工藝過程中的最後一種產品,產品質量控制有著較強的特殊性。最終燃料油產品形成受到原油品種、加工工藝、加工深度等許多因素的制約。
1、根據出廠時是否形成商品量,燃料油可以分為商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出廠環節形成商品的燃料油;自用燃料油指用於煉廠生產的原料或燃料而未在出廠環節形成商品的燃料油。
2、根據加工工藝流程,燃料油可以分為常壓燃料油、減壓燃料油、催化燃料油和混合燃料油。常壓燃料油指煉廠常壓裝置分餾出的燃料油;減壓燃料油指煉廠減壓裝置分餾出的燃料油;催化燃料油指煉廠催化、裂化裝置分餾出的燃料油(俗稱油漿);混合燃料油一般指減壓燃料油和催化燃料油的混合。
3、根據用途,燃料油可以分為船用燃料油、爐用燃料油及其它燃料油。
『貳』 期貨公司開展員工誠信培訓總結
強調誠信與管理的重要性。
沒有範文。
以下供參考,
主要寫一下主要的工作內容,如何努力工作,取得的成績,最後提出一些合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。。
工作總結就是讓上級知道你有什麼貢獻,體現你的工作價值所在。
所以應該寫好幾點:
1、你對崗位和工作上的認識2、具體你做了什麼事
3、你如何用心工作,哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什麼,也要寫一些有難度的問題,你如何通過努力解決了
4、以後工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識
5、上級喜歡主動工作的人。你分內的事情都要有所准備,即事前准備工作以下供你參考:
總結,就是把一個時間段的情況進行一次全面系統的總評價、總分析,分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種,是對已經做過的工作進行理性的思考。
總結的基本要求
1.總結必須有情況的概述和敘述,有的比較簡單,有的比較詳細。
2.成績和缺點。這是總結的主要內容。總結的目的就是要肯定成績,找出缺點。成績有哪些,有多大,表現在哪些方面,是怎樣取得的;缺點有多少,表現在哪些方面,是怎樣產生的,都應寫清楚。
3.經驗和教訓。為了便於今後工作,必須對以前的工作經驗和教訓進行分析、研究、概括,並形成理論知識。
總結的注意事項:
1.一定要實事求是,成績基本不誇大,缺點基本不縮小。這是分析、得出教訓的基礎。
2.條理要清楚。語句通順,容易理解。
3.要詳略適宜。有重要的,有次要的,寫作時要突出重點。總結中的問題要有主次、詳略之分。
總結的基本格式:
1、標題
2、正文
開頭:概述情況,總體評價;提綱挈領,總括全文。
主體:分析成績缺憾,總結經驗教訓。
結尾:分析問題,明確方向。
3、落款
署名與日期
『叄』 模擬期貨交易心得體會
成功的交易者是可以通過訓練與學習而得的,這無關乎聰明才智,全在於交易者的方法、原則。投資國內期貨市場,你要制定一個可行的計劃並嚴格執行,這個計劃應該是根據你自己最熟悉的交易理念來制定的。你的交易理念可以是基本面的,也可以是技術面的。
但不管是什麼理念都不可能是完美的,正因為這樣,你才需要對市場做必要的模擬測試,以便你建立起最基本的信心和最終的信念,相信自己在未來的交易中會贏。即使實盤了很久的老鳥,有時候也會偶爾選擇模擬交易為自己找盤感。因此你就會發現,自己的計劃是怎麼實現的。要分析自己並認識市場,不斷地完善自己的交易系統。
如果你的交易和投資規則要求你必須每天關注一下市場,那麼在每天收盤時做一個簡短的盤後小結則是必要的。問自己幾個簡單的問題:我遵循了自己給自己制定的規則了嗎?是贏了錢還是輸了錢,為什麼會這樣!如果今後處於類似的情形會怎麼樣?不斷地總結經驗,直到確信自己知道以後會怎樣適當地做出反應。
『肆』 期貨年終總結範文
一、 要充分認識到總結的要義。總結是最好的老師,沒有總結就沒有進步,總結是一面鏡子,通過總結可以全面地對自己成績與教訓、長處與不足、困難與機遇的進行客觀評判,為下一步工作理清思路,明確目標,制訂措施,提供參考和保障。所以總結不僅僅是給領導看的,更是對自己進行全方位的剖析,使自己更加認識自己,發揮優點,彌補不足,不斷提高。為此,必須認識到總結的重要意義。當然各級領導也要重視總結的重要性,要讓下屬廣開言道,言無不盡,言者無罪,實事求是,客觀認真地總結。
二、 對一年來工作的回顧,對一年來各項工作的完成情況進行總結,全面總結成績:各項計劃完成了多少、銷售指標(銷量、銷售額、回款、利潤)完成情況、與去年同期相比各項任務是否有增長、產品結構是否得到優化、渠道建設和客戶關系是否得到加強、經銷商的素質是否得到提高、經銷商與消費者對品牌的滿意度和忠誠度是否得到提升、競爭對手衰退了沒有、如果作為團隊領導還要總結團隊建設、培訓學習等方面的內容。
三、 分析取得成績的原因。沒有人會隨隨便便成功,每一個成功的後面都是付出的艱辛努力。認真分析取得成績的原因,總結經驗,並使之得以傳承,是實現工作業績持續提升的前提和基礎。成績固然要全面總結,原因更要認真客觀分析:
上讀客網找找範文,參考下
『伍』 急求一份期貨公司市場部年終個人工作總結,請高手門幫個忙..
你好,網上搜搜很多的,自己拿過來改改就可以了。
『陸』 期貨交易心得及總結
期貨交易心得及總結:
1、從對交易的理解角度:有了上面的理論認識,距離實現還差很遠,概念怎麼落地,就牽扯到對交易的理解,開始也分析了,我認為決定交易表現的幾個參數:勝率、盈虧比、最大連續虧損次數(最大回撤幅度)。
2、從勝率(或交易次數)來看:這種視角有種天然優勢,就是單個品種一年下來機會就很少,首先應該和基本面有關,一個品種不可能每年都有好機會的,甚至有的品種幾年也沒機會,比如這兩年的有色,其次有了機會,多空博弈還需要較長時間才能看出結果
3、從盈虧比來看:最簡單的提高方法是合理控制止損范圍,止損越小,盈虧比就越大,這個就需要根據每個品種的性格特質去做合理的控制和調整,因為大行情不能每年都有,如果想在某個品種在一個合理的,不是特別大的幅度中取得高盈虧比,合理控制止損就是一個最好的選擇。
4、所以在勝率和盈虧比的關系裡我傾向於採取合理控制止損的模式去提高。當然這會帶來一些負面問題,比如剛止損或者剛平推,價格又朝開倉的方向運行了,如果放大止損不僅不會止損,還會止盈,或者還有其他一些問題
5、從控制最大連續虧損次數(最大回撤幅度)來看:結合上面提到的交易頻率和勝率、盈虧比,以及對歷史所有交易結果的統計,我的最大連續虧損次數是五次,而且根據我的資金管理,把交易風險金分配在20次,每筆止損金額相同,這樣分析影響我的最大回撤幅度的因素不是連續止損,而是未達到盈虧比沒有止盈。
(6)2015年期貨行業總結擴展閱讀:
綜上所述,交易策略能不能長期有效,我的看法是看我們採用什麼角度理解市場。如果從最基本的量、價、時、空的元素去理解,是可以做到長期有效的,當然,表現的形式也很多,我的這種觀察模式只要一直有人參與市場。
這種觀察角度是一直會有效的,如果參與者很大比例集中於同一種交易思路,我認為機會是有,但越來越難做,畢竟都在進化,對方犯錯的機會和漏洞就會越來越少,但真的走到這一步可能需要經歷很久。
『柒』 從事期貨工作
你好,很高興看到你的情況。我也是大學生,今年大四,已經有兩年的期貨交易經驗。你的情況和我差不多,從事期貨工作,對於你這種情況,學歷專業並不重要,但最好不要好高騖遠,踏實點從基層做起,先生存後發展。雖然中國的期貨公司以經紀業務為主,但進公司也不一定是拉客戶,你可以在校期間先做做客戶服務,然後做下單員或者風控員等等
『捌』 大家對期貨行業有什麼看法希望專業人士指點一下
牛錢網:對於剛進入市場不久的朋友您有什麼建議?如何去學習,重點在哪裡?
陳向忠:對於進出期貨市場不久的朋友我建議要放棄自己那種短時間之內要獲得暴利的那種想法,靜下心來好好練習,好好去學習。至於如何去學習,我希望大家可以從這三個方面進行展開一個就是我們要從書本上學習,但是也不要迷信書本,書本上有很多基礎知識確實是我們分析和交易的工具所以必須要學習,但是另外一個方面書上的內容一部分是准確的一部分是錯誤的或者說有一部分內容講的是不完善的。第二個就是要像名師學習,好的老師要根據個人的交易風格來進行選擇,必須選擇哪個和自己交易風格相匹配的老師,但是每個老師都有自己的性格特點,所以他們的方法是可以借鑒的可以學習的,我們可以站在老師的肩膀上往前走,這樣會進步很快,可以少走彎路,但也不要完全的盲從,尤其是一部分老師交易手法特別有個性,可復制性就比較差,所以我們不要千篇一律的照搬照抄那種老師的交易風格,第三個方面就是我認為最重要的向市場學習,這是一個最好的方法也是能最能夠提高我們技術的,市場是最好的老師,要充分尊重市場,那麼從市場上怎麼學習呢?比如說我是按照分時圖來進行交易的,我平時就會看很多那個分時圖來進行復盤來進行理解,我們完全可以去看歷史上的分時圖在大漲之前是什麼情況,上漲的過程中間他是怎麼持續的,轉勢的過程中間又是什麼樣的症狀。當然還有大跌的時候各階段是什麼症狀。我們不斷去尋找規律,總結屬於自己得到技術,所以在學習的方面我建議大家從書本學習,向老師學習,向市場學習,通過這三個方面的學習,堅持一段時間,你就會發現你的技術有明顯的提高。好,謝謝。
『玖』 轉正總結怎麼寫我在期貨公司上班
1,對期貨的認識
2,對風險的認識&對崗位的認識(就是要認識到你這個崗位在期貨中的重要性,你能對客戶的幫助有好大)
3,對公司的認識
4,自從有了這份工作,太陽也變亮了,生活也美好了.
5,隨便寫點對行業的熱愛啊,自己將如何在完成本職工作的同時進一步學習,完善自己,為公司添磚加瓦.