⑴ 期貨中的輕倉順大世是什麼意思
是輕倉順大勢，就是說看大級別的周期來判斷大勢，一般指的是月線的K線，一般月線的K線如果在五日線之下，說明長期弱勢，這時你就可以輕倉做空，為什麼要輕倉？因為即使是熊市裡也會有暴漲，雖然之後還會下來，但如果你重倉的話，就熬不過那段暴漲的時間，重者可能直接爆倉，輕者割肉出局
⑵ 做期貨現貨輕倉要是暫時虧損了，補還是不補有人說輕倉可以補，有人說虧損不能加倉誰對誰錯
期貨本來就沒有固定理論
如果按照「傳統理論」的話，確實虧損是不能加倉的，但是假如你有自己的獨到見解的話那你也可以按自己的想法做。再強調一遍，你是得不到所謂「絕對正確」的做法之類的答案的，每一種做法對或者不對都是相對的，只有結果才能檢驗你的做法，但不管對或者不對，也僅就這一次而已，下一次又完全不同了。這就是經濟，所以哪怕是研究這些幾十年的博士院士，他們都不會誇口說自己對或者不對。
⑶ 股票什麼時候應該重倉什麼時候輕倉
你好，如果選擇重倉交易，可以採取以下方式：重倉出擊，一擊必中，不中則退，盈利減倉。既然選擇重倉交易，就不能隨隨便下手，必須精選交易機會。對交易機會力求「一擊必中」，也就是說在自己的分析、判斷之下，那些可做可不做的「機會」都應該放棄，只去操作自己100%認定或超高概率認定的交易機會。
當然，市場是多變的，自我能力也是有限的，即便是自己100%認定的機會，也有可能出現問題，行情未必向你認定的方向走，或者行情雖然後來會朝你認定的方向走，但短期卻有較大的反向波動。所以還需要「不中則退」來防禦。就是要迅速止損，這筆單子進去本來就想要進場有浮盈的，既然進去後有問題，那麼應該在遇見一點不利於自己持倉的風吹草動時就趕緊跑。因為倉位重的情況下，反向波動一大，虧損就會很大，如果硬扛會很被動，不如快速退出，等待下次入場機會。
而如果你的「一擊必中」中了，因為你是重倉，所以利潤會滾滾而來。這時就要做好利潤的擴大和兌現。有朋友認為，盈利了要乘勝追擊，重倉了要繼續加倉，我個人覺得進場時已經重倉了，後續還是不加倉為好，反而盈利多了可以適當減倉。
重倉交易的進場很重要，出場也很重要，當大把的浮動利潤出現的時候，如何兌現?如果不兌現會不會打水漂?我想，在盈利迅速擴大之後，適當減倉兌現一部分利潤，剩下一部分單子保留著期待更大的利潤，這樣或許更好一些。當然，減倉可以分步驟，比如分為三次或五次，重點是不要讓煮熟的鴨子飛了，同時分步減倉的好處是如果行情繼續發展，剩下的倉位還是可以讓你擴大盈利。而如果採取重倉盈利後繼續加倉的模式，除非是遇到超級大行情，否則一個不大的反向波動就會把利潤一掃而光，甚至還出現虧損。
二、如果選擇輕倉交易，可以採取以下方式：輕倉出擊，周期放長，止損放大，盈利加倉，移動退出。選擇輕倉交易，放大交易周期比較好，如果做的是短周期，輕倉是對資金的浪費。周期長意味著波動的幅度會比較大，輕倉也能取得較好的盈利。
既然是輕倉，行情走反一點虧損也不會大，可以抵抗較大的波動，因此認准方向進場後，可以適當放大止損，不要被輕易洗出來。只要中長期的方向是正確的，只要單子還在，暫時的反向波動不足畏懼，最終盈利還是會來的。
輕倉的單子如果盈利了，可以在合適的位置適當加倉，因為這個單子做的是中長線趨勢，而中長線趨勢的持續性更強，單子盈利了可以拿一部分利潤出來做止損的成本，加一點倉。這樣，一來可以擴大利潤，二來如果加倉不利，就把加的單子平掉，本金還是安全的。
輕倉的單子如果走順了，經過幾次加倉後，利潤會越來越多，除了每次加倉的單子止損位的強制設定外，初始的單子以及所有的持倉的止損位也要不斷移動，比如多單的止損位要不斷上移，空單的止損位要不斷下移，這樣做是為了鞏固成果，在勝利的戰役中保住基本的盈利果實。當然退出位的移動不是機械的，可以靈活處理，如果盈利很多了，趨勢比較強，則退出位可以適當放寬一些，以便保留倉位期待更大的盈利。
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⑷ 如何確定期貨交易的倉位
杠桿比例 = 總資本變動幅度/價格變動幅度 = 倉位比例/保證金比例
保證金比例由交易所確定，那麼倉位比例就取決於杠桿比例。忽略期貨當日結算價和收盤價的差異，如果要取得與滿倉股票同等收益率，以滬銅為例，4%的漲跌幅限制，要達到10%的收益，則需要2.5倍的杠桿，以13%的保證金比例，則倉位為32.5%；如果依照融資融券交易的水平，假如漲跌停板制度繼續施行，則倉位要達到65%，即單日總資本的變動幅度為20%。
單日漲跌幅限制 5% 4% 3%
相當於股票全額保證金交易（10%）杠桿比例 2 2.5 3.3
相當於股票融資融券交易（20%）杠桿比例 4 5 6.6
穩健交易可以採用第一組杠桿比例來確定倉位，這樣帳戶總資產波動水平與現行股票交易大致相同；而激進型交易可採用第二組杠桿比例確定倉位，但是所承擔的風險顯然到大得多。特別是發生反向跳空行情，高倉位肯定損失慘重。
上期貨交易倉位控制原則是對比股票交易精算而來。在實際交易中，有些高手警遵倉位不超過40%的紀律，或者以三倍的資金搏一筆交易。都可以的。本人從事期貨交易不求暴利，只求在上漲中取得與股票同等的收益，而在下跌中，可以順勢做空。避免國內股市只能做多不能做空的問題。
倉位控制最主要的目的是避免反向跳空，至於日交易，如果能看準，倉位可以適當提高，甚至接近滿倉，但在收盤前一定要平掉，只保留一個安全的倉位水平隔夜。
⑸ 如何才能做到在期貨市場上賺錢時是重倉，虧錢時是輕倉呢
首先得看你個人的資金量的大下和你所交易品種的交易量大小。如果你所交易的品種在關鍵點位比如拐點的交易量比你持有的資金量還大，那麼你可以全倉，如果不是那就輕倉。其次看你的交易風格是短線還是長線。短線一般是你的資金量沒有交易量大的時候可以全倉，如果短線的交易量比你的資金量小得話，那就只能做中期投資，只能是輕倉。最後是看你的技術熟練程度，如果你的技術好，能及時發現關鍵拐點的話，可以短線全倉交易，如果短線技術不好，那麼不管的的資金量是如何的小，都不建議全倉操作。謝謝，希望能幫到你，我是一名交易員，呵呵。希望你能多看一些關於技術方面上得書，並且能熟練用於操作上以後，在進行短線全倉操作。
⑹ 張靈香：做股票期貨為什麼總是要輕倉操作
沒有股票期貨……
純期貨帶杠桿所以輕倉即達到股票滿倉效果。一般十分之一倉位就可達到。
股票輕倉是不看好，萬一下跌准備補倉用。
⑺ 期貨輕倉不止損，這個方法有人用過嗎
你好，你說的輕倉不止損策略肯定是有人用的，這個策略比較適合做長線單的投資者。
⑻ 做期貨投資 日內交易 不持倉過夜 要滿倉操作嗎 應為做日內交易嗎 加倉的概率很小 該怎麼分配資金
不行！絕對不行。
⑼ 期貨就是坑，輕倉沒什麼盈利可圖，重倉就是找死
期貨是高杠桿金融游戲，輕倉的獲利也不低的，並非無利可圖。
但是重倉確實是找死，期貨市場的波動，一波漲跌，就可以讓自己翻倍或清零。一直重倉，就算你運氣好對了100次，賺了很多，最後錯一次，瞬間清零。
所以期貨確實是坑，輕倉是必須的。賺小利即可，太貪玩重倉期貨，那遲早是死路一條。
⑽ 如何確定期貨交易的倉位
如何確定期貨交易倉位?可以從以下幾點把握:
1、不在虧損的時候加倉。
對於期貨投資來說，如果賬戶出現虧損，說明對於此段行情未能很好地把握;或者說入場點、入場時機選擇不對。如果在賬戶虧損的時候加倉，若遇到單邊市，則只能使賬戶出現更大的虧損，最終造成不可挽回的損失。因此在賬戶原有倉單出現虧損時，最好的解決辦法是堅決止損，而不是希望通過加倉來調整倉位成本。
2、倉位不宜過重。
一般來說，期貨投資時，使用資金比例不宜超過總資金的30%，倉位過重，期貨價格的小幅波動往往就使賬戶無法承受。倉位過重會影響投資者的心態，進而影響對於期貨價格後期走勢的研判。期貨投資最重要的一點就是保持良好的心態。
3、需要加倉時絕不猶豫。
在行情開始階段，通過分析研判或者投資顧問的建議輕倉嘗試，後期行情果然沿著自己做單的方向運行。這時，需要果斷增加持倉到正常倉位，讓利潤奔跑起來。