期貨螺紋鋼關聯

1. 螺紋鋼期貨影響因素有哪些

很榮幸回答您的問題

鐵礦石、螺紋鋼日報

內容提要

後市展望及策略建議：

點鋼：螺紋鋼夜盤小幅回升。昨日螺紋鋼現貨成交大增。環保停產影
響市場供應，庫存繼續下降。我們預計期螺未來仍有繼續反彈可能。建議
投資者持多。僅供參考。

鐵礦：鐵礦石隔夜上漲。昨日鐵礦港口現貨價格整體持穩，成交一般。
上周鋼廠進口礦可用天數繼續下降。目前鐵礦石港口庫存處於年內低位，
近期到港量持續下滑，而外礦發貨依然偏弱，鐵礦石期貨價格仍然受到支
撐；同時近期環保趨嚴，鋼材的偏強也對鐵礦有一定拉動作用；但進入取
暖季鋼廠需求或逐漸趨弱，同時由於鋼廠利潤的收窄，壓力逐漸轉向原料
端，故礦石上漲空間也較為有限。建議投資者暫時觀望為主，僅供參考。

2. 在期貨中焦炭與螺紋鋼有什麼關聯性嗎

螺紋鋼屬於焦炭的下遊行業，關聯是有的，但是並不算很緊密，理論分析的話會考慮，實際中影響仍然小於投機因素。

3. 期貨的焦炭、螺紋、鐵礦石的關系，雖然80%具有同向關聯性，但是到底誰跟著誰走，之間關系幾何

從生產環節看，是焦炭、鐵礦石跟隨螺紋鋼走，畢竟二者均為螺紋鋼生產過程中的原材料之一。

焦炭是生產螺紋鋼的主要原料之一。焦炭與螺紋鋼一般是正相關性。

鋼材的生產工藝主要是高爐—轉爐—軋鋼流程，其主要工藝過程為：鐵礦石-燒結-高爐煉鐵-轉爐煉鋼-精煉-連鑄-加熱-軋制-精整。

根據高爐冶煉原理，生產 1 噸生鐵，需要 1.5-2.0 噸鐵礦石、0.4-0.6噸焦炭和 0.2-0.4 噸溶劑。

因此煉鐵工藝中影響總成本的主要因素是原料（鐵礦石、焦炭）成本。

(3)期貨螺紋鋼關聯擴展閱讀：

焦炭物理性質包括焦炭篩分組成、焦炭散密度、焦炭真相對密度、焦炭視相對密度、焦炭氣孔率、焦炭比熱容、焦炭熱導率、焦炭熱應力、焦炭著火溫度、焦炭熱膨脹系數、焦炭收縮率、焦炭電阻率和焦炭透氣性等。

焦炭的物理性質與其常溫機械強度和熱強度及化學性質密切相關。焦炭的主要物理性質如下：

平均比熱容為 0.808kj/（kgk）（100℃），1.465kj/（kgk）（1000℃）

熱導率為 2.64kj/（mhk）（常溫），6.91kj/（mhk）（900℃）；

著火溫度（空氣中）為 450-650℃；

乾燥無灰基低熱值為 30-32KJ/g；

4. 期貨羅紋鋼與美原油有關聯嗎

關聯不大，螺紋鋼主要用於建築領域，與原油關聯度較低。
如果說石油是工業的血液，鋼鐵是工業的骨骼，那麼石油與鋼鐵在找國國民經濟中的重要作用就是顯而易見的。石油、石化、航空、航運、汽車等領域既離不開石油，也離不開鋼鐵，所以石油與鋼鐵的相互影響作用也逐步顯現出來:
第石油、石化行業的發展需要鋼鐵工業的支持。我國石油、天然氣行業主要的生產過程為:地質勘探、開采、輸送、煉油、其他化學加工、發電及直接使用。這些生產過程使用的鋼材品種主要為勘探、開採用鋼材品種（油井管、鑽井機械、海洋石油平台等)、輸送用鋼品種（管線用鋼、加壓站用鋼等）及石化行業用鋼（壓力容器板、不銹鋼板、不銹鋼管等)。油井管（業內俗稱豎管，也稱石油專用管）和管線鋼（業內俗稱橫管）是石油用鋼中用量最多的品種，對石油生產影響最大。
第石油價格的上漲對鋼材提出了新要求。作為成品油消耗大戶，汽車工業直接受到石油價格的影響。近年來我國汽車工業蓬勃發展，去年初對汽車行業的預測相當樂觀，但從後來的情況看，大多數企業難以完成年初預定的目標，有關部門也隨之下調全年轎車增長預測，由年初的282萬輛調整為239萬輛，調減43萬輛;將全年轎車生產增長率預測由40%調整為18%，調減22個百分點。川廣購買力不強的原因之一就是油價的高漲，增加了用廣的運營費用。
第石油價格的上漲也牽動了鋼鐵行業的神經。2003年，世界石油價格不斷上漲。按名義價格計算，倫敦布倫特原油全年平均達到每桶28.8美元，為20年來的最高。而2004年，世界原油價格更是一再刷新紀錄。
第高油價不僅影響著世界經濟的發展，而且對我國經濟的總體發展也是不利的。據統計，1999年國際油價上漲10.38%，我國GDP下降0.07個百分點;2000年國際油價上漲64%，我國GDP下降0.7個百分點。因此，國際油價每上漲1%並持續一年，我國GDP就要平均降低0.01。

5. 期貨中螺紋跟熱卷有怎樣的關系為何他倆的走勢很相似呢

螺紋鋼與熱卷之間存在鐵水之爭理論上而言，剔除轉產成本後，若螺紋鋼利潤高於熱卷，鋼廠就會加大鐵水流向螺紋鋼，導致螺紋鋼產量增加，熱卷產量減少，但實際上，即使熱卷利潤不如螺紋鋼，也不會促使鐵水流向螺紋鋼，除非熱卷虧損嚴重，才會迫使企業減產。

熱卷與螺紋一直價格背離。從兩大品種主要下遊行業來看，房地產投資仍有韌性，10月份在趕工期的影響下，整個建築鋼材市場需求表現較為強勁，基建投資繼續延續。後期製造業投資仍存在一定回落壓力，一方面，今年以來工業企業利潤增速持續回落 。

熱卷強於螺紋，做多熱卷利潤

全國共發行地方債4180億元，規模超往年同期，同時，新增專項債1412億元，繼續利好基建項目，進而利好終端用鋼。經濟數據帶動情緒好轉，預計近期消費好於去年。分品種看，熱卷產量高但庫存累計幅度小，顯示消費向好，在近期鋼材整體庫存壓力較大的情況下，熱卷表現料好於螺紋。此外，熱卷利潤在前期下跌過程中已跌至往年低位，而螺紋利潤相較於往年仍然不錯，通常鋼廠利潤在一季度後半段開始攀升，建議做多熱卷利潤。

6. 螺紋鋼期貨和美國的什麼金屬有關

螺紋鋼期貨和美國的任何金屬都沒有直接關系。
1、螺紋鋼的走勢除了受到現貨的影響之外, 跟外盤LME金屬也有關聯, 跟原油呈正相關, 和美元呈負相關，但是和美國的某種金屬是沒有關系的。
2、螺紋鋼期貨就是以螺紋鋼為標的物的期貨品種。目前上海期貨交易所可以交易的鋼材期貨是螺紋鋼期貨和線材期貨。螺紋鋼期貨標准合約的交易單位為每手10噸，交割單位為每一倉單300噸，交割應當以每一倉單的整數倍交割。
3、影響螺紋鋼期貨的因素很多： 1、現貨的價格走勢預期；2、由於鋼鐵板塊在滬深股市中佔有較重的權重，所以滬深股市對螺紋鋼期貨的影響很大；3、由於經濟宏觀面對基本金屬的影響基本上是一致的，所以銅鋁鋅走勢對螺紋鋼期貨的影響；4、主力機構對螺紋鋼期貨行情的短期影響很大。
4、有4個交易所上市鋼材期貨，分別是LME的鋼坯期貨、日本C-COM的廢鋼期貨、印度MCX的板材、方坯、海綿鐵期貨和迪拜DGCX 的螺紋鋼期貨。此外，NYMEX也在籌劃推出鋼材期貨。上述四個交易所中最早上市鋼材期貨的是印度的MCX，最晚的是LME。但是，無論是在有色金屬行業久負盛名的LME還是在螺紋鋼有很強現貨基礎的DGCX，鋼材期貨的交易量始終不如意，無法為國際鋼材期貨交易提供具有較高參考價值的期貨價格。