外匯a倉和b倉有什麼區別

❶ tr外匯有什麼級別

目前TR外匯有16個團隊，且有兩個團隊託管資金門檻達到4500，其餘團隊託管資金1500起步。入金之後進行分倉，A倉為本金的3/2，B倉位本金的3/1。A倉進行外匯交易，B倉留在公司當保險倉資金池。每個團隊大概分三個批次，三個小組進場交易。

❷ 求問某寶上球鞋分為A倉和B倉，這兩個有什麼區別

A倉和B倉指的都是一種投資模式的倉位；區別在於二者占投資資金的比重不同。

一、六分制的建倉行為具體的資金劃分如下：六分制將整體投入資金劃分為六等份，六等份的資金分三個階梯。

1、A：第一階為1單位既占總資金的1/6；

2、B：第二階梯佔2個單位既占總資金的1/3；

3、C：第三階為3單位既占總資金的1/2。

二、六分制的建倉行為相對比較靈活，是A、B、C三個階梯的資金的有效組合，可以根據行情的不同按照（A、B、C）（A、C、B）（B、A、C）（B、C、A）（C、A、B）（C、B、A）六種組合使用資金。

但在使用過程中不論那一種組合，最後的一組都是風險資金，同時不論在那個階梯上，資金的介入必須是以每個單位逐次遞進。

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倉位管理方法

1、根據市場調整倉位.市場多數情況下都是處於漲漲跌跌的狀態下,很多情況下會讓投資者出現措手不及的時刻.在投資者在交易中遇到這種行情變化明顯的時候,要及時調整自己的交易策略,適時改正倉位的結構。

2、避免分散投資.交易者每建一個倉位就預示著風險就多一點,如果選擇將資金進行分散管理的話,就相當於同時承擔幾種不同的風險.顯然這種方法從倉位管理的角度上來說是不正確的.所以投資者在日常的操作上應該盡量避免這種分散投資的行為。

3、注意市場,不進則退.有時候當我們處於市場中的時候難以把握市場的整體動向,具體的方向不是很明確,無法對接下來的行情進行自己的分析預測,這個時候與其賭一把不如斬倉旁觀,等到市場方向明確以後,在進場操作。

4、未雨綢繆.在我們每次建立一個倉位的時候都要記得給這個倉位設置自己的止損點位,確認自己可接受的風險范圍,做好倉位的風險防範措施。

5、適度建立倉位.每一筆交易都有一定的風險,所以當投資者在建立倉位的時候要全面考慮市場的具體情況,包括風險大小,方向的明確度,每一筆倉位都應該建立適度.避免在遇到波動比較大的時候一次性產生較大損失。

參考資料來源：網路-倉位

❸ TR外匯等級

目前TR外匯有16個團隊，

?1.且有兩個團隊託管資金門檻達到4500，其餘團隊託管資金1500起步。

?2.入金之後進行分倉，A倉為本金的3/2，B倉位本金的3/1。

?3.A倉進行外匯交易，B倉留在公司當保險倉資金池。每個團隊大概分三個批次，三個小組進場交易。

❹ 現貨交易中，什麼是AB倉對沖套利

AB倉對沖套利的方式是指兩個交易平台，各建立一個客戶賬號，或者在同一個交易平台內的兩個不同綜合會員的後台交易系統內各建立一個客戶賬號，這兩個客戶同時下單，在相同或者基本相同的價位，一個建立A倉買漲，另一個建立B倉買跌，達到滿意的點位後同時平倉以賺取利益。

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新投資者在做外匯的時候，對很多方面都存在疑慮，包括技術上，也包括心理上，新投資者可以參看以下建議：

1、善於借鑒學習，善於使用模擬賬戶善用免費模擬帳戶，學習外匯交易--投資家的耐心：等待收益率為正的時刻；初學者要耐心學習，循序漸進，勿急於開立真實交易帳戶，可先試用模擬帳戶。環球金匯里有免費模擬賬戶的申請，新投資者可以去體驗。

2、錯誤難免，要記取教訓，切勿重蹈覆轍錯誤及損失的產生在所難免，不要責備你自己，重要的是從中記取教訓，避免再犯同樣的錯誤，你越快學會接受損失，記取教訓，獲利的日子越快來臨。另外，要學會控制情緒，不要因賺了$800而雀躍不已，也不用因損失了$200而想撞牆。

交易中，個人情緒越少，你越能看清市場的情況並做出正確的決定。要以冷靜的心態面對得失，要了解交易人不是從獲利中學習，而是從損失中成長，當了解每一次損失的原因時，即表示你又向獲利之途邁進一步，因為你已找到正確的方向。

❺ 外匯平台說的A通道B通道是什麼意思

市面上絕大多數外匯平台都存在A通道和B通道，A通道是指清算通道（有些正規平台需要將凈頭寸拋給清算商），即頭存單拋到市場上；B通道就是客戶凈頭寸單在平台內部留存（不拋到市場上），即對賭通道。

❻ 什麼是A股B股，有什麼區別

A股股票和B股股票都是中國股票市場中的上市公司發行的股票(或者有些上市公司 同時發行了A、B兩種股票，甚至A、H兩種股票)。他們之間的分別包括以下幾個方面:

1、上市公司發行的不同類別的股票:

A股是上市公司發行的人民幣支付的股票;

B股是上市公司發行的以美元(上海證券交易所交易的股票，簡稱上交所股票)或者港幣(在深圳證券交易所交易的股票，簡稱深交所股票)支付的股票;

2、交易市場不同:

A股交易市場是上交所和深交所;而用美元交易的B股只在上交所，港幣交易的B股只在深交所;

3、投資者或者交易對象不同:

1)A股是國內個人和企業都可以投資和交易的股票，另外，一些外資投資者/個人和機構可以通過QFII(合資格的外國機構投資者)進行A股交易，而且其交易使用的外匯有額度限制，並且在一定時期內，投資時兌換成人民幣的外匯只能按一定比例換回外匯;

2)而B股投資/交易可以是兩類人/機構:第一，可以是一些擁有外匯現鈔或者現匯的國內個人或者機構，他們投資的外匯/外鈔不能(如果沒有國家外管部門的特別批准)匯出境外;第二，可以是外國個人和機構，或者中國國內擁有境外外匯的個人和機構，這類人/機構的外匯可以自由匯入和匯出境外，沒有額度限制問題;

4、交易費用不同:

A股交易的有關費用包括交易傭金、印花稅和交易特別基金等;B股也包括以上各項，但是費率不同，比如交易傭金方面，國內的A股一般由證券公司收取0.2-0.3%不等的交易傭金，而B股將會支付1%左右的交易傭金;

5、收取股票紅利的計算方式和支付貨幣不同:

A股股票一般分紅將按照國內會計准則計算公司獲利和分配股息的多少，用人民幣支付;而B股則一般按照國際會計准則計算公司獲利水平，並用一定的匯率折算成外匯(美元或者港幣)支付給股東/一定時間段內持有股票的投資者。

❼ 如何辨別平台是A倉還是AB倉

A倉就是單子全拋的，既然單子全拋出去，那麼平台自然不會有任何的限制，包括惡意卡盤，止損止盈掛單等限制，大行情的限制等等這些都不會有。全拋單的平台是無限允許盈利的。
AB倉就是一家平台同時有A倉和B倉，但是這種模式的平台，只有極少數單子平台吃不了才會拋出去，一般而言都是走B倉通道，平台自己接了，這種情況下，依然會存在B倉對賭模式的弊端，也就是限制多，惡性風控也多。

B倉的平台就更加不用說了
要做平台做投資，肯定是做A倉的更合適更安全，不用擔心平台會動什麼心思搞小九九，資金安全也更放心

❽ 外匯中的A倉和B倉是什麼意思

A-Book和B-Book屬於經紀商特有的名詞,在外匯交易中，經紀商可以選擇做對手，不將單子拋給市場和流動性提供商，稱為B-BooK；

也可以選擇將單子傳遞出去，拋給市場，稱之為A-Book。（STP/ECN/DMA都屬於A-Book的類型）。但是，從性質上理解，每張單子最終都是會有對手的。

如果要買入1手歐元兌美元，那麼經紀商則會賣出1手歐元兌美元。如果盈利，經紀商就會虧損，反之，如果虧損，經紀商就會盈利，此即為B-Book。

如果經紀商以相應的價格將單子拋給流動性提供商，不管你是盈利還是虧損，經紀商只獲取你交易量的傭金。

歐洲老牌經紀商UITT屬於純A倉交易平台,對於投資者來說, 大家一直對於A-Book有很大的好感和信任, 都希望去選擇純粹A-Book,因為A-Book貴在執行。

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一、外匯經濟現狀

外匯經紀商本身並不買賣外匯，而是連接外匯買賣雙方，促使他們達成交易。國際上銀行間的大筆外匯買賣，多是通過外匯經濟商成交的。

由於我國外匯市場起步晚，發展時間短，長期以來實行外匯管制，所以沒有外匯經濟商和外匯投資者存在的空間。目前，中國外匯交易中心正積極引進外匯經濟商制度，以培育和發展外匯交易主體，促進中國外匯市場的快速發展。

二、交易平台分類

即，外匯保證金的交易商分類：

1. Straight Through Processing，直通式處理系統，簡稱 STP；

2. Electronic Communications Network，電子通訊網路模式，簡稱 ECN；

3. No Dealing Desk，無交易員平台模式，簡稱 NDD；

4. 詢價（Dealer）和單一做市商（Market maker）模式，簡稱 DD 或 MM；

5、 MetaTrader 4 市場行情接收軟體，適用於外匯， CFD 以及期貨市場。

❾ a艙b艙是什麼意思啊

A艙、B艙是飛機艙位。

1、A艙為頭等艙免折、常旅客免票，乘坐的是頭等艙，是頭等艙的折扣艙位。頭等艙免折是指乘客所訂客票的票價介於經濟艙與頭等艙之間，享受頭等艙待遇。常旅客免票通常是會員積分換取,需不是通過人民幣支付。

2、B艙為經濟艙，經濟艙裡面又分不同的座位等級（艙位代碼為B、K、H、L、M、Q、X、E不等，這種代碼每個航空公司的標識都不相同，價格也不一樣），這些價格雖然都屬於經濟艙，但是低艙位的價格享受的服務和高艙位的不大一樣，最明顯的就是提前預訂機上座位與餐食服務（意思就是即使是提前預訂好了座位與餐食，也有可能在機上遇到不能實現的狀況），並且特別低的艙位不能退票。

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飛機艙位等級介紹：

飛機通常分頭等艙、公務艙和經濟艙3三種。

經濟艙的座位設在靠中間到機尾的地方，占機身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。對於進出擁擠的座位有困難或者不能排隊等候上廁所的老年人、殘疾人，或者願意使旅行較為舒適而又承擔的起的人來說，頭等艙或公務艙是很有吸引力的。

那裡的座位寬敞，旅客可以在座位之間的桌字上打牌或者攤開自己的文件。雞尾酒是免費的，食品更加精美，如果你想要，還可以供應香檳。每位乘務員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項要求幾乎都能立即得到滿足

中國航空規定，所有航線：可免費托運一件行李和允許隨身攜帶一件手提行李，免費托運行李的重量為，經濟艙20公斤，公務艙30公斤，頭等艙40公斤。