甲醇期貨最新資訊

『壹』 甲醇 期貨

甲醇期貨的上市，不僅使甲醇企業能通過期貨市場獲取未來市場的供求信息，提高企業生產經營決策的科學合理性，真正做到以需定產，而且為企業通過套期保值來規避市場價格風險提供了場所。 近幾年來甲醇價格頻繁劇烈波動，給市場參與各方帶來巨大的損失。鄭商所甲醇期貨的上市，將有效規避國內甲醇價格波動帶來的風險，企業可以通過甲醇期貨套期保值來控制甲醇價格波動帶來的風險。期貨交易之所以能夠保值，是因為某一特定商品的期現貨價格同時受共同的經濟因素的影響和制約，兩者的價格變動方向一般是一致的，由於有交割機制的存在，在臨近期貨合約交割期，期現貨價格具有趨同性。
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『貳』 甲醇期貨與哪個品種相關

危化品期貨。

甲醇期貨上市，填補了我國危化品期貨的空白。

同時，PTA、甲醇等6個世界獨有期貨品種相繼推出，標志著我國創新能力不斷增強。

在市場參與各方的協作努力下，國內首個危化期貨品種—甲醇，於2012年3月15日順利完成交割。

市場人士認為，甲醇期貨合約交割制度設計的科學性、前瞻性，為首次交割順利完成提供了有力保障。

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甲醇期貨參與「缺位」或因「缺庫」：

國內第一個上市的危險化學品期貨品種——甲醇期貨，正面臨一個煩惱：除了貿易商參與較積極，對產業上下游企業來說，參與度還有待提高。

目前，國內甲醇生產分為煤制式、天然氣制式和焦爐氣制式，而以煤制式為主。從國內甲醇生產和消費情況來看，生產企業主要集中在西北，消費企業主要集中在華東、華南、華北。

記者拿到的一份行業相關調查統計數據顯示，今年9月，在甲醇期、現貨價格關聯度上，華東地區相關性系數達0.8389，華南地區0.7608，而東北、華北、西北地區相對較低。

統計數據顯示，華中、西北地區企業關注甲醇期貨，報價時會參考期貨價格；華北、東北相關系數較低，主要因為離交割倉庫較遠，交割方面有顧慮。

與國內已經上市期貨品種不同的是，甲醇屬於易燃危險品，運輸要求高，運輸半徑過大將使運輸成本和事故率大幅升高，這一特點使甲醇期貨在交割上具有特殊性。

為此，甲醇期貨特別採用「標准倉單指定交割倉庫+廠庫」交割方式，這也是鄭商所歷史上首次採用廠庫交割方式。

西北地區距華北、東北銷區較遠，目前尚未設交割廠庫。據了解，目前甲醇期貨有江蘇7個交割倉庫，河南1個交割廠庫，山東2個交割廠庫。

該地區生產企業已經開始關注甲醇期貨，並在銷售時較多參考甲醇期價和走勢。

業內人士指出，不可否認的是，西北地區靠近煤炭、天然氣等資源地，是國內甲醇主產區，作為產業上游在甲醇期貨中「缺位」，使得甲醇期貨「天然活水」不夠。

『叄』 國際原油價格和影響甲醇期貨價格嗎

甲醇主要以煤炭、天然氣、焦爐氣為原料生產，因而油價的變動及傳導對甲醇價格也有著重要影響從而影響甲醇期貨。

『肆』 2011年發生了什麼事件使得中國的期貨業受到影響

記得炎黃財經中報道過：2011年的期貨業以慘淡開篇，回暖收尾。在期貨市場交易量劇減的背景下，整個期貨業經歷了幾個大變化，投資咨詢業務開閘，分類監管結果首次對外公布，三家期貨公司獲批境外業務試點，期貨公司之間的兩宗大的並購案，鉛期貨、焦炭期貨、甲醇期貨上市交易以及新的機構投資者進入股指期貨市場。在經歷3年的爆發式增長後，今年的期貨業迎來了一次大的調整和喘息之機，下半年交易所重啟傭金返還在寒冬中帶給期貨業一絲暖意。

期貨成交額同比減半，期貨公司集體過冬
據中國期貨業協會最新統計資料表明，今年前11月全國期貨市場累計成交量為9.8億手，累計成交額為126萬億，同比分別下降32.85%和9.44%。業內人士表示，以今年期貨市場的低迷來看，全年期貨市場成交量恐不能超過12億手，而去年這個數據是31億手，累計成交額恐不能超過150萬億元，而這還不到去年全年累計成交額309萬億元的一半。mytv365更多資訊。

『伍』 甲醇期貨與哪個品種相關 甲醇和外盤哪個品種關聯大

焦煤與甲醇的相關性就比較大，外盤現在國內沒有直接相關的品種。

在上游看可以關注、石油、天然氣等外盤期貨品種，國內的甲醇市場主要是煤製成的，佔66%，現在國內沒有直接相關的品種，但是據消息稱，焦煤有可能在大連商品交易所上市，這樣與甲醇的相關性就比較大了。

從下游看可以關注下甲醛、醋酸、二甲醚。現在甲醇制烯烴也是很流行的，這些對於研究甲醇是應該需要了解的。

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影響甲醇期貨價格波動的主要因素：

1、宏觀經濟走勢

甲醇作為重要的基礎性有機化工原料，在國民經濟中得到廣泛應用，宏觀經濟走勢必然影響市場對甲醇的需求，進而對甲醇價格產生影響。因此，從供需角度看，宏觀經濟的持續向好，必然引發對甲醇需求的增加。

2、國家政策

我國資源稟賦的特點是「富煤、貧油、少氣」。隨著當今世界石油資源的日益減少以及甲醇產量的不斷增長，甲醇作為替代能源已經成為一種趨勢。

3、國際能源價格

由於國際甲醇生產裝置中90％以上採用天然氣作原料，因而天然氣價格的波動，必將影響國際甲醇價格的波動。近年來油價在高位寬幅震盪，甲醇價格也波動頻繁。

『陸』 期貨鄭醇和甲醇有什麼區別

1、甲醇期貨 鄭醇期貨走勢情況不同。

例如：甲醇是用原煤通過加工生產出來，煤炭的價格對甲醇的成本是有傳導作用的，最近的煤價保持相對高位，也是甲醇產量偏低的一個原因。

那麼鄭醇期貨很可能會有新的一波上漲去修復基差。根據量能判斷。現在是一個減倉下行。那麼判斷為是多頭主力因為文華指數走空，主動平倉導致的回調那麼一旦多頭主力加倉上行。

『柒』 甲醇期貨每波動一點是多少錢

期貨波動一個點的計算公式=交易單位*最小變動價位；
根據鄭商所規定，甲醇期貨交易單位為每手10噸，最小變動價位為每噸1元，那麼我們將數據代入公式便可得：甲醇期貨波動一個點是10元。

『捌』 2021年9月甲醇暴漲的原因

2021年9月甲醇暴漲的原因是煤炭價格下跌劇烈，國內甲醇生產成本也下降，因此買家蜂擁而至，甲醇國內價格也開始上漲。從5月底的2500上升到9月的4000-4300，原本深入內陸居住的新疆的煤醇、內蒙古的煤醇全部全線運轉運到港口銷售，這個行情復甦了產能過剩的煤化工行業。
甲醇介紹：
甲醇是結構最簡單的飽和一元醇，是無色透明的液體，有刺激性氣味。溶解於水中，可以混合到醇類、醚等多種有機溶劑中。與氟氣、純氧等氣體反應，在純氧中劇烈燃燒，可以生成水蒸氣和二氧化碳。甲醇是基本的有機原料之一，可以用於氯甲烷、甲胺、硫酸二甲基等多種有機產品的製造。也是農葯、醫葯的原料。用於生產促進劑的生產，使農作物大量增產，枝葉柔嫩、茂盛，有利於作物的生長。
甲醇上升的主要原因：
1、港口進口來源少。以前很多，但今年下半年國際甲醇裝置停產增加，海外供給緊張，東南亞地區缺貨，國內港口供給緊張，國內價格上漲。
2、價格穩定上漲是下游產品需求的支撐。過去的甲醛、二甲醚、乙酸三大下游產品，進入11月後逐漸不行了。近年來，新興的烯烴、甲醇汽油暗中普及，給甲醇市場帶來了穩健的支撐。——很穩健，不是炒漲。現在沒有人囤積，所以在下游消耗甲醇。
3、市場下跌的時候，我們看到了下游需求的變化。誰要是能一而再而三地看穿，大家就都去做貿易了。個人預計會在12月下旬下降。屆時，需求將進一步萎縮，由於天氣原因物流運輸受阻，價格將下跌。
但是，最近甲醇又開始大跌，港口從4000跌到2700左右，甲醇期貨又回到了死的狀態。其原因還是國內煤制甲醇成本方面無法與進口天然氣制甲醇競爭，進口商品多的時候，甲醇期貨又會回到死的狀態。盡快完善交割地點上漲水的設置是甲醇期貨能否成為好品種的重要因素。

『玖』 甲醇什麼價格的最新相關信息

山東中東部主流出廠價格漲100元/噸至2700元/噸，淄博及周邊貿易商報價2750元/噸，部分高位2800元/噸左右也有成交。 動態西北廠家價格上調幅度較大，運費上漲，加之當地企業出貨良好庫存低位，貨源偏緊，場內交易尚可，市場大幅上調。蘇北地區企業主流出廠在2750元/噸左右 動態整體甲醇市場走高，主要企業生產穩定，庫存較低，出貨多以合同客戶為主，近期廠家出貨暫可。黑龍江煤制及焦爐氣制甲醇企業主流出貨價格在2100-2200元/噸左右，貨源主銷當地及吉林。 遼寧主要貿易商送到報價在2500-2550元/噸左右。 動態受運費上調與周邊市場上調影響，整體市場價格上漲。山東南部企業主流零售價格漲70元/噸至2670-2690元/噸，貿易商對臨沂地區不帶票送到價格2680-2700元/噸左右。 動態現廠家出貨尚可，整體庫存低位，加之運費上漲與周邊地區上漲帶動，業者心態看漲，區域內上調幅度較大。江蘇港口太倉甲醇報價/商談在2720-2730元/噸。 南通主流成交/報盤在2740-2760元/噸左右，江陰、常州主流成交/報盤在2750-2770元/噸。 寧波港口甲醇主要商家報價在2770-2780元/噸，交投一般。 動態期貨上漲，華東港口走高，上午太倉部分成交在2710-2730元/噸左右。華南地區廣東港口甲醇主流報價在2690-2710元/噸 動態甲醇市場走高，上午部分成交在2670-2700元/噸左右，市場交投一般。山西地區南部及東南部甲醇主流企業出廠漲100元/噸在2450-2550元/噸，晉城裝置穩定，承兌報價2450元/噸。 動態臨汾現匯出貨在2450-2550元/噸左右，長治在2550-2580元/噸左右，近期市場交投暫可。湖北地區主流商談在2650-2900元/噸，低端主要廠家出廠報價，高端武漢貿易商報價。 湖南地區主流商談在2900-2950元/噸，廠家暫停報價，多為長沙貿易商報價。 動態兩湖地區甲醇市場上漲。陝西、內蒙古地區主要企業現匯出廠價格在漲250-370元/噸至2350-2580元/噸，低端現匯，高端承兌。 動態陝北企業出廠價格現匯在2350-2400元/噸，陝西關中主要企業出廠價格現匯2550-2600元/噸，承兌在2580元/噸；內蒙古北線企業出廠價格現匯個別在2330元/噸，其餘多數報價暫未出台，內蒙古南線企業出廠價格現匯在2350元/噸。 西南地區川渝生產企業主流出貨在2550-2650元/噸左右，廠家多執行合同為主，暫不出售。 川渝地區主要商家含稅接貨在2720-2750元/噸左右，多數廠家主發前期合同貨，庫存低位，受關中市場價格大漲影響市場走高。安徽地區廠家主流出貨承兌價格在2700-2750元/噸左右 動態甲醇市場大幅上漲，主要企業生產正常，多執行合同，場內觀望市場為主，近期出貨尚可。福建地區主要企業出廠報價2750-2800元/噸 動態整體甲醇市場走高，泉港及廈門港口部分商家報價在2700-2750元/噸，暫無成交聽聞。河北地區石家莊及周邊企業出貨在2500元/噸左右，貿易出貨在2500-2600元/噸，文安地區部分不帶票報價在2650-2670元/噸，唐山主流出貨在2630-2650元/噸左右。 動態受西北價格上周影響，加之貨源流入較少，區域內廠家限產庫存低位，下游需求一般，貿易商心態看漲，整體區域價格上調。 河南地區當地甲醇企業主流出貨在2550-2700元/噸左右，低端停售以合同價格為主。 洛陽地區貿易商主流報價在2650-2700元/噸左右，當地供應緊張，加之周邊市場價格上調幅度較大，市場價格上調。

『拾』 原油期貨上市對甲醇影響有多大

甲醇與原油的聯系日漸緊密，並且價格傳導路徑在增加。據統計，自2011年年底上市至2018年2月末，鄭商所甲醇期貨主力合約收盤價與WTI原油期貨主力合約收盤價的相關性為0.7264。市場人士認為，原油期貨上市後，將進一步完善甲醇下游的風險管理工具，也會提供跨品種套利的機會。原油的大趨勢決定了甲醇的大方向，原油市場的強弱將直接決定甲醇市場的走勢。目前國內80%的甲醇下游與原油存在直接和間接的聯系，甲醇和原油的方向一致性將會更強。