拉貨長期貨源

A. 我是一名貨車司機，我想月收入過萬，可是沒什麼貨拉，我想找些貨源又不知道怎麼找

你好，快運滴是一個同城貨運平台，主要為麵包車、小貨車、中貨車以及平板車這些類型的貨車匹配貨源，貨車司機可以通過平台直接進行接單拉貨，相對於傳統的找貨源的方式，節省了司機和貨主的時間，大大的提高了貨運效率。

目前快運滴平台採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。師傅平時在平台接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去哪裡接單等。

若是司機師傅想加入平台也可以直接下載快運滴司機端app注冊認證加入即可，打開平台司機端app，用自己的手機號碼進行注冊即可，注冊完按照系統提示提交相關的資料進行認證即可。

B. 貨車司機找貨源最好的平台

第一名：貨拉拉

貨拉拉來自香港，是一款免費的拉貨軟體，為客戶配對最近、最好、最貼心的麵包車和貨車司機。在貨拉拉平台上的注冊司機，遍布全城，24小時候命，只要客戶通過軟體下單，平台在線司機立即搶單，第一時間為客戶提供最高效、專業、優質的服務。貨拉拉提供安卓及蘋果ios手機軟體下載，讓手機叫車更方便。

第二名：快狗打車

58到家旗下核心業務，專注於打造迅速/實惠的同城貨運服務，提供搬家/配送/拉貨等整車同城貨運服務的物流解決方案提供商 快狗打車（原58速運）於2014年9月正式上線，是以短途貨運為切入點，實現基於用戶位置下單、司機系統派單、在線支付及服務評價的全流程交易閉環的同城貨運交易服務平台。

第三名：運滿滿

是基於移動互聯網技術開發的全免費手機管車配貨平台，致力於公路運輸行業，簡單來說就是為車找貨、為貨找車，提供全面的信息及交易服務。

第四名：搬運幫

搬運幫是專業搬家、貨運、用工服務網約平台。搬運幫嚴選百萬司機、車輛、工人為您提供標准、快捷、安全的搬家、貨運、用工服務。已覆蓋全國一二三線200多個城市。擁有99.5%的好評，口碑讓搬運更省心，一鍵下單美好搬運！

第五名：貨車幫

貨車幫貨主是唯一一個覆蓋360多個城市的全國性物流貨運平台，是一款為全國各地貨主提供經驗豐富、安全可靠的貨車司機的找車發貨軟體，同時擁有著百萬貨車資源和優質貨源，是貨主發貨拉貨的速運幫手。

C. 小貨車拉貨怎麼找貨源

拉貨找貨源最傳統的方式就是去附近的集散中心或者配貨站，另外就在住宅去附近等別人來找你拉貨，另外就是在一些分類信息網站上面發布你的車輛信息和聯系方式以及地址，有需求的用戶就會聯系你拉貨。

現在還有一種智能的方式就是通過貨運軟體找合適的貨源，目前給小貨車提供貨源的貨運軟體有貨拉拉，用戶通過軟體發布拉貨需求，司機通過軟體選擇合適的貨源進行接單拉貨，運費是平台定製，不抽取提成，搬運的費用另外算，也可以不提供搬運。

D. 我有一輛貨車怎麼能找到固定的貨源呢

有一輛貨車，可以通過一點網路發布信息，可以直接去一點要外發貨物的廠家尋求合作，還可以去大型商超來尋找拉貨的貨源信息，具體如下：

1、大型工廠，一般工廠大多數要往外送貨，或去外地拉貨。而且跑一趟掙錢也不少，並且經常和這些工廠合作，建立了信任之後會成為很穩定的貨源點。

2、大型商超。大型商超的倉庫也是要送貨發貨，但是相對於大型工廠穩定性要差很多；跟大型商
超合作每月的拉貨量不穩定，拉貨量不穩定就會導致收入就會波動。

3、貨運app。貨運司機可以通過網路和APP發布信息，尋找長期穩定的貨源。並且這種方式更加方便快捷，足不出戶就可以完成，而且效率也會很高，但是網上真假難辨，需要仔細斟酌。

(4)拉貨長期貨源擴展閱讀：

對於剛剛入行的貨車司機，能夠找一家供應鏈公司合作是相對穩妥的方式。大量企業貨源集中在供應鏈和部分傳統物流企業手中。

物流公司大多有自己固定的車隊，加入難度相對較高。供應鏈公司主要是整合上游貨主資源和下游司機資源，達成合作的機會更大。這樣產生的貨源信息，貨運線路也更多選擇。

E. 過了年想自己跑車拉貨，可是不好意思想原來老闆的生意，可該怎麼辦呀請有知道長期貨源的朋友幫忙！

你和你們老闆的關系很好是嗎？不過你可真是一個厚道的人呀！你是哪個地區的呀？你主要是做哪方面的運輸呀？你也得說全了呀，這樣我們開元才能幫你呀。不過說實話，你這人可真夠意思呀！嘿嘿

F. 貨車怎麼找貨源

當然，首先聲明，並不建議對於貨運市場了解不多的朋友草率地去買貨車單干，除非你自己親戚朋友就是貨主，壓根不愁貨源的，否則，在現在這個社會散車運力資源已經明顯過剩的時代，你肯能賺不到多少錢，甚至賠錢都說不準。

網路貨運平台在網上搜索，能找到一大堆，運滿滿、貨車幫、叭叭速配、福佑卡車、貨拉拉、58速運，反正能下載的都下載下來注冊認證就行，如果是特殊性的，冷藏車或者罐車之類的，也可以看看專門做這塊的平台，罐車幫、冷鏈馬甲之類的。

這些網路貨運平台是尋找貨源最方便的渠道，但是貨源質量、運費就千差萬別了，打電話的時候要問清楚。

G. 我有個小貨車想找個長期能拉貨的活

可以在智聯招聘等軟體上找到工作的，也是很靠譜的。由運輸業者提供的普通貨物運輸，區別於通常為低價、發貨遲誤、收取裝轉運費或大宗貨物最低運價的快運貨物。

運輸首先作為「第三利潤源」而引起重視的，所謂第三利潤源，是針對企業的利潤來源而言的，企業第一利潤源來自企業銷售額的增加，第二利潤源是生產成本（針對製造商而言）或者進貨成本（針對流通商而言）的降低。

相關術語：

一、托運單

托運單俗稱「下貨紙」，是托運人根據貿易合同和信用證條款內容填制的，向承運人或其代理辦理貨物托運的單證。承運人根據托運單內容，並結合船舶的航線、掛靠港、船期、艙位等條件考慮，認為合適後，即接受託運。

二、收貨單

受貨單又稱大副收據，是船舶收到貨物的收據及貨物已經裝船的憑證。船上大副根據理貨人員在理貨單上所簽注的日期、件數及艙位，並與裝貨單進行核對後，簽署大副收據。托運人憑大副簽署過的大副收據，向承運人或其代理人換取已裝船提單。

以上內容參考網路-貨運

H. 小貨車在周邊拉貨，怎樣找貨源

1、收費貨源：

物流園，信息部，中介，這些卡車司機肯定不陌生，物流園信息部外面那塊小黑板上的信息、板房桌子後面的「黃牛」會給司機提供貨源，但是他們會收取一定的信息費。還有部分卡車司機會有熟識的中介，司機在卸貨前打電話給他們，告訴自己空下來的時間，有貨的話中介就會給司機打電話。

5、手機配貨APP貨源

市場競爭激烈，各類軟體讓卡車司機們眼花繚亂，負責地推的工作人員更是守在物流園信息部等地方讓司機安裝注冊。卡車司機應該對這些APP不陌生，該用的時候還是可以用起來。貨少車多，要找到優質貨源就得拓寬自己尋找貨源的渠道。

目前國內尋找貨源還是靠中介手裡的信息和這些寫在小黑板上的文字，卡車司機找貨源更應該注意自身信譽，有了好的名聲自然會有人主動找你跑貨。多結交朋友，熟人介紹更靠譜。

I. 剛買了一輛貨車，在哪裡找到貨源信息啊，我要接貨

買了一輛貨車，找貨源的途徑有以下幾種：

1、可以去你附近的集散中心或者配貨站來找貨源，一般只需要把車開過去，給中介信息費後，中介機構就會給配貨的貨源信息。

2、去物流園里發自己的名片，有很多物流都要貨車拉貨在附近中轉的，或貨少或多拉不過來都會叫外面的貨車拉貨。

3、在分類信息平台找貨源。注冊一個平台賬號，然後發布自己的貨車車型，裝什麼貨物，常跑線路和聯系方式。如果貨主看到覺得合適的話就會聯系你的，這種方式比較耗時間。

(9)拉貨長期貨源擴展閱讀：

歸根到底，每種貨源信息渠道都各有利弊，對於個體貨車司機而言，最好的方案，是找到幾家長期合作的貨主企業和物流公司提供穩定的貨源，然後配貨站和網路貨運平台搭配使用就好。

貨源固定性比較高的，算是物流公司和車隊了，對物流公司和車隊而言，把自己的運輸業務分派給同行或者外面的散車司機是很正常的操作，一般來說，運費也會比配送站高一些。但是需要注意的是，物流公司調度外包車輛，相對來說熟人優先。

J. 貨車拉貨,找貨源,拉貨貨源,都有哪些方法

摘要 您好，途徑一：各大接貨平台